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[240ページレポート]世界の航空機用透明フィルム市場は、2023年に16億米ドルと推定され、2023年から2028年までの年平均成長率は7.3%で、2028年には23億米ドルに達すると予測されています。
航空機用透明部品市場とは、風防ガラス、窓、キャノピー、その他の透明システムを含む、航空機に使用される透明部品の製造、供給、メンテナンスに関わる産業を指す。これらの部品は、視認性、構造的完全性、外的要因からの保護を提供するために重要である。航空機用透明部品の市場は、さまざまな要因によって牽引されている。第一に、航空旅客輸送量の増加と民間航空部門の成長が主な推進要因である。航空会社は、航空需要の増加に対応するため、継続的に機体を拡大し、航空機の近代化を進めており、これが新しい透明シートの需要を押し上げている。
第二に、技術的進歩が市場で重要な役割を果たしている。軽量ポリマー、高度な複合材料、透明体の光学特性の向上は、性能、燃費、安全性の向上に寄与している。また、可変色合いや光制御機能を提供するエレクトロクロミック・ウィンドウのような先進技術も人気を集めている。さらに、規制遵守、持続可能性への取り組み、乗客の快適性と体験への注目の高まりといった要因も、航空機用透明フィルム業界にさらなる影響を与えている。市場は競争が激しく、PPG Industries Inc.、Gentex Corporation、Lee Aerospace、GE Aviation、Safran Cabin、Saint-Gobain S.A.などの大手企業が参入している。これらの企業は、カスタマイズされたソリューションや革新的な透明化技術など、さまざまな製品を提供している。
航空機用透明フィルム市場のダイナミクス
ドライバー航空宇宙産業の近代化と技術進歩
航空機用透明フィルム市場の主な原動力のひとつは、航空宇宙産業における継続的な近代化と技術進歩である。航空宇宙産業は、安全性、効率性、乗客の快適性の向上という要求に応えるため、常に進化を続けている。このような進歩への意欲が、透明シートを含む革新的な航空機の設計、材料、技術の開発につながっている。軽量複合材や高度なコーティングといった透明材の進歩により、メーカーはより強く、より軽く、衝撃や環境条件に対する耐性が高い透明材を製造できるようになった。このような技術的進歩により、航空機の全体的な性能と安全性が向上している。
さらに、最新の航空機の設計には、湾曲したフロントガラスやパノラマウィンドウなど、より大きく複雑な透明システムが組み込まれていることが多く、乗客はより優れた眺望とより広々としたキャビン環境を得ることができる。こうした進歩は、乗客の体験を向上させるだけでなく、航空機全体の美観や魅力の向上にも貢献している。さらに、防氷、曇り止め、拡張現実（AR）ディスプレイなどの先進技術を透明ガラスに統合することで、視認性、状況認識、運航効率が向上する。
制約：MROサービスのコスト高
メンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）サービスのコストが高いことが、航空機用透明シート市場の阻害要因となっている。MROサービスは、耐用年数を通じてトランスパレンシーの性能と完全性を維持するために不可欠である。しかし、検査、修理、交換を含むこれらのサービスに関連する費用は多額になる可能性がある。特殊な機器、熟練した労働力、規制遵守などの要因が、MRO費用の高騰に寄与している。このため、航空会社や運航会社、特に古い航空機を保有する航空会社にとっては、トランスペアレンシーのメンテナンスに多額の予算を割り当てる必要があり、全体的な運航コストや収益性に影響を与えるという課題が生じる可能性がある。
チャンス高度な航空モビリティの出現
先進的で自律的な新しい代替交通手段や都市型エアモビリティ・プラットフォームの出現は、航空機輸送市場を押し上げると予想される。都市型エアモビリティ・プラットフォームは、エアタクシー、航空救急車、個人用航空機などで構成される。これらの都市型プラットフォームはそれぞれ目的が異なるため、それに応じて設計・製造される。このコンセプトの重要な目的のひとつは、既存の都市モビリティ・ソリューションのストレスを軽減するために、都市内輸送を促進することである。Pipistrel d.o.o（スロベニア）、Hyundai Motors（韓国）、Volocopter GmbH（ドイツ）、EHang（中国）などの企業も、都市内交通用の自律型航空機の開発を計画している。
