世界の自動車用半導体市場（～2031年）：車種別（乗用車、軽量車、重量車、その他）

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市場概要
自動車用半導体の世界市場は、予測期間中（2024-2031年）に高いCAGRで成長すると予測されています。

半導体は、特定の条件下で電気を通すことができる電気部品の一種です。自動車は、あらゆる条件下で関連部品が正常に動作することを確認するために半導体を採用しています。自動車用半導体は、自動車用電子機器が正常に動作するために必要な主要部品であるシリコンとゲルマニウムでできています。
自動車に搭載された半導体は、自動車のエアコンシステムの維持や自動車の安全性の確保など、多くの機能の制御をサポートしています。さらに、先進運転支援システム（ADAS）、テレマティクス＆インフォテインメント、電気自動車の採用傾向の高まりなど、自動車ベースの技術の進歩が、自動車用半導体市場の世界的な成長に貢献しています。

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市場ダイナミクス

自動車分野の急速な進歩、自動車の安全機能に対する需要の増加、高度なユーザーインターフェース（UI）のための革新的な技術が、世界市場の成長を後押ししています。さらに、極端な気候条件下での動作不良、初期コストの高さ、複雑な構造などの制約が世界市場成長の障壁となっています。しかし、電気自動車やハイブリッド車に対する需要の増加、ADASにおける高度な技術改善と革新は、予測期間を通じて市場拡大の好機となります。

自動車産業の増加

自動車分野では、半導体はフェイルセーフ・システムを制御し、電気制御ユニットの機能を管理し、自動車用フォールト・トレラント・システムを設計し、自動車で発生したエラー（アクセル、アンチロック・ブレーキ・インターフェース、故障したライト）を処理し、自動車全体に設置されたマイクロコントローラや安全システムに通知します。例えば、雪道で車がトラクションを失った場合、フォールト・トレランスが強調されます。

このような場合、事故はセンサーと半導体デバイスによって検出され、ドライバーがブレーキを使用するとアンチロック・ブレーキが作動します。その結果、自動車用半導体は自動車産業に不可欠なコンポーネントとなり、自動車産業の急速な拡大が予測期間中の市場成長を補完すると予測されています。

自動車の安全機能に対するニーズの高まり

世界的な交通事故の増加により、駐車支援、衝突回避システム、車線逸脱警告、トラクションコントロール、電子安定制御、タイヤ空気圧モニター、エアバッグ、テレマティクスなどの安全機能に対する需要が増加しています。自動車用半導体は、いくつかの先進運転支援システム（ADAS）技術に利用される重要なコンポーネントであり、ADASシステムが迅速に動作し、車両進路上のアイテムを識別・分類し、ドライバーに周囲の状況や道路状況を警告することを可能にします。

さらに、半導体やその他の部品による計算に基づいて、道路状況に応じて自律的に減速したり停止したりすることもできます。交通事故は世界的な死因の上位を占めており、近年、死者数は大幅に増加しています。例えば、2021年に発表された世界保健機関の調査によると、毎年約130万人が交通事故で亡くなっています。

しかも、若者は交通事故による死亡率が高い。こうした理由から、自動車の安全対策に対する需要が急増しています。自動車会社は顧客のニーズを満たすため、安全機能を開発・導入しています。例えば、HELLA（最先端の照明や電子部品を製造する企業）は、最新の77GHzレーダー技術の製造スケジュールを2020年2月に発表しました。

悪天候下での動作不良

極寒や酷暑といった極端な気候条件下では、自動車用半導体市場に運用上の問題が生じます。高温にさらされると、半導体は溶けたり割れたりして抵抗が増加し、信号が弱くなりすぎて故障につながる傾向があります。適切な温度に調整すると抵抗値が下がり、安定します。

また、極端な低温も半導体が機能しなくなるためよくありません。一般的な動作温度は-25℃、最高温度は＋150℃。その結果、ロシアやカナダのような国では半導体を選ぶことが少なくなっています。その結果、消費者はマイコンやICなどの代替電子部品にシフトしており、自動車用半導体市場の成長に影響を与えています。

COVID-19の影響分析

COVID-19の発生は世界のビジネスと経済活動を混乱させました。この発生は、短期的には自動車用半導体の世界市場に影響を与えるでしょう。さらに、自動車業界は、COVID-19による購買力の低下、充電インフラの改善、自動車価格の引き下げや航続距離の拡大といった将来の技術進歩に対する消費者の期待といったいくつかの障害に直面しています。

