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Stratistics MRCによると、世界のジメチルエーテル市場は2023年に57億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は14.4%で、2030年には147億ドルに達する見込みである。ジメチルエーテル（DME）は無色の気体で、かすかなエーテル臭がある。化学的には、酸素原子に結合した2つのメチル基からなる。DMEは一般に、エアゾール用推進剤、冷媒、クリーンな代替燃料として使用されている。DMEは、水分子を除去するメタノールの脱水反応によって製造される。毒性は低く、生分解性もあるため、環境に優しい。DMEの特性により、よりクリーンな代替エネルギーを求める様々な産業への応用が期待される万能化合物である。
中国国家統計局によると、2022年1～10月の液化石油ガス生産量の累計は41,071キロトン（前年同期40,009キロトン）となった。
市場のダイナミクス：
ドライバー
エネルギー安全保障と多様化
DMEは、天然ガス、石炭、バイオマス、再生可能エネルギーなど、幅広い原料から生産できる多様なエネルギー源である。この多様性により、単一のエネルギー源への依存度が低下し、サプライチェーンのリスクや脆弱性が緩和されることで、エネルギー安全保障が強化される。さらに、多様な原料からの生産はエネルギー・ポートフォリオの多様化に役立ち、これがこの市場をさらに牽引している。
拘束：
高コスト
天然ガスや石炭をDMEに変換するには、特殊な設備とエネルギー集約的な工程が必要で、これが生産コスト全体の要因となる。規模の経済が限定的であるため、生産量が少ないとインフラや操業費用が分散され、生産コストが高くなる。さらに、原料の入手可能性と入手しやすさもDME市場のコストに影響を与える。
チャンスだ：
技術の進歩
天然ガス、石炭、バイオマス、再生可能資源など、さまざまな原料からDME合成を強化する革新的な技術が絶えず開発されている。合成ガス発酵やバイオメタノール合成のようなプロセスは、DMEを生産するための持続可能な経路を提供し、世界的な持続可能性の目標に沿い、化石燃料への依存を減らすことで、さまざまな分野で受け入れられ、採用される原動力となっている。
脅威だ：
限られた消費者意識
ガソリンやディーゼルといった定評のある燃料に比べ、DMEはまだ一般にはあまり知られていない。給油所や流通網といったDMEインフラの利用可能性やアクセス可能性は限られている。さらに、インフラが十分に整備されていなければ、消費者はDMEを動力源とする自動車や家電製品への投資をためらう可能性があり、これが消費者の認知度低下をさらに助長している。
コビッド19の影響
COVID-19パンデミックはジメチルエーテル（DME）市場にいくつかの悪影響を及ぼし、サプライチェーンを混乱させ、需要を減少させ、投資決定に影響を与えた。パンデミックによる景気減速は産業活動と輸送の減少につながり、その結果、様々なセクターでDMEの消費が減少した。さらに、ロジスティクスと輸送の遅れがサプライチェーンの課題をさらに悪化させ、供給不足とコスト増につながり、この市場の妨げとなっている。
予測期間中、化石燃料ベースのセグメントが最大となる見込み
DMEは、従来の炭化水素燃料、特にディーゼルに代わる有望な燃料であるため、化石燃料を原料とする分野が最大のシェアを占めると推定される。石炭や天然ガスを原料とするDMEは、まずこれらの化石燃料を水素と一酸化炭素の組み合わせである合成ガスに変え、次にメタノールを合成し、最後にこの生成物を脱水してDMEを製造する。さらに、そのクリーンな燃焼特性は、排ガス規制の強化に合致しており、大気環境の改善を目指す地域での採用を促進し、このセグメントの拡大を牽引している。
予測期間中、LPGブレンディングセグメントのCAGRが最も高くなると予想される
LPG混合分野は予測期間中CAGRが最も高くなると予測されている。LPGは主にプロパンとブタンで構成され、調理、暖房、輸送に広く使用されている。LPGにDMEを混合することで、気化や燃焼安定性の向上など、燃焼特性が強化される。さらに、この混合は、よりクリーンで持続可能なエネルギー源への移行を目指す世界的な取り組みと一致するため、このセグメントの成長を後押ししている。
最もシェアの高い地域：
アジア太平洋地域は、予測期間中最大の市場シェアを占めた。この地域は著しい工業化、都市化、人口の急増を誇っており、これがエネルギーと代替燃料に対する需要の高まりにつながっている。中国、日本、インドなどの国々は、クリーンな燃焼燃料としてのDMEの可能性を活用するため、DME生産インフラと技術開発に投資している。さらに、よりクリーンなエネルギー・ソリューションを推進するイニシアティブ、厳しい排出規制、代替燃料のための輸送インフラの整備が、この地域におけるDMEの採用を促進している。
CAGRが最も高い地域：
