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世界の電気自動車用プラスチック市場は、2022年の18億1,080万ドルから2032年には202億9,290万ドルに達すると予測され、2023年から2032年までの年平均成長率は27.3%である。電気自動車（EV）は、充電式バッテリーに蓄えられた電気、または充電ステーションなどの外部電源から得られる電気を使い、1つまたは複数の電気モーターを動力源とする自動車である。EVは、従来の内燃エンジン車に代わる、より環境に優しい自動車として人気を集めている。EVは、テールパイプ排出がゼロであり、化石燃料への依存を減らすことができるからである。プラスチックは、自動車製造を含む様々な産業で幅広い用途と応用がある。プラスチックは軽量で耐久性があり、設計の柔軟性が高いため、バンパー、内装トリム、ダッシュボード、その他さまざまな部品として自動車に使用されている。
プラスチックは、従来の金属に比べて本質的に軽量な素材である。さまざまな車両部品に軽量プラスチックを組み込むことで、メーカーはEV全体の重量を減らすことができる。この軽量化は、EVに使用される重いバッテリーパックを相殺するのに役立つ。車両が軽くなれば、移動に必要なエネルギーも少なくて済むため、燃費の向上と走行距離の延長につながる。さらに、プラスチックはEV用途に適した幅広い材料特性を備えている。プラスチックは、高い強度対重量比、優れた耐衝撃性、優れた断熱性を持つように設計することができる。これらの特性により、プラスチックはボディパネル、内装トリム、バッテリー筐体などに最適です。これらの材料を戦略的に利用することで、メーカーは安全性や性能を損なうことなく軽量化を図ることができます。さらに、プラスチックは金属に比べて設計の自由度が高い。複雑な形状に成形できるため、1つの部品に複数の機能を統合することができます。この柔軟性により、空気力学を最適化して空気抵抗を減らし、EVの燃費をさらに向上させる革新的な設計が可能になる。さらに、プラスチックは特定の設計要件に合わせて簡単にカスタマイズできるため、メーカーは軽量で効率的、かつ美観に優れたEVを作ることができます。電気自動車における軽量プラスチックの使用は、燃費の向上と走行距離の延長に貢献する。
しかし、現在の充電ステーションの数は、従来の燃料ステーションの数に比べて相対的に限られている。この充電ステーションの少なさは、すぐに利用できる給油オプションの利便性に頼っている潜在的なEV購入者の意欲を削ぐことになりかねない。充電インフラが限られていることは、電気自動車の普及に課題をもたらし、電気自動車の製造に使用される電気自動車用プラスチック部品の需要に影響を与える。さらに、電気自動車の充電は、従来のガソリン車やディーゼル車の給油に比べて時間がかかる。この充電時間の長さは、潜在的なEV購入者の航続距離不安を助長する可能性がある。航続距離不安とは、充電ステーションに到着する前にバッテリーが切れてしまうのではないかという不安を指す。これは主に、電気自動車の航続距離の短さと充電に要する時間に対する懸念によって引き起こされる。航続距離不安は、潜在的な購入者が電気自動車を選択する意欲を失わせ、電気自動車用プラスチック部品の需要に悪影響を及ぼす可能性がある。
プラスチックは、充電ステーションの構造（外部ケーシング、内部部品、保護カバーなど）に使用できる。プラスチックには、軽量構造、耐食性、設計の柔軟性といった利点があり、美観と耐久性に優れた充電ステーションを作ることができる。さらに、プラスチックは充電ケーブルやプラグ用のコネクターハウジングの製造にも利用できる。これらのハウジングは電気接続部を保護し、安全で信頼性の高い充電を実現します。プラスチックは、優れた電気絶縁性、耐衝撃性、湿気や埃の侵入に対する耐性を提供することができる。さらに、屋外の充電ステーションは、雨、雪、紫外線など様々な気象条件にさらされます。耐候性に優れたプラスチックは、これらの環境要因に耐えることができ、劣化や機能性の低下もないため、充電インフラの寿命と信頼性を確保することができます。さらに、プラスチックはカスタマイズが容易で設計の柔軟性が高いため、充電ステーションや関連機器にさまざまな特徴や機能を組み込むことができます。これには、ブランディング要素、安全機能、ケーブル管理システム、ユーザーフレンドリーなインターフェースの組み込みなどが含まれる。
