世界の自動車用トランスミッション市場（～2031年）：エンジン別（ICエンジン、電動）

※本調査資料は英文PDF形式で、次の内容は英語を日本語に自動翻訳したものです。調査資料の詳細内容はサンプルでご確認ください。

❖本調査資料に関するお問い合わせはこちら❖

レポート概要
自動車用トランスミッションの世界市場は、2023年に966.7億米ドルに達し、2031年には1,541.4億米ドルに達すると予測され、予測期間2024-2031年のCAGRは6.01%で成長すると予測されます。

大型商用車（HCV）や乗用車など、さまざまな車種の性能ニーズに応じた技術開発とトランスミッションシステムの進化が、予測期間中の市場拡大を促進すると予測されます。自動車用OEMは、性能を維持しながら燃料消費量とCO2排出量を削減するため、自動マニュアルトランスミッション（AMT）などの先進技術を導入しています。
乗用車の個性的な設計の傾向は、多くの自動車カテゴリーを大きく混乱させています。その結果、マニュアル、オートマチック、自動マニュアルトランスミッション（AMT）、無段変速トランスミッション（CVT）、デュアルクラッチトランスミッション（DCT）、ハイブリッドドライブなど、ギヤボックスの設計、カスタマイズされたソリューション、競争力のあるコンセプトのバリエーションが広がりました。
AMTは、欧州の大型商用車部門で成功を収めています。その軌跡は、半自動設計から完全自動化トランスミッションへと移行します。自動車用トランスミッションにサブモジュールや周辺部品を統合することで、より小型・軽量で耐久性の高いアセンブリが実現します。

---

市場ダイナミクス

自動車用トランスミッションの需要拡大

自動車産業における最先端技術の急速な普及が市場の成長を後押ししています。自動変速機は、利便性、快適性の向上、使いやすさに対する需要の高まりから、乗用車に多く採用されています。世界的な交通量の増加により、消費者は自動システムを搭載した自動車を購入するようになっています。

著名な自動車メーカーは、環境的に持続可能で楽しい運転体験に対する需要の増加を満たす技術を開発するために、研究に多額の投資を行っています。自律走行車は、強化された楽な運転体験により、若年層の関心を集めています。自動化、先進技術、新型自動車の注目度の高まりは、市場成長にプラスの影響を与えています。

軽量トランスミッションシステムの利用増加

安全性、二酸化炭素排出量、自動車の軽量化に関する政府の要求事項の実施により、相手先商標製品メーカーは車両重量の包括的な削減に貢献するコンポーネントの利用を余儀なくされています。トランスミッションコンポーネントにアルミニウム、マグネシウム、高強度鋼複合材料などの軽量素材を使用することで、強度と耐久性を維持しながら大幅な軽量化を実現できるため、技術開発は非常に重要です。

軽量トランスミッションには、数多くの経済的利点があります。燃費が向上し、顧客の運転経費を削減し、CO2排出量を最小限に抑えます。さらに、軽量化は加速、ステアリング、ブレーキを含む車両性能を向上させます。生産面では、軽量化されたコンポーネントは、材料消費を最小限に抑え、製造工程を合理化することで、製造コストを削減することができます。トランスミッションサプライヤーは、自動車用トランスミッション市場の需要の変化に対応した、より軽量で効率的なトランスミッションソリューションを提供するため、研究開発にリソースを割いています。

電気自動車の採用増加

世界の自動車産業は、従来の燃料自動車から電気自動車への移行を経験しています。電気自動車はギアを必要とせず、電気モーターは従来の燃料を使用する内燃エンジンと比べてゼロRPMで大きなトルクを発揮します。電気モーターは一貫して磁界を発生させ、回転を誘導し、それによって電気自動車の駆動輪を推進します。その結果、電気自動車はグラブシステムを必要としません。

