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[225ページレポート]世界のコネクテッドタイヤ市場は、2023年の400万米ドルから2028年には5,400万米ドルに成長し、年平均成長率は67.1％を記録すると予測されています。新たな技術トレンドが市場を形成している。最も注目すべきものの1つは、より高速なデータ転送速度と信頼性の高い接続を約束する5G接続の出現である。この技術は、高速でもタイヤデータのリアルタイム監視を可能にし、より高度な分析と予知保全を可能にする可能性がある。モノのインターネット（IoT）は、コネクテッド・タイヤ・システムへの統合が進んでおり、タイヤと、車両、スマートフォン、クラウドベースの分析プラットフォームなどの他のデバイスとのシームレスな通信を可能にしている。こうした動きは、コネクテッド・タイヤ市場のイノベーションを促進し、消費者や企業にとってより価値のあるものになるだろう。
コネクテッド・タイヤ市場のダイナミクス：
ドライバー自動車の安全性に対する要求の高まり
コネクテッド・タイヤ市場の主な促進要因のひとつは、自動車の安全性に対する需要の高まりである。交通事故が毎年増加していることから、タイヤの健康、性能、安全性の重要性に対する認識が高まっている。コネクテッド・タイヤは、タイヤの空気圧、温度、溝の深さ、その他の測定基準に関するデータをリアルタイムで提供するため、ドライバーや車両運行管理者は、潜在的な問題が危険な状態になる前に特定することができる。技術の進歩は市場の成長に重要な役割を果たしている。モノのインターネット（IoT）と5G接続の出現により、コネクテッド・タイヤは、車両、スマートフォン、クラウドベースの分析プラットフォームなどの他のデバイスとワイヤレスで通信できるようになり、リアルタイムのモニタリングと高度な分析が可能になった。タイヤメーカーは、タイヤの性能と安全性を高めるため、新素材、設計、センサーを生み出す研究開発に投資している。
制約：コネクテッド・タイヤ技術のコスト高
コネクテッド・タイヤ・システムは、様々なセンサーや通信技術を必要とし、車両価格全体に大きなコストを上乗せする可能性がある。そのため、特に価格感応度の高い市場では、多くの消費者がこうしたシステムへの投資をためらう可能性がある。フリート・オペレーターは、コネクテッド・タイヤ・システムの投資収益率を懸念するかもしれない。コネクテッド・タイヤ市場に対するもう一つの重要な抑制要因は、データ・プライバシーとサイバーセキュリティへの懸念である。コネクテッド・タイヤ・システムは、車両の性能、位置情報、ドライバーの行動に関する機密データを送信するため、このデータがどのように収集、保存、使用されるかについて正当な懸念が存在する。消費者は、自分のデータが安全かつ倫理的に取り扱われていると確信できなければ、コネクテッド・タイヤ・システムの採用をためらうかもしれない。さらに、フリート・オペレーターは、車両とドライバーの安全性を損なうサイバー攻撃の可能性を懸念するかもしれない。
チャンスコネクテッド・モビリティの受け入れ拡大
コネクテッド・モビリティの普及は、コネクテッド・タイヤ市場にとって大きなチャンスである。スマートビークルの概念が浸透するにつれ、モノのインターネット（IoT）とシームレスに統合できるタイヤへの需要が高まっている。コネクテッド・タイヤは、タイヤ性能のリアルタイム・モニタリング、正確な空気圧と温度の測定、予知保全に関する洞察など、さまざまな利点を提供する。これらの機能は安全性を高めるだけでなく、燃費を最適化し、タイヤの寿命を延ばす。インテリジェントな交通システムへの注目が高まる中、コネクテッド・モビリティ時代における先進的なタイヤ技術の必要性により、同市場は大きく成長する構えだ。
課題標準化の欠如
標準化が進んでいないことが、コネクテッド・タイヤ市場にとって大きな課題となっている。様々なタイヤメーカーや自動車会社が独自の技術を開発しているため、相互運用性や互換性の問題が生じている。標準化されたプロトコルや通信システムが存在しないため、異なる車両やプラットフォーム間でのコネクテッド・タイヤのシームレスな統合が妨げられている。この標準化の欠如は、さまざまな利害関係者間のデータ共有や相互運用性にも影響し、コラボレーションやイノベーションの可能性を制限する。この課題を克服するためには、業界関係者、規制機関、技術団体が協力して、相互運用性、互換性、データ・セキュリティを確保する共通の標準規格とプロトコルを確立し、コネクテッド・タイヤ市場の普及と成長を促進する必要がある。
この市場の有力企業には、老舗で財務的に安定したタイヤメーカーやOEMが含まれる。これらの企業は数年にわたりタイヤ事業を展開しており、多様な製品ポートフォリオ、最先端技術、強力なグローバル販売・マーケティング網を有している。この市場で著名な企業には、ブリヂストン（日本）、ミシュラン（フランス）、グッドイヤー（米国）、コンチネンタルAG（ドイツ）、ピレリ（イタリア）などがある。
