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電気船市場は、環境問題への関心の高まりと、排出ガス規制基準の厳格化によって大きな成長を遂げている。排出量を削減し、持続可能性を高めるために船舶の電動化が増加している。例えば、2019年には、海軍建築・海洋エンジニアリング会社のエリオット・ベイ・デザイン・グループ(EBDG)が、ワシントン州フェリー(WSF)のオリンピック級フェリーを新しいハイブリッド電気推進システムで再設計する契約を獲得した。造船会社Vigor FabがEBDGに発注したもので、その目的は、既存のフェリーの構造部品に影響を与えることなく、新しいタイプの推進システムを統合することである。新推進システムは全バッテリー駆動で、フェリーの完全電気航行を可能にする。電気船舶におけるエネルギー貯蔵システム(ESS)とは、船舶の推進システムや船内システムに電力を供給するために電気エネルギーを貯蔵する一連の技術や部品を指す。電気船はESSを利用して、様々なソース(バッテリー、燃料電池、スーパーキャパシタなど)から発電された電力を蓄え、必要に応じて放出し、推進用電動モーターやその他の船舶機能を駆動する。
電気船で使用されるESSは一般的にエネルギー密度が高く、比較的コンパクトなスペースに大量のエネルギーを蓄えることができるため、再充電なしで長時間の航行を可能にする。クリーンエネルギーであるESSを動力源とする電気船は、従来の化石燃料を動力源とする船舶に比べて、温室効果ガスの排出や大気汚染の削減に貢献する。海運業界では、環境規制の強化や持続可能な輸送ソリューションの推進により、電気船やエネルギー貯蔵システムへの関心が高まっています。ソーラーパネルや風力タービンのような再生可能エネルギー源とESSを統合することは増加傾向にあり、船舶がクリーンエネルギーを推進力と船内オペレーションに利用することを可能にしている。
電気船舶の発電システムとは、船舶の推進システムや船内システムに電力を供給する電気エネルギーを生成する技術や部品を指す。ディーゼル発電機、ガスタービン、燃料電池、ソーラーパネル、風力タービンなど、さまざまな発電方法が含まれる。
電気船は、発電に柔軟性と冗長性を提供するため、多くの場合、複数の動力源を組み合わせて使用する。一般的な電源には、内燃機関、燃料電池、再生可能エネルギー・システムなどがある。発電システムは通常、エネルギー貯蔵システムと統合されており、余剰電力を貯蔵して後で使用することを可能にし、発電量が少ない期間中の継続的な電力供給を保証する。環境規制の強化、気候変動に対する意識の高まり、持続可能な輸送の世界的な推進により、高度な発電システムを備えた電気船舶の採用は着実に増加している。水素燃料電池は、ゼロエミッションの推進力とバッテリーよりも高いエネルギー密度を提供し、電気船舶の有望な発電オプションとして関心を集めている。港湾は陸上電力インフラに投資しており、電気船が停泊中に送電網に接続できるようにすることで、港湾での排出ガスと騒音公害を削減している。
電気船における電力貯蔵システムとは、さまざまな電源から生成された電気エネルギーを貯蔵し、船の推進システムや船内システムに電力を供給するために必要に応じて放出するために使用される技術とコンポーネントを指す。先に述べたエネルギー貯蔵システムと似ているが、「電力貯蔵」という用語は、特に、船舶の運航の瞬間的な需要を満たすために電力を貯蔵し、供給するという役割を強調している。
電気船の電力貯蔵システムは、高出力を素早く供給し、急加速や操縦性を可能にするように設計されている。これらのシステムは応答時間が速いため、さまざまな運航状況下での突発的な電力需要に対応できる。電力貯蔵システムは、高効率のエネルギー変換と利用を提供し、送電と配電中のエネルギー浪費を削減します。継続的な研究開発努力は、電力貯蔵システムの性能と費用対効果の向上に重点を置いており、海事産業における電力貯蔵システムの普及を後押ししている。政府や国際機関は、より厳しい環境規制を実施し、持続可能な海運慣行を支援しており、電力貯蔵システムを備えた電気船舶の採用を奨励している。
電気船市場は、推進力タイプ、運航モード、システム、地域によって区分される。推進力タイプに基づくと、完全電気式とハイブリッド式に区分される。運転モードでは、自律型と非自律型に分類される。システム別では、蓄電、電力変換、発電、配電に分類される。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、LAMEAで分析される。