さらに、これらの自動車の燃料からの排出物は、大気汚染と気候変動の危機の一因となっています。自動車メーカーは、先進的な電気自動車を開発するための研究に多額の投資を行うことで、実行可能なエネルギー源を優先するようになってきています。ゼロ・エミッション車に対する消費者の傾 向と、自動車産業に対する政府の配分は、電気自動車のポートフォリオを強化する可能性があります。これはこの市場にマイナスの影響を与える可能性があります。

市場セグメント分析

世界の自動車用トランスミッション市場は、エンジン、種類別、燃料タイプ、車両タイプ、地域別に区分されます。

燃料タイプ別では、ガソリンサブセグメントが市場を支配

ガソリン車はほぼすべての公害基準を遵守。ガソリン車はディーゼル車よりも効率が高く、排出ガスも少ない。米国、中国、インドなどの国々におけるガソリン需要の増加は、予測期間中のセグメント拡大を促進する見込み。国際エネルギー機関（IEA）は、アジア、中南米、アフリカ、中東の市場の急拡大に牽引され、今後数年間でガソリン消費量が増加すると予測しており、2021年の世界需要増加の70%以上を占めています。

ディーゼル車は、圧縮比が高いためエンジン効率が向上し、大きな需要があります。ディーゼルエンジンは、電気システムやスパークプラグが不要なため、ガソリンエンジンよりも複雑ではありません。このエンジンタイプは、優れた燃費効率と信頼性を提供しながら、ガソリンエンジンに匹敵する強化された性能により、自動車やSUVに広く利用されています。

市場地域別シェア

アジア太平洋地域が最大のシェアを占めると推定

アジア太平洋地域の自動車用トランスミッション産業は、大幅な事業拡大、可処分所得の増加、自動変速機への顧客嗜好のシフトによって推進されています。この地域では、特に中国やインドなどの国々で自動車販売が急成長しており、都市化の進展や、燃費と排出ガスに関する政府の厳格な指令により、自動化システムへと大きく移行しつつあるギアボックスの需要を牽引しています。

外資系および国内トランスミッションメーカーが市場の需要増に対応するため、この地域に生産施設を開発しているため、現地化への取り組みとコスト効率がこの市場の拡大を後押ししています。中国は、自動車の大幅な拡大と、高度なトランスミッションを搭載した高級車へのニーズによって市場をリードしています。

同時に、インドと東南アジアでは、オートマチック・トランスミッションを搭載したコンパクトで低燃費の自動車が出現しており、これは顧客の嗜好と都市化パターンの進化を意味します。インフラの成長、顧客の値ごろ感、熾烈な市場競争により、急速に発展するアジア太平洋地域の自動車用トランスミッション分野で市場のリーダーシップを維持するには、継続的な技術革新と戦略的取り組みが必要です。

市場競争状況

市場の主なグローバルプレイヤーは、Aisin Corporation、ZF Friedrichshafen AG、Magna International Inc.、JATCO Ltd.、Eaton Corporation、Hyundai Transys、Allison Transmissions、Schaeffler AG、BorgWarner Inc.、Vitesco Technologies、GKN Automotiveなど。

ロシア・ウクライナ紛争の影響分析

ロシア・ウクライナ紛争は世界の自動車サプライチェーンを中断させ、トランスミッションシステムに不可欠な原材料の入手に大きな影響を与えています。ウクライナは、ワイヤーハーネスやその他の自動車用コンポーネントの重要なサプライヤーであり、その製造業の衰退は、トランスミッション・メーカーのサプライ・チェーンに混乱をもたらしました。さらに、紛争に起因するアルミニウム、鉄鋼、エネルギーなどの部品コストの高騰は、生産コストを上昇させ、世界中の変速機メーカーに影響を及ぼしています。

ロシアへの制裁措置により、ロシア製の自動車部品や供給品へのアクセスが制限され、サプライチェーンの制約が悪化。ロシアのサプライヤーに依存していた企業は代替先を探さざるを得なくなり、その結果、生産が遅れ、経費が増大。戦争の全体的な影響は、製造スケジュールを阻害し、トランスミッションのコストを上昇させ、特にヨーロッパにおける世界の自動車産業を制限しています。

