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航空機のナセルと推力反転装置産業は、2021年の42億米ドルから2026年には56億米ドルに成長すると予測され、予測期間中のCAGRは6.0%である。
航空業界は、持続可能な環境を実現し、排出ガスに関する厳しい規制基準を満たすために、カーボンフットプリントの削減に熱心に取り組んでいる。航空機のナセルはタービンエンジン用の密閉されたハウジングで、航空機への空気抵抗の影響を減らすために流線型に製造されている。
スラストリバーサーは、エンジンナセルシステム全体の一部であり、着陸時に排気ガスを方向転換させることで、着陸後の航空機を減速させるために使用される。多くのスラスト・リバーサーには、特定の時間に開閉するクラムシェル・ドアが付いている。スラスト・リバーサー・システムを搭載している航空機は、旅客機と大型貨物機が主流である。 軍用機など一部の航空機は、急降下を行うために空中での逆噴射を採用することがあるが、通常は地上でのみ使用される。自家用機や民間機のスラストリバーサーは、飛行機が空中にある間は展開しないように安全機能で保護されている。
COVID-19 航空機ナセルとスラストリバーサー市場への影響
COVID-19の発生は、航空業界や家電業界などさまざまな業界にいくつかの難題をもたらした。COVID-19の発生後、これらの産業は多くの経済的問題に直面した。
発生当初から、民間航空業界は世界的に最も深刻な打撃を受けた業界のひとつである。国際民間航空機関（ICAO）と国際航空運送協会（IATA）は、航空業界への経済的影響を積極的に監視し、定期的に報告書や予測を発表している。IATAが最近発表した報告書によると、COVID-19パンデミックによる航空業界への経済的影響は、国別に以下の通りである。
航空機ナセルとスラストリバーサーの市場セグメント概要
排気システムが2020年の市場をリードすると予測される
通常、排気システムは航空機のナセルとスラストリバーサーシステムのコンポーネントである。エンドユーザー別では、排気システムが予測期間中最大のシェアを占める。
排気システムの生産は、技術経路の急速な発展により、今後10年間で急速に拡大すると予想される。カナダ、フランス、中国といった国々が長期的な生産性計画に大きく貢献している。
航空機用ナセルセグメントは予測期間中に最も高いCAGRで成長する見込み
製品タイプに基づき、航空機ナセルと推力反転装置は、推力反転装置、航空機反転装置、エンジンビルドアップユニット、排気装置以下に区分される。
航空機ナセルと推力反転装置市場の航空機ナセルセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想されている。排気システムの生産は、技術経路の急速な発展により、今後10年間で急速に規模が拡大すると予想される。カナダ、フランス、中国といった国々が長期的な生産性計画に大きく貢献している。
予測期間中、北米が最も高いCAGRで成長する見込み
米国は予測期間中、最も高いCAGRで成長すると予想されている。北米の米国やカナダといった国々は、欧州や中国のメーカーに遅れを取らないよう、航空産業への投資に注力している。
航空機の排出量削減に向けた政策やイニシアティブが支持されていることから、北米市場は航空機部品・コンポーネントの強力な需要センターのひとつと考えられている。
航空機のナセルとスラストリバーサー業界のトップ5市場キープレイヤー
航空機のナセルとスラストリバーサーの企業は、以下のような世界的に確立されたプレーヤーによって支配されている。
サフラン（フランス）、
スピリット・エアロシステムズ（米国）、
FACC AG（オーストリア）、
バーンズ・グループ（米国
ウッドワード（米国）などがいる。
これらの主要企業は、航空機ナセル、スラストリバーサー、排気システムなど様々な製品やサービスを航空機メーカーに提供している。航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場の民間および中小企業には、AernnovaAerospace S.A.（スペイン）、Magellan Aerospace Corporation（カナダ）、Collins Aerospace（米国）、The NORDAM Group（米国）、GKN Aerospace（英国）などがある。
航空機ナセルとスラストリバーサーの市場ダイナミクス：
ドライバー航空機購入の増加
世界中で航空機の新規販売が増加していることが、市場の成長を促す主な要因のひとつである。航空機保有数や顧客収容力の拡大、あるいは老朽化した航空機の入れ替えを検討する航空会社の増加に伴い、航空機の需要が増加している。
ニューヨーク・タイムズ紙は記事の中で、ボーイングの売上が2021年に増加し、2018年以来の最高水準に達したと伝えた。ユナイテッド航空のような多くの航空会社がボーイングに270機の新機材を発注して過去最大の買い物をし、アレジアント・エアはボーイング737 MAXジェット機を50機新たに購入した。ジェットエアウェイズの新オーナーは、少なくとも100機のナローボディ機を購入する計画で、ボーイングやエアバスと購入に向けて交渉していた。2021年、アマゾンは輸送・配送ネットワーク構築のため、ボーイング737-300型機11機を初めて購入した。PNCは、金融危機の影響で中古航空機の稼働率が低下したため、新造航空機の購入が増加していると記事で報告している。PNCによると、全中古機のうち、大型ジェット機の約6.8％が売却可能であり、中型ジェット機の8.5％、小型ジェット機の10.8％が売却可能である。2021年、ハネウェルは、飛行時間と購入計画が伸びを示し、ビジネス航空が急速に回復するとの予測を発表した。
拘束：複合材料の補修とメンテナンス
航空機のナセルやスラスト・リバーサーは複合材料から製造され、特定の航空機設計に従って開発されるため、他の用途に再成型したり再利用したりすることはできない。
さらに、複合材料のコストは他の種類の航空宇宙材料よりも高いため、複合材料による航空機ナセルやスラストリバーサーの交換は困難である。複合材料から開発された航空機のナセルやスラスト・リバーサーは、修理や再成形が困難であるため、完全に交換する必要があり、航空機のメンテナンス・コストが増大する。
加えて、これらの複合材ナセルとスラストリバーサーは、製造、組み立て、輸送中に損傷が生じると、運用コストが増加するだけでなく、航空機の納入が遅れるため、慎重に取り扱う必要がある。このように、複合材料に関連するリサイクル可能性の問題は、航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場の成長を抑制する要因となっている。
チャンス水素推進ナセル
航空機メーカーが二酸化炭素排出量削減のために水素を動力源とする航空機を投資・開発するなか、シンガポールを拠点とするH3ダイナミクス社は、さまざまなサイズの航空機に分散推進力を提供することを目的とした、世界初の水素・電気パワートレイン一体型ナセルのテストに成功した。
同社の水素推進設計では、胴体に燃料電池システムを集中搭載するのではなく、主翼の下にあるモジュール式のナセルに多くの統合パワートレインを分散させる。
水素貯蔵、燃料電池システム、ハイブリッド・バッテリー・パック、電気モーターはすべてナセルに統合されており、単一の推進ユニットとして、あるいは分散型推進システムの一部として機能する。
交換可能な貯蔵システムは、気体水素と液体水素の両方を貯蔵することができ、このコンセプトは、無人および有人の貨物機や旅客機の推進ニーズを満たすために、ナセルのサイズや数を拡張することができる。H3は、2基のエンジン・ナセルを搭載し、最大離陸重量25kgで5kgのペイロードを運ぶ貨物用ドローン、ハイウィングスH-25のような、より小型の無人プラットフォームから始めたいと考えている。H3は2,600万米ドルのシリーズB資金調達を完了した後、2021年12月にトゥールーズで長距離水素無人試験機の風洞試験を実施した。Mermozプログラムでは、2022年第1四半期に飛行試験を開始する予定である。トゥールーズとテキサス州オースティンにあるH3のエンジニアリング施設は、水素電気推進に取り組んでいる。
課題：航空機のナセルと推力反転装置の新技術開発における高い研究開発コスト
航空機のナセルやスラストリバーサーの新技術開発には高い研究開発費がかかり、メーカーに課題を突きつけている。航空機のナセルとスラストリバーサーは、ファンカウル、エンジンカウル、スラストリバーサーで構成され、高品質である必要があるため、コストが高くなる。
航空機のナセルやスラストリバーサーとそのサブコンポーネントは、設計、機能、仕様の面で高い精度が要求され、航空機に搭乗する乗客や乗組員の安全を確保するために発行されるさまざまな政府規制を遵守しなければなりません。そのため、いくつかの大手企業は、高性能・高品質の航空機用ナセルやスラストリバーサー、およびそのサブコンポーネントを製造する技術を開発するための研究開発活動を行っている。例えば、GKNは、航空機のナセルやスラストリバーサーとその部品の3Dプリンティングに使用する金属粉末の開発のための研究開発センターを米国に開設する予定である。
航空機ナセルとスラストリバーサーの市場エコシステム
航空機メーカー、航空機ナセルとスラストリバーサーシステムのサプライヤー、アフターマーケットサービスを提供する企業、民間航空会社や防衛などの最終消費者が、航空機ナセルとスラストリバーサーシステムのエコシステムにおける主要な利害関係者である。投資家、資金提供者、学術研究者、インテグレーター、サービス・プロバイダー、ライセンス供与機関は、市場の主要なインフルエンサーとして機能している。
航空機のナセルとスラストリバーサーの産業分類：
この調査レポートは、航空機のナセルとスラストリバーサを、エンドユーザー、材料、製品、プラットフォーム、エンジンタイプ、航空機タイプ、地域に基づいて分類しています。
エンドユーザー別
相手先ブランド製造（OEM）
アフターマーケット
素材別
複合材料
合金
ステンレス・スチール
製品別
スラストリバーサー
航空機ナセル
エンジン・ビルドアップ・ユニット
排気システム
エンジンタイプ別
ターボファン
ターボプロップ
ターボシャフト
航空機タイプ別
固定翼
軍用航空
ロータリー翼
地域別
北米
ヨーロッパ
アジア太平洋
中東
ラテンアメリカ
アフリカ
航空機ナセルとスラストリバーサー業界の最新動向
