自動車用ブレーキフルードのグローバル市場分析：規模・予測 2024年～2028年

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自動車用ブレーキフルード市場規模 2024年～2028年

自動車用ブレーキフルード市場規模は、2023年から2028年の間にCAGR 2.95%で3171.4億米ドル増加すると予測されています。市場は、使用中の車両数の増加と電気自動車（EV）の人気上昇に牽引され、著しい成長を遂げています。自動車の生産と販売の増加に伴い、ブレーキフルードの需要も増加しています。さらに、電気自動車へのシフトにより、これらの車両には特殊なブレーキフルードが必要となるため、市場に新たな機会が生まれています。しかし、市場は、原材料価格の変動や、進化する規制要件や消費者期待に応えるための継続的な製品イノベーションの必要性といった課題にも直面しています。競争力を維持するために、市場関係者は研究開発、コスト最適化、戦略的パートナーシップに重点的に取り組んでいます。
全体として、市場はこれらの傾向と課題に牽引され、今後数年間は着実な成長が見込まれています。

自動車用ブレーキフルードは、油圧流体とも呼ばれ、自動車の油圧ブレーキシステムの効率的な機能の確保により、自動車業界において重要な役割を果たしています。これらの流体は、油圧力を利用してブレーキを作動させ、自動車を安全に停止させる上で不可欠な機械要素です。自動車用ブレーキフルードの市場は、乗用車の需要の増加と油圧ブレーキシステムにおける金属腐食防止の必要性によって牽引されています。ブレーキフルードは通常、ポリエチレングリコールから作られ、高温でも作動するように設計されています。無毒で不燃性であり、蒸気ロックを防ぐために高い沸点を持っています。
自動車業界の電気自動車へのシフトは、電気ブレーキシステム用の高性能フルードの開発につながっています。自動車用ブレーキフルードは、メイン油圧シリンダー、ホイールシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ローター、ブレーキライナーなど、さまざまな機械部品で使用されています。Valvolineや他の大手エンジンオイルメーカーも、市場の需要の高まりに応えるため、ブレーキフルードを製造しています。路上を走る自動車の台数増加と、安全で効率的なブレーキシステムの必要性により、市場は大幅に成長すると予想されています。

市場区分

市場調査レポートでは、以下のセグメントについて、2024年から2028年の期間における「百万米ドル」単位での予測と推定、および2018年から2022年の期間における過去のデータを含む包括的なデータ（地域別セグメント分析）を提供しています。
チャネル
OEM
アフターマーケット
用途
乗用車
商用車
地域
アジア太平洋地域
中国
インド
日本
ヨーロッパ
ドイツ
北米
米国
南米
中東およびアフリカ

チャネル別インサイト

OEMセグメントは、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。この市場は、自動車用途向けの油圧作動油、特にブレーキフルードオイルの生産と供給を網羅しています。これらのフルードは油圧ブレーキシステムにおいて重要な役割を果たし、ピストン、シリンダー、ホイールシリンダーなどの機械部品を潤滑しながら、ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ローター、ゴム製部品の適切な機能を確保します。ブレーキ液は、車両の安全基準を満たす必要があり、ベーパーロック現象を防ぐために高沸点であること、また錆や劣化を防ぐために腐食性であることが求められます。 グリコールエーテルとポリエチレングリコールは、ブレーキ液の一般的な化学組成であり、ホウ酸塩やシリコンベースの液も代替品として利用されています。
さらに、乗用車と商用車の生産台数の増加により、OEM市場は著しい成長を遂げています。自動車メーカーは、車両生産時にブレーキシステムとブレーキフルードを最初に搭載する責任を負っており、また、車両の寿命期間を通じてメンテナンスと修理サービスを提供しています。 自動車メーカーは、自社車両の安全性と信頼性を確保するために、評判の良いサプライヤーから高品質のブレーキフルードを購入することに重点を置いています。 ブレーキフルードは、油圧ブレーキ、クラッチ、ブレーキ・バイ・ワイヤ・システムなど、さまざまな自動車用途で使用されています。一般的に、含有水分量や化学組成が異なるOT 3、DOT 4、および DOT 5 のグリコール系およびシリコン系ブレーキフルードが使用されています。
自動車の需要増加と安全で信頼性の高いブレーキシステムのニーズの高まりにより、自動車用ブレーキフルードの市場は今後も成長が続くと予想されます。 アンティークカーや週末だけ乗る車など、適切なブレーキフルードレベルの維持が最適な性能に不可欠な用途も含まれます。

