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民間機体部品市場は、2022年から2027年にかけて 年平均成長率6.36％で減少すると予測される。市場規模は40億5,471万米ドルの増加が予測される。市場の成長は、APACにおける航空に優しい政府の取り組み、航空旅客輸送量の増加、複合材使用の増加など、様々な要因に左右される。
本レポートでは、タイプ別（ナローボディ、ワイドボディ）、コンポーネント別（胴体、主翼、エンペラ）、地域別（欧州、APAC、北米、中東・アフリカ、南米）の 市場のセグメンテーションを幅広くカバーしている。また、ドライバー、トレンド、課題についての詳細な分析も含まれています。さらに、2017年から2021年までの過去の市場データで構成されています。
親市場分析
Technavioは、世界の民間機体部品市場を、世界の資本財市場の中の世界の航空宇宙・防衛市場の一部として分類しています。親市場である世界の航空宇宙・防衛市場は、民間航空および一般航空で使用される航空プラットフォーム、海・陸・空の各領域で使用される防衛プラットフォーム、武器・弾薬、防衛用電子機器、防衛用ロジスティクス機器、宇宙プラットフォーム・機器・打ち上げ車両の生産に従事する製品および企業を対象としています。 当社の調査レポートは、予測期間中の親市場の成長に影響を与える外部要因を幅広く取り上げています。
民間機体部品市場：主な推進要因、動向、課題、顧客動向
航空旅客輸送量の増加が市場成長の原動力となっていることは注目に値するが、コンプライアンス遵守のための高コストなどの要因が市場成長を阻害する可能性がある。 当社の研究者は、主要なドライバー、トレンド、課題とともに、2022年を基準年としてデータを分析した。ドライバーの全体的な分析は、企業が競争上の優位性を得るためにマーケティング戦略を洗練させるのに役立ちます。
主要民間機体部品市場牽引要因
航空旅客数の増加が市場成長の原動力となっていることは注目に値する。世界中で航空旅客数が増加している主な理由は、インド、中国、インドネシアなどの新興経済国の急速な経済発展である。世界銀行グループの最新データによると、世界の登録航空会社の出発回数は、2019年までの過去10年間を通じて継続的な増加を示している。2010年には約2,964万人だった出国者数は、2019年には3,746万人以上に増加した。
航空旅客輸送量の増加に寄与すると予想されるその他の主な要因は、新興国における中間層人口の拡大、この層の航空旅行志向の高まり、世界的な労働年齢人口の増加である。そのため、複数の航空会社が保有機材を拡大している。例えば、2017年1月、インドを拠点とするLCCのスパイスジェットは、その後数年間で旅客輸送量の急増が見込まれるため、ボーイングに100機の新型機を発注した。こうした要因は、世界的な民間航空機の製造に拍車をかけているだけでなく、民間航空機のMRO活動も活発化させている。したがって、このような要因が予測期間中の市場の成長を促進するだろう。
重要な 民間機体部品の市場動向
民間航空機への折りたたみ翼の採用は、市場の新たなトレンドである。航空機設計の改良により、民間航空機用の折りたたみ式主翼が開発された。この新しい翼の構成により、翼を胴体の上に折り畳むことができ、その結果、格納庫内の占有スペースが小さくなる。
世界有数の航空機メーカーであるボーイングは、大スパンかつ高効率の主翼設計に取り組んできた。ボーイング777Xは、簡潔な折りたたみ式の翼端を誇り、この設計により航空機の翼幅は左右で3.5メートルずつ縮小される（全長は71.8メートルから64.8メートルに縮小）。しかし、翼端は離陸時に水平位置に戻すことができるため、翼幅を広げて航空機の燃料効率を高めることができる。ボーイング社はこの技術革新を達成するためにリーファーエアロスペース社を選び、同社はラッチピンアクチュエーター、折り畳みサブシステム、セカンダリーロックアクチュエーターを含むコンポーネントを提供する。このような開発は、予測期間中の市場の成長にプラスの影響を与えるだろう。
主な民間機体部品市場の課題
コンプライアンスにかかるコストの高さは、市場の成長を妨げる大きな課題である。民間航空機は非常に複雑な重要部品を使用しており、各国で制定されている環境規制を厳守する必要がある場合がある。これらの規則は、連邦レベル、州レベル、地方レベルで存在する可能性がある。すべての航空機システムが統合された後、認証チェックと認証プロセスのリストに従わなければならない。航空宇宙産業の利害関係者は、製造過程における環境ハザードの修復に関連するリスクや負債にさらされている。
民間航空機メーカー各社は、環境の持続可能性への注目が高まる中、より環境に優しい取り組みに努めており、製造工程における温室効果ガスの排出を最小限に抑えるため、新しく革新的なアプローチを採用している。しかし、環境規範や手続き規範を遵守する際に発生する追加コストは、特定の機体部品の大量生産に難題をもたらす可能性があり、ひいてはメーカーの収益に悪影響を及ぼし、注目される市場にも同様の悪影響を及ぼす可能性がある。したがって、このような要因は予測期間中の市場成長を妨げる可能性がある。
主要民間機体部品市場の顧客背景
本レポートには、イノベーターの段階から遅れをとった段階までをカバーする、市場の採用ライフサイクルが含まれている。また、普及率に基づく各地域での採用率に焦点を当てています。さらに、企業の成長戦略の評価と開発に役立つ主要な購入基準や価格感応度の要因も掲載しています。