欧州は、規制上の取り組みや持続可能なエネルギー・ソリューションへの関心の高まりなど、様々な要因により、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想される。三菱商事、Akzo Nobel N.V.、Korea Gas Corporationなどの主要企業は、特に輸送や暖房用途において、クリーンな代替燃料としてDMEの採用を増やしている。さらに、進化するエネルギー情勢は、有利な規制枠組みや技術革新と相まって、同地域のDME市場の成長に拍車をかけている。
市場の主要プレーヤー
ジメチルエーテル市場の主要企業には、China Energy Limited、Akzo Nobel N.V.、The Chemours Company、Jiutai Energy Group、Zagros Petrochemical Company、Oberon Fuels、三菱商事、Grillo Werke AG、Royal Dutch Shell PLC、Ferrostaal GmbHなどがある。
主な進展
In January 2024, Mitsubishi Corporation (MC) is pleased to announce that Isuzu Motors Ltd.(三菱商事株式会社（本社：東京都千代田区、社長：飯島彰己、以下「三菱商事」）といすゞ自動車株式会社（本社：東京都港区、社長：益子 修、以下「いすゞ自動車」）は、2024年1月、地域公共交通のデジタルトランスフォーメーション（以下「DX」）に向けた協業を行うことで合意し、いすゞ自動車を新たな協業パートナーといたしました。
2024年1月、シェルはナイジェリアの陸上子会社であるシェル・ペトロリアム・ディベロップメント・カンパニー・オブ・ナイジェリア・リミテッド（SPDC）を、ナイジェリアに拠点を置く探鉱・生産会社4社と国際的なエネルギー・グループからなる5社のコンソーシアム、ルネッサンスに売却することで合意した。
対象となる原材料
– バイオベース
– 化石燃料ベース
– その他の原材料
対象アプリケーション
– 産業用
– エアゾール推進剤
– LPG混合
– 輸送用燃料
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
レポート内容
– 地域レベルおよび国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2021年、2022年、2023年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
無料カスタマイズの提供：
本レポートをご購読のお客様には、以下の無料カスタマイズオプションのいずれかをご提供いたします：
– 企業プロファイリング
o 追加市場プレーヤーの包括的プロファイリング（3社まで）
o 主要企業のSWOT分析（3社まで）
– 地域セグメンテーション
o 顧客の関心に応じた主要国の市場推定、予測、CAGR（注：フィージビリティチェックによる）
– 競合ベンチマーキング
製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 アプリケーション分析
3.7 新興市場
3.8 コビッド19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 ジメチルエーテルの世界市場：原料別
5.1 はじめに
5.2 バイオベース
5.3 化石燃料ベース
5.3.1 天然ガス
5.3.2 石炭
5.3.3 メタノール
5.4 その他の原料
6 ジメチルエーテルの世界市場、用途別
6.1 はじめに
6.2 工業用
6.3 エアゾール推進剤
6.4 LPG混合
6.5 輸送用燃料
7 ジメチルエーテルの世界市場、地域別
7.1 はじめに
7.2 北米
7.2.1 米国
7.2.2 カナダ
7.2.3 メキシコ
7.3 ヨーロッパ
7.3.1 ドイツ
7.3.2 イギリス
7.3.3 イタリア
7.3.4 フランス
7.3.5 スペイン
7.3.6 その他のヨーロッパ
7.4 アジア太平洋
7.4.1 日本
7.4.2 中国
7.4.3 インド
7.4.4 オーストラリア
7.4.5 ニュージーランド
7.4.6 韓国
7.4.7 その他のアジア太平洋地域
7.5 南米
7.5.1 アルゼンチン
7.5.2 ブラジル
7.5.3 チリ
7.5.4 その他の南米地域
7.6 中東・アフリカ
7.6.1 サウジアラビア
7.6.2 アラブ首長国連邦
7.6.3 カタール
7.6.4 南アフリカ
7.6.5 その他の中東・アフリカ地域
8 主要開発
8.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
8.2 買収と合併
8.3 新製品の発売
8.4 拡張
8.5 その他の主要戦略
9 会社プロファイル
9.1 チャイナエナジー
9.2 アクゾノーベルN.V.