自動車タイプ別では、乗用車が予測期間中に大きなシェアを占めると予想される
乗用車（PC）は、主に乗客の輸送用に設計されている。個人的な移動手段として広く利用されており、都市化、可処分所得の増加、ライフスタイルの変化により需要の増加が見込まれている。乗用車は主要セグメントのひとつであり、市場で大きなシェアを占めている。先進安全装備の採用の増加、電気自動車の人気の高まり、コネクテッドカー技術の台頭が、乗用車用コネクテッドタイヤの需要を牽引している。乗用車のコネクテッド・タイヤは、安全性の向上、燃費の向上、排出ガスの削減など、さまざまなメリットを提供する。例えば、コネクテッド・タイヤ・センサーは、タイヤの空気圧や温度に関する情報をリアルタイムで提供できるため、ドライバーは事故を防止し、最適な性能を確保するための是正措置を取ることができる。
コネクテッド・タイヤは、タイヤの空気圧と転がり抵抗を最適化することで、燃料消費量と排出量を削減することができる。乗用車は大気汚染と温室効果ガス排出の主な原因であるため、これは環境に大きな影響を与える可能性がある。高度なセンサーと素材の使用、人工知能と機械学習の統合が、乗用車向けコネクテッド・タイヤ市場の技術革新を促進している。遠隔監視とメンテナンスのためのクラウドベースのプラットフォームとモバイルアプリケーションの利用が増加していることは、市場プレーヤーにチャンスをもたらしている。
加速度センサーは予測期間中に急成長するセグメント
加速度センサーは、コネクテッド・タイヤ市場でますます重要になってきています。これらのセンサーは、タイヤの変形、振動、衝撃などのタイヤ性能指標の測定に使用される。これらのセンサーによって生成されたデータは、タイヤ設計を最適化し、車両の安全性、性能、燃費を向上させるために使用することができます。また、路面の凹凸や穴、ひび割れなどのデータを検知・分析できるため、ドライバーは運転行動を調整し、車両の安全性を向上させることができる。高度なセンシング機能を備えたコネクテッド・タイヤの需要が拡大し続ける中、加速度センサー市場は来年も大きな成長が見込まれている。
12～17インチ・セグメントが予測期間中に著しい成長率を示す
12～17インチ・セグメントの市場は、タイヤ・モニタリング・システムを含む自動車の高度な安全機能に対する需要の高まりによって牽引されると予想される。電気自動車の成長も、より精密で効率的なモニタリングシステムを必要とするため、コネクテッドタイヤの需要を促進すると予想される。コネクテッドカーのトレンドは、リアルタイムの車両データ分析とモニタリングの必要性を生み出し、成長の大きな原動力となっている。例えば、コンチネンタルのCAREシステムは、センサーを使用してタイヤの空気圧、温度、その他の重要なパラメーターをリアルタイムで監視し、ドライバーに即座に警告とメンテナンスの推奨を提供する。ContiConnectは、タイヤ性能の最適化に貢献できるタイヤ・モニタリング・システムである。このシステムは、車両のホイールに埋め込まれたセンサーを利用し、すべてのタイヤの空気圧と温度をリモートで監視します。収集されたデータは、車両全体について分析・解釈され、タイヤに関連する故障の予防と車両の稼働時間の向上を可能にします。システムの生産性向上により発生するリアルタイムのステータス更新とアラートは、メンテナンスの必要性を減らし、フリートオーナーのコストを削減します。
AI車両管理システムは、交通を回避するためのより良いルート取り、より正確な危険予測、効果的なメンテナンス問題の診断と解決によって、意思決定を改善することが期待されている。こうしたシステムによる効率の向上は、排出ガスの削減や燃費の良い運転につながり、車両全体の持続可能性を高める。データ駆動型の最適化は、特にタイヤ空気圧を定期的にチェックしない可能性のある複数の利用者がいる共有車両において、緩やかな空気漏れや空気圧不足のタイヤを検出することで事故を防止するのに役立ちます。
予測期間中、アジア太平洋地域が数量ベースで最大の市場に
アジア太平洋地域が2028年までに最大の市場シェアを占めると推定され、北米、欧州がこれに続く。中国がこの地域の主要国で、自動車販売台数が多く、コネクテッドタイヤの需要が高まっている。中国、インド、日本といった国々がこの地域の成長を牽引すると予想される。これらの国々には、ブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤーといった世界有数のタイヤメーカーがある。加えて、コネクテッド・モビリティ・ソリューションの採用を促進するための政府の取り組みが増加していることも、この地域における市場の成長に寄与すると予想される。アジア太平洋地域では電気自動車の生産台数が大幅に増加しており、タイヤ空気圧モニタリングシステムやリアルタイムデータ分析機能などの機能を備えたコネクテッドタイヤの需要がさらに高まると予想される。同地域の人々は、安全性や性能の向上など、新技術の利点をより認識するようになり、こうしたイノベーションを積極的に採用するようになっている。また、経済成長と急速な都市化により、道路を走る自動車の数も増加しており、コネクテッド・タイヤの有望な市場が形成されている。
