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世界のベアリング市場規模は、2022年に1,302億2,000万米ドルと評価され、2032年には2,798億3,000万米ドルを超えると予測されている。
ベアリングは基本的に、農機具、自動車部品、家庭用機械から航空宇宙機器や防衛機器に至るまで、各種機械や機器に採用されている。自動車分野では、内装、ホイールハブ、トランスミッションシステム、エンジンなど、さまざまな用途で使用されている。自動車生産台数の継続的な増加、新興国からの需要の増大、技術的に強化されたソリューションへのニーズの高まりが、世界中の自動車産業におけるベアリング市場の成長を牽引している。ここ数年来、より高い効率性、より少ないメンテナンス、より長い耐用年数を持つベアリングへの需要が高まっている。
玉軸受は球状の転動体を持ち、負荷が小さい場合に使用され、ころ軸受は円筒状の転動体を持ち、負荷が大きい場合に使用されます。リニアベアリングは、シャフトに沿って直線的に移動するために使用され、回転することもできます。マウント軸受は、フレームやその他の構造物に固定されるマウントにあらかじめ組み付けられた軸受アセンブリで、シャフトやその他の構造物の端部を支持するために使用されます。
リニア、ラジアル、マウント型のボールベアリングやローラーベアリングの他に、土木工学用のスライドベアリング、小型計器用のジュエルベアリング、そしてフリクションレスベアリングと呼ばれる非常に特殊なベアリングがあり、磁気や空気のバリエーションがあります。
ベアリングは一種の機械要素であり、相対的な動きを支えることで可動部品間の摩擦を減らすのに役立っている。自動車、鉱山機械、風力発電機、農業機械、工作機械など、あらゆるものにベアリングが使われている。自動車では、電気自動車などのスムーズな走行のために使用されている。様々な最終用途分野、電気自動車、圧延機でのベアリング材料の使用増加により、世界のベアリング市場は急速なペースで成長している。技術の進歩により、自動車産業におけるベアリング製品の全体的な効率と保存寿命が向上している。
成長因子
電気自動車の需要は、主に自動車販売台数の増加や電気自動車の普及拡大によって牽引される。乗用車には平均して35個の軸受があり、車種や広く使われている技術によって大きく異なる。自動デュアルクラッチトランスミッションの最近の技術進歩では、3つの追加ベアリングの取り付けが必要であり、2番目のギアボックスの2つのメインシャフトとデュアルクラッチの1つです。さらに、より優れた潤滑性能と組み合わせた高容量ベアリングの開発は、ベアリング市場の成長を後押しする。
ベアリングは、いくつかの回転要素にエネルギーを供給し、様々な機械装置の耐荷重機能を維持するために重要である。航空機のサポートシステム、ガスメーター、医療用画像機器など、業界特有のニーズを満たすための特殊なソリューションに対する需要の増加は、予測期間中にベアリング市場の成長を大幅に押し上げるでしょう。
鉄道や圧延機でのベアリング使用量の増加に続き、モーターでのベアリング使用量の増加、自動車の電動化への要望、無段変速機でのベアリング需要などの要因が、世界のベアリング市場の需要を押し上げている。その反面、自動車の電動化によるベアリングの損傷、原材料価格の変動、自動車の電動化の進展、高額なメンテナンス費用などが、世界ベアリング市場の成長を妨げている。
さらに、環境対応車への関心の高まりや自動車・自動車産業の絶え間ない発展、センサーベアリングユニットの出現、ベアリング製造のための積層造形技術や材料の進歩・改良は、予測期間における世界ベアリング市場の成長に有利な機会を提供する要因となっている。
市場ダイナミクス
ドライバー食品および医療産業におけるベアリング需要の高まり：
時間の経過とともに所得と人口が増加し、食品と飲料の需要が急増している。この需要を満たすためには、生産量を高め、コストを削減し、廃棄物をなくすことができる食品加工・包装機器への投資が必要であり、同時にすべての衛生規制とFDA規制を守る必要があります。これらの目標を達成するためには、適切なベアリングの選択が不可欠です。ボールベアリングは、様々な産業機械に使用されていますが、食品・飲料業界で使用される機械やシステムには欠かせないものです。また、食品との接触が想定される環境下での安全性を保証するため、食品用ステンレス鋼で製造されることが多くなっています。