OEMセグメントは2018年に10億9000万米ドルの価値があり、予測期間中に徐々に増加しました。

地域別洞察

APACは、予測期間中に世界市場の成長に49%貢献すると推定されています。Technavioのアナリストは、予測期間中の市場を形成する地域別動向と推進要因について詳しく説明しています。

この市場には、コレクターカー、軍用車両、大型車両、牽引車、レースカー、乗用車、バスやトラックなどの商用車など、さまざまな車両タイプが含まれます。さらに、この市場は、自動車サービスセンター、ワークショップ、一般小売店、ガソリンスタンド、自動車販売店などの小売店にも対応しています。アジア太平洋地域（APAC）では、インドや中国などの新興経済国が乗用車の大幅な販売量により市場成長を牽引しています。さらに、日本や韓国などの同地域の自動車市場の成熟国も市場拡大に大きく貢献しています。自動車における合成ブレーキフルードの利点、例えば高性能、金属腐食防止、アンチロックブレーキシステムや電子安定プログラムなどの先進システムとの互換性などが収益を生み出す原動力となっています。
さらに、インドと中国では政府が電気自動車（EV）の導入を推進しており、インドと中国ではそれぞれ10万台の電気バスを導入する計画があります。 バッテリー価格の低下に伴い、予測期間中に電気自動車とその関連ブレーキフルードの需要が増加すると予想されます。 さらに、レース用自動車や大型車両用の高性能フルード、および騒音除去やブレーキのフェード低減ソリューションは、ニッチな市場セグメントに対応しています。Valvolineなどのブランドは、エンジンオイル、バッテリー保護液、ギアボックス液など、多様な顧客ニーズに応える自動車用液剤の幅広い製品を提供しています。
弊社の研究員は、2023年をベース年として、主要推進要因、トレンド、課題とともにデータを分析しました。推進要因の包括的な分析は、企業が競争優位性を獲得するためのマーケティング戦略を洗練させるのに役立ちます。

市場推進要因

増加する車両の稼働台数は、市場の主要な推進要因です。世界の自動車産業の拡大は、自動車用ブレーキフルードの需要を牽引しています。この傾向は、世界中で稼働する車両の台数が増加していることに起因しています。例えば、欧州連合（EU）は、2017年から2022年の間に登録された乗用車の台数が7%増加し、2億5300万台近くに達したと報告しています。同様に、米国運輸省（DOT）は、軽量新型車の販売台数が2017年の8,568台から2022年には9,069台に増加すると報告しています。自動車用途では、ブレーキフルードオイル（油圧作動油とも呼ばれる）は、油圧ブレーキシステムの機械部品（ピストン、シリンダー、ブレーキキャリパーなど）の潤滑に重要な役割を果たします。
さらに、自動車用ブレーキフルードは車両の安全基準を満たさなければなりません。 これらのフルードは、グリコールエーテル（DOT 3およびDOT 4）やシリコンベースのフルード（DOT 5）など、さまざまな化学組成で提供されています。 ブレーキフルードの選択は、沸点、水分含有量、ゴム製部品との適合性など、油圧ブレーキシステムの特定の要件によって決まります。経年劣化によりブレーキフルードは劣化し、交換が必要になる場合があります。これは、使用頻度が低いアンティークカーや週末のみ使用する車にとっては特に重要なことです。OEMメーカーは、ブレーキバイワイヤシステムを含む、さまざまな車種やモデルに対応する幅広い種類のブレーキフルードを提供しています。最適な性能と車両の安全性を確保するためには、特定の用途に適したブレーキフルードを使用することが重要です。