9.3 ケムール社
9.4 九泰能源集団
9.5 ザグロス石油化学会社
9.6 オベロン燃料
9.7 三菱商事
9.8 グリロ・ヴェルケAG
9.9 ロイヤル・ダッチ・シェル PLC
9.10 フェロスタール社
表一覧
1 ジメチルエーテルの世界市場展望、地域別 (2021-2030) ($MN)
2 ジメチルエーテルの世界市場展望、原料別 (2021-2030) ($MN)
3 ジメチルエーテルの世界市場展望、バイオベース別 (2021-2030) ($MN)
4 ジメチルエーテルの世界市場展望、化石燃料ベース別 (2021-2030) ($MN)
5 ジメチルエーテルの世界市場展望、天然ガスベース別 (2021-2030) ($MN)
6 ジメチルエーテルの世界市場展望、石炭ベース別 (2021-2030) ($MN)
7 ジメチルエーテルの世界市場展望、メタノール別 (2021-2030) ($MN)
8 ジメチルエーテルの世界市場展望、その他の原料別 (2021-2030) ($MN)
9 ジメチルエーテルの世界市場展望、用途別 (2021-2030) ($MN)
10 ジメチルエーテルの世界市場展望、産業別 (2021-2030) ($MN)
11 ジメチルエーテルの世界市場展望、エアゾール推進剤別 (2021-2030) ($MN)
12 ジメチルエーテルの世界市場展望、LPG混合剤別 (2021-2030) ($MN)
13 ジメチルエーテルの世界市場展望、輸送用燃料別 (2021-2030) ($MN)
14 北米ジメチルエーテルの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
15 北米ジメチルエーテルの市場展望、原料別 (2021-2030) ($MN)
16 北米ジメチルエーテルの市場展望、バイオベース別 (2021-2030) ($MN)
17 北米ジメチルエーテルの市場展望、化石燃料ベース別 (2021-2030) ($MN)
18 北米ジメチルエーテルの市場展望、天然ガスベース別 (2021-2030) ($MN)
19 北米ジメチルエーテルの市場展望、石炭ベース別 (2021-2030) ($MN)
20 北米ジメチルエーテルの市場展望、メタノール別 (2021-2030) ($MN)
21 北米ジメチルエーテルの市場展望、その他の原料別 (2021-2030) ($MN)
22 北米ジメチルエーテルの市場展望、用途別 (2021-2030) ($MN)
23 北米ジメチルエーテルの市場展望、産業別 (2021-2030) ($MN)
24 北米ジメチルエーテルの市場展望、エアゾール推進剤別 (2021-2030) ($MN)
25 北米ジメチルエーテルの市場展望、LPG混合物別 (2021-2030) ($MN)
26 北米ジメチルエーテルの市場展望、輸送用燃料別 (2021-2030) ($MN)
27 欧州ジメチルエーテルの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
28 欧州ジメチルエーテルの市場展望、原料別 (2021-2030) ($MN)
29 欧州ジメチルエーテルの市場展望、バイオベース別 (2021-2030) ($MN)
30 欧州ジメチルエーテルの市場展望、化石燃料ベース別 (2021-2030) ($MN)
31 欧州ジメチルエーテルの市場展望、天然ガスベース別 (2021-2030) ($MN)
32 欧州ジメチルエーテルの市場展望、石炭ベース別 (2021-2030) ($MN)
33 欧州ジメチルエーテルの市場展望、メタノール別 (2021-2030) ($MN)
34 欧州ジメチルエーテルの市場展望、その他の原料別 (2021-2030) ($MN)
35 欧州ジメチルエーテルの市場展望、用途別 (2021-2030) ($MN)
36 欧州ジメチルエーテルの市場展望：産業別 (2021-2030) ($MN)
37 欧州ジメチルエーテルの市場展望、エアゾール推進剤別 (2021-2030) ($MN)
38 欧州ジメチルエーテルの市場展望、LPG混合物別 (2021-2030) ($MN)
39 欧州ジメチルエーテルの市場展望、輸送用燃料別 (2021-2030) ($MN)
40 アジア太平洋地域のジメチルエーテルの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