主要市場プレイヤー
コネクテッド・タイヤ市場は、ブリヂストン（日本）、ミシュラン（フランス）、グッドイヤー（米国）、コンチネンタルAG（ドイツ）、ピレリ（イタリア）などの大手タイヤメーカーが独占している。これらのメーカーは、さまざまな車種向けにタイヤを開発し、タイヤ関連サービスを提供している。コネクテッド・タイヤ技術を開発し、それぞれの顧客に製品とサービスを提供するためにパートナーシップを結んでいる。
この調査レポートは、コネクテッドタイヤ市場を提供、推進、リムサイズ、販売チャネル、車両タイプ、コンポーネント、地域に基づいて分類しています。
オファリングに基づく：
ハードウェア
ソフトウェア
推進力に基づく：
電気
ICE
リムサイズに基づく：
12～17インチ
18～22インチ
22インチ以上
販売チャネルに基づく：
OEM
アフターマーケット
コンポーネントに基づく：
TPMS
加速度センサー
ひずみゲージセンサー
RFIDチップ
その他のセンサー
車両タイプに基づく：
乗用車
商用車
地域に基づく：
アジア太平洋（APAC）
中国
インド
韓国
日本
タイ
その他のアジア太平洋地域
北米 (NA)
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ (EU)
フランス
ドイツ
スペイン
英国
トルコ
ロシア
イタリア
その他のヨーロッパ
その他の地域（RoW）
南アフリカ
ブラジル
その他の国
最近の動向
コンチネンタルAGは2023年3月、デジタルタイヤ管理システム「コンチ・コネクト2.0」を発表した。このシステムにより、運行管理者はタイヤの状態を継続的に監視することができ、燃料の節約とCO2排出量の削減が可能になる。このモニタリング機能により、早期のタイヤ交換や予定外のダウンタイムを防ぐことができ、その結果、車両の運行効率が向上する。
2022年12月、ブリヂストンはCES 2023で持続可能なモビリティのビジョンを披露した。同社は、二酸化炭素排出量の削減、燃費の向上、道路における安全性の向上を目指すさまざまな革新的技術を展示した。
2022年6月、現代自動車グループとミシュランは、プレミアム電気自動車（EV）向け次世代タイヤの開発で提携した。この提携は、航続距離を最大化するための転がり抵抗の低減や、騒音・振動特性の改善など、EV向けのタイヤ性能を最適化するための課題に取り組むことを目的としている。今回の提携では、タイヤ生産に持続可能な材料を使用することを検討した。両社は共同で研究開発を行い、新しいタイヤを現代自動車グループのEVでテストする計画だ。最終的な目標は、クリーンモビリティを促進し、低炭素社会への移行に貢献することである。
2022年10月、ピレリはメキシコのシラオ工場に1億2163万米ドルを投資した。この投資は、アメリカ大陸における工業的プレゼンスを強化し、世界のタイヤ市場における競争力を向上させるための戦略的計画の一環である。この投資は、自動車および小型トラック用の高性能タイヤを生産するシラオ工場の拡張と近代化に充てられる。この工場には、自動倉庫やロボットなどの新しい生産技術が導入され、効率の向上とコスト削減が図られる。また、この拡張により、地域社会に新たな雇用機会を創出する。ピレリのシラオ工場への投資は、生産能力の強化、製品品質の向上、持続可能な成長をサポートすることが期待されている。
2022年2月、株式会社ブリヂストンは路面状況をリアルタイムで検知するタイヤセンシング技術を開発した。高度なセンサーとAIを使い、温度、濡れ、滑りやすさなどの情報をドライバーに提供する。この技術はブリヂストンが約2億2300万米ドルを投資して開発したもので、2024年に実用化され、タイヤの安全性と性能を高める。
目次
1 はじめに （ページ – 26）
1.1 研究目的
1.2 市場の定義
表1 コネクテッドタイヤ市場の定義（販売チャネル別
表2 市場の定義（車種別
表3 市場の定義（リムサイズ別
表4 市場の定義（コンポーネント別
表5 推進力タイプ別市場定義
表6 市場定義（提供製品別
1.2.1 含まれるものと除外されるもの
表7 含まれるものと除外されるもの
1.3 市場範囲
図1 対象市場
1.3.1 対象地域
1.3.2年
1.4 通貨
表8 為替レート
1.5 利害関係者
1.6 景気後退の影響
2 研究方法 (ページ – 33)
2.1 調査データ
図 2 コネクテッドタイヤ市場：調査デザイン