COVID-19パンデミックは電気自動車用プラスチック市場に大きな影響を与えた。パンデミックは世界のサプライチェーンを大きく混乱させ、自動車製造を含む様々な産業に影響を与えた。プラスチックメーカーは工場の操業停止、労働力不足、物流の混乱といった課題に直面した。こうした混乱は、EV生産に必要なプラスチック部品の調達の遅れや困難につながった。パンデミックの経済的影響により、自動車購入を含む多くの分野で個人消費が減少した。EVに対する需要は引き続き堅調であったが、一部の潜在的な購買層は、景気の先行き不透明感から購入決定を遅らせたり、延期したりした。このような個人消費の減速は、間接的にEVに使用されるプラスチック部品の需要に影響を与えた。パンデミックは、プラスチック製造に使用される原材料を含む原材料価格の変動を引き起こした。サプライチェーンの混乱と需要のシフトは、プラスチック製造に使用される石油系製品やその他の原材料の価格設定に影響を与えた。この変動は電気自動車の製造コスト全体に影響を与え、プラスチック市場に影響を与えた。
本レポートで紹介する主な企業は、BASF SE、SABIC、LyondellBasell Industries Holdings B.V.、Evonik Industries、Covestro AG.、DUPONT、Sumitomo Chemicals Co.Ltd.、LG Chem Ltd.、旭化成、LANXESSである。市場プレーヤーは、提携や買収などの戦略を駆使して、この競争の激しい市場で優位な地位を獲得しようと絶えず努力している。
ステークホルダーにとっての主なメリット
本レポートは、2022年から2032年までの電気自動車用プラスチック市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、電気自動車用プラスチック市場の有力な機会を特定します。
主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに市場調査を提供します。
ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
電気自動車用プラスチック市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
各地域の主要国を世界市場への収益貢献度に応じてマッピングしています。
市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
地域別および世界の電気自動車用プラスチック市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。
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製品ベンチマーク / 製品仕様とアプリケーション
技術トレンド分析
代理店マージン分析
国、地域、グローバルレベルでの患者/疫学データ
規制ガイドライン
戦略的推奨事項
クライアントの関心に特化した追加的な企業プロファイル
国または地域の追加分析-市場規模と予測
ブランドシェア分析
クリスクロスセグメント分析-市場規模と予測
過去の市場データ
主要プレーヤーの詳細（所在地、連絡先、サプライヤー／ベンダーネットワークなど、エクセル形式を含む）
SWOT分析
主要市場セグメント
素材別
ポリプロピレン（PP）
ポリウレタン（PUR）
アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
ポリ塩化ビニル（PVC）
ポリオキシメチレン（POM）
ポリスチレン（PS）
ポリカーボネート（PC）
ポリアミド（PA）
アクリル（PMMA）
その他（ポリエチレン）
車種別
ハイブリッド車（HEV）
プラグインハイブリッド車（PHEV）
バッテリー電気自動車（BEV）
用途別
内装
エクステリア
その他
地域別
北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
フランス
スペイン
イタリア
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
ラメア
ブラジル
南アラビア
アラブ首長国連邦
南アフリカ
その他の地域
主要市場プレイヤー
BASF SE
SABIC
LyondellBasell Industries Holdings B.V.
