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自動車軽量化市場は、2022年の721億9,000万米ドルから2030年には1,258億5,000万米ドルに達すると予測され、予測期間中の年平均成長率は7.19%である。
市場区分とカバー範囲
この調査レポートは、自動車軽量化市場の包括的な展望を提供するために、様々なサブ市場を分析し、収益を予測し、各カテゴリの新たな動向を調査しています。
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材料タイプ別では、複合材料、エラストマー、金属、プラスチックについて調査しています。2022年の市場シェアはコンポジットが35.66%で最も大きく、プラスチックがこれに続く。
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車両タイプ別では、電動式と IC エンジン式が調査される。2022 年には電動式が 54.44%の最大シェアを占め、IC エンジン式がこれに続く。
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用途別では、外装システム・部品、フレーム、内装システム・部品、パワートレインについて調査。2022年にはフレームが28.18%の最大シェアを占め、インテリアシステム＆コンポーネントがこれに続く。
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エンドユーザー別では、大型商用車、小型商用車、乗用車が調査対象である。乗用車は 2022 年に 42.12%の最大シェアを占め、次いで大型商用車である。
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地域別では、米州、アジア太平洋、欧州、中東・アフリカで調査している。米州はさらにアルゼンチン、ブラジル、カナダ、メキシコ、米国で調査されている。米国はさらにカリフォルニア、フロリダ、イリノイ、ニューヨーク、オハイオ、ペンシルバニア、テキサスで調査されている。アジア太平洋地域は、オーストラリア、中国、インド、インドネシア、日本、マレーシア、フィリピン、シンガポール、韓国、台湾、タイ、ベトナムで調査されている。ヨーロッパ・中東・アフリカは、デンマーク、エジプト、フィンランド、フランス、ドイツ、イスラエル、イタリア、オランダ、ナイジェリア、ノルウェー、ポーランド、カタール、ロシア、サウジアラビア、南アフリカ、スペイン、スウェーデン、スイス、トルコ、アラブ首長国連邦、イギリスを対象としている。ヨーロッパ、中東、アフリカは2022年に38.57%の最大市場シェアを占め、アジア太平洋がこれに続く。
市場統計：
本レポートでは、7つの主要通貨（米ドル、ユーロ、日本円、英ポンド、豪ドル、カナダドル、スイスフラン）の市場規模と予測を提供しています。本レポートでは、2018年から2021年までを過去年、2022年を基準年、2023年を推定年、2024年から2030年までを予測期間としています。
FPNVポジショニングマトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは、自動車軽量化市場の評価に不可欠なツールです。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を分析し、ベンダーを包括的に評価する。これにより、ユーザーは特定のニーズに合わせた情報に基づいた意思決定を行うことができます。高度な分析により、ベンダーは4つの象限に分類され、それぞれ成功のレベルが異なります：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）です。この洞察に満ちたフレームワークにより、意思決定者は自信を持って市場をナビゲートすることができます。
市場シェア分析：
市場シェア分析は、ベンダーランドスケープ自動車軽量化市場に関する貴重な洞察を提供します。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標に対する影響を評価することで、各社の業績と直面している競争環境について包括的な理解を提供します。この分析では、調査期間中の市場シェア獲得、断片化、優位性、業界再編などの競争レベルも明らかにします。
主要企業のプロフィール
本レポートでは、自動車軽量化市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、3M Company、ABC Technologies Inc.、Aisin Corporation、Alcoa Corporation、Aludyne, Inc.、ArcelorMittal S.A.、BASF SE、BENTELER International Aktiengesellschaft、Continental AG、Covestro AG、Cymat Technologies Ltd.、Dana Incorporated、DuPont de Nemours, Inc、ESE Industries, Faurecia Group, FLEXcon Company, Inc., Formosa Plastics Corporation, Gestamp Servicios, S.A., GKN Automotive Limited, Huntsman International LLC, Hyundai Motor Group, Johnson Controls Inc、LyondellBasell Industries Holdings B.V.、M. Holland Company、Magna International Inc.、Mahle GmbH、Meridian Lightweight Technologies、Novelis, Inc.、nTopology, Inc.、Owens Corning、POSCO、Robert Bosch GmbH、Saudi Basic Industries Corporation、Shape Corp、ソルベイSA、SSAB AB、住友電気工業、タタ・スチールリミテッド、帝人オートモーティブテクノロジーズ、ティッセンクルップAG、東レ株式会社、Trinseo PLC、Valeo SA、Voestalpine Metal Forming GmbH、ZF Friedrichshafen AG、浙江万豊汽車輪有限公司、Caresoft Global Technologies, Inc.
