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EVワイヤレス給電の市場規模
EVワイヤレス給電の世界市場は、2022年に1,630万米ドルに達し、2030年には37億1,870万米ドルに達すると予測され、予測期間2023-2030年のCAGRは97.1%で成長する。
ワイヤレス給電技術の効率が向上した結果、充電時間が短縮され、充電プロセスでのエネルギー損失が少なくなった。ワイヤレス充電が電気自動車のドライバーにとってますます魅力的になっているのは、送電能力の向上や、より優れた位置合わせ・位置決め技術など、技術の改善によるものである。
アジア太平洋地域は、世界のEVワイヤレス給電市場において、市場の1/3以上を占める成長地域のひとつである。中国、日本、韓国などの国々では、環境問題、ガソリン価格の上昇、技術革新などの理由から、電気自動車の販売が劇的に増加している。ワイヤレス給電技術は、道路を走る電気自動車の増加により、効果的で簡単な充電ソリューションへのニーズが高まった結果、使用されるようになった。
EVワイヤレス給電市場のダイナミクス
高まる電気自動車需要
電気自動車が提供する多くの利点の結果として、電気自動車の販売と需要が伸びており、EVワイヤレス給電の世界市場を押し上げると予想されている。従来の自動車は電力を使用しており、これは再生不可能なエネルギー源であるだけでなく、深刻で恒久的な環境破壊を引き起こしている。社会意識の高まり、燃料価格の上昇、最先端技術を搭載した乗用車を提供するメーカーの増加、より手頃な価格のEVへの投資の増加、その他多くの要因が、個人用と業務用の両方で電気自動車の需要を押し上げている。
国際エネルギー機関（IEA）が毎年発表している「世界電気自動車見通し」の最新版によると、2022年の電気自動車の世界販売台数は1,000万台を超え、今年はさらに35％増の1,400万台になると予測されている。IEAの最新の推計によると、電気自動車の市場シェアは2020年の約4％から2022年には14％へと劇的に増加し、今年は18％に達すると予想されている。
今後のワイヤレス技術の研究拡大
ワイヤレス技術の今後の開発に向けて重要な研究が続けられていることは、電気自動車向けワイヤレス給電の世界市場にとって良い兆候である。これらのイニシアチブは、充電電力を増加させる方法の発見や航続距離の制限など、無線システムの現在の欠点に対処することを目的としている。多くの業界関係者が強い関心を示している有望な市場分野は、遠距離無線技術への投資の拡大である。
研究により、ワイヤレス充電インフラがより安価になり、より多くの顧客が利用できるようになる可能性がある。スケーラビリティも重要な検討事項のひとつである。というのも、研究によって効果的な配備技術を特定し、さまざまな場所や充電需要に対応する充電インフラの構造を改善することができるからである。
低速充電がEVワイヤレス給電市場の成長を制限している
有線技術と無線技術の充電速度の差は、テクノロジー業界の企業にとって長い間問題となってきた。電気自動車のワイヤレス給電は有線給電よりも遅いため、世界市場の成長の限界は変わらない。バッテリーの強度は、EVの完全充電にかかる時間を決定する。ワイヤレス充電には航続距離に関する制限がいくつもあるため、長距離には使えないかもしれない。
充電速度が遅ければ、EV 向けワイヤレス給電は広く採用されず、消費者に承認されないかもしれない。充電速度が他の充電方法よりも明らかに遅い場合、消費者の嗜好やワイヤレス充電技術を受け入れる準備が影響を受ける可能性がある。その結果、市場の拡大が制限される可能性がある。
EVワイヤレス給電市場のセグメント分析
世界のEVワイヤレス給電市場は、技術、給電範囲、エンドユーザー、用途、地域によって区分される。
商用車向け需要の高まり
商用車セグメントは世界のEVワイヤレス給電市場で大きなシェアを占めており、米国、カナダ、ドイツ、英国などの国が市場で最も高い成長を見せている。商用車の頻繁な使用と広範な運用は、排出量の増加につながることが多い。商用車の企業は、ワイヤレス充電技術を導入することで、大気環境を改善しながら、地域の排出ガスを削減することができる。
さらに、ワイヤレス充電のシステムは、事業用車両の拡大にも対応できるよう、容易に拡張やアップグレードが可能である。新しい場所に充電プレートやパッドを必要に応じて追加設置することも可能で、充電インフラの展開に柔軟性を持たせることができる。ワイヤレス充電により、再生可能電力のようなクリーンなエネルギー源を採用することが可能になるため、商業用EVの運用はさらに大きな環境上の利点がある。
EVワイヤレス給電市場の地域別シェア
成長するアジア太平洋地域の電気自動車産業
アジア太平洋地域のEVワイヤレス給電市場は、2022年に1/3のシェアを占めるまでに大きく成長し、人気を博している。中国や日本などの国々で電気自動車が急速に増加しているため、アジア太平洋地域は成長の可能性が高い。この地域におけるEVワイヤレス給電市場の拡大は、電気自動車充電のためのインフラを構築するためのいくつかの政府イニシアティブによって推進されると予想される。Bolt Earthのウェブサイトによると、インド政府は2030年までに、新たに登録される自家用車の30％にあたる8兆台のEVを電気自動車にしたいと考えている。電気自動車の急速な普及に対応するため、インドでは合計39,000カ所の公共・準公共充電ステーションが必要となる。
