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電気自動車用パワーインバータの世界市場予測 2024-2028
世界の電気自動車パワーインバーター市場規模は91.3億米ドル で増加すると予測されます。13億ドル で、2023年から2028年にかけての年平均成長率は9.45% と予測されています。 パワーインバータは、パワーデバイスと受動部品の集合体である。 電気自動車（EV）は、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（IGBT）などのパワーデバイスをインバータに利用している。 政府の取り組みと消費者の公害に対する意識の高まりが、EV用パワー・インバータの採用を後押ししている。 電気パワートレインを動力源とするEVは、オイル交換の必要がなく、費用対効果が高い。 EVは可動部品が少ないため故障が少なく、修理やメンテナンスの必要性が減る。 中国、シンガポール、日本、韓国を含むEVの主要市場が市場成長の原動力となっており、中でも中国は運用コストの低さからEV販売でリードしている。 したがって、中国が電気自動車用パワーインバータ市場を支配すると予想される。 この市場調査レポートには、ドライバー、トレンド、課題についての詳細な分析も含まれています。
市場区分
用途に基づき、市場はフルハイブリッド、ピュアEV、プラグインハイブリッド、商用HEV、マイルドハイブリッドに区分される。 予測期間中、 フルハイブリッドセグメントによる市場シェアの成長は著しい。 フルハイブリッドはハイブリッド車産業の主要セグメントの1つである。 世界、特に日本の多くの新車購入者や購入希望者にとって、最初の選択肢となっている。 メーカー各社が幅広いモデルを投入し、積極的なプロモーションを展開したことが功を奏した。 乗用車の購入者は、マイルド・ハイブリッドよりもフル・ハイブリッドに魅力を感じている。 プラグインハイブリッドとは異なり、充電インフラを必要としない。
フルハイブリッド車は、IGBTパワーデバイススタックを備えた平均定格出力45kW～50kWのパワーインバーターシステムを使用しています。 最近のフルハイブリッド車のほとんどは、車両のトルクと性能を高めるために2つのインバータ・モータモジュールを搭載している。 予測期間中にフルハイブリッド車の販売が増加すれば、パワーインバータの平均価格も下がるだろう。 自動車会社はEV技術を活用するため、提携や協力に力を入れている。 例えば、2021年4月、スズキ株式会社はトヨタ自動車とハイブリッド車の新技術と電気自動車の開発で提携した。 このような事例は、今後数年間、このセグメントの成長を促進すると予想される。
主要地域
APACは2027年までに世界の電気自動車用パワーインバーター市場シェア成長の47％を占めると予測。Technavioのアナリストは、予測期間中に市場を形成する地域の動向と促進要因について詳しく説明しています。中国、シンガポール、日本、韓国におけるBEVとPHEVの大量販売が地域市場の成長に貢献しています。中国は、この地域のEV市場において唯一最大の貢献者であり、EVの世界販売台数を支配しています。さらに、APACの新興市場で代替燃料自動車への注目が高まっていることも、同地域市場の成長を後押ししています。これは、新興市場における厳しい排ガス規制が、BEVとPHEVのポートフォリオを増やすよう自動車OEMに影響を与えているためです。これにより、バッテリー、パワーインバータ、モーターなどの関連部品の生産と販売が増加しています。中国は過去3年間で、世界のEV市場における地位を大きく向上させました。この短期間での成長は、定評のある国内自動車メーカーと自動車部品メーカーが両面で利益を得ているためです。他の地域市場のほとんどがバッテリーやパワーエレクトロニクス製品を中国に依存しているため、中国における低コストのEV市場の確立につながっており、予測期間中に中国が市場産業の主要なシェアを占めるようになるでしょう。
市場ダイナミクスと顧客ランドスケープ
電気自動車が持続可能な輸送ソリューションの要となるにつれ、世界市場は著しい成長を遂げています。環境への取り組みやよりクリーンなエネルギー源を重視するパワーインバーターメーカーは、エネルギー効率を高めるためにSiC（炭化ケイ素）やGaN（窒化ガリウム）などの先進的なパワーエレクトロニクスを活用しています。この市場拡大は、充電インフラ網の整備や、ゼネラル・モーターズなどの大手自動車メーカーによる電気自動車の採用増加によってさらに加速しています。さらに、NXPセミコンダクターズやVEPCOテクノロジーズなどの企業による技術の進歩が、高電圧電力制御リファレンスプラットフォームの技術革新を促進し、グリーン車に対する消費支出の増加と厳しい排出基準を満たす必要性の中で、市場全体の成長に貢献しています。弊社の調査員は、2023年を基準年として、主要なドライバー、トレンド、課題とともにデータを分析しました。ドライバーの全体的な分析は、企業が競争上の優位性を得るためにマーケティング戦略を洗練させるのに役立ちます。
