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市場概要
世界の「トラックプラットーニング市場」は、予測期間中（2024年～2031年）にCAGR58.3%に達する見込みです。
トラックプラットーニングとは、VoV技術や自動運転支援システムを利用して、2台以上のトラックを連結して輸送することです。これらのトラックは、走行中のある部分において連結されると、互いの車間距離を自動的に維持します。トラックプラットーニングの先頭のトラックはリーダーとして機能し、後続の車両はリーダーに従って動きの変化に反応し適応します。車間距離を縮めることで、プラトゥーン内の全車両が経験する空気抵抗を減らし、速度を一定にすることで加減速の頻度を減らし、燃料消費とCO2排出を削減します。プラトゥーン技術は、後続車から16％、先導車から8％のCO2排出量を削減する能力があります。
これらの技術は安全性の向上にも役立っています。なぜなら、ブレーキは即座に自動で作動し、後続車両が反応するのに必要な時間は後続車両の1/5だからです。プラトゥーニングは運輸業界を最適化し、より多くの道路を効率的に使用することで、交通渋滞を減らし、より早く商品をお届けします。
市場ダイナミクス
米国や欧州などの先進国における輸送・物流機関によるこれらの技術の採用の増加、後続車両による燃料消費の急速な減少、ドライバーの疲労は、予測期間中の世界のトラックプラトーニング市場を牽引する支配的な要因です。
2018年5月にカナダ運輸省が実施したレビューによると、プラトーニングに関する調査中に実施された様々な試験や実証実験では、燃料節約率は4.5%から21%の間で変動することが示されました。
2017年8月、英国運輸省は、2020年までにトラックのプラトーニングの採用率が1%になり、SAEレベル2の 「部分自動化 」が商業的に利用可能になると推定。2025年までに、業界は完全自動化でSAEレベル4に到達し、物流部門におけるトラックプラットーニングの採用率は50%に達するでしょう。
2017年7月に発表されたトラックプラトーニング技術のホワイトペーパーによると、欧州の高速道路におけるトラックプラトーニングにより、長距離トラック輸送サービスにおいてドライバーの生産性が30%向上すると推定されています。
2017年の欧州トラックプラトーニングによると、平均利益は2ドライバーシナリオの13,200ユーロから1ドライバーシナリオの32,300ユーロに増加。適切な規制承認に関連するシステムからの利益の増加は、さらに予測期間中の世界のトラックプラットーニング市場の成長に貢献しています。
市場の阻害要因
予測期間中、トラックプラトーニングの世界市場を阻害する主な要因は、機器に関連する高コストの存在と、訓練を受けた専門家の利用可能性が限られていることです。
市場セグメンテーション分析
世界のトラックプラトーニング市場は、技術タイプ別およびシステム別に区分されます。技術種類別には、ドライバーアシストトラックプラットーニングと自律技術が含まれ、システムセグメント別には、全地球測位システム、死角検出、アダプティブクルーズコントロール、自動車線維持、自動ブレーキ、その他（前方衝突警告、エコドライブシステム）が含まれます。
ドライバー・アシスト・トラック・プラトーニング（DATP）が世界のトラック・プラトゥーニング市場を支配しているのは、発展途上国のロジスティクス・パートナーによるこれらの技術の採用が増加し、これらの製品が市場に広く存在するためです。DATPは、センサーアレイ、ワイヤレス車車間通信、アクティブセーフティシステム、および安全システムをリンクし、2台の車両間で加速と制動を同期させる専用ソフトウェアを統合した車両自動化・安全技術です。
市場の地理的シェア
世界のトラックプラットーニング市場は、北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカに区分されます。
北米は、自律走行車とドライバーアシストトラックプラットーニングの移動に適したインフラが存在すること、また、この地域全体でトラックプラットーニングに関する規制が州ごとに最近承認されたことから、予測期間中、世界のトラックプラットーニング市場を支配しています。地域全体の物品の迅速な移動に対する需要の増加と適切な物流パートナーの存在は、さらに予測期間中の北米トラックプラットーニング市場の成長に寄与しています。
2018年8月、米国の合計9つの管轄区域が自動車両プラトゥーニングを認可しており、これにはアラバマ州、インディアナ州、ケンタッキー州、ルイジアナ州、ミシシッピ州、ネバダ州、オレゴン州、ユタ州、ウィスコンシン州が含まれます。
2017年に米国トラック協会で発表されたデータによると、トラック輸送収入は2016年に6,720億ドルと記録され、1,000万トンの貨物が移動しました。燃料とドライバーのコスト削減を通じて事業開発のための物流プレーヤーによる先進技術の採用の増加に関連する物流市場の需要の存在は、地域市場を推進しています。