エンジン別

• ICエンジン
• 電動

種類別

• マニュアル
• オートマチック
• 自動マニュアルトランスミッション（AMT）
• その他

燃料種類別

• ガソリン
• ディーゼル
• その他

車種別

• 乗用車
• 小型商用車
• 大型商用車
• 電気自動車

地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • その他のヨーロッパ
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • その他の南米
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • その他のアジア太平洋地域
• 中東・アフリカ

主な展開

• ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン（ZF Friedrichshafen AG）は2023年12月、インドのコインバトールでトランスミッションとアクスルの現地生産を増強しました。このプロジェクトには、国内および一部の輸出自動車用トランスミッション市場に対応する新しい施設が含まれます。同社は、インテリジェントシステム、持続可能な技術、迅速な開発サイクルに対する需要の高まりに対応することで、消費者の期待に応えることを目指しています。
• 2023年9月、アイシンコーポレーションは、2023年デトロイトモーターショーでさまざまな電動化技術や進歩を披露しました。エネルギー経済性を高めるためのアクスルのアップグレード、1モーターハイブリッドトランスミッション、性能向上のための2モーターハイブリッドシステムなど。
• 2022年10月、マグナ・インターナショナル・インクとステランティスは、ジープ・レネゲードとコンパスe-ハイブリッド向けに48ボルト・ハイブリッド・デュアル・クラッチ・トランスミッションを開発しました。この7速トランスミッションは最大320Nmのトルクを提供し、内燃エンジンと電気モーター間の効率を高めるトルク分割技術を利用しています。
• 2022年7月、BluE Nexus、アイシン、デンソーは、近日発売予定のトヨタ・クラウン・クロスオーバーRS向けのシングルモーター・ハイブリッド・トランスミッションの開発で提携しました。このトランスミッションは、Direct Shift-6AT、駆動モーター、インバーターを1つのユニットに統合し、優れた加速と燃費効率を保証します。

レポートを購入する理由

• 世界の自動車用トランスミッション市場をエンジン、種類、燃料タイプ、車両タイプ、地域別に細分化し、主要な商業資産とプレイヤーを理解するため。
• トレンドと共同開発の分析による商機の特定。
• 自動車用トランスミッション市場レベルの全セグメントを網羅した多数のデータを収録したExcelデータシート。
• 徹底的な定性的インタビューと綿密な調査後の包括的分析で構成されたPDFレポート。
• すべての主要企業の主要製品からなるエクセルで利用可能な製品マッピング。

