❖本調査資料に関するお問い合わせはこちら❖
市場概要
自動車内装の世界市場規模は2021年にXX百万米ドルで、2029年にはXX百万米ドルに達すると予測され、予測期間（2022-2029年）の年平均成長率はXX％である。
ヘッドライナー、コックピットモジュール、ドアパネル、自動車用シートなどを含む自動車の内装は、車室内に快適性、グリップ性、遮音性を提供するための特別なものです。インテリア・トリム、内装、その他の装飾品は、自動車の販売性において重要な役割を果たします。さらに、自動車のインテリアは、購入者の自動車の品質に対する認識を左右する最初の、そして最も重要な要素です。
燃費効率の必要性、技術進歩、高級車需要の増加、ドライバーの福利厚生重視はすべて、世界の自動車内装市場の成長に寄与している。しかし、貿易戦争の激化、自動車輸入関税の高騰、原材料価格の上昇が市場の成長を制限している。さらに、アジアとアフリカの未開拓の発展途上市場と車載インフォテインメント・システムの進歩は、有利な成長機会を生み出す。
市場ダイナミクス
燃費向上の必要性、技術の進歩、高級車需要の増加、ドライバーの福利厚生重視が自動車内装業界の成長を促す主な要因である。しかし、貿易戦争の激化、自動車輸入関税の引き上げ、原材料価格の上昇が市場の成長を制限している。未開拓の発展途上市場からの成長が見込まれるため、市場は大きな成長を遂げた。車載インフォテインメントの進歩もこれらの地域の市場成長を促進している。
燃費向上の必要性
高濃度の汚染など環境に対する懸念の高まりから、低燃費車に対する需要が増加している。その結果、自動車メーカーは燃費を向上させるために車両全体の重量を減らしている。重い鉄鋼部品を高強度鋼、アルミニウム、ガラス繊維強化ポリマーに置き換え、さまざまな要因によって車両重量を10%から60%削減している。
自動車を軽量化するために、剛性の高い軽量素材を開発している。例えばグルーポ・アントリンは、2016年に3Mと共同でポリプロピレン（PP）グレードの素材を開発し、軽量化と車両効率の向上を図った。
技術の進歩と高級車需要の伸び
技術の進歩は、自動車、特に乗用車における魅力的で快適、かつ美的な機能への要求の高まりから高まっている。しかし、2017年1月、Faureciaは、かさばるダッシュボードの問題に対処するため、カスタマイズ可能なコントロールのコンセプトを示した。表示画面や独立した表示パネルは減少すると予想される。
アウディやBMWのような高級車ブランドは一般に、高品質の装備、快適性、性能、技術的に革新的な自動車内装を提供している。これらの企業は、ダッシュボードの素材に簡単に統合できるカスタマイズ可能な制御装置を使用する意向である。2016年から2017年にかけて、高級車の世界販売台数は約4%増加した。
高級車への需要の高まりにより、革新的な自動車内装の増加が見込まれる。こうした要因の結果、革新的な自動車内装ソリューションのニーズが高まると予想される。
コスト高と原材料価格の変動
近年、先進的な自動車内装部品の価格は低下しているが、先進的な自動車内装電子部品は依然として高価である。以前は、自動車のエレクトロニクス・システムが車両総費用に占める割合は1～2%にすぎなかったが、ユーザー・エクスペリエンスの向上や利便性の高い機能を求める傾向が強まったため、現在では、そうしたシステムの割合は車両総費用の8～12%にまで高まっている。その結果、このようなハイテク・ソリューションや機能の高価格は、現在のところ高級車でしか利用できない。
8ウェイ/10ウェイ調節可能な最前列シート、リクライニング機能付き中央列席キャプテンシート、マルチインフォメーションディスプレイ、カメラ付きインフォテインメントシステム、ジェスチャーコントロール、デュアルゾーンクライメートコントロール、ベンチレーションシート、マッサージシートなどは、主にプレミアムセグメントの乗用車に見られる高額装備の例である。高級車を購入する顧客は、利便性と革新性に対して割高な料金を支払うことを厭わない。その結果、これらの革新的技術のコストが削減されない限り、低価格車やエコノミー・セグメント車に広く適用されることはないだろう。高コストは、自動車市場全体の高度で革新的な自動車内装部品の成長を妨げるだろう。
COVID-19 影響分析
COVID-19以降の自動車内装市場は、自動車生産への影響により縮小が予想される。しかし、2020年以降の自動車生産台数の着実な回復が、今後数年間の市場の成長を支えるだろう。自動車内装部品サプライヤーは、自動車業界の大半の企業と同様に、このアウトブレイクの影響を受けた。例えば、Faureciaの2020年第1四半期の売上高は、2018年同期比で約31%減少した。COVID-19を受け、影響を受けた企業の大半が生産を停止した。2020年上半期、同グループの売上高は約35.4％減少した。ヨーロッパと北米で発生した売上高は、2020年6月も前年比でそれぞれ22％と14％減少した。
同様に、COVID-19は2020年の最初の2四半期において、マレリの生産高全体に大きな影響を与えた。Marelliの傘下企業の1社は、パンデミック初期に最も大きな影響を受けた国の1つであるイタリアに拠点を置いている。2020年3月に始まった全国的な封鎖措置を受けて、同社は同国の施設を約2週間閉鎖せざるを得なかった。しかし、同社は必要な予防措置を講じた後、4月に操業を再開した。同様に2020年3月、同社は北米での生産を一時停止した。世界的なパンデミックは、2020年上半期にもグルーポ アントリンに影響を与えた。例えば、同社の上半期の売上高は前年比で42％減少した。
セグメント分析
部品別では、自動車内装市場はインストルメントパネル、インフォテインメントシステム、室内照明、ボディパネル、その他に区分される。
インフォテインメント・システムの技術的進歩
自動車内装市場で最も大きな分野はインフォテインメント・システムである。以前は、自動車にはインフォテインメント・スクリーンが1つしかなかったが、技術の進歩に伴い、インフォテインメント・スクリーンの数とそのサイズは増加している。その結果、インフォテインメント・スクリーンはどの自動車メーカーにとっても焦点となっている。例えば、2021年のメルセデスSクラスは、5つのタッチスクリーンと12.8インチの有機ELスクリーンを備えたセンターユニットを備えている。ホンダは、ピラーからピラーまでスクリーンを備えた新型ホンダEを発表した。6インチスクリーン×2、8.8インチTFTスクリーン×1、12.3インチLCDスクリーン×2が搭載されている。
