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Stratistics MRCによると、自動車用エネルギー回生システムの世界市場は2023年に293億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は9.4%で、2030年には550億ドルに達する見込みである。自動車用エネルギー回生システムは、自動車の制動時や減速時に失われるエネルギーを回収・蓄積する。この回収されたエネルギーは、多くの場合電力に変換され、バッテリーやキャパシタに蓄えられ、後に燃料効率を高めたり、追加の推進力を提供するために再利用される。
業界団体であるインド自動車工業会（SIAM）の最新データによると、24年度第2四半期の国内総販売台数は61,16,091台となり、前年同期の60,52,739台から1.04％増加した。
市場のダイナミクス：
ドライバー
炭素排出量の増加と燃料不足
二酸化炭素排出量の増加に対する懸念の高まりと、従来の燃料の不足が自動車用エネルギー回生システム市場の強力な推進力となっている。世界的に排出ガス規制が厳しく、環境への影響を抑制することが急務となっている中、ERS技術は有望な解決策を提供する。制動時や減速時に散逸するエネルギーを利用・再利用することで、ERSシステムは自動車の燃費を向上させ、排出ガスを削減する。さらに、世界の燃料資源が不足するにつれて、ERSによるエネルギー使用の最適化が一層重要になり、自動車産業での採用が促進される。
拘束：
インフラの限界
エネルギー回生システムは、充電やエネルギー貯蔵のための特殊なインフラに依存することが多いが、これは普遍的に利用できるものではないかもしれない。充電ステーションやエネルギー貯蔵のためのインフラが不十分だと、消費者の導入が妨げられ、ERS搭載車の実現可能性や利便性が制限される可能性がある。さらに、強固なインフラの構築には多額の投資と関係者間の調整が必要であり、特にERS搭載車を支援するネットワークが不足している地域では、普及のための課題が生じる。こうした制約は市場の成長を鈍らせる可能性がある。
チャンスだ：
技術の進歩
継続的な技術革新により、より効率的でコンパクト、かつ費用対効果の高いエネルギー回収システムソリューションの開発が可能になります。高性能キャパシタや改良型エネルギー貯蔵システムなどの材料の進歩は、エネルギー回収の全体的な有効性を高める。さらに、制御アルゴリズム、回生ブレーキシステム、他の車両システムとの統合における技術革新は、よりシームレスで最適化されたERS導入への道を開く。こうした進歩は消費者の関心を引きつけ、市場の成長を促進し、自動車メーカーがより持続可能で効率的な自動車オプションを提供することを可能にし、業界の競争力を促進する。
脅威だ：
代替技術との競争
水素燃料電池のような代替推進システムの新たな進歩、電気自動車用バッテリー技術の進歩、その他の効率向上技術は、競争上の脅威となる。これらの代替技術は、排出ガス削減と車両効率向上のための多様な解決策を提示し、エネルギー回収システムから投資と焦点をそらす可能性がある。
Covid-19の影響：
COVID-19パンデミックは、サプライチェーンの混乱、工場の操業停止、自動車生産の減少を引き起こし、自動車用エネルギー回生システム市場を混乱させた。消費者需要の減少や金融不安も、自動車新技術への投資を鈍らせた。これらの要因は総体的に業界の成長軌道に影響を与え、自動車へのエネルギー回収システムの採用と導入を遅らせた。
予測期間中、自動車用回生ブレーキシステム分野が最大になる見込み
自動車用回生ブレーキシステムは、さまざまなタイプの自動車、特にハイブリッド車や電気自動車に広く統合されているため、リードすると予想される。回生ブレーキは、減速時に運動エネルギーを電気エネルギーに変換することで大幅なエネルギー回収を実現し、電気自動車の燃費と航続距離を向上させる。さらに、燃費の改善と排出ガスの削減に対する世界的な規制圧力が、回生ブレーキシステムの隆盛を促し、自動車エネルギー回生市場の支配的なセグメントとして位置づけられている。
予測期間中、電気自動車分野のCAGRが最も高くなると予想される
環境問題への関心の高まり、厳しい排ガス規制、持続可能な交通機関への世界的なシフトにより、電気自動車分野が最も高い成長率を示している。EVの普及が進むにつれて、自動車用エネルギー回収システムのようなエネルギー効率の高いシステムへの需要が高まり、航続距離が延び、全体的な効率が向上する。EV技術の継続的な進歩に加え、政府のインセンティブや充電インフラの拡大により、電気自動車セクターにおけるERSの市場見通しは大幅な成長の可能性を示しており、高い予測CAGRを牽引している。