市場に参入している主要企業には、Leclanché SA、Siemens、Wartsila、ECHANDIA AB、KONGSBERG、ABB、Corvus Energy、HOLLAND SHIPYARDS GROUP、Brodrene Aa、Norwegian Electric Systemsなどがある。
ステークホルダーにとっての主なメリット
本レポートは、2022年から2032年までの電気船市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、電気船市場の有力な機会を特定します。
主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに市場調査を提供します。
ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を行い、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
電気船市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
各地域の主要国を世界市場への収益貢献度に応じてマッピングしています。
市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
地域別および世界の電気船市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。
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顧客の関心に応じた企業プロファイルの追加
国または地域の追加分析-市場規模と予測
企業プロファイルの拡張リスト
SWOT分析
主要市場セグメント
推進力タイプ別
完全電動
ハイブリッド
運転モード別
自律走行
非自律
システム別
エネルギー貯蔵
電力変換
発電
配電
地域別
北米
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
ロシア
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
その他のアジア太平洋地域
ラテンアメリカ
ラテンアメリカ
中東
アフリカ
主な市場プレイヤー
ルクランシェSA
バルチラ
コルバス・エナジー
ノルウェー・エレクトリック・システムズ
シーメンス
ECHANDIA AB
ABB
オランダ造船所グループ
オランダ造船所グループ
KONGSBERG
第1章:はじめに
1.1.報告書の記述
1.2.主要市場セグメント
1.3.ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4.調査方法
1.4.1.一次調査
1.4.2.二次調査
1.4.3.アナリストのツールとモデル
第2章エグゼクティブサマリー
2.1.CXOの視点
第3章 市場概要
3.1.市場の定義と範囲
3.2.主な調査結果
3.2.1.主な影響要因
3.2.2.投資ポケットの上位
3.3.ポーターの5つの力分析
3.3.1.サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.2.新規参入の脅威が低い
3.3.3.代替品の脅威が低い
3.3.4.ライバルの激しさが低い
3.3.5.買い手の交渉力が低い
3.4.市場ダイナミクス
3.4.1.促進要因
3.4.1.1.厳しい環境規制
3.4.1.2.高効率、低ライフサイクルコストへの要求の高まり
3.4.1.3.船舶のハイブリッドシステム改造の急増
3.4.2.阻害要因
3.4.2.1.限られたインフラと充電設備
3.4.2.2.初期投資コストの高さ
3.4.3.機会
3.4.3.1.技術の進歩
3.4.3.2.自律型電気船の人気の高まり
3.5.COVID-19による市場への影響分析
第4章 電気船舶市場、推進タイプ別
4.1.概要
4.1.1.市場規模と予測
4.2.フル電動
4.2.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.2.2.地域別の市場規模と予測
4.2.3.国別市場シェア分析
4.3.ハイブリッド
4.3.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.3.2.地域別の市場規模と予測
4.3.3.国別の市場シェア分析
第5章 電気船市場、運航形態別
5.1.概要
5.1.1.市場規模と予測
5.2.自律型
5.2.1.主な市場動向、成長要因、機会
5.2.2.地域別の市場規模と予測
5.2.3.国別市場シェア分析
5.3.非自律型
5.3.1.主な市場動向、成長要因、機会
5.3.2.地域別市場規模および予測
5.3.3.国別の市場シェア分析
第6章 電気船舶市場:システム別
6.1.概要
