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レポート概要
装甲車の世界市場規模は 2022年に294億米ドルと評価され、2023年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）5.4％で成長すると予測されている。外的・内的脅威から兵士を守ることが重視されるようになったため、市場は大きく成長した。商用セキュリティに対する意識の高まりが、予測期間中に装甲兵員輸送車の需要を促進すると予想される。例えば、2022年1月、軍用車両、モビリティシステム、技術ソリューションの設計で著名なリーダーであるOshkosh Defense, LLCは、兵士の安全を守り、脅威から兵士を保護するためのハイブリッド電気式共同軽戦術車両（JLTV）を発売した。
電動JLTVは燃費向上に役立ち、30kWhのバッテリー容量も提供する。テロに対抗し平和を維持するための北大西洋条約機構（NATO）やアフリカ連合（AU）などの多国間協力も市場成長に有利に働くと予想される。さらに、反乱や過激派の攻撃などによる緊急事態に対抗するため、さまざまな政府が最新の機械を選択することも成長を後押ししている。さらに、MEAやアジア太平洋地域など、さまざまな地域での共同暴動や組織犯罪の増加が需要を牽引すると予想される。
例えば、2021年4月、製造、セキュリティ、開発を専門とするカナダの非上場企業であるINKAS装甲車製造は、米国政府向け車両の調達を加速すると発表した。同社は、高品質な装甲車と車両群を提供するための能力と専門知識を拡大し、米国一般調達庁のGSAアドバンテージ・プログラムを通じて利用できるようになった。特にアジア太平洋地域における国防予算の増加は、市場成長の原動力となるだろう。業界関係者の好意は、契約割当において重要な役割を果たすと予想される。
燃費効率の拡大やハイテクセンサーの使用などのアップグレードが、今後7年間の市場成長を促進すると予想される。例えば、2021年11月、ドイツに本拠を置く多国籍企業で、セキュリティ、防衛、航空宇宙分野における保護および監視ミッションのためのセンサー技術に注力しているHENSOLDT社は、多機能自己保護システムのアップグレードを発表した。多機能セルフプロテクションシステム2.0は、アセンブリのサイズ、重量、数量を最適化するものである。新しいレーザーライダーは、指向性ソリューションと脅威検出能力を強化する。
中央装置のコンピュータパワーの向上は、投射物の脅威やミサイルの探知にも役立つ。国境を越えた違法行為やテロの増加により、世界中のさまざまな国の間で非対称戦争が始まっており、市場の需要がさらに高まると予想される。防衛活動に適した軽量、高効率、堅牢、コンパクトな装甲車の開発は、市場成長の見通しを明るく保つとさらに期待されている。例えば、2021年2月、自動車会社のArquusはIDEX 2021でScarabeeの国際デビューを発表した。
Scarabeeは、軽量、高速、コンパクト、堅牢で、このクラスとしてはかなり防御力が高いため、発見、ロック、獲得、命中させるのに頑丈な車両である。その一方で、特に北米と欧州地域では軍事費の予算が制限されているため、予測期間中、装甲車産業は難題に直面する可能性がある。さらに、原材料、製品、車両組立、機械加工設備の価格上昇がこの市場の成長を妨げると予想される。
製品インサイト
戦闘車両セグメントは、2022年に64％以上の最も高い収益シェアを占めた。同セグメントは予測期間を通じて主導的地位を維持すると予測されている。脅威環境が進化するにつれて、戦闘車両は軍事・安全保障作戦においてより重要になる。これには、高度な装甲、兵器システム、電子戦能力などの新技術や新機能の開発が含まれる。戦闘車両はまた、さまざまな任務や作業をこなす能力を備え、ますます多用途になりつつある。これには、陸上でも水中でも活動できる水陸両用車など、複数の環境で活動できる車両の開発も含まれる。
戦闘支援車両セグメントは予測期間中に大きく成長すると推定される。このセグメントには、燃料タンカー、弾薬運搬車、輸送・医療避難・回収車など幅広い車両が含まれる。これらの車両は、砂漠の過酷な環境から険しい山岳地帯まで、さまざまな環境で運用できるように設計されている。このセグメントの成長は、近代的な軍事作戦を支援する必要性、技術の進歩、軍事作戦の拡大、老朽化したフリートの置き換えによってもたらされる。技術が進化し続けるにつれて、戦闘支援車両はさらに進化し、任務を効果的に遂行するために必要な支援を部隊に提供するようになるだろう。
