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自動車用クラッチ市場予測 2024-2028
自動車用クラッチ市場 規模は、2023年から2028年の間に44.9億米ドル、CAGR 5.78%で増加すると予測されています。 市場成長の加速は、可処分所得の増加や先進車への消費者嗜好の変化、クラッチ修理・交換サービスの需要増加、軽量・コンパクトなクラッチ設計への需要増加など、様々な要因によるものです。 本レポートでは、2018年から2022年にわたる市場規模、過去データ、および将来予測を、言及した各セグメントについて10億米ドル単位の金額で提示しています。
市場動向
当社の研究者は、2023 年を基準年として、主要な推進要因、傾向、課題とともにデータを分析しました。企業は、競争上の優位性を獲得するためにマーケティング戦略を改良しています。
主要な市場推進要因
可処分所得の増加と先進的な車両に対する消費者の嗜好の変化は、市場の成長を推進する主要な要因です。導入された先進的なトランスミッション技術は、燃費の向上、ギアシフトのスムーズ化、運転快適性の向上などの利点を提供し、さらに、先進的な車両に対する消費者の嗜好の変化は、自動車業界のより広範な変化を反映しています。さらに、先進的な車両に対する消費者の嗜好の変化は、自動車業界の電動化、接続性、自動運転へのより広範な変化を反映しています。
さらに、消費者の嗜好の変化と可処分所得の増加に対応して、自動車メーカーとサプライヤーは、技術の革新と強化のために研究開発に投資しています。これには、軽量でコンパクトな設計の開発、先進的な材料の統合、市場の進化する需要を満たすためのスマートなトランスミッション制御システムの実装が含まれます。したがって、これらの要因が予測期間中に市場を牽引します。
主要な市場動向。自動マニュアルトランスミッション（AMT）とデュアルクラッチトランスミッション（DCT）の需要の高まりは、市場を形成する主要なトレンドです。AMTとDCTは、従来のマニュアルトランスミッションに比べて、燃費の向上、ギアシフトのスムーズさ、運転の快適さ、運転時の快適性の向上など、いくつかの利点を提供します。消費者は、マニュアルトランスミッションの燃費と性能の利点を維持しながら、オートマチックトランスミッションの利便性を提供する高度なトランスミッション技術を備えた車両を求めているため、AMTとDCTの採用は増加し続けています。
さらに、AMTとDCTの需要の高まりに対応する主要な市場プレーヤーの1つであるBorgWarnerは、幅広い乗用車と商用車を含む高度なトランスミッションソリューションの提供を専門としています。したがって、燃費の向上やギアシフトのスムーズさなど、AMTとDCTが提供する利点の増加は、予測期間中に市場拡大を促進する可能性があります。
主要な市場の課題。
耐久性と信頼性の基準を満たすための厳格な規制要件は、市場の成長に影響を与える課題です。世界中の政府は、自動車部品が車両の安全性、性能、寿命を向上させるために厳格な耐久性と信頼性の基準を満たすように規制を課しています。たとえば、欧州連合 (EU) では、そのようなシステムは、車両の安全性と排出ガスに関する欧州委員会の指令で概説されている規制に準拠する必要があります。同様に、米国では、米国道路交通安全局 (NHTSA) が連邦自動車安全基準 (FMVSS) を通じて自動車部品の安全基準を定めています。
その結果、これらの規制要件に準拠するには、広範なテスト、文書化、および認証プロセスが必要になり、さらに、地域間で異なる規制フレームワークが複雑化します。したがって、上記の要因は、複数の市場で事業を展開するメーカーにとって重要な要因になると予想され、さまざまな基準に効果的に適合するように製品とプロセスを適応させる必要があります。したがって、上記の要因は、予測期間中の市場の成長を妨げると予想されます。
市場顧客の状況
市場予測レポートには、イノベーター段階から遅れをとる段階までをカバーする市場の採用ライフサイクルが含まれています。普及率に基づいて、さまざまな地域での採用率に焦点を当てています。さらに、レポートには、企業が市場成長分析戦略を評価および開発するのに役立つ主要な購入基準と価格感度の要因も含まれています。
主要な市場企業は?