エボニックインダストリーズ
コベストロ
デュポン
住友化学住友化学
LG化学
旭化成
ランクセス
第1章：はじめに
1.1.報告書の記述
1.2.主要市場セグメント
1.3.ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4.調査方法
1.4.1.一次調査
1.4.2.二次調査
1.4.3.アナリストのツールとモデル
第2章エグゼクティブサマリー
2.1.CXOの視点
第3章 市場概要
3.1.市場の定義と範囲
3.2.主な調査結果
3.2.1.主な影響要因
3.2.2.投資ポケットの上位
3.3.ポーターのファイブフォース分析
3.4.市場ダイナミクス
3.4.1.促進要因
3.4.2.阻害要因
3.4.3.機会
3.5.COVID-19市場への影響分析
3.6.平均販売価格
3.7.市場シェア分析
3.8.ブランドシェア分析
3.9.貿易データ分析
3.10.製品消費
3.11.バリューチェーン分析
3.12.規制ガイドライン
3.13.主要規制分析
3.14.特許状況
第4章 電気自動車用プラスチック市場、材料別
4.1.概要
4.1.1.市場規模と予測
4.2.ポリプロピレン（PP）
4.2.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.2.2.市場規模および予測、地域別
4.2.3.国別市場シェア分析
4.3.ポリウレタン（PUR）
4.3.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.3.2.市場規模および予測、地域別
4.3.3.国別市場シェア分析
4.4.アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
4.4.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.4.2.市場規模および予測、地域別
4.4.3.国別市場シェア分析
4.5.ポリ塩化ビニル（PVC）
4.5.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.5.2.市場規模および予測、地域別
4.5.3.国別市場シェア分析
4.6.ポリオキシメチレン（POM）
4.6.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.6.2.市場規模および予測、地域別
4.6.3.国別市場シェア分析
4.7.ポリスチレン（PS）
4.7.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.7.2.市場規模および予測、地域別
4.7.3.国別市場シェア分析
4.8.ポリカーボネート（PC）
4.8.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.8.2.市場規模および予測、地域別
4.8.3.国別市場シェア分析
4.9.ポリアミド（PA）
4.9.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.9.2.市場規模および予測、地域別
4.9.3.国別市場シェア分析
4.10.アクリル（PMMA）
4.10.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.10.2.市場規模および予測、地域別
4.10.3.国別市場シェア分析
4.11.その他（ポリエチレン）
4.11.1.主な市場動向、成長要因、機会
4.11.2.地域別の市場規模と予測
4.11.3.国別市場シェア分析
第5章 電気自動車用プラスチック市場：車両別
5.1.概要
5.1.1.市場規模と予測
5.2.ハイブリッド車（HEV）
5.2.1.主な市場動向、成長要因、機会
5.2.2.地域別市場規模および予測
5.2.3.国別市場シェア分析
5.3.プラグインハイブリッド車（PHEV）
5.3.1.主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2.地域別市場規模および予測
5.3.3.国別市場シェア分析
5.4.バッテリー電気自動車（BEV）
5.4.1.主な市場動向、成長要因、機会
5.4.2.地域別市場規模および予測
5.4.3.国別市場シェア分析
第6章 電気自動車用プラスチック市場：用途別
6.1.概要
6.1.1.市場規模と予測
6.2.インテリア家具
6.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2.市場規模および予測、地域別
6.2.3.国別市場シェア分析
6.3.エクステリア家具
6.3.1.主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2.市場規模および予測、地域別
6.3.3.国別市場シェア分析
6.4.その他
6.4.1.主な市場動向、成長要因、機会
6.4.2.市場規模および予測、地域別
6.4.3.国別市場シェア分析
第7章 電気自動車用プラスチック市場：地域別
7.1.概要
7.1.1.市場規模および予測 地域別
7.2.北米
7.2.1.主要トレンドと機会
7.2.2.市場規模および予測、素材別
7.2.3.市場規模・予測：自動車別
7.2.4.市場規模・予測：用途別
7.2.5.市場規模・予測：国別
7.2.5.1.米国
7.2.5.1.1.主な市場動向、成長要因、機会
7.2.5.1.2.市場規模および予測、素材別
7.2.5.1.3.市場規模・予測：車両別
7.2.5.1.4.市場規模・予測：用途別
7.2.5.2.カナダ
7.2.5.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.2.5.2.2.市場規模および予測、素材別
7.2.5.2.3.市場規模・予測：車両別
7.2.5.2.4.市場規模・予測：用途別
7.2.5.3.メキシコ
7.2.5.3.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.2.5.3.2.市場規模および予測、素材別
7.2.5.3.3.市場規模・予測：車両別
7.2.5.3.4.市場規模・予測：用途別
7.3.欧州
7.3.1.主要トレンドと機会
7.3.2.市場規模および予測、素材別
7.3.3.市場規模・予測：自動車別
