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[267ページレポート]世界の自動車用TIC市場は、2023年の177億米ドルから2028年には209億米ドルに成長し、年平均成長率は3.4%を記録すると予測されている。自動車技術の複雑化と規制の厳格化により、自動車分野ではTICサービスの需要が高まっている。TIC企業は、安全基準や規制の遵守を確実にするための徹底的な試験・検査プロセスの実施に不可欠である。電気自動車、コネクテッド・カー、先進運転支援システムといった新しい自動車技術の台頭により、TICサービスに対するニーズはますます高まっている。自動車産業が進化を続け、新技術が登場する中、自動車エコシステムにおける安全性、コンプライアンス、品質を確保するために不可欠なサービスを提供する自動車用TIC市場は、持続的な成長を遂げる構えだ。
市場のダイナミクス：
ドライバー自動車産業の急速な進歩
コネクテッド・ビークル・テクノロジーの台頭により、サイバーセキュリティ、相互運用性テスト、OTA（Over-the-Air）アップデートなどに注目が集まっている。TICプロバイダーは、脆弱性を特定しリスクを軽減するために、包括的なサイバーセキュリティ・テストと認証を組み込んでいる。TICプロバイダーはまた、異なる機器、プラットフォーム、ネットワーク間のシームレスな通信と互換性を確保するため、相互運用性のテストも行っている。TICプロバイダーは、信頼性、安全性、有効性を確保するために、OTA更新プロセスのテストと認証に関与している。ADAS技術は自律走行に向けて進化している。TICプロバイダーは、センサーの精度、物体検知、意思決定アルゴリズム、様々な走行条件下でのシステム性能など、自動車の自律走行能力のテストと認証に注力している。TICプロバイダーは、精度、信頼性、安全性を確保するために、ADASシステムにおけるAIと機械学習モデルの統合の試験と認証に関与している。電気自動車の台頭により、バッテリー、充電ステーションとインフラ・コンポーネント、EVの効率と航続距離の最適化などの試験と認証に重点が置かれている。
制約：地域や市場の違いによるTIC基準の調和の欠如
米国と欧州では安全基準、排ガス基準、燃費基準が異なるため、自動車会社は異なる規制要件を満たす必要があり、TICサービスを複雑なものにし、個別の社内基準を設ける必要がある。TICプロバイダーは、各地域の法律や規制をナビゲートし遵守するという課題に直面しており、これは効率や業務プロセスに影響を与えかねない。地域間の規制基準の格差は、製品の国際的な受け入れに課題をもたらし、市場成長の妨げとなる。
チャンス代替燃料としての水素と自律走行車への需要の高まり
水素燃料電池自動車（FCV）への注目が高まる中、水素燃料技術認証に関連するTICサービスのニーズが急増している。TICプロバイダーは、水素貯蔵・供給システム、燃料電池部品、燃料補給インフラの安全性、性能、コンプライアンスを保証する。これには、水素タンク、燃料電池、水素充填ステーションの試験と認証が含まれる。自律走行車（AV）は、安全基準や規制を遵守するために厳格な試験や検査を必要とする新しい技術、部品、システムをもたらす。TICサービスは、バッテリー、充電システム、センサー、制御システムなどのAVコンポーネントの信頼性と安全性を評価する上で不可欠である。TICプロバイダーは、性能を検証し、潜在的な危険性を検出し、安全基準への準拠を保証するために、広範な試験と検査を実施し、これらの車両の安全性に対する消費者の保証を浸透させます。
課題：競争の激しい市場
様々な自動車TICプロバイダーは、自動車業界の多様なニーズに応えるため、幅広い試験、検査、認証サービスを提供しています。複数の種類のTICサービスを管理・提供するには、広範な専門知識、リソース、インフラが必要です。市場には数多くのプロバイダーが存在するため、高品質で信頼性の高いサービスに対する評判を維持することが極めて重要になります。プロバイダーは、顧客の信頼を築くために、能力、正確性、業界標準への準拠を一貫して示さなければならない。同様のサービスを提供する複数のプロバイダーの存在は、価格競争につながる可能性がある。自動車TICプロバイダーは、収益性と持続可能性を確保しつつ、競争力のある価格を提供しなければならないというプレッシャーに直面するかもしれない。
予測期間中、車検サービスが最大市場に
車両検査サービス(VIS)分野のTICは、予測期間中最大の市場規模を維持すると推定される。車両検査サービス（VIS）は、車両の走行性、品質、コンプライアンスに関して、車両の所有者、購入者、規制機関を保証する上で重要である。VISは、潜在的な安全上の危険、機械的な問題、規制違反を特定するのに役立ち、必要な修理、メンテナンス、改善措置の実施を可能にする。車両検査は、車両管理、排ガス規制への適合、車両登録のための定期検査の一環として、中古車の売買時に求められることが多い。独立した公平な評価を提供することで、車検サービスは交通安全の維持、消費者の保護、自動車業界における規制遵守の確保に貢献している。車検サービスにおける遠隔検査は、車両が検査施設に物理的に立ち会うことなく検査を実施することでもある。デジタル技術と通信チャネルを利用することで、所有者は車両の状態を示す文書、画像、動画を提供することができ、それらを認定検査員が遠隔で確認する。オーナーと検査官は、ビデオ通話やメッセージングアプリなどのデジタルプラットフォームを通じてコミュニケーションをとる。遠隔検査は、事前査定、購入前検査、コンサルティング・サービスに特に有効で、オーナーと検査官の双方に利便性と柔軟性を提供する。
予測期間中、EV充電器用TICが最速成長セグメントとなる