欧州のトラックプラットーニング市場は、新規技術の研究開発のための政府機関および非政府機関からの資金提供の増加、および物流業界の幅広い存在により、予測期間中に高いペースで成長する見込みです。
2017年8月、英国政府は2018年末までにトラックプラットーニングの実証実験を開始するため、英国運輸研究所に904万ドルの資金提供を発表しました。
企業と競争環境
世界のトラックプラットーニングの支配的なプレーヤーが採用した主な戦略には、高度なフリート管理ソリューションの開発のための技術プロバイダーとOEMメーカーとの合併や戦略的提携、次世代の自動車トラックの研究開発のための新興企業への投資などがあります。
2019年1月、ダイムラーはトラックプラットーニング開発の一環として、高度自動運転車の開発のために今後数年間で5億5780万ドルを投資。
2017年2月、運輸・物流企業向け車両管理ソリューションの世界的パイオニアであるOmnitracs LLCは、複合車両管理ソリューションの開発でpeloton technologiesと提携。
2018年3月、スカニアとフィンランドの Ahola Transport 社は、北欧の道路における新しい輸送技術 ( 半自律トラックプラットーニング ) の導入に向けて戦略的提携を行いました。
トラックプラットーニング市場の主な市場プレーヤーは、Platon technology、Daimler、Volvo、Scania、TomTom、Wabco、Meritor、Uber ATG、Continental AG、DAF Trucks NV。
1. 方法論と範囲
1.1. 調査方法
1.2.調査目的と調査範囲
2. 市場の定義と概要
3. エグゼクティブサマリー
3.1.技術種類別市場スニペット
3.2. システム別市場スニペット
3.3. 地域別市場スニペット
3.4. DataM CLOシナリオ
4. 市場ダイナミクス
4.1.市場影響要因
4.1.1. 推進要因
4.1.1.1.輸送・物流機関によるトラックプラットーニング技術の採用増加
4.1.1.2.後続車両による燃料消費の減少
4.1.2. 制約事項
4.1.2.1. プラトゥーニング技術とシステムに関連する高コスト。
4.1.3. 機会
4.1.4. 影響分析
5. 産業分析
5.1. ポーターのファイブフォース分析
6. 技術種類別
6.1.1. はじめに
6.1.2. 技術種類別市場規模分析および前年比成長率分析（%） 6.1.3.
6.1.3. 市場魅力度指数：技術種類別
6.2. ドライバー支援トラックプラットーニング
6.2.1. 導入
6.2.2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
6.3. 自律走行技術
7. システム別
7.1.1. はじめに
7.1.2. システム別市場規模分析および前年比成長率分析（%） 7.1.3.
7.1.3. 市場魅力度指数（システム別
7.2. グローバルポジショニングシステム
7.2.1. はじめに
7.2.2. 市場規模分析、前年比成長率分析（%）、2018-2026年
7.3. 死角検出
7.4. アダプティブクルーズコントロール
7.5. 自動レーンキープ
7.6. 自動ブレーキ
7.7.その他（前方衝突警告、エコドライブシステム）
8. 地域別
8.1.1. はじめに
8.1.2. 地域別市場規模分析および前年比成長率分析（%） 8.1.3.
8.1.3. 市場魅力度指数、地域別
8.2. 北米
8.2.1. 序論
8.2.2. 主な地域別ダイナミクス
8.2.3. 市場規模分析、前年比成長率分析（%）、技術種類別
8.2.4. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）, システム別
8.2.5. 市場規模分析および前年比成長率分析(%)、国別
8.2.5.1. 米国
8.2.5.2. カナダ
8.2.5.3. メキシコ
8.3. ヨーロッパ
8.3.1. はじめに
8.3.2. 主な地域別動向
8.3.3. 市場規模分析、YoY成長率分析（%）、技術種類別
8.3.4. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）, システム別
8.3.5. 市場規模分析および前年比成長率分析(%)、国別
8.3.5.1. ドイツ
8.3.5.2.イギリス
8.3.5.3.フランス
8.3.5.4.イタリア
8.3.5.5. スペイン
8.3.5.6. その他のヨーロッパ
8.4. 南米
8.4.1. はじめに
8.4.2. 地域別主要市場
8.4.3. 市場規模分析、YoY成長率分析（%）、技術種類別
8.4.4. 市場規模分析、前年比成長率分析（%）、システム別
8.4.5. 市場規模分析および前年比成長率分析(%)、国別
8.4.5.1. ブラジル
8.4.5.2.アルゼンチン
8.4.5.3. その他の南米地域
8.5. アジア太平洋
8.5.1. はじめに
8.5.2. 主な地域別ダイナミクス
8.5.3. 技術種類別の市場規模分析、YoY成長率分析（%） 8.5.4.