主要市場ドライバー
BEVとPHEVの販売台数増加が市場成長を牽引。市場は、バッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の販売増加によって顕著な成長を遂げています。この成長は、自動車産業におけるBEVとPHEVの人気上昇に直接起因しています。2020年、バッテリー電気自動車の世界販売台数は約150万台に達し、全世界の電気自動車販売台数の半分を占めます。中国が2020年のBEV販売の主要市場に浮上し、次いで欧州（ノルウェー、アイスランド、スウェーデンが主導）、米国が続きます。
全電気自動車販売台数の急増は2019年上半期に特に顕著で、BEV販売台数は2018年同期比で90%以上増加し、76万台を超えました。この目覚ましい成長は、電気自動車技術の進歩、充電インフラの強化、良好な社会経済状況に起因しています。注目すべきは、2021年6月の英国における自動車総販売台数のうち、BEVが約10%（約32,000台相当）を占める一方、プラグインハイブリッド車（PHEV）は約7%（約12,000台相当）を占めていることです。その結果、BEVとPHEVの需要増加が引き続き市場の成長を牽引しています。
重要な市場動向
SiCとGaNという新材料の採用が、市場成長を牽引する主要トレンドです。EVの航続距離向上とコスト削減に対する需要の増加は、パワーインバータの小型化を推進し、それによって全体的な効率を高めます。例えば、米国エネルギー省（DoE）は、EV用パワー・インバータ・メーカーに対し、バス・コンデンサを交換してインバータ全体のサイズを縮小し、代替冷却システムを使用して効率を高めるという目標を設定しています。SiC FET（電界効果トランジスタ）は、インフィニオンやSTマイクロエレクトロニクス、ジーンシックなどを中心に生産が開始されました。これらのFETの出力範囲は10kWから数MWの範囲で、電圧範囲は1kV以上です。
もう一つの新材料はGaNで、これはヘテロ接合電界効果トランジスタ（HFET）の開発に使用されています。これらはまだ製造の初期段階にあります。現在、インバータのプロトタイプがこれらの材料で作られており、20%から最大50%のサイズ縮小を示しています。インフィニオン、ルネサス、富士電機が生産を開始し、最大100KWの出力範囲と最大1kVの電圧範囲を実現しています。200～400Vの電圧範囲で良好な性能を発揮するため、EV/HEVで好まれるでしょう。しかし、コスト、パッケージング、信頼性の問題から、これらの新素材インバーターはさらなる研究が必要であり、2021年以降に大量に市販されることが期待されています。電気自動車投資家におけるこれらの材料の使用に関する研究開発の増加は、予測期間中の世界的な市場の成長を支援すると予想されます。
主な市場課題
環境問題が市場成長を阻害する主な課題。EV充電ステーションは世界中で急速なペースで設置されています。これらのEV充電ステーションのほとんどは、石炭発電所から電気エネルギーを供給しています。EV充電インフラの設置・拡張の増加は、世界中の石炭発電所に負担を強いており、そのような発電所の作業負荷が増加しています。石炭発電所は、その排気ガスから排出される有害な排ガスにより、環境汚染の主な原因となっています。
さらに、現在利用可能な内燃エンジン（ICE）自動車は、厳しい排ガス規制のおかげで、自動車の排ガスの面で非常に効率的です。最新のICE自動車は、先進的な触媒コンバーターと選択触媒コンバーター・システムを利用しており、こうした自動車からの排出ガスを削減しています。従って、BEVとPHEVが、ICE車と同程度に効率的になりつつあるICE車の無公害代替車として実行可能かどうかは、まだ議論の余地があります。このような要因の存在は、市場の成長にとって課題となっています。電気自動車用バッテリーの製造に使用される原材料の需要増加は、これらの原材料を供給する企業にいくつかの取引機会をもたらすと予想されます。しかし、これはまた、これらの原材料の抽出によって引き起こされるさらなる環境破壊をもたらすでしょう。このような要因は、予測期間中の市場の成長を妨げる可能性があります。
顧客ランドスケープ
この市場調査レポートには、市場の採用ライフサイクルが含まれており、イノベーターの段階から遅れをとった段階までをカバーしています。また、普及率に基づく各地域での採用率に焦点を当てています。さらに、企業が成長戦略を評価し開発するのに役立つ、主要な購入基準や価格感応度の促進要因も掲載しています。
主要市場企業は？
各社は、戦略的提携、パートナーシップ、M&A、地理的拡大、製品/サービスの発売など、さまざまな戦略を実施し、電気自動車用パワーインバータ市場での存在感を高めています。
三菱電機 – エネルギー・電気システム、産業用オートメーションシステム、電子機器など、複数のセグメントで事業を展開。三菱電機の主な製品は、電気自動車用パワーインバータなど。