本レポートは、以下の側面に関する貴重な洞察を提供しています：
1.市場浸透：主要企業の市場ダイナミクスと製品に関する包括的な情報を提供しています。
2.市場開拓：新興市場と成熟市場セグメントへの浸透を詳細に分析し、有利な機会を強調します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細情報。
4.競合他社の評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力を網羅的に評価。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.自動車軽量化市場の市場規模および予測は？
2.自動車軽量化市場で最も高い投資ポテンシャルを持つ製品、セグメント、用途、分野は？
3.自動車軽量化市場の機会を特定するための競争戦略窓口は？
4.自動車軽量化市場の最新技術動向と規制枠組みは？
5.自動車軽量化市場における主要ベンダーの市場シェアは？
6.自動車軽量化市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.自動車軽量化市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.低燃費乗用車の需要に対応するための自動車製造業界の技術革新の進展
5.1.1.2.厳しい公害規制と乗客の安全性向上による軽量複合材料の需要増
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.複雑な生の複合材料の組み立てと加工方法
5.1.3.機会
5.1.3.1.先進的で安価な電気自動車と自律走行車の開発への投資の増加
5.1.3.2.環境に優しい自動車のための新規複合材料の継続的な研究開発活動
5.1.4.課題
5.1.4.1.軽量材料の高コストとサプライチェーンの難しさ
5.2.市場細分化分析
5.3.市場動向分析
5.4.COVID-19の累積影響
5.5.ロシア・ウクライナ紛争の累積的影響
5.6.高インフレの累積的影響
5.7.ポーターのファイブフォース分析
5.7.1.新規参入の脅威
5.7.2.代替品の脅威
5.7.3.顧客の交渉力
5.7.4.サプライヤーの交渉力
5.7.5.業界のライバル関係
5.8.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.9.規制の枠組み
5.10.顧客のカスタマイズ
6.自動車軽量化市場：材料タイプ別
6.1.はじめに
6.2.複合材料
6.3.エラストマー
6.4.金属
6.5.プラスチック
7.自動車軽量化市場、車種別
7.1.はじめに
7.2.電動式
7.3.ICエンジン駆動
8.自動車軽量化市場、用途別
8.1.はじめに
8.2.外装システム・部品
8.3.フレーム
8.4.内装システムおよび部品
8.5.パワートレイン
9.自動車軽量化市場：エンドユーザー別
9.1.はじめに
9.2.大型商用車
9.3.小型商用車
9.4.乗用車
10.米州の自動車軽量化市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋地域の自動車軽量化市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.欧州・中東・アフリカの自動車軽量化市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.FPNV ポジショニングマトリックス
13.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
13.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
13.3.1.合併と買収
13.3.1.1.ABC TechnologiesがWMG Technologiesの買収を完了。
13.3.1.2.マルティネリア・インターナショナルInc.Effenco 開発資産の買収を発表。
13.3.2.契約、提携、パートナーシップ
13.3.2.1.スミカはヘキサゴンと提携し、エンジニア向けに持続可能なコンパウンドをデジタル化することで、新車のプラスチック炭素60%削減を可能にする。
13.3.2.2.TRB Lightweight Structures が Kordsa との新たなパートナーシップを発表。
13.3.3.投資と資金調達
13.3.3.1.Bcomp 社、シリーズ B ラウンドで有力投資家から 3,200 万スイスフラン（3,450 万米ドル）を調達。
13.3.3.2.ボルボ・テック・ファンド、サステイナブル軽量素材ファンドBcompに投資。
14.競争力のあるポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.1.1.3M社
14.1.2.ABC Technologies Inc.