最もシェアの高い地域
北米は、堅調な自動車産業、技術の進歩、持続可能な輸送を促進する政府の支援策、自動車の排出ガス削減への注目の高まりにより、市場を支配すると見られている。さらに、消費者の意識の高まりと、エネルギー効率の高いソリューションに投資する主要な市場プレイヤーの存在が、自動車用エネルギー回収システムの採用と開発を促進する上で、北米の優位性にさらに貢献している。
CAGRが最も高い地域：
アジア太平洋地域は、急成長する自動車産業、電気自動車需要の高まり、クリーンエネルギーと持続可能な輸送を促進する政府の取り組み、環境問題の高まりにより、市場の大幅な成長が見込まれています。さらに、技術革新への投資、支援政策、メーカーと技術プロバイダー間の協力が、自動車用エネルギー回収システムの採用と導入における同地域の堅調な拡大の可能性を後押ししている。
市場の主要プレーヤー
自動車エネルギー回生システム市場の主要企業には、AVL、BorgWarner Inc.、BYD Auto Co., Ltd.、Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL)、Continental AG、Delphi Technologies Plc、Denso Corporation、Eaton Corporation、Hino Motors, Ltd.、Honeywell International Inc.、Infineon Technologies AG、Lucid Motors、Magna International Inc.、NXP Semiconductors、REE Automotive、Rheinmetall AG、Robert Bosch GmbH、Tesla, Inc.、Valeo SA、ZF Friedrichshafen AGなどがある。
主な進展
2022年12月、ラインメタルは約3億ユーロの契約を獲得した。この契約により、同社はピアブルク・グループの子会社に排ガス再循環モジュールを提供する。この契約には、低圧および高圧EGRモジュールが含まれます。システムには、アルミニウム製ハウジングと、水冷回路が完全に統合されたバイパスが含まれる。同社は2026年8月に生産を開始する。
2022年1月、BYDはバッテリー電気自動車であるA型電気スクールバスを発表した。エネルギー回生システムは、ブレーキや減速時のエネルギーを回収して再利用することで、エネルギー使用を最適化し、最終的に電気自動車の効率と航続距離を向上させる。
対象となる種類
– 自動車用回生ブレーキシステム
– 自動車排熱回収システム
– 運動エネルギー回収システム
– フライホイールエネルギー回収システム
– 排気ガス再循環システム
– その他のタイプ
対象コンポーネント
– バッテリー
– アクチュエーター
– センサー
– 電気モーター
– コントローラー
– ビジュアルインジケーター
– その他のコンポーネント
対象車両
– 乗用車
– 商用車
– 電気自動車
– ハイブリッド車
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
レポート内容
– 地域レベルおよび国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2021年、2022年、2023年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
無料カスタマイズの提供：
本レポートをご購入いただいたお客様には、以下の無料カスタマイズオプションのいずれかをご提供いたします：
– 企業プロファイリング
o 追加市場プレーヤーの包括的プロファイリング（3社まで）
o 主要企業のSWOT分析（3社まで）
– 地域セグメンテーション
o 顧客の関心に応じた主要国の市場推定、予測、CAGR（注：フィージビリティチェックによる）
– 競合ベンチマーキング
製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 新興市場
3.7 コビッド19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーの交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 自動車用エネルギー回生システムの世界市場、タイプ別
