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フォークリフトトラック市場規模 2024年～2028年
フォークリフトトラック市場規模は、2023年から2028年の間にCAGR 7.2%で232.6億米ドル増加すると予測されている。市場は、特に建設部門における産業活動の拡大により、著しい成長を見せている。効率的な倉庫スペース管理、倉庫管理システム、在庫最適化に対する需要の高まりが市場の成長を促進しています。 排出基準の改善された電動モーターやICエンジンの採用といった技術的進歩が市場の様相を変えています。 自動化やロボット工学などの倉庫技術が生産性を高め、運用コストを削減するために普及しつつあります。 また、産業施設の近代化に向けた政府主導の取り組みや民間企業など、官民両部門からの多額の投資も市場を後押ししています。しかし、熟練オペレーターの不足や、内燃機関の排気ガスに関連する環境問題などの課題が、フォークリフトトラック市場の成長の妨げとなっています。また、24時間体制の倉庫業務に対する需要の高まりに応えるため、複数シフト制の運用や流通技術も進化しています。全体的には、技術の進歩、産業の拡大、倉庫技術への投資が原動力となり、市場は成長の態勢を整えています。
予測期間中のフォークリフトトラック市場の規模は？
世界のリフトトラック市場は、建設、鉱業、発電、電子商取引、空港、物流部門など、さまざまな業界にサービスを提供するマテリアルハンドリング機器業界の重要なセグメントです。 電動モーター式のライダートラックであるクラスIフォークリフトトラックは、コンテナ、木箱、パレットなど、さまざまな資材の取り扱いに汎用性と効率性があるため、市場を独占しています。リーチトラック、ナローアイルトラック、バックホーローダー、サイドローダーなど、それぞれクラスII、III、IVに分類されるフォークリフトも、相当な市場シェアを占めています。 充電式バッテリーやグリッド電力などの先進技術により、これらのフォークリフトはさまざまな環境で稼働できるようになっています。
市場は、効率的なマテリアルハンドリングソリューションに対する産業、商業倉庫、電子商取引、物流業界からの需要の高まりによって牽引されています。さらに、特に電子商取引業界と物流部門の成長が市場の拡大を促進すると見込まれています。採掘活動と貨物輸送部門も市場の成長に貢献しています。内燃エンジン式フォークリフトは依然として大きな市場シェアを占めていますが、環境への配慮と運用コストの低減により、電動リフト車両への移行が進んでいます。
フォークリフトトラック市場のセグメント化
フォークリフトトラック市場調査レポートは、2024年から2028年の期間における「10億米ドル」単位での予測と推定、および2018年から2022年の期間における以下のセグメントの過去のデータを含む包括的なデータ（地域別セグメント分析）を提供しています。
クラスタイプ
クラスIII
クラスV
クラスI
クラスII
クラスIV
タイプ
電気
内燃エンジン
地域
アジア太平洋地域
中国
日本
ヨーロッパ
ドイツ
英国
北米
米国
中東およびアフリカ
南米
クラス別インサイト
クラスIIIセグメントは、予測期間中に著しい成長が見込まれています。 市場のクラスIIIセグメントには、精密機器産業や機械産業で広く利用されている電動ハンドリフトトラックやパレットジャッキが含まれます。 これらのフォークリフトトラックは、地面からわずか数インチの高さまで材料を持ち上げるように設計されており、トラクターやトレーラーからの荷物の迅速な荷降ろしに最適です。クラスIIIのフォークリフトトラックは、操向用のティラーで手動操作され、カウンターバランス型または跨座型の歩行式スタッカーとして利用できます。これらのトラックの積載量は1トンから5トンです。技術の進歩により、人工知能、ロボット工学、コネクテッド・シングス、自動化がフォークリフトトラックに統合され、業界に変革をもたらしました。