図3 調査デザインモデル
2.1.1 二次データ
2.1.1.1 市場に関する主な二次情報源
2.1.1.2 二次資料からの主要データ
2.1.2 一次データ
2.1.2.1 一次面接 – 需要側と供給側
2.1.2.2 主要業界インサイトと一次インタビューの内訳
図4 主要業界インサイト
図5 一次インタビューの内訳
2.1.2.3 主要参加者のリスト
2.2 市場規模の推定
図6 調査方法論：仮説の構築
2.2.1 ボトムアップ・アプローチ
図7 市場：ボトムアップ・アプローチ
2.2.2 トップダウン・アプローチ
図8 トップダウン・アプローチ：市場
図 9 コネクテッド・タイヤ：市場推定ノート
2.3 不況の影響分析
図 10 コネクテッドタイヤ市場：調査デザインと方法論 – 需要側
2.4 データの三角測量
図11 データ三角測量の方法
2.5 因子分析
図12 要因分析：市場
2.5.1 市場規模の要因分析：需要サイドと供給サイド
2.6 リサーチの前提
2.7 研究の限界
3 事業概要 （ページ – 49）
図 13 コネクテッドタイヤ市場：市場概要
図 14 コネクテッドタイヤ市場、地域別、2023-2028 年（千台）
図15 2023年にコネクテッド・タイヤ市場をリードすると推定されるハードウェア・セグメント
図 16 コネクテッド・タイヤ市場の主要企業
図 17 2023 年のコネクテッド・タイヤ市場で最もシェアが高いのは乗用車セグメント
4 プレミアム・インサイト (ページ – 54)
4.1 コネクテッドタイヤ市場における魅力的な機会
図18 スマートカーとコネクテッドカーの需要増加が市場を押し上げる
4.2 推進力別市場
図 19 電気部門は予測期間中に最も速い成長率が見込まれる
4.3 自動車タイプ別市場
図 20 予測期間中、乗用車が市場をリードする
4.4 リムサイズ別市場
図 21 12～17インチリムサイズが予測期間中に最も高い成長を遂げる
4.5 市場、製品別
図 22 予測期間中に大きく成長するソフトウェア・セグメント
4.6 コンポーネント別市場
図 23 予測期間中、TPM と RFID チップが最大の市場シェアを占める
4.7 地域別市場
図24 2022年に最大の市場シェアを占めたのはアジア太平洋地域
5 市場概要（ページ – 58）
5.1 導入
5.2 市場ダイナミクス
図 25 コネクテッド・タイヤ市場：市場ダイナミクス
5.2.1 ドライバー
図26 市場の推進要因
5.2.2 拘束
図27 市場の抑制要因
5.2.3 機会
図28 市場における機会
5.2.4 課題
図29 市場の挑戦的要因
表9 市場：市場ダイナミクスの影響
5.3 市場エコシステム
図30 市場：エコシステム分析
5.3.1 タイヤメーカー
5.3.2 テクノロジー・プロバイダー
5.3.3 iotプラットフォーム・プロバイダー
5.3.4 自動車用OEM
5.3.5 接続プロバイダー
表10 市場：エコシステムにおける企業の役割
5.4 サプライチェーン分析
図31 市場のサプライチェーン分析
5.5 価格分析
表11 コネクテッド・タイヤのコスト概要
表 12 コネクテッドタイヤのコスト（車種別
5.6 特許分析
図 32 公開特許数 (2012-2022)
5.6.1 特許の法的地位
図 33 コネクテッド・タイヤに関する特許出願の法的状況
表 13 コネクテッド・タイヤ市場関連の重要特許登録
5.7 ケーススタディ
5.7.1 ケーススタディ1：スマートタイヤのiot製品開発
5.7.2 ケーススタディ2：AIでより良いタイヤを作る
5.7.3 ケーススタディ3：タイヤマティクスのクラウドシステム
5.7.4 ケーススタディ4：コンチネンタルとヒューレット・パッカード・エンタープライズ（Hpe）
5.7.5 ケーススタディ5：ピレリとエリクソン
5.8 技術分析
5.8.1 5Gコネクティビティ
5.8.2 iotの統合
図34 マイクロソフト・タイヤ・モニタリング・システム
5.8.3 人工知能と機械学習
図35 バス・トラック用自動タイヤ情報収集システム
5.8.4 拡張現実
図 36 ファルケンタイヤの拡張現実感
5.9 貿易分析
5.9.1 インポートデータ
表14 米国：空気入りタイヤの国別輸入シェア（金額）
表15 メキシコ：空気入りタイヤの国別輸入シェア（金額）
表16 中国：空気入りタイヤの国別輸入シェア（金額）
表 17 日本：空気入りタイヤの国別輸入シェア（金額）
表18 インド：空気入りタイヤの国別輸入シェア（金額）
表 19 ドイツ：空気入りタイヤの国別輸入シェア（金額）
表 20 フランス：空気入りタイヤの国別輸入シェア（金額）
表 21 スペイン：空気入りタイヤの国別輸入シェア（金額）
5.9.2 エクスポート・データ
表 22 米国：空気タイヤの国別輸出シェア（金額）
