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自動車用カーボン熱可塑性樹脂市場概要
この調査レポートは、自動車用カーボン熱可塑性プラスチックの世界市場を分析・予測し、市場シェア、市場規模、最新動向、今後の市場展望、競争力などを掲載しています。自動車・輸送市場での自動車用カーボン熱可塑性プラスチックの使用は増加傾向にある。欧州では電気自動車の需要が急増している。コベストロAG、デュポン、BASF SEなどが市場で活躍し、競争は激化。
炭素繊維は、鋼鉄の10倍の強度を持ちながら、その重量はわずか4分の1という先進素材である。炭素繊維強化熱可塑性プラスチック（CFRP）は、炭素繊維とプラスチックの複合材料で、変形や酸・アルカリ腐食に強いという特長がある。また、自動車分野での省エネルギーやCO2削減の要求に応える可能性があり、注目されている。また、自動車の軽量化・CO2排出量削減を目的とした炭素系熱可塑性プラスチック（CFRP）の開発・応用は、量産化に向けて近年著しく増加している。
自動車用カーボン熱可塑性樹脂市場の成長と動向
環境と経済への関心の高まりが、自動車用カーボン熱可塑性プラスチックを牽引している
自動車産業は、世界的な二酸化炭素排出の主な原因のひとつである。例えば、米国環境保護庁（EPA）によると、一般的な乗用車は年間約4.6トンの二酸化炭素を排出している。そのため、自動車会社はこれらの排出量を削減する技術の研究に力を注いできた。その結果、低排出ガスで高効率の内燃エンジン、ハイブリッドエンジン、燃料電池エンジン、電気モーターが開発された。
さらに、軽量化はすべての自動車用途において重要である。例えば、日本の運輸省が報告しているように、自動車1台の重量を100kg減らすと、CO2排出量を平均20g/km減らすことができる。
このように、自動車の軽量化やCO2排出量の厳格化に向けた炭素熱可塑性プラスチック（CFRP）の開発・応用は、量産機会を目指して近年著しく増加している。例えば、ドイツのコベストロ社は2020年2月、燃費やCO2排出量を削減したり、電気自動車の航続距離を伸ばしたりする自動車向けに、薄くて軽量、高強度で美観に優れた部品を製造する新しい複合材技術を開発した。この技術は連続繊維強化熱可塑性ポリマー（CFRTP）に基づいており、Maezio™の名称で販売されている。
今後、EVやハイブリッド車などの次世代エコカーでは、高張力鋼板などに代わってカーボン熱可塑性樹脂の需要が高まる。
複合熱可塑性プラスチックの製造コストの高さが市場の妨げに
熱可塑性樹脂はもともと固体状態であるため、強化繊維を含浸させるのははるかに難しい。そのため、樹脂を融点まで加熱し、繊維を含浸させるために圧力をかけ、その圧力下で複合材を冷却しなければならない。このプロセスは複雑で、従来の熱硬化性複合材料の製造方法とは大きく異なる。このプロセスには特殊な工具、技術、設備が必要で、その多くは高価である。
例えば、現在の市況によると、炭素繊維の原料1ポンド当たりの価格は、ガラス繊維の価格の5倍から25倍にもなる。鉄鋼と比較すると、原材料の高騰はさらに顕著である。
それ以来、複合材料の優れた性能にもかかわらず、炭素繊維はコストが高いため、製品製造に広く使用されていない。
自動車用カーボン熱可塑性樹脂市場セグメント分析
樹脂タイプ別に見ると、自動車用カーボン熱可塑性樹脂市場は、ポリアミド、ポリウレタン、ポリプロピレン、ポリエチレン、アクリロニトリル-ブタジエン-スチレン共重合体（ABS）、ポリ塩化ビニル、ポリカーボネート、その他に区分される。
ナイロンとしても知られるポリアミドは、その特性のバランスの良さから、エンジニアリングプラスチックや高性能熱可塑性プラスチックの主要なクラスである。この材料は、高温および電気抵抗性を示す。そのため、自動車・輸送市場で広く使用されている。例えば、自動車産業における熱可塑性プラスチック部品やコンポーネントの約12％は、ポリアミドから製造・開発されている。
最近の製品開発と上市は、市場におけるポリアミドの需要に対応している。例えば、フランスのRhodia社は、ヒマシ油から作られたポリアミドベースのポリアミド610（部分的にTechnyl eXtenと呼ばれる）を発売した。Technyl eXtenは、より環境に優しい選択肢を求める自動車会社向けに、ポリアミド12と同様の特性を持つ高性能ポリアミドである。