市場動向

電気自動車の人気が高まっていることが、市場の今後のトレンドです。 市場では、油圧ブレーキシステムの潤滑と腐食防止を目的とした自動車用途の油圧作動油の需要に対応しています。 市場には、車両安全基準に準拠したグリコールエーテルやポリエチレングリコールなど、さまざまな種類のブレーキ液が含まれています。 これらの液の化学組成は、その性能に重要な役割を果たしており、高沸点であることから、DOT 3 および DOT 4 のグリコール液が広く使用されています。また、より高温に耐えることができることから、DOT 5などのケイ素ベースの流体も人気が高まっています。電気自動車（EV）の販売台数の増加が市場の成長を後押ししています。
さらに、2023年には世界で230万台以上のEVが販売され、市場をリードしているのは中国で、次いで欧州と米国となっています。EVの販売台数の割合が上昇し続けているため、自動車用ブレーキフルードの需要も増加すると予想されています。これらのブレーキフルードは、従来型および電気自動車のピストン、シリンダー、ブレーキライナー、ホイールシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキパッド、ローター、ゴム製部品などの機械部品の正常な機能に不可欠です。 これらの部品は長期間の使用により劣化するため、定期的な交換が必要となり、OEMメーカーやアフターマーケットのサプライヤーには常に需要があります。 ブレーキフルードの化学組成、例えばホウ酸塩やシリコンなどは、その性能に大きな影響を与えます。
例えば、グリコール系ブレーキフルードは旧式の車に適しており、シリコン系ブレーキフルードは高性能車やアンティークカーに推奨されます。また、最新の自動車に搭載されているブレーキバイワイヤシステムには、特殊なブレーキフルードが必要です。自動車業界の進化に伴い、さまざまな車種や用途の独自の要件に対応する先進的なブレーキフルードの需要は増加すると予想されます。

市場の課題

原材料価格の変動は、市場成長に影響を与える主な課題です。自動車用ブレーキフルードの生産は、エチレンを主原料とするエチレングリコールに大きく依存しています。エチレングリコールの製造には、石油・ガス産業が供給するエチレンが重要な原料となります。そのため、原油価格の変動はエチレングリコールを含む石油留分のコストに影響を与え、最終的には自動車用ブレーキフルードの製造コストにも影響を与えます。2022年、世界的な原油市場は価格の乱高下を経験しました。自動車の油圧ブレーキシステムに不可欠な自動車用ブレーキフルードには、グリコールエーテルやポリエチレングリコールなど、さまざまな種類があります。これらのフルードは、ピストン、シリンダー、マスターシリンダーなどの機械部品に潤滑性を与え、車両の安全基準を確保します。
しかし、ブレーキライナー、ホース、シールなどのゴム製部品を腐食させる可能性があるため、定期的な交換が必要となります。ブレーキフルードには、ホウ酸塩系やシリコン系など、さまざまな化学組成のものがあります。DOT 3およびDOT 4のグリコール系フルードは、沸点が高く、さまざまな自動車用途に適しているため、広く使用されています。これに対し、DOT 5のシリコンベースのブレーキフルードは、より高い温度でも作動し、耐用年数が長いことから人気が高まっています。 自動車メーカーやアフターマーケットの企業は、さまざまな車種や用途に対応する幅広い種類の自動車用ブレーキフルードを提供しています。 自動車生産台数の増加とブレーキシステムの定期的なメンテナンスの必要性から、これらのフルードの市場は成長すると見込まれています。 また、アンティークカーや週末だけ使用する車も、油圧システムを効果的に維持するために、特定のブレーキフルードを必要とします。

独占的な顧客層

市場予測レポートには、市場の導入ライフサイクルが含まれており、イノベーターの段階からラガードの段階までをカバーしています。 浸透率に基づく各地域の導入率に焦点を当てています。 さらに、レポートには、企業の市場成長分析戦略の評価と開発に役立つ、主要な購入基準と価格感度を左右する要因も含まれています。

顧客の状況

主要企業と市場の洞察

各企業は市場での存在感を高めるために、戦略的提携、パートナーシップ、合併・買収、地理的拡大、製品・サービスの発売など、さまざまな戦略を実施しています。
ADVICS：同社は、ADVICS DOT 3 ブレーキフルード・ウルトラプレミアムや ADVICS DOT 4 LV ブレーキフルード・ウルトラプレミアムなどの自動車用ブレーキフルードを提供しています。
市場調査および成長レポートには、市場の競合状況の詳細な分析と、主要企業に関する情報が含まれています。

AutoChemie Bitterfeld GmbH
BASF SE
BP Plc
Chevron Corp.
China Petroleum and Chemical Corp.
Clariant International Ltd.
DuPont de Nemours Inc.
Exxon Mobil Corp.
FUCHS PETROLUB SE
Granville Oil and Chemicals Ltd.
Guangdong Delian Group Co., Ltd.
Hinduja Group Ltd.
HKS Co. Ltd.
Indian Oil Corp. Ltd.
Lubrex FZC
Saudi Arabian Oil Co.
Shell plc
TotalEnergies SE
ZF Friedrichshafen AG