表23 中国：空気タイヤの国別輸出シェア（金額）
表 24 日本：空気入りタイヤの国別輸出シェア（金額）
表 25 インド：国別空気入りタイヤ輸出シェア（金額）
表 26 ドイツ：空気入りタイヤの国別輸出シェア（金額）
表 27 フランス：国別空気入りタイヤ輸出シェア（金額）
表 28 スペイン：国別空気入りタイヤ輸出シェア（金額）
5.10 規制の枠組み
5.10.1 北米
5.10.2 ヨーロッパ
5.10.3 アジア太平洋
5.10.4 規制機関、政府機関、その他の組織（地域別
表29 北米：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
表30 欧州：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
表31 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト
5.11 トレンドと混乱
図 37 コネクテッド・タイヤ市場：トレンドと混乱
5.12 主要プレーヤーによるソリューション比較
5.13 マクロ経済指標
5.13.1 主要国のGDP動向と予測
表32 主要経済国別GDP推移と予測（2019-2026年）（10億米ドル
5.14 主要ステークホルダーと購買基準
5.14.1 乗用車
5.14.2 商用車
5.14.3 購入プロセスにおける主要ステークホルダー
図 38 上位アプリケーションの購買プロセスにおける関係者の影響力
表33 上位アプリケーションの購入プロセスにおける関係者の影響力(%)
5.14.4 購入基準
図 39 トップ・アプリケーションの主な購買基準
表34 上位アプリケーションの主な購買基準
5.14.5 ROI分析
表35 前提条件：1年目
表36 潜在的な利益：1年目
表37 ROI計算：1年目
5.15 2023年と2024年の主な会議とイベント
表38 市場：会議・イベントの詳細リスト
5.16 市場シナリオ（2023年～2028年）
図40 市場-今後の動向とシナリオ、2023-2028年（百万米ドル）
5.16.1 最も可能性の高いシナリオ
表 39 最も可能性の高いシナリオ（地域別、2023-2028 年）（百万米ドル
5.16.2 楽観的シナリオ
表 40 楽観的シナリオ、地域別、2023-2028 年（百万米ドル）
5.16.3 悲観的シナリオ
表 41 悲観シナリオ（地域別、2023-2028 年）（百万米ドル
6 コネクテッドタイヤ市場：リムサイズ別（ページ番号 – 98）
6.1 はじめに
表42 リムサイズ別市場、2019-2022年（千台）
表 43 2023-2028 リムサイズ別市場（千台）
図 41 22 インチ以上のセグメントが予測期間中リムサイズ市場を支配する
6.2 12～17インチ
6.2.1 生産性向上のための新技術の導入
表44 12～17インチ：地域別市場、2019～2022年（千台）
表45 12～17インチ：地域別市場、2023～2028年（千台）
6.3 18-22インチ
6.3.1 SUVやスポーツカーなどの高速走行時の性能とハンドリングの向上
表46 18～22インチ：地域別市場、2019～2022年（千台）
表47 18～22インチ：地域別市場、2023～2028年（千台）
6.4 22インチ以上
6.4.1 商用車および大型車での使用の増加
表48 22インチ以上：地域別市場、2019年～2022年（千台）
表49 22インチ以上：地域別市場、2023年～2028年（千台）
6.5 主要な洞察
7 コネクテッドタイヤ市場：推進力別（ページ番号 – 104）
7.1 はじめに
表50 推進力タイプ別市場、2019-2022年（千台）
表 51 推進力タイプ別市場、2023-2028 年（千台）
図 42 予測期間中（2023 年～2028 年）は電動セグメントが優位を占める
7.2 電気
7.2.1 持続可能で環境に優しいソリューション
表52 電動式：地域別市場、2019-2022年（千台）
表53 電動式：地域別市場、2023-2028年（千台）
7.3 ICE
7.3.1 燃費効率を高める新しいコネクテッド・タイヤ技術の開発
表54 氷：地域別市場、2019年～2022年（千個）
表 55 氷：地域別市場 2023-2028 (千単位)
7.4 主要な洞察
8 コネクテッドタイヤ市場：販売チャネル別（ページ番号 – 109）
8.1 導入
8.2 OEM
8.3 アフターマーケット
9 コネクテッドタイヤ市場：車両タイプ別（ページ番号 – 112）
9.1 はじめに
図43 自動車タイプ別市場、2023-2028年
表56 自動車タイプ別市場、2019-2022年（千台）
表57 自動車タイプ別市場、2023-2028年（千台）
9.2 乗用車
9.2.1 より良い結果を得るためのAIとMLの統合
