❖本調査資料に関するお問い合わせはこちら❖
カーボンブラック市場規模 2024年～2028年
カーボンブラック市場規模は、2023年から2028年の間にCAGR 4.36%で44.3億米ドル増加すると予測されています。 さまざまな産業での利用拡大により、市場は大幅な成長を遂げています。 カーボンブラックは、工業用バッグ、パイプ、写真用容器、フィルム、ストレッチフィルムの製造における顔料および染料、補強剤、静電気防止剤として、またプラスチック製の紫外線吸収剤として使用されています。また、電子機器では、コンピュータやテレビの部品の製造に用いられ、変色、チョーキング、退色、ひび割れを防止します。環境への配慮と性能の向上という利点があることから、持続可能なカーボンブラックの需要も増加しています。しかし、カーボンブラックの主な原材料である原油価格の変動は、市場の成長に課題をもたらしています。この傾向は今後も継続すると見られており、市場は今後数年間、着実な拡大を続けると予想されます。
予測期間中のカーボンブラック市場の規模は？
カーボンブラック市場のセグメント
カーボンブラック市場調査レポートでは、包括的なデータ（地域別セグメント分析）と、2024年から2028年の期間における「10億米ドル」単位での予測と推定、および2018年から2022年の期間における以下のセグメントの過去のデータを提供しています。
エンドユーザー別
タイヤ
非タイヤゴム製品
非ゴム
グレードタイプ
特殊グレード
標準グレード
地域別
アジア太平洋地域
中国
インド
日本
ヨーロッパ
ドイツ
北米
米国
南米
中東およびアフリカ
エンドユーザーの洞察
タイヤセグメントは、予測期間中に著しい成長が見込まれています。カーボンブラックは、様々な産業の製造プロセスにおいて重要な役割を果たしており、特に自動車用リトレッドタイヤの生産において重要な役割を果たしています。顔料として、タイヤに黒色を付与し、審美性を高めます。また、外観上の機能だけでなく、補強剤としても機能し、摩擦により発生する熱に対するタイヤの耐久性と耐性を高めます。これにより、タイヤの耐用年数が延びます。世界人口の増加と可処分所得の増加により、自動車の需要が増加し、自動車生産台数が急増しています。 ドイツやイタリアに主要な自動車製造拠点があるヨーロッパは、市場拡大に大きく貢献しています。
インドやブラジルなどの発展途上国でも自動車産業が急速に成長しており、市場の成長をさらに後押ししています。 カーボンブラックの用途はタイヤ以外にも広がっています。 工業用袋、パイプ、写真用容器、フィルム、ストレッチフィルムなどの補強剤としても使用されています。さらに、カーボンブラックは、コンピュータやテレビなどの電子製品において静電気防止剤として働き、静電気の放電を防ぎます。また、紫外線吸収剤としても機能し、変色、チョーキング、退色、ひび割れを防ぎます。これらの産業が拡大するにつれ、市場の成長も継続すると予想されます。まとめると、市場は自動車の需要増加と、さまざまな産業における用途の拡大によって牽引されています。
顔料、補強剤、帯電防止剤、紫外線吸収剤としての用途により、製造工程において不可欠な成分となっています。市場の成長は、特に欧州や新興国における自動車産業の成長によって促進されています。
タイヤセグメントは2018年に113.1億米ドルを占め、予測期間中に緩やかに増加しました。
地域別洞察
PACは、予測期間中に世界のカーボンブラック市場の成長に46%貢献すると推定されています。Technavioのアナリストは、予測期間中の市場を形成する地域動向と推進要因について詳しく説明しています。
アジア太平洋地域は市場の主要プレーヤーであり、世界規模で大幅な成長と市場トレンドの形成を示しています。この地域を構成する中国、インド、日本、韓国などの国々は、カーボンブラックの生産と消費に大きく貢献しています。世界最大の生産国である中国は、世界の生産量の相当な部分を占めています。同国の急速な工業化、自動車産業の拡大、インフラ開発により、タイヤ製造、非タイヤゴム、バッテリーなどの他の産業を含むさまざまな用途でカーボンブラックの需要が高まっています。中国の旺盛な需要は、世界市場に波及効果をもたらし、価格、生産量、貿易パターンに影響を与えています。