電気自動車の需要が高まり続ける中、堅牢で信頼性の高い充電インフラの必要性が極めて重要になっている。TICプロバイダーは、徹底的な試験、検査、認証プロセスを通じて、EV充電器の安全性、効率性、互換性を確保する上で重要な役割を果たしている。EVの世界的な普及に伴い、自動車用TIC市場ではEV充電器の試験と認証に特化したサービスへの需要が急増している。TIC企業は、EV充電器の性能、信頼性、コンプライアンスを評価し、必要な規格や規制を満たしていることを確認する責任を担っている。EV充電インフラが拡大し、需要の増加に対応して進化するにつれて、自動車用TIC市場はEV充電器の試験・認証サービスが大幅に成長し、電気自動車用充電システムの安全で効率的な運用が保証される。
予測期間中、アジア太平洋地域が金額ベースで最大かつ最速の成長市場となる
予測期間中、アジア太平洋地域が最大かつ最速の成長地域となる見込みである。アジア太平洋地域では、複数のTICプロバイダーが、中国、日本、インドなどの国々が定める安全性、排ガス規制、その他の認証に対応するために事業を展開している。これらの国々は、自動車や部品の安全性、品質、環境性能を確保するために厳しい規制や基準を設けている。この地域のTICプロバイダーは、これらの規制への適合を確保するための安全検査、排出ガス試験、認証サービスの実施において重要な役割を果たしている。TICプロバイダーは、自動車メーカーやサプライヤーが複雑な規制情勢を切り抜け、製品がこれらの市場に参入するために必要な認証を取得するのを支援する。これらのプロバイダーは包括的なTICサービスを提供することで、アジア太平洋地域全体の交通安全の向上、環境への影響の最小化、自動車部門に対する消費者の信頼の醸成に貢献している。認証の重要性に対する消費者の意識は高まっている。
さらに、アジア太平洋地域の新興経済国における人口の増加が、乗用車の需要を加速させている。最近の欧州経済のメルトダウンは、すでに成長していたアジア太平洋地域の自動車産業を活性化させた。メルセデス・ベンツ（ドイツ）やゼネラル・モーターズ（米国）など欧米の自動車メーカー数社は、生産工場をアジア太平洋地域に移した。これらすべての要因により、中国とインドにおける自動車製造は成長しており、アジア太平洋地域は販売と生産が増加している最大の自動車市場のひとつとなっている。アジア太平洋地域における乗用車の生産と販売の増加には、ライフスタイルの向上と、人口が着実に増加している大都市数の増加が重要な役割を果たしている。日本や韓国など一部のアジア太平洋諸国では安全規制が厳しく、乗用車の需要が高まっている。中国、インド、日本などの国々は、人口の増加と自動車需要の増加により、自動車と交通の安全規制を打ち出すと推定される。事故件数の増加が安全規制の実施を後押しする。
主要市場プレイヤー
自動車TIC市場は、DEKRA SE（ドイツ）、TÜV SÜD（ドイツ）、Applus+（スペイン）、SGS Group（スイス）、TÜV Rheinland AG Group（ドイツ）などが独占している。これらの企業は、世界のOEMやTier-1メーカーに自動車TICサービスを提供している。これらの企業は試験施設を設置し、顧客にクラス最高のサービスを提供している。
この調査レポートは、自動車用TIC市場を車両タイプ、サービスタイプ、調達タイプ、用途、地域に基づいて分類しています。
車両タイプに基づく：
乗用車
商用車
サービスタイプに基づく：
試験サービス
検査サービス
認証サービス
その他のサービス
ソーシング・タイプに基づく：
インハウス
アウトソーシング
アプリケーションに基づく：
EVバッテリー
EV充電器
EVモーターズ
電気システムとコンポーネント
ADASと安全システム
テレマティクスとコネクティビティ
自動車内外装
自動車検査サービス（VIS）
燃料、液体、潤滑油
ホモロゲーション
その他
地域に基づく：
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
その他のアジア太平洋地域
北米 (NA)
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
その他のヨーロッパ
その他の地域
MEA
南米
最近の動向
TUVラインランドは2023年4月、水素技術とインフラの安全性と信頼性を確保するため、水素に関する認証プログラムを更新した。新しい認証プログラムは、製造、貯蔵、輸送、使用など、水素バリューチェーンのさまざまな側面をカバーしています。また、モビリティ用途の燃料電池における水素の使用など、新たなトピックにも対応している。更新されたプログラムは、水素産業における最新の技術および規制の進展を反映し、安全で持続可能な水素ソリューションに対する需要の高まりに対応する企業や組織を支援するよう設計されています。
2023年3月、アプラスプラスはスペインの法定車検ユーザーに、より効率的で柔軟な車検サービスを提供するデジタルプラットフォーム、eReformasを立ち上げた。eReformasプラットフォームを通じて、顧客は予約の確認や管理、検査プロセスのリアルタイムでの追跡、モバイル機器でのアラート受信、さらにはオンライン決済を行うことができる。Applus+は、eReformasプラットフォームが顧客満足度を向上させ、検査プロセスを合理化することで、最終的に道路を走る車両の安全性を高めることを期待している。
2023年3月、SGSは、自動車アセスメントおよび小売ネットワークサービス事業を、チューリッヒを拠点とする資産管理会社Conzzeta AGに売却する契約を締結したと発表した。この契約には、事業、資産、従業員の売却および特定の負債の譲渡が含まれる。この取引は、慣例的な完了条件に従い、2023年第2四半期に完了する予定である。