表58 乗用車：地域別市場、2019年～2022年（千台）
表 59 乗用車：地域別市場 2023-2028 (千台)
9.3 商用車
9.3.1 安全性と効率を高める必要性
表60 商用車：地域別市場、2019年～2022年（千台）
表61 商用車：地域別市場 2023-2028 (千台)
9.4 主要業界インサイト
10 コネクテッドタイヤ市場：供給製品別（ページ番号 – 118）
10.1 導入
表62：市場（オファリング別）、2019-2022年（百万米ドル
表63：市場（オファリング別）、2023-2028年（百万米ドル
図 44 予測期間中、ソフトウェアがより高い割合を占めると予測
10.2 ソフトウェア
10.2.1 リアルタイムデータ分析とタイヤモニタリングのためのクラウドベースプラットフォームへの投資
表64 会社名別ソフトウェア
表 65 ソフトウェア市場、地域別、2019-2022 年（百万米ドル）
表 66 ソフトウェア市場、地域別、2023-2028 年（百万米ドル）
10.3 ハードウェア
10.3.1 次世代コネクテッド・タイヤへの研究開発投資
表 67 ハードウェア：地域別市場、2019-2022 年（百万米ドル）
表 68 ハードウェア：地域別市場 2023-2028 (百万米ドル)
10.4 主要な洞察
11 コネクテッドタイヤ市場：部品別（ページ番号 – 124）
11.1 イントロダクション
表69：部品別市場、2019-2022年（千台）
2023-2028 コンポーネント別市場（千台）
図 45 TPM と RFID チップは予測期間中（2023-2028 年）に高い成長率を示すと予測される
11.2 加速度センサー
11.2.1 タイヤ性能の測定基準
表 71 加速度センサー：地域別市場、2019～2022年（千単位）
表 72 加速度センサ：地域別市場 2023-2028 (千単位)
11.3 ストレインゲージ・センサー
11.3.1 より高い信頼性と費用対効果
表73 ストレインゲージセンサー：地域別市場、2019～2022年（千個）
表 74 ストレインゲージセンサー：地域別市場 2023-2028 (千個)
11.4 RFIDチップ
11.4.1 タイヤの迅速かつ容易な識別と追跡が可能
表75 RFIDチップ：地域別市場、2019年～2022年（千ユニット）
表 76 rfid チップ：地域別市場 2023-2028 (千ユニット)
11.5 TPMS
11.5.1 交通安全向上のために世界各国の政府から義務付けられていること
表77 tpms：地域別市場、2019年～2022年（千台）
表78 TPM：地域別市場、2023年～2028年（千台）
11.6 その他のセンサー
11.7 主要な洞察
12 コネクテッドタイヤ市場：地域別（ページ番号 – 132）
12.1 イントロダクション
図 46 地域別市場（2023-2028）
表79 市場、地域別、2019-2022年（百万米ドル）
表80：地域別市場、2023-2028年（百万米ドル）
12.2 北米
図 47 北米：市場スナップショット
表81 北米：国別市場、2019年～2022年（百万米ドル）
表82 北米：市場：国別、2023年～2028年（百万米ドル）
12.2.1 カナダ
12.2.1.1 電気自動車の性能と効率を最適化する技術への需要の高まり
表 83 カナダ：製品別市場（2023-2028 年）（百万米ドル
12.2.2 米国
12.2.2.1 政府の強力な支援と大手プロバイダーの存在感
表84 米国：市場：提供サービス別、2019-2022年（百万米ドル）
表 85: 米国: オファリング別市場 (2023-2028) (百万米ドル)
12.2.3 メキシコ
12.2.3.1 コネクテッド・テクノロジーを推進するための政府による複数のイニシアチブの実施
表 86 メキシコ：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.3 アジア太平洋
図 48 アジア太平洋地域：市場スナップショット
表87 アジア太平洋地域：国別市場、2019年～2022年（百万米ドル）
表88 アジア太平洋地域：国別市場、2023年～2028年（百万米ドル）
12.3.1 中国
12.3.1.1 技術進歩を促進する政府の取り組み
表 89 中国：市場：サービス別、2019-2022 年（百万米ドル）
表 90 中国：市場：サービス別 2023-2028 （百万米ドル）
12.3.2 インド
12.3.2.1 政府によるコネクテッド・モビリティ市場への投資の増加
表 91 インド：サービス別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.3.3 日本
12.3.3.1 高い研究開発投資
表 92 日本：サービス別市場、2019年～2022年（百万米ドル）