最近の開発は、電動垂直離着陸機（eVTOL）を搭載した航続距離50kmまでの小型機をターゲットにしている。業界の既存企業や新興企業が主導して、同様のコンセプトを打ち出すケースが増えている。例えば、エアバス社（オランダ）は、大都市間を短距離で結ぶフライトを提供するため、2台の電動AAM車両の開発に取り組んでいる。革新的な新興企業であるジョビー・アビエーション（米国）は、1回の充電で5人を乗せて最大150マイル（約8.5km）飛行できる空飛ぶeVTOLタクシーのプロトタイプを開発した。このような開発は、トランスパレンシーの利用に大きな市場をもたらす。
課題法規制の壁
航空機用透明フィルム市場にとって、法的規制機関が大きな足かせとなっている。航空業界は厳しい安全規制の対象であり、新規または変更された航空機用透明フィルムは、乗客の安全を確保するために特定の基準を満たさなければならない。材料、構造的完全性、光学的透明性、耐衝撃性などに関連する規制を遵守することは、開発と認証のプロセスに複雑さとコストを加えることになる。規制の変更や新規格の導入により、既存の透明シートの修正が必要になる場合もあり、メーカーにとっては追加費用が発生することになります。そのため、法規制の要素は航空機用透明シート市場の形成に重要な役割を果たし、業界関係者に課題をもたらす可能性がある。
航空機用透明フィルム市場のエコシステムは、業界全体の機能に貢献する様々なステークホルダーとコンポーネントで構成されている。このエコシステムには、航空機メーカー、トランスパレンシーや材料のサプライヤー、規制機関、研究機関、航空会社や防衛機関などのエンドユーザーが含まれる。メーカーは透明体の設計、製造、認証を行い、サプライヤーは原材料や特殊部品を提供する。規制機関は安全基準と性能基準の遵守を保証する。研究機関は透明化技術の革新と進歩を推進する。エンドユーザーは、新しい航空機や既存の航空機の改修用に透明シートを指定・購入することで、重要な役割を果たしている。航空機用透明シート市場のエコシステムの円滑な運営と成長には、これらの利害関係者間の協力と調整が不可欠である。この市場で著名な企業には、PPG Industries, Inc.（米国）、GKN Aerospace（英国）、Saint-Gobain（フランス）、General Electric Company（米国）、Gentex Corporation（米国）などがある。
用途別では、窓部門が航空機用透明フィルム市場で最大の市場シェアを占めると推定される。
用途別では、窓部門が最大の市場シェアを占めると推定される。これはいくつかの要因によるものである。まず、窓は航空機の美観、機能性、乗客体験において重要な役割を果たしている。窓の大型化、光学的透明度の向上、安全性の強化に対する需要が、窓分野の成長を牽引している。第二に、高度なコーティングやスマートガラスなどの窓技術の進歩が、このセグメントの主導的地位に貢献している。第三に、改造活動やビジネスジェット市場の拡大が窓の需要をさらに押し上げている。これらの要因が相まって、窓部門は航空機の透明性市場をリードしている。
最終用途別では、アフターマーケット分野が市場を支配すると予想されている。
最終用途別では、アフターマーケットが最大の市場シェアを占めている。これにはいくつかの要因がある。第一に、航空機の老朽化により、トランスパレンシーの交換とメンテナンスに対する大きな需要が生じている。第二に、古い航空機の改修工事やアップグレードにより、より新しく先進的なオプションへの交換が必要となる。第三に、規制要件や安全基準により、既存の航空機の透明板の交換が義務付けられる場合がある。アフターマーケット分野は、費用対効果の高いソリューションと、再生品、修理品、認証済み透明シートを含む幅広いオプションを提供している。これらの要因により、アフターマーケット部門は航空機用透明シート市場で主導的地位を占めている。
航空機用透明フィルム市場の素材別では、ポリカーボネートセグメントが市場を支配すると予測されている。
ポリカーボネートセグメントが航空機用透明フィルム市場をリードすると予想されている。これは、高い耐衝撃性、軽量性、優れた光学的透明性といったポリカーボネート独自の特性に起因している。これらの特性により、ポリカーボネートは、風防ガラス、窓、天蓋などの航空機用透明材料として理想的な素材となっている。航空業界では、軽量で耐久性に優れた透明シートへの需要が高まっており、ポリカーボネート技術の進歩も相まって、航空機用透明シート市場で主導的な地位を占めている。
航空機用透明フィルム市場の航空機タイプ別では、民間航空分野が市場を支配すると予測されている。