カーボンブラックはタイヤの製造に不可欠な成分であり、非タイヤゴム、コーティング剤、その他の産業にも応用されています。カーボンブラックには、特殊グレードと標準グレードの2つの主要な種類があり、特殊グレードには、ファーネスブラックとアセチレンブラックの2種類があります。 自動車産業はカーボンブラックの主要な消費産業であり、自動車生産は市場浸透の主な推進要因となっています。 需給要因による価格の変動は、市場における重要な課題です。 電気自動車の出現と持続可能な製造方法への移行も、市場に影響を与える要因となります。
回収カーボンブラックは、リサイクルカーボンブラックとも呼ばれ、環境面での利点とコスト削減効果により人気が高まっています。 自動車およびタイヤ業界からの需要増加、ならびにタイヤ以外のゴム、コーティング剤、電池などその他の用途での需要増加により、市場は今後も成長を続けると予想されています。
カーボンブラック市場の動向
カーボンブラックはタイヤの製造に欠かせない材料であり、炭化水素の熱分解により生成される微細な非結晶炭素です。このプロセスでは、エチレンクラッキングタールなどの副産物がいくつか生成されますが、このエチレンクラッキングタールはさらに精製されてカーボンブラックが製造されます。カーボンブラックの熱伝導性、機械的強度、動的特性などの独特な特性により、さまざまな産業において不可欠な成分となっています。タイヤ製造業界では、カーボンブラックは主にタイヤのトレッドの摩耗、転がり抵抗の低減、タイヤの機械的特性全般の改善に使用されています。
また、タイヤの放熱能力、ハンドリング、燃費にも重要な役割を果たしています。カーボンブラックは、インナーライナー、サイドウォール、タイヤの骨格の製造にも使用されています。タイヤ業界におけるカーボンブラックの消費量は、自動車生産と密接な関係があります。自動車業界が発展を続ける中、カーボンブラックの新たな用途への市場浸透は増加傾向にあります。特定の用途に優れた特性を提供する特殊カーボンブラックは、電気自動車の需要の高まりにより、バッテリー業界で人気が高まっています。 市場は、原材料のコストやサプライチェーンの混乱など、さまざまな要因により価格が変動しやすい状況にあります。
電気自動車の登場や再生可能エネルギー源への潜在的なシフトは、タイヤ業界の需要に影響を与える可能性があります。 しかし、バッテリーなどの他の業界におけるカーボンブラックの需要が、この傾向を相殺すると予想されています。カーボンブラックは、高い熱伝導性や耐摩耗性といった独自の特性により、さまざまな用途で不可欠な成分となっています。タイヤ業界では、タイヤの性能向上と寿命延長におけるカーボンブラックの役割はすでに確立されています。また、バッテリー業界では、バッテリー性能の向上と寿命延長におけるカーボンブラックの能力が認識されつつあります。さまざまな用途と業界が需要を牽引する重要な市場です。
タイヤ業界は依然としてカーボンブラックの最大の消費業界ですが、市場の成長の可能性は、電池などの新興産業での用途にあります。カーボンブラックの需要が引き続き伸びているため、市場の力学、傾向、将来の見通しを理解することが不可欠です。結論として、カーボンブラックはさまざまな産業における重要な構成要素であり、タイヤ業界が最大の消費業界です。その独特な特性により、タイヤ生産に不可欠な材料であり、また、電池などの新興産業における潜在的な用途は、大きな成長機会を提供しています。市場は価格変動の影響を受けやすいですが、さまざまな産業における不可欠な役割により、需要は引き続き堅調に推移すると予想されます。その潜在的可能性を最大限に活用しようとする企業にとって、市場の力学、トレンド、将来の見通しを理解することは極めて重要です。
当社の研究員は、2023年を基準年として、主要な推進要因、トレンド、課題とともにデータを分析しました。推進要因の包括的な分析は、企業が競争優位性を獲得するためのマーケティング戦略を洗練させるのに役立ちます。
市場の推進要因
エンドユーザー業界での使用の増加が、カーボンブラック市場の成長の主な推進要因となっています。タイヤ業界では、カーボンブラックはインナーライナー、サイドウォール、カーカスなどのタイヤ構成部品の補強剤として重要な役割を果たしています。カーボンブラックの動的特性（熱放散能力など）は、タイヤの操縦性、トレッドの摩耗、燃費、耐摩耗性を向上させることで、タイヤの性能を高めます。タイヤの製造に使用される天然ゴムおよび合成ゴムの機械的特性は、カーボンブラックを添加することで大幅に向上します。カーボンブラックの熱放散能力は熱による損傷を低減し、結果的にタイヤの耐久性を高めます。タイヤ市場では、カーボンブラックは乗用車用タイヤの出荷において重要な構成要素であり、タイヤの総合的な性能と耐久性の向上に寄与しています。