さらに、医療分野で使用される数多くの工具は、信頼性の高い動力伝達とスムーズな動作を実現するためにベアリングを必要とします。ミニチュア・ベアリングは、医療分野で使用される数多くの電動ハンドツールや機器の回転アセンブリに必要です。さらに、ベアリングは、適切な使用と機能性が承認されるために、様々な要件を満たす必要があります。これらの要件には、最小限の騒音、低摩擦、低メンテナンス、高速回転、優れた信頼性、化学薬品や過酷な条件への耐性、長寿命などが含まれる。従って、これらの要素がベアリングの市場成長を押し上げると予想される。
拘束
ベアリングのクリアランス不足：
故障を経験するのは中古ベアリング全体のごく一部で、大半は取り付けた機器よりも長持ちする。安全を確保するため、予防措置として、落下する前に数個のベアリングが交換される。破損や不良のために交換が必要なベアリングは、全体の0.05%です。したがって、損傷や不良のために、毎年5万個のベアリングが交換されている。例えば、パルプ・製紙部門では、疲労よりもむしろ、汚染や潤滑不足がベアリング故障の大きな原因となっている。このような現象はそれぞれ、明確な弊害を残します。
そのため、通常、損傷したベアリングを注意深く検査することで、損傷の根本的な原因を特定することが可能です。欠陥のあるベアリングが壊滅的に破損する前に特定し、交換しなければ、機械とその部品に二次的な損傷が発生する可能性があります。深刻なベアリング故障の主原因を特定することは、不可能ではないにしても、困難な場合があります。
チャンス
風力タービン用ベアリングの使用増加：
エネルギー分野の再生可能エネルギー源は、独創的でダイナミックなベアリング産業から最も直接的な恩恵を受けています。円すいころ軸受から、タービン発電機に使用されるより伝統的なボールベアリングまで。風力タービンのプロペラ、シャフト、発電モジュールには軸受が必要です。そのため、ベアリングはそれぞれの用途に合わせてカスタマイズする必要があります。摩擦のない動きを実現し、熱膨張を抑え、熱エネルギーの損失を減らし、タービンの全体的な効果を高める必要がある。しかし、ボールベアリングは常に見直され、改良されており、再生可能エネルギー源に革命をもたらしています。これからのタービンでは、非対称自動調心ころ軸受の新開発により、エンジンとプロペラ間の動力伝達の有効性を高めることができます。
セグメント・インサイト
製品インサイト
世界のベアリング市場には、ローラーベアリング、ボールベアリング、プレーンベアリングなど、さまざまな製品セグメントがある。
ボールベアリング部品は、予想される時間、効果的に動作することが期待される。ボールベアリングはラジアル荷重とスラスト荷重の両方を支えることができますが、最小限の重量しか支えることができないため、非常に人気があります。産業界全体でワイヤレス選択を実施するためのもう一つの主要な戦略は、デジタル化です。これは、ボールベアリングの潤滑レベルと振動パターンを評価することによってデジタル化されます。可能性のある問題が発生した場合に是正措置を取るために、これらの測定基準が検査されます。
革新的なベアリングは、センサーとベアリングの統合の結果です。センサーはこれらのベアリングの方向、温度、速度、振動を測定し、産業用途に使用される。さらに、リアルタイム機能と人工知能（AI）を備えたモノのインターネット（IoT）の発展により、最終顧客はベアリングの状態を常に簡単に監視できるようになった。さらに、自動車の電動化に向けた技術変化が有利であることが判明しており、これは内燃エンジン車が電気自動車よりも技術的に進んでいないためである。
深溝玉軸受の採用は、自動調心玉軸受の高い動作速度とラジアル荷重およびアキシャル荷重の管理効率によって促進されると予想される。さらに、アンギュラ玉軸受は、加工速度、精度、剛性の向上をサポートする。
2022年、ころ軸受セグメントは45%以上の収益シェアを獲得した。ころ軸受は、回転摩擦の低減、アキシャル荷重とラジアル荷重の支持、制限されたアキシャル荷重と強いラジアル荷重の支持において、代替品よりも効率的である。
ボールベアリングセグメントは、将来的に最も速い速度で発展すると予測されている。ボールベアリングは接触面積が小さいため、摩擦を最小限に抑えることができます。また、アキシャル荷重やラジアル荷重にも対応できるため、四輪車や二輪車の自動車に急速に採用されています。
