❖本調査資料に関するお問い合わせはこちら❖
産業車両市場規模は、2022年に503億2000万米ドルと推定され、2023年には525億7000万米ドルに達し、2030年には年平均成長率4.83％で734億4000万米ドルに達すると予測される。
市場細分化とカバー範囲
この調査レポートは、産業用車両市場の包括的な展望を提供するために、様々なサブ市場を分析し、収益を予測し、各カテゴリの新たな動向を調査しています。
●
車両タイプ別では、アイル＆フォークリフトトラック、無人搬送車（AGV）、コンテナハンドラー、産業用トレーラー、牽引トラクター、ユーティリティ＆人員搬送車について調査しています。アイルリフト・フォークリフトトラックは2022年に21.12%の最大市場シェアを占め、産業用トレーラーがこれに続く。
●
駆動方式別では、バッテリー駆動、ハイブリッド、ICE が調査された。2022 年には ICE が 54.23%の最大シェアを占め、次いでバッテリー駆動が続く。
●
自律走行レベル別では、市場は自律走行と非自律走行または半自律走行で調査される。2022 年には非自律型または半自律型が 89.34%の最大シェアを占め、自律型がこれに続く。
●
用途別では、貨物・物流、製造、倉庫の各分野で市場が調査される。2022年の市場シェアは、貨物・物流が32.23%と最も高く、次いで倉庫が続く。
●
地域別では、南北アメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東、アフリカで調査されている。米州はさらにアルゼンチン、ブラジル、カナダ、メキシコ、米国で調査されている。米国はさらにカリフォルニア、フロリダ、イリノイ、ニューヨーク、オハイオ、ペンシルバニア、テキサスで調査されている。アジア太平洋地域は、オーストラリア、中国、インド、インドネシア、日本、マレーシア、フィリピン、シンガポール、韓国、台湾、タイ、ベトナムで調査されている。ヨーロッパ・中東・アフリカは、デンマーク、エジプト、フィンランド、フランス、ドイツ、イスラエル、イタリア、オランダ、ナイジェリア、ノルウェー、ポーランド、カタール、ロシア、サウジアラビア、南アフリカ、スペイン、スウェーデン、スイス、トルコ、アラブ首長国連邦、イギリスを対象としている。2022年の市場シェアは、アジア太平洋地域が37.76%と最も大きく、ヨーロッパ、中東・アフリカがこれに続く。
市場統計：
本レポートでは、7つの主要通貨（米ドル、ユーロ、日本円、英ポンド、豪ドル、カナダドル、スイスフラン）の市場規模と予測を提供しています。本レポートでは、2018年から2021年までを過去年、2022年を基準年、2023年を推定年、2024年から2030年までを予測期間としています。
FPNVポジショニングマトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは産業車両市場の評価に不可欠なツールです。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を分析し、ベンダーを包括的に評価する。これにより、ユーザーは特定のニーズに合わせた情報に基づいた意思決定を行うことができます。高度な分析により、ベンダーは4つの象限に分類され、それぞれ成功のレベルが異なります：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）です。この洞察に満ちたフレームワークにより、意思決定者は自信を持って市場をナビゲートすることができます。
市場シェア分析：
市場シェア分析は、産業用車両市場のベンダーランドスケープに関する貴重な洞察を提供します。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標に対する影響を評価することで、各社の業績と直面している競争環境について包括的な理解を提供します。またこの分析では、調査期間中の市場シェア獲得、断片化、優位性、業界再編などの競争レベルも明らかにします。
主要企業のプロフィール
本レポートでは、産業用車両市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、Action Construction Equipment Limited、Anhui Heli Co., Ltd、CARGOTEC CORPORATION、CLARK MATERIAL HANDLING USA、Combilift、Crown Equipment Corporation、Doosan Bobcat Inc.、Genkinger GmbH、Godrej & Boyce Manufacturing Company Limited、HANGCHA Group, Co.Ltd.、HUBTEX Mechanical Engineering GmbH & Co.KG, Hyster-Yale Materials Handling, Inc., Hyundai Material Handling Europe, J C Bamford Excavators Ltd., JLG Industries Inc., John Bean Technologies Corporation, Jungheinrich AG, KION GROUP AG, Komatsu, Konecranes, Lonking Machinary Co.Ltd., Manitou BF, SA, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., OMG srl, PA Industrial Equipment, Inc., PALFINGER AG, Stöcklin Logistik AG, Suzhou Pioneer Material Handling Equipment & Technology Co.,Ltd., Terex Corporation, Toyota Industries Corporation, and V. MARIOTTI SRL.