自動車用トランスミッションの世界市場レポートは、約73の表、64の図、214ページを提供します。

対象読者

• メーカー/バイヤー
• 業界投資家/投資銀行家
• 調査専門家
• 新興企業

1. 調査方法と調査範囲
   1. 調査方法
   2. 調査目的と調査範囲
2. 定義と概要
3. エグゼクティブサマリー
   1. エンジン別スニペット
   2. 種類別スニペット
   3. 燃料種類別スニペット
   4. 車種別スニペット
   5. 地域別スニペット
4. ダイナミクス
   1. 影響要因
      1. ドライバー
         1. 自動車用自動トランスミッションの需要拡大
         2. 軽量トランスミッションシステムの用途拡大
      2. 阻害要因
         1. 電気自動車の普及拡大
      3. ビジネスチャンス
      4. 影響分析
5. 産業分析
   1. ポーターのファイブフォース分析
   2. サプライチェーン分析
   3. 価格分析
   4. 規制分析
   5. ロシア・ウクライナ戦争の影響分析
   6. DMI意見
6. COVID-19分析
   1. COVID-19の分析
      1. COVID-19前のシナリオ
      2. COVID-19中のシナリオ
      3. COVID-19後のシナリオ
   2. COVID-19中の価格ダイナミクス
   3. 需給スペクトラム
   4. パンデミック時の市場に関連する政府の取り組み
   5. メーカーの戦略的取り組み
   6. 結論
7. エンジン別
   1. はじめに
      1. 市場規模分析と前年比成長率分析（%）：エンジン別
      2. 市場魅力度指数：エンジン別
   2. ICエンジン
      1. エンジン別
      2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
   3. 電動
8. 種類別
   1. タイプ別
      1. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：種類別
      2. 市場魅力度指数：種類別
   2. 手動式
      1. 手動式
      2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
   3. 自動
   4. 自動マニュアルトランスミッション（AMT）
   5. その他
9. 燃料種類別
   1. 燃料タイプ別
      1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：燃料種類別
      2. 市場魅力度指数：燃料種類別
   2. ガソリン
      1. 燃料タイプ別
      2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
   3. ディーゼル
   4. その他
10. 車種別
    1. 自動車タイプ別
       1. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：自動車種類別
       2. 市場魅力度指数：自動車種類別
    2. 乗用車
       1. 乗用車
       2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
    3. 小型商用車
    4. 大型商用車
    5. 電気自動車
11. 地域別
    1. 市場紹介
       1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：地域別
       2. 市場魅力度指数：地域別
    2. 北米
       1. 市場紹介
       2. 地域別主要ダイナミクス
       3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンジン別
       4. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：種類別
       5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：燃料種類別
       6. 市場規模分析およびYoY成長分析(%)、車種別
       7. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：国別
          1. 米国
          2. カナダ
          3. メキシコ
    3. 欧州
       1. 序論
       2. 主要地域別ダイナミクス
       3. 市場規模分析と前年比成長率分析（%）：エンジン別
       4. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：種類別
       5. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：燃料種類別
       6. 市場規模分析およびYoY成長分析(%)、車種別
       7. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：国別
          1. ドイツ
          2. イギリス
          3. フランス
          4. イタリア
          5. スペイン
          6. その他のヨーロッパ
    4. 南米
       1. 序論
       2. 地域別主要ダイナミクス
       3. 市場規模分析と前年比成長率分析（%）：エンジン別
       4. 市場規模分析およびYoY成長分析（%）：種類別
       5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：燃料種類別
       6. 市場規模分析およびYoY成長分析(%)、車種別
       7. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：国別
          1. ブラジル
          2. アルゼンチン
          3. 南米のその他
    5. アジア太平洋地域
       1. 序論
       2. 主要地域別ダイナミクス
       3. 市場規模分析と前年比成長率分析（%）：エンジン別
       4. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：種類別
       5. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：燃料種類別
       6. 市場規模分析およびYoY成長分析(%)、車種別
       7. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：国別
          1. 中国
          2. インド
          3. 日本
          4. オーストラリア
          5. その他のアジア太平洋地域
    6. 中東およびアフリカ
       1. 主要な地域別動向
       2. 地域別主要ダイナミクス
       3. 市場規模分析と前年比成長率分析（%）：エンジン別
       4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：種類別
       5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：燃料種類別
       6. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：自動車種類別
12. 競合情勢
    1. 競合シナリオ
    2. 市場ポジショニング/シェア分析
    3. M&A分析
13. 企業プロフィール
    1. 1. Aisin Corporation*
          1. Company Overview
          2. Product Portfolio and Description
          3. Financial Overview
          4. Key Developments
       2. ZF Friedrichshafen AG
       3. Magna International Inc.
       4. JATCO Ltd
       5. Eaton Corporation
       6. Hyundai Transys
       7. Allison Transmissions
       8. Schaeffler AG
       9. BorgWarner Inc.
       10. Vitesco Technologies
       11. GKN Automotive (*LIST NOT EXHAUSTIVE)
14. 付録
    1. 会社概要とサービス
    2. お問い合わせ

 

表一覧

表1 自動車用トランスミッションの世界市場：エンジン別、2023年、2027年、2031年 （百万米ドル）

表2 自動車用トランスミッションの世界市場：種類別、2023年、2027年、2031年 (百万米ドル)