6.1.1.市場規模と予測
6.2.エネルギー貯蔵
6.2.1.主な市場動向、成長要因、機会
6.2.2.地域別の市場規模と予測
6.2.3.国別市場シェア分析
6.3.電力変換
6.3.1.主な市場動向、成長要因、機会
6.3.2.地域別の市場規模と予測
6.3.3.国別市場シェア分析
6.4.発電
6.4.1.主な市場動向、成長要因、機会
6.4.2.地域別の市場規模と予測
6.4.3.国別市場シェア分析
6.5.配電
6.5.1.主な市場動向、成長要因、機会
6.5.2.地域別の市場規模と予測
6.5.3.国別市場シェア分析
第7章 電気船舶市場、地域別
7.1.概要
7.1.1.市場規模と予測 地域別
7.2.北米
7.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2.市場規模および予測、推進力タイプ別
7.2.3.市場規模・予測:運航方式別
7.2.4.市場規模・予測:システム別
7.2.5.市場規模・予測:国別
7.2.5.1.米国
7.2.5.1.1.市場規模および予測:推進力タイプ別
7.2.5.1.2.市場規模および予測:運航方式別
7.2.5.1.3.市場規模・予測:システム別
7.2.5.2.カナダ
7.2.5.2.1.市場規模・予測:推進力タイプ別
7.2.5.2.2.市場規模および予測:運航方式別
7.2.5.2.3.市場規模・予測:システム別
7.2.5.3.メキシコ
7.2.5.3.1.市場規模・予測:推進力タイプ別
7.2.5.3.2.市場規模および予測:運航方式別
7.2.5.3.3.市場規模・予測:システム別
7.3.欧州
7.3.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2.市場規模および予測、推進力タイプ別
7.3.3.市場規模・予測:運航方式別
7.3.4.市場規模・予測:システム別
7.3.5.市場規模・予測:国別
7.3.5.1.イギリス
7.3.5.1.1.市場規模・予測:推進力タイプ別
7.3.5.1.2.市場規模および予測:運航方式別
7.3.5.1.3.市場規模・予測:システム別
7.3.5.2.ドイツ
7.3.5.2.1.市場規模・予測:推進力タイプ別
7.3.5.2.2.市場規模および予測:運航方式別
7.3.5.2.3.市場規模・予測:システム別
7.3.5.3.フランス
7.3.5.3.1.市場規模・予測:推進力タイプ別
7.3.5.3.2.市場規模および予測:運航方式別
7.3.5.3.3.市場規模・予測:システム別
7.3.5.4.ロシア
7.3.5.4.1.市場規模・予測:推進器タイプ別
7.3.5.4.2.市場規模および予測:運航方式別
7.3.5.4.3.市場規模・予測:システム別
7.3.5.5.その他のヨーロッパ
7.3.5.5.1.市場規模および予測:推進力タイプ別
7.3.5.5.2.市場規模および予測:運航方式別
7.3.5.5.3.市場規模・予測:システム別
7.4.アジア太平洋地域
7.4.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2.市場規模および予測、推進力タイプ別
7.4.3.市場規模・予測:運航方式別
7.4.4.市場規模・予測:システム別
7.4.5.市場規模・予測:国別
7.4.5.1.中国
7.4.5.1.1.市場規模・予測:推進力タイプ別
7.4.5.1.2.市場規模および予測:運航方式別
7.4.5.1.3.市場規模・予測:システム別
7.4.5.2.日本
7.4.5.2.1.市場規模・予測:推進力タイプ別
7.4.5.2.2.市場規模および予測:運航方式別
7.4.5.2.3.市場規模・予測:システム別
7.4.5.3.インド
7.4.5.3.1.市場規模・予測:推進力タイプ別
7.4.5.3.2.市場規模および予測:運航方式別
7.4.5.3.3.市場規模・予測:システム別
7.4.5.4.韓国
7.4.5.4.1.市場規模および予測:推進器タイプ別
7.4.5.4.2.市場規模および予測:運航方式別
7.4.5.4.3.市場規模・予測:システム別
7.4.5.5.その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1.市場規模および予測、推進器タイプ別
7.4.5.5.2.市場規模および予測:運航方式別
7.4.5.5.3.市場規模・予測:システム別
7.5.ラメア
7.5.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.5.2.市場規模および予測、推進力タイプ別
7.5.3.市場規模・予測:運航方式別
7.5.4.市場規模・予測:システム別