2022年2月、サフラン・ナセルとサテアグループは、サフランがA340 -500/600エンジンナセルスペアパーツおよびコンポーネントのサプライチェーンサービスを生涯にわたって提供するサプライヤーとなる供給契約を締結しました。
2021年7月、スピリット・エアロシステムズ社とアルバニー・エンジニアード・コンポジット社は、極超音速プログラム開発をサポートするための差別化された技術的・工業的ソリューション一式を提供するための提携契約を正式に締結した。
2021年10月、バーンズ・エアロスペースはITPエアロとの長期契約を延長した。この契約は、トレントXWBエンジン・プログラムのコンポーネントとアセンブリの製造に関するものであった。
2020年1月、ウッドワードとヘクセル社は、両社が協力することでより効率的な経営が可能になり、次世代素材により多くのリソースを割くことができると考え、提携した。
2022年2月、トライアンフ・グループは、同社のトライアンフ・インテリアがエアバス社から、エアバス・カナダA220型機の主要な熱遮音システムの設計、製造、プログラム・ライフサイクル・サポート全般を受注したと発表した。
目次
1 はじめに （ページ – 53）
1.1 調査の目的
1.2 市場の定義
1.3 市場範囲
1.3.1 対象市場
図1 航空機ナセルとスラストリバーサーのセグメンテーション
1.3.2 地域範囲
図2 航空機ナセルとスラストリバーサーの地域範囲
1.3.3 調査対象年
1.4 通貨と価格
1.5 制限事項
1.6 市場関係者
1.7 変化のまとめ
図3 航空機ナセルとスラストリバーサー市場は前回予測より高い成長率に
2 研究方法 （ページ – 58）
2.1 調査データ
図 4 調査プロセスの流れ
図 5 市場：調査デザイン
2.1.1 二次データ
2.1.1.1 二次ソースからの主要データ
2.1.2 一次データ
2.1.2.1 主要な一次情報源
2.2 需要と供給サイドの分析
2.2.1 導入
2.2.2 需要サイドの指標
2.2.2.1 世界の航空旅客・貨物輸送量の増加
2.2.2.2 よりクリーンで静かな航空機に対する需要の増加
2.2.3 供給側指標
2.2.3.1 航空機における電気システムの採用増加
2.2.3.2 航空機メーカーによる生産率の上昇
2.3 市場規模の推定
2.3.1 セグメントとサブセグメント
2.4 調査アプローチと方法論
2.4.1 ボトムアップアプローチ
表1 航空機ナセルと推力反転装置市場
図6 市場規模推定手法：ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
図7 市場規模推定手法：トップダウンアプローチ
2.5 市場の内訳とデータ三角測量
図8 データ三角測量
2.6 成長率の仮定
2.7 調査研究の前提
2.8 リスク
3 事業概要 (ページ – 68)
図9 製品別では、スラストリバーサセグメントが2021年に最大の市場シェアを占める
図10 航空機ナセルとスラストリバーサ、エンジンタイプ別、2021年
図11 エンドユーザー別では、2021年にOEMセグメントが大きなシェアを占める
図 12 北米市場は予測期間中に最も高い成長率を記録する
4 PREMIUM INSIGHTS （ページ – 70）
4.1 市場における魅力的な成長機会
図 13 航空機利用の増加と先進航空機システムの導入が 2～21 年から 2026 年にかけて市場を牽引
4.2 航空機ナセルと推力反転装置市場（航空機タイプ別
図14 2021年から2026年にかけて市場をリードすると予測される固定翼セグメント
4.3 材料別市場
図15 2021年から2026年にかけて市場をリードすると予測される合金セグメント
4.4 国別市場
図 16 ブラジルの航空機ナセルとスラストリバーサー市場は 2021 年から 2026 年にかけて最も高い CAGR を記録すると予測
5 市場概要（ページ – 72）
5.1 はじめに
5.2 市場ダイナミクス
図 17 航空機ナセルとスラストリバーサーのダイナミクス
5.2.1 推進要因
5.2.1.1 航空機購入の増加
5.2.1.2 航空機メーカーの生産率向上
5.2.2 阻害要因
5.2.2.1 複合材料の修理とメンテナンス
5.2.3 機会
5.2.3.1 水素推進ナセル
5.2.3.2 航空機ナセルの複合材料への転換
5.2.4 課題
5.2.4.1 航空機ナセルとスラストリバーサーの新技術開発における高い研究開発コスト
5.2.4.2 航空機の安全運航を確保するための規制基準の厳格な実施
5.3 COVID-19 の影響シナリオ
図18 市場における範囲とシナリオ
5.4 COVID-19の市場への影響
表2 旅客数と旅客収入に対するCovid-19の影響
5.5 技術分析
5.5.1 騒音低減技術
5.5.2 先進的な翼上ナセル配置構成
5.6 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド／混乱
5.6.1 高度な翼上ナセル輸送構成
図 19 顧客に影響を与えるトレンドと混乱
5.7 価格分析
表3 平均販売価格帯：航空機ナセルとスラストリバーサー市場、製品別（米ドル）
図 20 平均販売価格の動向：航空機ナセルとスラストリバーサー
5.8 市場エコシステム
5.8.1 著名企業
5.8.2 民間企業および中小企業
5.8.3 エンドユーザー
図21 市場エコシステム
表4 市場エコシステム
5.9 市場のバリューチェーン分析
図22 バリューチェーン分析
5.10 貿易データ
5.10.1 貿易分析
表5 国別輸出（2019-2020年）（千米ドル
表6 国別輸入（2019-2020年）（千米ドル
5.11 ポーターの5力モデル
5.11.1 航空機ナセルとスラストリバーサー市場：ポーターの5つの力分析
5.11.2 新規参入の脅威
5.11.3 代替品の脅威
5.11.4 供給者の交渉力
5.11.5 買い手の交渉力
5.11.6 業界内の競争
5.12 主要ステークホルダーと購買基準
5.12.1 購買プロセスにおける主要ステークホルダー
図23 航空機ナセルとスラストリバーサー技術の購買プロセスにおける利害関係者の影響力
表7 航空機ナセルとスラストリバーサー技術の購買プロセスにおける関係者の影響力(%)
5.12.2 購入基準
図 24 航空機の電動化技術に関する主な購買基準
表8 航空機のナセルとスラストリバーサー技術の主な購買基準
5.13 2022～2023年の主要会議・イベント
表9 航空機ナセルとスラストリバーサー市場：会議・イベント詳細リスト
5.14 航空宇宙産業の関税規制情勢
表10 北米：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
表 11 ヨーロッパ：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
表12 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
表13 その他の地域：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
6 業界動向 （ページ – 93）
6.1 導入
6.2 サプライチェーン分析
図25 サプライチェーン分析
6.2.1 主要企業
6.2.2 航空機ナセルおよびスラストリバーサーメーカー
6.2.3 エンドユーザー／顧客
6.3 新たな業界動向
6.3.1 航空機エンジンナセルの形状適応技術
6.3.2 先進ナセル音響技術
6.4 技術革新と特許登録（2011～2021年
6.5 メガトレンドの影響
6.5.1 民間航空機ナセル製造の自動化
6.5.2 航空機ナセル製造におけるAIとデジタル化
7 航空機用ナセル・スラストリバーサー市場：エンドユーザー別（ページ – 98）
7.1 はじめに
図 26：エンドユーザー別では、OEM 分野が予測期間中に市場をリードすると予測
表 14：エンドユーザー別市場（2017～2020 年）（百万米ドル
表15：エンドユーザー別市場、2021～2026年（百万米ドル）
7.2 相手先商標製品メーカー（OEM）
7.2.1 新型航空機へのニーズの高まりが同分野の成長を牽引
7.3 アフターマーケット
7.3.1 修理時間の短縮と即応性の向上がアフターマーケットの改修ニーズを高める
表16 航空機ナセルとスラストリバーサーのアフターマーケット、製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表17 航空機ナセルおよびスラストリバーサーのアフターマーケット：製品別、2021～2026年（百万米ドル）
8 航空機用ナセルおよびスラストリバーサー市場：材料別（ページ – 102）
8.1 はじめに
図 27 材料別では、合金セグメントが予測期間中に市場をリードすると予測される
表 18：材料別市場、2017～2020 年（百万米ドル）
表 19：材料別市場、2021～2026 年（百万米ドル）
8.2 複合材料
表20 複合材料別市場、2017-2020年（百万米ドル）
表21 複合材料別市場、2021-2026年（百万米ドル）
8.2.1 熱可塑性プラスチック
8.2.2 ガラス繊維
8.2.3 樹脂
8.3 合金
表22 航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場：合金別、2017～2020年（百万米ドル）
表23 合金別市場：2021～2026年（百万米ドル）
8.3.1 チタン合金
8.3.2 ニッケルクロム合金
8.3.3 アルミニウム合金
8.4 ステンレス鋼
9 航空機用ナセルおよびスラストレバーサー市場：製品別（ページ – 107）
9.1 はじめに
図 28 製品別では、スラストリバーサセグメントが予測期間中に市場をリードすると予測
表 24：製品別市場、2017～2020 年（百万米ドル）
表 25：製品別市場、2021～2026 年（百万米ドル）
9.2 スラストリバーサー
9.2.1 システム別
表 26 スラストリバーサ市場、システム別、2017～2020 年（百万米ドル）
表 27 スラストリバーサ市場：システム別、2021～2026 年（百万米ドル）
9.2.1.1 気流偏向システム
9.2.1.2 作動システム
9.2.1.3 制御システム
9.2.2 タイプ別
表 28 推力反転装置の航空機ナセルおよび推力反転装置市場、タイプ別、2017～2020 年（百万米ドル）
表 29 推力反転装置市場：タイプ別、2021～2026 年（百万米ドル）