さらに、環境への配慮や運用コストの低減により、電動リフトトラックを含む電気自動車の人気が高まっています。しかし、特にクラスIIIおよびクラスVのセグメントでは事故が頻繁に発生しており、安全性は依然として大きな懸念事項となっています。クラスIIIのフォークリフトトラックは、短距離や小規模な倉庫に最適です。リチウムイオン電池または燃料電池エンジンで動かすことができます。ICトラックおよびACトラックは、ディーゼルおよび圧縮天然ガスを動力源とするフォークリフトトラックであり、クラスVに分類されます。フォークリフトトラック市場は、自動化の需要の高まりと電気自動車の採用により、大幅な成長が見込まれています。
クラスIIIセグメントは2018年に187.2億米ドルを占め、予測期間中に緩やかな増加を示しました。
地域別洞察
APACは予測期間中に世界のフォークリフトトラック市場の成長に51%貢献すると推定されています。Technavioのアナリストは、予測期間中の市場を形成する地域別動向と推進要因について詳しく説明しています。
アジア太平洋（APAC）地域のフォークリフトトラック市場は、新興経済圏における建設や電子商取引などの主要産業の拡大を主な要因として、著しい成長を遂げています。 従来から市場をリードしてきた日本も、引き続き大きく貢献しています。 さらに、インドや中国などの国々では建設活動が着実に増加しており、フォークリフトトラックの需要増加につながっています。インドの「メイク・イン・インディア」や中国の「一帯一路構想（BRI）」などの政府主導の取り組みは、産業およびインフラ開発に重点を置いており、建設業界の成長とフォークリフトトラックの需要をさらに加速させています。
さらに、シンガポール、インドネシア、ベトナムなどの国々がインフラプロジェクトに多額の投資を行っているため、東南アジアの建設業界の成長は堅調です。人工知能、ロボット工学、自動化などの技術の進歩は、市場を変革しています。電気自動車、特に電動リフトトラックは、ディーゼルや内燃機関のトラックと比較して環境に優しく、運用コストも低いことから、人気が高まっています。 また、モノのインターネット（IoT）やコネクテッド・シングス（つながるモノ）も、フォークリフトの効率性と安全性の向上に役立っています。 こうした進歩にもかかわらず、安全性は依然として懸念事項であり、クラスIIIとクラスVのセグメントでは事故件数が多くなっています。
弊社の研究者は、2023年を基準年として、主要な推進要因、傾向、課題とともにデータを分析しました。推進要因の全体的な分析は、企業が競争優位性を獲得するためのマーケティング戦略を洗練させるのに役立ちます。
市場推進要因
建設部門の急速な成長は、フォークリフトトラック市場の主要な推進要因です。先進国および新興国における建設活動の増加により、市場は大幅な成長を遂げています。米国や西欧などの先進国市場では、2020年に建設部門で建築および改築プロジェクトの波が起こりました。欧州のエネルギー効率指令（EED）は2025年までに建築物の排出量をゼロにすることを目指しており、公共建築物の改築につながり、同地域の建設および改築部門の成長を促進しています。同様に、インド、中国、東南アジア諸国を含むアジア太平洋の新興経済圏でも、2022年から2023年にかけて建設活動が急速に成長しています。 建設業界では、資材の効率的な移動と処理を可能にするフォークリフトなどのマテリアルハンドリング機器が重要な役割を果たしています。
電気式や自律走行式フォークリフトなどの先進技術は、エネルギー効率や生産性の向上という利点から市場で人気が高まっています。 また、eコマース業界、発電、採掘活動、空港、鉄道網、鉄鋼などの製造業も、フォークリフトの重要なエンドユーザーとなっています。 産業トラック協会や各種トラック協会は、業界標準や安全規制を提唱することで、フォークリフト市場の成長促進に重要な役割を果たしています。
市場動向