7.3.4.市場規模・予測：用途別
7.3.5.市場規模・予測：国別
7.3.5.1.ドイツ
7.3.5.1.1.主な市場動向、成長要因、機会
7.3.5.1.2.市場規模および予測、素材別
7.3.5.1.3.市場規模・予測：車両別
7.3.5.1.4.市場規模・予測：用途別
7.3.5.2.イギリス
7.3.5.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.2.2.市場規模および予測、素材別
7.3.5.2.3.市場規模・予測：車両別
7.3.5.2.4.市場規模・予測：用途別
7.3.5.3.フランス
7.3.5.3.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.3.2.市場規模および予測、素材別
7.3.5.3.3.市場規模・予測：自動車別
7.3.5.3.4.市場規模・予測：用途別
7.3.5.4.スペイン
7.3.5.4.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.4.2.市場規模および予測、素材別
7.3.5.4.3.市場規模・予測：車両別
7.3.5.4.4.市場規模・予測：用途別
7.3.5.5.イタリア
7.3.5.5.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.5.2.市場規模および予測、素材別
7.3.5.5.3.市場規模・予測：車両別
7.3.5.5.4.市場規模・予測：用途別
7.3.5.6.その他のヨーロッパ
7.3.5.6.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.6.2.市場規模および予測、素材別
7.3.5.6.3.市場規模・予測：車両別
7.3.5.6.4.市場規模・予測：用途別
7.4.アジア太平洋地域
7.4.1.主要トレンドと機会
7.4.2.市場規模および予測、素材別
7.4.3.市場規模・予測：自動車別
7.4.4.市場規模・予測：用途別
7.4.5.市場規模・予測：国別
7.4.5.1.中国
7.4.5.1.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.1.2.市場規模および予測、素材別
7.4.5.1.3.市場規模・予測：車両別
7.4.5.1.4.市場規模・予測：用途別
7.4.5.2.日本
7.4.5.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.2.2.市場規模および予測、素材別
7.4.5.2.3.市場規模・予測：車両別
7.4.5.2.4.市場規模・予測：用途別
7.4.5.3.インド
7.4.5.3.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.3.2.市場規模および予測、素材別
7.4.5.3.3.市場規模・予測：車両別
7.4.5.3.4.市場規模・予測：用途別
7.4.5.4.韓国
7.4.5.4.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.4.2.市場規模および予測、素材別
7.4.5.4.3.市場規模・予測：車両別
7.4.5.4.4.市場規模・予測：用途別
7.4.5.5.オーストラリア
7.4.5.5.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.5.2.市場規模および予測、素材別
7.4.5.5.3.市場規模・予測：車両別
7.4.5.5.4.市場規模・予測：用途別
7.4.5.6.その他のアジア太平洋地域
7.4.5.6.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.6.2.市場規模および予測、素材別
7.4.5.6.3.市場規模・予測：車両別
7.4.5.6.4.市場規模・予測：用途別
7.5.ラメア
7.5.1.主要トレンドと機会
7.5.2.市場規模および予測, 素材別
7.5.3.市場規模・予測：自動車別
7.5.4.市場規模・予測：用途別
7.5.5.市場規模・予測：国別
7.5.5.1.ブラジル
7.5.5.1.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.1.2.市場規模および予測、素材別
7.5.5.1.3.市場規模・予測：車両別
7.5.5.1.4.市場規模・予測：用途別
7.5.5.2.南アラビア
7.5.5.2.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.2.2.市場規模および予測、素材別
7.5.5.2.3.市場規模・予測：車両別
7.5.5.2.4.市場規模・予測：用途別
7.5.5.3.アラブ首長国連邦
7.5.5.3.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.3.2.市場規模および予測、素材別
7.5.5.3.3.市場規模・予測：車両別
7.5.5.3.4.市場規模・予測：用途別
7.5.5.4.南アフリカ
7.5.5.4.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.4.2.市場規模および予測、素材別
7.5.5.4.3.市場規模・予測：車両別
7.5.5.4.4.市場規模・予測：用途別
7.5.5.5.その他の地域
7.5.5.5.1.主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.5.2.市場規模および予測、素材別
7.5.5.5.3.市場規模・予測：車両別
7.5.5.5.4.市場規模・予測：用途別
第8章 競争環境
8.1.はじめに
8.2.上位の勝利戦略
8.3.上位10社の製品マッピング
8.4.競争ダッシュボード
8.5.競合ヒートマップ
8.6.トッププレーヤーのポジショニング、2022年
第9章 企業プロフィール
9.1.BASF SE
9.1.1.会社概要
9.1.2.主要役員
9.1.3.スナップショット
9.2.SABIC
9.2.1.会社概要
9.2.2.主要役員
9.2.3.スナップショット
9.3.LyondellBasell Industries Holdings B.V.