企業は、市場での存在感を高めるために、戦略的提携、パートナーシップ、合併と買収、地理的拡大、製品/サービスの発売など、さまざまな戦略を実施しています。
アイシン株式会社。 同社は、自動車業界にオリジナル機器として採用されている NVR (ノイズ振動低減) クラッチ システムなどの自動車用クラッチを提供しています。
市場調査と成長レポートには、市場の競争環境の詳細な分析と、BorgWarner Inc. を含む 15 の市場企業に関する情報も含まれています。
BorgWarner Inc.
Burg Germany GmbH
Eaton Corp. Plc
EXEDY Corp.
FCC Clutch India Pvt.株式会社
GMP Friction Products
日本精工株式会社
シェフラーAG
SEPAC Inc.
ザ・ローランド社
ヴァレオSA
ワブテック株式会社
WPTパワー社
ZFフリードリヒスハーフェンAG
本田技研工業株式会社
現代自動車株式会社
メルセデスベンツグループAG
日産自動車株式会社
トヨタ自動車株式会社
クライアントのビジネスを支援するために、企業の定性的および定量的分析を実施しました。
より広範なビジネス環境と、主要な市場プレーヤーの長所と短所を理解します。データは定性的に分析され、企業を純粋型、カテゴリ重視型、業界重視型、多角型に分類します。定量的に分析され、企業を支配的、主導的、強力、暫定的、弱いに分類します。
市場で最も成長しているセグメントは何ですか?
OEMセグメントは、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。市場では、オリジナル機器メーカー (OEM) がさまざまなチャネルを通じて製品を配布し、世界中の顧客に届けています。OEMは主に、生産プロセス中に新車に取り付けるために自動車メーカーに直接供給します。自動車メーカーは高品質のクラッチシステムに依存して車両の性能と信頼性を確保しているため、このOEMチャネルは売上のかなりの部分を占めています。
OEMセグメントは最大のセグメントであり、2018年には79.2億米ドルと評価されました。 OEM セグメントで製品を提供している有力なプレーヤーは、パフォーマンスと効率性を重視した革新的なソリューションを世界中の OEM に提供する大手サプライヤーである ZF Friedrichshafen AG です。同様に、精密エンジニアリングされたコンポーネントで有名な Schaeffler AG は、包括的な製品を提供しています。戦略的パートナーシップと堅牢な流通ネットワークを通じて、これらの OEM は、世界市場の需要を満たす供給において重要な役割を果たしています。したがって、予測期間中、市場は成長を遂げるでしょう。
市場の主要地域はどこですか?
APAC は、予測期間中に世界市場の成長に 35% 貢献すると推定されています。Technavio のアナリストは、予測期間中に市場を形成する地域の傾向と推進要因を詳細に説明しています。この地域は、急成長する自動車産業、急速な都市化、乗用車と商用車の需要の増加により、市場に大きな影響力を持っています。中国、日本、インド、韓国などの国は、自動車産業の観点から APAC 市場への主要な貢献者です。
さらに、世界最大の自動車市場である中国は、特にその堅調な製造部門と自動車生産の増加により、大きな需要を牽引しています。さらに、インドや東南アジア諸国を含むアジア太平洋諸国の商用車部門は、トラック、バス、その他の商用車向けの大型車の需要に貢献しています。したがって、これらの要因により、予測期間中にアジア太平洋市場の成長がさらに促進されると予想されます。
セグメント概要
市場レポートは、世界、地域、国レベルでの収益による市場成長を予測し、2018年から2028年までの最新の傾向と成長機会の分析を提供します。
チャネルの見通し
OEM
アフターマーケット
車種の見通し
乗用車
商用車
地域の見通し
中東およびアフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東およびアフリカ
APAC
中国
インド
南米
チリ
ブラジル
アルゼンチン
ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
その他のヨーロッパ
北米
米国
カナダ
市場アナリストの概要
市場は、世界的な市場の成長と便利なトランスミッションモードの採用によって大きな進化を遂げています。特に新興経済国では、手動、半自動、全自動のトランスミッションシステムが多様な好みに対応しています。OEM（オリジナル機器製造会社）は、市場の需要を満たすために新しい施設で生産能力を拡大しています。電気自動車 (EV) の台頭とオートマチック トランスミッション システムにおけるトルク コンバーターの優位性にもかかわらず、自動車クラッチ業界は依然として極めて重要な位置を占めています。
EV への移行により、平坦なパワー カーブを持つ電気モーターの台頭、RPM とメンテナンス コストへの影響など、注目すべき変化がもたらされます。環境への懸念から持続可能な輸送手段への移行が促進され、自動車会社を奨励する政府補助金により化石燃料への依存が軽減されます。これらの動向を理解することは、常に進化する自動車クラッチ市場の状況を把握する上で非常に重要です。
この市場調査レポートで取り上げられている主要なデータは何ですか?