燃料電池式フォークリフトは、フォークリフト市場における今後のトレンドです。 特にフォークリフトなどのクラスIのマテリアルハンドリング機器は、燃料電池の統合により技術面で著しい進歩を遂げています。 この開発は、製造、建設、鉱業、電子商取引、空港、鉄道網など、さまざまな業界における二酸化炭素排出量削減に向けた厳格な規制や、業務効率の向上に対するニーズの高まりが原動力となっています。トヨタや KION GROUP のようなメーカーがこの革新をリードし、燃料電池式フォークリフトトラックを市場に投入しています。これらの先進的なトラックは、二酸化炭素排出量を削減するだけでなく、ダウンタイムを最小限に抑えることで業務効率も向上させます。
フォークリフトトラック部門を含むリフトトラック市場は、より多くの業界がこれらの環境に優しく効率的なソリューションを採用することで、成長が見込まれています。また、Industrial Truck Association（産業車両協会）をはじめとするリフトトラック関連団体は、鉄鋼業界などの産業における燃料電池式フォークリフトの導入を推進しており、市場の成長にさらに拍車をかけています。
市場の課題
熟練オペレーターの不足は、フォークリフトトラック市場の成長に影響を与える主な課題です。 特にフォークリフトトラックのクラスIセグメントであるマテリアルハンドリング機器市場は、建設、鉱業、空港、鉄道網、電子商取引産業など、さまざまな産業における需要の増加により、著しい成長を遂げています。先進技術はフォークリフトトラックの開発において重要な役割を果たしており、発電やマテリアルハンドリングの効率化における技術革新がみられます。 産業部門における効率的なマテリアルハンドリングソリューションへのニーズの高まりにより、リフトトラック市場はさらに拡大すると予想されています。 しかし、労働市場という課題が生じています。 フォークリフトトラックのオペレーターの熟練労働者不足は喫緊の課題であり、米国労働安全衛生局（OSHA）はすべてのオペレーターに認定を義務付けています。
有資格オペレーターに対する需要の高まりは賃金の上昇と過剰使用につながっており、Industrial Truck Associationのような業界団体がトレーニングプログラムや見習い制度を推進することが不可欠となっています。さらに、鉄鋼や製造業などの業界はフォークリフトの重要な消費者であり、有資格オペレーターに対する需要をさらに高めています。
顧客の概観
フォークリフトトラック市場予測レポートには、市場の導入ライフサイクルが含まれており、イノベーターの段階からラガードの段階までをカバーしています。 浸透率に基づくさまざまな地域の導入率に焦点を当てています。 さらに、フォークリフトトラック市場成長分析レポートには、企業の市場成長分析戦略の評価と開発に役立つ、主な購入基準と価格感度を左右する要因も含まれています。
顧客の概観
フォークリフトトラック市場企業と洞察
企業は市場での存在感を高めるために、戦略的提携、パートナーシップ、合併・買収、地理的拡大、製品/サービスの立ち上げなど、さまざまな戦略を実施しています。
安徽海立（Anhui Heli） – 同社は、優れた運転性能、高水準の性能、快適な運転体験、シンプルで安全な操作を提供する、最新の技術設計によるフォークリフトトラックを提供しています。
フォークリフトトラック市場の調査および成長に関するレポートには、市場の競合状況の詳細な分析と、主要企業に関する情報が含まれています。
YD Co. Ltd.
Cargotec Corp.
Caterpillar Inc.
CLARK Material Handling Co.
Crown Equipment Corp.
CVS FERRARI Spa
Dana Inc.
EP Equipment Co. Ltd.
Hoist Material Handling Inc.
Hyster Yale Materials Handling Inc.
Jungheinrich Group
KION GROUP AG
Komatsu Ltd.
Konecranes
Manitou BF SA
Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
Royal Terberg Group BV
Sany Group
Toyota Industries Corp.