5.1 はじめに
5.2 自動車用回生ブレーキシステム
5.3 自動車用廃熱回収システム
5.4 排ガス再循環システム
5.5 フライホイールエネルギー回収システム
5.6 運動エネルギー回生システム
5.7 その他のタイプ
6 自動車用エネルギー回生システムの世界市場、コンポーネント別
6.1 はじめに
6.2 バッテリー
6.3 視覚インジケータ
6.4 センサー
6.5 電気モーター
6.6 コントローラー
6.7 アクチュエーター
6.8 その他のコンポーネント
7 自動車用エネルギー回生システムの世界市場、車両別
7.1 はじめに
7.2 乗用車
7.3 商用車
7.4 電気自動車
7.5 ハイブリッド車
8 自動車用エネルギー回生システムの世界市場、地域別
8.1 はじめに
8.2 北米
8.2.1 米国
8.2.2 カナダ
8.2.3 メキシコ
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.2 イギリス
8.3.3 イタリア
8.3.4 フランス
8.3.5 スペイン
8.3.6 その他のヨーロッパ
8.4 アジア太平洋
8.4.1 日本
8.4.2 中国
8.4.3 インド
8.4.4 オーストラリア
8.4.5 ニュージーランド
8.4.6 韓国
8.4.7 その他のアジア太平洋地域
8.5 南米
8.5.1 アルゼンチン
8.5.2 ブラジル
8.5.3 チリ
8.5.4 その他の南米地域
8.6 中東・アフリカ
8.6.1 サウジアラビア
8.6.2 アラブ首長国連邦
8.6.3 カタール
8.6.4 南アフリカ
8.6.5 その他の中東・アフリカ地域
9 主要開発
9.1 契約、パートナーシップ、コラボレーション、合弁事業
9.2 買収と合併
9.3 新製品上市
9.4 事業拡大
9.5 その他の主要戦略
10 会社プロファイル
10.1 AVL
10.2 ボルグワーナー社
10.3 BYD Auto Co.
10.4 コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー（CATL）
10.5 コンチネンタルAG
10.6 デルファイ・テクノロジーズ・ピーエルシー
10.7 株式会社デンソー
10.8 イートン・コーポレーション
10.9 日野自動車株式会社
10.10 ハネウェル・インターナショナル
10.11 インフィニオンテクノロジーズAG
10.12 ルーシッド・モーターズ
10.13 マグナ・インターナショナル
10.14 NXPセミコンダクターズ
10.15 REEオートモーティブ
10.16 ラインメタルAG
10.17 ロバート・ボッシュGmbH
10.18 テスラ
10.19 ヴァレオSA
10.20 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
表一覧
1 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望、地域別（2021-2030年） ($MN)
2 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望、タイプ別 (2021-2030) ($MN)
3 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望：自動車用回生ブレーキシステム別 (2021-2030) ($MN)
4 自動車用エネルギー回収システムの世界市場展望、自動車用廃熱回収システム別 (2021-2030) ($MN)
5 自動車用エネルギー回収システムの世界市場展望、排気ガス再循環システム別 (2021-2030) ($MN)
6 自動車エネルギー回生システムの世界市場展望、フライホイールエネルギー回生システム別 (2021-2030) ($MN)
7 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望、運動エネルギー回生システム別 (2021-2030) ($MN)
8 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望、その他のタイプ別 (2021-2030) ($MN)
9 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望、コンポーネント別 (2021-2030) ($MN)
10 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望：電池別 (2021-2030) ($MN)
11 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望：視覚インジケータ別 (2021-2030) ($MN)
12 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望：センサー別 (2021-2030) ($MN)
13 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望、電動モーター別 (2021-2030) ($MN)
14 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望：コントローラー別 (2021-2030) ($MN)
15 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望：アクチュエータ別 (2021-2030) ($MN)
16 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望、その他の部品別 (2021-2030) ($MN)
17 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望：車両別 (2021-2030) ($MN)
18 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望：乗用車別 (2021-2030) ($MN)
19 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望：商用車別 (2021-2030) ($MN)
20 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望：電気自動車別 (2021-2030) ($MN)
21 自動車用エネルギー回生システムの世界市場展望：ハイブリッド車別 (2021-2030) ($MN)
22 北米自動車用エネルギー回生システムの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
23 北米自動車用エネルギー回生システムの市場展望、タイプ別 (2021-2030) ($MN)
24 北米自動車用エネルギー回生システムの市場展望：自動車用回生ブレーキシステム別 (2021-2030) ($MN)
25 北米自動車用エネルギー回収システムの市場展望、自動車用廃熱回収システム別 (2021-2030) ($MN)
26 北米自動車エネルギー回生システムの市場展望、排気ガス再循環システム別 (2021-2030) ($MN)
27 北米自動車エネルギー回生システムの市場展望、フライホイールエネルギー回生システム別 (2021-2030) ($MN)