9.2.2.1 カスケード
9.2.2.2 ピボット
9.2.2.3 バケット
9.3 航空機ナセル
表30 航空機ナセル別市場：2017～2020年（百万米ドル）
表31：航空機ナセル別市場、2021〜2026年（百万米ドル）
9.3.1 インレットカウル
9.3.1.1 ファンカウル
9.4 エンジンビルドアップユニット
9.5 排気システム
表32 航空機ナセルおよびスラストリバーサ市場：排気システム別、2017～2020年（百万米ドル）
表33 排気システム別市場：2021〜2026年（百万米ドル）
9.5.1 排気管
9.5.2 排気ノズル
9.5.3 排気コーン
10 航空機用ナセル・スラストリバーサ市場：エンジンタイプ別（ページ番号 – 114）
10.1 はじめに
図 29 エンジンタイプ別では、ターボファン分野が予測期間中に市場をリードすると予測
表 34：エンジンタイプ別市場、2017～2020 年（百万米ドル）
表 35：エンジンタイプ別市場、2021～2026 年（百万米ドル）
10.2 ターボファン
10.3 ターボポンプ
10.4 ターボシャフト
11 航空機用ナセルおよびスラストリバーサ市場：航空機タイプ別 （ページ – 118）
11.1 はじめに
図 30：航空機タイプ別では、固定翼機が予測期間中に市場をリードすると予測
表 36：航空機タイプ別市場、2017～2020 年（百万米ドル）
表37：航空機タイプ別市場、2021〜2026年（百万米ドル）
11.2 固定翼
11.2.1 民間航空＆ビジネスジェット
表 38 民間航空機とビジネスジェット機航空機ナセルと推力反転装置市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 39 民間航空＆ビジネスジェット機航空機タイプ別市場、2021-2026年（百万米ドル）
11.2.1.1 ナローボディ航空機
11.2.1.1.1 航空輸送量の増加が成長を牽引
11.2.1.2 ワイドボディ航空機
11.2.1.2.1 国際旅客航空旅行の増加
11.2.1.3 地域輸送用航空機
11.2.1.3.1 米国とアジア太平洋地域におけるリージョナル輸送機の需要増
11.2.1.4 ビジネスジェット機
11.2.1.4.1 世界的な企業活動の増加が需要を牽引
11.2.2 軍用航空
表 40 軍用航空：航空機ナセルと推力反転装置市場、航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 41 軍用航空：航空機タイプ別市場、2021～2026年（百万米ドル）
11.2.2.1 戦闘機
11.2.2.1.1 国家安全保障の高まりが市場を牽引
11.2.2.2 輸送機
11.2.2.2.1 軍事作戦における輸送機使用の増加が需要を牽引
11.2.2.3 特殊任務用航空機
11.2.2.3.1 国防費の増大と領土紛争が需要を牽引
11.3 回転翼
表 42 回転翼：航空機ナセルと推力反転装置市場、航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 43 回転翼：航空機タイプ別市場、2021～2026年（百万米ドル）
11.3.1 民間ヘリコプター
11.3.1.1 民間ヘリコプターの用途拡大
11.3.2 軍用ヘリコプター
11.3.2.1 次世代センサーを搭載した先進的軍用ヘリコプター
12 地域別分析 (ページ – 125)
12.1 はじめに
図31 航空機ナセルと推力反転装置市場：地域別スナップショット
12.2 コビッド19の市場への影響
表 44：地域別市場規模、2017～2020 年（百万米ドル）
表 45：地域別市場規模、2021～2026 年（百万米ドル）
12.3 北米
図 32 北米：航空機ナセルと推力反転装置市場スナップショット
12.3.1 ペッスル分析：北米
表 46 北米：航空機ナセルおよびスラストリバーサ市場：国別、2017～2020年（百万米ドル）
表 47 北米：国別市場：2021～2026年（百万米ドル）
表 48 北米：航空機タイプ別市場、2017-2020年（百万米ドル）
表 49 北米：航空機タイプ別市場、2021-2026年（百万米ドル）
表 50 北米：製品別市場、2017-2020年（百万米ドル）
表 51 北米：北米：製品別市場、2021-2026年（百万米ドル）
12.3.2 米国
12.3.2.1 大手OEMの存在が市場を牽引
表 52 米国：航空機ナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 53 米国：航空機タイプ別市場、2021-2026年（百万米ドル）
表 54 米国：民間航空機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 55 米国：民間航空機における固定翼機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 56 米国：ビジネス＆一般航空における固定翼機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 57 米国：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 58 米国：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 59 米国：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 60 米国：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 61 米国：回転翼航空機用ナセルとスラストリバーサーの航空機タイプ別市場：2021～2026年（百万米ドル）
表 62 米国：航空機用ナセルおよびスラストリバーサー：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 63 米国：航空機ナセルおよびスラストリバーサ市場：製品別、2021～2026年（百万米ドル）
12.3.3 カナダ
12.3.3.1 航空機近代化計画への投資が市場を牽引する見込み
表 64 カナダ航空機ナセルと推力反転装置市場、航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 65 カナダ：航空機タイプ別市場、2021-2026年（百万米ドル）
表 66 カナダ：民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置、航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 67 カナダ：民間航空機における固定翼機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 68 カナダ：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 69 カナダ：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021-2026年（百万米ドル）
表 70 カナダ：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 71 カナダ：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 72 カナダ：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー市場、航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 73 カナダ：回転翼航空機ナセルおよびスラストリバーサ市場：航空機タイプ別、2021-2026年（百万米ドル）
表 74 カナダ：航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 75 カナダ：製品別市場、2021～2026年（百万米ドル）
12.4 欧州
図 33 欧州：航空機ナセルと推力反転装置市場スナップショット
12.4.1 ペッスル分析
表 76 欧州：市場、国別、2017～2020年（百万米ドル）
表 77 欧州：欧州：国別市場、2021-2026年（百万米ドル）
表 78 欧州：市場：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 79 欧州：欧州：航空機タイプ別市場、2021-2026年（百万米ドル）
表 80 欧州：市場：製品別、2017年～2020年（百万米ドル）
表 81 欧州：欧州：製品別市場、2021-2026年（百万米ドル）
12.4.2 英国
12.4.2.1 航空旅行における技術の進歩が市場を牽引する
表 82：航空機ナセルとスラストリバーサー市場、航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表83 英国：市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 84：民間航空機における固定翼機ナセルとスラストリバーサーの航空機タイプ別市場：2017-2020年（百万米ドル）
表 85 英国：民間航空機における固定翼機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 86：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 87 英国：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 88 英国：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 89 英国：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサ市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 90 英国：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 91：回転翼航空機用ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 92 英国：航空機ナセル・スラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 93 英国：市場：製品別、2021～2026年（百万米ドル）
