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Stratistics MRCによると、世界のコンパクトトラクターは2023年に77億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は6.0%で2030年には116億ドルに達する見込みである。コンパクトトラクターは多用途で小型の農業機械であり、様々な作業を効率的に行えるように設計されている。20～50馬力のこれらのトラクターは、小規模農場、造園、自治体での作業に敏捷性とパワーを提供する。PTO、3点ヒッチ、ローダーや草刈り機などの各種アタッチメントを装備し、耕作、草刈り、資材運搬などの多様な作業に対応する。コンパクト・トラクターはその操縦性で知られ、狭いスペースや複雑な作業に適しています。
市場のダイナミクス：
ドライバー
小規模農業への需要の高まり
農家がより小規模で管理しやすい圃場を選ぶ傾向が強まるにつれ、多用途で効率的な機械の必要性が高まっています。コンパクトトラクターは、機敏で限られたスペースを移動する能力を備えており、この傾向に完全に合致しています。多様な作業に対応できる多用途性とアタッチメントの互換性は、現代の小規模農家にとって不可欠なものとなっている。このような需要の高まりは、コンパクトで持続可能な農作業に従事する農家の進化するニーズに応える上で、コンパクトトラクターが極めて重要な役割を果たすことを明確にし、市場の成長と革新を促進しています。
拘束：
天候と季節に左右される
農業活動、ひいてはトラクターの購入は、気候条件や季節のサイクルに大きく影響される。予測不可能な天候パターン、異常気象、または作付けと収穫の季節のシフトは、購買パターンを混乱させ、一貫性のない販売につながる可能性がある。このような依存性は、メーカーやディーラーにとって予測や生産計画における課題となり、閑散期の余剰在庫が市場成長の妨げになる可能性がある。
チャンスだ：
都市化と土地の分断
都市部が拡大するにつれ、農地は細分化され、より小さな区画を効率的に移動できる機械が必要とされている。コンパクトトラクターは、限られたスペースで機動性と生産性を提供する理想的なソリューションとして登場しました。都市の中心部に近い場所で農業活動を維持する能力が重要になり、コンパクトトラクターの採用が促進されています。さらに、その多用途性とアタッチメントの互換性は、土地の維持管理に関する多様な作業に対応し、分断された土地に取り組むユーザーにとって不可欠なものとなっている。
脅威だ：
高い維持費
これらのトラクターは効率性を重視して設計されているが、メンテナンス費用がかさむと農家の予算を圧迫しかねない。特に経営資源や技術的専門知識が限られている経営者は、機械を維持することが経済的に負担になる場合があります。これは、メンテナンスの遅れや不十分さにつながり、コンパクトトラクターの性能や寿命に影響を与える可能性がある。継続的に高いメンテナンス費用がかかるという認識は、潜在的な購買意欲をそぎ、市場の拡大を制限する可能性がある。
コビッド19の影響
ロックダウン、労働力不足、移動の制限などが生産に影響を及ぼし、生産遅延とコスト増を招いた。農業セクターの不確実性は、経済的課題と相まって購買決定に影響を与え、一時的な売上減少を引き起こした。しかし、パンデミックは農業における機械化の重要性を浮き彫りにし、農家が効率的で弾力性のあるソリューションを求める中、小型トラクターへの長期的なシフトを促進する可能性もある。市場全体の回復は、世界経済の復活、ワクチンの流通、農業需要の持続にかかっている。
予測期間中、サブコンパクトトラクターセグメントが最大となる見込み
低馬力でコンパクトな設計のサブコンパクトトラクターは、小規模な土地所有者や趣味の農家に対応し、市場内でニッチを形成しているため、サブコンパクトトラクターセグメントは有利な成長を遂げると推定される。その手頃な価格と操縦性は多様な消費者層を引き付け、市場範囲を拡大する可能性がある。しかし、このセグメンテーションは、サブコンパクトトラクターと従来のコンパクトトラクターとの競争を激化させ、価格戦略に影響を与える可能性がある。サブコンパクトトラクターは特定のニーズに応える一方で、より広範なコンパクトトラクター市場における適応性と革新性の必要性も浮き彫りにしている。
予測期間中、二輪駆動セグメントのCAGRが最も高くなると予想される