2022年11月、DEKRAはあらゆるタイプの電気自動車供給設備（EVSE）をカバーするサイバーセキュリティ認証プログラムを開始した。このプログラムは世界初のものである。このプログラムは、ETSI EN 303 645やIEC 62443のような有名なサイバーセキュリティ規格に基づいており、EVSEメーカーが自社の製品が重大なセキュリティ脅威に対して適切なセキュリティソリューションを備えていることを確認するのに役立ちます。
2022年11月、SGSはオートモーティブ・エレクトロニクス・カウンシル（AEC）技術委員会への加盟を発表しました。AECは、信頼性が高く高品質な自動車用電子部品の規格を開発するための主要なフォーラムです。AECとの連携により、SGSはAECの高品質規格に準拠した自動車用電子部品の試験サービスを顧客に提供できるようになります。
2022年5月、テュフズードはMicrovast Holdingsとのパイロットプロジェクトにおいて、バッテリー生産の持続可能性を評価するプログラムを開発した。Microvast Holdingsは、特殊車両および商用車向けバッテリー技術の大手サプライヤーである。テュフズードによる持続可能性評価プログラムは、生態学的、社会的、経済的側面に焦点を当て、メーカーがより持続可能なバッテリー生産プロセスを開発できるよう支援することを目的としている。
目次
1 はじめに （ページ – 21）
1.1 研究目的
1.2 市場の定義
表1 自動車用TIC市場の定義、車種別
表2 市場の定義（サービスタイプ別
表3 市場の定義（調達タイプ別
表4 市場の定義（推進力別
表5 市場の定義（用途別
1.3 含まれるものと除外されるもの
1.4 市場範囲
図1 対象市場
1.4.1 対象地域
1.4.2年
1.5通貨を考慮
表6 為替レート
1.6 主要ステークホルダーのリスト
1.7 変更点のまとめ
2 研究方法 (ページ – 29)
2.1 調査データ
図2 調査デザイン
図3 調査方法モデル
2.1.1 二次データ
2.1.1.1 主な二次情報源
2.1.1.2 二次資料からの主要データ
2.1.2 一次データ
2.1.2.1 一次面接 – 需要側と供給側
2.1.2.2 一次インタビューから得られた業界の主要な洞察
図4 主要業界インサイト
図5 一次インタビューの内訳
2.1.2.3 主要参加者のリスト
2.2 市場規模の推定
図6 調査方法論：仮説の構築
2.2.1 ボトムアップ・アプローチ
2.2.2 自動車用TIC市場：ボトムアップ・アプローチ
2.2.3 トップダウン・アプローチ
図7 市場：トップダウン・アプローチ
図8 市場：調査デザインと方法論
2.3 データの三角測量
図9 データ三角測量の方法
図10 需要側ドライバーと機会による市場成長予測
2.4 因子分析
図11 市場規模の要因分析：需要サイドと供給サイド
2.5 研究の前提
2.6 研究の限界
3 事業概要 （ページ – 42）
図12 自動車用TIC市場：市場概要
図13 予測期間中、アジア太平洋地域が市場をリードする
図14 予測期間中、社内部門が市場をリードする
図15 自動車用TIC市場を牽引する新技術
図 16 検査サービス部門が予測期間中に市場をリードする
4 プレミアム・インサイト (ページ – 48)
4.1 自動車用TIC市場に参入するプレーヤーにとっての魅力的な機会
図17 発展途上国における自動車生産の増加が自動車TICサービスの需要を押し上げる
4.2 市場、サービスタイプ別
図 18 検査サービス分野が予測期間中最大の市場シェアを占める
4.3 自動車タイプ別市場
図 19 予測期間中、乗用車セグメントが市場をリードする
4.4 市場、調達タイプ別
図20 2023年から2028年にかけて、アウトソーシング部門はインハウス部門よりも高いCAGRを示す
4.5 用途別市場
図 21 自動車検査サービス分野が予測期間中に市場をリードする
4.6 自動車用TIC市場、地域別
図22 2023年に最大の市場シェアを占めると推定されるアジア太平洋地域
5 市場概要（ページ – 52）
5.1 導入
図 23 自動車用 TIC ロードマップ
5.2 市場ダイナミクス
図 24 自動車用 TIC 市場：市場ダイナミクス
5.2.1 ドライバー
5.2.1.1 高級車におけるコネクティビティ需要の増加
5.2.1.2 各国の自動車市場のグローバルな拡大
5.2.1.3 TICセクターにおける買収の増加
5.2.1.4 自動車部門の急速な進歩
5.2.2 拘束
5.2.2.1 自動車TICプロセスに関連する高コスト
5.2.2.2 地域や市場の違いによるTIC基準の調和の欠如
5.2.3 機会
5.2.3.1 代替燃料としての水素と自律走行車の需要の増加
5.2.3.2 デジタルテストツール、自動化、データ分析などの新しい技術や手法の採用による効率性と精度の向上
5.2.3.3 統合された試験・認証ソリューションを提供するためのOEMと部品メーカーのコラボレーション
5.2.4 課題
5.2.4.1 各国における多様な規制要件および基準へのコンプライアンスの維持
5.2.4.2 競争の激しい市場
表7 自動車用TIC市場：市場ダイナミクスの影響
5.3 バリューチェーン分析
図25 自動車用TICサービスのバリューチェーン
5.4 マクロ経済指標
5.4.1 主要国のGDP推移と予測
表8 GDPの動向と予測（主要経済国別、2018～2026年）（10億米ドル
5.5 自動車用TIC市場のエコシステム
図26 市場：エコシステム分析
5.5.1 TICプロバイダー
5.5.2 タイ1メーカー
5.5.3 OEMS
5.5.4 エンドユーザー
表9 市場：エコシステム
5.6 自動車用チック・サービス・プロバイダーとその専門分野
表10 自動車用TICプロバイダーが提供する製品