表 93 日本：製品別市場、2023-2028 年（百万米ドル）
12.3.4 韓国
12.3.4.1 プレミアム電気自動車用次世代タイヤ開発のためのパートナーシップ
表94 韓国：市場：提供製品別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 95 韓国：サービス別市場：2023-2028 年（百万米ドル）
12.3.5 タイ
12.3.5.1 コネクテッドタイヤに対する消費者の認知度の低さ
表 96 タイ：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.3.6 その他のアジア太平洋地域
表 97 その他のアジア太平洋地域：オファリング別市場 2023-2028 （百万米ドル）
12.4 ヨーロッパ
図 49 欧州のコネクテッドタイヤ、国別、2023-2028 年（百万米ドル）
表 98 欧州：国別市場、2019-2022 年（百万米ドル）
表 99 欧州：市場：国別、2023-2028 年（百万米ドル）
12.4.1 フランス
12.4.1.1 新しく革新的なコネクテッドタイヤ技術開発のためのメーカーによる投資
表100 フランス：市場、製品別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 101 フランス：サービス別市場 2023-2028 （百万米ドル）
12.4.2 ドイツ
12.4.2.1 コネクテッドタイヤ導入に理想的な市場
表 102 ドイツ：市場：サービス別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 103 ドイツ：製品別市場：2023-2028年（百万米ドル）
12.4.3 ロシア
12.4.3.1 自動車需要は回復へ
表 104 ロシア：オファリング別市場：2023-2028 年（百万米ドル）
12.4.4 イタリア
12.4.4.1 効率的で安全な輸送の必要性
表105 イタリア：市場：提供品目別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 106 イタリア：製品別市場 2023-2028 （百万米ドル）
12.4.5 英国
12.4.5.1 車両管理部門の成長率上昇
表 107 英国：市場（提供品目別）、2019～2022年（百万米ドル
表 108 英国：サービス別市場 2023-2028 （百万米ドル）
12.4.6 トルコ
12.4.6.1 市場成長率は鈍化
表 109 トルコ：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.4.7 スペイン
12.4.7.1 大手自動車メーカーの存在
表110 スペイン：市場：製品別、2019年～2022年（百万米ドル）
表 111 スペイン：製品別市場 2023-2028 （百万米ドル）
12.4.8 その他のヨーロッパ
表112 その他のヨーロッパ：市場：提供製品別、2023～2028年（百万米ドル）
12.5 その他の地域
図50 その他の地域：市場スナップショット
表113 その他の地域：市場：国別、2023-2028年（百万米ドル）
12.5.1 ブラジル
表114 ブラジル：製品別市場：2023-2028年（百万米ドル）
12.5.2 南アフリカ
表 115 南アフリカ：製品別市場 2023-2028 (百万米ドル)
12.5.3 その他の国
表 116 その他の国々：市場：提供製品別、2023-2028年（百万米ドル）
13 競争力のある景観 （ページ – 158）
13.1 概要
13.2 コネクテッドタイヤ市場ランキング分析
図51 市場ランキング分析（2022年
13.3 上位上場企業の収益分析
図 52 収益分析、2017-2021
13.4 競争シナリオ
13.4.1 ディールス
表 117 取引（2020-2023年
13.4.2 新製品の発売
表118 2020-2023年の製品発売
13.4.3 その他（2020-2023年
表119 その他（2020-2023年
13.5 市場の企業評価象限
13.5.1 スターズ
13.5.2 新進リーダー
13.5.3 浸透型プレーヤー
13.5.4 参加者
図53 市場：企業評価象限（2022年
表120 市場：企業のフットプリント（2022年
表121 市場：車種別フットプリント（2022年
表122 市場：地域別フットプリント（2022年
13.6 スタートアップ／私の評価象限
13.6.1 進歩的企業
13.6.2 対応する企業
13.6.3 ダイナミック・カンパニー
13.6.4 スタートブロック
図54 市場：SME評価象限（2022年
13.7 競合ベンチマーキング
表123 市場：主要新興企業の詳細リスト
表124 市場：主要企業の競争ベンチマーク【新興企業