さらにデュポンは、高温で化学的刺激に富み、湿度の高い環境にさらされる熱可塑性プラスチック部品の寿命を倍増させることができる、耐久性を向上させた新しいポリアミド製品群「ザイテルPLUS」を開発した。
さらにBASFは、BMWの5シリーズグランツーリスモ550iでアルミニウムに代わってトランスミッションビームにポリアミドを使用している。ウルトラミッドポリアミドとエラストランPUは、7シリーズのエアフィルター一体型衝突防止エンジンカバーに使用されている。
自動車用カーボン熱可塑性樹脂市場の地域別シェア
CO2排出規制と電気自動車需要の増加により、自動車用カーボン熱可塑性プラスチックは欧州が優位を占めると予想される。
欧州委員会、欧州理事会、欧州議会は、2025年と2030年における乗用車と小型商用車の二酸化炭素（CO2）排出量に関する拘束力のある目標を設定した。この目標は、2025年と2030年に新車の平均CO2排出量をそれぞれ15％と37.5％削減することを目的としている。
さらに、ヨーロッパでは電気自動車の購入が急速に進んでおり、中国を抜いて世界最大のEV市場となっている。政府の補助金と何十台もの新車やハイブリッド車が消費者を後押ししているのだ。ウォール・ストリート・ジャーナル紙によると、世界の電気自動車新車販売台数に占める欧州のシェアは昨年、ほぼ2倍の43％に達し、中国と米国はシェアを落とした。さらに、欧州におけるプラグイン電気自動車の販売台数は昨年137％増の140万台となり、12％増の130万台を記録した中国を上回った。
そのため、欧州企業は、電気自動車の増加や炭素排出に関する厳しい規制を背景に、自動車用の炭素熱可塑性プラスチックの開発・製造に力を入れている。例えば、オランダのDSM社は、DSMのEcoPaXX®ポリアミド410（PA410）、Akulon®ポリアミド6（PA6）、Stanyl®ポリアミド46（PA46）をベースにした炭素繊維を発売した。これにより、自動車のボディやシャシー部品の大幅な軽量化が可能になる。
さらにDSMは、ジャガーカーズ、ルノー、フォルクスワーゲン、ボルボなどの自動車会社が参加する4年間のENLIGHTプロジェクトのパートナーでもある。欧州連合（EU）の第7次フレームワーク・プログラムの一環であるENLIGHTは、2020年から2025年の間に市場に投入される可能性のある中量から大量生産される電気自動車において、軽量化とカーボンフットプリント全体の削減を実現する可能性の高い素材群の技術開発を加速させることを目的としている。
自動車用カーボン熱可塑性プラスチック企業と競争環境
自動車用カーボン熱可塑性樹脂市場は、ローカル企業だけでなくグローバル企業も存在し、競争は緩やかである。市場の成長に貢献している主要企業には、コベストロAG、デュポン、BASF SE、DSM、ローディア、SABIC、ランクセス、帝人、セラニーズ、東レなどがある。大手企業は、製品の発売、買収、提携など、いくつかの成長戦略を採用しており、これが自動車用炭素熱可塑性プラスチック市場の世界的な成長に寄与している。
コベストロAG
概要： Covestro AGは、ポリウレタンとポリカーボネートをベースとした様々な原材料を生産するドイツの企業である。本社はドイツのレバークーゼン。
製品ポートフォリオ: Covestro AGが提供する耐熱性熱可塑性プラスチックApec®は、自動車用途に最適です。この材料は、UL 746Bに準拠した150℃までの高温と200℃までの短期間の暴露に快適に耐えることができます。
主な進展
2020年2月、コベストロAGは、燃費やCO2排出量を削減したり、電気自動車の航続距離を伸ばしたりする自動車向けに、薄くて軽量、高強度で美観に優れた部品を製造する新しい複合材技術を開発した。この技術は連続繊維強化熱可塑性ポリマー（CFRTP）に基づくもので、Maezio™の名称で販売される。
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ターゲット・オーディエンス