5.7 主要ステークホルダーと購買基準
5.7.1 インハウス
5.7.2 外部委託
5.7.3 購入プロセスにおける主要ステークホルダー
図27 上位2つの調達タイプにおける購買プロセスへのステークホルダーの影響力
表11 上位2つのソーシングタイプの購買プロセスにおけるステークホルダーの影響力(%)
5.7.4 購入基準
図28 ソーシング・タイプ上位2社の主な購買基準
5.8 技術分析
図29 自動車用TIC市場の新技術
表12 自動車試験・検査技術の新展開
5.9 特許分析
図 30 公開特許数 (2012-2022)
表13 自動車用TIC市場に関連する重要な特許登録
5.10 ケーススタディ分析
5.10.1 ケーススタディ 1：レニショーREVOシステムを使用した川崎重工の5軸Cmm検査成功事例
5.10.2 ケーススタディ2：商用車テスト – 実世界での性能と堅牢性の向上
5.10.3 ケーススタディ3：モーションカム3Dによるレンタカー検査の強化
5.10.4 ケーススタディ4：大電流LEDバーライトによる車検強化
5.10.5 ケーススタディ5：自動車部品追跡用検査ソフトウェア
5.11 規制の概要
表 14 中国の国家規格（GB 規格）
表15 米国連邦自動車安全基準（FMVSS）
表16 カナダ自動車安全規制（cmvss）
表17 英国規格協会（BSI）
表 18 インド自動車研究会（Arai）の規格
表19 ドイツ自動車工業会（VDA）
5.11.1 規制機関、政府機関、その他の組織
表 20 北米：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
表21 欧州：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
表22 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
5.12 トレンドと混乱
図31 自動車用TIC市場：トレンドと混乱
5.13 主要会議・イベント（2023-2024年
表23 市場：会議とイベント
5.14 市場：シナリオ分析
図32 市場：今後の動向とシナリオ（2021-2028年
5.14.1 現実的なシナリオ
表24 市場：現実的シナリオ、地域別、2023～2028年（百万米ドル）
5.14.2 楽観的シナリオ
表25 市場：楽観的シナリオ、地域別、2023-2028年（百万米ドル）
5.14.3 悲観的シナリオ
表26 市場：悲観シナリオ、地域別、2023年～2028年（百万米ドル）
6 自動車用TIC市場：サービスタイプ別（ページ番号 – 87）
6.1 はじめに
図33 TICプロバイダーが自動車産業向けに提供するサービス
図34：サービスタイプ別市場（2023-2028年
表27：サービスタイプ別市場、2019-2022年（百万米ドル）
表 28：サービスタイプ別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
6.2 試験サービス
6.2.1 持続可能で安全なモビリティへの移行を支援するため、EVとアダスの試験サービスが重視されるようになる
図35 検査サービスの種類
表 29 検査サービス：市場、地域別、2019 年～2022 年（百万米ドル）
表30 検査サービス：地域別市場、2023年～2028年（百万米ドル）
6.3 検査サービス
6.3.1 デジタル技術の採用と遠隔検査の増加が市場を牽引する
図36 検査サービスの発展
図37 検査サービスの種類
表 31 検査サービス：地域別市場、2019-2022 年（百万米ドル）
表 32 検査サービス：地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
6.4 認証サービス
6.4.1 自動車認証の新たな機会を生み出すEVへのシフトに伴う認証状況の変化
図 38 自動車のホモロゲーション／認証サービスの種類
表 33 認証サービス：市場、地域別、2019 年～2022 年（百万米ドル）
表 34 認証サービス：地域別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
6.5 その他のサービス
図39 その他のサービスの種類
表35 その他のサービス：市場、地域別、2019-2022年（百万米ドル）
表 36 その他のサービス：地域別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
6.6 主要な洞察
7 自動車用TIC市場：用途・推進力別（ページ番号-98）
7.1 はじめに
図40 用途別セグメント
図41：市場（用途別）、2023-2028年
表37：用途別市場、2019-2022年（百万米ドル）
表 38 用途別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
7.2 電気系統と部品
7.2.1 EVへのシフトと自動車の電子部品におけるEMC試験の需要が市場を牽引する
表39 電気システム・部品向け自動車用TIC市場：調達タイプ別、2019年～2022年（百万米ドル）
表40 電気システム・部品市場、調達タイプ別、2023～2028年（百万米ドル）
表41 EV：電気システム・コンポーネント市場、地域別、2019年～2022年（百万米ドル）
表42 EV：電気システムおよびコンポーネント市場、地域別、2023年～2028年（百万米ドル）
表43 氷：電気システム・コンポーネント市場、地域別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 44 氷：電気システム・コンポーネント市場地域別 2023-2028 (百万米ドル)