表3 自動車用トランスミッションの世界市場：燃料種類別、2023年、2027年、2031年 (百万米ドル)

表4 自動車用トランスミッションの世界市場：自動車種類別、2023年、2027年、2031年 (百万米ドル)

表5 自動車用トランスミッションの世界市場：地域別、2023年、2027年、2031年 (百万米ドル)

表6 自動車用トランスミッションの世界市場：エンジン別、2023年、2027年、2031年 (百万米ドル)

表7 自動車用トランスミッションの世界市場：エンジン別、2022年〜2031年（百万米ドル）

表8 自動車用トランスミッションの世界市場：種類別、2023年、2027年、2031年 （百万米ドル）

表9 自動車用トランスミッションの世界市場価値、種類別、2022年〜2031年 (百万米ドル)

表10 自動車用トランスミッションの世界市場価値、燃料種類別、2023年、2027年、2031年 (百万米ドル)

表11 自動車用トランスミッションの世界市場価値、燃料種類別、2022年〜2031年 (百万米ドル)

表12 自動車用トランスミッションの世界市場：2023年、2027年、2031年 自動車種類別 (百万米ドル)

表13 自動車用トランスミッションの世界市場金額：自動車の種類別、2022年〜2031年（百万米ドル）

表14 自動車用トランスミッションの世界市場：地域別、2023年、2027年、2031年 (百万米ドル)

表15 自動車用トランスミッションの世界市場価値、地域別、2022年〜2031年 (百万米ドル)

表16 北米自動車用トランスミッション市場価値、エンジン別、2022年〜2031年 (百万米ドル)

表17 北米自動車用トランスミッション市場価値、種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表18 北米自動車用トランスミッション市場価値、燃料種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表19 北米自動車用トランスミッション市場価値、種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表20 北米自動車用トランスミッション市場価値、国別、2022-2031年 (百万米ドル)

表21 アジア太平洋地域の自動車用トランスミッション市場価値、エンジン別、2022-2031年 (百万米ドル)

表22 アジア太平洋地域自動車用トランスミッション市場価値、種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表23 アジア太平洋地域の自動車用トランスミッション市場価値、燃料種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表24 アジア太平洋地域の自動車用トランスミッション市場価値、種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表25 アジア太平洋地域の自動車用トランスミッション市場価値、国別、2022-2031年 (百万米ドル)

表26 欧州自動車用トランスミッション市場価値、エンジン別、2022-2031年 (百万米ドル)

表27 欧州自動車用トランスミッション市場価値、種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表28 欧州自動車用トランスミッション市場価値、燃料種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表29 欧州自動車用トランスミッション市場価値、種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表30 欧州自動車用トランスミッション市場価値、国別、2022-2031年 (百万米ドル)

表31 南米の自動車用トランスミッション市場価値、エンジン別、2022-2031年 (百万米ドル)

表32 南米の自動車用トランスミッション市場価値、種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表33 南米の自動車用トランスミッション市場価値、燃料種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表34 南米の自動車用トランスミッション市場価値、種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表35 南米の自動車用トランスミッション市場価値、国別、2022-2031年 (百万米ドル)

表36 中東・アフリカ自動車用トランスミッション市場価値、エンジン別、2022-2031年 (百万米ドル)

表37 中東・アフリカ自動車用トランスミッション市場価値、種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表38 中東・アフリカ自動車用トランスミッション市場価値、燃料種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表39 中東・アフリカ自動車用トランスミッション市場金額：種類別、2022-2031年 (百万米ドル)