さらに、韓国自動車技術院（Katech）によると、2020年末頃から始まった自動車用半導体の世界的な不足は、2022年前半も世界の自動車産業に影響を与える可能性があります。2023年以降も影響が続く事業もあるかもしれません。COVID-19の影響の一つとして、自動車1台当たりの平均半導体販売額が増加しています。

例えば、欧州の一部の地域では、政府が電気自動車にのみインセンティブを提供しています。2009年の金融危機後、一部の地域で実施された、旧式の自動車を道路から排除するための「ポンコツ車のための現金」計画とは一線を画し、多くの場合、小型で技術的に進んでいない自動車の販売に恩恵をもたらしました。

市場細分化分析

自動車の種類別では、世界の自動車用半導体市場は乗用車、軽量車、重量車、その他に区分されます。

乗用車の成長を支える政府の様々な取り組み

モビリティ・オンデマンドのトレンドが高まるにつれ、タクシーや乗用車はより環境に優しい技術を重視するようになっています。様々な政府が、公共交通機関において電気自動車を増やし、CO2排出量を削減するため、EバスなどのE旅客自動車にインセンティブや税制上の優遇措置を提供するイニシアチブを取っています。例えばインドでは、自動車産業の長期的な成長を可能にし、排出ガスと石油依存を削減するために、政府は国家電動モビリティ・ミッション計画（NEMMP）や自動車ミッション計画など、いくつかの取り組みを採用しています。公害対策として、政府は2020年までに国内規則を国際基準に合わせ、インドがBS-4排出ガスからBS-6排出ガス（EUR6相当）に移行できるようにする方針。

さらに、インドは企業平均燃費ガイドラインを制定し、2022年から燃費を30％以上向上させることをメーカーに義務付けています。東芝やNXPセミコンダクターなどの企業は、バッテリー管理システムを利用して減速時に生じる電気エネルギーを蓄えるなどして、乗用車の燃費節約技術を向上させています。この技術の幅広い展開により、自動運転自動車のニーズが高まります。そこで登場するのが、車両の軽量化に貢献するe-driveシステムです。自動車メーカーにとっては、ディスクリート・パワー・デバイス、集積回路、センサー、その他のコンポーネントなど、乗用車を改良するためのさまざまなソリューションを実装する絶好の機会です。

一方、安全システムに対する需要の増加は、ADAS（自動緊急ブレーキシステム）の登場や交通安全基準の改善によるもので、これが自動車用半導体部品の需要を世界的に押し上げています。例えば、北米、欧州、アジア太平洋諸国の多くは、乗用車にさまざまな種類のADASを義務付ける法律を制定しています。たとえば欧州連合（EU）は、2050年までに交通事故死者数をゼロにする計画「ビジョン・ゼロ」を宣言しました。この当局は、2030年までに死傷者を半減させたいと考えています。

市場の地理的シェア

アジア太平洋地域における自動車生産の増加

自動車製造の増加と自動車OEMと半導体メーカー間の継続的なパートナーシップがアジア太平洋地域の自動車用半導体市場を牽引。自動車を購入する際に考慮すべき最も重要な点はもはやコストと燃費ではありません。快適さとエレガンスは、世界の自動車メーカーが高級車や半高級車への需要を増やし、より多くの電子部品を搭載せざるを得なくなり、アジア太平洋地域の自動車用半導体市場を牽引していることに起因しているかもしれません。その結果、アジア太平洋地域の自動車用半導体は有望な市場地域となっています。

電気自動車に対する需要の増加は、アジア太平洋地域の自動車用半導体分野の急速な拡大を促進すると予測されています。自動車メーカーは自動運転車の発明、製造、開発を続けなければならず、重要な自動車製造国に対する多くのバイヤーの関心を刺激しています。技術の進歩、完全自動運転車を受け入れる消費者の意欲、価格設定、自動車の安全性に関する重大な懸念に対処するサプライヤーとOEMの能力を含むいくつかの要因が、完全自動運転車の成長軌道に大きな影響を与えると予想されます。

中国はアジア太平洋地域の自動車用半導体市場に大きく貢献しています。このシナリオは、自動車の安全機能の増加とナビゲーションなどのエンターテイメント・アプリケーションの増加によるものです。販売シェアは約94%で、現在中国のEVビジネスは国内OEMが独占しています（IEAによる）。中国は自動車メーカーに100％電気自動車かハイブリッド車の生産を義務付けており、新車販売の10％を占めています。さらに、一部の主要都市や省では、より厳しい法律が施行されています。それとは別に、同国のメーカーは、パワートレイン・システムの設計を最適化し、より高い性能を発揮する軽量・コンパクトなパワートレイン・システムに注力することで、現在の温室効果ガス排出量の削減を目指しています。

