DSRC技術の世界市場:タイプ別(アクティブDSRC、パッシブDSRC)、トランシーバ別(車載ユニット、路側ユニット)、電磁波スペクトル別(マイクロ波、赤外線)、周波数帯域別(5.8GHZ、5.11 GHZ, その他) 車種別 (乗用車, 商用車, アフターマーケット) 地域別 (北米, 欧州, 南米, アジア太平洋, 中東, アフリカ) – シェア, 規模, 展望, 機会分析, 2023-2030

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市場概要
世界のDSRC技術市場は、2022年に14億米ドルに達し、2030年には169億米ドルに達すると予測され、予測期間2023-2030年のCAGRは36.2%で成長する見込みである。

専用短距離通信(DSRC)市場は、高度道路交通システム(ITS)の未来を形作る上で、世界的に大きな進歩を遂げている。DSRC技術の信頼性、低遅延、実証済みの性能が世界的な普及を後押しし、車車間通信やインフラ間通信を促進しています。DSRCは、交通安全の強化、交通渋滞の緩和、高度運転支援システムの実現に役立っています。

さらに、世界中の政府や交通当局がDSRCの価値を認識し、コネクテッド・ビークル構想などDSRCベースのシステムを義務付けています。衝突回避や交通信号の先取りといった重要な安全アプリケーションをサポートするDSRCの能力は、交通安全の確保と交通管理の改善におけるDSRCの重要な役割を裏付けている。世界的な機運の高まりは、DSRCをITS革命の最前線に押し上げ、この技術は将来のスマートでコネクテッドな交通システムにおいて極めて重要な役割を果たすことになるでしょう。

北米は電気自動車の普及が著しく、DSRC技術市場をリードしている。Edison Electric Instituteによると、2030年までに米国の道路を走行すると予想されるEVは2,640万台で、米国の小型車2億5,900万台のほぼ10%を占める。北米におけるEV市場の成長は、インテリジェント交通システムのためのDSRC技術の採用と実装における重要な推進力である。

市場ダイナミクス
電気自動車の需要増

DSRC技術市場は、電気自動車販売の急成長によって世界的に牽引されている。IEAによると、電気自動車の販売台数は2022年に1,000万台を超え、世界の自動車市場における販売シェアは14%に達する。サプライチェーンの混乱、経済の不確実性、商品価格の高騰といった課題にもかかわらず、電気自動車の販売は伸び続けている。その成長は指数関数的で、2022年の販売台数は前年比55%増となる。

Net Zeroシナリオでは、2030年までに電気自動車が自動車販売台数の約65%に達すると想定しており、2023年から2030年までの年平均成長率は約25%となる。このデータでは、電気自動車の採用が増加していることが強調されており、電気自動車には通信や安全機能のためにDSRC技術が組み込まれていることが多く、DSRC技術市場の世界的な拡大に寄与しています。

交通管制強化のための高度道路交通システムの革新

DSRC技術市場は、高度道路交通システム(ITS)の革新と、交通の効率化と制御を改善するためのDSRC技術の応用によって牽引されている。DSRC-Actuated Traffic LightsシステムなどのDSRC対応システムは、交通渋滞を緩和し、交通の流れを改善するように設計されている。この技術は、車両に搭載されたDSRC無線によって信号機を作動させ、リアルタイムのデータに基づいて交通管制を最適化する。コストが高く、拡張性に限界がある従来のITSシステムとは異なり、DSRCベースのソリューションは費用対効果が高く、効率的なアプローチを提供する。

実地試験とシミュレーションにおいて、DSRC-ATLシステムは、DSRC無線を搭載している車両がごく一部に過ぎない場合でも、交差点における通勤客の待ち時間を短縮できることを実証した。この技術革新は、DSRC技術の普及率が低いという課題に対処し、交通管制を改善するための実用的なソリューションを提供するものである。DSRC技術市場は、DSRC搭載車両の成長と、交通の流れを改善し渋滞を緩和する可能性から恩恵を受ける。