7.3EVバッテリー
7.3.1 EV産業における電池需要の増加が市場を牽引する
表45 EVバッテリー向け自動車用TIC市場、調達タイプ別、2019～2022年（百万米ドル）
表 46 EV 電池市場：調達タイプ別、2023～2028 年（百万米ドル）
表 47：EV：EVバッテリー市場、地域別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 48：EV：EV電池市場、地域別、2023～2028年（百万米ドル）
7.4 テレマティクスとコネクティビティ
7.4.1 活発化するコネクテッド・ビークルのエコシステムが市場を牽引する
表49 テレマティクスとコネクティビティ市場：調達タイプ別、2019-2022年（百万米ドル）
表50 テレマティクスとコネクティビティの自動車用TIC市場：調達タイプ別、2023～2028年（百万米ドル）
表51 EV：テレマティクスとコネクティビティ市場、地域別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 52：EV：テレマティクスとコネクティビティの地域別市場 2023-2028 （百万米ドル）
表 53 氷：テレマティクスとコネクティビティ市場、地域別、2019-2022 年（百万米ドル）
表 54 氷：テレマティクスとコネクティビティの地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
7.5 燃料、液体、潤滑油
7.5.1 氷上／ハイブリッド車の燃費と排ガス規制への需要が市場を牽引する
表55 燃料、液体、潤滑油の自動車用TIC市場、調達タイプ別、2019-2022年（百万米ドル）
表56 燃料、液体、潤滑油市場：調達タイプ別、2023-2028年（百万米ドル）
表 57 EV：燃料、液体、潤滑油市場、地域別、2019-2022 年（百万米ドル）
表 58：EV：燃料、液体、潤滑油の地域別市場 2023-2028 （百万米ドル）
表 59 氷：燃料、液体、潤滑油市場（地域別）、2019～2022 年（百万米ドル
表60 氷：燃料、流体、潤滑油の地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
7.6 自動車内外装
7.6.1 スマートで持続可能な素材の統合が市場を牽引する
表 61 自動車用内装／外装ボディの自動車用 TIC 市場：調達タイプ別、2019～2022 年（百万米ドル）
表62 自動車用内外装ボディ市場：調達タイプ別、2023～2028年（百万米ドル）
表63 ev：自動車内外装ボディ市場、地域別、2019年～2022年（百万米ドル）
表64 ev：自動車内外装ボディ市場、地域別、2023年～2028年（百万米ドル）
表 65 氷：自動車用内外装ボディ市場、地域別、2019～2022 年（百万米ドル）
表 66 氷：自動車用内外装ボディ市場地域別 2023-2028 (百万米ドル)
7.7 車検サービス
7.7.1 自動車情勢の変化が車検サービスの需要を押し上げる
表67 車検サービスの自動車用TIC市場、調達タイプ別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 68 車検サービス市場：調達タイプ別 2023-2028 (百万米ドル)
表 69 EV：車両検査サービス市場、地域別、2019～2022 年（百万米ドル）
表 70：EV：車両検査サービス市場、地域別、2023～2028 年（百万米ドル）
表 71 氷：車両検査サービス市場、地域別、2019～2022 年（百万米ドル）
表 72 氷：車両検査サービス市場：地域別 2023-2028 (百万米ドル)
7.8 ホモロゲーション
7.8.1 排出ガス規制と交通安全規制の厳格化が市場を牽引する
表73 ホモロゲーション向け自動車用TIC市場、調達タイプ別、2019～2022年（百万米ドル）
表 74 ホモロゲーション市場、調達タイプ別、2023-2028 年（百万米ドル）
表 75：EV：ホモロゲーション市場、地域別、2019-2022 年（百万米ドル）
表 76：EV：ホモロゲーション市場、地域別、2023～2028 年（百万米ドル）
表77 氷：ホモロゲーション市場、地域別、2019-2022年（百万米ドル）
表 78 氷：ホモロゲーション市場：地域別 2023-2028 (百万米ドル)
7.9 EV充電器
7.9.1 充電インフラ整備による充電器試験需要の増加
表79 EV充電器向け自動車用TIC市場：調達タイプ別、2019～2022年（百万米ドル）
表 80 EV 充電器市場：調達タイプ別 2023-2028 年（百万米ドル）
表 81：EV：EV充電器市場、地域別、2019～2022 年（百万米ドル）
表 82：EV：EV充電器市場、地域別、2023～2028 年（百万米ドル）
7.10 EVモーター
7.10.1 持続可能な電動モビリティへの注目の高まりがモーター試験を牽引
表83 EVモーター向け自動車用TIC市場、調達タイプ別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 84 EV モーター市場（調達タイプ別）：2023 年～2028 年（百万米ドル
表 85：EV：EVモーター市場、地域別、2019年～2022年（百万米ドル）
表86 EV：EVモーター市場、地域別、2023年～2028年（百万米ドル）
7.11 アダスと安全システム
7.11.1 より安全なモビリティ技術への注目の高まりが需要を高める