民間機体部品市場の主要ベンダーは？
ベンダーは、市場での存在感を高めるために、戦略的提携、パートナーシップ、M&A、地理的拡大、製品・サービスの発売など、さまざまな戦略を実施している。
DAHER – 同社は1つのセグメントで事業を展開している。このセグメントでは、航空機およびサービス機器サプライヤーの製造を行っている。同社が提供する主な製品には、民間航空機の機体部品が含まれる。
また、市場の競争環境に関する詳細な分析や、以下のような市場ベンダー15社に関する情報も掲載している：
アエルノバ・エアロスペースSA
アビオンアロイ社
バーラト・フォージ社
中国商用飛機総公司
ルフトハンザドイツ航空
フェラ・エンジニアリング社
ラテコール
リジ・エアロスペースSAS
メルローズ・インダストリーズ社
三菱重工業
プレシジョン・キャストパーツ社
RUAGインターナショナル・ホールディング・リミテッド
ソナカSA
スピリット・エアロシステムズ・ホールディングス
トーマス・B・スライゲス財団
トライアンフ・グループ
エアバスSE
イートン・コーポレーションPlc
ボーイング社
ベンダーの質的・量的分析は、より広範なビジネス環境と主要市場プレーヤーの強みと弱みを顧客が理解するのに役立つよう実施されている。データは定性的に分析され、ベンダーをピュアプレイ、カテゴリーに特化、業界に特化、多角的に分類し、定量的に分析され、ベンダーを支配的、先導的、強力、暫定的、弱者に分類する。
民間機体部品市場で最も急成長しているセグメントは？
ナローボディ型航空機は、機内の通路が1本で、乗客は2つの軸のグループに分かれて座る。双発エンジンは主翼に組み込まれており、推力を供給する。このような航空機の需要は、平均積載率と季節性が利益率を決定する上で重要な役割を果たす新興経済国や先進経済国において、効率重視の運航を行う航空会社によって牽引されている。
ナローボディ部門は2017年に59億6,572万米ドルと評価され、2021年まで成長し続けた。 ほとんどの格安航空会社（LCC）は、新しい市場機会を開拓するために、歴代のバージョンの航空機の能力に見合うように、既存の航空機を近代化しようとしている。 LCCは、フライトごとの最適な収益を確保するために座席を増やしている。この点で、いくつかの航空会社は、座席数を増やし、化粧室を縮小するために機材を再構成している。例えば、ジェットブルー航空（JetBlue）は、A320型機の座席数を150席から162席に増やしている。既存の機種のキャビンを再設計する際には、緊急事態を想定した試験を行わなければならない。そのため、航空機の胴体内の仕切りの作成に関わるすべての部品が、燃焼性試験の対象となる。エアバスやボーイングなどの航空機メーカーは、ナローボディ・セグメントにおける需要の増大に対応するため、年間生産量の増加を目指している。2021年5月、エアバスSEはエアバスA320ファミリーのナローボディ機の生産能力を月40機から月45機に増強する計画を発表した。 このような要因により、このセグメントは予測期間中に成長すると予想される。
欧州は 予測期間中、世界市場の成長に33％寄与すると推定される。Technavioのアナリストは、予測期間中の市場を形成する地域の動向と促進要因について詳しく説明しています。
欧州は民間航空技術革新の最前線にあり、特に金属ベースの部品の軽量化とエネルギー効率特性を高めるナノテクノロジーに基づく技術革新が進行中である。このことは、地域市場の地元メーカーや関係者に多くの成長機会を提供している。同地域にはエアバスなど著名な航空機メーカーが進出しており、航空機需要が増加している。
世界銀行グループによると、EUでは国際観光客の出国者数が2018年の約4億7,064万人から2019年には4億9,400万人以上に急増した。航空旅客数の伸びを考慮し、航空会社各社は高い需要に応えるため、機材を拡大している。例えば、2019年7月、フランスを拠点とする航空会社であるエールフランスは、老朽化した航空機を置き換える目的で、エアバスから数十機のA220sを購入する計画を発表した。 民間航空機のこのような受注の増加は、予測期間中、同地域の航空機生産を加速させる可能性が高い。このように、航空機生産の増加は、関連部品メーカーや原材料サプライヤーの成長機会を増大させている。このため、同地域の民間航空機用機体部品の需要は引き続き増加し、予測期間中の同地域市場の成長を後押しすることになる。
EUでは、欧州航空安全機関（EASA）が、航空機の最適な安全性と効率を確保するために、すべてのMRO活動を標準化する規則であるEASA Part 145を実施している。機体を構成する部品のうち、消耗しているもの、消耗しやすいものはすべて交換しなければならない。これもまた、注目される地域市場の成長を支えている。一方、欧州の規制機関も航空部門からの排出ガス削減に注力している。航空機の排出ガス規制がさらに厳しくなることが予想されるため、航空機メーカーや航空機部品メーカーは、航空機からの排出ガスを削減できる先進的なソリューションの開発に力を合わせている。地域全体の政府機関は、航空機からの排出を削減するための先進的なソリューションを推進している。2019年7月、英国政府はネットゼロ航空機と自動車の開発に約9,160万米ドルを投資すると発表した。この投資により、新たなハイブリッド航空機や電気自動車の開発が加速すると期待されている。政府機関が排出量削減に重点を置くことで、航空機メーカーや関連部品メーカーがそのような部品の軽量化を促進する可能性が高い。このため、予測期間中、先進的な民間航空機の機体部品の研究開発への投資の流れが増加し、注目される地域市場の成長を支えることになると思われる。
