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電気船市場の概要
180ページのレポートでは、電気船舶市場 の規模、成長、分析を分析しています。世界の電気船舶市場は、予測期間中（2023-2030年）に14%の高いCAGRで成長する見込みです。ディーゼル船が二酸化炭素、硫黄酸化物、窒素酸化物、様々な粉塵などの大量の排気ガスを発生させるため、電気船舶は世界中で人気を集めている。完全電気旅客船、ヨット、タグボート、クルーズ船などの電気船需要の増加により、ノルウェーやデンマークのような様々な国が積極的に完全電気旅客船へのシフトを始めている。ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、オースタル、バルチラなどがこの市場に参入しており、競争は激化している。
船舶は一般的にディーゼルエンジンやガソリンエンジンで運航されているが、最近では、重量やスペースの柔軟性、電力系統のレイアウトの自由度、運転寿命の向上、騒音の低減といった利点があるため、電気で運航される船舶の人気も高まっている。また、主に陸上の再生可能エネルギー源によって充電可能な蓄電池システムを使用することで、船舶の用途によっては化石燃料を削減できる可能性がある。
さらに、先進的な電力システムには、最も要求の厳しいシステムであっても、すべての船舶システムを電力に変換することが含まれる。また、電力システム、電気推進、および補助システムが、将来のミッションと手頃な価格の要件を満たすことを可能にする科学、技術、設計ツールも提供します。
電気船市場のダイナミクス
世界の電気船市場の成長は、排ガスに関する懸念の高まりによって牽引されており、継続的な政府の支援は市場成長を促進する主要な要因のひとつである。
普通船からの排ガスの増加が、予測期間中の電気船市場の成長に波及
ディーゼル船は二酸化炭素、硫黄酸化物、窒素酸化物、様々な粉塵といった大量の排気ガスを発生させるため、電気船は世界的に人気を集めている。 国際海事機関（IMO）によると、2019年、ディーゼル船は温室効果ガス排出量のほぼ2.5％を占めており、毎年10億トンのCO2を排出している。海運業界は、他のすべてのセクターの中でも、徐々に排出量を削減することを余儀なくされている。2020年1月1日からは、重油を燃料とする船舶の硫黄含有率を0.5％まで下げることに重点を置いている。したがって、これらの要因は予測期間における電気船舶市場の成長に重要な役割を果たすだろう。さらに2018年、国際海事機関は排気ガスの排出量を大幅に削減することを決定した。2050年までに、国連組織173の加盟国は、2008年と比較して船舶からのCO2排出量を削減することを望んでいる。
電気船に関連する余分なコストは、電気船市場の成長を妨げる可能性が高い。
逆に、電気船は高い設置コスト、バッテリーの非効率性、バッテリー充電インフラの不足、高いエネルギー貯蔵コストが電気船市場の成長を抑制する。2021年のインフィニオン・テクノロジーのレポートによると、電気船のエネルギー密度はまだ低すぎる。バッテリーは一般的に大きすぎ、重すぎる。
COVID-19 電気船市場への影響
パンデミックの影響で、各国の港湾では、安全確保やウイルス拡散防止を考慮した輸送の停滞が顕著な影響を及ぼしている。電気船は発展途上の分野であり、余分なコストを調達することになるため、大きな輸出入貿易を含むすべてのチェーンと同じペースで業務を再開することは、企業にとって困難なことである。
この間、各国は他港、特に中国から輸送される船舶やコンテナの入港禁止を余儀なくされた。こうしたオペレーションは、これらの産業の物流や機能に支障をきたしている。さらに、労働者やスタッフは、それぞれの国のプロトコルにより、厳しい検疫規則に直面しなければならない。港湾の稼働率は低く、貯蔵施設は非常に満杯である。
電気船市場のセグメント分析
運航形態別に見ると、電気船市場は手動船、遠隔操作船、自律運航船に分類される。
自律船セグメントは予測期間中（2021～2028年）に最も速いCAGRで成長すると予想される
自律型電気船の需要が高まっているのは、人為的ミスの排除、乗組員コストの削減、安全性の向上、スペースの有効活用、燃料の効率的使用といった利点があるためだ。自律型船舶は人工知能を活用するため、より信頼性の高い製品へと市場を牽引する可能性がある。
例えば、コングスバーグの報告書によると、2021年、同社は排出ガスゼロの初の完全電動自律型コンテナ船を開発した。この船には、遠隔操作と自律運航に必要なセンサーと統合を可能にする技術がすべて含まれる。さらに、120TEU（20フィート換算）のオープントップ・コンテナ船も開発した。この船は完全にバッテリー駆動のソリューションであり、自律航行とクルーレス航行に対応する。この船は、ディーゼル・トラックによる輸送を年間約4万回削減することで、NOxとCO2の排出量を削減する。このイニシアティブは、国連の持続可能性目標の達成と、交通安全と渋滞の改善に貢献する。
電気船市場の地理的シェア
欧州地域が世界の電気船市場で最大のシェアを占める
欧州地域は世界の電気船市場を支配しており、予測期間中に成長すると予想されている。完全電動旅客船、ヨット、タグボート、クルーズ船などの電動船需要の増加により、ノルウェーやデンマークなど様々な国が積極的に完全電動旅客船へのシフトを開始している。さらに、自律型電気船舶や遠隔操作電気船舶の著しい進歩も、世界的に市場を押し上げると予想される。
例えば、The Next Webのレポートによると、2021年、ノルウェーのトップ・クルーズ船オペレーターは、2隻の完全稼働可能な電気駆動船を製造し、2021年までに60隻、2023年までに同国の長距離航路の船はすべて電気駆動かハイブリッド技術を搭載する。さらに、北極圏を航行するために計画されたハイブリッド推進の探検クルーズ客船2隻を間もなく就航させる予定だ。ノルウェーの複数の企業は、年間4万回のディーゼル・トラック輸送を代替できる電気コンテナ船の建造に向けて提携している。オフショア石油掘削装置を供給するEidesvik Offshore社は、供給船を電気と液化天然ガスで稼働するように改造した。
電気船市場の企業と競争環境
電気船市場は、少数のローカルプレーヤーが存在し、市場の主要シェアに貢献するグローバル企業が続く、統合された非常に競争の激しい市場である。市場の成長に貢献している主要企業は、General Dynamics Electric Boat、Austal、Wartsila、Schottel Group、Anglo Belgian Corporation NV、Eco Marine Power、Akasol AG、Kongsberg、Norwegian Electric Systems AS、Corvus Energy、General Dynamics、Vard、Siemens、Leclanché SAである。主要企業は、新製品投入、買収、提携など、市場を支配するために様々な新戦略を採用しており、これが世界の電気船市場の成長の要因となっている。
オースタル