12.4.3 フランス
12.4.3.1 航空産業への多額の投資が市場を牽引
表94 フランス：航空機ナセルと推力反転装置市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 95 フランス：航空機ナセルと推力反転装置市場航空機タイプ別市場、2021～2026年（百万米ドル）
表 96：民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 97 フランス：民間航空機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 98 フランス：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 99：ビジネス＆ゼネラルアビエーションの固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 100 フランス：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 101 フランス：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 102 フランス：回転翼航空機のナセルと推力市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 103 フランス：回転翼航空機のナセルと推力市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 104 フランス：航空機ナセルと推力反転装置市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 105 フランス：市場：製品別、2021～2026年（百万米ドル）
12.4.4 ドイツ
12.4.4.1 航空旅行とコネクティビティへの支出増が市場を牽引
表 106 ドイツ：航空機ナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 107 ドイツ：航空機ナセルと推力反転装置市場航空機タイプ別市場、2021～2026年（百万米ドル）
表 108 ドイツ：民間航空機における固定翼機のナセルと推力市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 109 ドイツ：民間航空機における固定翼機ナセルと推力反転装置市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 110 ドイツ：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 111 ドイツ：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 112 ドイツ：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 113 ドイツ：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 114 ドイツ：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 115 ドイツ：回転翼航空機用ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 116 ドイツ：航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 117 ドイツ：市場：製品別、2021～2026年（百万米ドル）
12.4.5 イタリア
12.4.5.1 民間ヘリコプターの高い需要が市場を牽引
表 118 イタリア：航空機ナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 119 イタリア：航空機タイプ別市場、2021～2026年（百万米ドル）
表 120 イタリア：民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置、航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 121 イタリア：民間航空機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021-2026 (百万米ドル)
表 122 イタリア：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 123 イタリア：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 124 イタリア：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 125 イタリア：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 126 イタリア：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 127 イタリア：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 128 イタリア：航空機ナセル・スラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 129 イタリア：市場：製品別、2021～2026年（百万米ドル）
12.4.6 ロシア
12.4.6.1 先進航空機製造のための軍事予算の増加が市場を牽引
表 130 ロシア：航空機ナセルと推力反転装置市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表131 ロシア：航空機ナセルと推力反転装置市場市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 132：民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 133 ロシア：民間航空機における固定翼機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別 2021-2026 (百万米ドル)
表 134 ロシア：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別(2017～2020年) (百万米ドル)
表 135 ロシア：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021-2026 (百万米ドル)
表 136 ロシア：軍用機の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別, 2017-2020 (百万米ドル)
表 137 ロシア：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021-2026 (百万米ドル)
表 138 ロシア：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 139 ロシア：回転翼航空機用ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 140 ロシア：航空機ナセル・スラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 141 ロシア：市場、製品別、2021～2026年（百万米ドル）
12.4.7 その他の欧州
12.4.7.1 その他の欧州諸国における民間航空燃料市場の発展
表 142 その他の欧州航空機ナセルと推力反転装置市場、航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表143 欧州のその他地域航空機タイプ別市場、2021-2026年（百万米ドル）
表 144 欧州のその他地域民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 145 欧州のその他地域民間航空機における固定翼航空機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 146 欧州のその他地域ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 147 欧州のその他地域ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021-2026年（百万米ドル）
表 148 欧州のその他地域軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 149 欧州のその他地域軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 150 欧州のその他地域回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 151 欧州のその他地域回転翼航空機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 152 欧州のその他地域航空機ナセルおよびスラストリバーサ市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 153 欧州のその他地域製品別市場、2021～2026年（百万米ドル）
12.5 アジア太平洋地域
図 34 アジア太平洋地域：航空機ナセルとスラストリバーサー市場スナップショット
12.5.1 ペッスル分析：アジア太平洋地域
表 154 アジア太平洋地域国別市場、2017～2020 年（百万米ドル）
表 155 アジア太平洋地域：アジア太平洋：国別市場、2021～2026年（百万米ドル）
表 156：航空機タイプ別市場、2017年～2020年（百万米ドル）
表157 アジア太平洋地域：アジア太平洋地域：航空機タイプ別市場、2021-2026年（百万米ドル）