9.3.1.会社概要
9.3.2.主要役員
9.3.3.スナップショット
9.4.エボニックインダストリーズ
9.4.1.会社概要
9.4.2.主要役員
9.4.3.スナップショット
9.5.コベストロAG.
9.5.1.会社概要
9.5.2.主要役員
9.5.3.スナップショット
9.6.デュポン
9.6.1.会社概要
9.6.2.主要役員
9.6.3.スナップショット
9.7.住友化学住友化学株式会社
9.7.1.会社概要
9.7.2.主要役員
9.7.3.スナップショット
9.8.LG化学
9.8.1.会社概要
9.8.2.主要役員
9.8.3.スナップショット
9.9.旭化成
9.9.1.会社概要
9.9.2.主要役員
9.9.3.スナップショット
9.10.ランクセス
9.10.1.会社概要
9.10.2.主要役員
9.10.3.スナップショット
表一覧
表01.電気自動車用プラスチックの世界市場、材料別、2022-2032年（百万ドル）
表02.ポリプロピレン（pp）の電気自動車用プラスチック市場：地域別、2022-2032年（百万ドル）
表03.ポリウレタン（PUR）の電気自動車用プラスチック市場：2022-2032年地域別（百万ドル）
表04.アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（abs）の電気自動車用プラスチック市場：2022-2032年地域別（百万ドル）
表05.ポリ塩化ビニル（PVC）の電気自動車用プラスチック市場：地域別、2022-2032年（百万ドル）
表06.ポリオキシメチレン（POM）の電気自動車用プラスチック市場：2022-2032年地域別（百万ドル）
表 07.ポリスチレン（PS）の電気自動車用プラスチック市場：2022-2032年地域別（百万ドル）
表08.ポリカーボネート（PC）の電気自動車用プラスチック市場：2022-2032年地域別（百万ドル）
表09.ポリアミド（PA）の電気自動車用プラスチック市場：2022-2032年地域別（百万ドル）
表10.アクリル（PMA）の電気自動車用プラスチック市場：2022-2032年地域別（百万ドル）
表11.その他（ポリエチレン）の電気自動車用プラスチック市場：2022-2032年地域別（百万ドル）
表12.電気自動車用プラスチックの世界市場、車両別、2022-2032年（百万ドル）
表13.ハイブリッド電気自動車（HEVs）用電気自動車プラスチック市場：地域別、2022-2032年（百万ドル）
表14.プラグインハイブリッド電気自動車（PHEVS）用電気自動車プラスチック市場：地域別、2022-2032年（百万ドル）
表15.バッテリー電気自動車（BEVs）用電気自動車プラスチック市場：地域別、2022-2032年（百万ドル）
表16.電気自動車用プラスチックの世界市場、用途別、2022-2032年 (百万ドル)
表17.内装用電気自動車プラスチック市場：地域別、2022-2032年（百万ドル）
表18.外装用電気自動車プラスチック市場：地域別、2022-2032年（百万ドル）
表19.その他の電気自動車用プラスチック市場：地域別、2022-2032年（百万ドル）
表20.電気自動車用プラスチック市場：地域別、2022-2032年（百万ドル）
表21.北米の電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表22. 北米の電気自動車用プラスチック市場、車両別、2022-2032年 (百万ドル)
表23.北米電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表24.北米電気自動車用プラスチック市場：国別、2022-2032年（百万ドル）
表25.米国の電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表26.米国の電気自動車用プラスチック市場、車両別、2022-2032年（百万ドル）
表27.米国の電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表28.カナダ電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表29.カナダ電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表30.カナダ電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表31.メキシコの電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表32.メキシコ電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表33.メキシコ電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表34.欧州電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表35.欧州電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表36.欧州電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表37.欧州電気自動車用プラスチック市場：国別、2022-2032年（百万ドル）
表38.ドイツ電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表39.ドイツ電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表40.ドイツ電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表41.イギリス電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表42.イギリスの電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表43.UKの電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表44.フランスの電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表45.フランスの電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表46.フランスの電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表47.スペイン電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表48.スペインの電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表49.スペインの電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表50.イタリア電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表51.イタリア電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表52.イタリア電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表53.その他のヨーロッパの電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表54.その他のヨーロッパの電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表55.その他のヨーロッパの電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表56.アジア太平洋地域の電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表57.アジア太平洋地域の電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表58.アジア太平洋地域の電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表59.アジア太平洋地域の電気自動車用プラスチック市場：国別、2022-2032年（百万ドル）