タイプ・インサイト
従来型装甲車セグメントは、2022年の世界売上高で96％以上の高いシェアを占めている。世界の多くの国が軍事・安全保障支出を増やしており、その結果、従来型装甲車への投資が活発化している。この傾向は、安全保障上の課題に直面している地域や軍事紛争に関与している地域で特に顕著である。サウジアラビア、UAE、カタールなどの国々は、主にシリアやイエメンでの紛争のために莫大な軍事費を費やしている。これらの国々は、軍人や軍備を保護するために、戦車や装甲兵員輸送車などの通常型車両に多額の投資を行っている。
電動装甲車セグメントは予測期間中に大きく成長すると推定される。気候変動や大気汚染に対する懸念が高まり続ける中、軍事・安全保障分野を含む様々な産業で環境に優しいソリューションに対する需要が高まっている。バッテリー技術の進歩により、軍事・警備用途のニーズを満たすのに十分なパワーと航続距離を備えた装甲電気自動車の開発が可能になった。長期的に見れば、装甲電気自動車は、運用コストやメンテナンスの必要性が低いため、従来のものよりもコストを削減できる可能性がある。
オペレーション・モード 洞察
有人装甲車セグメントは、2022年に76％以上の最大の収益シェアを占めた。この高いシェアは、これらの車両が内部の乗員に保護を提供するという事実に起因している。装甲車は、小火器射撃、爆発物、即席爆発装置（IED）を含む広範な脅威から保護するように設計されており、高リスク環境における人員の安全確保に不可欠である。装甲車メーカーはカスタマイズオプションを提供しており、政府機関、軍隊、民間警備会社にとって理想的な装甲車となっているため、このセグメントの成長を促進している。無人装甲車セグメントは、予測される数年間に大きな成長が見込まれる。
無人装甲車は、無人地上車両（UGV）としても知られ、人間のオペレーターを乗せることなく作動できる装甲車の一種である。これらの車両は遠隔操作されるか、あるいは自律的に作動する。さまざまなセンサーやその他の先進技術を搭載し、偵察、監視、ロジスティクス、戦闘作戦など、さまざまなタスクをこなすことができる。無人装甲車は、さまざまな環境や条件下で運用できるように設計されており、特定の任務要件を満たすようにカスタマイズすることができる。無人装甲車には、人員に対するリスクの軽減、効率とコストの削減、性能と能力の向上など、いくつかの利点があります。
POSインサイト
OEMセグメントは2022年に78％を超える最大の収益シェアを占めた。装甲車の需要が増加するにつれて、OEMは製品提供を拡大し、軍事、セキュリティ、法執行部門の顧客に対応する機会が拡大している。OEMは装甲車メーカーと提携し、軍や警備の顧客のニーズを満たす統合ソリューションを提供している。こうした提携では、OEMがエンジン、トランスミッション、ブレーキシステムなど、装甲車両用に最適化された特殊部品を提供することが多い。OEMは、装甲車メーカーと提携することで、高品質コンポーネントの設計・製造における専門知識を活用し、優れた性能と信頼性を備えた統合ソリューションを構築することができる。
レトロフィット・セグメントは、予測数年間に大きな成長を予見すると予測されている。既存の車両に装甲を後付けすることは、特に新しい装甲車を購入するために多くの資金を必要とする顧客にとって、車両のフリートに保護を追加する費用対効果の高い方法であることが多い。後付け装甲車の成長は、費用対効果、柔軟性、納期の短縮、既存車両のアップグレード、顧客需要の増加によってもたらされる。装甲車の需要が伸び続けるなか、既存の車両を改造することは、車両に保護を追加する必要のある顧客にとって、引き続き人気のある選択肢となりそうだ。
システム・インサイト
火器管制システム（FCS）分野は、2022年に31％を超える最大の収益シェアを占めた。火器管制システムは、オペレーターが敵の標的を正確に照準して交戦するのを支援するように設計されており、戦闘状況における装甲車の有効性と致死性を高める。また、脅威環境が進化し続ける中、装甲車メーカーは先手を打つために新しいFCS技術の開発に投資している。高度な人工知能と機械学習アルゴリズムを組み込んで、目標識別、交戦精度、速度を向上させている。ナビゲーション・システム部門は、予測数年間に大きな成長が見込まれる。