表87 アダスおよび安全システム向け自動車用TIC市場：調達タイプ別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 88 アダスと安全システム市場：調達タイプ別、2023～2028 年（百万米ドル）
表 89：EV：アダスおよび安全システム市場、地域別、2019～2022 年（百万米ドル）
表 90：EV：アダスと安全システム市場、地域別、2023～2028 年（百万米ドル）
表 91 氷：アダスおよび安全システム市場：地域別、2019～2022 年（百万米ドル）
表 92 氷：アダスと安全システムの地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
7.12 その他
表 93 その他の用途の自動車用 TIC 市場：調達タイプ別、2019～2022 年（百万米ドル）
表94 その他の用途市場：調達タイプ別、2023-2028年（百万米ドル）
表 95：EV：その他のアプリケーション市場、地域別、2019～2022 年（百万米ドル）
表 96：EV：その他のアプリケーション市場、地域別、2023～2028 年（百万米ドル）
表 97 氷：その他の用途市場、地域別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 98 氷：その他の用途市場、地域別、2023～2028 年（百万米ドル）
7.13 主要な洞察
8 自動車用TIC市場：供給源タイプ別（ページ番号 – 125）
8.1 導入
図42 ソーシング・タイプ別セグメント
図43 自動車用TIC市場、調達タイプ別、2023-2028年
表99：調達タイプ別市場、2019-2022年（百万米ドル）
表100：調達タイプ別市場、2023-2028年（百万米ドル）
8.2 インハウス
8.2.1 自社調達による品質管理とコスト効率の向上
図44 社内調達型のメリット
表101 インハウスソーシング市場（地域別）、2019-2022年（百万米ドル
表 102 インハウスソーシング市場（地域別）：2023-2028 年（百万米ドル
表103 インハウスソーシング市場（用途別）、2019-2022年（百万米ドル
表 104 インハウスソーシング市場（用途別）：2023-2028 年（百万米ドル
8.3 アウトソーシング
8.3.1 特定の専門知識、柔軟性、コスト最適化のニーズがアウトソーシング需要を牽引
図45 アウトソーシング型のメリット
表105 アウトソーシング市場、地域別、2019-2022年（百万米ドル）
表106 アウトソーシング市場（地域別）：2023-2028年（百万米ドル
表 107 アウトソーシング市場、用途別、2019-2022年（百万米ドル）
表 108 アウトソーシング市場（用途別）：2023-2028 年（百万米ドル
8.4 主要な洞察
9 自動車用TIC市場：車両タイプ別（ページ番号 – 134）
9.1 はじめに
表 109 TICプロバイダーによるサービス（車種別
図46 自動車タイプ別市場、2023-2028年
表110 自動車タイプ別市場、2019-2022年（百万米ドル）
表111 自動車タイプ別市場、2023-2028年（百万米ドル）
9.2 乗用車
9.2.1 持続可能で安全なモビリティの重視が高まり、TIC需要が増加
表112 乗用車市場、地域別、2019-2022年（百万米ドル）
表113 乗用車市場、地域別、2023-2028年（百万米ドル）
9.3 商用車
9.3.1 テレマティクスと車両管理ソリューションへの関心の高まりが市場を牽引
表114 商用車市場、地域別、2019-2022年（百万米ドル）
表115 商用車市場、地域別、2023-2028年（百万米ドル）
9.4 主要な洞察
10 自動車用TIC市場：地域別（ページ番号 – 140）
10.1 導入
図 47 自動車用 TIC 市場、地域別、2023～2028 年（百万米ドル）
表116：地域別市場、2019-2022年（百万米ドル）
表117 地域別市場、2023-2028年（百万米ドル）
10.2 北米
図 48 北米：市場スナップショット
表 118 北米：国別市場、2019-2022年（百万米ドル）
表119 北米：国別市場 2023-2028 (百万米ドル)
表120 北米：用途別市場、2019年～2022年（百万米ドル）
表 121 北米：用途別市場 2023-2028 （百万米ドル）
10.2.1 米国
10.2.1.1 大手自動車メーカーが市場を牽引する
表 122 米国：用途別市場、2019-2022年（百万米ドル）
表 123 米国：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.2.2 カナダ
10.2.2.1 国際貿易、輸出、旅客の安全意識の高まりによる需要増
表124 カナダ：市場：用途別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 125 カナダ：用途別市場 2023-2028 （百万米ドル）
10.2.3 メキシコ
10.2.3.1 自動車生産の増加が市場を押し上げる
表126 メキシコ：市場：用途別、2019-2022年（百万米ドル）
表 127 メキシコ：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.3 ヨーロッパ
図 49 欧州：自動車用 TIC 市場 2023-2028 （百万米ドル）
表128 欧州：国別市場、2019年～2022年（百万米ドル）
表129 欧州：市場：国別、2023-2028年（百万米ドル）
表130 欧州：市場、用途別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 131 欧州：用途別市場 2023-2028 （百万米ドル）