COVID-19パンデミックは2020年の欧州航空セクターに悪影響を与えた。しかし、予測期間中、同地域の政府が国際便の運航禁止措置を解除したため、同市場は成長を目撃することになる。また、同地域全域で実施されたCOVID-19ワクチン接種プログラムはパンデミックの封じ込めに効果を発揮し、2021年末までに人口の過半数がワクチン接種を完了した。これらの要因を考慮すると、2022年には航空旅行の需要が増加したため、航空会社は改修イニシアチブの一環として民間機体部品の発注を増やすと予想され、それによって予測期間中に欧州で注目される市場の成長が促進される。
セグメント概要
当レポートでは、世界、地域、国レベルでの収益による市場成長を予測し、2017年から2027年までの最新動向と成長機会の分析を提供しています。
タイプの展望（百万米ドル、2017年～2027年）
ナローボディ
ワイドボディ
コンポーネントの展望（百万米ドル、2017年～2027年）
機体
翼
エンペラ
地域別展望（百万米ドル、2017年～2027年）
北米
米国
カナダ
ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
その他のヨーロッパ
APAC
中国
インド
中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
南米
チリ
ブラジル
アルゼンチン
この民間機体部品市場レポートでカバーされている主要データとは？
予測期間中の市場のCAGR
2023年から2027年にかけての民間機体部品市場の成長を促進する要因に関する詳細情報
民間機体部品の市場規模および親市場への寄与の正確な推定
今後のトレンドや消費者行動の変化に関する正確な予測
欧州、APAC、北米、中東・アフリカ、南米における業界の成長
市場の競争環境に関する徹底的な分析とベンダーの詳細情報
民間機体部品市場ベンダーの成長を阻む要因の包括的分析
1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場概要
表 01: エグゼクティブサマリー – 市場概要に関する図表
表 02: エグゼクティブサマリー – 市場概要に関するデータ表
表03：エグゼクティブサマリー-世界市場の特徴に関する図表
表 04: エグゼクティブサマリー-地域別市場に関する図表
表 05: エグゼクティブサマリー – タイプ別市場区分図
表 06: エグゼクティブサマリー – コンポーネント別市場区分図
表 07: エグゼクティブサマリー – 成長の増分に関する図表
表 08: エグゼクティブサマリー – 増収率に関するデータ表
表 09: エグゼクティブサマリー – ベンダーの市場ポジショニングに関する図表
2 市場環境
2.1 市場エコシステム
表10：親市場
表11：市場の特徴
3 市場規模
3.1 市場の定義
表12：市場定義に含まれるベンダーの提供製品
3.2 市場セグメント分析
表13：市場セグメント
3.3 2022年の市場規模
3.4 市場展望： 2022～2027年の予測
表14：2022～2027年の世界市場規模・予測に関するグラフ（単位：百万ドル）
表15：世界の市場規模・予測2022-2027年に関するデータ表（単位：百万ドル）
表16：世界市場に関するグラフ： 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 17: 世界市場に関するデータ表： 2022-2027年の前年比成長率(%)
4 過去の市場規模
4.1 世界の民間機体部品市場 2017年～2021年
表18：歴史的市場規模-民間機体部品の世界市場2017～2021年に関するデータ表(百万ドル)
4.2 タイプ別セグメント分析 2017 – 2021年
表19：歴史的市場規模 – タイプセグメント 2017 – 2021年 (百万ドル)
4.3 コンポーネントセグメント分析 2017 – 2021年
表20：歴史的市場規模-コンポーネントセグメント 2017 – 2021 (百万ドル)
4.4 地域セグメント分析 2017 – 2021年
表21：歴史的市場規模-地域セグメント 2017年～2021年 (百万ドル)
4.5 国別セグメント分析 2017 – 2021年
表22：歴史的市場規模-国別セグメント 2017年～2021年（百万ドル）
5 ファイブフォース分析
5.1 ファイブフォースの概要
表23：ファイブフォース分析-2022年と2027年の比較
5.2 買い手のバーゲニングパワー
表24：バイヤーのバーゲニングパワーに関する図表 – 2022年と2027年の主要要因の影響
5.3 サプライヤーの交渉力
表25：サプライヤーの交渉力-2022年と2027年の主要要因の影響
5.4 新規参入の脅威
表26：新規参入の脅威-2022年と2027年における主要要因の影響
5.5 代替品の脅威
表27：代替品の脅威-2022年と2027年における主要要因の影響