2WDトラクターはコスト削減と高い燃料効率を提供する一方で、牽引力と安定性に限界があり、特定の作業や地形への適性に影響を与える可能性がある。市場では、操縦性が重要な果樹園やブドウ園などの用途で2WDモデルの需要が見られる。しかし、トラクションと多用途性を強化した四輪駆動（4WD）モデルへの嗜好が高まっており、2WDモデルの市場シェアに影響を与えている。
最もシェアの高い地域：
アジア太平洋地域は、特にインドや中国のような国々で機械化の導入が進み、市場拡大に寄与しているため、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予測されている。小規模な土地保有と園芸活動の増加がコンパクトトラクターの需要をさらに促進している。農業機械化を推進する政府の取り組みや補助金は、市場の見通しを高めている。さらに、造園やインフラ整備のような非農業用途での小型トラクターの増加傾向は、市場の成長をさらに刺激する。
CAGRが最も高い地域：
持続可能で効率的な農業を重視するこの地域が、多用途でコンパクトな機械の需要を後押ししているため、予測期間中のCAGRは北米が最も高いと予測されている。精密農業技術を含む技術の進歩が、小型トラクターの魅力を高めている。同市場はまた、趣味で農業を行う傾向の高まりや、限られたスペースに適した機械のニーズにも影響を受けている。農業部門に対する政府の支援と補助金は、この地域の市場成長に貢献している。
市場の主要プレーヤー
コンパクトトラクター市場の主要プレーヤーには、Belarus Tractor International、Bobcat Company、Branson Tractors、Cub Cadet、Foton Lovol International Heavy Industry Co、ジョン・ディア、キオティ・トラクター、クボタ、マヒンドラ＆マヒンドラ、マッセイ・ファーガソン、マコーミック・トラクター、ニューホランド・アグリカルチャー、山東長林機械集団有限公司、Tractors and Farm Equipment Limited、TYM Tractors、YTO Group Corporation
主な進展
2024年2月、ジョンディア社はテキサス州ヒューストンで開催されたコモディティ・クラシック見本市で、2025年モデル向けの最新鋭機器ソリューションを発表した。
クボタは2023年11月、トッド・シュトゥッケ氏が2024年1月1日付でクボタトラクター株式会社（KTC）の社長兼KBTの執行役員に就任すると発表した。クボタは今回の出資により、世界最大のトラクター市場であるインドでのプレゼンスを高めるとともに、競争力のあるトラクターへの取り組みを強化していく。
2023年1月、インドにおけるベラルーシ製トラクターのラインアップは現在も拡大中で、農家に幅広いモデルを提供している。ベラルーシのトラクターは、その信頼性、頑丈さ、効率性で知られている。1950年以来、ベラルーシのミンスク・トラクター工場（MTZ）で生産されている。
対象となる製品タイプ
– サブコンパクトトラクター
– 小型ユーティリティ・トラクター
– 小型トラクターバックホー
– 特殊小型トラクター
– その他の製品タイプ
対象馬力
– 高馬力（45馬力以上）
– ミディアム（20～45馬力）
– 低（20馬力以下）
ドライブタイプ
– 二輪駆動
– 四輪駆動
対象動力源
– ガソリン
– ディーゼル
– 電気
対象用途
– 芝生と庭
– 農業
– 建設・インフラ
– その他の用途
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
レポート内容
– 地域レベルおよび国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2021年、2022年、2023年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
無料カスタマイズの提供：
本レポートをご購入いただいたお客様には、以下の無料カスタマイズオプションのいずれかをご提供いたします：
– 企業プロファイリング
o 追加市場プレーヤーの包括的プロファイリング（3社まで）
o 主要企業のSWOT分析（3社まで）
– 地域セグメンテーション
o 顧客の関心に応じた主要国の市場推定、予測、CAGR（注：フィージビリティチェックによる）
– 競合ベンチマーキング
o 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 製品分析
3.7 アプリケーション分析
3.8 新興市場
3.9 コビッド19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 小型トラクターの世界市場：製品タイプ別