航空機透明化市場は、民間航空分野がリードすると予想されている。これは、航空旅客輸送量の増加、新型機需要の増加、航空会社による機体近代化への取り組みなどの要因によるものである。民間航空部門は、安全性、規制遵守、乗客体験に重点を置いているため、高度な透明性ソリューションに対する需要が高まっています。さらに、民間航空部門は、技術の進歩、持続可能性への取り組み、燃料効率の必要性から利益を得ており、航空機の透明性市場における主導的地位をさらに強固なものにしている。
アジア太平洋市場は航空機用透明フィルム市場をリードすると予測されている。
予測期間中、アジア太平洋地域は航空機用透明フィルム市場の主要セグメントとして浮上する見込みである。同地域の急速な経済成長、航空旅行の増加、航空産業の拡大が、新規航空機の需要や既存航空機の改修需要を牽引している。さらに、中国、インド、日本などの国々には主要な航空機メーカーやサプライヤーが存在し、同地域の市場成長をさらに後押ししている。アジア太平洋地域は、航空機用透明フィルムに大きな成長機会を提供しており、業界関係者にとって重要な注力地域となっている。
航空機用透明フィルムのトップ企業 – 主要市場プレイヤー
PPG Industries, Inc (米国)、GKN Aerospace (英国)、Saint-Gobain (フランス)、General Electric Company (米国)、Gentex Corporation (米国)など、航空機用透明フィルム市場で事業を展開する主要企業は、ここ数年で航空機用透明フィルムの契約を獲得した主要メーカーである。世界中の商業、政府、軍事ユーザーの要求が変化しているため、契約と新製品開発に大きな焦点が当てられている。
最近の動向
2020年10月、PPGインダストリーズはフランスの航空機メーカー、ダッソー・アビエーションからビジネスジェット機ファルコン6X用の塗料を供給することになったと発表した。PPGインダストリーズは同機の外装塗料と内装塗料を供給する。
2023年2月、GKNエアロスペースは、ビジネスジェット機業界向けの高度で複雑な複合材製造・組立の将来的な需要に対応するため、メキシコのチワワ工場で80,000平方フィートの拡張工事を開始した。拡張工事は2023年12月までに完了する予定である。
2020年10月、GKNエアロスペースは、サプライチェーンを変革し、より持続可能で先進的な材料ソリューションを顧客に提供するためのエンジン事業の一環として、スウェーデンの積層造形システム会社Permanova Lasersystem ABを買収した。ヨーテボリに本社を置くPermanova Lasersystem ABは、先進的なレーザー技術とセル統合のパイオニアであり、現在GKNエアロスペースにレーザー溶接とレーザー金属蒸着システムを供給している。
2020年1月、ジェンテックスはボーイング社の新型ワイドボディ機777Xに調光窓を供給することになったと発表した。ジェンテックスの電子的に調光可能な窓は、乗客が機内に入る光の量をコントロールすることを可能にし、快適性を向上させ、従来の窓シェードの必要性を減らす。
目次
1 はじめに
1.1 研究目的
1.2 市場の定義
1.3 調査範囲
1.3.1 対象市場
1.3.2 対象地域
1.3.3年
1.4 通貨
1.5 含まれるものと除外されるもの
1.6 リミット
1.7 利害関係者
1.8 変更点の概要
2 研究方法
2.1 調査データ
2.1.1 二次データ
2.1.1.1 主な二次情報源
2.1.2 一次データ
2.1.2.1 一次資料からの主要データ
2.1.2.2 主要な一次情報源
2.1.2.3 プライマリーの内訳
2.2 因子分析
2.2.1 導入
2.2.2 需要サイドの指標
2.2.3 供給側指標
2.3 市場規模の推定
2.3.1 セグメントとサブセグメント
2.4 調査方法
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2
2.4.3
2.4.4 トップダウン・アプローチ
2.5 データの三角測量
2.5.1 一次調査と二次調査による三角測量
2.6 成長率の前提
2.7 不況の影響分析
2.8 研究の前提
2.9 リスク
3 エグゼクティブ・サマリー
4つのプレミアム・インサイト
4.1 航空機用透明フィルム市場におけるプレーヤーの魅力的な機会
4.2 航空機用透明フィルム市場、航空機タイプ別
4.3 航空機用透明フィルム市場、素材別
4.4 航空機用透明フィルム市場：最終用途別
4.5 航空機用透明フィルム市場、用途別
5 市場の概要
5.1 導入
5.2 市場ダイナミクス
5.2.1 ドライバー
5.2.2 拘束
5.2.3 機会
5.2.4 課題
5.3 顧客ビジネスに影響を与えるトレンド／混乱
5.4 貿易分析
5.5 ケーススタディ分析
5.6 価格分析
5.7 市場エコシステム
5.8 バリューチェーン分析
5.9 技術分析