すべてのセグメントの中で、ボールベアリングの需要は、軽自動車メーカーによるボールベアリングの使用の増加により、予測期間中にかなりの速度で成長すると予測されている。世界の軽自動車生産台数は、燃料消費量が少ないという特徴から、今後数年間で増加すると予測されています。ボールベアリングは、安価でコンパクトな製品であるため、様々な最終用途での需要が見込まれます。
マテリアル・インサイト
世界のベアリング市場レポートでは、セラミック、プラスチック、金属を含むさまざまな材料セグメントを分析しています。52100クロム鋼は、テーパーローラーベアリング、ローラーベアリング、精密ベアリングの負荷伝達部品を製造するために頻繁に利用される材料です。また、外輪、内輪、ローラー、ボールにも使用されています。
タイプ・インサイト
自動車に使用されるベアリングには、トラック用ハブユニット、自動車用ハブユニット・ベアリング、ベルト・テンショナー・ユニット、プロペラシャフト・センタリング・ベアリング、クラッチ・レリーズ・ベアリング、ウォーターポンプ・スピンドル、プロペラシャフト・サポート・ベアリング、フリーホイール・クラッチ、サスペンション・ベアリングなどがある。
流通チャネルの洞察
世界のベアリング市場は、オンラインとオフラインの流通チャネルによって区分される。 北米は、オンライン販売の拡大により、主要なベアリング市場として浮上している。大量のオンライン販売業者は、ベアリングの割引を提供するサードパーティのeコマース企業である。Eコマース参加者の増加と迅速な製品配送機能が、オンラインチャネルでの販売をさらに後押ししている。
アプリケーション・インサイト
ベアリングの世界市場は、用途別に建設、航空宇宙、自動車、動力伝達、農業、石油・ガスなどに分類されている。
一般的な自動車に比べ、回転部品は少ない。ボールベアリングは、エンジン、ドライブシャフト、ドライブライン、ホイール、ステアリングコラムなど様々な部品に使用されています。車両の走行中にブレーキにかかる負担を軽減することで、これらのベアリングは車両性能の向上と効率化に貢献しています。また、平坦でない地面を走行する際の補正や、急ブレーキによる衝撃や振動を軽減します。玉軸受には、スラスト玉軸受、深溝玉軸受、円すいころ軸受などがあり、自動車に使用されています。
さらに、免震構造という耐震建築技術では、建設事業にベアリングが使われている。この工法では、特大の摩擦のないベアリングが建物の土台に設置される。例えば、ボールベアリングは構造と基礎を分離し、建築の安定性を最大限に確保することができる。基礎とベアリングは地震動で動きますが、上部構造はほとんど動きません。構造物の動きが少ないため、耐震設計の必要性が少なくなり、安全性が向上し、構造設計がより実用的になる。
2022年のベアリング市場は自動車分野が支配的で、売上シェア50%を獲得した。 技術的に高度なソリューションを備えた自動車への需要が高まっており、自動車製造の増加が必要となっている。近代的な自動車への需要の高まりと、自動車の機能向上が、自動車分野でのベアリングの需要を高めている。
鉄道・航空宇宙分野は、2022年にベアリング市場で最も急成長する分野である。この背景には、旅行活動への関心の高まり、厳しい環境規制の枠組みによる老朽化した車両の入れ替えニーズの高まり、輸送システムを支援する方法の強化に伴う燃料価格の上昇がある。
ベアリング市場の成長は、産業と自動車部門の発展に正比例する。商用車生産の増加は、ベアリング市場の重要な推進要因の1つである。さらに、世界中で建設活動が活発化していることもベアリング市場の成長を後押ししている。
地域インサイト
アジア太平洋地域は2022年に40%以上の売上シェアを占める。アジア太平洋地域のベアリング市場成長を牽引しているのは、中国や日本などの国々であり、機械や自動車製造の急速な拡大、産業機器や自動車修理のための堅調なアフターマーケットにより、今後数年間で売上が急増すると予測されている。
自動車用軸受の販売は、インド、中国、日本を中心としたアジア太平洋地域で今後数年間に急増すると予測されています。世界の人口の1/3以上がインドと中国に集中しており、乗用車や二輪車などの自動車需要が高まっていることが、これらの国々での自動車用軸受の販売を支えています。ベアリング市場は、北米と欧州の成熟市場によって自動車用ベアリングの着実な成長が予測される。南アフリカやブラジルなどの新興国は、予測期間中に高い成長率を記録すると予想される。