日本の半導体産業は、原材料、装置、小型の能動・受動部品によって支えられています。川上の半導体材料に関しても、日本は大きな優位性を持っています。半導体材料は、日本だけが満たすことのできる高い純度基準を満たさなければなりません。さらに、日本の半導体の性能は未知数ですが、その豊富な産業経験が成長を後押しすると期待されています。その結果、このような進歩が日本の自動車用半導体市場の発展に役立つ可能性があります。

企業と競争環境

自動車用半導体市場の競争は中程度。拡張性を確保するためには、競争環境の中で技術の更新、大規模な資本要件、研究開発への投資が必要です。例えば、ロームは2021年9月、先進運転支援システムを実現するため、主に車載サテライトカメラ向けの新しいSerDes ICとPMICの開発を発表。(ADAS）。この製品は、消費電力の削減、電磁ノイズの低減、ADASシステム・モジュールの小型化を支援します。

2021年7月、STマイクロエレクトロニクスは新興企業Autobahnとのアンカー・パートナーシップを発表しました。Autobahnのアンカー・パートナーシップには、強力な自動車ブランドやベンダーが含まれています。半導体を通じたSTマイクロエレクトロニクスのサポートにより、電気自動車やインテリジェントなコネクテッド・ドライビング車両のスマート・モビリティに主眼が置かれます。

自動車用半導体の世界市場で事業を展開する主要企業には、NXP Semiconductor NV、Infineon Technologies AG、Renesas Electronics Corporation、STMicroelectronics NV、Toshiba Corporation、Texas Instrument Inc.、Robert Bosch GmbH、Micron Technology、Onsemi (Semiconductor Components Industries LLC)、Analog Devices Inc.

ルネサス エレクトロニクス株式会社

概要 ルネサス エレクトロニクス株式会社は、信頼性の高い組込み設計の革新と包括的な半導体ソリューションを提供し、何十億台もの接続されたインテリジェントデバイスが人々の生活と仕事を向上させることを可能にします。マイクロコントローラ、アナログ、パワー、SoC技術のグローバルリーダーであるルネサスは、車載、産業、家電、OA、情報通信技術など幅広いアプリケーションに完全なソリューションを提供し、無限の未来を定義するお手伝いをします。

製品ポートフォリオ ルネサス エレクトロニクス株式会社の100%子会社であるルネサス セミコンダクタ マニュファクチャリング株式会社は、日本の半導体前工程生産工場6社（那珂工場、川尻工場、西条工場、高崎工場、山口工場）を管理しています。

主要開発： 高集積パワーマネジメント、AC/DC電力変換、充電、Bluetooth低エネルギー技術を提供するダイアログ・セミコンダクター plc（レセナン・エレクトロニクス株式会社所有）は、自動車業界初のコンフィギュラブル・ミックスド・シグナルIC（CMIC）であるSLG46620-Aを2019年に発売。先進自動車市場のメーカーは、最新の安全技術、快適技術、自動運転技術の統合を迫られており、集積回路（IC）の数は増え続けています。適応性の高いSLG46620-Aは、DialogのGreenPAKTMプラットフォームを自動車分野に導入することでこれらの問題に対処し、プロジェクトコストの削減、市場投入までの時間の短縮、統一された開発フローを実現します。