企業に関する定性・定量分析は、クライアントがより広範なビジネス環境を理解し、主要な市場参加者の強みと弱みを把握するのに役立つよう実施されています。 データは定性分析により、企業を「純粋なプレーヤー」、「カテゴリーに特化した企業」、「業界に特化した企業」、「多角経営企業」に分類し、定量分析により、企業を「支配的」、「主導的」、「強力」、「暫定的」、「弱小」に分類しています。
リサーチアナリストの概要
グローバルなリフトトラック市場は、マテリアルハンドリング機器業界の重要なセグメントであり、建設、鉱業、空港、鉄道網、港湾、産業、物流、商業倉庫などのさまざまな分野にサービスを提供しています。人工知能、ロボット工学、コネクテッド・シングス、オートメーションなどの先進技術がリフトトラック市場を変革しつつあります。環境への懸念や排出基準により、電動リフトトラックなどの電動車両の人気が高まっています。この市場には、クラスI（電動モーター式ラックトラック）、クラスII（電動モーター式ナローアイルトラック）、クラスIII（電動モーター式ハンドトラックおよびハンド/ライダートラック）、クラスIV（内燃エンジン式シットダウントラック）、クラスV（内燃エンジン式スタンドアップトラック）など、さまざまなクラスのフォークリフトトラックが含まれます。
さらに、これらの電動リフトトラックは充電式バッテリーと商用電源で稼働します。安全装置、床材、洗眼台は、安全対策として不可欠です。ディーゼル、LPGガス、ガソリン、圧縮天然ガスなどの化石燃料は、ICエンジン式フォークリフトの動力源です。鉱業および天然資源産業は、クラスI、II、III、IV、Vのフォークリフトトラックの主要な消費者となっています。産業活動、政府および民間部門の投資、そして倉庫スペース、在庫管理、流通技術に対する需要の高まりが、フォークリフトトラック市場の成長を促進しています。倉庫技術と電子商取引産業の成長も、市場の拡大に貢献しています。フォークリフトトラックのユーザーにとって、複数シフトの運用とバッテリー充電器は欠かせない検討事項です。排気管からの排出ガスなど、安全性への懸念が、水素燃料フォークリフトなどの代替エネルギーフォークリフトの採用を促しています。
1 エグゼクティブサマリー
- 1.1 市場概要
- エグゼクティブサマリー – 市場概要の図表
- エグゼクティブサマリー – 市場概要のデータ表
- エグゼクティブサマリー – 世界市場の特徴の図表
- エグゼクティブサマリー – 地理的市場の図表
- エグゼクティブサマリー – クラス別市場区分の図表
- エグゼクティブサマリー – タイプ別市場区分の図表
- エグゼクティブサマリー – 増分成長の図表
- エグゼクティブサマリー – 増分成長のデータ表
- エグゼクティブサマリー – 企業市場ポジショニングの図表
2 市場概観
- 2.1 市場エコシステム
- 親市場
- データテーブル – 親市場
- 2.2 市場特性
- 市場特性分析
- 2.3 バリューチェーン分析
- バリューチェーン分析
3 市場規模
- 3.1 市場定義
- 市場定義に含まれる企業の製品
- 3.2 市場区分分析
- 市場区分
- 3.3 市場規模 2023年
- 3.4 市場の見通し：2023年から2028年の予測
- 世界市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）に関する図表
- 世界市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）に関するデータ表
- 世界市場：前年比成長率 2023年から2028年（%）に関する図表
- データ表：世界市場：前年比成長率 2023年～2028年（％）
4 歴史的市場規模
- 4.1 世界のフォークリフトトラック市場 2018年～2022年
- 歴史的市場規模 – 世界のフォークリフトトラック市場 2018年～2022年（百万ドル）のデータ表
- 4.2 クラスタイプセグメント分析 2018年～2022年
- 歴史的市場規模 – クラス別セグメント 2018年～2022年 ($百万)
- 4.3 タイプ別セグメント分析 2018年～2022年
- 歴史的市場規模 – タイプ別セグメント 2018年～2022年 ($百万)
- 4.4 地域別セグメント分析 2018年～2022年
- 歴史的市場規模 – 地域別セグメント 2018年～2022年 ($百万)
- 4.5 国別セグメント分析 2018 – 2022
- 歴史的市場規模 – 国別セグメント 2018 – 2022 ($ million)
5 ファイブフォース分析
- 5.1 ファイブフォースの概要
- ファイブフォース分析 – 2023年と2028年の比較
- 5.2 買い手の交渉力
- 購買者の交渉力 – 主な要因の影響（2023年と2028年
- 5.3 供給業者の交渉力
- 供給業者の交渉力 – 主な要因の影響（2023年と2028年
- 5.4 新規参入者の脅威
- 新規参入者の脅威 – 主な要因の影響（2023年と2028年
- .5 代替品の脅威
- 代替品の脅威 – 2023年および2028年の主要要因の影響
- 5.6 競合の脅威
- 競合の脅威 – 2023年および2028年の主要要因の影響
- 5.7 市場状況
- 市場状況の図表 – ファイブフォース 2023年および2028年
6 クラスタイプ別の市場区分
- 6.1 市場区分
- クラスタイプ別 – 市場シェア 2023年～2028年（%）の図表
- クラスタイプ別 – 市場シェア 2023年～2028年（%）のデータ表
- 6.2 クラスタイプ別の比較
- クラスタイプ別の比較の図表
- クラスタイプ別の比較のデータ表
- 6.3 クラスIII – 市場規模と予測 2023年～2028年