5.6 ライバルの脅威
表28：ライバルの脅威-2022年と2027年における主要要因の影響
5.7 市場環境
表29：市場の現状に関する図表 – 2022年と2027年のファイブフォース
6 タイプ別市場区分
6.1 市場セグメント
表30：タイプ別市場シェア2022年～2027年(%)グラフ
表31：タイプ別データ表-2022～2027年市場シェア(%)
6.2 タイプ別比較
表32：タイプ別比較表
表33：タイプ別比較データ表
6.3 ナローボディ – 市場規模および予測 2022-2027
表34：ナローボディに関するグラフ – 2022-2027年の市場規模および予測 (百万ドル)
表35：ナローボディに関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模および予測(百万ドル)
表 36: ナローボディに関するグラフ – 前年比成長率 2022-2027 (%)
表37：ナローボディに関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
6.4 ワイドボディ – 市場規模および予測 2022-2027
表38：ワイドボディに関するグラフ – 2022-2027年の市場規模および予測 (百万ドル)
表39: ワイドボディに関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測(百万ドル)
表40：ワイドボディに関するグラフ – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 41: ワイドボディに関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
6.5 タイプ別市場機会
表42：タイプ別市場機会（百万ドル）
7 コンポーネント別市場区分
7.1 市場セグメント
表43: コンポーネント別市場シェア(%) 2022-2027
表44：コンポーネントに関するデータ表 – 2022-2027年市場シェア(%)
7.2 コンポーネント別比較
表 45: コンポーネント別比較表
表 46: コンポーネント別比較データ表
7.3 胴体 – 市場規模および予測 2022-2027
表47: 胴体に関するグラフ – 2022-2027年の市場規模および予測 (百万ドル)
表 48: 胴体に関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測(百万ドル)
表 49: 胴体に関するグラフ – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 50: 胴体に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
7.4 翼 – 市場規模および予測 2022-2027
表51：主翼に関するグラフ – 2022-2027年の市場規模および予測 (百万ドル)
表 52: Wingに関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測(百万ドル)
表 53: ウイングに関するグラフ – 前年比成長率 2022-2027 (%)
表 54: 翼に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
7.5 エンペラージ – 市場規模および予測 2022-2027
表55：エンペナージに関するグラフ – 2022-2027年の市場規模および予測(百万ドル)
表 56: エンペラージに関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測(百万ドル)
表 57: エンペラージに関するグラフ – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 58: エンペラージに関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
7.6 コンポーネント別の市場機会
表59：コンポーネント別の市場機会（百万ドル）
8 顧客ランドスケープ
8.1 顧客概況
表60：価格感応度、ライフサイクル、顧客の購入バスケット、採用率、購入基準の分析
9 地理的ランドスケープ
9.1 地理的セグメンテーション
表61：2022～2027年の地域別市場シェア（%）に関する図表
表62：2022-2027年の地域別市場シェアに関するデータ表(%)
9.2 地域別比較
表 63: 地域別比較表
表 64: 地域別比較のデータ表
9.3 欧州 – 2022-2027年の市場規模および予測
表 65: 欧州の市場規模および予測 2022-2027 (百万ドル)
表 66: 欧州のデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測 (百万ドル)
表 67: 欧州に関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 68: 欧州に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
9.4 APAC – 2022-2027年の市場規模および予測
表69: APACに関するグラフ – 2022-2027年の市場規模および予測 (百万ドル)