中国では、2020年には80万7,000カ所以上の電気自動車充電ステーションが設置され、前年の約51万6,000カ所から増加した。この地域は充電ステーションのシステムが充実しているとはいえ、新型電気自動車の充電需要の高まりには対応できていない。
そのため、ワイヤレス充電業界は、充電インフラの需要と供給のギャップを埋め、すでに全国に設置されている充電ステーションの広範なネットワークを継続的に更新することで、需要に対応する巨大な成長機会があると予想される。EVワイヤレス給電市場は、予測期間中に成長する見込みである。
EVワイヤレス給電市場参入企業
世界の主なプレーヤーは、WiTricity Corporation、Qualcomm Halo、Plugless（Evatran Group）、Momentum Dynamics Corporation、Bombardier Primove、Hella Aglaia Mobile Vision GmbH、HEVO Inc、Electreon Wireless、Groupe Renault、BMW GROUPなどである。
COVID-19 EVワイヤレス給電市場への影響
COVID-19問題は、一部の国で電気自動車（EV）の製造が制限された結果、2020年に自動車部品および自動車製造業界の世界的な減速を引き起こした。電気自動車の充電インフラの必要性にも大きな影響を与えた。広範囲にわたる操業停止と政府の制限に対応して、電気自動車充電インフラ建設への大規模投資は保留されている。このため、世界中のEV供給設備メーカーの大半が影響を受けている。
ロシア・ウクライナ戦争の影響
5年以上続くロシアとウクライナの戦争に終止符が打たれる気配はない。世界の電気自動車（EV）産業は紛争の影響を大きく受けている。電気自動車に使われるバッテリーの重要な部品であるリチウムは、ロシアの主要製品でもある。そのため、ロシアの供給が止まれば、世界規模で大幅なリチウム不足に陥る可能性がある。コスト上昇により、多くの消費者が電気自動車を買えなくなる日も近いかもしれない。
さらに、現在のウクライナの不安定さは、流通や生産に問題を引き起こす可能性がある。戦争が続いているため、部品やコンポーネントをウクライナの製造業に依存している多くの企業は、機能することが困難だと感じている。その結果、サプライチェーンが中断され、最終的には電気を動力源とする自動車の価格が上昇する可能性がある。
テクノロジー別
インダクティブ・パワー・トランスファー（IPT）
共振誘導電力伝送(RIPT)
容量性給電（CPT）
送電範囲別
3～11 kW
11～50 kW
50kW以上
エンドユーザー別
レジデンシャル
コマーシャル
アプリケーション別
商用車
乗用車
地域別
北米
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
ドイツ
英国
フランス
イタリア
ロシア
その他のヨーロッパ
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
主な動き
2022年12月15日、乗用・商用EV向けワイヤレスおよび路上ワイヤレス電気自動車（EV）充電技術のマーケットリーダーであるエレクトリオンは、ドイツ初の公共ワイヤレス道路プロジェクトに同社の技術を導入する。この取り組みにより、市バスの動力源となる予定だ。
2021年10月4日、ワイヤレス充電の発明者であるWiTricity社は、完全電気自動車（BEV）に同社の特許技術を工場で初めて搭載すると宣言した。ワイヤレス充電を含む一連の映画や声明の中で、ヒュンダイはジェネシスGV60をスタートさせた。
2020年5月21日、HEVOは電気自動車用ワイヤレス充電器の米国生産を開始した。ブルックリンを拠点とするこの新興企業は、限られた資金とスタッフでひっそりと製品を完成させた。今、ワイヤレス充電市場の競争が始まっている。
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ターゲット・オーディエンス 2023
メーカー／バイヤー
業界投資家／投資銀行家
リサーチ・プロフェッショナル
新興企業
方法論と範囲
研究方法
調査目的と報告範囲
定義と概要
エグゼクティブ・サマリー
技術別スニペット
送電範囲別スニペット
エンドユーザー別スニペット
アプリケーション別スニペット
地域別スニペット
ダイナミクス
影響要因
ドライバー
電気自動車需要の高まり
阻害要因
低速充電が市場成長を制限している
機会
今後のワイヤレス技術開発に関する研究の拡大
影響分析
業界分析
ポーターのファイブフォース分析
サプライチェーン分析
価格分析
規制分析
COVID-19分析
COVID-19の分析
COVID前のシナリオ
COVID中のシナリオ
COVID後のシナリオ
COVID-19の価格ダイナミクス
需給スペクトラム
パンデミック時の市場に関する政府の取り組み
メーカーの戦略的取り組み
結論