14.1.3.アイシンコーポレーション
14.1.4.アルコア株式会社
14.1.5.アリューダイン社
14.1.6.アルセロール・ミッタル S.A.
14.1.7.BASF SE
14.1.8.ベンテーラー・インターナショナル・アクティエンゲゼルシャフト
14.1.9.コンチネンタルAG
14.1.10.コベストロAG
14.1.11.サイマット・テクノロジーズ・リミテッド
14.1.12.ダナ・インコーポレイテッド
14.1.13.デュポン社
14.1.14.ESEインダストリーズ
14.1.15.フォルシア・グループ
14.1.16.フレックスコン社
14.1.17.フォルモサ・プラスチックス・コーポレーション
14.1.18.ゲスタンプ・セルヴィシオス社
14.1.19.GKNオートモーティブ・リミテッド
14.1.20.ハンツマン・インターナショナルLLC
14.1.21.現代自動車グループ
14.1.22.ジョンソンコントロールズ・インク
14.1.23.JSR株式会社
14.1.24.リア・コーポレーション
14.1.25.LG化学
14.1.26.ロンデルバセル・インダストリーズ・ホールディングスB.V.
14.1.27.M.ホランド・カンパニー
14.1.28.マグナ・インターナショナル・インク
14.1.29.マーレGmbH
14.1.30.メリディアン・ライトウェイト・テクノロジーズ
14.1.31.ノベリス・インク
14.1.32. nTopology, Inc.
14.1.33.オーエンズコーニング
14.1.34.ポスコ
14.1.35.ロバート・ボッシュGmbH
14.1.36.サウジアラビア基礎産業公社
14.1.37.シェイプ・コーポレーション
14.1.38.ソルベイSA
14.1.39.SSAB AB
14.1.40.住友電気工業
14.1.41.タタ・スチール
14.1.42.帝人オートモーティブテクノロジーズ
14.1.43. ティッセンクルップAG
14.1.44.東レ
14.1.45.トリンセオPLC
14.1.46.ヴァレオSA
14.1.47.ヴォスタルピネ・メタルフォーミングGmbH
14.1.48.ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
14.1.49.浙江万豊汽車輪有限公司
14.1.50.ケアソフト・グローバル・テクノロジーズ
14.2.主要製品ポートフォリオ
15.付録
15.1.ディスカッションガイド
15.2.ライセンスと価格
図1.自動車軽量化市場の調査プロセス
図2.自動車軽量化市場規模、2022年対2030年
図3.自動車軽量化市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動車軽量化市場規模、地域別、2022年対2030年(%)
図5.自動車軽量化市場規模：地域別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車軽量化市場のダイナミクス
図7.自動車軽量化市場規模、材料タイプ別、2022年対2030年(%)
図8.自動車軽量化市場規模：材料タイプ別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車軽量化市場規模：車両タイプ別、2022年対2030年(%)
図10.自動車軽量化市場規模：車両タイプ別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図11.自動車軽量化市場規模：用途別、2022年対2030年(%)
図12.自動車軽量化市場規模：用途別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図13.自動車軽量化市場規模、エンドユーザー別、2022年対2030年(%)
図14.自動車軽量化市場規模：エンドユーザー別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図15.アメリカの自動車軽量化市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図16.アメリカの自動車軽量化市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図17.米国の自動車軽量化市場規模、州別、2022年対2030年 (%)
図18.米国の自動車軽量化市場規模、州別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域の自動車軽量化市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図20.アジア太平洋地域の自動車軽量化市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカの自動車軽量化市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図22. 欧州、中東、アフリカの自動車軽量化市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図23.自動車軽量化市場、FPNVポジショニングマトリックス、2022年
図24.自動車軽量化市場シェア、主要プレーヤー別、2022年