1. 調査方法と調査範囲
   1. 調査方法
   2. 調査目的と調査範囲
2. 市場の定義と概要
3. エグゼクティブサマリー
   1. 市場細分化：自動車の種類別
   2. アプリケーション別市場
   3. コンポーネント別市場
   4. 地域別市場
4. 市場ダイナミクス
   1. 市場への影響要因
      1. ドライバー
         1. 自動車産業の増加
         2. 自動車の安全機能に対するニーズの増加
      2. 阻害要因
         1. 悪天候下での動作不良
         2. XX
      3. 機会
         1. XX
      4. 影響分析
5. 産業分析
   1. ポーターのファイブフォース分析
   2. サプライチェーン分析
   3. 価格分析
   4. 規制分析
6. COVID-19分析
   1. COVID-19の市場分析
      1. COVID-19以前の市場シナリオ
      2. 現在のCOVID-19市場シナリオ
      3. COVID-19後または将来のシナリオ
   2. COVID-19の価格ダイナミクス
   3. 需給スペクトラム
   4. パンデミック時の市場に関連する政府の取り組み
   5. メーカーの戦略的取り組み
   6. まとめ
7. 自動車の種類別
   1. はじめに
      1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：車種別
      2. 市場魅力度指数：自動車種類別
   2. 乗用車
      1. 自動車タイプ別
      2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
   3. 軽量車
   4. 重量車
   5. その他
8. 用途別
   1. 市場紹介
      1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：用途別
      2. 市場魅力度指数：用途別
   2. シャーシ
      1. シャーシ
      2. 市場規模分析とYoY成長率分析(%)
   3. パワーエレクトロニクス
   4. セーフティ
   5. ボディエレクトロニクス
   6. その他
9. コンポーネント別
   1. 製品紹介
      1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：コンポーネント別
      2. 市場魅力度指数（コンポーネント別
   2. プロセッサー
      1. 市場紹介
      2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
   3. センサー
   4. メモリデバイス
   5. 集積回路
   6. ディスクリートパワーデバイス
10. 地域別
    1. 市場紹介
    2. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：地域別
    3. 市場魅力度指数：地域別
    4. 北米
       1. 市場紹介
       2. 地域別主要ダイナミクス
       3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：自動車の種類別
       4. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：用途別
       5. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：コンポーネント別
       6. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：国別
          1. 米国
          2. カナダ
          3. メキシコ
    5. ヨーロッパ
       1. 序論
       2. 主要地域別ダイナミクス
       3. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：自動車の種類別
       4. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：用途別
       5. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：コンポーネント別
       6. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：国別
          1. ドイツ
          2. イギリス
          3. フランス
          4. イタリア
          5. スペイン
          6. その他のヨーロッパ
    6. 南米
       1. 序論
       2. 地域別主要ダイナミクス
       3. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：自動車の種類別
       4. 市場規模分析およびYoY成長分析（%）：用途別
       5. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：コンポーネント別
       6. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：国別
          1. ブラジル
          2. アルゼンチン
          3. 南米のその他
    7. アジア太平洋地域
       1. 序論
       2. 主要地域別ダイナミクス
       3. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：自動車の種類別
       4. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：用途別
       5. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：コンポーネント別
       6. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：国別
          1. 中国
          2. インド
          3. 日本
          4. オーストラリア
          5. その他のアジア太平洋地域
    8. 中東およびアフリカ
       1. 序論
       2. 地域別主要ダイナミクス
       3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：自動車の種類別
       4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：用途別
       5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：コンポーネント別
11. 競合情勢
    1. 競合シナリオ
    2. 市場ポジショニング/シェア分析
    3. M&A分析
12. 企業プロフィール
    1. 1. NXP Semiconductor NV
          1. Company Overview
          2. Product Portfolio and Description
          3. Key Highlights
          4. Financial Overview
       2. Infineon Technologies AG
       3. Renesas Electronics Corporation
       4. STMicroelectronics NV
       5. Toshiba Corporation
       6. Texas Instrument Inc.
       7. Robert Bosch GmbH
       8. Micron Technology
       9. Onsemi (Semiconductor Components Industries LLC)
       10. Analog Devices Inc.(*LIST NOT EXHAUSTIVE)
13. プレミアムインサイト
14. データエム・インテリジェンス
    1. 付録
    2. 会社概要とサービス
    3. お問い合わせ

 

表一覧

表01 自動車用半導体の世界市場金額：2021年、2025年、2029年 自動車種類別 （百万米ドル）

表02 自動車用半導体の世界市場金額：用途別、2021年、2025年、2029年 （百万米ドル）

表03 自動車用半導体の世界市場：部品別、2021年、2025年、2029年 (百万米ドル)

表04 自動車用半導体の世界市場規模：地域別、2021年、2025年、2029年 (百万米ドル)

表05 車載用半導体の世界市場：自動車種類別、2020年〜2029年（百万米ドル）

表06 自動車用半導体の世界市場価値：用途別、2020-2029年（百万米ドル）

表07 自動車用半導体の世界市場価値：部品別、2020-2029年（百万米ドル）

表08 自動車用半導体の世界市場価値、地域別、2020-2029年 (百万米ドル)

表09 自動車用半導体の世界市場価値：地域別、2021年、2025年、2029年（百万米ドル）

表10 自動車用半導体の世界市場規模：地域別、2020年～2029年（百万米ドル）

表11 北米自動車用半導体の市場価値、自動車種類別、2020年〜2029年（百万米ドル）

表12 北米自動車用半導体の市場価値、用途別、2020-2029年 (百万米ドル)