サービス・プロバイダー／バイヤー
業界投資家／投資銀行家
教育・研究機関
リサーチ・プロフェッショナル
新興企業
メーカー
方法論と範囲
研究方法
調査目的と報告範囲
市場の定義と概要
エグゼクティブ・サマリー
樹脂タイプ別市場
アプリケーション別マーケットスニペット
地域別マーケットスニペット
市場ダイナミクス
市場への影響要因
ドライバー
環境と経済への関心の高まり
阻害要因
複合熱可塑性プラスチックの高い生産コスト
機会
影響分析
業界分析
ポーターのファイブフォース分析
サプライチェーン分析
価格分析
規制分析
償還分析
満たされないニーズ
COVID-19分析
コビッド-19の市場分析
COVID-19以前の市場シナリオ
現在のCOVID-19市場シナリオ
COVID-19後または将来のシナリオ
Covid-19の中でのプライシング・ダイナミクス
需給スペクトラム
パンデミック時の市場に関する政府の取り組み
メーカーの戦略的取り組み
結論
素材タイプ別
はじめに
市場規模分析とYoY成長率分析（%）：樹脂タイプ別
市場魅力度指数：樹脂タイプ別
ポリアミド
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
ポリウレタン
ポリプロピレン
ポリエチレン
アクリロニトリル-ブタジエン-スチレン共重合体（ABS）
ポリ塩化ビニル
ポリカーボネート
その他
アプリケーション別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：用途別
市場魅力度指数：用途別
エクステリア
導入
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
ボディ・イン・ホワイト
ボンネット
ルーフ
ドア
フェンダー
フロントエンド
デッキリッド
その他
インテリア
シート
ダッシュボード
その他
シャシー
サスペンション
ホイール
その他
パワートレイン＆UTH
地域別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：地域別
市場魅力度指数：地域別
北米
はじめに
地域別の主な動き
樹脂タイプ別市場規模分析とYoY成長率分析（%)
用途別市場規模分析および前年比成長率分析（%)
市場規模分析、および国別前年比成長率分析（%)
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
はじめに
地域別の主な動き
樹脂タイプ別市場規模分析とYoY成長率分析（%)
用途別市場規模分析および前年比成長率分析（%)
市場規模分析、国別YoY成長率分析（%)
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
その他のヨーロッパ
南米
はじめに
地域別の主な動き
樹脂タイプ別市場規模分析とYoY成長率分析（%)
用途別市場規模分析および前年比成長率分析（%)
市場規模分析、国別YoY成長率分析（%)
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
アジア太平洋
はじめに
地域別の主な動き
樹脂タイプ別市場規模分析とYoY成長率分析（%)
用途別市場規模分析および前年比成長率分析（%)
市場規模分析、国別YoY成長率分析（%)
中国
インド
日本
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
はじめに
地域別の主な動き
市場規模分析、タイプ別YoY成長率分析（%)
樹脂タイプ別市場規模分析とYoY成長率分析（%)
用途別市場規模分析および前年比成長率分析（%)
競争環境
競争のシナリオ
市場ポジショニング／シェア分析
M&A分析
会社概要
コベストロ
会社概要
製品ポートフォリオと概要
主要ハイライト
財務概要
デュポン
BASF SE
DSM
ロディア
SABIC
ランクセス
帝人株式会社
セラニーズ・コーポレーション
東レ(*リストは除く)
プレミアム・インサイト
DataMインテリジェンス
付録
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