7.5.5.市場規模・予測:国別
7.5.5.1.ラテンアメリカ
7.5.5.1.1.市場規模・予測:推進力タイプ別
7.5.5.1.2.市場規模および予測:運航方式別
7.5.5.1.3.市場規模・予測:システム別
7.5.5.2.中東
7.5.5.2.1.市場規模および予測、推進器タイプ別
7.5.5.2.2.市場規模および予測:運航方式別
7.5.5.2.3.市場規模・予測:システム別
7.5.5.3.アフリカ
7.5.5.3.1.市場規模・予測:推進力タイプ別
7.5.5.3.2.市場規模および予測:運航方式別
7.5.5.3.3.市場規模・予測:システム別
第8章 競争環境
8.1.はじめに
8.2.上位の勝利戦略
8.3.上位10社の製品マッピング
8.4.競争ダッシュボード
8.5.競合ヒートマップ
8.6.トッププレーヤーのポジショニング、2022年
第9章 企業プロフィール
9.1.バルチラ
9.1.1.会社概要
9.1.2.主要役員
9.1.3.スナップショット
9.1.4.事業セグメント
9.1.5.製品ポートフォリオ
9.1.6.業績
9.1.7.主な戦略的動きと展開
9.2.コングバーグ
9.2.1.会社概要
9.2.2.主要役員
9.2.3.スナップショット
9.2.4.事業セグメント
9.2.5.製品ポートフォリオ
9.2.6.業績
9.2.7.主な戦略的動きと展開
9.3.ルクランシェSA
9.3.1.会社概要
9.3.2.主要役員
9.3.3.スナップショット
9.3.4.事業セグメント
9.3.5.製品ポートフォリオ
9.3.6.業績
9.3.7.主な戦略的動きと展開
9.4.ABB
9.4.1.会社概要
9.4.2.主要役員
9.4.3.スナップショット
9.4.4.事業セグメント
9.4.5.製品ポートフォリオ
9.4.6.業績
9.4.7.主な戦略的動きと展開
9.5.コーヴァス・エナジー
9.5.1.会社概要
9.5.2.主要役員
9.5.3.スナップショット
9.5.4.事業セグメント
9.5.5.製品ポートフォリオ
9.5.6.業績
9.5.7.主な戦略的動きと展開
9.6.シーメンス
9.6.1.会社概要
9.6.2.主要役員
9.6.3.スナップショット
9.6.4.事業セグメント
9.6.5.製品ポートフォリオ
9.6.6.業績
9.7.ECHANDIA AB
9.7.1.会社概要
9.7.2.主要役員
9.7.3.スナップショット
9.7.4.事業セグメント
9.7.5.製品ポートフォリオ
9.7.6.主な戦略的動きと展開
9.8.ノルウェー・エレクトリック・システムズ
9.8.1.会社概要
9.8.2.主要役員
9.8.3.スナップショット
9.8.4.事業セグメント
9.8.5.製品ポートフォリオ
9.8.6.業績
9.9.オランダ造船所グループ
9.9.1.会社概要
9.9.2.主要役員
9.9.3.スナップショット
9.9.4.事業セグメント
9.9.5.製品ポートフォリオ
9.9.6.主な戦略的動きと展開
9.10.ブロドレンAa
9.10.1.会社概要
9.10.2.主要役員
9.10.3.スナップショット
9.10.4.事業セグメント
9.10.5.製品ポートフォリオ
9.10.6.主な戦略的動きと展開
表一覧
表01.電気船舶の世界市場、推進タイプ別、2022~2032年(百万ドル)
表02.完全電動式電気船舶市場、地域別、2022年~2032年(百万ドル)
表03.ハイブリッドの電気船市場、地域別、2022年〜2032年(百万ドル)
表04.電気船舶の世界市場、運航モード別、2022-2032年(百万ドル)
表05.自律型電気船市場、地域別、2022-2032年(百万ドル)
表06.非自律型電気船市場、地域別、2022年〜2032年(百万ドル)
表07.世界の電気船舶市場、システム別、2022-2032年(百万ドル)
表08.エネルギー貯蔵の電気船市場、地域別、2022~2032年(百万ドル)
表 09.電力変換の電気船市場、地域別、2022~2032年(百万ドル)
表10.発電用電気船市場、地域別、2022-2032年(百万ドル)
表11.配電用電気船市場、地域別、2022-2032年(百万ドル)
表12.電気船市場、地域別、2022-2032年(百万ドル)
表13.北米の電気船舶市場、推進タイプ別、2022-2032年(百万ドル)
表14.北米電気船市場、運航方式別、2022年~2032年(百万ドル)
表15.北米の電気船市場、システム別、2022-2032年(百万ドル)
表16.北米電気船市場、国別、2022-2032年(百万ドル)
表17.米国の電気船舶市場、推進タイプ別、2022年〜2032年(百万ドル)