5.1 はじめに
5.2 サブコンパクトトラクター
5.3 小型ユーティリティ・トラクター
5.4 小型トラクターバックホー
5.5 特殊小型トラクター
5.6 その他の製品タイプ
6 小型トラクターの世界市場：馬力別
6.1 はじめに
6.2 高馬力（45馬力以上）
6.3 中型（20〜45馬力）
6.4 低（20馬力以下）
7 小型トラクターの世界市場、ドライブタイプ別
7.1 序論
7.2 二輪駆動
7.3 四輪駆動
8 小型トラクターの世界市場：動力源別
8.1 はじめに
8.2 ガソリン
8.3 ディーゼル
8.4 電気
9 小型トラクターの世界市場、用途別
9.1 はじめに
9.2 芝生と庭園
9.3 農業
9.4 建設・インフラ
9.5 その他の用途
10 小型トラクターの世界市場、地域別
10.1 はじめに
10.2 北米
10.2.1 米国
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.2 イギリス
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 その他のヨーロッパ
10.4 アジア太平洋
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 その他のアジア太平洋地域
10.5 南米
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 その他の南米地域
10.6 中東・アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 アラブ首長国連邦
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ
10.6.5 その他の中東・アフリカ地域
11 主要開発
11.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
11.2 買収と合併
11.3 新製品上市
11.4 事業拡大
11.5 その他の主要戦略
12 会社プロファイル
12.1 ベラルーシ・トラクター・インターナショナル
12.2 ボブキャット・カンパニー
12.3 ブランソン・トラクターズ
12.4 カブキャデット
12.5 Foton Lovol International Heavy Industry Co.
12.6 井関農機
12.7 ジョンディア
12.8 キオティトラクター
12.9 株式会社クボタ
12.10 マヒンドラ・アンド・マヒンドラ
12.11 マッセイファーガソン
12.12 マコーミック・トラクター
12.13 ニューホランド・アグリカルチャー
12.14 山東長林機械集団有限公司
12.15 トラクターズ・アンド・ファーム・エクイップメント・リミテッド
12.16 TYMトラクター
12.17 YTOグループ株式会社
表一覧
1 小型トラクターの世界市場展望、地域別（2021-2030年） ($MN)
2 小型トラクターの世界市場展望：製品タイプ別 (2021-2030) ($MN)
3 小型トラクターの世界市場展望：サブコンパクトトラクター別 (2021-2030) ($MN)
4 小型トラクターの世界市場展望：小型ユーティリティトラクター別 (2021-2030) ($MN)
5 小型トラクターの世界市場展望、小型トラクターバックホー別 (2021-2030) ($MN)
6 小型トラクターの世界市場展望、特殊小型トラクター別 (2021-2030) ($MN)
7 小型トラクターの世界市場展望、その他の製品タイプ別 (2021-2030) ($MN)
8 小型トラクターの世界市場展望、馬力別 (2021-2030) ($MN)
9 コンパクトトラクターの世界市場展望、高出力（45馬力以上）別 (2021-2030) ($MN)
10 小型トラクターの世界市場展望、中型（20〜45馬力）別 (2021-2030) ($MN)
11 小型トラクターの世界市場展望、低（20HP以下）別 (2021-2030) ($MN)
12 小型トラクターの世界市場展望、駆動タイプ別 (2021-2030) ($MN)
13 小型トラクターの世界市場展望：二輪駆動車別 (2021-2030) ($MN)
14 小型トラクターの世界市場展望：四輪駆動車別 (2021-2030) ($MN)
15 小型トラクターの世界市場展望、動力源別 (2021-2030) ($MN)
16 小型トラクターの世界市場展望：ガソリン別 (2021-2030) ($MN)
17 小型トラクターの世界市場展望：ディーゼル別 (2021-2030) ($MN)
18 小型トラクターの世界市場展望：電動式 (2021-2030年) ($MN)
19 小型トラクターの世界市場展望：用途別 (2021-2030) ($MN)
20 小型トラクターの世界市場展望：芝生と庭園別 (2021-2030) ($MN)
21 小型トラクターの世界市場展望：農業別 (2021-2030) ($MN)
22 小型トラクターの世界市場展望：建設・インフラストラクチャー別 (2021-2030) ($MN)
23 小型トラクターの世界市場展望、その他の用途別 (2021-2030) ($MN)
24 北米の小型トラクターの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
25 北米の小型トラクターの市場展望：製品タイプ別 (2021-2030) ($MN)
26 北米の小型トラクターの市場展望、サブコンパクトトラクター別 (2021-2030) ($MN)
27 北米の小型トラクターの市場展望、小型ユーティリティトラクター別 (2021-2030) ($MN)
28 北米の小型トラクターの市場展望、小型トラクターバックホー別 (2021-2030) ($MN)
29 北米の小型トラクターの市場展望、特殊小型トラクター別 (2021-2030) ($MN)
30 北米小型トラクターの市場展望、その他の製品タイプ別 (2021-2030) ($MN)
31 北米小型トラクターの市場展望、馬力別 (2021-2030) ($MN)
32 北米の小型トラクターの市場展望、高出力（45HP以上）別 (2021-2030) ($MN)
33 北米の小型トラクターの市場展望、中型（20～45馬力）別 (2021-2030) ($MN)
34 北米の小型トラクターの市場展望、低（20HP未満）別 (2021-2030) ($MN)
35 北米の小型トラクターの市場展望、駆動タイプ別 (2021-2030) ($MN)
36 北米の小型トラクターの市場展望、二輪駆動車別 (2021-2030) ($MN)
37 北米の小型トラクターの市場展望、四輪駆動車別 (2021-2030) ($MN)
38 北米の小型トラクターの市場展望、動力源別 (2021-2030) ($MN)