8.5.4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）, システム別
8.5.5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）, 国別
8.5.5.1. 中国
8.5.5.2. インド
8.5.5.3. 日本
8.5.5.4. オーストラリア
8.5.5.5. その他のアジア太平洋地域
8.6. 中東・アフリカ
8.6.1. 序論
8.6.2. 主な地域別ダイナミクス
8.6.3. 市場規模分析、YoY成長率分析（%）、技術種類別
8.6.4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：システム別
9.市場競争状況
9.1.競合シナリオ
9.2. 競合他社の戦略分析
9.3. 比較製品ポートフォリオ分析
9.4. 市場ポジショニング／シェア分析
9.5. M&A分析
10. 企業プロフィール
10.1. ペロトン・テクノロジー
10.1.1.1. 会社概要
10.1.1.2. ポリマーのポートフォリオと内容
10.1.1.3. 主なハイライト
10.1.1.4. 財務概要
10.2. ダイムラー
10.3. ボルボ
10.4. スカニア
10.5. トムトム
10.6. ワブコ
10.7. メリトール
10.8. ユーバーATG
10.9. コンチネンタルAG
10.10. DAF トラック NV
11. データエム・インテリジェンス
11.1. 付録
11.2. 会社概要とサービス
11.3. お問い合わせ
表一覧
表01 トラックプラットーニングの世界市場：技術種類別、2021年、2025年、2029年 （百万ドル）
表02 トラックプラットーニングの世界市場：システム別、2021年、2025年、2029年 (百万ドル)
表03 トラックプラットーニングの世界市場：地域別、2021年、2025年、2029年 (百万ドル)
表 04 トラックプラットーニングの世界市場：技術種類別、2021年、2025年、2029年 (百万ドル)
表 05 トラックプラットーニングの世界市場：技術タイプ別、2017年〜2029年（百万ドル）
表06 トラックプラットーニングの世界市場：システム別、2021年、2025年、2029年（百万ドル）
表 07 トラックプラットーニングの世界市場：システム別、2017年〜2029年（百万ドル）
表08 トラックプラットーニングの世界市場：地域別、2021年、2025年、2029年（百万ドル）
表09 トラックプラットーニングの世界市場：地域別、2017年〜2029年（百万ドル）
表10 北米トラックプラットーニング市場：技術種類別、2017年〜2029年（百万ドル）
表11 北米トラックプラットーニング市場価値：システム別、2017-2029年（百万ドル）
表12 北米トラックプラットーニング市場価値、国別、2017年〜2029年（百万ドル）
表13 南米のトラックプラットーニング市場：技術種類別、2017年〜2029年（百万ドル）
表14 南米のトラックプラットーニング市場：システム別、2017年〜2029年（百万ドル）
表15 南米のトラックプラットーニング市場：国別、2017年〜2029年（百万ドル）
表16 欧州トラックプラットーニング市場：技術種類別、2017年〜2029年（百万ドル）
表17 欧州トラックプラットーニング市場：システム別、2017年〜2029年（百万ドル）
表18 欧州トラックプラットーニング市場：国別、2017年〜2029年（百万ドル）
表 19 アジア太平洋地域のトラックプラットーニング市場価値、技術種類別、2017年〜2029年 (百万ドル)
表20 アジア太平洋地域のトラックプラットーニング市場：システム別、2017年〜2029年（百万ドル）
表21 アジア太平洋地域のトラックプラットーニング市場価値、国別、2017年～2029年（百万ドル）
表22 中東・アフリカ トラックプラットーニング市場価値：技術種類別、2017年〜2029年（百万ドル）
表23 中東・アフリカのトラックプラットーニング市場：システム別、2017年～2029年（百万ドル）
表24 ペロトン技術：概要
表25 ペロトン技術：製品ポートフォリオ
表26 ペロトン・テクノロジー：主要開発製品
表27 ダイムラー：概要
表28 ダイムラー：製品ポートフォリオ
表 29 ダイムラー：主な展開
表30 ボルボ：概要
表 31 ボルボ：製品ポートフォリオ
表 32 ボルボ：主な展開
表 33 スカニア：概要
表 34 スカニア：製品ポートフォリオ
表 35 スカニア：主な展開
表 36 トムトム：概要
表 37 トムトム：製品ポートフォリオ
表 38 トムトム：主な展開
表 39 ワブコ：概要