企業に関する定性・定量分析は、クライアントがより広範なビジネス環境を理解し、主要な市場参加者の強みと弱みを把握するのに役立つよう実施されています。データは定性分析により、企業を純粋企業、カテゴリー特化企業、業界特化企業、多角化企業に分類し、定量分析により、企業を支配的企業、有力企業、強力企業、暫定的企業、弱小企業に分類しています。

リサーチアナリストの概要

自動車用ブレーキフルードは、油圧フルードとも呼ばれ、自動車の油圧ブレーキシステムにおいて重要な役割を果たしています。このフルードは、ブレーキシステムのピストン、シリンダー、ゴム製部品などの機械部品の潤滑を促進し、腐食を防止します。自動車用ブレーキフルードの化学組成は様々であり、グリコールエーテルを使用するものもあれば、DOT 5シリコンベースのフルードのようなものもあります。ブレーキフルードの沸点は、特に高性能車においてはブレーキシステムの性能に影響を与えるため、重要な要素となります。例えば、DOT 3およびDOT 4のグリコール系フルードは沸点が低いため、ほとんどの車両に適していますが、DOT 5のシリコン系フルードは沸点が高いため、高性能用途に最適です。
さらに、自動車用ブレーキフルードは、油圧ブレーキ、クラッチ、ブレーキバイワイヤシステムなど、さまざまな自動車用途で使用されています。これらのフルードの交換市場は大きく、OEMやアフターマーケットの企業が幅広い製品を提供しています。時間の経過によるブレーキフルードの劣化は、車両の安全性に懸念をもたらす可能性があるため、定期的な交換が不可欠です。ブレーキライナー、ローター、ホイールシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキパッドなどは、ブレーキフルードと接触する機械部品の一部です。これらのフルードに含まれる水分は、その性能に影響を与える可能性があり、一部のメーカーではこの問題を軽減するためにホウ酸塩ベースのフルードを製造しています。アンティークカーや週末だけ使用する車でも、ブレーキシステムを効果的に維持するためには、特定の種類のブレーキフルードが必要です。全体として、自動車用ブレーキフルード市場は、自動車の安全性と最適なブレーキ性能を確保する上で重要な自動車産業の一部門です。

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1 エグゼクティブサマリー

• 1.1 市場概要
  • 図表 01: エグゼクティブサマリー – 市場概要の図表
  • 図表 02: エグゼクティブサマリー – 市場概要のデータ表
  • 図表 03: エグゼクティブサマリー – 世界市場の特徴の図表
  • 図表 04: エグゼクティブサマリー – 地理的市場の図表
  • 図表 05: エグゼクティブサマリー – チャネル別市場区分の図表
  • 図表 06: エグゼクティブサマリー – アプリケーション別の市場セグメンテーションに関する図表
  • 図表 07: エグゼクティブサマリー – 増分成長に関する図表
  • 図表 08: エグゼクティブサマリー – 増分成長に関するデータ表
  • 図表 09: エグゼクティブサマリー – ベンダーの市場ポジショニングに関する図表

2 市場概観

• 2.1 市場エコシステム
  • 図表 10: 親市場
  • 図表 11: 市場特性

3 市場規模

• 3.1 市場定義
  • 図表 12: 市場定義に含まれるベンダーの製品

• 3.2 市場区分の分析
  • 図表 13: 市場区分

• 3.3 市場規模 2023年

• 3.4 市場の見通し：2023年～2028年の予測
  • 図表 14: 世界市場 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 15: 世界市場 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万) のデータ表
  • 図表 16: 世界市場 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%) の図表
  • 図表 17: 世界市場 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%) のデータ表

4 歴史的市場規模

• 4.1 世界の自動車用ブレーキフルード市場 2018 – 2022
  • 図表 18: 市場規模推移 – 世界の自動車用ブレーキフルード市場 2018 – 2022 ($百万)

• 4.2 チャネルセグメント分析 2018 – 2022
  • 図表 19: 市場規模推移 – チャネルセグメント 2018 – 2022 ($百万)

• 4.3 アプリケーションセグメント分析 2018年～2022年
  • 図表 20: 2018年～2022年のアプリケーションセグメントの市場規模（単位：百万ドル）

• 4.4 地域セグメント分析 2018年～2022年
  • 図表 21: 2018年～2022年の地域セグメントの市場規模（単位：百万ドル）

• 4.5 国別セグメント分析 2018年～2022年
  • 図表 22: 市場規模推移 – 国別セグメント 2018年～2022年 ($百万)

