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Stratistics MRCによると、ガスエンジンの世界市場は2024年に58.4億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は4.5%で、2030年には72.6億ドルに達する見込みです。 内燃機関としても知られるガスエンジンは、燃焼室内で燃料と空気の混合気を燃焼させ、機械的エネルギーを生み出すことで作動する。 このエネルギーは、自動車、機械、発電機の動力源として利用される。 燃料に蓄積された化学エネルギーを、制御された燃焼によって機械エネルギーに変換する原理で作動する。 燃料を使用可能な電力に変換する効率性と汎用性により、様々な用途で広く使用されている。
グローバル・エネルギー・モニターによると、2022年現在、世界で600ギガワット以上の天然ガス発電所が開発段階にあり、そのうち160ギガワットがすでに建設されている。
市場ダイナミクス： ；
原動力： ；
高まるエネルギー需要
ガスエンジンは、特に製造業、公益事業、電気通信など、継続的で安定した電力供給を必要とする産業において、この需要を満たすための汎用的でコスト効率の高い手段を提供する。 天然ガスやディーゼルなどさまざまな燃料で運転できるため、世界中の多様なエネルギー・ニーズに適応できる。 さらに、エンジン技術の進歩により、効率と環境性能が改善され続けており、世界的なエネルギー需要の増大に対応する上で、その魅力がさらに高まっている。
抑制：
環境への懸念
ガスエンジンにおける環境問題の主な原因は、窒素酸化物（NOx）、粒子状物質、二酸化炭素（CO2）などの汚染物質の排出にある。 排出規制技術の進歩にもかかわらず、これらの汚染物質は大気汚染と気候変動の原因となっている。 世界的な環境規制の強化は排出ガスに制限を課し、メーカーのコンプライアンス・コストを増加させ、市場の拡大を制限する可能性がある。 これらの要因は、総じてガスエンジン市場の成長にとって課題となる。
機会：
工業化の進展
ガスエンジンは、多様な産業用途に適した効率的で柔軟な発電能力を提供します。 ガスエンジンは継続的な電力供給を提供し、生産が中断されないことに依存する事業にとって極めて重要である。 さらに、産業の成長は、送電網のインフラが不十分であったり、信頼性に欠けたりする地域で起こることが多く、ガスエンジンのような分散型電源ソリューションの必要性をさらに高めている。 さまざまな燃料で作動し、さまざまな産業環境に適応するガスエンジンの能力は、世界中で産業化が拡大する中で、その魅力を高めている。
脅威
電気自動車との競争
EVは、二酸化炭素排出量を削減し、より厳しい排出規制を遵守しようとする消費者や産業界にアピールする。 EV充電のインフラが整備されつつあることも、EVの普及を後押ししている。 EV技術の進歩に伴い、EVの航続距離、性能、価格が向上し、燃料効率と運転コストの面で従来のガスエンジンの優位性が狭まっている。 この競争圧力は、産業界と消費者に電気推進へのシフトを促し、自動車とその関連分野における従来のガスエンジンの需要を減退させる。
コビッド19の影響
Covid-19パンデミックは当初、ガスエンジン市場を混乱させ、サプライチェーンの途絶、産業活動の低下、新しい機器に対する需要の減少を引き起こした。 しかし、経済の再開とともに回復が始まり、回復力と信頼性の高い発電への注目が高まった。 パンデミックは、遠隔地での作業や分散型エネルギー・ソリューションへの傾向を加速させ、医療施設、データ・センター、基幹産業など、継続的な電力供給を必要とする分野でのガスエンジン需要を強化した。
火花点火エンジン分野は予測期間中最大になる見込み
火花点火エンジンセグメントは、有利な成長を遂げると推定されている。 ガソリンエンジンとしても知られる火花点火エンジンは、燃焼室内で燃料と空気の混合気を点火するために点火プラグを使用する。 ディーゼルエンジンに比べて効率がよく、排出ガスが少ないため、自動車や小型車、携帯機器によく使われている。 通常、ガソリンまたはエタノールや天然ガスなどの代替燃料で作動する。 汎用性があり、排ガス規制や燃料の入手が考慮される用途で好まれている。
予測期間中にCAGRが最も高くなると予想される発電分野
発電分野は、その効率性、信頼性、柔軟性から、予測期間中に最も高いCAGR成長が見込まれている。 ガスエンジンは、天然ガス、バイオガス、ディーゼルで運転できるため、さまざまなエネルギー源に適している。 ガスエンジンは、産業、商業ビル、遠隔地などに電力を供給する分散型発電に多く導入されている。 その迅速な始動能力と、グリッドと並行して、あるいはスタンドアロン・ユニットとして運転できる能力は、安定した電力供給を確保する上でその有用性を高めている。
最大のシェアを占める地域：
アジア太平洋地域のガスエンジン市場は、中国、インド、日本、韓国などの国々における工業化、都市化、エネルギー需要の増加によって力強い成長を遂げている。 市場拡大の主な要因としては、電力消費の増加、クリーンエネルギーを推進する政府の好意的な政策、ガスエンジン技術の進歩などが挙げられる。 この地域は、二酸化炭素排出量の削減とエネルギー効率の向上に重点を置いており、市場の成長をさらに刺激している；
CAGRが最も高い地域：