表60.中国電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表61.中国電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表62. 中国の電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年 (百万ドル)
表63.日本の電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表64.日本の電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表65.日本の電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表66.インドの電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表67.インドの電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表68.インドの電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表69.韓国電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表70.韓国の電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表71.韓国の電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表72.オーストラリア電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表73.オーストラリアの電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表74.オーストラリアの電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表75.その他のアジア太平洋地域の電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022年〜2032年（百万ドル）
表76.その他のアジア太平洋地域の電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表77.その他のアジア太平洋地域の電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表78.ラメアの電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表79.ラメアの電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表80.ラメアの電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表81.ラメアの電気自動車用プラスチック市場：国別、2022-2032年（百万ドル）
表82.ブラジル電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022-2032年（百万ドル）
表83.ブラジルの電気自動車用プラスチック市場：車種別、2022-2032年（百万ドル）
表84.ブラジル電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表 85.南アラビアの電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022〜2032年（百万ドル）
表 86.南アラビアの電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表87.南アラビアの電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表88.アラブ首長国連邦の電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022年〜2032年（百万ドル）
表89.アラブ首長国連邦の電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022年〜2032年（百万ドル）
表90. アラブ首長国連邦の電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022〜2032年 (百万ドル)
表91.南アフリカの電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022年〜2032年（百万ドル）
表92.南アフリカの電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022年〜2032年（百万ドル）
表93.南アフリカの電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022年〜2032年（百万ドル）
表94.その他の地域の電気自動車用プラスチック市場：材料別、2022年〜2032年（百万ドル）
表95.その他のラメアの電気自動車用プラスチック市場：車両別、2022-2032年（百万ドル）
表96.その他のラメアの電気自動車用プラスチック市場：用途別、2022-2032年（百万ドル）
表97.BASF SE：主要役員
表98.BASF SE：会社概要
表99. サービック：主要経営陣
表100.サビック：会社概要
表101.リヨンデルバセル・インダストリーズ・ホールディングス・ビー・ヴィ(LONDELBASELL INDUSTRIES HOLDINGS B.V.)：主要役員
表102.リヨンデルバゼルインダストリーホールディングスB.V：スナップショット
表103.エボニックインダストリーズ主要役員
表104.エボニックインダストリーズ会社概要
表105.コベストロAG.
表106.コベストロ：企業スナップショット
表107.デュポン：主要役員
表108.デュポン：企業スナップショット
表109.住友化学LTD：主要役員
表110.住友化学LTD：会社概要
表111.LG化学：主要役員
表112.LG化学：企業スナップショット
表113.旭化成主要役員
表114.旭化成会社概要
表115.ランクセス主要役員
表116.ランクセス：会社概要