- クラスIII – 市場規模・予測 2023年～2028年（百万ドル）の図表
- クラスIII – 市場規模・予測 2023年～2028年（百万ドル）のデータテーブル
- クラスIII – 前年比成長率 2023年～2028年（%）の図表
- クラスIII – 前年比成長率 2023年～2028年（%）のデータテーブル
- 6.4 クラスV – 市場規模および予測 2023年から2028年
- クラスVに関する図表 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- クラスVに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- クラスVに関する図表 – 前年比成長率 2023年から2028年（%）
- クラスVに関するデータ表 – 2023年から2028年までの前年比成長率（％）
- 6.5 クラスI – 市場規模および予測 2023年から2028年
- クラスIに関する図表 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- クラスIに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- クラスIに関する図表 – 2023年から2028年までの前年比成長率（％）
- クラスIに関するデータ表 – 2023年から2028年までの前年比成長率（％）
- 6.6 クラスII – 市場規模および予測 2023年から2028年
- クラスIIに関する図表 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- クラスIIに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- クラスIIに関するチャート – 前年比成長率 2023年から2028年（%）
- クラスIIに関するデータ表 – 前年比成長率 2023年から2028年（%）
- 6.7 クラスIV – 市場規模および予測 2023年から2028年
- クラスIVに関する図表 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- クラスIVに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- クラスIVに関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年（%）
- クラスIVに関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年（%）
- 6.8 クラス別市場機会
- クラス別市場機会（百万ドル）
- クラス別市場機会（百万ドル）に関するデータ表
7 タイプ別市場区分
- 7.1 市場区分
- タイプ別市場シェア 2023年～2028年（%）に関する図表
- タイプ別市場シェア 2023年～2028年（%）に関するデータ表
- 7.2 タイプ別比較
- タイプ別比較に関する図表
- タイプ別比較に関するデータ表
- 7.3 電動 – 市場規模・予測 2023年～2028年
- 電動 – 市場規模・予測 2023年～2028年（百万ドル）の図表
- 電動 – 市場規模・予測 2023年～2028年（百万ドル）のデータ表
- 電動 – 前年比成長率 2023年～2028年（％）の図表
- 電気に関するデータ表 – 2023年から2028年までの前年比成長率（％）
- 7.4 内燃エンジン – 市場規模および予測 2023年から2028年
- 内燃エンジンに関するグラフ – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- 内燃エンジンに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- 内燃機関に関する図表 – 2023年から2028年の前年比成長率（％）
- 内燃機関に関するデータ表 – 2023年から2028年の前年比成長率（％）
- 7.5 種類別市場機会
- 種類別市場機会（百万ドル）
- 種類別市場機会に関するデータ表（百万ドル）
8 顧客の状況
- 8.1 顧客の概観
- 価格感度、ライフサイクル、顧客の購入バスケット、採用率、購入基準の分析
9 地理的景観
- 9.1 地理的セグメンテーション
- 地域別市場シェアに関する図表 2023年～2028年（％）
- 地域別市場シェアに関するデータ表 2023年～2028年（％）
- 9.2 地理的比較
- 地理的比較に関する図表
- 地理的比較に関するデータ表
- 9.3 APAC – 市場規模および予測 2023年～2028年
- APAC – 市場規模・予測 2023年～2028年（百万ドル）に関する図表
- APAC – 市場規模・予測 2023年～2028年（百万ドル）に関するデータテーブル
- APAC – 前年比成長率 2023年～2028年（%）に関する図表
- APAC – 前年比成長率 2023年～2028年（%）に関するデータテーブル
- 9.4 ヨーロッパ – 市場規模および予測 2023年～2028年
- ヨーロッパに関する図表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- ヨーロッパに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- ヨーロッパに関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 欧州に関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年（％）
