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自動車用ハイパーバイザー市場は、予測期間中の年平均成長率34.74%で、2022年の2億4,912万米ドルから2030年には27億701万米ドルに達すると予測される。
市場区分とカバー範囲
この調査レポートは、自動車用ハイパーバイザー市場の包括的な展望を提供するために、様々なサブ市場を分析し、収益を予測し、各カテゴリの新たな動向を調査しています。
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タイプ別では、タイプ1とタイプ2の市場を調査。2022年の市場シェアはタイプ1が53.23%で最も大きく、タイプ2がこれに続く。
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自律運転のレベル別に、レベル0（運転自動化なし）、レベル1（運転支援）、レベル2（部分的運転自動化）、 レベル3（条件付き運転自動化）、レベル4（高度運転自動化）、レベル5（完全運転自動化）を調査。2022年の市場シェアは、レベル2（部分的運転自動化）が41.34%と最も高く、レベル1（運転支援）がこれに続く。
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バスシステム別では、CAN、Ethernet、Flexray、LIN が調査対象である。CAN は 2022 年に 32.76%の最大シェアを占め、次いで LIN が続く。
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車両別では、大型商用車、小型商用車、乗用車の市場を調査。乗用車は 2022 年に 67.45%の最大シェアを占め、次いで大型商用車である。
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ポジショニング別では、エコノミー車、高級車、中価格車が調査された。2022年の市場シェアはエコノミービークルが35.57%で最大、次いで中価格帯ビークルが続く。
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販売チャネル別では、アフターマーケットと OEM の市場を調査。2022 年の市場シェアは OEM が 68.54%と最も大きく、次いでアフターマーケットが続く。
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地域別では、米州、アジア太平洋、欧州・中東・アフリカで調査。米州はさらに、アルゼンチン、ブラジル、カナダ、メキシコ、米国で調査されている。米国はさらにカリフォルニア、フロリダ、イリノイ、ニューヨーク、オハイオ、ペンシルバニア、テキサスで調査されている。アジア太平洋地域は、オーストラリア、中国、インド、インドネシア、日本、マレーシア、フィリピン、シンガポール、韓国、台湾、タイ、ベトナムで調査されている。ヨーロッパ・中東・アフリカは、デンマーク、エジプト、フィンランド、フランス、ドイツ、イスラエル、イタリア、オランダ、ナイジェリア、ノルウェー、ポーランド、カタール、ロシア、サウジアラビア、南アフリカ、スペイン、スウェーデン、スイス、トルコ、アラブ首長国連邦、イギリスを対象としている。2022年の市場シェアは、米州が39.47％で最大、次いで欧州、中東・アフリカとなっている。
市場統計：
本レポートでは、7つの主要通貨（米ドル、ユーロ、日本円、英ポンド、豪ドル、カナダドル、スイスフラン）の市場規模と予測を提供しています。本レポートでは、2018年から2021年までを過去年、2022年を基準年、2023年を推定年、2024年から2030年までを予測期間としています。
FPNVポジショニングマトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは、車載用ハイパーバイザー市場を評価するのに不可欠なツールです。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を分析し、ベンダーを包括的に評価する。これにより、ユーザーは特定のニーズに合わせた情報に基づいた意思決定を行うことができます。高度な分析により、ベンダーは4つの象限に分類され、それぞれ成功のレベルが異なります：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）です。この洞察に満ちたフレームワークにより、意思決定者は自信を持って市場をナビゲートすることができます。
市場シェア分析：
市場シェア分析では、自動車用ハイパーバイザーのベンダーランドスケープに関する貴重な洞察を提供します。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標に対する影響を評価することで、各社の業績と直面している競争環境について包括的な理解を提供します。また、調査期間中の市場シェア獲得、断片化、優位性、業界再編などの競争レベルも明らかにします。