表158 アジア太平洋地域：アジア太平洋地域：製品別市場、2017年～2020年（百万米ドル）
表 159 アジア太平洋地域：アジア太平洋：製品別市場、2021-2026年（百万米ドル）
12.5.2 中国
12.5.2.1 航空宇宙製品に対する需要の高まりが市場を牽引する
表 160 中国：航空機ナセルと推力反転装置市場、航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 161 中国：航空機タイプ別市場：2021-2026年（百万米ドル）
表 162 中国：民間航空機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 163 中国：民間航空機における固定翼機ナセルとスラストリバーサ市場：航空機タイプ別、2021-2026年（百万米ドル）
表 164 中国：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 165 中国：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021-2026年（百万米ドル）
表 166 中国：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 167 中国：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 168 中国：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 169 中国：回転翼航空機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021-2026年（百万米ドル）
表 170 中国：航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 171 中国：市場：製品別、2021-2026年（百万米ドル）
12.5.3 インド
12.5.3.1 軍の近代化計画が市場を牽引
表 172 インド：航空機ナセルと推力反転装置市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 173 インド：市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 174：民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 175 インド：民間航空機における固定翼機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 176 インド：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 177 インド：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 178 インド：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 179 インド：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 180 インド：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 181 インド：回転翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021-2026 (百万米ドル)
表 182 インド：航空機用ナセルおよびスラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 183 インド：市場：製品別、2021-2026年（百万米ドル）
12.5.4 日本
12.5.4.1 成長する航空機の自社開発が市場を牽引
表 184 日本：航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表185 日本：航空機ナセルと推力反転装置市場航空機タイプ別市場：2021-2026年（百万米ドル）
表186 日本：民間航空機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 187 日本：民間航空機における固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021-2026年（百万米ドル）
表 188 日本：ビジネス＆一般航空分野における固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 189 日本：ビジネス＆一般航空機における固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021-2026年（百万米ドル）
表 190 日本：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 191：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021-2026年（百万米ドル）
表192 日本：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 193 日本：回転翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021-2026年（百万米ドル）
表 194 日本：航空機ナセル・スラストリバーサー市場：製品別、2017-2020年（百万米ドル）
表195 日本：製品別市場、2021-2026年（百万米ドル）
12.5.5 オーストラリア
12.5.5.1 航空交通量の増加と新規航空機納入が市場を牽引
表 196 オーストラリア：航空機ナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表197 オーストラリア：航空機ナセルと推力反転装置市場航空機タイプ別市場、2021-2026年（百万米ドル）
表 198：民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 199 オーストラリア：民間航空機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021-2026 (百万米ドル)
表 200 オーストラリア：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 201 オーストラリア：ビジネス＆一般航空の固定翼機ナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表202 オーストラリア：固定翼機用ナセルとスラストリバーサー軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 203 オーストラリア：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 204 オーストラリア：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 205 オーストラリア：回転翼航空機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 206 オーストラリア：航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 207 オーストラリア：市場：製品別、2021～2026年（百万米ドル）
12.5.6 韓国
12.5.6.1 航空産業の近代化プログラムが市場を牽引
表 208 韓国：航空機ナセルと推力反転装置市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 209 韓国：航空機ナセルと推力反転装置市場航空機タイプ別市場、2021～2026年（百万米ドル）
表 210 韓国：民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置、航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 211 韓国：民間航空機における固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 212 韓国：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 213 韓国：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 214 韓国：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 215 韓国：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 216 韓国：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 217 韓国：回転翼航空機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 218 韓国：航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 219 韓国：製品別市場、2021～2026年（百万米ドル）
12.5.7 その他のアジア太平洋地域
12.5.7.1 老朽化した航空機の代替が市場を牽引
表 220 その他のアジア太平洋地域航空機ナセルと推力反転装置市場、航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 221 アジア太平洋地域のその他地域：航空機ナセルと推力反転装置市場航空機タイプ別市場、2021～2026年（百万米ドル）