- 9.5 北米 – 市場規模および予測 2023年～2028年
- 北米に関する図表 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 北米に関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 北米に関する図表 – 2023年から2028年までの前年比成長率（％）
- 北米に関するデータ表 – 2023年から2028年までの前年比成長率（％）
- 9.6 中東およびアフリカ – 市場規模および予測 2023年から2028年
- 中東およびアフリカに関する図表 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- 中東およびアフリカに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- 中東およびアフリカに関するチャート – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 中東およびアフリカに関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 9.7 南アメリカ – 市場規模および予測 2023年～2028年
- 南米に関する図表 – 市場規模・予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 南米に関するデータ表 – 市場規模・予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 南米に関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年（％）
- 南米に関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年（％）
- 9.8 中国 – 市場規模および予測 2023年から2028年
- 中国に関する図表 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- 中国に関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- 中国に関する図表 – 前年比成長率 2023年から2028年（%）
- 中国に関するデータ表 – 前年比成長率 2023-2028年（％）
- 9.9 日本 – 市場規模および予測 2023-2028年
- 日本に関する図表 – 市場規模および予測 2023-2028年（百万米ドル）
- 日本に関するデータ表 – 市場規模および予測 2023-2028年（百万米ドル）
- 日本のグラフ – 2023年から2028年の前年比成長率（％）
- 日本のデータテーブル – 2023年から2028年の前年比成長率（％）
- 9.10 ドイツ – 市場規模および予測 2023年から2028年
- ドイツのグラフ – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- ドイツに関するデータ表 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- ドイツに関するチャート – 前年比成長 2023年～2028年 (%)
- ドイツに関するデータ表 – 前年比成長 2023年～2028年 (%)
- 9.11 英国 – 市場規模・予測 2023年～2028年
- 英国に関する図表 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- 英国に関するデータ表 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- 英国に関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 英国に関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 9.12 米国 – 市場規模および予測 2023年～2028年
- 米国に関する図表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- 米国に関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- 米国に関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 米国に関するデータテーブル – 前年比成長率 2023年～2028年（%）
- 9.13 地域別の市場機会
- 地域別の市場機会（百万ドル）
- 地域別の市場機会に関するデータテーブル（百万ドル）
10 推進要因、課題、機会/阻害要因
- 10.1 市場推進要因
- 10.2 市場課題
- 10.3 推進要因と課題の影響
- 2023年および2028年の推進要因と課題の影響
- 10.4 市場機会/制約
11 競合状況
- 11.1 概要
- 11.2 競合状況
- 投入と差別化要因の重要性の概要
- 11.3 競合状況の混乱
- 混乱要因の概要
- 11.4 業界のリスク
- 主要なリスクが事業に与える影響
12 競合分析
- 12.1 プロファイルされた企業
- 対象企業
- 12.2 企業の市場での位置付け
- 企業ポジションと分類のマトリックス
- 12.3 Anhui Heli Co. Ltd.
- Anhui Heli Co. Ltd. – 概要
- Anhui Heli Co. Ltd. – 製品 / サービス
- Anhui Heli Co. Ltd. – 主要製品
- 12.4 BYD Co. Ltd.