予測期間中の市場のCAGR
2024年から2028年までの市場成長と予測を促進する要因に関する詳細情報
親市場に焦点を当てた市場規模と市場への貢献の正確な推定
今後の市場成長とトレンド、消費者行動の変化に関する正確な予測
APAC、北米、ヨーロッパ、南米、中東、アフリカにわたる市場の成長
市場の競争環境の徹底的な分析と企業に関する詳細情報
市場企業の成長を妨げる要因の包括的な分析
1 エグゼクティブ サマリー
1.1 市場の概要
図 01: エグゼクティブ サマリー – 市場の概要に関するグラフ
図 02: エグゼクティブ サマリー – 市場の概要に関するデータ テーブル
図 03: エグゼクティブ サマリー – グローバル市場の特徴に関するグラフ
図 04: エグゼクティブ サマリー – 地域別の市場に関するグラフ
図 05: エグゼクティブ サマリー – チャネル別の市場区分に関するグラフ
図 06: エグゼクティブ サマリー – 車両タイプ別の市場区分に関するグラフ
図 07: エグゼクティブ サマリー – 増分成長に関するグラフ
図 08: エグゼクティブ サマリー – 増分成長に関するデータ テーブル
図 09: エグゼクティブ サマリー – ベンダーの市場ポジショニングに関するグラフ
2 市場の状況
2.1 市場のエコシステム
図 10: 親市場
図 11: 市場の特徴
3 市場の規模
3.1 市場の定義
図 12: 市場の定義に含まれるベンダーの提供内容
3.2 市場セグメントの分析
図 13: 市場セグメント
3.3 市場規模2023
3.4 市場見通し: 2023-2028 年の予測
図 14: 世界 – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル) のグラフ
図 15: 世界 – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル) のデータ テーブル
図 16: 世界市場のグラフ: 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
図 17: 世界市場のデータ テーブル: 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
4 過去の市場規模
4.1 世界の自動車用クラッチ市場 2018 – 2022
図 18: 過去の市場規模 – 世界の自動車用クラッチ市場 2018 – 2022 年のデータ テーブル (10 億ドル)
4.2 チャネル セグメント分析 2018 – 2022
図 19: 過去の市場規模 – チャネル セグメント 2018 – 2022 年 (10 億ドル)
4.3 車両タイプ セグメント分析 2018 – 2022
図 20: 過去の市場規模 – 車両タイプ セグメント 2018 – 2022 (10 億ドル)
4.4 地理セグメント分析 2018 – 2022
図 21: 過去の市場規模 – 地理セグメント 2018 – 2022 (10 億ドル)
4.5 国セグメント分析 2018 – 2022
図 22: 過去の市場規模 – 国セグメント 2018 – 2022 (10 億ドル)
5 5 つの力の分析
5.1 5 つの力の概要
図 23: 5 つの力の分析 – 2023 年と 2028 年の比較
5.2 買い手の交渉力
図 24: 買い手の交渉力に関するグラフ – 2023 年と 2028 年の主な要因の影響2028
5.3 サプライヤーの交渉力
図 25: サプライヤーの交渉力 – 2023 年と 2028 年における主要要因の影響
5.4 新規参入の脅威
図 26: 新規参入の脅威 – 2023 年と 2028 年における主要要因の影響
5.5 代替品の脅威
図 27: 代替品の脅威 – 2023 年と 2028 年における主要要因の影響
5.6 競合の脅威
図 28: 競合の脅威 – 2023 年と 2028 年における主要要因の影響
5.7 市場状況
図 29: 市場状況のグラフ – 2023 年と 2028 年の 5 つの力
6 チャネル別の市場セグメンテーション
6.1 市場セグメント
図 30: チャネルのグラフ – 2023 年～ 2028 年の市場シェア (%)
図 31: チャネルのデータ テーブル – 市場シェア2023-2028 (%)
6.2 チャネル別比較
図 32: チャネル別比較のグラフ
図 33: チャネル別比較のデータ表
6.3 OEM – 市場規模と予測 2023-2028
図 34: OEM – 市場規模と予測 2023-2028 (10億ドル) のグラフ