概要オースタール社は、100社以上の国防・商業事業者向けに300隻以上の船舶を設計・建造しており、先進技術を駆使した革新的な船舶建造で羨望の的となっている。同社は1988年にオーストラリアで設立された。
製品ポートフォリオ： 同社は 商業、防衛、オフショア分野で使用される船舶を製造している。スペアパーツ、情報船舶制御システム、コンサルタントサービスも提供。
主要開発：2021 年 、オースタルは、完全電気式の46メートル型高速船「パッセンジャー・エクスプレス46V」を初号機とする新型電気船「ボルタ」シリーズを発表した。 また、陸上充電インフラや運航会社向けの就航中サポート・プログラムなど、設計・建造・サポートの一貫ソリューションを提供する。
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ターゲット・オーディエンス
サービス・プロバイダー／バイヤー
業界投資家／投資銀行家
教育・研究機関
リサーチ・プロフェッショナル
新興企業
メーカー
方法論と範囲
研究方法
調査目的と報告範囲
市場の定義と概要
エグゼクティブ・サマリー
タイプ別マーケットスニペット
営業形態別市場スニペット
出力別市場
エンドユーザー別市場
地域別マーケットスニペット
市場ダイナミクス
市場への影響要因
ドライバー
継続的な政府支援
排気ガスへの懸念の高まり
阻害要因
電気船に関連する高コスト
機会
影響分析
業界分析
ポーターのファイブフォース分析
サプライチェーン分析
価格分析
規制分析
償還分析
満たされないニーズ
COVID-19分析
コビッド-19の市場分析
COVID-19以前の市場シナリオ
現在のCOVID-19市場シナリオ
COVID-19後または将来のシナリオ
Covid-19の中でのプライシング・ダイナミクス
需給スペクトラム
パンデミック時の市場に関する政府の取り組み
メーカーの戦略的取り組み
結論
タイプ別
はじめに
市場規模分析、タイプ別YoY成長率分析（%)
市場魅力度指数、タイプ別
完全電動式
市場概要
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
リチウム電池
鉛蓄電池
電気ソーラー
燃料電池
ハイブリッド
バッテリー＆ディーゼル
バッテリー＆LPG駆動
オペレーション・モード別
はじめに
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：運転モード別
市場魅力度指数、運転モード別
自律型
序論
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
遠隔操作
手動式
出力別
はじめに
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：出力別
市場魅力度指数、出力別
75KW未満
序論
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
75〜745KW
746〜7560KW
7560KW以上
エンドユーザー別
はじめに
エンドユーザー別市場規模分析および前年比成長率分析（%)
市場魅力度指数、エンドユーザー別
防衛*市場
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
商用
潜水艦
浚渫船
貨物船
その他
地域別
はじめに
地域別市場規模分析および前年比成長率分析（%)
市場魅力度指数（地域別
北米
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：タイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：動作モード別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：出力別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：国別
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：タイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：動作モード別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：出力別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：国別
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
その他のヨーロッパ
南アメリカ
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：タイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：動作モード別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：出力別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：国別
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米地域
アジア太平洋地域
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：タイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：動作モード別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：出力別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：国別
中国
インド
日本
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
序論
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：タイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：動作モード別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：出力別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
競争環境
競争のシナリオ
市場ポジショニング／シェア分析
M&A分析
– 会社概要
オースタル
会社概要
製品ポートフォリオと概要
主要ハイライト
財務概要
バルチラ
アングロ・ベルギー・コーポレーションNV
エコ・マリンパワー
アカソルAG
コングスバーグ
ノルウェー・エレクトリック・システムズAS
コルバス・エナジー
ヴァード
ルクランシェSA（リストは網羅的ではない）
プレミアム・インサイト
DataMインテリジェンス
付録
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