表18.米国の電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年(百万ドル)
表19.米国の電気船市場、システム別、2022-2032年 (百万ドル)
表20.カナダ電気船市場、推進タイプ別、2022年〜2032年(百万ドル)
表21.カナダ電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年(百万ドル)
表22. カナダの電気船舶市場、システム別、2022年~2032年 (百万ドル)
表23.メキシコ電気船市場、推進タイプ別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表24.メキシコ電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年(百万ドル)
表25.メキシコ電気船市場:システム別、2022-2032年(百万ドル)
表26.欧州電気船市場、推進タイプ別、2022年〜2032年(百万ドル)
表27.欧州電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表28.欧州の電気船市場、システム別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表29.欧州の電気船舶市場、国別、2022年〜2032年(百万ドル)
表 30.英国電気船市場、推進タイプ別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表31.英国電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表32.英国の電気船市場、システム別、2022-2032年 (百万ドル)
表33.ドイツ電気船市場、推進タイプ別、2022年〜2032年(百万ドル)
表34.ドイツ電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年(百万ドル)
表35.ドイツ電気船市場:システム別、2022-2032年(百万ドル)
表36.フランス電気船市場、推進タイプ別、2022年〜2032年(百万ドル)
表37.フランス電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年(百万ドル)
表38.フランスの電気船市場、システム別、2022-2032年 (百万ドル)
表 39.ロシアの電気船市場、推進タイプ別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表40.ロシアの電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表41.ロシアの電気船市場、システム別、2022-2032年 (百万ドル)
表42.その他のヨーロッパの電気船舶市場、推進タイプ別、2022年〜2032年(百万ドル)
表43.その他のヨーロッパの電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年(百万ドル)
表44.その他のヨーロッパの電気船市場、システム別、2022-2032年 (百万ドル)
表 45.アジア太平洋電気船市場、推進タイプ別、2022年〜2032年(百万ドル)
表 46.アジア太平洋電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表47.アジア太平洋地域の電気船市場、システム別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表48.アジア太平洋電気船市場、国別、2022-2032年 (百万ドル)
表 49.中国電気船市場、推進タイプ別、2022年〜2032年(百万ドル)
表50.中国電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表51.中国電気船市場:システム別、2022年〜2032年(百万ドル)
表 52.日本の電気船市場:推進タイプ別、2022年〜2032年(百万ドル)
表53.日本の電気船市場:運航方式別、2022年〜2032年(百万ドル)
表54.日本の電気船市場:システム別、2022-2032年(百万ドル)
表55.インド電気船市場:推進タイプ別、2022年〜2032年(百万ドル)
表 56.インド電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表 57.インドの電気船市場、システム別、2022年~2032年 (百万ドル)