図 35: OEM – 市場規模と予測 2023-2028 (10億ドル) のデータ表
図 36: OEM – 前年比成長率 2023-2028 (%) のグラフ
図 37: OEM – 前年比成長率 2023-2028 (%) のデータ表
6.4 アフターマーケット – 市場規模と予測 2023-2028
図 38: アフターマーケット – 市場規模と予測 2023-2028 (10億ドル) のグラフ
図 39: アフターマーケット – 市場規模と予測2023～2028年の予測（10億ドル）
図40：アフターマーケットのグラフ – 2023～2028年の前年比成長率（％）
図41：アフターマーケットのデータ表 – 2023～2028年の前年比成長率（％）
6.5 チャネル別の市場機会
図42：チャネル別の市場機会（10億ドル）
図43：チャネル別の市場機会のデータ表（10億ドル）
7 車両タイプ別の市場セグメンテーション
7.1 市場セグメント
図44：車両タイプに関するグラフ – 2023～2028年の市場シェア（％）
図45：車両タイプに関するデータ表 – 2023～2028年の市場シェア（％）
7.2 車両タイプ別の比較
図46：車両タイプ別の比較に関するグラフ
図47：車両タイプ別の比較に関するデータ表
7.3 乗用車 – 2023～2028年の市場規模と予測
図48：乗用車 – 市場規模と予測 2023-2028 (10億ドル)
図 49: 乗用車に関するデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (10億ドル)
図 50: 乗用車に関するグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
図 51: 乗用車に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
7.4 商用車 – 市場規模と予測 2023-2028
図 52: 商用車に関するグラフ – 市場規模と予測 2023-2028 (10億ドル)
図 53: 商用車に関するデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (10億ドル)
図 54: 商用車に関するグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
図 55: 商用車に関するデータ表 – 前年比成長率2023-2028 (%)
7.5 車両タイプ別の市場機会
図表56: 市場機会
車両タイプ別の市場機会（10億ドル）
図表57：車両タイプ別の市場機会に関するデータ表（10億ドル）
8 顧客ランドスケープ
8.1 顧客ランドスケープの概要
図表58：価格感度、ライフサイクル、顧客購入バスケット、採用率、購入基準の分析
9 地理的ランドスケープ
9.1 地理的セグメンテーション
図表59：地域別の市場シェア2023～2028（％）のグラフ
図表60：地域別の市場シェア2023～2028（％）のデータ表
9.2 地理的比較
図表61：地域比較のグラフ
図表62：地域比較のデータ表
9.3 APAC – 市場規模と予測2023～2028
図表63：APAC – 市場規模と予測2023～2028（10億ドル）のグラフ
図表64：APAC – 市場規模と予測2023～2028（10億ドル）のデータ表
図表65: アジア太平洋地域のグラフ – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
図 66: アジア太平洋地域のデータ表 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
9.4 北米 – 市場規模と予測 2023～2028
図 67: 北米地域のグラフ – 市場規模と予測 2023～2028 年 (10 億ドル)
図 68: 北米地域のデータ表 – 市場規模と予測 2023～2028 年 (10 億ドル)
図 69: 北米地域のグラフ – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
図 70: 北米地域のデータ表 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
9.5 ヨーロッパ – 市場規模と予測 2023～2028
図 71: ヨーロッパ地域のグラフ – 市場規模と予測 2023～2028 年 (10 億ドル)
図72: ヨーロッパのデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (10億ドル)