この市場レポートには、市場の競争環境に関する詳細な分析と、以下を含む市場企業15社に関する情報も含まれています：
Aegis Power Systems Inc.
ボルグワーナー社
ボッシュ・モビリティ・ソリューションズ
コンチネンタルAG
ダンフォスAS
株式会社デンソー
富士電機株式会社 富士電機
日立製作所
インフィニオンテクノロジーズAG
LGマグナeパワートレイン
富士電機 Ltd.
マーレGmbH
現代モービス (株)明電舎
(株)明電舎
(株)メートルマインドエンジニアリング
三菱電機
シーメンスAG
豊田自動織機
ヴァレオSA
アプティブ
より広範なビジネス環境と主要市場プレーヤーの強みと弱みを理解するために、企業の定性・定量分析を行っています。データを定性的に分析し、企業をピュアプレイ、カテゴリーフォーカス、業界フォーカス、多角化、定量的に分析し、企業をドミナント、リーディング、ストロング、暫定、ウィークに分類しています。
セグメント概要
当市場調査レポートでは、以下のセグメントについて、2024年から2028年までの予測および推計（単位：10億米ドル）、ならびに2018年から2023年までの過去データとともに、包括的なデータ（地域別セグメント分析）を提供しています。
アプリケーション展望
フルハイブリッド
ピュアEV
プラグインハイブリッド
商用HEV
マイルドハイブリッド
タイプ展望
乗用車
商用車
地域別見通し
APAC
中国
インド
欧州
英国
ドイツ
フランス
その他のヨーロッパ
北米
米国
カナダ
南米
ブラジル
アルゼンチン
中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
市場アナリストの概要
世界の電気自動車用パワーインバータ市場は、持続可能な輸送ソリューションの需要と、よりクリーンなエネルギー源を推進する環境イニシアティブによって急成長を遂げています。SiC（炭化ケイ素）やGaN（窒化ガリウム）のような材料の革新は、充電インフラネットワークの効率を高めています。ゼネラルモーターズ（General Motors）などの大手自動車メーカーは、厳しい排ガス基準を満たし、内燃エンジンへの依存を減らすために、EV技術に投資しています。NXPセミコンダクターズやVEPCOテクノロジーズなどの企業は、SIL-D-対応インバータや高電圧電力制御リファレンス・プラットフォームなどの進歩により、エネルギー効率の高いソリューションの先駆者となっています。消費者の消費が環境に優しい自動車にシフトする中、技術開発が継続的に進めば、環境に優しい未来を促進しながら、運転コストとテールパイプ排出量の削減が約束されます。
さらに、環境意識の高い消費者層の増加により、高度なインバータ技術を搭載した排ガスゼロの自動車に対する需要が高まっています。ソフト・スイッチング・インバータを含むトラクション・インバータは、炭化ケイ素（SiC）や窒化ガリウム（GaN）などのワイドバンドギャップ半導体を活用してエネルギー損失を最小限に抑え、全体的な効率を高めています。これらの高性能で信頼性の高いトラクション・インバータは、電気自動車の走行距離を延ばし、性能を向上させるために不可欠です。自動車業界がバッテリー技術とエネルギー効率への投資を続ける中、ICエンジン車からバッテリー電気自動車への移行が加速しており、温室効果ガスの削減に貢献しています。しかし、特に電気自動車用部品の需要増に対応するための半導体の安定供給には課題が残されています。
さらに、インバータのタイプは電気自動車の性能と効率を決定する上で重要な役割を果たし、タイプによってさまざまな利点があります。先進的なインバータは、スイッチング周波数を最適化することでエネルギー損失を最小限に抑え、電力変換効率を向上させます。その結果、バッテリー電気自動車の販売台数は大幅に増加し、環境への影響を低減しながら走行距離と性能を最大化できる高効率インバーターを搭載した車両への需要が牽引しています。
本市場予測レポートの主要データは？
予測期間中の市場のCAGR
2024年から2028年にかけての市場成長の促進要因と予測に関する詳細情報
市場規模および親市場への貢献度の正確な推定
今後の市場動向と分析、消費者行動の変化に関する正確な予測
欧州、北米、APAC、南米、中東・アフリカにおける市場の成長
市場の競合状況に関する徹底的な市場成長分析と企業の詳細情報
市場調査および市場企業の成長に対する挑戦要因に関する包括的な市場分析とレポート
1 エグゼクティブ サマリー
1.1 市場の概要
エグゼクティブ サマリー – 市場の概要に関するグラフ
エグゼクティブ サマリー – 市場の概要に関するデータ テーブル
エグゼクティブ サマリー – グローバル市場の特徴に関するグラフ
エグゼクティブ サマリー – 地域別の市場に関するグラフ
エグゼクティブ サマリー – アプリケーション別の市場区分に関するグラフ