39 北米の小型トラクターの市場展望：ガソリン (2021-2030年)別 ($MN)
40 北米の小型トラクターの市場展望：ディーゼル (2021-2030年)別 ($MN)
41 北米小型トラクターの市場展望、電動式 (2021-2030年)別 ($MN)
42 北米小型トラクターの市場展望、用途別 (2021-2030) ($MN)
43 北米の小型トラクターの市場展望：芝生と庭園別 (2021-2030) ($MN)
44 北米の小型トラクターの市場展望、農業別 (2021-2030) ($MN)
45 北米小型トラクターの市場展望、建設・インフラストラクチャー別 (2021-2030) ($MN)
46 北米小型トラクターの市場展望：その他の用途別 (2021-2030) ($MN)
47 欧州の小型トラクターの市場展望：国別 (2021-2030) ($MN)
48 欧州の小型トラクターの市場展望：製品タイプ別 (2021-2030) ($MN)
49 欧州の小型トラクターの市場展望：サブコンパクトトラクター別 (2021-2030) ($MN)
50 欧州小型トラクターの市場展望、小型ユーティリティトラクター別 (2021-2030) ($MN)
51 欧州の小型トラクターの市場展望、小型トラクターバックホー別 (2021-2030) ($MN)
52 欧州の小型トラクターの市場展望、特殊小型トラクター別 (2021-2030) ($MN)
53 欧州の小型トラクターの市場展望、その他の製品タイプ別 (2021-2030) ($MN)
54 欧州の小型トラクターの市場展望、馬力別 (2021-2030) ($MN)
55 欧州の小型トラクターの市場展望、高出力（45HP以上）別 (2021-2030) ($MN)
56 欧州の小型トラクターの市場展望、中型（20〜45馬力）別 (2021-2030) ($MN)
57 欧州の小型トラクターの市場展望、低性能（20HP未満）別 (2021-2030) ($MN)
58 欧州の小型トラクターの市場展望、駆動タイプ別 (2021-2030) ($MN)
59 欧州の小型トラクターの市場展望：二輪駆動車別 (2021-2030) ($MN)
60 欧州の小型トラクターの市場展望、四輪駆動車別 (2021-2030) ($MN)
61 欧州の小型トラクターの市場展望：動力源別 (2021-2030) ($MN)
62 欧州の小型トラクターの市場展望：ガソリン別 (2021-2030) ($MN)
63 欧州の小型トラクターの市場展望：ディーゼル別 (2021-2030) ($MN)
64 欧州の小型トラクターの市場展望：電動式 (2021-2030年) ($MN)
65 欧州の小型トラクターの市場展望：用途別 (2021-2030) ($MN)
66 欧州の小型トラクターの市場展望：芝生と庭園別 (2021-2030) ($MN)
67 欧州の小型トラクターの市場展望：農業別 (2021-2030) ($MN)
68 欧州の小型トラクターの市場展望：建設・インフラストラクチャー別 (2021-2030) ($MN)
69 欧州の小型トラクターの市場展望、その他の用途別 (2021-2030) ($MN)
70 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
71 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、製品タイプ別 (2021-2030) ($MN)
72 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、サブコンパクトトラクター別 (2021-2030) ($MN)
73 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、小型ユーティリティトラクター別 (2021-2030) ($MN)
74 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、小型トラクターバックホー別 (2021-2030) ($MN)
75 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、特殊小型トラクター別 (2021-2030) ($MN)
76 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、その他の製品タイプ別 (2021-2030) ($MN)
77 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、馬力別 (2021-2030) ($MN)
78 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、高（45馬力以上）別 (2021-2030) ($MN)
79 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、中型（20～45馬力）別 (2021-2030) ($MN)
80 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、低性能（20HP未満）別 (2021-2030) ($MN)
81 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、駆動タイプ別 (2021-2030) ($MN)
82 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、二輪駆動車別 (2021-2030) ($MN)
83 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、四輪駆動車別 (2021-2030) ($MN)
84 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、動力源別 (2021-2030) ($MN)
85 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、ガソリン別 (2021-2030) ($MN)
86 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望：ディーゼル (2021-2030年)別 ($MN)
87 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、電動式 (2021-2030年)別 ($MN)
88 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、用途別 (2021-2030) ($MN)
89 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、芝生と庭園別 (2021-2030) ($MN)