表 58.韓国の電気船市場、推進タイプ別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表 59.韓国の電気船市場、運航方式別、2022~2032年 (百万ドル)
表 60.韓国の電気船市場、システム別、2022~2032年 (百万ドル)
表 61.その他のアジア太平洋地域の電気船市場、推進力タイプ別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表62. その他のアジア太平洋地域の電気船市場、運航方式別、2022年~2032年 (百万ドル)
表63.その他のアジア太平洋地域の電気船市場、システム別、2022年〜2032年(百万ドル)
表64.ラメアの電気船市場、推進タイプ別、2022年〜2032年(百万ドル)
表65.ラメアの電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年(百万ドル)
表 66.ラメアの電気船市場、システム別、2022~2032年(百万ドル)
表67.ラメアの電気船市場、国別、2022年〜2032年(百万ドル)
表 68.ラテンアメリカの電気船市場、推進タイプ別、2022年〜2032年(百万ドル)
表 69.ラテンアメリカの電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年(百万ドル)
表 70.ラテンアメリカの電気船市場、システム別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表 71.中東の電気船市場、推進タイプ別、2022年〜2032年(百万ドル)
表 72.中東の電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表73.中東の電気船市場、システム別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表74.アフリカの電気船市場、推進タイプ別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表 75.アフリカの電気船市場、運航方式別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表76.アフリカの電気船市場、システム別、2022年〜2032年 (百万ドル)
表 77.バルチラ:主要役員
表 78.バルチラ:会社概要
表 79.バルチラ:製品セグメント
表 80.バルチラ:製品ポートフォリオ
表 81.バルチラ:主要戦略
表 82.コングスベルグ:主要役員
表 83.コングスバーグ:会社概要
表 84.コングスバーグ:製品セグメント
表 85.Kongsberg: 製品ポートフォリオ
表 86.Kongsberg: 主要戦略
表 87.レクランシェ社:主要役員
表88.ルクランシェ社:会社概要
表 89.ルクランシェ社: 製品セグメント
表 90. ルクランシェ・サ:製品ポートフォリオ
表 91.ルクランシェ社: 主要戦略
表92.ABB: 主要役員
表93.Abb:会社概要
表94.Abb:製品セグメント
表95.ABB: 製品ポートフォリオ
表96.ABB: 主要戦略
表 97.コーバスエネルギー:主要役員
表98.コーバスエネルギー:会社概要
表99. コーブス・エネルギー:製品セグメント
表100.コーバスエネルギー:サービスセグメント
表101.コーバスエネルギー:製品ポートフォリオ
表102.コーバスエネルギー:主要戦略
表 103.シーメンス:主要役員
表104.シーメンス:会社概要
表105.シーメンス:製品セグメント
表106.シーメンス:製品ポートフォリオ
表107.ECHANDIA AB:主要幹部
表108.ECHANDIA AB: 企業スナップショット
表109.エチャンディアAB:製品セグメント
表110.エチャンディアAB:製品ポートフォリオ
表111.エチャンディアAB: 主要戦略
表112.ノルウェー・エレクトリック・システムズ主要役員
表113.ノルウェー・エレクトリック・システムズ会社概要
表 114.ノルウェー・エレクトリック・システムズ製品セグメント
表115.ノルウェー・エレクトリック・システムズ製品ポートフォリオ
表116.オランダ造船所グループ:主要役員
表117.オランダ造船所グループ:会社概要
表 118.オランダ造船所グループ:製品セグメント
表 119.オランダ造船所グループ:製品ポートフォリオ
表 120.オランダ造船所グループ:主要戦略
表 121.ブロドレンAA:主要幹部
表122.ブロドレンAA:会社概要
表123.ブロドレンaa:製品セグメント
表124.ブロドレンaa:製品ポートフォリオ
表125.ブロドレンaa: 主要戦略