エグゼクティブ サマリー – タイプ別の市場区分に関するグラフ
エグゼクティブ サマリー – 増分成長に関するグラフ
エグゼクティブ サマリー – 増分成長に関するデータ テーブル
エグゼクティブ サマリー – 企業の市場ポジショニングに関するグラフ
2 市場の状況
2.1 市場のエコシステム
親市場
親市場に関するデータ テーブル
2.2 市場の特徴
市場の特徴分析
2.3 バリュー チェーン分析
バリュー チェーン分析
3 市場の規模
3.1 市場の定義
市場の定義に含まれる企業の提供内容
3.2 市場セグメント分析
市場セグメント
3.3 2023 年の市場規模
3.4 市場の見通し: 2023 ～ 2028 年の予測
グローバルに関するグラフ -市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル)
世界に関するデータ表 – 市場規模と予測 2023-2028 (百万ドル)
世界市場のグラフ: 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
世界市場に関するデータ表: 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
4 過去の市場規模
4.1 世界の電気自動車 (EV) パワーインバータ市場 2018 – 2022
過去の市場規模 – 世界の電気自動車 (EV) パワーインバータ市場に関するデータ表 2018 – 2022 (百万ドル)
4.2 アプリケーションセグメント分析 2018 – 2022
過去の市場規模 – アプリケーションセグメント 2018 – 2022 (百万ドル)
4.3 タイプセグメント分析 2018 – 2022
過去の市場規模 – タイプセグメント 2018 – 2022 (百万ドル)
4.4 地理セグメント分析 2018 – 2022
過去の市場規模 – 地理セグメント 2018 – 2022 (百万ドル)
4.5 国セグメント分析 2018 – 2022
過去の市場規模 – 国セグメント 2018 – 2022 (百万ドル)
5 5 つの力の分析
5.1 5 つの力の要約
5 つの力の分析 – 2023 年と 2028 年の比較
5.2 買い手の交渉力
買い手の交渉力 – 2023 年と 2028 年の主な要因の影響
5.3 サプライヤーの交渉力
サプライヤーの交渉力 – 2023 年と 2028 年の主な要因の影響
5.4 新規参入者の脅威
新規参入者の脅威 – 2023 年と 2028 年の主な要因の影響
5.5 新規参入者の脅威代替品
代替品の脅威 – 2023 年と 2028 年における主要要因の影響
5.6 競合の脅威
競合の脅威 – 2023 年と 2028 年における主要要因の影響
5.7 市場状況
市場状況のグラフ – 2023 年と 2028 年の 5 つの力
6 アプリケーション別市場セグメンテーション
6.1 市場セグメント
アプリケーションに関するグラフ – 2023 年～ 2028 年の市場シェア (%)
アプリケーションに関するデータ テーブル – 2023 年～ 2028 年の市場シェア (%)
6.2 アプリケーション別の比較
アプリケーション別の比較に関するグラフ
アプリケーション別の比較に関するデータ テーブル
6.3 フルハイブリッド – 2023 年～ 2028 年の市場規模と予測
フルハイブリッドに関するグラフ – 2023 年～ 2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
フルハイブリッドに関するデータ テーブル – 2023 年～ 2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
フルハイブリッドに関するグラフ – 前年比2023-2028 年の成長率 (%)
フルハイブリッドに関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
6.4 ピュア EV – 2023-2028 年の市場規模と予測
ピュア EV に関するグラフ – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
ピュア EV に関するデータ表 – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
ピュア EV に関するグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
ピュア EV に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
6.5 プラグイン ハイブリッド – 2023-2028 年の市場規模と予測
プラグイン ハイブリッドに関するグラフ – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