図 73: ヨーロッパのグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
図 74: ヨーロッパのデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
9.6 南米 – 市場規模と予測 2023-2028
図 75: 南米のグラフ – 市場規模と予測 2023-2028 (10億ドル)
図 76: 南米のデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (10億ドル)
図 77: 南米のグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
図 78: 南米のデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
9.7 中東およびアフリカ – 市場規模と予測2023-2028
図 79: 中東およびアフリカのグラフ – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル)
図 80: 中東およびアフリカのデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル)
図 81: 中東およびアフリカのグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
図 82: 中東およびアフリカのデータ表 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
9.8 米国 – 市場規模と予測 2023-2028
図 83: 米国に関するグラフ – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル)
図 84: 米国に関するデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (10 億ドル)
図 85: 米国に関するグラフ – 前年比成長率 2023-2028 (%)
図86: 米国のデータ表 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
9.9 中国 – 2023～2028 年の市場規模と予測
図表 87: 中国 – 2023～2028 年の市場規模と予測 (10 億ドル) のグラフ
図表 88: 中国のデータ表 – 2023～2028 年の市場規模と予測 (10 億ドル)
図表 89: 中国 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%) のグラフ
図表 90: 中国 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%) のグラフ
9.10 英国 – 2023～2028 年の市場規模と予測
図表 91: 英国 – 2023～2028 年の市場規模と予測 (10 億ドル) のグラフ
図表 92: 英国 – 2023～2028 年の市場規模と予測 (10 億ドル) のグラフ
図表 93: グラフ英国 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
図 94: 英国 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%) に関するデータ表
9.11 フランス – 2023-2028 年の市場規模と予測
図 95: フランス – 2023-2028 年の市場規模と予測 (10 億ドル) に関するグラフ
図 96: フランス – 2023-2028 年の市場規模と予測 (10 億ドル) に関するデータ表
図 97: フランス – 2023-2028 年の前年比成長率 (%) に関するグラフ
図 98: フランス – 2023-2028 年の前年比成長率 (%) に関するデータ表
9.12 日本 – 2023-2028 年の市場規模と予測
図 99: 日本 – 2023-2028 年の市場規模と予測 (10 億ドル) に関するグラフ
図 100: 日本 -市場規模と予測 2023-2028 (10億ドル)
図 101: 日本に関するグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
図 102: 日本に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.13 地域別の市場機会
図 103: 地域別の市場機会 (10億ドル)
図 104: 地域別の市場機会に関するデータ表 (10億ドル)