表 40 ワブコ：製品ポートフォリオ
41表 ワブコ：主な展開
表42 メリトール：概要
43表 メリトール：製品ポートフォリオ
表44 メリトール：主な展開
表45 ユーバーATG：概要
表46 ユーバーATG：製品ポートフォリオ
表 47 ユーバーATG：主な展開
表 48コンチネンタルAG：概要
49表 コンチネンタルAG：製品ポートフォリオ
コンチネンタルAG：主な展開
表51 DAF TRUCKS NV：概要
表 52 DAF TRUCKS NV：製品ポートフォリオ
表 53 DAF TRUCKS NV：主な展開
図表一覧
図01 トラックプラットーニングの世界市場シェア、技術種類別、2021年・2029年(%)
図02 トラックプラットーニングの世界市場シェア：システム別、2021年・2029年 (%)
図03 トラックプラットーニングの世界市場シェア：地域別、2021年・2029年(%)
図04 トラックプラットーニングの世界市場金額、2017年〜2029年（百万ドル）
図05 トラックプラットーニングの世界市場の前年比成長率、技術種類別、2021年〜2029年 (%)
図06 運転支援トラックプラットーニング：トラックプラットーニングの世界市場規模、2017年〜2029年（百万ドル）
図07 自律型トラックプラットーニング：トラックプラットーニングの世界市場規模、2017年〜2029年（百万ドル）
図08 トラックプラットーニングの世界市場：システム別前年比成長率、2021年～2029年(%)
図 09 全地球測位システム トラックプラットーニングの世界市場規模、2017年～2029年（百万ドル）
図10 死角検出：トラックプラットーニングの世界市場規模、2017年〜2029年（百万ドル）
図11 アダプティブクルーズコントロール：トラックプラットーニングの世界市場規模、2017年〜2029年（百万ドル）
図 12 自動車線維持： トラックプラットーニングの世界市場価値、2017-2029年（百万ドル）
図13 自動ブレーキ：トラックプラットーニングの世界市場規模、2017年〜2029年（百万ドル）
図 14 その他： トラックプラットーニングの世界市場規模、2017年～2029年（百万ドル）
図15 トラックプラットーニングの世界市場：地域別前年比成長率、2021年～2029年 (%)
図16 北米トラックプラットーニング市場金額、2017年〜2029年（百万ドル）
図17 北米トラックプラットーニング市場シェア、技術種類別、2021年・2029年 (%)
図18 北米トラックプラットーニング市場シェア：システム別、2021年・2029年 (%)
図19 北米トラックプラットーニング市場シェア：国別、2021年＆2029年(%)
図20 南米のトラックプラットーニング市場金額、2017年～2029年（百万ドル）
図21 南米のトラックプラットーニング市場シェア：技術種類別、2021年および2029年 (%)
図22 南米のトラックプラットーニング市場シェア：システム別、2021年・2029年 (%)
図23 南米のトラックプラットーニング市場シェア：国別、2021年および2029年 (%)
図24 欧州のトラックプラットーニング市場金額、2017年〜2029年（百万ドル）
図25 欧州トラックプラットーニング市場シェア：技術種類別、2021年・2029年 (%)
図26 欧州トラックプラットーニング市場シェア：システム別、2021年・2029年 (%)
図27 欧州トラックプラットーニング市場シェア：国別、2021年および2029年 (%)
図28 アジア太平洋地域のトラックプラットーニング市場金額、2017年〜2029年 (百万ドル)
図29 アジア太平洋トラックプラットーニング市場シェア：技術種類別、2021年および2029年 (%)
図30 アジア太平洋地域のトラックプラットーニング市場シェア：システム別、2021年・2029年 (%)
図31 アジア太平洋トラックプラットーニング市場シェア：国別、2021年＆2029年(%)
図32 中東・アフリカのトラックプラットーニング市場金額、2017年～2029年 (百万ドル)
図33 中東・アフリカトラックプラットーニング市場シェア：技術種類別、2021年・2029年(%)
図34 中東・アフリカのトラックプラットーニング市場シェア：システム別、2021年・2029年(%)
図 35 ペロトン技術：財務
図36 ダイムラー：財務
図37 ボルボ：財務
図 38 スカニア：財務
図 39 トムトム：財務
図 40 ワブコ：財務
図 41 メリトール：財務
図 42 ユーバーATG：財務
図 43 コンチネンタル：財務
図 44 DAF トラック NV：財務
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