表 70: APACに関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測(百万ドル)
表 71: APACに関する図表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 72: APACに関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
9.5 北米の市場規模・予測 2022-2027
表 73: 北米の市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表 74: 北米のデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測 (百万ドル)
表 75: 北米に関するグラフ – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 76: 北米に関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
9.6 中東・アフリカ – 市場規模および予測 2022-2027
表 77: 中東・アフリカの市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表 78: 中東・アフリカのデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測(百万ドル)
表 79: 中東・アフリカ地域のグラフ：前年比成長率 2022-2027 (%)
表 80: 中東・アフリカに関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
9.7 南米 – 市場規模および予測 2022-2027
表 81: 南米の市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表 82: 南米のデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測 (百万ドル)
表 83: 南米に関する図表 2022-2027年の前年比成長率 (%)
表 84: 南米に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
9.8 米国 – 市場規模および予測 2022-2027
表 85: 米国の市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表 86: 米国の市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)のデータ表
表 87: 米国に関するグラフ 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 88: 米国のデータ表 – 2022～2027年の前年比成長率(%)
9.9 ドイツ – 市場規模および予測 2022-2027
表 89: ドイツの市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表90: ドイツのデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測(百万ドル)
表 91: ドイツに関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 92: ドイツのデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
9.10 フランス – 市場規模および予測 2022-2027
表 93: フランスの市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表 94: フランスに関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測(百万ドル)
表 95: フランスに関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 96: フランスに関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
9.11 イギリス – 市場規模および予測 2022-2027
表 97: イギリスの市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表 98: イギリスの市場規模・予測 2022-2027年 (百万ドル) データ表
表 99: イギリスのグラフ：2022年～2027年の前年比成長率(%)
表 100: イギリスに関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
9.12 カナダ – 市場規模および予測 2022-2027
表 101: カナダの市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表 102: カナダに関するデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測 (百万ドル)