ナビゲーション・システムの成長は、装甲車の成長において重要な役割を果たしており、オペレーターが地形をナビゲートし、安全かつ効率的に目的地に到達することを可能にしている。テクノロジーが進化し続けるにつれ、ナビゲーション・システムはさらに進化し、オペレーターに任務遂行に必要な情報を提供するようになるだろう。ナビゲーション・システムもまた、ルート・プランニングやリアルタイムの交通情報の更新など、オペレーターがルートを最適化し、潜在的な危険を回避するのに役立つ機能を備えた、より高度なものになりつつある。このような高度なシステムは、装甲車両が複雑で危険な環境で使用されることが多い軍事・警備用途には不可欠である。
モビリティ・インサイト
輪装甲車セグメントは2022年に70％以上の最大の収益シェアを占めた。装輪装甲車は、特に道路や高速道路において、装輪装甲車よりも機動性が高い。そのため、都市部を含むさまざまな環境での迅速な配備に適している。また、一般的に追跡型車両よりもメンテナンス要件が低いため、長期的には運用コストの削減につながる。これらの車両が進化を続けるにつれて、より高度で高性能なものとなり、さまざまな環境における軍事・安全保障作戦にとってますます重要なツールとなるだろう。追跡型セグメントは、今後数年間で大きな成長を遂げると予測される。
これらの車両は通常、戦闘作戦、装甲偵察、後方支援などの軍事または安全保障用途に使用される。追跡型車両は多くの場合、重装甲保護を提供するように設計されており、戦闘作戦やその他の危険性の高い状況に適しています。トラックは低重心であるため、安定性が向上し、転倒の危険性が軽減される。重装甲は、車両とその乗員を小火器射撃、榴散弾、その他の戦場での危険から守ることができる。追跡型車両は、現代の軍事・安全保障作戦において重要な構成要素であり、高レベルの機動性、保護、火力を提供する。追跡型車両は、技術の進歩に伴い、より幅広い環境と条件下での運用を可能にし、その能力と汎用性はさらに高まるだろう。
地域インサイト
アジア太平洋地域は、2022年の世界収益の32％以上を占め、最も高いシェアを占めている。この地域の成長は、内外のテロに対抗するために軍事力を強化しようとする政府の努力に起因している。さらに、さまざまな政府機関が防衛部門を発展させるために多額の投資を行っている。例えば、2022年3月、サカルヤに拠点を置くトルコの軍用車両メーカーOtokarは、アジア太平洋地域でのプレゼンス拡大を目指した。同社はマレーシアのクアラルンプールで開催されたディフェンス・サービス・アジア博覧会にARMA 66装輪装甲車とCOBRA II戦術装甲車を展示した。同社は、現在および将来の顧客の需要に応えるため、地域事業を拡大する意向だ。
中国、韓国、インドは、最先端の装甲車の開発・獲得に投資している国のひとつである。予測期間中、これらの変数が市場の需要を促進すると予想される。アジア太平洋地域のメーカーは、海上警備や国境警備を改善するための革新的なハイブリッド装甲車を開発するための研究開発イニシアチブに投資している。同地域の市場は、軍事費の増加とパトロール活動用の中型軽装甲車両のニーズにより、今後数年間で発展すると予測される。例えば、2021年1月、エルビット・システムズと無名のアジア太平洋諸国との間で戦車・装甲車契約が締結された。3年間のプロジェクトの主契約者として、同事業はサブラ軽戦車とパンドゥールII車両の提供を請け負っていた。
主要企業と 市場シェア
市場の主要プレーヤーは競争優位を得るために新製品開発に投資を行っている。例えば、2021年2月、ドイツのデュッセルドルフに本社を置くドイツの自動車・兵器メーカー、ラインメタルAGの子会社であるAmerican Rheinmetall Vehicles, LLCと、米国のテクノロジー企業、防衛請負業者、情報技術サービスプロバイダーであるL3Harris Technologiesが提携契約を締結した。この提携は、ブラッドレー歩兵戦闘車両に代わる米陸軍の最新型有人戦闘車両を開発するもので、装甲保護を備えた偵察兵の移動用に設計された追跡型戦闘車両である。
有力企業は、戦闘能力を向上させるための最先端技術を自社製品に装備するため、先進システムや部品の生産に携わる企業との提携を重視している。例えば、2021年2月、エンジニアリング・テクノロジー企業であるBharat Forgeと、国際的な航空宇宙・テクノロジー複合企業であるParamount Groupは、インドで装甲車を開発するためにスキル、技術、専門知識を結集する協力関係を結んだ。この提携により、相乗効果と補完的能力を持つ製造・技術分野の一流企業2社が結集することになる。世界の装甲車市場における有力企業には、以下のようなものがある：
BAEシステムズ
BMW AG
ダイムラーAG（メルセデス・ベンツ）
エルビット・システムズ
フォード・モーター・カンパニー
ゼネラル・ダイナミクス社
INKAS装甲車製造