表222 その他のアジア太平洋地域民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 223 アジア太平洋地域のその他地域民間航空機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 224 その他のアジア太平洋地域：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表225 アジア太平洋地域のその他地域ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表226 その他のアジア太平洋地域：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 227 その他のアジア太平洋地域：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 228 その他のアジア太平洋地域：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 229 その他のアジア太平洋地域：回転翼航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表230 その他のアジア太平洋地域航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 231 その他のアジア太平洋地域：製品別市場、2021～2026年（百万米ドル）
12.6 中東
12.6.1 乳棒分析
表 232 中東：航空機ナセル・スラストリバーサー市場：国別、2017～2020年（百万米ドル）
表 233 中東：中東：航空機ナセルとスラストリバーサー市場 国別、2021～2026年（百万米ドル）
表 234 中東：航空機タイプ別市場、2017年～2020年（百万米ドル）
表 235 中東：中東：航空機タイプ別市場、2021-2026年（百万米ドル）
表236 中東：中東：製品別市場、2017年～2020年（百万米ドル）
表237 中東：中東：製品別市場、2021-2026年（百万米ドル）
12.6.2 イスラエル
12.6.2.1 研究開発費の増加による市場成長
表 238 イスラエル：航空機ナセルと推力反転装置市場、航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 239 イスラエル：航空機タイプ別市場、2021～2026年（百万米ドル）
表 240 イスラエル：民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置、航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 241 イスラエル：民間航空機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021-2026 (百万米ドル)
表 242 イスラエル：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 243 イスラエル：イスラエル：ビジネス＆一般航空の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021-2026 (百万米ドル)
表 244 イスラエル：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 245 イスラエル：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサ市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 246 イスラエル：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサ市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 247 イスラエル：回転翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 248 イスラエル：航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 249 イスラエル：製品別市場、2021～2026年（百万米ドル）
12.6.3 UAE
12.6.3.1 国産品のニーズが市場を拡大
表250 UAE：航空機ナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 251 UAE：市場：航空機タイプ別、2021年〜2026年（百万米ドル）
表 252 UAE：民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置：航空機タイプ別、2017年〜2020年（百万米ドル）
表 253 UAE：民間航空機における固定翼機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 254 UAE：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 255 UAE：ビジネス＆一般航空の固定翼機ナセルとスラストリバーサ市場：航空機タイプ別、2021-2026年（百万米ドル）
表 256 UAE：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサ市場：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 257 UAE：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 258 UAE：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 259 UAE：回転翼航空機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表260 UAE：航空機ナセル・スラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 261 UAE：市場：製品別、2021年～2026年（百万米ドル）
12.6.4 サウジアラビア
12.6.4.1 航空宇宙・防衛製造能力の向上が市場を牽引する
表 262 サウジアラビア：航空機ナセルと推力反転装置市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 263 サウジアラビア：航空機タイプ別市場、2021～2026年（百万米ドル）
表 264 サウジアラビア：民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 265 サウジアラビア：民間航空機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021-2026 (百万米ドル)
表 266 サウジアラビア：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 267 サウジアラビア：ビジネス＆一般航空の固定翼機ナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 268 サウジアラビア：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 269 サウジアラビア：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 270 サウジアラビア：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 271 サウジアラビア：回転翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 272 サウジアラビア：航空機ナセル・スラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 273 サウジアラビア：市場：製品別、2021～2026年（百万米ドル）
12.6.5 トルコ
12.6.5.1 最新の航空機プラットフォームとサブシステムの国産化によるトルコ市場の成長
表 274 トルコ航空機ナセルと推力反転装置市場、航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 275 トルコ：市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 276 トルコ：軍用機の固定翼機ナセルと推力反転装置：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 277 トルコ：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 278 トルコ：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 279 トルコ：回転翼航空機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 280 トルコ：航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 281 トルコ：市場：製品別、2021～2026年（百万米ドル）
12.6.6 その他の中東地域
12.6.6.1 航空機修理工場の増加により航空機ナセルとスラストリバーサーの需要が増加
表 282 中東のその他の地域航空機ナセルとスラストリバーサ市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表283 中東のその他地域航空機タイプ別市場、2021-2026年（百万米ドル）
表 284 中東のその他地域民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表285 中東のその他地域民間航空機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021-2026年（百万米ドル）