欧州は、安定した経済成長と投資の増加により、良好な成長が見込まれる。電気自動車とハイブリッド車の販売と生産の増加、自動車と自動車産業の成長と発展が、欧州地域のベアリング市場の成長を牽引している。
北米では、自動車生産台数の増加により長期的な市場成長が見込まれている。SUVやハッチバックの販売台数の増加に伴い、ベアリングのニーズは米国全体で高まると予想される。ハッチバックには平均60個のベアリングが搭載され、セダンやSUVにはより多くのベアリングが搭載される。また、ベアリングは車両重量を大幅に増加させるため、OEMは常に軽量化を目指している。さらに、西欧、米国、日本の成熟市場では、自動車生産の回復と旺盛な固定投資により、ベアリングの需要が増加すると予測されています。また、風力発電機や重機械に使用される大口径特殊ベアリングを含む高価値ベアリングの販売も、北米市場の成長を牽引すると予想される。
同地域では、厳しい環境保護庁（EPA）規則と企業平均燃費（CAFE）基準の実施により、自動車の軽量化に対する大きな需要がある。北米の自動車産業は、炭素繊維、プラスチック、FRP複合材などの材料を使用して、自動車の軽量化を図っている。米国の全自動車販売台数は4%増加した。このような全米での販売台数の増加は、自動車用軸受市場にとって好機となりそうだ。また、鉄鋼業界は、自動車部門で使用されるベアリングのために、高い引張強度と柔軟性を持つ鋼の組み合わせ加工用の様々な合金を作り出しており、改良された軽量ベアリングの需要が増加していることを示している。
主要企業と市場シェア
M&A、パートナーシップ、新製品開発、事業拡大、提携、供給契約、協定、契約などは、主要市場プレーヤーが市場での地位を維持するために用いる重要なマーケティング戦略の一部である。主要市場プレーヤーは、業界固有の製品やソリューションを開発することで、製品ラインを多様化している。
バリューチェーン全体を通じて消費者とのインタラクションを改善し、プロセスを自動化するために、複数の市場プレーヤーがデジタルオペレーションとコネクティビティに注力している。自動化された柔軟な生産工程に貢献するデジタル生産設備と自動化により、デジタル処理は製品作りを可能にし、労働生産性を向上させる。
高性能ベアリングの販売拡大により、各社は最先端のセンサーユニットを製品に組み込む必要に迫られている。これらのセンサーユニットは、製品の減速度、軸方向の動き、加速度、負荷容量、回転速度のデジタル監視に役立ちます。さらに、産業用モノのインターネット（IIoT）の開始は、接続された機械設備の受け入れと継続的な監視をさらに強化した。このような流れも、ベアリング市場の成長を後押ししている。競争が激化しているため、各社は顧客の要望を満たすために製品の改良に乗り出している。例えば、NTN株式会社は、より優れた回転速度を示すグリース潤滑タイプの高速深溝玉軸受を製造している。
主な動き
2023年2月、産業用モーションツールおよびベアリングのトップメーカーであるティムケンは、ノースカロライナ州に本社を置く近代的なベアリングメーカーであるアメリカンローラベアリング社（ARB）の事業を引き継ぎました。ティムケンのビジネスをリードする産業用ベアリングソリューションの数々には、ARBの製品も含まれるようになりました。2022年には、米国で大きなユーザーベースと強力なアフターマーケットを持つARBの売上高は3,000万米ドルに達する。
日本精工株式会社(本社:東京都港区、代表取締役社長:小野 功、以下NSK)は、2022年11月、世界中の歯科医師が使用している歯科用工具の一種であるエアータービンハンドピースにおいて、QuickStopBearingを開発した。NSKの画期的なQuickStopBearingは、エア駆動の歯科用工具の治療効果と安全性を向上させます。
2022年11月、セラティジット・グループと自動車・産業用サプライヤーのシェフラーは、セラスピン社の買収契約を締結した。ルクセンブルクのリヴァンジュに本社を置くセラスピン社は、高品質のセラミック製品の設計・製造において25年以上の経験を持ち、その大部分は様々なベアリング用途の転がり部品に転用されている。
2022年9月、SKFは台車の軽量化と性能向上を図り、環境への影響を最小限に抑えるため、新しい設計のアクスルボックスを開発した。新しいY25アクスルボックスは業界標準に準拠し、最大25トンの軸荷重を対象としています。