インターナショナル・アーマード・グループ
イベコ
クラウス・マッファイ・ウェグマン社 (KMW)
レンコ・インダストリーズ社
ロッキード・マーチン・コーポレーション
ナビスター社
オシュコシュ・ディフェンスLLC
ラインメタルAG
STAT社
テキストロン社
タレス・グループ
装甲車の世界市場レポート・セグメンテーション
本レポートでは、2017年から2030年までの各サブセグメントにおける収益成長を予測し、最新動向の分析を提供しています。本レポートでは、Grand View Research社は世界の装甲車市場を製品、タイプ、機動性、動作モード、販売地点、システム、地域に基づいてセグメント化しています：
製品の展望（売上高、百万米ドル、2017年～2030年）
戦闘車両
装甲兵員輸送車（APC）
歩兵戦闘車（IFV）
軽保護車両（LPV）
主力戦車（MBT）
MRAP（地雷対応待ち伏せ防護車）
戦術車
その他
戦闘支援車両
装甲補給トラック
装甲指揮統制車
修理・回収車
無人装甲地上車両
タイプ別展望（売上高、百万米ドル、2017～2030年）
電動装甲車
従来の装甲車
モビリティの展望（収益、百万米ドル、2017～2030年）
輪
トラッキング
運転モードの展望（収益、百万米ドル、2017年～2030年）
有人装甲車
無人装甲車
POSの展望（売上高、百万米ドル、2017～2030年）
OEM
レトロフィット
システムの展望（売上高、百万米ドル、2017年～2030年）
エンジン
駆動システム
バリスティック・アーマー
火器管制システム（FCS）
ナビゲーション・システム
地域別展望（売上高、百万米ドル、2017年～2030年）
北米
米国
カナダ
ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカ（MEA）
サウジアラビア王国（KSA）
アラブ首長国連邦
南アフリカ
第1章 装甲車市場：方法論とスコープ
1.1 市場区分と範囲
1.2 市場の定義
1.3 情報収集
1.3.1 情報分析
1.3.2 市場策定とデータ可視化
1.3.3 データの検証・公開
1.4 調査範囲と前提条件
1.4.1 データソース一覧
第2章 装甲車市場：エグゼクティブサマリー
2.1 市場スナップショット
2.2 セグメント別スナップショット
2.3 競争環境スナップショット
第3章 装甲車市場：変数と動向
3.1 市場の系統展望
3.2 産業バリューチェーン分析
3.2.1 部品サプライヤーの展望
3.2.2 受託メーカー
3.2.3 システムインテグレーター
3.2.4 ディストリビューター
3.2.5 エンドユーザー
3.3 市場ダイナミクス
3.3.1 市場促進要因の影響分析
3.3.2 市場阻害要因分析
3.3.3 業界の課題
3.3.4 産業機会
3.4 業界分析ツール
3.4.1 ポーター分析
3.4.2 マクロ経済分析
第4章 装甲車市場：製品推定と動向分析
4.1 製品動向分析と市場シェア、2022年・2030年
4.2 装甲車市場の推定と予測：製品別（百万米ドル）
4.2.1 戦闘車両
4.2.2 戦闘支援車両
第5章 装甲車市場：タイプ別推定＆動向分析
5.1 タイプ別動向分析と市場シェア、2022年・2030年
5.2 装甲車市場のタイプ別推定・予測（百万米ドル）
5.2.1 電動装甲車
5.2.2 従来型装甲車
第6章 装甲車市場：モビリティの推定と動向分析
6.1 モビリティの動向分析と市場シェア、2022年・2030年
6.2 装甲車市場の推定と予測：移動性別（百万米ドル）
6.2.1 装輪式
6.2.2 追跡型
第7章 装甲車市場：運用形態の推定と動向分析
7.1 運用形態の動向分析と市場シェア、2022年・2030年
7.2 装甲車市場の予測・推移、運用形態別（百万米ドル）
7.2.1 有人装甲車
7.2.2 無人装甲車
第8章 装甲車市場：POS推定・動向分析
8.1 Point Of Saleの動向分析と市場シェア、2022年・2030年
8.2 装甲車市場の推定と予測：POS別（百万米ドル）
8.2.1 OEM
8.2.2 レトロフィット
第9章 装甲車市場：システム推定・動向分析
9.1 システム動向分析と市場シェア、2022年・2030年
9.2 装甲車市場の推定と予測：システム別（百万米ドル）
9.2.1 エンジン
9.2.2 駆動システム
9.2.3 弾道装甲
9.2.4 火器管制システム（Fcs）
9.2.5 ナビゲーションシステム
第10章 装甲車市場：地域別推定と動向分析
10.1 装甲車市場：地域別展望