5 ファイブフォース分析

• 5.1 ファイブフォースの概要
  • 図表 23: ファイブフォース分析 – 2023年と2028年の比較

• 5.2 買い手の交渉力
  • 図表 24: 購買者の交渉力に関する図表 – 2023年と2028年の主要要因の影響

• 5.3 供給業者の交渉力
  • 図表 25: 供給業者の交渉力 – 2023年と2028年の主要要因の影響

• 5.4 新規参入の脅威
  • 図表 26: 新規参入の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響

• 5.5 代替品の脅威
  • 図表 27: 代替品の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響

• 5.6 競合の脅威
  • 図表 28: 競合の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響

• 5.7 市場動向
  • 図表 29: 市場動向に関する図表 – 2023年と2028年のファイブフォース分析

6 チャネル別市場区分

• 6.1 市場区分
  • 図表 30: チャネルに関する図表 – 市場シェア 2023年～2028年（%）
  • 図表 31: チャネルに関するデータ表 – 市場シェア 2023年～2028年（%）

• 6.2 チャネル別比較
  • 図表 32:チャネル別比較に関する図表
  • 図表 33:チャネル別比較に関するデータ表

• 6.3 OEM – 市場規模・予測 2023年～2028年
  • 図表 34:OEM – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 35: OEMに関するデータ表 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 36: OEMに関するチャート – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
  • 図表 37: OEMに関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)

• 6.4 アフターマーケット – 市場規模および予測 2023年～2028年
  • 図表 38: アフターマーケットに関する図表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 39: アフターマーケットに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 40: チャート – アフターマーケット – 2023年から2028年の前年比成長率（%）
  • 図表 41: データテーブル – アフターマーケット – 2023年から2028年の前年比成長率（%）

• 6.5 チャネル別市場機会
  • 図表 42: チャネル別市場機会（百万ドル）
  • 図表 43: データテーブル – チャネル別市場機会（百万ドル）

7 アプリケーション別市場区分

• 7.1 市場区分
  • 図表 44: アプリケーション別市場シェア 2023年～2028年（%）
  • 図表 45: アプリケーション別市場シェア 2023年～2028年（%）

• 7.2 アプリケーション別比較
  • 図表 46: アプリケーション別比較
  • 図表 47: アプリケーション別比較

• 7.3 乗用車 – 市場規模・予測 2023年～2028年
  • 図表 48: 乗用車 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 49: 乗用車 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 50: 乗用車 – 2023年から2028年の前年比成長率（％）に関する図表
  • 図表 51: 乗用車 – 2023年から2028年の前年比成長率（％）に関するデータ表

• 7.4 商用車 – 市場規模および予測 2023年から2028年
  • 図表 52: 商用車に関する図表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 53: 商用車に関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 54: 商用車に関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
  • 図表 55: 商用車 – 前年比成長率 2023年～2028年（%）に関するデータテーブル

• 7.5 用途別市場機会
  • 図表 56: 用途別市場機会（百万ドル）
  • 図表 57: 用途別市場機会（百万ドル）に関するデータテーブル

8 顧客の状況

• 8.1 顧客の状況の概要
  • 図表 58: 価格感度、ライフサイクル、顧客購入バスケット、採用率、購入基準の分析

9 地理的概観

• 9.1 地理的セグメンテーション
  • 図表 59: 地域別の市場シェアに関する図表 2023年～2028年（%）
  • 図表 60: 地域別の市場シェアに関するデータ表 2023年～2028年（%）

• 9.2 地理的比較
  • 図表 61: 地理的比較に関する図表
  • 図表 62: 地域別比較に関するデータテーブル

• 9.3 APAC – 市場規模および予測 2023年～2028年
  • 図表 63: APAC – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）に関する図表
  • 図表 64: APAC – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）に関するデータテーブル
  • 図表 65: APAC – 2023年から2028年の前年比成長率（%）に関する図表
  • 図表 66: APAC – 2023年から2028年の前年比成長率（%）に関するデータ表

• 9.4 欧州 – 市場規模および予測 2023年から2028年
  • 図表 67: ヨーロッパに関する図表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 68: ヨーロッパに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 69: ヨーロッパに関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
  • 図表 70: データ表 – 欧州 – 前年比成長率 2023年～2028年（%）