NTN株式会社は、2021年3月に包装業界で使用されるテンタークリップベアリングと呼ばれるベアリング製品を開発しました。
SKFは2021年3月、超精密軸受の迅速な情報を提供するアプリケーションをアップグレードした。顧客はこのアプリケーションを使って製品コードをスキャンし、製品情報を得ることができる。
ティムケン社は2020年12月にオーロラベアリング社を買収すると発表した。オーロラ社は、オフハイウェイ機器、航空宇宙・防衛、レース製造業界に球面すべり軸受とロッドエンドを提供しています。
NTN株式会社は、2020年9月に電気自動車・ハイブリッド車専用深溝玉軸受の製造・販売を拡大すると発表しました。
ベアリング市場で注目すべき企業には次のようなものがある：
SKF
ティムケン・カンパニー
レックスノード・コーポレーション
ミネベアミツミ株式会社
日本精工株式会社
シェフラーAG
RBCベアリング社
株式会社ジェイテクト
NTNベアリング株式会社
ダナハー
レポート対象セグメント
この調査レポートは、広範な質的・量的洞察による市場の完全な評価と市場に関する予測を掲載しています。本レポートでは、市場を有望分野とニッチ分野に分類しています。さらに、2020年から2032年までの世界、地域、国別の市場収益とその成長傾向を算出しています。当レポートでは、製品、材料、用途、タイプ、コンポーネント、流通チャネル、地域別に分類し、市場細分化とその収益予測を掲載しています：
市場セグメンテーション
製品タイプ別
プレーンベアリング
ボールベアリング
4点接触
自動調心
ディープグルーブ
アンギュラコンタクト
その他
ローラーベアリング
その他
タイプ別
マウントベアリング
アンマウントベアリング
素材別
金属
ステンレス
クロム鋼
炭素鋼
真鍮
その他
プラスチック
セラミック
流通チャネル別
OEM
アフターマーカー
サイズ別
30から40
41から50
51から60
61から70
70歳以上
アプリケーション別
電気
建設
航空宇宙
自動車
パワー・トランスミッション
石油・ガス
地域別
北米
アメリカ
カナダ
ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
アジア太平洋
中国
インド
日本
韓国
中東・アフリカ
ラテンアメリカ
第1章.はじめに
1.1.研究目的
1.2.調査の範囲
1.3.定義
第2章.調査方法（プレミアムインサイト）
2.1.研究アプローチ
2.2.データソース
2.3.仮定と限界
第3章.エグゼクティブ・サマリー
3.1.市場スナップショット
第4章.市場の変数と範囲
4.1.はじめに
4.2.市場の分類と範囲
4.3.産業バリューチェーン分析
4.3.1.原材料調達分析
4.3.2.販売・流通分析
4.3.3.川下バイヤー分析
第5章.COVID 19 ベアリング市場への影響
5.1.COVID-19の展望：ベアリング産業への影響
5.2.COVID 19 – 業界への影響評価
5.3.COVID 19の影響世界の主要な政府政策
5.4.COVID-19を取り巻く市場動向と機会
第6章.市場ダイナミクスの分析と動向
6.1.市場ダイナミクス
6.1.1.市場ドライバー
6.1.2.市場の阻害要因
6.1.3.市場機会
6.2.ポーターのファイブフォース分析
6.2.1.サプライヤーの交渉力
6.2.2.買い手の交渉力
6.2.3.代替品の脅威
6.2.4.新規参入の脅威
6.2.5.競争の度合い
第7章 競争環境競争環境
7.1.1.各社の市場シェア／ポジショニング分析
7.1.2.プレーヤーが採用した主要戦略
7.1.3.ベンダーランドスケープ
7.1.3.1.サプライヤーリスト
7.1.3.2.バイヤーリスト
第8章.ベアリングの世界市場、製品タイプ別
8.1.ベアリング市場、製品タイプ別、2023～2032年
8.1.1.プレーンベアリング
8.1.1.1.市場収益と予測（2020-2032）
8.1.2.ボールベアリング
8.1.2.1.市場収益と予測（2020-2032）
8.1.3.ローラーベアリング
8.1.3.1.市場収益と予測（2020-2032）
8.1.4.その他
8.1.4.1.市場収益と予測（2020-2032）
第9章.ベアリングの世界市場、タイプ別