10.2 北米
10.2.1 北米装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年（百万米ドル）
10.2.2 米国
10.2.2.1 米国装甲車市場の推定と予測、2017年～2030年 (百万米ドル)
10.2.3 カナダ
10.2.3.1 カナダ装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
10.3 欧州
10.3.1 欧州装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
10.3.2 ウクライナ
10.3.2.1 ウク エンタープライズネットワーク市場の推定と予測、2017年～2030年 (百万米ドル)
10.3.3 ドイツ
10.3.3.1 ドイツ エンタープライズネットワーク市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Million）
10.3.4 フランス
10.3.4.1 フランス エンタープライズネットワーク市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Million）
10.4 アジア太平洋地域
10.4.1 アジア太平洋地域の装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年（USD Million）
10.4.2 中国
10.4.2.1 中国装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
10.4.3 インド
10.4.3.1 インド装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
10.4.4 日本
10.4.4.1 日本 装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
10.4.5 韓国
10.4.5.1 インド装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
10.4.6 オーストラリア
10.4.6.1 日本 装甲車市場の推定と予測、2017〜2030年 (百万米ドル)
10.5 中南米
10.5.1 中南米の装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
10.5.2 ブラジル
10.5.2.1 ブラジル装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
10.5.3 メキシコ
10.5.3.1 メキシコ装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
10.6 MEA
10.6.1 MEA装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
10.6.2 サウジアラビア王国（KSA）
10.6.2.1 サウジアラビア王国（KSA)の装甲車市場の推定と予測、2017〜2030年 (百万米ドル)
10.6.3 UAE
10.6.3.1 UAE装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
10.6.4 南アフリカ
10.6.4.1 南アフリカの装甲車市場の推定と予測、2017〜2030年 (百万米ドル)
第11章 装甲車市場 – 競争環境
11.1 企業の分類
11.2 各社の市場ポジショニング
11.3 各社の市場シェア分析（2022年
11.4 企業ヒートマップ分析
11.5 戦略マッピング
11.6 企業プロファイル/リスト
11.6.1 ベー・システムズ
11.6.1.1 概要
11.6.1.2 財務パフォーマンス
11.6.1.3 製品ベンチマーク
11.6.1.4 戦略的取り組み
11.6.2 Bmw Ag
11.6.2.1 概要
11.6.2.2 財務パフォーマンス
11.6.2.3 製品ベンチマーク
11.6.2.4 戦略的イニシアティブ
11.6.3. ダイムラーAg（メルセデス・ベンツ）
11.6.3.1 概要
11.6.3.2 財務パフォーマンス
11.6.3.3 製品ベンチマーク
11.6.3.4 戦略的イニシアティブ
11.6.4. エルビット・システムズ
11.6.4.1 概要
11.6.4.2 業績
11.6.4.3 製品ベンチマーク
11.6.4.4 戦略的イニシアティブ