14 企業プロフィール（ページ – 170）
14.1 主要プレーヤー
(事業概要、提供する製品/サービス/ソリューション、MnM View、主な強みと勝算、戦略的選択、弱みと競争上の脅威、最近の動向）*。
14.1.1 グッドイヤー
表 125 グッドイヤー：事業概要
図 55 グッドイヤー：企業スナップショット
図 56 グッドイヤー遠隔タイヤモニタリング
表 126 グッドイヤー：提供製品
表 127 グッドイヤー：製品発表
14.1.2 ミシュラン
表 128 ミシュラン：事業概要
図 57 ミシュラン：企業スナップショット
図58 ミシュラン・コネクテッド・テクノロジー
表 129 ミシュラン：提供製品
表 130 ミシュラン：製品発表
表 131 ミシュラン：取引
14.1.3 ピレリ
表 132 ピレリ：事業概要
図 59 ピレリ：企業スナップショット
図60 ピレリ・モビリティ・オブ・フューチャー
表 133 ピレリ：提供製品
表 134 ピレリ：製品の発売
表 135 ピレリ：取引
表 136 ピレリ：その他
14.1.4 ブリヂストン
表 137 ブリヂストン：事業概要
図 61 ブリヂストン：会社概要
図 62 ブリヂストンがトムトム・テレマティクスを買収
表 138 ブリヂストン：提供製品
表 139 ブリヂストン：製品発表
表 140 ブリヂストン：取引
表 141 ブリヂストン：その他
14.1.5 コンチネンタルAG
表 142 コンチネンタル社：事業概要
図 63 コンチネンタル社：会社概要
図 64 コンチネンタルAG デジタルタイヤ・モニタリング
表 143 コンチネンタル社：提供製品
表 144 コンチネンタル社：製品発表
コンチネンタルAG：取引
14.1.6 ノキアンタイヤ
表 146 ノキアンタイヤ：事業概要
図 65 ノキアンタイヤ：会社概要
表 147 ノキアンタイヤ：提供製品
表 148 ノキアンタイヤ：製品発表
14.1.7 横浜ゴム（株
表149 横浜ゴム：事業概要
図66 横浜ゴム株式会社：会社概要
表150 横浜ゴム：提供製品
表151 横浜ゴム：取引実績
14.1.8 住友ゴム工業（株
表152 住友ゴム工業：事業概要
図67 住友ゴム工業：会社概要
表153 住友ゴム工業：提供製品
表154 住友ゴム工業：製品発表
14.1.9 トーヨータイヤ
表 155 トーヨータイヤ：事業概要
図 68 トーヨータイヤ：企業スナップショット
表156 トーヨータイヤ：提供製品
表 157 トーヨータイヤ：取引
14.1.10 JKタイヤ
表158 JKタイヤ：事業概要
図 69 JK タイヤ：会社概要
表 159 JK タイヤ：提供製品
表 160 JK タイヤ：製品発表
14.1.11 MRF
表 161 MRF：事業概要
図70 MRF：企業スナップショット
表162 MRF：提供製品
14.1.12 ハンコックタイヤ
表 163 ハンコックタイヤ：事業概要
図 71 ハンコックタイヤ：会社概要
表 164 ハンコックタイヤ：提供製品
表 165 ハンコックタイヤ：取引
*事業概要、提供する製品・サービス・ソリューション、MnM View、主な強みと勝算、戦略的選択、弱みと競争上の脅威、最近の動向は、未上場企業の場合、把握できない可能性がある。
14.2 その他の選手
14.2.1 KUMHO
表 166 クムホタイヤ：事業概要
14.2.2 BFグッドリッチ
表167 BFグッドリッチ：事業概要
14.2.3 MAXXIS
表 168 マクシスの事業概要
14.2.4 ファルケン
表 169 ファルケン：事業概要
14.2.5 一般タイヤ
表 170 ゼネラルタイヤ：事業概要
14.2.6 ユニロイヤル
表 171 ユニロイヤル：事業概要
14.2.7 クーパー・タイヤ・アンド・ラバー社
表 172 クーパー・タイヤ・アンド・ラバー社：事業概要
14.2.8 ファイアストン・タイヤ・アンド・ラバー社
表 173 ファイアストン・タイヤ・アンド・ラバー社：事業概要
14.2.9 ニットー
表 174 日東タイヤ：事業概要
14.2.10 スマートタイヤ
表 175 スマート・タイヤ・カンパニー：事業概要
14.2.11 セーランタイヤ
表 176 セーランタイヤ：事業概要
15 市場別推奨品 （ページ – 216）
15.1 コネクテッド・タイヤ市場で最も有利な機会を提供するアジア太平洋地域
15.2 技術的進歩が市場成長の鍵を握る
15.3 コネクテッド・タイヤと先進のiot対応アプリケーションに不可欠なソフトウェア・ソリューション
15.4 結論
16 付録（ページ番号 – 218）
16.1 業界の専門家による重要な洞察
16.2 ディスカッション・ガイド
16.3 Knowledgestore: マーケッツの購読ポータル
16.4 カスタマイズ・オプション
16.5 関連レポート
16.6 著者詳細