市場動向
持続可能なカーボンブラックに対する需要の高まりが、世界のカーボンブラック市場における今後のトレンドとなるでしょう。化学業界における持続可能な代替品への需要の高まりにより、市場は著しい成長を遂げています。植物油などの再生可能な原料から生成されるバイオベースのカーボンブラックは、石油原料から生成される従来型のカーボンブラックよりも好まれる傾向が強まっています。さらに、再生タイヤやその他の廃棄物から製造されるリサイクルカーボンブラックは、環境面での利点から注目を集めています。企業が持続可能な生産をリードしています。この傾向は、消費者と規制当局が持続可能性を優先する限り継続すると見られており、2023年から2027年の市場成長を促進するでしょう。
製造業では、持続可能なカーボンブラックがタイヤ製造、プラスチック、消費財、電子機器など、さまざまな業界で用途を見出しています。 熱分解抵抗性や熱伝導性の向上といったユニークな特性により、タイヤのトレッドの摩耗や転がり抵抗の代替品として魅力的な選択肢となっています。 さらに、プラスチックや電子機器の導電性フィラー材料としての利用により、これらの業界での需要の増加が見込まれています。 石油ストーブや熱処理プロセスでも、優れた熱特性により持続可能なカーボンブラックが利用されています。全体として、環境面での利点がありながら、さまざまな産業に必要な性能特性を維持していることから、需要は成長すると見込まれています。
市場の課題
原油価格の変動は、カーボンブラック市場の成長に影響を与える主な課題です。カーボンブラックは、主に石油や天然ガスなどの炭化水素を熱分解または部分燃焼させる炉法によって製造されます。この方法では、炉黒が生成されますが、これは他の方法で生成されるカーボンブラックとは異なります。ゴム製品の重要な充填剤として、強度と耐久性を高める役割を果たします。自動車業界では、特定の性能要件に応じて、タイヤの内側ライナー、カーカス、サイドウォール、トレッドの製造に広く使用されています。需要は、従来型および電気自動車の登録台数など、さまざまな要因の影響を受けます。カーボンブラックの主要な消費産業であるゴム業界も、供給と需要の不均衡の影響を受けます。
塗料やコーティング剤、繊維製品の輸出、ガスブラックやランプブラックの生産に特化した企業を含む、コーティング市場の国内企業は、カーボンブラックの主要な消費者となっています。繊維業界では、繊維の強度と耐久性を高めるためにカーボンブラックが使用されています。原油や天然ガスなどの原材料価格が変動するにもかかわらず、さまざまな産業で不可欠な役割を果たしているため、需要は安定しています。
顧客の状況
カーボンブラック市場予測レポートには、市場の導入ライフサイクルが含まれており、イノベーターの段階からラガードの段階までをカバーしています。 浸透率に基づくさまざまな地域の導入率に焦点を当てています。 さらに、カーボンブラック市場成長分析レポートには、企業の市場成長分析戦略の評価と開発に役立つ、主要な購入基準と価格感度を左右する要因も含まれています。
顧客動向
主要企業と市場洞察
各企業は市場での存在感を高めるために、戦略的提携、パートナーシップ、合併・買収、地理的拡大、製品・サービスの立ち上げなど、さまざまな戦略を実施しています。
アブダビ国営石油会社 – ビルラ・カーボンは、多国籍企業ビルラ・グループの子会社であり、市場にカーボンブラックソリューションを提供しています。 同社の製品はさまざまな業界で利用され、製品の性能と耐久性を向上させています。高度な技術と革新的なプロセスを活用し、ビルラ・カーボンは国際基準を満たす高品質のカーボンブラックの生産を保証しています。 持続可能性と環境への責任に対する同社の取り組みは、カーボンブラックソリューションに反映されており、二酸化炭素排出量を削減しようとする企業にとって信頼のおけるパートナーとなっています。
カーボンブラック市場の調査および成長に関するレポートには、市場の競争状況の詳細な分析と、主要企業の情報を含んでいます。
Abu Dhabi National Oil Co.