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 自動車産業と製造業が市場を牽引する
表132 ドイツ：用途別市場、2019-2022年（百万米ドル）
表 133 ドイツ：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.3.2 英国
10.3.2.1 厳しい規制基準と認証が需要を促進する
表 134 英国：市場、用途別、2019-2022年（百万米ドル）
表 135 英国：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.3.3 フランス
10.3.3.1 自動車の安全・環境基準の継続的改善が需要を牽引
表136 フランス：自動車用TIC市場、用途別、2019～2022年（百万米ドル）
表 137 フランス：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 電動モビリティへのシフトが市場を牽引する
表138 イタリア：用途別市場、2019-2022年（百万米ドル）
表 139 イタリア：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場を牽引する全車両の定期的な技術検査
表 140 スペイン：用途別市場、2019-2022 年（百万米ドル）
表 141 スペイン：用途別市場 2023-2028 （百万米ドル）
10.3.6 その他のヨーロッパ
表142 その他の欧州：市場、用途別、2019年～2022年（百万米ドル）
表143 その他のヨーロッパ：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.4 アジア太平洋
図 50 アジア太平洋：自動車用 TIC 市場スナップショット
表144 アジア太平洋地域：国別市場、2019年～2022年（百万米ドル）
表145 アジア太平洋地域：国別市場、2023年～2028年（百万米ドル）
表 146 アジア太平洋地域：市場、用途別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 147 アジア太平洋地域：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.4.1 中国
10.4.1.1 自動車生産台数の増加が市場を牽引する
表148 中国：用途別市場、2019-2022年（百万米ドル）
表 149 中国：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.4.2 日本
10.4.2.1 自動車産業における技術進歩が市場成長に寄与する
表150 日本：用途別市場、2019-2022年（百万米ドル）
表 151 日本：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.4.3 インド
10.4.3.1 政府のEV普及奨励策が需要を牽引
表152 インド：用途別市場、2019-2022年（百万米ドル）
表 153 インド：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.4.4 韓国
10.4.4.1 主要OEMの技術シフトによる需要増
表 154 韓国：用途別市場、2019-2022 年（百万米ドル）
表 155 韓国：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.4.5 その他のアジア太平洋地域
表156 その他のアジア太平洋地域：市場、用途別、2019年～2022年（百万米ドル）
表157 その他のアジア太平洋地域：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.5 その他の地域（行）
表158 その他の地域：地域別市場、2019年～2022年（百万米ドル）
表159 その他の地域：地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
表160 その他の地域：市場、用途別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 161 その他の地域：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.5.1 南米
10.5.1.1 南米ではブラジルが市場をリードする
表162 南米：用途別市場、2019年～2022年（百万米ドル）
表 163 南米：用途別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.5.2 中東・アフリカ
10.5.2.1 需要を牽引するEV市場の成長
表 164 中東・アフリカ：用途別市場、2019-2022 年（百万米ドル）
表 165 中東・アフリカ：用途別市場 2023-2028 （百万米ドル）
11 競争力のある景観 (ページ – 185)
11.1 概要
11.2 市場シェア分析
表166 2022年の市場シェア分析
図51 自動車用TIC市場の市場シェア分析（2022年
図52 過去5年間、市場を支配してきた上位の上場／公共プレーヤー
11.3 競争シナリオ
11.3.1 製品開発／発売
表167 2020-2023年の製品開発／発売数
11.3.2 ディールス
表168 取引（2020-2023年
11.3.3 その他（2020-2023年
表169 その他（2020-2023年
11.4 自動車用TIC市場の競争力マッピング
11.4.1 スターズ
11.4.2 新進リーダー
11.4.3 浸透型プレーヤー
11.4.4 参加者