プラグイン ハイブリッドに関するデータ表 – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)百万ドル)
プラグインハイブリッドに関するグラフ – 2023～2028年の前年比成長率 (%)
プラグインハイブリッドに関するデータテーブル – 2023～2028年の前年比成長率 (%)
6.6 商用HEV – 2023～2028年の市場規模と予測
商用HEVに関するグラフ – 2023～2028年の市場規模と予測 (百万ドル)
商用HEVに関するデータテーブル – 2023～2028年の市場規模と予測 (百万ドル)
商用HEVに関するグラフ – 2023～2028年の前年比成長率 (%)
商用HEVに関するデータテーブル – 2023～2028年の前年比成長率 (%)
6.7 マイルドハイブリッド – 2023～2028年の市場規模と予測
マイルドハイブリッドに関するグラフ – 2023～2028年の市場規模と予測 (百万ドル)
マイルドハイブリッドに関するデータテーブル – 2023～2028年の市場規模と予測2023～2028 年の予測 (百万ドル)
マイルドハイブリッドに関するグラフ – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
マイルドハイブリッドに関するデータ表 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
6.8 アプリケーション別の市場機会
アプリケーション別の市場機会 (百万ドル)
アプリケーション別の市場機会に関するデータ表 (百万ドル)
7 タイプ別の市場セグメンテーション
7.1 市場セグメント
タイプに関するグラフ – 2023～2028 年の市場シェア (%)
タイプに関するデータ表 – 2023～2028 年の市場シェア (%)
7.2 タイプ別の比較
タイプ別の比較に関するグラフ
タイプ別の比較に関するデータ表
7.3 乗用車 – 2023～2028 年の市場規模と予測
乗用車に関するグラフ – 2023～2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
乗用車に関するデータ表 – 市場規模と予測2023-2028 (百万ドル)
乗用車に関するグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
乗用車に関するデータ表- 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
7.4 商用車 – 2023～2028 年の市場規模と予測
商用車 – 2023～2028 年の市場規模と予測 (百万ドル) のグラフ
商用車 – 2023～2028 年の市場規模と予測 (百万ドル) のデータ テーブル
商用車 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%) のグラフ
商用車 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%) のデータ テーブル
7.5 タイプ別の市場機会
タイプ別の市場機会 (百万ドル)
タイプ別の市場機会 (百万ドル) のデータ テーブル
8 顧客ランドスケープ
8.1 顧客ランドスケープの概要
価格感度、ライフサイクル、顧客購入バスケット、採用率、購入基準の分析
9 地理的ランドスケープ
9.1 地理的セグメンテーション
2023～2028 年の地域別の市場シェア (%) のグラフ
データ2023～2028 年の地域別市場シェア表 (%)
9.2 地理的比較
地理的比較のグラフ
地理的比較のデータ表
9.3 アジア太平洋地域 – 市場規模と予測 2023～2028
アジア太平洋地域 – 市場規模と予測 2023～2028 (百万ドル) のグラフ
アジア太平洋地域 – 市場規模と予測 2023～2028 (百万ドル) のデータ表
アジア太平洋地域 – 前年比成長率 2023～2028 (%) のグラフ
アジア太平洋地域 – 前年比成長率 2023～2028 (%) のデータ表
9.4 ヨーロッパ – 市場規模と予測 2023～2028
ヨーロッパ – 市場規模と予測 2023～2028 (百万ドル) のグラフ
ヨーロッパ – 市場規模と予測 2023～2028 (百万ドル) のデータ表
ヨーロッパ – 前年比成長率2023-2028 (%)
ヨーロッパのデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.5 北米 – 2023-2028 年の市場規模と予測
北米のグラフ – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