Aditya Birla Management Corp. Pvt. Ltd.
Bridgestone Corp.
Cabot Corp.
CSRC Investment Holdings Co. Ltd.
DCL Corp.
Dow Chemical Co.
Himadri Speciality Chemical Ltd.
Imerys S.A.
Kemipex
Longxing Chemical Industry Co. Ltd.
Mitsubishi Chemical Corp.
Nippon Steel Corp.
Nouryon Chemicals Holding BV
OCI Co. Ltd.
Omsk Carbon Group
Orion Engineered Carbons SA
Phillips Carbon Black Ltd.
Saudi Basic Industries Corp.
Tokai Carbon Co. Ltd.
定性・定量分析は、クライアントがより広範なビジネス環境を理解し、主要な市場参加者の強みと弱みを把握するのに役立つよう実施されています。データは定性分析により、各企業を「純粋企業」、「カテゴリー特化企業」、「業界特化企業」、「多角化企業」に分類し、定量分析により、各企業を「支配的企業」、「有力企業」、「強力企業」、「暫定的企業」、「弱小企業」に分類しています。
リサーチアナリストの概要
カーボンブラックは、さまざまな消費財や産業用材料の生産において重要な役割を果たす成分です。これは、エチレンクラッキングタールプロセスにおける石油原料の熱分解により生成されます。このプロセスでは、カーボンブラック粒子が紫外線（UV）にさらされ、熱伝導率が向上します。タイヤの製造においては、補強剤として機能し、トレッドの摩耗や転がり抵抗を改善します。また、導電性フィラー材料や顔料として、さまざまな産業で使用されています。 その静電気防止特性により、工業用バッグ、パイプ、写真用容器の製造に欠かせない材料となっています。 電子機器では、カーボンブラックはフィルムやストレッチフィルム、紫外線吸収剤として使用され、コンピューター、テレビ、ラップトップなどの電子製品における変色、チョーキング、退色、ひび割れを防止しています。
ゴム業界では、カーボンブラックはワイヤーやケーブル、タイヤ、ホース、エアスプリング、窓やドア、ベルト、ガスケット、その他のゴム製品に使用されています。カーボンブラックの放熱機能はタイヤの製造において非常に重要であり、操縦性、トレッドの摩耗、燃費、耐摩耗性を向上させます。窒素酸化物、二酸化炭素、一酸化炭素、二酸化硫黄の排出に対する各国の規制により、タイヤ業界における需要が高まっています。電気自動車の市場浸透とタイヤ業界における需要と供給の不均衡により、カーボンブラックの価格が不安定になっています。カーボンブラックには、ファーネスブラック、アセチレンブラック、サーマルブラック、特殊グレード、標準グレードなど、さまざまな種類があります。
タイヤや非タイヤゴム製品、バッテリー、回収カーボンブラック、その他さまざまな産業用途に使用されています。 自動車生産部門での消費量は多く、タイヤの出荷量が最大の要因となっています。 また、自動車の登録台数やゴムの生産量もカーボンブラックの需要に影響を与えます。 コーティング市場や繊維製品の輸出でも、ガスブラック、ランプブラック、コーティングなどの形態でカーボンブラックが使用されています。
1 エグゼクティブサマリー
- 1.1 市場概要
- エグゼクティブサマリー – 市場概要の図表
- エグゼクティブサマリー – 市場概要のデータ表
- エグゼクティブサマリー – 世界市場の特徴の図表
- エグゼクティブサマリー – 地理別の市場の図表
- エグゼクティブサマリー – エンドユーザー別の市場細分化の図表
- エグゼクティブサマリー – グレードタイプ別の市場細分化の図表
- エグゼクティブサマリー – 増分成長の図表
- エグゼクティブサマリー – 増分成長のデータ表
- エグゼクティブサマリー – 企業市場ポジショニングの図表
2 市場の概観
- 2.1 市場の生態系
- 親市場
- データテーブル – 親市場
- 2.2 市場の特徴
- 市場の特徴分析
- 2.3 バリューチェーン分析
- バリューチェーン分析
3 市場規模
- 3.1 市場定義
- 市場定義に含まれる企業の製品
- 3.2 市場区分分析
- 市場区分
- 3.3 市場規模 2023年
- 3.4 市場の見通し：2023年から2028年の予測
- 世界市場 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）の図表
- 世界市場 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）のデータ表
- 世界市場：前年比成長率 2023年から2028年（%）の図表
- データ表：世界市場：前年比成長率 2023年～2028年（％）
4 歴史的市場規模
- 4.1 世界カーボンブラック市場 2018年～2022年
- 歴史的市場規模 – 世界カーボンブラック市場 2018年～2022年（百万ドル）のデータ表
- 4.2 エンドユーザーセグメント分析 2018年～2022年
- エンドユーザーセグメント分析 2018年～2022年
- 4.3 グレードタイプセグメント分析 2018年～2022年
- 市場規模推移 – グレードタイプセグメント 2018年～2022年
- 4.4 地域セグメント分析 2018年～2022年
- 歴史的市場規模 – 地域セグメント 2018年～2022年 ($百万)
- 4.5 国別セグメント分析 2018年～2022年
- 歴史的市場規模 – 国別セグメント 2018年～2022年 ($百万)
5 ファイブフォース分析
- 5.1 ファイブフォースの概要
- ファイブフォース分析 – 2023年と2028年の比較
- 5.2 買い手の交渉力
- 購買者の交渉力 – 2023年と2028年の主要要因の影響
- 5.3 供給業者の交渉力
- 供給業者の交渉力 – 2023年と2028年の主要要因の影響
- 5.4 新規参入の脅威
- 新規参入の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響
- 5.5 代替品の脅威
- 代替品の脅威 – 2023年と2028年の主要因の影響
- 5.6 競合の脅威
- 競合の脅威 – 2023年と2028年の主要因の影響