11.6.5. フォード・モーター・カンパニー
11.6.5.1 概要
11.6.5.2 財務パフォーマンス
11.6.5.3 製品ベンチマーク
11.6.5.4 戦略的イニシアティブ
11.6.6. ゼネラル・ダイナミクス・コーポレーション
11.6.6.1 概要
11.6.6.2 業績
11.6.6.3 製品ベンチマーク
11.6.6.4 戦略的イニシアティブ
11.6.7 インカス装甲車製造
11.6.7.1 概要
11.6.7.2 業績
11.6.7.3 製品ベンチマーク
11.6.7.4 戦略的イニシアティブ
11.6.8 インターナショナル・アーマード・グループ
11.6.8.1 概要
11.6.8.2 業績
11.6.8.3 製品ベンチマーク
11.6.8.4 戦略的イニシアティブ
11.6.9. イヴェコ
11.6.9.1 概要
11.6.9.2 業績
11.6.9.3 製品ベンチマーク
11.6.9.4 戦略的イニシアティブ
11.6.10. クラウス・マッファイ・ヴェーグマン（Kmw）
11.6.10.1 概要
11.6.10.2 業績
11.6.10.3 製品ベンチマーク
11.6.10.4 戦略的イニシアティブ
11.6.11 レンコインダストリーズ
11.6.11.1 概要
11.6.11.2 業績
11.6.11.3 製品ベンチマーク
11.6.11.4 戦略的イニシアティブ
11.6.12. ロッキード・マーチン・コーポレーション
11.6.12.1 概要
11.6.12.2 業績
11.6.12.3 製品ベンチマーク
11.6.12.4 戦略的イニシアティブ
11.6.13.ナビスター
11.6.13.1 概要
11.6.13.2 財務業績
11.6.13.3 製品ベンチマーク
11.6.13.4 戦略的イニシアティブ
11.6.14.オシュコシュ・ディフェンス
11.6.14.1 概要
11.6.14.2 業績
11.6.14.3 製品ベンチマーク
11.6.14.4 戦略的イニシアティブ
11.6.15 ラインメタルAg
11.6.15.1 概要
11.6.15.2 業績
11.6.15.3 製品ベンチマーク
11.6.15.4 戦略的イニシアティブ
11.6.16.スタット社
11.6.16.1 概要
11.6.16.2 業績
11.6.16.3 製品ベンチマーク
11.6.16.4 戦略的イニシアティブ
11.6.17.テキストロン
11.6.17.1 概要
11.6.17.2 業績
11.6.17.3 製品ベンチマーク
11.6.17.4 戦略的イニシアティブ
11.6.18.タレス・グループ
11.6.18.1 概要
11.6.18.2 財務業績
11.6.18.3 製品ベンチマーク
11.6.18.4 戦略的イニシアティブ
テーブル一覧
表1 装甲車の世界市場収益予測・予測（製品別）：2017～2030年
表2 装甲車の世界市場収益予測・予測：タイプ別、2017年～2030年
表3 装甲車の世界市場収益予測・推移：2017年～2030年
表4 装甲車両の世界市場収益予測・用途別、2017年～2030年
表5 装甲車両の世界市場収益予測・予測：販売拠点別、2017年～2030年
表6 装甲車の世界市場収益予測・予測：システム別、2017年～2030年
図表一覧
図1 装甲車市場のセグメンテーション
図2 情報調達
図3 データ分析モデル
図4 市場形成と検証
図5 データの検証と公開
図6 市場スナップショット
図7 セグメント別スナップショット
図8 競争環境スナップショット
図9 装甲車 – 産業バリューチェーン分析
図10 装甲車市場のダイナミクス
図11 装甲車市場ポーターの分析
図12 装甲車市場PESTEL分析
図13 装甲車市場：製品別主要項目
図14 装甲車市場：製品別：市場シェア、2022年および2030年
図15 戦闘車両市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図16 戦闘支援車両市場の推定と予測、2017年〜2030年（百万米ドル）
図17 装甲車市場、タイプ別：主要項目
図18 装甲車市場：タイプ別：市場シェア、2022年および2030年
図19 電動装甲車市場の予測：2017年～2030年（百万米ドル）
図20 従来型装甲車市場の推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
図21 装甲車市場、モビリティ別：主要項目
図22 装甲車市場：移動性別：市場シェア、2022年および2030年