表13 北米自動車用半導体の市場価値：部品別、2020-2029年（百万米ドル）

表14 北米自動車用半導体の市場価値、国別、2020-2029年 (百万米ドル)

表15 南米自動車用半導体の市場価値、自動車種類別、2020-2029年 (百万米ドル)

表16 南米の自動車用半導体市場価値：用途別、2020-2029年（百万米ドル）

表17 南米の自動車用半導体市場：部品別、2020-2029年（百万米ドル）

表18 南米の自動車用半導体市場価値：国別、2020-2029年（百万米ドル）

表19 欧州車載用半導体の市場価値、自動車種類別、2020-2029年（百万米ドル）

表20 欧州自動車用半導体の市場価値、用途別、2020-2029年（百万米ドル）

表21 欧州自動車用半導体の市場価値、部品別、2020-2029年（百万米ドル）

表22 欧州自動車用半導体の市場価値、国別、2020-2029年（百万米ドル）

表23 アジア太平洋地域の自動車用半導体の市場価値、自動車の種類別、2020-2029年（百万米ドル）

表24 アジア太平洋地域の自動車用半導体の市場価値、用途別、2020-2029年 (百万米ドル)

表25 アジア太平洋地域の自動車用半導体の市場価値、部品別、2020-2029年（百万米ドル）

表26 アジア太平洋地域の自動車用半導体の市場価値、国別、2020-2029年（百万米ドル）

表27 中東・アフリカ自動車用半導体市場：自動車種類別、2020-2029年（百万米ドル）

表28 中東・アフリカ自動車用半導体の市場規模：用途別、2020年～2029年（百万米ドル）

表29 中東・アフリカ自動車用半導体市場：部品別、2020年～2029年（百万米ドル）

表30 NXP Semiconductor NV：概要

表31 NXP Semiconductor NV: 製品ポートフォリオ

表32 NXPセミコンダクターNV：主な開発動向

表33 インフィニオンテクノロジーズAG：概要

表34 Infineon Technologies AG：製品ポートフォリオ

表35 Infineon Technologies AG：主な進展

表36 ルネサス エレクトロニクス 概要

表37 ルネサス エレクトロニクス 製品ポートフォリオ

表38 ルネサス エレクトロニクス 主な進展

表 39 STMicroelectronics NV: 概要

表40 STMicroelectronics NV: 製品ポートフォリオ

表41 STMicroelectronics NV: 主な開発製品

表 42 株式会社東芝 概要

表43 株式会社東芝：概要 製品ポートフォリオ

表44 株式会社東芝：製品ポートフォリオ 主な進展

表 45 Texas Instrument Inc： 概要

表46 Texas Instrument Inc： 製品ポートフォリオ

表 47 Texas Instrument Inc： 主な開発

表48 ロバート・ボッシュGmbH：概要

表49 ロバート・ボッシュGmbH：製品ポートフォリオ

表50 Robert Bosch GmbH：主な進展

表 51 マイクロン・テクノロジー 概要

表 52 マイクロンテクノロジー 製品ポートフォリオ

表 53 マイクロンテクノロジー 主な開発

表 54 オンセミ（Semiconductor Components Industries LLC）： 概要

表55 オンセミ（セミコンダクター・コンポーネンツ・インダストリーズLLC）：概要 製品ポートフォリオ

表56 Onsemi (Semiconductor Components Industries LLC)： 主な開発

表57 アナログ・デバイセズ 概要

表58 Analog Devices Inc： 製品ポートフォリオ

表59 アナログ・デバイセズInc： 主な開発

図表一覧

図01 自動車用半導体の世界市場シェア：2021年・2029年 自動車種類別(%)

図02 自動車用半導体の世界市場シェア：アプリケーション別、2021年・2029年(%)

図03 自動車用半導体の世界市場シェア：部品別、2021年・2029年(%)

図04 自動車用半導体の世界市場シェア、地域別、2021年・2029年(%)

図05 自動車用半導体の世界市場金額、2020年～2029年 (百万米ドル)

図06 自動車用半導体の世界市場 前年比成長率、自動車種類別、2021年〜2029年(%)

図07 乗用車 自動車用半導体の世界市場規模、2020-2029年 (百万米ドル)

図08 軽量車 自動車用半導体の世界市場規模、2020年～2029年(百万米ドル)