主要企業のプロフィール
本レポートでは、車載用ハイパーバイザー市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。主なベンダーには、Acontis Technologies GmbH、Arm Limited、AUBASS CO., LTD、BlackBerry Limited、Capgemini Service SAS、CELSYS, Inc.、Citrix Systems, Inc.、Continental AG、Denso Corporation、Elektrobit Automotive GmbH、EPAM Systems, Inc.、eSOL Co、Lynx Software Technologies, Inc.、Marelli Holdings Co.Ltd.、Nutanix, Inc.、NXP Semiconductor Inc.、Panasonic Corporation、Perforce Software, Inc.、Perseus Inc.、Qualcomm Technologies, Inc.、Renesas Electronics Corporation、Sasken Technologies Limited、Sibros Technologies, Inc.、Siemens AG、Sierraware, LLC、SYSGO GmbH、Texas Instruments Incorporated、The Qt Company、Visteon Corporation、VMware, Inc.、Wind River Systems, Inc. Aptiv PLCによるものです。
本レポートでは、以下の点について貴重な洞察を提供しています：
1.市場浸透：主要企業の市場ダイナミクスと製品に関する包括的な情報を提供します。
2.市場開拓：新興市場と成熟市場セグメントへの浸透を詳細に分析し、有利な機会を強調します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細情報。
4.競合他社の評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力を網羅的に評価。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.車載用ハイパーバイザー市場の市場規模および予測は？
2.車載用ハイパーバイザー市場で最も高い投資ポテンシャルを持つ製品、セグメント、アプリケーション、分野はどれか？
3.車載用ハイパーバイザー市場におけるビジネスチャンスを見出すための競争戦略窓口は？
4.自動車用ハイパーバイザー市場の最新技術動向と規制枠組みは？
5.車載用ハイパーバイザー市場における主要ベンダーの市場シェアは？
6.車載用ハイパーバイザー市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.車載用ハイパーバイザー市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.自動車の安全性と消費者の意識を高めるための政府からの指令の増加
5.1.1.2.自動車産業における継続的な技術の進歩と電子制御ユニットの使用の増加
5.1.1.3.世界の自動車産業における組込み仮想化技術の利用拡大
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.自動車ソフトウェアと関連システムのトラブルシューティングとメンテナンスの複雑さ
5.1.3.機会
5.1.3.1.優れた性能を実現する、新しく先進的な自動車用ハイパーバイザー・ソリューションの導入
5.1.3.2.自動車用ハイパーバイザーの開発を拡大するための市場プレーヤー間の合併活動
5.1.4.課題
5.1.4.1.コネクテッドカーに関連するセキュリティとプライバシーの懸念
5.2.市場セグメンテーション分析
5.3.市場動向分析
5.4.COVID-19の累積影響
5.5.ロシア・ウクライナ紛争の累積的影響
5.6.高インフレの累積的影響
5.7.ポーターのファイブフォース分析
5.7.1.新規参入の脅威
5.7.2.代替品の脅威
5.7.3.顧客の交渉力
5.7.4.サプライヤーの交渉力
5.7.5.業界のライバル関係
5.8.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.9.規制の枠組み
5.10.顧客のカスタマイズ
6.車載用ハイパーバイザー市場、タイプ別
6.1.はじめに
6.2.タイプ1
6.3.タイプ2
7.車載ハイパーバイザー市場：自律走行レベル別
7.1.はじめに
7.2.レベル0（自動運転なし）
7.3.レベル1（運転支援）
7.4.レベル2（部分的運転自動化）