• 9.5 北米 – 市場規模および予測 2023年～2028年
  • 図表 71: チャート – 北米 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
  • 図表 72: 北米 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 73: 北米 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
  • 図表 74: 北米 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)

• 9.6 南米 – 市場規模および予測 2023年～2028年
  • 図表 75: 南米に関する図表 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
  • 図表 76: 南米に関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
  • 図表 77: 南米 – 2023年から2028年の前年比成長率（%）に関する図表
  • 図表 78: 南米 – 2023年から2028年の前年比成長率（%）に関するデータ表

• 9.7 中東およびアフリカ – 市場規模および予測 2023年から2028年
  • 図表 79: 中東およびアフリカに関する図表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 80: 中東およびアフリカに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 81: 中東およびアフリカに関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
  • 図表 82: 中東およびアフリカに関するデータテーブル – 2023年から2028年の前年比成長率（%）

• 9.8 中国 – 市場規模および予測 2023年から2028年
  • 図表 83: 中国に関するチャート – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
  • 図表 84: 中国に関するデータ表 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 85: 中国に関するチャート – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
  • 図表 86: 中国に関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)

• 9.9 米国 – 市場規模・予測 2023年～2028年
  • 図表 87: 米国 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 88: 米国 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 89: 米国 – 前年比成長率 2023年～2028年（％）
  • 図表 90: 米国 – 前年比成長率 2023年～2028年（％）

• 9.10 日本 – 市場規模および予測 2023年～2028年
  • 図表 91: 日本 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 92: 日本 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 93: 日本 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
  • 図表 94: 日本に関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年（%）

• 9.11 インド – 市場規模および予測 2023年～2028年
  • 図表 95: インドに関するチャート – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
  • 図表 96: インドに関するデータテーブル – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
  • 図表 97: インドに関するチャート – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
  • 図表 98: インドに関するデータテーブル – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)

• 9.12 ドイツ – 市場規模・予測 2023年～2028年
  • 図表 99: ドイツに関する図表 – 市場規模・予測 2023年～2028年（百万ドル）
  • 図表 100: ドイツに関するデータ表 – 市場規模・予測 2023年～2028年（百万ドル）
  • 図表 101: ドイツに関する図表 – 2023年から2028年の前年比成長率（%）
  • 図表 102: ドイツに関するデータ表 – 2023年から2028年の前年比成長率（%）

• 9.13 地域別の市場機会
  • 図表 103: 地域別の市場機会（百万ドル）
  • 図表 104: 地域別市場機会（単位：百万ドル）

10 推進要因、課題、およびトレンド

• 10.1 市場推進要因

• 10.2 市場課題

• 10.3 推進要因と課題の影響
  • 図表 105: 2023年と2028年の推進要因と課題の影響

• 10.4 市場トレンド

11 ベンダーの概観

• 11.1 概要

• 11.2 ベンダーの概観
  • 図表 106: 入力の重要度と差別化要因の概観

• 11.3 市場の混乱
  • 図表 107: 混乱要因の概観

• 11.4 業界のリスク
  • 図表 108: 主なリスクがビジネスに与える影響

12 ベンダー分析

• 12.1 対象ベンダー
  • 図表 109: 対象ベンダー

• 12.2 ベンダーの市場での位置付け
  • 図表 110: ベンダーの位置付けと分類のマトリクス

• AutoChemie Bitterfeld GmbH
• BASF SE
• BP Plc
• Chevron Corp.
• China Petroleum and Chemical Corp.
• Clariant International Ltd.
• DuPont de Nemours Inc.
• Exxon Mobil Corp.
• FUCHS PETROLUB SE
• Granville Oil and Chemicals Ltd.
• Guangdong Delian Group Co., Ltd.
• Hinduja Group Ltd.
• HKS Co. Ltd.
• Indian Oil Corp. Ltd.
• Lubrex FZC
• Saudi Arabian Oil Co.
• Shell plc
• TotalEnergies SE
• ZF Friedrichshafen AG

13 付録

• 13.1 レポートの対象範囲

• 13.2 対象および除外のチェックリスト
  • 表175：対象のチェックリスト
  • 表176：除外のチェックリスト

• 13.3 米ドルの為替レート
  • 表177：米ドルの為替レート

• 13.4 調査方法
  • 表178：調査方法
  • 表179：市場規模の算出に使用された検証手法
  • 図180：情報源

• 13.5 略語一覧
  • 図181：略語一覧

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