テクノロジー別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：技術別
市場魅力度指数：技術別
誘導電力伝送(IPT)*について
製品紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
共振誘導電力伝送(RIPT)
容量性給電（CPT）
送電範囲別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：電力転送範囲別
市場魅力度指数：電力伝達範囲別
3～11 kW
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
11 kW～50 kW
50kW以上
エンドユーザー別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
市場魅力度指数：エンドユーザー別
レジデンシャル
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
コマーシャル
アプリケーション別
市場紹介
市場規模分析とYoY成長率分析（%）：用途別
市場魅力度指数：用途別
商用車
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
乗用車
地域別
市場紹介
市場規模分析とYoY成長率分析（%）：地域別
市場魅力度指数、地域別
北米
序論
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：技術別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：電力伝達範囲別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：用途別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：国別
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：技術別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：電力伝達範囲別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：用途別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：国別
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
ロシア
その他のヨーロッパ
南アメリカ
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：技術別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：電力伝達範囲別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：用途別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：国別
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
アジア太平洋
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：技術別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：電力伝達範囲別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：用途別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：国別
中国
インド
日本
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
序論
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：技術別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：電力伝達範囲別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：エンドユーザー別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：用途別
競争環境
競争のシナリオ
市場ポジショニング／シェア分析
M&A分析
会社概要
WiTricity株式会社
会社概要
技術ポートフォリオと説明
財務概要
最近の動向
クアルコム・ヘイロー
プラグレス（エバトラン・グループ）
モメンタム・ダイナミクス株式会社
ボンバルディア・プリモーブ
ヘラ・アグライア・モービル・ビジョン社
HEVO Inc.
エレクトロン・ワイヤレス
グループ・ルノー
BMW Group*LISTNOT EXHAUSTIVE
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