7.5.レベル3（条件付き運転自動化）
7.6.レベル4（高度運転自動化）
7.7.レベル5（完全自動運転）
8.車載ハイパーバイザー市場：バスシステム別
8.1.はじめに
8.2.CAN
8.3.イーサネット
8.4.フレックスレイ
8.5.LIN
9.車載用ハイパーバイザー市場、車両別
9.1.はじめに
9.2.大型商用車
9.3.小型商用車
9.4.乗用車
10.車載ハイパーバイザー市場：ポジショニング別
10.1.はじめに
10.2.エコノミー車
10.3.高級車
10.4.中価格車
11.車載ハイパーバイザー市場：販売チャネル別
11.1.はじめに
11.2.アフターマーケット
11.3.OEM
12.米州の自動車用ハイパーバイザー市場
12.1.はじめに
12.2.アルゼンチン
12.3.ブラジル
12.4.カナダ
12.5.メキシコ
12.6.アメリカ
13.アジア太平洋地域の自動車用ハイパーバイザー市場
13.1.はじめに
13.2.オーストラリア
13.3.中国
13.4.インド
13.5.インドネシア
13.6.日本
13.7.マレーシア
13.8.フィリピン
13.9.シンガポール
13.10.韓国
13.11.台湾
13.12.タイ
13.13.ベトナム
14.欧州、中東、アフリカの自動車用ハイパーバイザー市場
14.1.はじめに
14.2.デンマーク
14.3.エジプト
14.4.フィンランド
14.5.フランス
14.6.ドイツ
14.7.イスラエル
14.8.イタリア
14.9.オランダ
14.10.ナイジェリア
14.11.ノルウェー
14.12.ポーランド
14.13.カタール
14.14.ロシア
14.15.サウジアラビア
14.16.南アフリカ
14.17.スペイン
14.18.スウェーデン
14.19.スイス
14.20.トルコ
14.21.アラブ首長国連邦
14.22.イギリス
15.競争環境
15.1.FPNV ポジショニングマトリックス
15.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
15.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
15.3.1.契約、提携、パートナーシップ
15.3.1.1.コンチネンタルとインフィニオン、車両ゾーン制御コンピューターで提携
15.3.1.2.エレクトロビットとケルンコンセプト、戦略的提携の半世紀を祝う
15.3.1.3.BlackBerryとMarelli、Software Defined Vehicleの車内オーディオ体験を強化
15.3.1.4.BlackBerry QNX Hypervisor が CES 2023 における Garmin Unified Cabin™ のデモに採用
15.3.1.5.ElektrobitソフトウェアがContinental CAEdgeフレームワークで利用可能に、ソフトウェア定義車両向けの初のフルスタックソフトウェア-ハードウェアソリューション
15.3.1.6.エレクトロビット、Infineon AURIX TC4xマイクロコントローラ向けに初の車載グレード組み込みOSとハイパーバイザを発表
15.3.2.新製品の発表と機能強化
15.3.2.1.次世代Zonal EEアーキテクチャの準備
15.3.2.2.仮想化セキュリティソリューション「VERZEUSE™ for Virtualization Extensions」の開発 15.3.2.2：次世代コックピットシステムのサイバーセキュリティへの貢献
15.3.2.3.Green Hills Software、NXP S32ZおよびS32Eオートモーティブ・プロセッサ・ファミリ向けに業界で最も包括的なソフトウェア・ソリューションを発表
15.3.3.受賞、評価、拡大
15.3.3.1.Nfina Technologies、3つの新製品でVMware ESXi 8.0認証を取得
16.競合ポートフォリオ
16.1.主要企業のプロフィール
16.1.1.アコンティス・テクノロジーズGmbH
16.1.2.アーム・リミテッド
16.1.3.株式会社オーバス
16.1.4.ブラックベリー
16.1.5.キャップジェミニ・サービス SAS
16.1.6.セルシス
16.1.7.シトリックス・システムズ
16.1.8.コンチネンタルAG
16.1.9.株式会社デンソー
16.1.10.エレクトロビット・オートモーティブGmbH
16.1.11.EPAM Systems, Inc.
イーソル株式会社 16.1.12.
16.1.13.ETAS GmbH
16.1.14.Green Hills Software LLC
16.1.15.Hangsheng Technology GmbH
16.1.16.ハーマンインターナショナル
16.1.17.インテルコーポレーション
16.1.18.インターナショナル・ビジネス・マシーンズ・コーポレーション
16.1.19.KPIT Technologies Ltd.