表103：カナダに関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
104: カナダに関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
9.13 地域別の市場機会
表105：地域別市場機会（百万ドル）
10 推進要因、課題、動向
10.1 市場促進要因
10.2 市場の課題
10.3 推進要因と課題の影響
表106：2022年と2027年におけるドライバーと課題の影響
10.4 市場トレンド
11 ベンダーランドスケープ
11.1 概要
11.2 ベンダーランドスケープ
表 107: インプットの重要性と差別化要因の概要
11.3 ランドスケープ・ディスラプション
表 108: 混乱要因の概要
11.4 業界のリスク
表109：主要リスクの事業への影響
12 ベンダー分析
12.1 対象ベンダー
表110：対象ベンダー
12.2 ベンダーの市場でのポジショニング
表 111: ベンダーの位置づけと分類に関するマトリックス
12.3 アエルノバ・エアロスペースSA
表112: Aernnova Aerospace SA – 概要
表 113: Aernnova Aerospace SA – 製品・サービス
表 114: Aernnova Aerospace SA – 主要製品
12.4 エアバス SE
表 115: エアバス SE – 概要
表 116: エアバスSE – 事業セグメント
表 117: エアバス SE – 主要ニュース
表 118: エアバス SE – 主要製品
表119: Airbus SE – セグメントフォーカス
12.5 Bharat Forge Ltd.
表 120: Bharat Forge Ltd. – 概要
表 121: Bharat Forge Ltd. – 事業セグメント
表 122: Bharat Forge Ltd. – 主要製品
表 123: バーラトフォージ – セグメントフォーカス
12.6 中国商用飛機総公司
表 124: 中国商用飛機総公司 – 概要
表 125: 中国商用飛機総公司 – 製品・サービス
表 126: 中国商用飛機総公司 – 主要製品
12.7 DAHER
表 127: DAHER – 概要
表 128: DAHER – 製品・サービス
表 129: DAHER – 主要サービス
12.8 ルフトハンザドイツ航空
表 130: ルフトハンザドイツ航空 – 概要
表 131: ルフトハンザ ドイツ航空 – 事業セグメント
表 132: ルフトハンザ ドイツ航空 – 主要ニュース
表 133: ルフトハンザ ドイツ航空 – 主要製品
表 134: ルフトハンザ ドイツ航空 – 主要セグメント
12.9 ラテコール
表 135: ラテコール – 概要
表 136: ラテコール – 製品・サービス
表 137: Latecoere – 主要製品
12.10 リジ・エアロスペース SAS
表 138: Lisi Aerospace SAS – 概要
表 139: Lisi Aerospace SAS – 事業セグメント
表 140: Lisi Aerospace SAS – 主要製品
表 141: Lisi Aerospace SAS – セグメントフォーカス
12.11 Melrose Industries Plc
表 142: メルローズ・インダストリーズ Plc – 概要
表143: Melrose Industries Plc – 事業セグメント
表 144: Melrose Industries Plc – 主要製品
表 145: Melrose Industries Plc – セグメントフォーカス
12.12 Precision Castparts Corp.
表 146: Precision Castparts Corp.
表 147: Precision Castparts Corp.
表 148: 精密鋳造部品 – 主要製品
12.13 RUAG International Holding Ltd.
表 149: RUAG International Holding Ltd. – 概要
表 150: RUAG International Holding Ltd. – 事業セグメント
表 151: RUAG International Holding Ltd. – 主要製品
表 152: RUAG International Holding Ltd. – セグメントフォーカス
12.14 ソナカSA
表 153: Sonaca SA – 概要
表 154: Sonaca SA – 製品・サービス
表 155: Sonaca SA – 主要製品
12.15 Spirit AeroSystems Holdings Inc.
表 156: スピリット・エアロシステムズ・ホールディングス – 概要
表 157: スピリット・エアロシステムズ・ホールディングス – 事業セグメント
表 158: スピリット・エアロシステムズ・ホールディングス – 主要製品
表 159: Spirit AeroSystems Holdings Inc.
12.16 ボーイング
表 160: ボーイング – 概要
表 161: ボーイング – 事業セグメント
表 162: ザ・ボーイング – 主要ニュース
表 163: ザ・ボーイング – 主要製品
表 164: ザ・ボーイング – セグメントフォーカス
12.17 トライアンフグループ
表 165: トライアンフグループ – 概要
表 166: トライアンフグループ – 事業セグメント
表 167: トライアンフグループ – 主要製品
表 168: トライアンフグループ-セグメントフォーカス
13 付録
13.1 報告書のスコープ
13.2 含有項目と除外項目のチェックリスト
表169：除外項目チェックリスト
表 170: 除外項目チェックリスト
13.3 米ドルへの換算レート
表 171: 米ドルの通貨換算レート
13.4 調査方法
表 172: 調査方法
表173：市場サイジングに採用した検証技法
表 174: 情報源
13.5 略語一覧
表 175: 略語リスト