課題と規制に関する考察

DSRC技術はレガシー技術であり、現代の高度道路交通システム(ITS)の進化する接続要求や技術的前提条件を満たすのに苦労する可能性があるため、DSRC技術市場は制約に直面している。DSRC用に5.9GHzの周波数帯が固定的に割り当てられているため、ITS通信の要件の変化に対応できず、より高度で効率的な技術の採用が阻害される可能性がある。

周波数割当は政府の政策に左右され、進化する通信ニーズに適応するために周波数資源の再評価と再割当の必要性が生じる可能性があるため、規制上の考慮も一役買っている。このような課題に対応するため、業界と研究者は、将来のITS要件に対してより汎用的で適応性の高いソリューションを提供できるC-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)技術のような代替手段を模索してきた。

セグメント分析
世界のDSRC技術市場は、タイプ、トランシーバー、電磁スペクトル、周波数帯域、車両、地域によって区分される。

アクティブDSRC技術がDSRC市場を席巻、普及が進む

アクティブ専用短距離通信技術は、自動車やインテリジェント交通分野で広く採用されているため、DSRC技術市場で最大のシェアを占めている。DSRC技術は、無線周波数帯域の5.9GHz帯で動作し、車車間通信や車車間インフラ通信を可能にし、交通安全、交通管理、自律走行機能を強化する。DSRCは、衝突回避、交通信号通信、協調型アダプティブ・クルーズ・コントロール・システムにおける役割で脚光を浴びている。

アクティブDSRCシステムは、政府の取り組みや義務付けに支えられ、世界のさまざまな地域で導入が進んでいる。その実績、信頼性、コネクテッドカーや自律走行車への注目の高まりが、市場の優位性を高めている。また、スマートシティと交通インフラの成長は、アクティブDSRC技術の需要をさらに促進している。

地理的浸透度
DSRC技術市場における北米の優位性

北米がDSRC技術市場で最大のシェアを占めているのは、同地域がインテリジェント交通システムに多額の投資を行い、車車間通信やインフラ間通信にDSRCを採用しているためである。特に米国は、交通安全と交通管理の改善を目的としたDSRCの導入を支援する政府の取り組みや規制により、DSRC技術の主要な牽引役となっている。

さらに、北米には大手自動車メーカーが存在するため、DSRCの自動車への統合が加速している。その結果、同地域では衝突回避、協調型アダプティブ・クルーズ・コントロール、交通信号通信など、さまざまなアプリケーションにDSRC技術が広く導入されるようになり、同市場の支配的地位に貢献している。スマート交通システムと自律走行車の継続的な成長は、DSRC技術市場における北米の主導的役割をさらに強化している。

COVID-19 影響分析
COVID-19の流行はDSRC技術にさまざまな影響を与えた。COVID-19はサプライチェーンと製造業を混乱させ、DSRCインフラの展開と部品製造の遅れにつながった。また、パンデミックによって旅行や交通が減少し、インテリジェント交通システムに対する緊急性が一時的に低下しました。その一方で、パンデミックは、レジリエントで適応性の高い交通システムの重要性を浮き彫りにし、政府や業界をDSRCのようなスマートな非接触型テクノロジーへの投資に駆り立てました。

パンデミック後の世界では、物理的な接触を減らし、交通管理を改善する必要があるため、DSRCや同様の技術の採用が加速している。要するに、COVID-19はDSRCの開発を遅らせると同時に加速させたのであり、後者は危機への対応としてより顕著になったのである。

ロシア・ウクライナ戦争の影響分析
ロシアとウクライナの戦争は、DSRC技術にいくつかの間接的な影響を及ぼしている。ウクライナは世界の電子機器製造業において重要な役割を担ってきたが、紛争によってサプライチェーンが寸断され、DSRCコンポーネントの入手に影響が出ている。また、この地域の地政学的不安定性により、重要な通信インフラのセキュリティに対する懸念も高まっている。