9.1.ベアリング市場、タイプ別、2023-2032年
9.1.1.マウントベアリング
9.1.1.1.市場収益と予測（2020-2032）
9.1.2.アンマウントベアリング
9.1.2.1.市場収益と予測（2020-2032）
第10章.ベアリングの世界市場、素材別
10.1.ベアリング市場、材料別、2023～2032年
10.1.1.金属
10.1.1.1.市場収益と予測（2020-2032）
10.1.2.プラスチック
10.1.2.1.市場収益と予測（2020-2032）
10.1.3.セラミック
10.1.3.1.市場収益と予測（2020-2032）
第11章.ベアリングの世界市場：流通チャネル別
11.1.ベアリング市場、流通チャネル別、2023-2032年
11.1.1.OEM
11.1.1.1.市場収益と予測（2020-2032）
11.1.2.アフターマーカー
11.1.2.1.市場収益と予測（2020-2032）
第12章.ベアリングの世界市場、サイズ別
12.1.ベアリング市場、サイズ別、2023～2032年
12.1.1.30 から 40
12.1.1.1.市場収益と予測（2020-2032）
12.1.2.41 から 50
12.1.2.1.市場収益と予測（2020-2032）
12.1.3.51 から 60
12.1.3.1.市場収益と予測（2020-2032）
12.1.4.61 から 70
12.1.4.1.市場収益と予測（2020-2032）
12.1.5.70歳以上
12.1.5.1.市場収益と予測（2020-2032）
第13章.ベアリングの世界市場、用途別
13.1.ベアリング市場、用途別、2023～2032年
13.1.1.電気
13.1.1.1.市場収益と予測（2020～2032年）
13.1.2.建設
13.1.2.1.市場収益と予測（2020-2032）
13.1.3.航空宇宙
13.1.3.1.市場収益と予測（2020-2032）
13.1.4.自動車
13.1.4.1.市場収益と予測（2020～2032年）
13.1.5.電力伝送
13.1.5.1.市場収益と予測（2020～2032年）
13.1.6.石油・ガス
13.1.6.1.市場収益と予測（2020-2032）
第14章.ベアリングの世界市場、地域別推定と動向予測
14.1.北米
14.1.1.市場収益と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.1.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.1.3.市場収益と予測、素材別（2020～2032年）
14.1.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.1.5.市場規模別売上高と予測（2020～2032年）
14.1.6.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
14.1.7.米国
14.1.7.1.市場収益と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.1.7.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.1.7.3.市場収益と予測、素材別（2020～2032年）
14.1.7.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.1.8.市場規模別売上高と予測（2020～2032年）
14.1.8.1.市場収入と予測、用途別（2020～2032年）
14.1.9.北米以外の地域
14.1.9.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.1.9.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.1.9.3.市場収入と予測、素材別（2020～2032年）
14.1.9.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.1.10.市場規模別売上高と予測（2020～2032年）
14.1.11.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
14.1.11.1.