北米のデータ表 – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
北米のグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
北米のデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.6 南米 – 2023-2028 年の市場規模と予測
南米のグラフ – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
南米のデータ表 – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
南米のグラフ – 前年比成長率2023-2028 (%)
南米に関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.7 中東およびアフリカ – 2023-2028 年の市場規模と予測
中東およびアフリカに関するグラフ – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
中東およびアフリカに関するデータ表 – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
中東およびアフリカに関するグラフ – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
中東およびアフリカに関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.8 中国 – 2023-2028 年の市場規模と予測
中国に関するグラフ – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
中国に関するデータ表 – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
中国に関するグラフ – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
中国のデータ表 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
9.9 ドイツ – 2023～2028 年の市場規模と予測
ドイツのグラフ – 2023～2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
ドイツのデータ表 – 2023～2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
ドイツのグラフ – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
ドイツのデータ表 – 2023～2028 年の前年比成長率 (%)
9.10 米国 – 2023～2028 年の市場規模と予測
米国のグラフ – 2023～2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
米国のデータ表 – 2023～2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
米国のグラフ – 2023～2028 年の市場規模と予測 (百万ドル)
米国のグラフ – 2023～2028 年の市場規模と予測 (百万ドル) 2023-2028 (%)
米国 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%) に関するデータ表
9.11 日本 – 2023-2028 年の市場規模と予測
日本 – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル) に関するグラフ
日本 – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル) に関するデータ表
日本 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%) に関するグラフ
日本 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%) に関するデータ表
9.12 インド – 2023-2028 年の市場規模と予測
インド – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル) に関するグラフ
インド – 2023-2028 年の市場規模と予測 (百万ドル) に関するデータ表
インド – 2023-2028 年の前年比成長率 (百万ドル) に関するグラフ(%)
インドに関するデータ表 – 2023-2028 年の前年比成長率 (%)
9.13 地域別の市場機会
地域別の市場機会 (百万ドル)
地域別の市場機会に関するデータ表 (百万ドル)