表286 中東のその他地域ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 287 中東のその他地域ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 288 中東のその他地域軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 289 中東のその他地域軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 290 中東のその他の地域回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 291 中東のその他地域回転翼航空機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 292 中東のその他地域航空機ナセルおよびスラストリバーサ市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 293 中東のその他地域製品別市場、2021～2026年（百万米ドル）
12.7 ラテンアメリカ
12.7.1 乳棒分析：ラテンアメリカ
表 294：航空機ナセルとスラストリバーサ市場：国別、2017～2020年（百万米ドル）
表 295 ラテンアメリカ：ラテンアメリカ：航空機ナセルとスラストリバーサー市場 国別、2021-2026年（百万米ドル）
表 296 ラテンアメリカ：市場：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 297 ラテンアメリカ：ラテンアメリカ：航空機タイプ別市場、2021-2026年（百万米ドル）
表 298：市場：製品別、2017年～2020年（百万米ドル）
表 299 ラテンアメリカ：ラテンアメリカ：製品別市場、2021年～2026年（百万米ドル）
12.7.2 ブラジル
12.7.2.1 OEMと大手航空会社の存在が市場を牽引する
表 300 ブラジル：航空機ナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表301 ブラジル：航空機ナセルと推力反転装置市場：航空機タイプ別、2021年市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 302 ブラジル：民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 303 ブラジル：民間航空機における固定翼機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 304 ブラジル：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 305 ブラジル：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021-2026年 （百万米ドル）
表 306 ブラジル：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 307 ブラジル：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021～2026年（百万米ドル）
表 308 ブラジル：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 309 ブラジル：回転翼航空機用ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 310 ブラジル：航空機ナセル・スラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 311 ブラジル：市場：製品別、2021～2026年（百万米ドル）
12.7.3 メキシコ
12.7.3.1 複合材産業の増加が市場成長を牽引
表 312 メキシコ：航空機ナセルと推力反転装置市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 313 メキシコ：市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 314 メキシコ：民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 315 メキシコ：民間航空機における固定翼機ナセルとスラストリバーサ市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 316 メキシコ：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 317 メキシコ：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 318 メキシコ：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 319 メキシコ：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021～2026年（百万米ドル）
表 320 メキシコ：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 321 メキシコ：回転翼航空機用ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 322 メキシコ：航空機ナセル・スラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 323 メキシコ：市場：製品別、2021～2026年（百万米ドル）
12.7.4 その他のラテンアメリカ地域
12.7.4.1 軍用機取得の増加が市場成長を牽引
表 324 その他のラテンアメリカ：航空機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表325 その他のラテンアメリカ地域：航空機ナセルおよびスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 326 その他のラテンアメリカ：民間航空機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 327 その他のラテンアメリカ：民間航空機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 328 その他のラテンアメリカ：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 329 その他のラテンアメリカ：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表330 ラテンアメリカのその他地域軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 331 その他のラテンアメリカ：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表332 その他のラテンアメリカ：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 333 その他のラテンアメリカ：回転翼航空機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 334 その他のラテンアメリカ：製品別市場、2017～2020年（百万米ドル）
表 335 その他のラテンアメリカ：ラテンアメリカのその他：製品別市場、2021-2026年（百万米ドル）
12.8 アフリカ
表336 アフリカ：国別市場、2017年～2020年（百万米ドル）
表337 アフリカ：国別市場：2021-2026年（百万米ドル）
表338 アフリカ：航空機タイプ別市場、2017年～2020年（百万米ドル）
表339 アフリカ：航空機ナセルおよび推力反転装置市場：航空機タイプ別、2021年〜2026年（百万米ドル）
表340 アフリカ：製品別市場：2017～2020年（百万米ドル）
表341 アフリカ：製品別市場、2021～2026年（百万米ドル）
12.8.1 南アフリカ
12.8.1.1 航空機部品の交換需要が市場を刺激する
表 342 南アフリカ航空機ナセルと推力反転装置市場、航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 343 南アフリカ：市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表344 南アフリカ：民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 345 南アフリカ：民間航空機における固定翼機のナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 346 南アフリカ：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサ市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 347 南アフリカ：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 348 南アフリカ：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 349 南アフリカ：軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021-2026 (百万米ドル)
表 350 南アフリカ：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 351 南アフリカ：回転翼航空機用ナセルとスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 352 南アフリカ：航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表 353 南アフリカ：市場、製品別、2021～2026年（百万米ドル）
12.8.2 ナイジェリア
12.8.2.1 航空機の増加による市場の成長
表 354 ナイジェリア：航空機ナセルと推力反転装置市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表355 ナイジェリア：市場：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 356 ナイジェリア：民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 357 ナイジェリア：民間航空機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021-2026 (百万米ドル)