90 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、農業別 (2021-2030) ($MN)
91 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、建設・インフラストラクチャー別 (2021-2030) ($MN)
92 アジア太平洋地域の小型トラクターの市場展望、その他の用途別 (2021-2030) ($MN)
93 南米の小型トラクターの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
94 南米の小型トラクターの市場展望：製品タイプ別 (2021-2030) ($MN)
95 南米の小型トラクターの市場展望、サブコンパクトトラクター別 (2021-2030) ($MN)
96 南米の小型トラクターの市場展望、小型ユーティリティトラクター別 (2021-2030) ($MN)
97 南米の小型トラクターの市場展望、小型トラクターバックホー別 (2021-2030) ($MN)
98 南米の小型トラクターの市場展望、特殊小型トラクター別 (2021-2030) ($MN)
99 南米の小型トラクターの市場展望、その他の製品タイプ別 (2021-2030) ($MN)
100 南米の小型トラクターの市場展望、馬力別 (2021-2030) ($MN)
101 南米の小型トラクターの市場展望、高（45馬力以上）別 (2021-2030) ($MN)
102 南米の小型トラクターの市場展望、中型（20～45馬力）別 (2021-2030) ($MN)
103 南米の小型トラクターの市場展望、低（20HP未満）別 (2021-2030) ($MN)
104 南米の小型トラクターの市場展望、駆動タイプ別 (2021-2030) ($MN)
105 南米の小型トラクターの市場展望、二輪駆動車別 (2021-2030) ($MN)
106 南米の小型トラクターの市場展望、四輪駆動車別 (2021-2030) ($MN)
107 南米の小型トラクターの市場展望、動力源別 (2021-2030) ($MN)
108 南米の小型トラクターの市場展望：ガソリン (2021-2030年)別 ($MN)
109 南米の小型トラクターの市場展望：ディーゼル別 (2021-2030) ($MN)
110 南米の小型トラクターの市場展望、電動式 (2021-2030年)別 ($MN)
111 南米の小型トラクターの市場展望：用途別 (2021-2030) ($MN)
112 南米の小型トラクターの市場展望：芝生と庭園別 (2021-2030) ($MN)
113 南米の小型トラクターの市場展望：農業別 (2021-2030) ($MN)
114 南米の小型トラクターの市場展望：建設とインフラストラクチャー (2021-2030年)別 ($MN)
115 南米の小型トラクターの市場展望：その他の用途別 (2021-2030) ($MN)
116 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望：国別 (2021-2030) ($MN)
117 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望：製品タイプ別 (2021-2030) ($MN)
118 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望：サブコンパクトトラクター別 (2021-2030) ($MN)
119 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望、小型ユーティリティトラクター別 (2021-2030) ($MN)
120 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望、小型トラクターバックホー別 (2021-2030) ($MN)
121 中東＆アフリカ小型トラクターの市場展望、特殊小型トラクター別 (2021-2030) ($MN)
122 中東＆アフリカ小型トラクターの市場展望、その他の製品タイプ別 (2021-2030) ($MN)
123 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望、馬力別 (2021-2030) ($MN)
124 中東＆アフリカの小型トラクターの市場展望、高（45馬力以上）別 (2021-2030) ($MN)
125 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望、中型 (20-45 HP)別 (2021-2030) ($MN)
126 中東＆アフリカ小型トラクターの市場展望、低（20HP未満）別 (2021-2030) ($MN)
127 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望、駆動タイプ別 (2021-2030) ($MN)
128 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望：二輪駆動 (2021-2030年)別 ($MN)
129 中東＆アフリカコンパクトトラクターの市場展望、四輪駆動車別 (2021-2030) ($MN)
130 中東＆アフリカの小型トラクターの市場展望：動力源別 (2021-2030) ($MN)
131 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望：ガソリン (2021-2030年)別 ($MN)
132 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望：ディーゼル (2021-2030年)別 ($MN)
133 中東＆アフリカの小型トラクターの市場展望：電動式 (2021-2030年)別 ($MN)
134 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望、用途別 (2021-2030) ($MN)
135 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望：芝生と庭園別 (2021-2030) ($MN)
136 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望：農業別 (2021-2030) ($MN)
137 中東 & アフリカの小型トラクターの市場展望：建設とインフラストラクチャー (2021-2030年) ($MN)
138 中東＆アフリカの小型トラクターの市場展望：その他の用途別 (2021-2030) ($MN)