北米のガスエンジン市場は堅調で多様性に富み、自動車、産業、発電部門など幅広い用途を網羅している。 この地域の主要企業は、性能と信頼性を向上させながら環境基準を満たすエンジンの開発に注力している。 さらに、天然ガスのような持続可能なエネルギー源を重視する傾向が強まっていることも、市場の拡大を後押ししている。 北米のガスエンジン市場は、効率向上と環境負荷低減を目指した技術革新によって進化を続けている。
市場の主要プレーヤー
ガスエンジン市場には、ゼネラル・エレクトリック（GE）社、カミンズ社、キャタピラー社、バルチラ社、MANエナジー・ソリューションズ社、ロールス・ロイス・パワー・システムズ社、三菱重工業社、川崎重工業社、ヤンマー社、シーメンス・エナジー社、イニオ・イエンバッハ社、リーヘル・グループ社、ドゥーザン・インフラコア社、JFEエンジニアリング社、フォルクスワーゲン社、現代重工業社、コーラー社、ドイツ社、クボタ社、フェアバンクス・モース社などの主要企業が名を連ねている。
主な展開
2024年6月、バルチラはネット・ゼロ・パワー・システムを実現するため、世界初の大規模100%水素対応エンジン発電プラントを発表しました。 この新しいエンジン発電プラントは、天然ガスと25vol%の水素混合ガスで運転可能な既存の技術を大きく超えるものです。 バルチラ31エンジンのプラットフォームをベースとしたこのコンセプトは、テュフズードの認証を取得しており、品質と安全性へのコミットメントを実証している。
2023年2月、カミンズ・インクは燃料にとらわれないシリーズの次のエンジン、X10を北米で発売した。 Xエンジンファミリーの一部として名付けられたこのエンジンは、L9とX12の両方を置き換えるユニークな位置づけにあり、ミディアムデューティとヘビーデューティの両方の用途に対応する汎用性を備えている。 このエンジンは、米国EPAの2027年規制に1年早く適合する予定です。
対象エンジン：
– 火花点火エンジン
– デュアル燃料エンジン
– リーンバーンエンジン
– その他のエンジンタイプ
対象燃料タイプ：
– 天然ガス
– バイオガス
– 埋立地ガス
– 下水道ガス
– プロパン
– その他の燃料タイプ
対象技術：
– 内燃エンジン（ICE）
– 熱電併給（CHP）エンジン
– 小型 CHP エンジン
– その他の技術
対象アプリケーション：
– 発電
– 熱電併給（CHP）
– 機械駆動
– その他のアプリケーション
対象エンドユーザー：
-公益事業
-製造業
-石油・ガス
-複合商業施設
-住宅
-その他エンドユーザー
対象地域uid=”163″> o UK
o Italy
o France
o Spain
o Rest of Europe
– Asia Pacific
o Japan ；
o 中国
o インド ；
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域 ；
– 南米
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米
– 中東 ； アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東& Africa
当レポートの内容
– 地域別および国別セグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データを網羅
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、
– 市場推計に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合ランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新技術の進歩をマッピングしたサプライチェーントレンド
無料カスタマイズサービス：
本レポートをご利用のお客様には、以下の無料カスタマイズオプションのいずれかをご提供いたします：
– 企業プロファイリング
o 追加市場プレイヤーの包括的プロファイリング（最大3社）
o 主要プレイヤーのSWOT分析（最大3社）
– 地域セグメンテーション
o クライアントの関心に応じた著名国の市場推定、予測、CAGR（注：
– 競合ベンチマーキング
o 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング。
1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 Research Methodology
2.4.1 Data Mining
2.4.2 Data Analysis
2.4.3 Data Validation
2.4.4 Research Approach
2.5 Research Sources
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 二次調査ソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 Drivers
3.3 Restraints
3.4 Opportunities
3.5 脅威
3.6 技術分析
3.7 アプリケーション分析
3.8 エンドユーザー分析
3.9 新興市場
3.10 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーの交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競合他社の動向