41 アジア太平洋地域のジメチルエーテルの市場展望、原料別 (2021-2030) ($MN)
42 アジア太平洋地域のジメチルエーテルの市場展望、バイオベース別 (2021-2030) ($MN)
43 アジア太平洋地域のジメチルエーテルの市場展望、化石燃料ベース別 (2021-2030) ($MN)
44 アジア太平洋地域のジメチルエーテルの市場展望、天然ガスベース別 (2021-2030) ($MN)
45 アジア太平洋地域のジメチルエーテルの市場展望、石炭ベース別 (2021-2030) ($MN)
46 アジア太平洋地域のジメチルエーテルの市場展望、メタノール別 (2021-2030) ($MN)
47 アジア太平洋地域のジメチルエーテルの市場展望、その他の原料別 (2021-2030) ($MN)
48 アジア太平洋地域のジメチルエーテルの市場展望、用途別 (2021-2030) ($MN)
49 アジア太平洋地域のジメチルエーテルの市場展望、産業別 (2021-2030) ($MN)
50 アジア太平洋地域のジメチルエーテルの市場展望、エアゾール推進剤別 (2021-2030) ($MN)
51 アジア太平洋地域のジメチルエーテルの市場展望、LPG混合物別 (2021-2030) ($MN)
52 アジア太平洋地域のジメチルエーテルの市場展望、輸送用燃料別 (2021-2030) ($MN)
53 南米ジメチルエーテルの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
54 南米のジメチルエーテルの市場展望、原料別 (2021-2030) ($MN)
55 南米のジメチルエーテルの市場展望、バイオベース別 (2021-2030) ($MN)
56 南米のジメチルエーテルの市場展望、化石燃料ベース別 (2021-2030) ($MN)
57 南米のジメチルエーテルの市場展望、天然ガスベース別 (2021-2030) ($MN)
58 南米のジメチルエーテルの市場展望、石炭ベース別 (2021-2030) ($MN)
59 南米のジメチルエーテルの市場展望、メタノール別 (2021-2030) ($MN)
60 南米のジメチルエーテルの市場展望、その他の原料別 (2021-2030) ($MN)
61 南米ジメチルエーテルの市場展望、用途別 (2021-2030) ($MN)
62 南米のジメチルエーテルの市場展望：産業別 (2021-2030) ($MN)
63 南米のジメチルエーテルの市場展望：エアゾール推進剤別 (2021-2030) ($MN)
64 南米のジメチルエーテルの市場展望、LPG混合物別 (2021-2030) ($MN)
65 南米ジメチルエーテルの市場展望、輸送用燃料別 (2021-2030) ($MN)
66 中東・アフリカ ジメチルエーテルの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
67 中東・アフリカジメチルエーテルの市場展望：原料別 (2021-2030) ($MN)
68 中東・アフリカジメチルエーテルの市場展望、バイオベース別 (2021-2030) ($MN)
69 中東・アフリカジメチルエーテルの市場展望、化石燃料ベース別 (2021-2030) ($MN)
70 中東・アフリカジメチルエーテルの市場展望、天然ガスベース (2021-2030年)別 ($MN)
71 中東・アフリカジメチルエーテルの市場展望、石炭ベース (2021-2030年)別 ($MN)
72 中東・アフリカジメチルエーテルの市場展望、メタノール別 (2021-2030) ($MN)
73 中東・アフリカジメチルエーテルの市場展望、その他の原料別 (2021-2030) ($MN)
74 中東・アフリカジメチルエーテルの市場展望、用途別 (2021-2030) ($MN)
75 中東・アフリカジメチルエーテルの市場展望：産業別 (2021-2030) ($MN)
76 中東・アフリカジメチルエーテルの市場展望、エアゾール推進剤別 (2021-2030) ($MN)
77 中東・アフリカジメチルエーテルの市場展望、LPG混合物別 (2021-2030) ($MN)
78 中東・アフリカジメチルエーテルの市場展望、輸送用燃料別 (2021-2030) ($MN)