- 5.7 市場状況
- 市場状況の図表 – 2023年と2028年のファイブフォース分析
6 エンドユーザー別の市場区分
- .1 市場区分
- エンドユーザー別市場シェア 2023年～2028年（%）
- エンドユーザー別データ表 – 市場シェア 2023年～2028年（%）
- 6.2 エンドユーザー別比較
- エンドユーザー別比較チャート
- エンドユーザー別比較データ表
- 6.3 タイヤ – 市場規模・予測 2023年～2028年
- タイヤ – 市場規模・予測 2023年～2028年（百万ドル）のグラフ
- タイヤ – 市場規模・予測 2023年～2028年（百万ドル）のデータ表
- タイヤ – 前年比成長率 2023年～2028年（％）のグラフ
- タイヤに関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年（％）
- 6.4 非タイヤゴム製品 – 市場規模および予測 2023年～2028年
- 非タイヤゴム製品に関するグラフ – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 非タイヤゴム製品に関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 非タイヤゴム – 2023年から2028年の前年比成長率（％）
- 非タイヤゴムに関するデータ表 – 2023年から2028年の前年比成長率（％）
- 6.5 非ゴム – 市場規模と予測 2023年から2028年
- 非ゴム製 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- 非ゴム製に関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- 非ゴム製に関する図表 – 前年比成長率 2023年から2028年（%）
- 表 非ゴム – 前年比成長率 2023年から2028年（%）
- 6.6 エンドユーザー別市場機会
- エンドユーザー別市場機会（百万ドル）
- 表 エンドユーザー別市場機会（百万ドル）
7 グレードタイプ別市場区分
- 7.1 市場区分
- グラフ グレードタイプ – 市場シェア 2023年から2028年（%）
- データ表 グレードタイプ別 – 市場シェア 2023年～2028年（%）
- 7.2 グレードタイプ別比較
- グラフ グレードタイプ別比較
- データ表 グレードタイプ別比較
- 7.3 特殊グレード – 市場規模および予測 2023年～2028年
- グラフ 特殊グレード – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 表 特殊グレード – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- グラフ 特殊グレード – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 表 特殊グレード – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 7.4 標準グレード – 市場規模・予測 2023年～2028年
- 標準グレード – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- 標準グレードに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- 標準グレードに関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 標準グレードに関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 7.5 グレードタイプ別市場機会
- グレードタイプ別市場機会（百万ドル）
- グレードタイプ別市場機会（百万ドル）に関するデータ表
8 顧客の概観
- 8.1 顧客の概観の概要
- 価格感度、ライフサイクル、顧客の購入かご、採用率、購入基準の分析
9 地理的概観
- 9.1 地理的セグメンテーション
- 地理別市場シェアに関する図表（2023年～2028年）（%）
- データ 表：地域別市場シェア 2023年～2028年（%）
- 9.2 地域比較
- グラフ：地域比較
- データ 表：地域比較
- 9.3 APAC – 市場規模および予測 2023年～2028年
- グラフ：APAC – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 表 APAC – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- グラフ APAC – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- データテーブル APAC – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 9.4 ヨーロッパ – 市場規模および予測 2023年～2028年
- ヨーロッパ – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- ヨーロッパに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- ヨーロッパに関するチャート – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- ヨーロッパに関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 9.5 北米 – 市場規模および予測 2023年～2028年
- 北米に関する図表 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 北米に関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 北米に関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年（%）
- データ表 北米 – 前年比成長率 2023-2028 (%)
- 9.6 南米 – 市場規模・予測 2023-2028
- グラフ 南米 – 市場規模・予測 2023-2028 ($百万)