14.2.ヨーロッパ
14.2.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.2.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.2.3.市場収益と予測、素材別（2020～2032年）
14.2.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.2.5.市場規模別売上高と予測（2020～2032年）
14.2.6.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
14.2.7.
14.2.8.英国
14.2.8.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.2.8.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.2.8.3.市場収益と予測、素材別（2020～2032年）
14.2.9.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.2.10.市場規模別売上高と予測（2020～2032年）
14.2.10.1.市場収入と予測、用途別（2020～2032年）
14.2.11.ドイツ
14.2.11.1.市場収益と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.2.11.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.2.11.3.市場収益と予測、素材別（2020～2032年）
14.2.12.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.2.13.市場規模別収益と予測（2020～2032年）
14.2.14.市場収入と予測、用途別（2020～2032年）
14.2.14.1.
14.2.15.フランス
14.2.15.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.2.15.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.2.15.3.市場収入と予測、素材別（2020～2032年）
14.2.15.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.2.16.市場規模別収益と予測（2020～2032年）
14.2.16.1.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
14.2.17.その他のヨーロッパ
14.2.17.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.2.17.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.2.17.3.市場収入と予測、素材別（2020～2032年）
14.2.17.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.2.18.市場規模別収益と予測（2020～2032年）
14.2.18.1.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
14.3.APAC
14.3.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.3.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.3.3.市場収益と予測、素材別（2020～2032年）
14.3.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.3.5.市場規模別売上高と予測（2020～2032年）
14.3.6.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
14.3.7.インド
14.3.7.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.3.7.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.3.7.3.市場収益と予測、素材別（2020～2032年）
14.3.7.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.3.8.市場規模別売上高と予測（2020～2032年）
14.3.9.市場収入と予測、用途別（2020～2032年）
14.3.10.中国
14.3.10.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.3.10.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.3.10.3.市場収益と予測、素材別（2020～2032年）
14.3.10.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.3.11.市場規模別売上高と予測（2020～2032年）
14.3.11.1.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
14.3.12.日本
14.3.12.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.3.12.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.3.12.3.市場収益と予測、素材別（2020～2032年）
14.3.12.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.3.12.5.市場規模別売上高と予測（2020～2032年）
14.3.12.6.市場収入と予測、用途別（2020～2032年）
14.3.13.その他のAPAC地域
14.3.13.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.3.13.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.3.13.3.市場収益と予測、素材別（2020～2032年）
14.3.13.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.3.13.5.市場規模別売上高と予測（2020～2032年）
14.3.13.6.市場収入と予測、用途別（2020～2032年）
14.4.MEA