表40 中東・アフリカ自動車用トランスミッション市場：国別、2022-2031年（百万米ドル）

表 41 アイシン株式会社 概要

表42 アイシン株式会社：概要 製品ポートフォリオ

表43 アイシン株式会社：製品ポートフォリオ 主な進展

表 44 ZF Friedrichshafen AG: 概要

表45 ZF Friedrichshafen AG：製品ポートフォリオ

表46 ZF Friedrichshafen AG：主な展開

表 47 マグナ・インターナショナル 概要

表 48 Magna International Inc： 製品ポートフォリオ

表 49 マグナ・インターナショナル 主な開発

表50 ジヤトコ：概要

表51 ジヤトコ：製品ポートフォリオ

表52 ジヤトコ：主な開発状況

表53 イートン・コーポレーション 概要

表 54 イートン株式会社：概要 製品ポートフォリオ

表55 イートン株式会社：製品ポートフォリオ 主な開発

表 56 現代トランシス 概要

表 57 Hyundai Transys： 製品ポートフォリオ

表 58 Hyundai Transys： 主な開発

表 59 アリソン・トランスミッションズ 概要

表 60 アリソン・トランスミッションズ 製品ポートフォリオ

表 61 アリソン・トランスミッションズ 主な進展

表62 シェフラーAG：概要

表63 シェフラーAG：製品ポートフォリオ

表64 シェフラーAG：主な進展

表 65 ボルグワーナー：概要 概要

表 66 ボルグワーナーInc： 製品ポートフォリオ

表67 ボルグワーナーInc： 主な開発

表68 ヴィテスコ・テクノロジーズ 概要

表69 ビテスコ・テクノロジーズ 製品ポートフォリオ

表70 ビテスコ・テクノロジーズ 主な開発

表 71 GKN オートモーティブ 概要

表72 GKNオートモーティブ 製品ポートフォリオ

表73 GKNオートモーティブ 主な進展

図表一覧

図1 自動車用トランスミッションの世界市場規模、2022年～2031年（百万米ドル）

図2 自動車用トランスミッションの世界市場シェア、エンジン別、2023年・2031年 (%)

図3 自動車用トランスミッションの世界市場シェア：種類別、2023年・2031年(%)

図4 自動車用トランスミッションの世界市場シェア：燃料種類別、2023年・2031年(%)

図5 自動車用トランスミッションの世界市場シェア：種類別、2023年・2031年(%)

図6 自動車用トランスミッションの世界市場シェア：地域別、2023年・2031年(%)

図7 自動車用トランスミッション世界市場のYoY成長率、エンジン別、2023年〜2031年(%)

図8 ICエンジン用自動車トランスミッション市場金額、2022年〜2031年 (百万米ドル)

図9 自動車用電動トランスミッションの市場規模、2022年〜2031年 (百万米ドル)

図10 自動車用トランスミッションの世界市場：種類別YoY成長率、2023-2031年(%)

図11 自動車用トランスミッションの世界市場金額における手動タイプ、2022-2031年 (百万米ドル)

図12 自動車用トランスミッションの世界市場における自動変速機タイプの市場価値、2022-2031年 (百万米ドル)

図13 自動車用トランスミッションの世界市場価値における自動マニュアルトランスミッション（AMT）タイプ、2022-2031年 (百万米ドル)

図14 自動車用トランスミッションの世界市場におけるその他の種類別市場規模、2022-2031年 (百万米ドル)

図15 自動車用トランスミッションの世界市場におけるYoY成長率、燃料種類別、2023-2031年(%)

図16 自動車用トランスミッションの世界市場におけるガソリン燃料の種類別市場価値、2022-2031年 (百万米ドル)

図17 自動車用トランスミッションの世界市場におけるディーゼル燃料の種類別市場価値、2022-2031年 (百万米ドル)

図18 自動車用トランスミッションの世界市場におけるその他の燃料タイプ市場価値、2022-2031年 (百万米ドル)

図 19 自動車用トランスミッションの世界市場 前年比成長率、自動車種類別、2023-2031 (%)

図 20 自動車用トランスミッションの世界市場における乗用車の種類別市場規模、2022-2031 年 (100 万米ドル)

図 21 自動車用トランスミッションの世界市場における小型商用車の種類別市場規模、2022-2031 (百万米ドル)