5 ガスエンジンの世界市場、エンジンタイプ別
5.1 はじめに
5.2 火花点火エンジン
5.3 デュアル燃料エンジン
5.4 リーンバーンエンジン
5.5 その他のエンジンタイプ
6 ガスエンジンの世界市場、燃料タイプ別
6.1 はじめに
6.2 天然ガス
6.3 バイオガス
6.4 埋立地ガス
6.5 下水道ガス
6.6 プロパン
6.7 その他の燃料タイプ
7 ガスエンジンの世界市場、技術別
7.1 はじめに
7.2 内燃機関（ICE）
7.3 Combined Heat & Power (CHP) Engines
7.4 Micro CHP Engines
7.5 その他の技術
8 世界のガスエンジン市場、用途別
8.1 はじめに
8.2 発電
8.3 コージェネレーション（CHP）
8.4 機械駆動
8.5 その他の用途
9 ガスエンジンの世界市場：エンドユーザー別
9.1 はじめに
9.2 ユーティリティ
9.3 製造業
9.4 Oil & Gas
9.5 Commercial Complexes
9.6 Residential
9.7 その他のエンドユーザー
10 ガスエンジンの世界市場、地域別
10.1 はじめに
10.2 北米
10.2.1 米国
10.2.2 カナダ
10.2.3 メキシコ
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 ドイツ
10.3.2 イギリス
10.3.3 イタリア
10.3.4 フランス
10.3.5 スペイン
10.3.6 その他のヨーロッパ
10.4 アジア太平洋
10.4.1 日本
10.4.2 中国
10.4.3 インド
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 ニュージーランド
10.4.6 韓国
10.4.7 その他のアジア太平洋地域
10.5 南米
10.5.1 アルゼンチン
10.5.2 ブラジル
10.5.3 チリ
10.5.4 その他の南米地域
10.6 中東・アフリカ
10.6.1 サウジアラビア
10.6.2 UAE
10.6.3 カタール
10.6.4 南アフリカ
10.6.5 Rest of Middle East & Africa
11 Key Developments
11.1 Agreements, Partnership, Collaborations and Joint Ventures
11.2 Acquisitions & Mergers
11.3 New Product Launch
11.4 Expansions
11.5 Other Key Strategies
12 Company Profiling
12.1 General Electric (GE)
12.2 Cummins Inc.
12.3 Caterpillar Inc.
12.4 Wartsila Corporation
12.5 MAN Energy Solutions
12.6 Rolls-Royce Power Systems AG
12.7 三菱重工業
12.8 川崎重工業
12.9 ヤンマー
12.10 シーメンス・エナジー
12.11 INNIO Jenbacher
12.12 Liebherr Group
12.13 Doosan Infracore
12.14 JFEエンジニアリング
12.15 フォルクスワーゲン
12.16 Hyundai Heavy Industries
12.17 Kohler Corporation
12.18 Deutz AG
12.19 Kubota Corporation
12.20 Fairbanks Morse
表一覧 ；
1 ガスエンジンの世界市場展望：地域別（2022-2030年） ($MN)
2 ガスエンジンの世界市場展望：エンジンタイプ別（2022-2030年） ($MN)
3 ガスエンジンの世界市場展望：スパーク点火エンジン別（2022-2030年） ($MN)
4 ガスエンジンの世界市場展望、 デュアル燃料エンジン別 (2022-2030) ($MN)
5 ガスエンジンの世界市場展望、リーンバーンエンジン別 (2022-2030) ($MN)
6 ガスエンジンの世界市場展望、 その他のエンジンタイプ別（2022-2030年） ($MN)
7 ガスエンジンの世界市場展望、燃料タイプ別（2022-2030年） ($MN)
8 ガスエンジンの世界市場展望、 天然ガス別 (2022-2030) ($MN)
9 ガスエンジンの世界市場展望、バイオガス別 (2022-2030) ($MN)
10 ガスエンジンの世界市場展望、 埋立地ガス別 (2022-2030) ($MN)
11 ガスエンジンの世界市場展望、下水ガス別 (2022-2030) ($MN)
12 ガスエンジンの世界市場展望、 プロパン別 (2022-2030) ($MN)
13 ガスエンジンの世界市場展望、その他の燃料タイプ別 (2022-2030) ($MN)
14 ガスエンジンの世界市場展望、 CHP (Combined Heat & Power) Engines (2022-2030) ($MN)
17 ガスエンジンの世界市場展望、マイクロCHPエンジン別 (2022-2030) ($MN)
18 ガスエンジンの世界市場展望、 その他の技術別 (2022-2030) ($MN)
19 ガスエンジンの世界市場展望、用途別 (2022-2030) ($MN)
20 ガスエンジンの世界市場展望、発電別 (2022-2030) ($MN)
21 ガスエンジンの世界市場展望、 コージェネレーション（CHP）別（2022-2030年） ($MN)
22 ガスエンジンの世界市場展望、機械駆動別（2022-2030年） ($MN)
23 ガスエンジンの世界市場展望、その他の用途別（2022-2030年） ($MN)
24 ガスエンジンの世界市場展望、 エンドユーザー別 (2022-2030年) ($MN)
25 ガスエンジンの世界市場展望、公益事業別 (2022-2030年) ($MN)
26 ガスエンジンの世界市場展望、製造業別 (2022-2030年) ($MN)
27 ガスエンジンの世界市場展望、Oil &； Gas (2022-2030) ($MN)
28 ガスエンジンの世界市場展望、複合商業施設別 (2022-2030) ($MN)
29 ガスエンジンの世界市場展望、 住宅別 (2022-2030) ($MN)
30 ガスエンジンの世界市場展望、その他のエンドユーザー別 (2022-2030) ($MN)
；
注： 注：北米、欧州、APAC、南米、中東・アフリカ地域の表も上記と同様に表現しています。