図 09 重量車 自動車用半導体の世界市場：2020-2029年（百万米ドル

図 10 その他： 自動車用半導体の世界市場：2020-2029年（百万米ドル）

図11 自動車用半導体の世界市場：アプリケーション別YoY成長率、2021年～2029年(%)

図12 シャーシ 自動車用半導体の世界市場規模、2020-2029年 (百万米ドル)

図 13 パワーエレクトロニクス 自動車用半導体の世界市場規模、2020-2029年 (百万米ドル)

図 14 安全性 自動車用半導体の世界市場：2020-2029年（百万米ドル）

図 15 ボディエレクトロニクス 自動車用半導体の世界市場：2020-2029年（百万米ドル）

図 17 その他： 自動車用半導体の世界市場規模、2020年～2029年（百万米ドル）

図18 自動車用半導体の世界市場：部品別YoY成長率、2021年～2029年(%)

図 19 プロセッサ 自動車用半導体の世界市場規模、2020-2029年 (百万米ドル)

図 20 センサー 自動車用半導体の世界市場規模、2020-2029年 (百万米ドル)

図 21 メモリデバイス 自動車用半導体の世界市場：2020-2029年（百万米ドル）

図 22 集積回路 自動車用半導体の世界市場：2020-2029年（百万米ドル）

図23 ディスクリートパワーデバイス 自動車用半導体の世界市場規模、2020-2029年 (百万米ドル)

図24 自動車用半導体の世界市場：地域別YoY成長率、2021-2029年(%)

図25 北米車載用半導体の市場規模、2020年～2029年(百万米ドル)

図 26 北米車載用半導体市場シェア、自動車種類別、2021年・2029年(%)

図 27 北米自動車用半導体市場シェア：用途別、2021年・2029年(%)

図 28 北米自動車用半導体市場シェア：部品別、2021年・2029年(%)

図 29 北米自動車用半導体市場シェア：国別、2021 & 2029年(%)

図 30 南米の自動車用半導体市場金額、2020年～2029年 (百万米ドル)

図31 南米自動車用半導体市場シェア：2021年・2029年 自動車種類別 (%)

図 32 南米自動車用半導体市場シェア：用途別、2021 年・2029 年 (%)

図 33 南米の自動車用半導体市場シェア：部品別、2021 年と 2029 年 (%)

図 34 南米自動車用半導体市場シェア：国別、2021 & 2029年(%)

図 35 欧州車載用半導体市場金額、2020 年～2029 年 （百万米ドル）

図 36 欧州車載用半導体市場シェア：自動車種類別、2021 年・2029 年(%)

図 37 欧州自動車用半導体市場シェア：用途別、2021 年・2029 年 (%)

図 38 欧州自動車用半導体市場シェア：部品別、2021 年と 2029 年(%)

図 39 欧州自動車用半導体市場シェア：国別、2021 & 2029年(%)

図 40 アジア太平洋地域の自動車用半導体市場金額、2020 年～2029 年 （百万米ドル）

図 41 アジア太平洋地域車載用半導体市場シェア：自動車種類別、2021 年・2029 年(%)

図 42 アジア太平洋地域の自動車用半導体市場シェア（用途別）、2021 年と 2029 年 (%)

図 43 アジア太平洋地域の自動車用半導体市場シェア：部品別、2021年および2029年(%)

図 44 アジア太平洋地域の自動車用半導体市場シェア：国別、2021 & 2029年(%)

図 45 中東・アフリカ自動車用半導体市場金額、2020 年～2029 年 （百万米ドル）

図 46 中東・アフリカ自動車用半導体市場シェア：2021 年・2029 年 自動車種類別(%)

図 47 中東・アフリカ自動車用半導体市場シェア：用途別、2021 年・2029 年(%)

図 48 中東・アフリカ自動車用半導体市場シェア：部品別、2021 & 2029年(%)

図 49 NXP Semiconductor NV: 財務

図 50 インフィニオン・テクノロジーズ AG: 財務

図 51 ルネサス エレクトロニクス ルネサスエレクトロニクス：財務

図 52 STMicroelectronics NV: 財務データ

図 53 株式会社東芝 東芝: 財務

図 54 Texas Instrument Inc： 財務

図 55 ロバート・ボッシュ GmbH: 財務

図 56 マイクロン・テクノロジー： 財務

図 57 オンセミ(Semiconductor Components Industries LLC)： 財務

図 58 アナログ・デバイセズ 財務

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