28 北米自動車エネルギー回生システムの市場展望、運動エネルギー回生システム別 (2021-2030) ($MN)
29 北米自動車エネルギー回生システムの市場展望、その他のタイプ別 (2021-2030) ($MN)
30 北米自動車エネルギー回生システムの市場展望、部品別 (2021-2030) ($MN)
31 北米自動車エネルギー回生システムの市場展望、電池別 (2021-2030) ($MN)
32 北米自動車エネルギー回生システムの市場展望、視覚インジケータ別 (2021-2030) ($MN)
33 北米自動車エネルギー回生システムの市場展望、センサー別 (2021-2030) ($MN)
34 北米自動車エネルギー回生システムの市場展望、電動モーター別 (2021-2030) ($MN)
35 北米自動車エネルギー回生システムの市場展望、コントローラ別 (2021-2030) ($MN)
36 北米自動車エネルギー回生システムの市場展望、アクチュエータ別 (2021-2030) ($MN)
37 北米自動車エネルギー回生システムの市場展望、その他の部品別 (2021-2030) ($MN)
38 北米自動車エネルギー回生システムの市場展望、車両別 (2021-2030) ($MN)
39 北米自動車エネルギー回生システムの市場展望：乗用車別 (2021-2030) ($MN)
40 北米自動車エネルギー回生システム市場展望：商用車別 (2021-2030) ($MN)
41 北米自動車用エネルギー回生システムの市場展望：電気自動車別 (2021-2030) ($MN)
42 北米自動車用エネルギー回生システムの市場展望、ハイブリッド車別 (2021-2030) ($MN)
43 欧州の自動車用エネルギー回生システムの市場展望：国別 (2021-2030) ($MN)
44 欧州の自動車用エネルギー回生システムの市場展望：タイプ別 (2021-2030) ($MN)
45 欧州の自動車用エネルギー回生システムの市場展望：自動車用回生ブレーキシステム別 (2021-2030) ($MN)
46 欧州 自動車用エネルギー回収システムの市場展望、自動車用廃熱回収システム別 (2021-2030) ($MN)
47 欧州の自動車用エネルギー回収システムの市場展望、排気ガス再循環システム別 (2021-2030) ($MN)
48 欧州自動車エネルギー回生システムの市場展望、フライホイールエネルギー回生システム別 (2021-2030) ($MN)
49 欧州自動車エネルギー回生システムの市場展望、運動エネルギー回生システム別 (2021-2030) ($MN)
50 欧州の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、その他のタイプ別 (2021-2030) ($MN)
51 欧州自動車エネルギー回生システムの市場展望、部品別 (2021-2030) ($MN)
52 欧州の自動車用エネルギー回生システムの市場展望：電池別 (2021-2030) ($MN)
53 欧州の自動車用エネルギー回収システムの市場展望、視覚インジケータ別 (2021-2030) ($MN)
54 欧州の自動車エネルギー回生システムの市場展望、センサー別 (2021-2030) ($MN)
55 欧州自動車エネルギー回生システムの市場展望、電動モーター別 (2021-2030) ($MN)
56 欧州の自動車用エネルギー回生システムの市場展望：コントローラ別 (2021-2030) ($MN)
57 欧州の自動車用エネルギー回生システムの市場展望：アクチュエータ別 (2021-2030) ($MN)
58 欧州の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、その他の部品別 (2021-2030) ($MN)
59 欧州自動車エネルギー回生システムの市場展望、車両別 (2021-2030) ($MN)
60 欧州の自動車用エネルギー回生システムの市場展望：乗用車別 (2021-2030) ($MN)
61 欧州の自動車用エネルギー回生システムの市場展望：商用車別 (2021-2030) ($MN)
62 欧州の自動車用エネルギー回生システムの市場展望：電気自動車別 (2021-2030) ($MN)
63 欧州の自動車用エネルギー回生システムの市場展望：ハイブリッド車別 (2021-2030) ($MN)
64 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、国別 (2021-2030年) ($MN)
65 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、タイプ別 (2021-2030) ($MN)
66 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望：自動車用回生ブレーキシステム別 (2021-2030) ($MN)
67 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回収システムの市場展望、自動車用廃熱回収システム別 (2021-2030) ($MN)
68 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回収システムの市場展望、排気ガス再循環システム別 (2021-2030) ($MN)
69 アジア太平洋地域の自動車エネルギー回生システムの市場展望、フライホイールエネルギー回生システム別 (2021-2030) ($MN)
70 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、運動エネルギー回生システム別 (2021-2030) ($MN)
71 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、その他のタイプ別 (2021-2030) ($MN)
72 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、部品別 (2021-2030) ($MN)
73 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、電池別 (2021-2030) ($MN)
74 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回収システムの市場展望、視覚インジケータ別 (2021-2030) ($MN)
75 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、センサー別 (2021-2030) ($MN)
76 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、電動モーター別 (2021-2030) ($MN)
77 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、コントローラ別 (2021-2030) ($MN)
78 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、アクチュエータ別 (2021-2030) ($MN)