自動車メーカーは、顧客に最高の機能と技術を提供するために、常にインフォテインメント・システムをアップグレードしている。最近の発表とモデルでは、以下のようなものがある：フォルクスワーゲンは2020年7月に2021年モデルのラインナップのアップグレードを発表し、その中でもMIB3インフォテインメントシステムは大きな変更点であった。新しいMIB3インフォテイメントシステムには、ワイヤレスApp-Connect、マルチフォーンペアリング、音声認識の向上が含まれています。MIB3インフォテインメント・システムでは、ナビゲーション・システムが再設計され、地図デザインの改善、直感的なルート・オプション、頻繁に訪れる場所へのクイック・アクセス、高度なルート管理が含まれます。SiriusXMの最も先進的なオーディオ・エンターテインメント・プラットフォームSiriusXM with 360LもMIB3に搭載されています。
地理的分析
アジア太平洋地域における内装部品の採用拡大
アジア太平洋地域は、内装部品の採用率が高い小型車に牽引される可能性が高い。トヨタ、ホンダ、現代自動車など、この地域の大手自動車メーカーは、先進的な座席システム、照明、電子機器、各種安全システムの利点を取り入れ、自社の車両ライン全体で標準装備にしている。日本、中国、インドなどの主要国ではEV（電気自動車）が台頭し、市場価値をさらに支えている。
この地域の市場を牽引しているのは、プレミアム・インテリア、快適性、ヘッドアップディスプレイやナビゲーション・システムといった新しく革新的な機能に対する需要の高まり、そして安全基準を満たすことの重視の高まりである。この地域の主要国である中国、日本、インド、オーストラリアは、新技術を急速に採用すると予想される。中国は自動車生産能力が高いため、アジア太平洋市場の成長に大きく貢献すると思われる。
中国の地元企業は、最高のインテリア製品を作るために協力している。例えば、BAIC Yunxiang Automobile Co.Ltd.はADAYOと協力し、車両インフォテインメント・システムを開発した。この協業は、BAIC Yinxiangが新しいプラットフォームを構築し、インテリジェント自動車製造のためのプラットフォーム生産モードを再構築するのに役立つだろう。補助金や税制優遇措置など、アジア太平洋地域の政府イニシアティブは、自動車OEMが同地域に製造工場を立地するよう誘致している。
競争環境
自動車用内装品の世界市場は、今後数年間、競争に直面する可能性が高い。これは、主要な製品メーカーが、集中的な研究開発活動、新製品開発、買収など、競争上の優位性を獲得するためにさまざまな戦略を実施しているためである。例えば、シュタールはBASFの皮革用化学品事業を買収し、皮革用化学品事業のための化学的専門知識を得て、提供する製品の大幅な拡大を可能にした。SABICは、主に自動車内装用途向けのPPコンパウンド・ポートフォリオを発表し、市場での地位を強化した。
世界の自動車用内装品市場に参入している主な企業は、Adient PLC、Grupo Antolin、Panasonic Corp、Faurecia、Magna International、トヨタ紡織株式会社、現代モービス株式会社、パイオニア株式会社、JVCKENWOOD Corporation、Robert Bosch GmbHなどである。
パナソニック株式会社
概要 アディエントは自動車用シーティングの世界的リーダーであり、優れた品質、技術、性能を通じて、あらゆる主要自動車メーカーの自動車の差別化を支援している。アディエントは自動車用シーティングの世界的リーダーであり、2021年度の売上高は130億米ドルを超える。以前はジョンソン・コントロールズ・オートモーティブ・エクスペリエンスとして知られていた同社は、すべての車両クラスと主要OEM向けに自動車用シーティングを生産・提供しており、世界33カ国の208の製造／組立工場で約75,000人の従業員が働いている。シーティング・システム一式から個々の部品に至るまで、自動車用シート製造の全工程をカバーしています。
アディエント社は、世界のあらゆる主要地域で世界をリードする企業である。アディエントが自動車産業のグローバル化に資本参加できたのは、新興市場に早くから投資していたからだ。アディエントは中国最大級のジャスト・イン・タイム・シート・サプライヤーであり、9つの合弁会社と21都市に広がる約33の製造拠点を有している。
製品ポートフォリオ 同社は商用車用のシート一式を製造しており、安全性、持続可能性、快適性、スタイルのためのインテリジェントなソリューションを提供している。設計、エンジニアリング、製造、組み立てのすべてを1社で行うため、最大限の効率と一貫した高品質を実現している。
重要な進展 旭化成の子会社であるセージ・オートモーティブ・インテリア社（本社：米国サウスカロライナ州、CEO：Dirk Pieper、以下セージ社）は、2020年3月5日（米国東部時間）に発表したアディエント社の自動車用ファブリック事業の買収を約1億7500万米ドル（日本時間3月5日の為替レート1米ドル＝107.36円で換算すると約188億円）で完了しました。必要な規制当局の承認を経て、この取引は2020年9月30日（米国東部時間）に完了した。
セイジは、欧州のマーケティング・製造・開発拠点であるアディエント社から買収した自動車用ファブリック事業と自社の確立した事業を組み合わせることで、自動車用内装ファブリックの最大市場であり、自動車の革新的なトレンドの発信地である欧州での事業拡大を図る。
関連市場レポートへの提案
自動車内装材の世界市場
自動車用センサーケーブルの世界市場
自動車用インフォテインメント・システムの世界市場
方法論と範囲
研究方法
調査目的と報告範囲
市場の定義と概要
エグゼクティブ・サマリー
コンポーネント別マーケットスニペット
素材別マーケットスニペット
自律走行による市場スニペット
車両別マーケットスニペット
地域別マーケットスニペット
市場ダイナミクス
市場への影響要因
ドライバー
燃費向上の必要性。
技術の進歩と高級車需要の伸び。