表 358 ナイジェリア：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別(2017～2020年) （百万米ドル
表 359 ナイジェリア：ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021-2026 (百万米ドル)
表 360 ナイジェリア：軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別, 2017-2020 (百万米ドル)
表 361 ナイジェリア：ナイジェリア：軍用航空機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別 2021-2026 (百万米ドル)
表362 ナイジェリア：回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 363 ナイジェリア：回転翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 364 ナイジェリア：航空機ナセル・スラストリバーサー市場：製品別、2017～2020年（百万米ドル）
表365 ナイジェリア：ナイジェリア：航空機ナセル・スラストリバーサー市場：製品別、2021-2026年（百万米ドル）
12.8.3 その他のアフリカ
12.8.3.1 低コスト原料の入手可能性がアフリカのその他の地域の市場成長のアドバンテージに
表 366 アフリカのその他の地域航空機ナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表367 アフリカのその他地域航空機タイプ別市場、2021-2026年（百万米ドル）
表 368 アフリカのその他地域民間航空機の固定翼機ナセルと推力反転装置：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 369 アフリカのその他地域民間航空機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 370 アフリカの他の地域ビジネス＆一般航空の固定翼航空機用ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 371 アフリカのその他地域ビジネス＆一般航空の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサー市場：航空機タイプ別、2021-2026年（百万米ドル）
表 372 アフリカのその他地域軍用機の固定翼航空機ナセルとスラストリバーサ市場：航空機タイプ別、2017-2020年（百万米ドル）
表 373 アフリカのその他地域軍用機の固定翼機ナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 374 アフリカのその他地域回転翼航空機のナセルとスラストリバーサー：航空機タイプ別、2017～2020年（百万米ドル）
表 375 アフリカのその他地域回転翼航空機ナセルおよびスラストリバーサ：航空機タイプ別、2021～2026年（百万米ドル）
表 376 アフリカのその他地域航空機ナセルおよびスラストリバーサー市場：製品別、2017年～2020年（百万米ドル）
表 377 アフリカのその他地域製品別市場、2021-2026年（百万米ドル）
13 競争の舞台（ページ – 228）
13.1 はじめに
13.2 市場シェア分析、2021年
表 378 競争の程度
図35 航空機ナセルおよび推力反転装置市場における上位プレイヤーの市場シェア（%）（2020年
13.3 市場上位5社の収益分析（2020年
13.4 企業評価象限
13.4.1 スター
13.4.2 新興リーダー
13.4.3 パーベイシブ
13.4.4 参加企業
図36 航空機ナセルと推力反転装置市場の競争リーダーシップマッピング（2020年
13.5 新興企業の競争リーダーシップマッピング
13.5.1 進歩的企業
13.5.2 反応性の高い企業
13.5.3 ダイナミックな企業
13.5.4 スタートアップ企業
図37 2020年の新興企業／中小企業の競争リーダーシップマッピング
表379 各社の製品フットプリント
380表 コンポーネント別フットプリント
表381 エンドユーザー別フットプリント
表382 地域別フットプリント
13.6 競争シナリオ
13.6.1 取引
表383 取引、2017年～2021年
13.6.2 製品上市
表384 製品上市、2017～2021年
14 企業プロフィール (ページ – 244)
(事業概要、提供製品／ソリューション／サービス、最近の動向、MNMの見解）*。
14.1 主要企業
14.1.1 サフラン
表 385 サフラン：事業概要
図 38 サフラン：企業スナップショット
表386 サフラン：提供する製品／ソリューション／サービス
表 387 サフラン：新製品開発
表 388 サフラン：取引
14.1.2 スピリット・エアロシステムズ
表 389 スピリット・エアロシステムズ事業概要
図 39 スピリット・エアロシステムズ企業スナップショット
表 390 スピリット・エアロシステムズ提供製品/ソリューション/サービス
表 391 スピリット・エアロシステムズ：ディール
14.1.3 FACC AG
表392 FACC AG：事業概要
図 40 FACC AG: 会社概要
表 393 FACC AG：提供する製品／ソリューション／サービス
表394 facc ag: 新製品開発
表 395 facc ag: 取引
14.1.4 バーンズグループ
表396 バーンズグループ：事業概要
図 41 バーンズグループ：会社概要
表397 バーンズグループInc：提供する製品／ソリューション／サービス
表398 バーンズグループInc:取引実績
14.1.5 ウッドワード
表399 ウッドワード：事業概要
図 42 ウッドワード：企業スナップショット
表400 ウッドワード：提供製品／ソリューション／サービス
表401 ウッドワード：取引
14.1.6 トリンプ・グループ
表402 トリンプ・グループ：事業概要
図43 トリンプ・グループ：会社概要
表403 トリンプ・グループInc.提供製品／ソリューション／サービス
表404 トリンプ・グループInc：ディール
14.1.7 アエルノバ・エアロスペースSA
表405 アエルノバ・エアロスペースSA：事業概要
表406 aernnova aerospace s.a.: 提供する製品／ソリューション／サービス
表 407 アエルノバ・エアロスペース社: 取引実績
14.1.8 マゼラン・エアロスペース・コーポレーション
表408 マゼラン・エアロスペース・コーポレーション提供製品／ソリューション／サービス
表409 マゼラン・エアロスペース・コーポレーション：取引実績
14.1.9 コリンズ・エアロスペース
表410 コリンズエアロスペース：事業概要
表411 コリンズエアロスペース提供製品／ソリューション／サービス
表412 コリンズ・エアロスペース：取引実績
14.1.10 GKNエアロスペース
表413 GKNエアロスペース：事業概要
表414 GKNエアロスペース：提供製品／ソリューション／サービス
表415 GKNエアロスペース：取引実績
14.1.11 ノルダムグループ
表416 ノルダムグループ：事業概要
表417 ノルダムグループ提供製品／ソリューション／サービス
表418 ノルダムグループ取引
14.1.12 MSM エアロスペース・ファブリケーターズ
表419 MSM エアロスペース・ファブリケーターズ事業概要
表420 MSM エアロスペース・ファブリケーターズ提供する製品／ソリューション／サービス
14.1.13 川航空テクノロジー
表421 川航空：事業概要
表422 カワック・アビエーション提供する製品/ソリューション/サービス
14.1.14 ネクセル
表423 ネクセル事業概要
表424 ネクセル：提供製品／ソリューション／サービス
表425 ネクセル：取引
14.1.15 アッカ・テクノロジーズ
表426 アッカ・テクノロジーズ事業概要
図 44 akka technologies：企業スナップショット
表427 akka technologies：提供製品／ソリューション／サービス
表428 akka technologies：取引
14.1.16 STエンジニアリング
表429 STエンジニアリング事業概要
図 45 St Engineering：会社概要
表430 stエンジニアリング：製品／ソリューション／サービス
表 431 STエンジニアリング：取引
14.1.17 コンポジット・テクノロジー・リサーチ・マレーシア
表432 Composites Technology Research Malaysia：事業概要
表 433 コンポジット・テクノロジー・リサーチ・マレーシア：提供する製品／ソリューション／サービス
14.1.18 アビアグループ・インダストリー
表 434 Aviagroup Industries：事業概要
表 435 アビアグループ・インダストリー：提供製品／ソリューション／サービス
14.1.19 ウエストフィールド油圧機器
表 436 ウエストフィールド油圧機器事業概要
表 437 ウエストフィールド油圧機器提供製品／ソリューション／サービス
14.1.20 インディー・ハニカム
表 438 インディー・ハニカム：事業概要
表 439 インディー・ハニカム製品／ソリューション／サービス
14.2 その他のプレーヤー
14.2.1 カルテック・プレシジョン
14.2.2 ジェイジェット・エンタープライゼス
14.2.3 ケイデンス・エアロスペース
14.2.4 ロイヤル・エンジニアード・コンポジット
14.2.5 アークウィン・インダストリー
*事業概要、提供する製品／ソリューション／サービス、最近の動向、MNMの見解などの詳細は、未上場企業の場合、把握できない可能性がある。
15 付録 （ページ番号 – 292）
15.1 ディスカッションガイド
15.2 ナレッジストアMarketsandmarketsの購読ポータル
15.3 利用可能なカスタマイズ
15.4 関連レポート
15.5 著者詳細