79 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、その他の部品別 (2021-2030) ($MN)
80 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、車両別 (2021-2030) ($MN)
81 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望：乗用車別 (2021-2030) ($MN)
82 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望：商用車別 (2021-2030) ($MN)
83 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望：電気自動車別 (2021-2030) ($MN)
84 アジア太平洋地域の自動車用エネルギー回生システムの市場展望、ハイブリッド車別 (2021-2030) ($MN)
85 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望、国別 (2021-2030年) ($MN)
86 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望：タイプ別 (2021-2030) ($MN)
87 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望：自動車用回生ブレーキシステム別 (2021-2030) ($MN)
88 南アメリカの自動車用エネルギー回収システムの市場展望、自動車用廃熱回収システム別 (2021-2030) ($MN)
89 南アメリカの自動車用エネルギー回収システムの市場展望、排気ガス再循環システム別 (2021-2030) ($MN)
90 南アメリカの自動車エネルギー回生システムの市場展望、フライホイールエネルギー回生システム別 (2021-2030) ($MN)
91 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望、運動エネルギー回生システム別 (2021-2030) ($MN)
92 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望、その他のタイプ別 (2021-2030) ($MN)
93 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望、部品別 (2021-2030) ($MN)
94 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望：電池別 (2021-2030) ($MN)
95 南アメリカの自動車エネルギー回生システムの市場展望、視覚インジケータ別 (2021-2030) ($MN)
96 南アメリカの自動車エネルギー回生システムの市場展望：センサー別 (2021-2030) ($MN)
97 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望：電動モーター別 (2021-2030) ($MN)
98 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望：コントローラー別 (2021-2030) ($MN)
99 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望：アクチュエーター別 (2021-2030) ($MN)
100 南米自動車エネルギー回生システムの市場展望、その他の部品別 (2021-2030) ($MN)
101 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望：車両別 (2021-2030) ($MN)
102 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望：乗用車別 (2021-2030) ($MN)
103 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望：商用車別 (2021-2030) ($MN)
104 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望：電気自動車別 (2021-2030) ($MN)
105 南アメリカの自動車用エネルギー回生システムの市場展望：ハイブリッド車別 (2021-2030) ($MN)
106 中東・アフリカ 自動車用エネルギー回生システムの市場展望：国別 (2021-2030) ($MN)
107 中東・アフリカ 自動車用エネルギー回生システムの市場展望：タイプ別 (2021-2030) ($MN)
108 中東 & アフリカ 自動車用エネルギー回生システムの市場展望：自動車用回生ブレーキシステム別 (2021-2030) ($MN)
109 中東・アフリカ 自動車用エネルギー回収システムの市場展望、自動車用廃熱回収システム別 (2021-2030) ($MN)
110 中東・アフリカ 自動車用エネルギー回収システムの市場展望：排気ガス再循環システム別 (2021-2030) ($MN)
111 中東＆アフリカ自動車用エネルギー回生システムの市場展望、フライホイールエネルギー回生システム別 (2021-2030) ($MN)
112 中東・アフリカ自動車用エネルギー回生システムの市場展望、運動エネルギー回生システム別 (2021-2030) ($MN)
113 中東・アフリカ 自動車用エネルギー回生システムの市場展望、その他のタイプ別 (2021-2030) ($MN)
114 中東・アフリカ 自動車用エネルギー回生システムの市場展望：部品別 (2021-2030) ($MN)
115 中東・アフリカ 自動車用エネルギー回生システムの市場展望：電池別 (2021-2030) ($MN)
116 中東・アフリカ 自動車用エネルギー回生システムの市場展望：視覚インジケータ別 (2021-2030) ($MN)
117 中東・アフリカ 自動車用エネルギー回生システムの市場展望：センサー別 (2021-2030) ($MN)
118 中東・アフリカ 自動車用エネルギー回生システムの市場展望：電動モーター別 (2021-2030) ($MN)
119 中東・アフリカ 自動車用エネルギー回生システムの市場展望：コントローラー別 (2021-2030) ($MN)
120 中東・アフリカ 自動車用エネルギー回生システムの市場展望：アクチュエーター別 (2021-2030) ($MN)
121 中東・アフリカ自動車用エネルギー回生システムの市場展望、その他の部品別 (2021-2030) ($MN)
122 中東・アフリカ自動車用エネルギー回生システムの市場展望：車両別 (2021-2030) ($MN)
123 中東・アフリカ 自動車用エネルギー回生システムの市場展望：乗用車別 (2021-2030) ($MN)
124 中東＆アフリカ 自動車用エネルギー回生システムの市場展望：商用車別 (2021-2030) ($MN)
125 中東・アフリカ自動車用エネルギー回生システムの市場展望：電気自動車別 (2021-2030) ($MN)
126 中東・アフリカ自動車用エネルギー回生システムの市場展望：ハイブリッド車 (2021-2030年)別 ($MN)