阻害要因
コスト高と原材料価格の変動
XX
機会
XX
影響分析
業界分析
ポーターのファイブフォース分析
サプライチェーン分析
価格分析
規制分析
COVID-19分析
COVID-19の市場分析
COVID-19以前の市場シナリオ
現在のCOVID-19市場シナリオ
COVID-19後または将来のシナリオ
COVID-19の価格ダイナミクス
需給スペクトラム
パンデミック時の市場に関する政府の取り組み
メーカーの戦略的取り組み
結論
コンポーネント別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：コンポーネント別
市場魅力度指数：コンポーネント別
インストゥルメントパネル
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
インフォテインメント・システム
インテリア照明
ボディ・パネル
その他
素材別
市場紹介
市場規模分析とYoY成長率分析（%）：材料別
市場魅力度指数：素材別
ガラスコンポジット
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
カーボンコンポジット
メタル
ビニール
生地
自律走行
はじめに
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：自律走行別
市場魅力度指数：自律走行別
半自律型
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
自律的
車両別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：自動車別
市場魅力度指数：自動車別
乗用車
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
商用車
除草剤
その他
地域別
はじめに
地域別市場規模分析およびYoY成長率分析（%)
市場魅力度指数（地域別
北米
序論
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：コンポーネント別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：材料別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：自律走行別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：車両別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：国別
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：コンポーネント別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：材料別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：自律走行別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：車両別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：国別
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
その他のヨーロッパ
南アメリカ
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：コンポーネント別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：材料別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：自律走行別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：車両別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：国別
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米地域
アジア太平洋
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：コンポーネント別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：材料別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：自律走行別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：車両別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：国別
中国
インド
日本
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
中東とアフリカ
序論
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：コンポーネント別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：素材別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：自動運転別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：車両別
競争環境
競争のシナリオ
市場ポジショニング／シェア分析
M&A分析
会社概要
アディエントPLC
会社概要
製品ポートフォリオと説明
主要ハイライト
財務概要
グルポ・アントリン
パナソニック株式会社
フォーレシア
マグナ・インターナショナル
トヨタ紡織株式会社
現代モービス株式会社
パイオニア株式会社
株式会社JVCケンウッド
ロバート・ボッシュGmbH(*リストはありません)
プレミアム・インサイト
DataMインテリジェンス
付録
会社概要とサービス
お問い合わせ