このレポートは、以下の側面に関する貴重な洞察を提供しています：
1.市場浸透：主要企業の市場ダイナミクスと製品に関する包括的な情報を提供します。
2.市場開拓：新興市場と成熟市場セグメントへの浸透を詳細に分析し、有利な機会を強調します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細情報。
4.競合他社の評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力を網羅的に評価。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.産業車両市場の市場規模および予測は？
2.産業車両市場において最も投資ポテンシャルが高い製品、セグメント、用途、分野は？
3.産業車両市場の機会を特定するための競争戦略窓口は？
4.産業車両市場の最新技術動向と規制枠組みは？
5.産業車両市場における主要ベンダーの市場シェアは？
6.産業車両市場への参入にはどのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.産業車両市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界の製造業による産業車両の需要加速
5.1.1.2.倉庫設備への要求が高い電子商取引分野の急成長
5.1.1.3.マテリアルハンドリング用電動産業車両の高い普及率
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.産業車両の使用に伴う技術的懸念
5.1.3.機会
5.1.3.1.産業車両の進歩と能力向上
5.1.3.2.自動搬送車に対するエンドユーザーの傾斜
5.1.4.課題
5.1.4.1.産業車両に関する環境問題
5.2.市場セグメンテーション分析
5.3.市場動向分析
5.4.COVID-19の累積影響
5.5.ロシア・ウクライナ紛争の累積的影響
5.6.高インフレの累積的影響
5.7.ポーターのファイブフォース分析
5.7.1.新規参入の脅威
5.7.2.代替品の脅威
5.7.3.顧客の交渉力
5.7.4.サプライヤーの交渉力
5.7.5.業界のライバル関係
5.8.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.9.規制の枠組み
5.10.顧客のカスタマイズ
6.産業車両市場、車両タイプ別
6.1.はじめに
6.2.通路・フォークリフトトラック
6.3.無人搬送車 (AGV)
6.4.コンテナハンドラー
6.5.産業用トレーラー
6.6.牽引トラクター
6.7.ユーティリティ・人員輸送車
7.産業車両市場：駆動タイプ別
7.1.はじめに
7.2.バッテリー駆動
7.3.ハイブリッド
7.4.ICE
8.産業車両市場、自律性レベル別
8.1.はじめに
8.2.自律型
8.3.非自律的または半自律的
9.産業車両市場、用途別
9.1.はじめに
9.2.貨物・物流
9.3.製造業
9.4.倉庫業
10.米州の産業車両市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋産業車両市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.ヨーロッパ、中東、アフリカの産業車両市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.FPNV ポジショニングマトリックス
13.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
13.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
13.3.1.合併と買収
13.3.1.1.商用車と産業車のオフハイウェイ電化のリーダーであるZeroNoxが、Growth for Good Acquisition Corporationとの合併により、この種の企業としては初の株式公開企業となる。
13.3.1.2.ジェネレーショナル・エクイティがMass Lift Truck ServiceのCavanaugh Companyへの売却について助言
13.3.1.3.トヨタ・マテリアルハンドリングはPennWest Toyota Liftを買収
13.3.1.4.Alta Equipment GroupがYale Industrial Trucksを買収
13.3.2.新製品の発売と強化
13.3.2.1.トヨタはナロー・トラック・レンジを拡大
13.3.2.2.TMHJ、トラック積載用自律走行型リフトトラックを開発
13.3.2.3.トヨタ・マテリアルハンドリングは歴史的製品発表会で22の新しい電動モデルを発表
13.3.3.投資と資金調達
13.3.3.1.テスラ、ネバダ州のトラック工場拡張に36億ドルを投資
13.3.3.2.フォックス・ロボティクス、自律型フォークリフト向けに2,000万ドルのラウンドをクローズ
13.3.3.3.オレンジEVが3500万ドルを調達
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.1.1.アクション建機
14.1.2.安徽ヘリ有限公司
14.1.3.カルゴテック株式会社
14.1.4.クラークマテリアルハンドリングアメリカ
14.1.5.コンビリフト
14.1.6.クラウン・イクイップメント・コーポレーション
14.1.7.Doosan Bobcat Inc.
14.1.8.ゲンキンゲル社
14.1.9.ゴドレイ＆ボイス・マニュファクチャリング社
14.1.10.HANGCHA Group, Co.Ltd.
14.1.11.HUBTEX Mechanical Engineering GmbH & Co.KG
14.1.12.ハイスター・エール・マテリアルハンドリング社
14.1.13.現代マテリアルハンドリング・ヨーロッパ
14.1.14.J C Bamford Excavators Ltd.
14.1.15.JLGインダストリーズ社
14.1.16.ジョンビーン・テクノロジーズ・コーポレーション
14.1.17.ユングハインリッヒAG
14.1.18.キオングループ
14.1.19.コマツ
14.1.20.コネクレーンズ
14.1.21.Lonking Machinary Co.Ltd.
14.1.22.マニトウBF、SA
14.1.23.三菱重工業株式会社
14.1.24.OMG srl
14.1.25.PA産業機器
14.1.26.パルフィンガーAG
14.1.27.シュトックリン・ロジスティックAG
14.1.28.蘇州パイオニア物流設備技術有限公司
14.1.29.テレックス・コーポレーション
14.1.30.豊田自動織機
14.1.31.マリオッティ社
14.2.主要製品ポートフォリオ
15.付録
15.1.ディスカッションガイド
15.2.ライセンスと価格
図1. 産業車両市場の調査プロセス
図2.産業用車両市場規模、2022年対2030年
図3. 産業用車両市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.産業車両市場規模、地域別、2022年対2030年(%)
図5. 産業用車両市場規模、地域別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図6. 産業用車両市場のダイナミクス
図7.産業用車両市場規模、車両タイプ別、2022年対2030年(%)
図8.産業用車両市場規模：車両タイプ別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図9.産業車両市場規模：駆動タイプ別、2022年対2030年(%)
図10.産業車両市場規模：駆動タイプ別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図11.産業車両市場規模：自律性レベル別、2022年対2030年(%)
図12.産業車両市場規模：自律性レベル別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図13.産業用車両市場規模、用途別、2022年対2030年 (%)
図14.産業車両市場規模：用途別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図15.アメリカの産業用車両市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図16.アメリカの産業用車両市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図17.米国の産業用車両市場規模、州別、2022年対2030年 (%)
図18.米国の産業車両市場規模：州別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域の産業車両市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図20.アジア太平洋地域の産業車両市場規模：国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカの産業車両市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図22. 欧州、中東、アフリカの産業車両市場規模：国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図23.産業用車両市場、FPNVポジショニングマトリックス、2022年
図24.産業車両市場シェア、主要プレーヤー別、2022年