- BYD Co. Ltd. – 概要
- BYD Co. Ltd. – 事業セグメント
- BYD Co. Ltd. – 主なニュース
- BYD Co. Ltd. – 主な製品
- BYD Co. Ltd. – セグメントフォーカス
- 12.5 Cargotec Corp.
- Cargotec Corp. – 概要
- Cargotec Corp. – 事業セグメント
- Cargotec Corp. – 主なニュース
- Cargotec Corp. – 主な製品
- Cargotec Corp. – セグメントフォーカス
- 12.6 Caterpillar Inc.
- Caterpillar Inc. – 概要
- Caterpillar Inc. – 事業セグメント
- Caterpillar Inc. – 主なニュース
- Caterpillar Inc. – 主な製品
- Caterpillar Inc. – セグメントフォーカス
- 12.7 Crown Equipment Corp.
- Crown Equipment Corp. – 概要
- Crown Equipment Corp. – 製品 / サービス
- Crown Equipment Corp. – 主な製品
- 12.8 CVS FERRARI Spa
- CVS FERRARI Spa – 概要
- CVS FERRARI Spa – 製品 / サービス
- CVS FERRARI Spa – 主な製品
- 12.9 Hyster Yale Materials Handling Inc.
- Hyster Yale Materials Handling Inc. – 概要
- Hyster Yale Materials Handling Inc. – 事業セグメント
- Hyster Yale Materials Handling Inc. – 主なニュース
- Hyster Yale Materials Handling Inc. – 主な製品
- Hyster Yale Materials Handling Inc. – セグメントフォーカス
- 12.10 Jungheinrich Group
- Jungheinrich Group – 概要
- Jungheinrich Group – 事業セグメント
- Jungheinrich Group – 主なニュース
- Jungheinrich Group – 主な製品
- Jungheinrich Group – セグメントフォーカス
- 12.11 KION GROUP AG
- KION GROUP AG – 概要
- KION GROUP AG – 事業セグメント
- KION GROUP AG – 主なニュース
- KION GROUP AG – 主要製品
- KION GROUP AG – セグメントフォーカス
- 12.12 コマツ
- コマツ – 概要
- コマツ – 事業セグメント
- コマツ – 主要ニュース
- コマツ – 主要製品
- コマツ – セグメントフォーカス
- 12.13 Konecranes
- Konecranes – 概要
- Konecranes – 事業セグメント
- Konecranes – 主要ニュース
- Konecranes – 主要製品
- Konecranes – セグメントフォーカス
- 12.14 三菱重工業株式会社
- 三菱重工業株式会社 – 概要
- 三菱重工業株式会社 – 事業セグメント
- 三菱重工業株式会社 – 主要ニュース
- 三菱重工業株式会社 – 主要製品
- 三菱重工業株式会社 – セグメントフォーカス
- 12.15 Royal Terberg Group BV
- Royal Terberg Group BV – 概要
- Royal Terberg Group BV – 製品 / サービス
- Royal Terberg Group BV – 主な製品・サービス
- 12.16 Sany Group
- Sany Group – 概要
- Sany Group – 製品 / サービス
- Sany Group – 主なニュース
- Sany Group – 主な製品・サービス
- 12.17 Toyota Industries Corp.
- Toyota Industries Corp. – 概要
- Toyota Industries Corp. – 事業セグメント
- Toyota Industries Corp. – 主なニュース
- Toyota Industries Corp. – 主な製品・サービス
- Toyota Industries Corp. – セグメントフォーカス
13 付録
- 13.1 報告書の範囲
- 13.2 対象および除外のチェックリスト
- 対象のチェックリスト
- 除外のチェックリスト
- 13.3 米ドルの為替レート
- 米ドルの為替レート
- 13.4 調査方法
- 調査方法
- 13.5 データ収集
- 情報源
- 13.6 データの検証
- データの検証
- 13.7 市場規模の算出に使用された検証手法
- 市場規模の算出に使用された検証手法
- 13.8 データの統合
- データの統合
- 360度市場分析
- 360度市場分析
- 13.10 略語一覧
- 略語一覧
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