10 推進要因、課題、傾向
10.1 市場の推進要因
10.2 市場の課題
10.3 推進要因と課題の影響
図 105: 2023 年と 2028 年の推進要因と課題の影響
10.4 市場動向
11 ベンダーの状況
11.1 概要
11.2 ベンダーの状況
図 106: 入力の重要性と差別化要因の概要
11.3 状況の混乱
図107: 混乱要因の概要
11.4 業界リスク
図表 108: 主要リスクがビジネスに与える影響
12 ベンダー分析
12.1 対象ベンダー
図表 109: 対象ベンダー
12.2 ベンダーの市場ポジショニング
図表 110: ベンダーの位置付けと分類のマトリックス
12.3 アイシン株式会社
図表 111: アイシン株式会社 – 概要
図表 112: アイシン株式会社 – ビジネス セグメント
図 113: アイシン株式会社 – 主要製品
図 114: アイシン株式会社 – セグメントの焦点
12.4 BorgWarner Inc.
図 115: BorgWarner Inc. – 概要
図 116: BorgWarner Inc. – 事業セグメント
図 117: BorgWarner Inc. – 主要製品
図 118: BorgWarner Inc. – セグメントの焦点
12.5 Eaton Corp. Plc
図 119: Eaton Corp. Plc – 概要
図 120: Eaton Corp. Plc – 事業セグメント
図 121: Eaton Corp. Plc – 主要製品
図 122: Eaton Corp. Plc – セグメントの焦点
12.6 EXEDY Corp.
図 123: EXEDY Corp. – 概要
図 124: EXEDY Corp. – 事業セグメント
図125: エクセディ株式会社 – 主要製品
図表 126: エクセディ株式会社 – セグメントの焦点
12.7 本田技研工業株式会社
図表 127: 本田技研工業株式会社 – 概要
図表 128: 本田技研工業株式会社 – 事業セグメント
図表 129: 本田技研工業株式会社 – 主要ニュース
図表 130: 本田技研工業株式会社 – 主要製品
図表 131: 本田技研工業株式会社 – セグメントの焦点
12.8 現代自動車
図表 132: 現代自動車株式会社 – 概要
図表 133: 現代自動車株式会社 – 事業セグメント
図表 134: 現代自動車株式会社 – 主要ニュース
図表 135: 現代自動車株式会社 – 主要製品
図表 136: 現代自動車株式会社 – セグメントの焦点
12.9 メルセデスベンツグループAG
図表 137: メルセデスベンツグループAG – 概要
図表138: メルセデスベンツグループ AG – 事業セグメント
図 139: メルセデスベンツグループ AG – 主要ニュース
図 140: メルセデスベンツグループ AG – 主要製品
図 141: メルセデスベンツグループ AG – セグメントの焦点
12.10 日産自動車株式会社
図 142: 日産自動車株式会社 – 概要
図 143: 日産自動車株式会社 – 事業セグメント
図 144: 日産自動車株式会社 – 主要ニュース
図 145: 日産自動車株式会社 – 主要製品
図 146: 日産自動車株式会社 – セグメントの焦点
12.11 NSK 株式会社
図 147: NSK 株式会社 – 概要
図 148: NSK 株式会社 – 製品/サービス
図 149: NSK 株式会社 – 主要製品
12.12 シェフラー AG
図 150: シェフラー AG – 概要
図 151: Schaeffler AG – 事業セグメント
図 152: Schaeffler AG – 主要製品
図 153: Schaeffler AG – セグメントの焦点
12.13 SEPAC Inc.
図 154: SEPAC Inc. – 概要
図 155: SEPAC Inc. – 製品/サービス
図 156: SEPAC Inc. – 主要製品
12.14 Toyota Motor Corp.
図 157: Toyota Motor Corp. – 概要
図 158: Toyota Motor Corp. – 事業セグメント
図 159: Toyota Motor Corp. – 主要製品
図 160: Toyota Motor Corp. – セグメントの焦点
12.15 Valeo SA
図 161: Valeo SA – 概要
図 162: Valeo SA – 事業セグメント
図 163: Valeo SA – 主要ニュース
図 164: Valeo SA – 主要製品
図 165: Valeo SA – セグメント焦点
12.16 Wabtec Corp.
図 166: Wabtec Corp. – 概要
図 167: Wabtec Corp. – 事業セグメント
図 168: Wabtec Corp. – 主な提供品
図 169: Wabtec Corp. – セグメントの焦点
12.17 ZF Friedrichshafen AG
図 170: ZF Friedrichshafen AG – 概要
図 171: ZF Friedrichshafen AG – 事業セグメント
図 172: ZF Friedrichshafen AG – 主なニュース
図 173: ZF Friedrichshafen AG – 主な提供品
図 174: ZF Friedrichshafen AG – セグメントの焦点
13 付録
13.1 レポートの範囲
13.2 包含および除外チェックリスト
図 175: 包含チェックリスト
図 176: 除外チェックリスト
13.3 US$ の通貨換算レート
図 177: US$ の通貨換算レート
13.4 調査方法
図 178: 調査方法
図 179: 市場規模の推定に使用した検証手法
図 180: 情報源
13.5 略語一覧
図 181: 略語一覧