16.1.20.ラントロニクス
16.1.21.リンクス・ソフトウェア・テクノロジーズ
16.1.22.株式会社マレリ・ホールディングス
16.1.23.Nutanix, Inc.
16.1.24.NXPセミコンダクター
16.1.25.パナソニック株式会社
16.1.26.パーフォース・ソフトウェア株式会社
16.1.27.ペルセウス
16.1.28.クアルコム・テクノロジーズ
16.1.29.ルネサス エレクトロニクス
16.1.30.サスケン・テクノロジーズ・リミテッド
16.1.31.シブロス・テクノロジーズ
16.1.32.シーメンスAG
16.1.33.シエラウェア
16.1.34.SYSGO GmbH
16.1.35.テキサス・インスツルメンツ・インコーポレイテッド
16.1.36.Qtカンパニー
16.1.37.ビステオン・コーポレーション
16.1.38.ヴイエムウェア
16.1.39.ウインドリバー・システムズ・インク by Aptiv PLC
16.2.主要製品ポートフォリオ
17.付録
17.1.ディスカッションガイド
17.2.ライセンスと価格
図 1.自動車用ハイパーバイザー市場の調査プロセス
図 2.自動車用ハイパーバイザーの市場規模、2022年対2030年
図3.自動車用ハイパーバイザー市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動車用ハイパーバイザー市場規模、地域別、2022年対2030年(%)
図5.自動車用ハイパーバイザー市場規模、地域別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車用ハイパーバイザー市場のダイナミクス
図7.自動車用ハイパーバイザーの市場規模、タイプ別、2022年対2030年(%)
図8.自動車用ハイパーバイザーの市場規模、タイプ別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車用ハイパーバイザー市場規模、自律走行レベル別、2022年対2030年 (%)
図10.自動車用ハイパーバイザー市場規模、自律走行レベル別、2022年対2023年対2030年 (百万米ドル)
図11.自動車用ハイパーバイザー市場規模、バスシステム別、2022年対2030年 (%)
図12.自動車用ハイパーバイザー市場規模、バスシステム別、2022年対2023年対2030年 (百万米ドル)
図 13.車載ハイパーバイザー市場規模、車両別、2022年対2030年 (%)
図14.自動車用ハイパーバイザー市場規模、車両別、2022年対2023年対2030年 (百万米ドル)
図15.自動車用ハイパーバイザー市場規模、ポジショニング別、2022年対2030年 (%)
図 16.自動車用ハイパーバイザー市場規模、ポジショニング別、2022年対2023年対2030年 (百万米ドル)
図17.自動車用ハイパーバイザー市場規模、販売チャネル別、2022年対2030年 (%)
図18.自動車用ハイパーバイザー市場規模、販売チャネル別、2022年対2023年対2030年 (百万米ドル)
図 19.アメリカの自動車用ハイパーバイザー市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図 20.アメリカの自動車用ハイパーバイザー市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図 21.米国の自動車用ハイパーバイザー市場規模、州別、2022年対2030年(%)
図22. 米国の自動車用ハイパーバイザー市場規模、州別、2022年対2023年対2030年 (百万米ドル)
図 23.アジア太平洋地域の自動車用ハイパーバイザー市場規模、国別、2022年対2030年 (%)
図 24.アジア太平洋地域の自動車用ハイパーバイザー市場規模、国別、2022年対2023年対2030年 (百万米ドル)
図 25.欧州、中東、アフリカの自動車用ハイパーバイザー市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図 26.欧州、中東、アフリカの自動車用ハイパーバイザー市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図 27.自動車用ハイパーバイザー市場、FPNVポジショニングマトリックス、2022年
図 28.自動車用ハイパーバイザー市場シェア、主要企業別、2022年