14.4.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.4.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.4.3.市場収益と予測、素材別（2020-2032年）
14.4.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.4.5.市場規模別売上高と予測（2020～2032年）
14.4.6.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
14.4.7.GCC
14.4.7.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.4.7.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.4.7.3.市場収入と予測、素材別（2020～2032年）
14.4.7.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.4.8.市場規模別収益と予測（2020～2032年）
14.4.9.市場収入と予測、用途別（2020～2032年）
14.4.10.北アフリカ
14.4.10.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.4.10.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.4.10.3.市場収入と予測、素材別（2020～2032年）
14.4.10.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.4.11.市場規模別収益と予測（2020～2032年）
14.4.12.市場収入と予測、用途別（2020～2032年）
14.4.13.南アフリカ
14.4.13.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.4.13.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.4.13.3.市場収益と予測、素材別（2020～2032年）
14.4.13.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.4.13.5.市場規模別売上高と予測（2020～2032年）
14.4.13.6.市場収入と予測、用途別（2020～2032年）
14.4.14.その他のMEA諸国
14.4.14.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.4.14.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.4.14.3.市場収入と予測、素材別（2020～2032年）
14.4.14.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.4.14.5.市場規模別収益と予測（2020～2032年）
14.4.14.6.市場収入と予測、用途別（2020～2032年）
14.5.ラテンアメリカ
14.5.1.市場収益と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.5.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.5.3.市場収益と予測、素材別（2020～2032年）
14.5.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.5.5.市場規模別収益と予測（2020～2032年）
14.5.6.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
14.5.7.ブラジル
14.5.7.1.市場収益と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.5.7.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.5.7.3.市場収益と予測、素材別（2020～2032年）
14.5.7.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.5.8.市場規模別収益と予測（2020～2032年）
14.5.8.1.市場収益と予測、用途別（2020～2032年）
14.5.9.その他のラタム諸国
14.5.9.1.市場収入と予測、製品タイプ別（2020～2032年）
14.5.9.2.市場収入と予測、タイプ別（2020～2032年）
14.5.9.3.市場収入と予測、素材別（2020～2032年）
14.5.9.4.市場収益と予測、流通チャネル別（2020～2032年）
14.5.9.5.市場規模別収益と予測（2020～2032年）
14.5.9.6.市場収入と予測、用途別（2020～2032年）
第15章.企業プロフィール
15.1.SKF
15.1.1.会社概要
15.1.2.提供商品
15.1.3.財務パフォーマンス
15.1.4.最近の取り組み
15.2.ティムケン・カンパニー
15.2.1.会社概要
15.2.2.提供商品
15.2.3.財務パフォーマンス
15.2.4.最近の取り組み
15.3.レックスノード・コーポレーション
15.3.1.会社概要
15.3.2.提供商品
15.3.3.財務パフォーマンス
15.3.4.最近の取り組み
15.4.ミネベアミツミ株式会社
15.4.1.会社概要
15.4.2.提供商品
15.4.3.財務パフォーマンス
15.4.4.最近の取り組み
15.5.日本精工株式会社
15.5.1.会社概要
15.5.2.提供商品
15.5.3.財務パフォーマンス
15.5.4.最近の取り組み
15.6.シェフラーAG
15.6.1.会社概要
15.6.2.提供商品
15.6.3.財務パフォーマンス
15.6.4.最近の取り組み
15.7.RBCベアリング社
15.7.1.会社概要
15.7.2.提供商品
15.7.3.財務パフォーマンス
15.7.4.最近の取り組み
15.8.株式会社ジェイテクト
15.8.1.会社概要
15.8.2.提供商品
15.8.3.財務パフォーマンス
15.8.4.最近の取り組み
15.9.NTNベアリング株式会社
15.9.1.会社概要
15.9.2.提供商品
15.9.3.財務パフォーマンス
15.9.4.最近の取り組み
15.10.ダナハー
15.10.1.会社概要
15.10.2.提供商品
15.10.3.財務パフォーマンス
15.10.4.最近の取り組み
第16章 調査方法研究方法論
16.1.一次調査
16.2.二次調査
16.3.前提条件
第17章.付録
17.1.私たちについて
17.2.用語集
❖本調査レポートの見積依頼/サンプル/購入/質問フォーム❖