図23 装輪装甲車市場の予測：2017年～2030年（百万米ドル）
図24：追跡型市場の予測、2017年～2030年（百万米ドル）
図25 装甲車市場、動作モード別：主要項目
図26 装甲車市場：運用形態別：市場シェア、2022年および2030年
図27 有人装甲車市場の予測：2017年～2030年（百万米ドル）
図28 無人装甲車市場の推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
図29 装甲車市場、販売地点別：主要項目
図30 装甲車市場：販売地点別：市場シェア、2022年および2030年
図31 OEM市場の推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
図32 改造市場の予測：2017年～2030年（百万米ドル）
図. 33 装甲車市場、システム別：主要項目
図34 装甲車市場：システム別：市場シェア、2022年および2030年
図35 エンジン市場の推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
図36 駆動システム市場の推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
図37 弾道装甲市場の推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
図38 火器管制システム（FCS）市場の推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
図39 ナビゲーションシステム市場の推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
図40 装甲車市場の地域別収益、2022年および2030年（百万米ドル）
図41 地域別市場主要なポイント
図42 地域市場：主要課題
図43 北米装甲車市場の推計と予測、2017年～2030年 (百万米ドル)
図44 米国装甲車市場の予測・推移、2017年～2030年（百万米ドル）
図45 カナダ装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図46 欧州装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図47 イギリス装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年（USD Million）
図48 ドイツの企業向けネットワーク市場の推定と予測、( 2017 – 2030年) (百万米ドル)
図49 フランスの企業向けネットワーク市場の推定と予測、( 2017 – 2030 ) (百万米ドル)
図50 アジア太平洋地域の装甲車市場の推定と予測、(2017 – 2030年) (百万米ドル)
図. 51 中国装甲車市場の推定と予測、2017年 – 2030年 (百万米ドル)
図. 52 インド装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図53 日本装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年（百万米ドル）
図54 韓国装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図55 オーストラリア装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図56 中南米装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図57 ブラジル装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図58 メキシコ装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図59 MEA装甲車市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図60 サウジアラビア王国（KSA)の装甲車市場の推定と予測、2017年～2030年 (百万米ドル)
図61 UAE装甲車市場の推定と予測、2017年～2030年 (百万米ドル)
図62 南アフリカ装甲車市場の推定と予測、2017年～2030年 (百万米ドル)
図. 63 主要企業の分類
図64 各社の市場ポジショニング
図65 戦略的フレームワーク