- データ表 南米 – 市場規模・予測 2023-2028 ($百万)
- 南米の市場規模と予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 南米の前年比成長率 2023年～2028年（％）
- 9.7 中東およびアフリカ – 市場規模と予測 2023年～2028年
- 中東およびアフリカの市場規模と予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 表 中東およびアフリカ – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- グラフ 中東およびアフリカ – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- データ表 中東およびアフリカ – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 9.8 中国 – 市場規模および予測 2023年～2028年
- 中国 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- 中国に関するデータ表 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- 中国に関するチャート – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 中国に関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 9.9 米国 – 市場規模および予測 2023年～2028年
- 米国に関する図表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- 米国に関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- 米国に関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- データ表：米国 – 前年比成長率 2023年～2028年（%）
- 9.10 インド – 市場規模および予測 2023年～2028年
- グラフ：インド – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- データ表：インド – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- インドに関するグラフ – 2023年から2028年の前年比成長率（％）
- インドに関するデータ表 – 2023年から2028年の前年比成長率（％）
- 9.11 日本 – 市場規模および予測 2023年から2028年
- 日本に関するグラフ – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- 表 日本 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- グラフ 日本 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- データテーブル 日本 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 9.12 ドイツ – 市場規模・予測 2023年～2028年
- ドイツ – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- ドイツに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- ドイツに関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- ドイツに関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 9.13 地域別の市場機会
- 地域別市場機会（百万ドル）
- 地域別市場機会に関するデータ表（百万ドル）
10 推進要因、課題、機会/阻害要因
- 10.1 市場推進要因
- 10.2 市場課題
- 10.3 推進要因と課題の影響
- 2023年と2028年の推進要因と課題の影響
- 10.4 市場機会/阻害要因
11 競合状況
- 11.1 概要
- 11.2 競合状況
- 投入と差別化要因の重要性の概要
- 11.3 市場混乱
- 混乱要因の概要
- 11.4 業界リスク
- 主要リスクがビジネスに与える影響
12 競合分析
- 12.1 企業プロフィール
- 対象企業
- 12.2 企業の市場ポジショニング
- 企業ポジションと分類のマトリクス
Abu Dhabi National Oil Co., Aditya Birla Management Corp. Pvt. Ltd., Bridgestone Corp., Cabot Corp., CSRC Investment Holdings Co. Ltd., DCL Corp., Dow Chemical Co., Himadri Speciality Chemical Ltd., Imerys S.A., Kemipex, Longxing Chemical Industry Co. Ltd., Mitsubishi Chemical Corp., Nippon Steel Corp., Nouryon Chemicals Holding BV, OCI Co. Ltd., Omsk Carbon Group, Orion Engineered Carbons SA, Phillips Carbon Black Ltd., Saudi Basic Industries Corp., and Tokai Carbon Co. Ltd.
13 付録
- 13.1 報告書の範囲
- 13.2 対象および除外のチェックリスト
- 対象のチェックリスト
- 除外のチェックリスト
- 13.3 米ドルの為替レート
- 米ドルの為替レート
- 13.4 調査方法
- 調査方法
- 13.5 データ収集
- 情報源
- 13.6 データの検証
- データの検証
- 13.7 市場規模の算出に使用された検証手法
- 市場規模の算出に使用された検証手法
- 13.8 データの統合
- データの統合
- 13.9 360度市場分析
- 360度市場分析
- 13.10 略語一覧
- 略語一覧