図 22 自動車用トランスミッションの世界市場における大型商用車タイプ：2022-2031 年（百万米ドル）

図23 自動車用トランスミッションの世界市場における電気自動車の種類別市場規模、2022-2031年 (百万米ドル)

図24 自動車用トランスミッション世界市場の地域別YoY成長率、2023-2031年(%)

図25 北米の自動車用トランスミッション市場金額、2022年〜2031年 (百万米ドル)

図26 北米自動車用トランスミッション市場シェア、エンジン別、2023年・2031年 (%)

図27 北米自動車用トランスミッション市場シェア：種類別、2023年・2031年(%)

図 28 北米自動車用トランスミッション市場シェア：燃料種類別、2023 & 2031年(%)

図 29 北米自動車用トランスミッション市場シェア：種類別、2023 年・2031 年(%)

図 30 北米自動車用トランスミッション市場シェア：国別、2023 & 2031年(%)

図31 アジア太平洋地域の自動車用トランスミッション市場金額、2022年〜2031年 (百万米ドル)

図 32 アジア太平洋地域の自動車用トランスミッション市場シェア：エンジン別、2023 年・2031 年 (%)

図33 アジア太平洋地域の自動車用トランスミッション市場シェア：種類別、2023年・2031年(%)

図 34 アジア太平洋地域の自動車用トランスミッション市場シェア：燃料種類別、2023 & 2031年(%)

図 35 アジア太平洋地域の自動車用トランスミッション市場シェア：種類別、2023 & 2031年(%)

図 36 アジア太平洋自動車用トランスミッション市場シェア：国別、2023 & 2031年(%)

図 37 欧州自動車用トランスミッション市場金額、2022年～2031年 (百万米ドル)

図 38 欧州自動車用トランスミッション市場シェア：エンジン別、2023 年・2031 年 (%)

図 39 欧州自動車用トランスミッション市場シェア：種類別、2023 年・2031 年 (%)

図 40 自動車用トランスミッションの欧州市場シェア：燃料種類別、2023 & 2031 (%)

図 41 自動車用トランスミッションの欧州市場シェア：種類別、2023 年・2031 年(%)

図 42 欧州自動車用トランスミッション市場シェア：国別、2023 & 2031年(%)

図 43 南米の自動車用トランスミッション市場金額、2022年～2031年 (百万米ドル)

図 44 南米の自動車用トランスミッション市場シェア：エンジン別、2023 年・2031 年 (%)

図 45 南米の自動車用トランスミッション市場シェア：種類別、2023 年・2031 年 (%)

図 46 南米の自動車用トランスミッション市場シェア：燃料種類別、2023 & 2031年(%)

図 47 南米の自動車用トランスミッション市場シェア：種類別、2023 年・2031 年 (%)

図 48 南米の自動車用トランスミッション市場シェア：国別、2023 & 2031年(%)

図 49 中東・アフリカ自動車用トランスミッション市場金額、2022年～2031年 (百万米ドル)

図 50 中東・アフリカ自動車用トランスミッション市場シェア：エンジン別、2023 年・2031 年 (%)

図51 中東・アフリカ自動車用トランスミッション市場シェア：種類別、2023年・2031年 (%)

図 52 中東・アフリカ自動車用トランスミッション市場シェア：燃料種類別、2023 年・2031 年(%)

図 53 中東・アフリカ自動車用トランスミッション市場シェア：2023 年・2031 年 自動車種類別 (%)

図 54 アイシン株式会社 財務

図 55 ZF Friedrichshafen AG：財務状況

図 56 マグナ・インターナショナル 財務

図 57 ジヤトコ株式会社：財務

図 58 イートン・コーポレーション：財務 イートン：財務

図 59 現代トランシス 財務

図 60 アリソン・トランスミッションズ アリソン・トランスミッションズ：財務

図 61 シェフラー：財務

図 62 ボルグワーナー： 財務

図 63 ヴィテスコ・テクノロジーズ 財務

図 64 GKN オートモーティブ 財務

❖本調査レポートの見積依頼/サンプル/購入/質問フォーム❖