5.10 ポーターの5つの力分析
5.10.1 新規参入の脅威
5.10.2 代替品の脅威
5.10.3 サプライヤーの交渉力
5.10.4 買い手の交渉力
5.10.5 競争相手の激しさ
5.11 景気後退の影響分析
5.12 主要ステークホルダーと購買基準
5.12.1 購入プロセスにおける主要ステークホルダー
5.12.2 購入基準
5.13 体積データ
5.14 2022-2023年の主要会議・イベント
5.11 規制の状況
6つの業界動向
6.1 はじめに
6.2 サプライチェーン分析
6.3 技術トレンド
6.4 メガトレンドの影響
6.5 航空機用透明フィルム市場：特許分析
7 航空機用透明フィルム市場：素材別
7.1 はじめに
7.2 ガラス
7.3 アクリリック
7.4 ポリカーボネート
8 航空機用透明フィルム市場：用途別
8.1 導入
8.2 ウィンドウズ
8.3 ウインドシールド
8.4 キャノピー
8.5 ランディングライトと翼端レンズ
8.6 アゴの泡
8.7 キャビン・インテリア（セパレーター）
8.8 スカイライト
9 航空機用透明フィルム市場：航空機タイプ別
9.1 はじめに
9.2 民間航空
9.2.1 ナローボディ機（NBA）
9.2.1 ワイドボディ航空機（WBA）
9.2.1 地域輸送機（RTA）
9.2.1 民間ヘリコプター
9.2 ビジネス＆一般航空
9.3.1 ビジネスジェット
9.3.2 軽飛行機
9.3 軍事航空
9.3.1 戦闘機
9.3.2 輸送機
9.3.3 特殊任務機
9.3.4 練習機
9.3.5 軍用ヘリコプター
9.4 高度な航空機動性
9.5.1 エア・タクシー
9.5.2 エアシャトル＆エアメトロ
9.5.3 個人用航空機
9.5.4 航空救急車・医療用緊急車両
10 航空機用透明フィルム市場：最終用途別
10.1 導入
10.2 オリジナル・イクイップメント・メーカー（Oem）
10.3 アフターマーケット
11 地域分析
11.1 イントロダクション
11.1.1 地域不況の影響分析
11.2 北米
11.2.4 米国
11.2.5 カナダ
11.3 ヨーロッパ
11.3.1 英国
11.3.2 フランス
11.3.3 ドイツ
11.3.4 イタリア
11.3.5 スペイン
11.3.6 ロシア
11.3.7 その他のヨーロッパ
11.4 アジア太平洋
11.4.1 中国
11.4.2 インド
11.4.3 日本
11.4.4 オーストラリア
11.4.5 韓国
11.4.6 シンガポール
11.4.7 インドネシア
11.4.8 その他のアジア太平洋地域
11.6 中東・アフリカ
11.5.1 イスラエル
11.5.2 UAE
11.5.3 サウジアラビア
11.5.4 南アフリカ
11.5.5 その他の中東地域
11.6 ラテンアメリカ
11.6.1 ブラジル
11.6.2 メキシコ
11.6.3 その他のラテンアメリカ地域
12 競争環境
12.1 イントロダクション
12.2 主要企業の市場シェア分析（2022年
12.3 トップ5プレーヤーランキング分析（2022年
12.4 競争ベンチマーキング
12.5 企業評価象限
12.6 スタートアップ／私の評価象限
12.7 競争シナリオ
13社のプロファイル
13.1 はじめに
13.2 主要プレーヤー
13.1.1 ppg Industries, Inc.
13.1.2 GKNエアロスペース
13.1.3 サンゴバン
13.1.4 ゼネラル・エレクトリック・カンパニー
13.1.5 ジェンテックス
13.1.6 ベル・テキストロン社
13.1.7 リー・エアロスペース
13.1.8 ザ・ノルダム・グループLLC
13.1.9 ラマスプラスチックス（株
13.1.10 スパルテック
13.1.11 MECAPLEX LTD.
13.1.12 コントロール・ロジスティクス株式会社
13.1.13 プレキシワイス社
13.1.14 エアロペアリミテッド
13.1.15 テックツールプラスチックス（株
13.1.16 シーベイリーズ・エアクラフト・プラスチックス
13.1.17 ワグ・エアロ・グループ
13.1.18 LP エアロプラスチック社
13.1.19 アビエーショングラス＆テクノロジー社
13.2 その他の選手
13.2.1 パシフィック・エアロ・テック社
13.2.2 サウンドエア
13.2.3 MROとしての磁気
13.2.4 デッサー・エアロスペース
13.2.5 ダート・エアロスペース
14 APPENDIX
14.1 ディスカッション・ガイド
14.2 Knowledgestore: マーケッツの購読ポータル
14.3 カスタマイズ・オプション
14.4 関連レポート
14.5 著者詳細