図53 市場：自動車用TICトップ・プロバイダーの企業評価マトリックス（2023年
表170 市場：主要自動車用TICプロバイダーの企業フットプリント（2023年
表 171 市場：主要自動車用TICプロバイダーの企業アプリケーションフットプリント（2023年
表172：主要自動車用TICプロバイダーの地域別フットプリント（2023年
11.5 競争力評価象限：中小企業
11.5.1 進歩的企業
11.5.2 対応する企業
11.5.3 ダイナミック・カンパニー
11.5.4 スタートブロック
図54 自動車用TIC市場（新興企業/ME）：企業評価象限（2023年
11.6 競争ベンチマーキング
表173 市場：主要新興企業の詳細リスト
表174 市場：主要プレーヤーの競合ベンチマーク
12 企業プロフィール（ページ番号 – 201）
(事業概要、提供製品、最近の動向とMnMビュー）*。
12.1 主要プレーヤー
12.1.1 デクリー
表 175 デクラ・セ：事業概要
図 55 デクラ・セ：企業スナップショット
表 176 デクラ・セ：提供する製品とサービス
表 177 デクラ・セ：新製品開発
表 178 デッキ：取引
表 179 デクリー・セ：その他
12.1.2 テュフズード
表 180 テュフズード：事業概要
図 56 テュフズード：会社概要
表 181 テュフズード：提供する製品とサービス
表 182 テュフズード：新製品の開発
表 183 テュフズード：取引実績
表 184 テュフズード：その他
12.1.3 APPLUS+
表185 アプラスプラス：事業概要
図 57 Applus+：企業スナップショット
図 58 Applus+: 開発サイクル全体を通じた機能安全サポート
表186 アプラスプラス：提供する製品とサービス
表187 アプラスプラス：新製品開発
表 188 アップル＋：取引
表189 アップル＋：その他
12.1.4 SGSグループ
表190 SGSグループ：事業概要
図 59 SGSグループ：企業スナップショット
表 191 SGSグループ：提供する製品とサービス
表192 SGSグループ：取引
表 193 SGSグループ：その他
12.1.5 Tüv Rheinland AGグループ
表 194 チューブ・ラインランド・グループ：事業概要
図 60 チューブ・ラインランド・グループ：企業スナップショット
図 61 チューブ・ラインランド・グループ：自動車産業向け TIC サービス
表 195 tüv rheinland ag group: 提供する製品とサービス
表 196 テュフ ラインランド グループ：新製品の開発
表 197 テュフ ラインランド アグ グループ：取引実績
198 tüv rheinland ag グループ：その他
12.1.6 テュフ・ノルド・グループ
表 199 テュフ・ノールト・グループ：事業概要
図 62 チューブ・ノルト・グループ：企業スナップショット
図 63 チューブ・ノルト・グループ：自動車関連サービス
表 200 Tüv Nord Group: 提供する製品とサービス
表 201 テュフ・ノールト・グループ：取引実績
12.1.7 ビューローベリタスS.A.
202 ビューローベリタス：事業概要
図64 ビューローベリタスS.A.：会社概要
表 203 ビューローベリタス：コネクテッド・ビークル・サービス
表204 ビューローベリタスS.A.: 提供する製品とサービス
表 205 ビューローベリタス：新製品の開発
表206 ビューローベリタスS.A.: 取引実績
12.1.8 インターテック
表 207 インターテック：事業概要
図 65 インターテック：企業スナップショット
表 208：インターテック：提供する製品とサービス
表 209 インターテック：新製品開発
表 210 インターテック：その他
12.1.9 ユーロフィンズ
表 211 ユーロフィンズ：事業概要
図 66 ユーロフィンズ：企業スナップショット
図 67 ユーロフィンズ：従業員数と研究所数
表 212 ユーロフィンズ：提供する製品とサービス
12.1.10 エレメント素材
表 213 エレメントマテリアルズ：事業概要
表 214 エレメント材料：提供する製品とサービス
表 215 エレメント材料：取引
12.1.11 KIWA NV
表 216 KIWA NV：事業概要
表 217 KIWA NV: 提供する製品とサービス
表 218 KIWA NV: その他
12.1.12 A2LA
表 219 a2la: 事業概要
図 68 a2la：企業スナップショット
表220 a2la：提供する製品とサービス
*非上場企業の場合、事業概要、提供製品、最近の動向、MnM Viewの詳細が把握できない場合がある。
12.2 その他の選手
12.2.1 英国規格協会（BSI）
12.2.2 リナS.P.A.
12.2.3 ノルゲス・エレクトリスケ・マテリアルコントロール（NEMKO）
12.2.4 NSFインターナショナル
12.2.5 エンジニアリング・クオリティ・ソリューションズ（EQS）
12.2.6 ロイド・レジスター・グループ・リミテッド
12.2.7 マスター
12.2.8 DNV GL
12.2.9 UL LLC
13 市場・マーケット別推奨（ページ数 – 258）
13.1 新たな成長機会を生み出す自動車の電動化
13.2 アジア太平洋地域は自動車用TIC市場の主要注目地域
13.3 新たな自動車技術が成長を牽引
13.4 結論
14 付録（ページ数 – 260）
14.1 業界の専門家による重要な洞察
14.2 ディスカッション・ガイド
14.3 Knowledgestore: マーケッツの購読ポータル
14.4 カスタマイズ・オプション
14.5 関連レポート
14.6著者詳細