各国政府や産業界が外国製の技術や部品への依存を見直すきっかけとなり、国産またはより安全なDSRCの代替品への投資が増加する可能性がある。また、戦争によって世界的な優先順位が変化し、短期的にはDSRC関連のプロジェクトから資源や注意がそれる可能性もある。

競争環境
市場の主な世界的プレイヤーには、Bodywise Ltd、Corman SpA、Lil-Lets UK Limited、Procter and Gamble Co、Kimberly-Clark Corporation、Edgewell Personal Care Company、Unicharm Corporation、Johnson & Johnson Inc.、Cora、First Quality Enterprises Inc.などがいる。

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ターゲット・オーディエンス 2023
メーカー/バイヤー
業界投資家/投資銀行家
リサーチ・プロフェッショナル
新興企業


方法論と範囲
研究方法
調査目的と報告範囲
定義と概要
エグゼクティブ・サマリー
タイプ別スニペット
車両別スニペット
地域別スニペット
ダイナミクス
影響要因
ドライバー
電気自動車需要の増加
交通管制強化のための高度道路交通システムの革新
阻害要因
課題と規制
機会
影響分析
業界分析
ポーターのファイブフォース分析
サプライチェーン分析
価格分析
規制分析
ロシア・ウクライナ戦争の影響分析
DMIオピニオン
COVID-19分析
COVID-19の分析
COVID前のシナリオ
COVID中のシナリオ
COVID後のシナリオ
COVID-19の価格ダイナミクス
需給スペクトラム
パンデミック時の市場に関する政府の取り組み
メーカーの戦略的取り組み
結論
タイプ別
はじめに
市場規模分析および前年比成長率分析(%):タイプ別
市場魅力度指数:タイプ別
アクティブDSRC
導入
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
パッシブDSRC
トランシーバー
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析(%):トランシーバ別
市場魅力度指数:トランシーバー別
オンボードユニット
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
スタンドアロン
ハイブリッド
ロードサイド・ユニット
電磁スペクトル
市場紹介
市場規模分析およびYoY成長率分析(%):電磁波スペクトル別
市場魅力度指数:電磁波スペクトル別
マイクロウェーブ
市場紹介
市場規模分析とYoY成長分析(%)
赤外線
周波数帯域別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析(%):周波数帯別
市場魅力度指数:周波数帯別
5.8 GHZ
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
5.11 GHZ
その他
車両別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析(%):自動車別
市場魅力度指数:自動車別
乗用車
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
乗用車
レクリエーショナルビークル
その他
商用車
小型商用車
大型商用車
バス・トラック
その他
アフターマーケット
小売店
ガソリンスタンド
公共交通機関
鉄道
駐車場
その他
地域別
市場紹介
市場規模分析とYoY成長率分析(%):地域別
市場魅力度指数、地域別
北米
序論
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析(%):タイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):車両別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):国別
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析(%):タイプ別
市場規模分析とYoY成長率分析(%):車両別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):国別
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
ロシア
その他のヨーロッパ
南アメリカ
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析(%):タイプ別
市場規模分析とYoY成長率分析(%):車両別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):国別
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米地域
アジア太平洋
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析(%):タイプ別
市場規模分析とYoY成長率分析(%):車両別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):国別
中国
インド
日本
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
序論
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析および前年比成長率分析(%):タイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析(%):車両別
競争環境
競争のシナリオ
市場ポジショニング/シェア分析
M&A分析
会社概要
ボディワイズ
会社概要
ポートフォリオと概要
財務概要
主な展開
コーマン
リルレッツUKリミテッド
プロクター・アンド・ギャンブル
キンバリー・クラーク・コーポレーション
エッジウェル・パーソナル・ケア・カンパニー
ユニ・チャーム株式会社
ジョンソン・エンド・ジョンソン株式会社
コーラ
ファースト・クオリティ・エンタープライゼス(リストは除く )
付録
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