10 推進要因、課題、機会/制約
10.1 市場の推進要因
10.2 市場の課題
10.3 推進要因と課題の影響
2023 年と 2028 年の推進要因と課題の影響
10.4 市場機会/制約
11 競争環境
11.1 概要
11.2 競争環境
入力の重要性と差別化要因の概要
11.3 環境の混乱
混乱要因の概要
11.4 業界のリスク
主要なリスクがビジネスに与える影響
12 競合分析
12.1 プロファイルされた企業
対象企業
12.2 企業の市場ポジショニング
企業の位置付けと市場ポジショニングのマトリックス分類
12.3 Aegis Power Systems Inc.
Aegis Power Systems Inc. – 概要
Aegis Power Systems Inc. – 製品 / サービス
Aegis Power Systems Inc. – 主な提供サービス
12.4 Aptiv Plc
Aptiv Plc – 概要
Aptiv Plc – 事業セグメント
Aptiv Plc – 主な提供サービスニュース
Aptiv Plc – 主要製品
Aptiv Plc – セグメントの焦点
12.5 BorgWarner Inc.
BorgWarner Inc. – 概要
BorgWarner Inc. – 事業セグメント
BorgWarner Inc. – 主要ニュース
BorgWarner Inc. – 主要製品
BorgWarner Inc. – セグメントの焦点
12.6 Continental AG
Continental AG – 概要
Continental AG – 事業セグメント
Continental AG – 主要ニュース
Continental AG – 主要製品
Continental AG – セグメントの焦点
12.7 Danfoss AS
Danfoss AS – 概要
Danfoss AS – 製品/サービス
Danfoss AS – 主要製品
12.8 DENSO Corp.
DENSO Corp. – 概要
DENSO Corp. – 事業セグメント
DENSO Corp. – 主要ニュース
DENSO Corp. – 主要製品
DENSO Corp. -セグメントの焦点
12.9 富士電機株式会社
富士電機株式会社 – 概要
富士電機株式会社 – 事業セグメント
富士電機株式会社 – 主要ニュース
富士電機株式会社 – 主要製品
富士電機株式会社 – セグメントの焦点
12.10 日立製作所
日立製作所 – 概要
日立製作所 – 事業セグメント
日立製作所 – 主要ニュース
日立製作所 – 主要製品
日立製作所 – セグメントの焦点
12.11 現代モービス株式会社
現代モービス株式会社 – 概要
現代モービス株式会社 – 事業セグメント
現代モービス株式会社 – 主要製品
現代モービス株式会社 – セグメントの焦点
12.12 インフィニオン テクノロジーズ AG
インフィニオン テクノロジーズ AG – 概要
インフィニオン テクノロジーズ AG – 事業セグメント
インフィニオン テクノロジーズ AG – 主要ニュース
インフィニオンTechnologies AG – 主要製品
Infineon Technologies AG – セグメントの焦点
12.13 LG Magna e Powertrain
LG Magna e Powertrain – 概要
LG Magna e Powertrain – 製品 / サービス
LG Magna e Powertrain – 主要製品
12.14 MAHLE GmbH
MAHLE GmbH – 概要
MAHLE GmbH – 事業セグメント
MAHLE GmbH – 主要ニュース
MAHLE GmbH – 主要製品
MAHLE GmbH – セグメントの焦点
12.15 Marelli Holdings Co. Ltd.
Marelli Holdings Co. Ltd. – 概要
Marelli Holdings Co. Ltd. – 製品 / サービス
Marelli Holdings Co. Ltd. – 主要ニュース
Marelli Holdings Co. Ltd. – 主要製品
12.16 明電舎
明電舎 – 概要
明電舎 – 事業セグメント
明電舎 – 主要ニュース
明電舎 – 主要製品
明電舎 – セグメント焦点
12.17 Metric Mind Engineering
Metric Mind Engineering – 概要
Metric Mind Engineering – 製品 / サービス
Metric Mind Engineering – 主なサービス
13 付録
13.1 レポートの範囲
13.2 包含および除外チェックリスト
包含チェックリスト
除外チェックリスト
13.3 US$ の通貨換算レート
US$ の通貨換算レート
13.4 調査方法
調査方法
13.5 データ調達
情報源
13.6 データ検証
データ検証
13.7 市場規模の評価に使用した検証手法
市場規模の評価に使用した検証手法
13.8 データ統合
データ統合
13.9 360 度市場分析
360 度市場分析
13.10 略語一覧
略語一覧
❖本調査レポートの見積依頼/サンプル/購入/質問フォーム❖