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冷凍漁船の市場規模
世界の冷凍漁船市場は、2022年に16億米ドルに達し、2023年から2030年の予測期間中にCAGR 5.5％で成長し、2030年までに24億米ドルに達すると予想される。予測期間中、付加価値の高い水産物に対する消費者需要の増加が、世界の冷凍漁船市場の成長を促進する可能性が高い。
消費者は、魚の切り身をマリネしたものや、衣をつけた調理済み魚のポーションなど、付加価値の高い製品を求めるようになっている。
企業は増大する水産物需要に対応するため、新たな漁船を買収し、漁獲枠を増やしている。例えば、2022年9月、アイスランドの大手漁業会社ブリムは、7940万米ドルの取引で、苦戦中の競合他社から冷凍漁船と漁獲枠を買収した。
冷凍漁船市場のダイナミクス
世界の水産物需要の増加
国連食糧農業機関（FAO）のデータによると、世界の水産物生産量は2021年に過去最高の1億7800万トンに達した。さらにFAOは、世界の水産物需要は2030年までに倍増すると推定しており、その主な理由は発展途上地域における豊かさと所得の増加である。
近年、魚の養殖が盛んに行われているが、水産業界で一般的に使用される魚種の多くは、天然から収穫される。商業漁業会社は、さまざまな新しい漁業技術を使って生産を拡大している。漁船を冷凍することで、企業は大量の魚を容易に処理することができる。水産物消費の拡大は、特に北米とヨーロッパの先進国において、中長期的に冷凍漁船の需要を増加させるだろう。
食品の安全性と品質への関心の高まり
食品の安全性と品質に関する消費者の意識は、情報の入手可能性の増大と政府による啓蒙活動により、年々著しく向上している。そのため、現代の水産物消費者は、衛生的に処理された新鮮な水産物 を好むようになっている。魚を-4°F（-20℃）以下に冷凍すると、寄生虫や細菌が死滅し、人間が食べても安全な状態になる。
急速冷凍はまた、氷の結晶の形成を防ぐため、冷凍焼けを防ぎ、魚の食感と品質を保つことができる。漁船を冷凍することで、漁業会社は漁獲と冷凍を同時に行うことができるため、処理時間を最小限に抑え、消費者に魚の品質と鮮度を保つことができる。
乱獲に対する懸念の高まり
魚介類やその他の水産物の世界的な消費量の増加により、乱獲や海洋生態系の持続可能性に対する懸念が高まっている。世界野生生物基金（WWF）は、世界の漁業の24％近くが乱獲され、さらに52％が完全に利用されていると推定している。環境NPO『earth.org』の試算によると、現在の予測では、2048年までに世界の海から魚類資源が枯渇する可能性があるという。
政府やその他の規制機関は、乱獲を防ぐためにさまざまな対策を講じている。季節的な禁漁、漁獲割当量、漁獲区域の制限などは、乱獲を防ぐために取られている措置の一部である。冷凍漁船は、工業的な規模で魚を捕獲し、処理するように設計されている。厳しい乱獲対策が実施されれば、大規模な漁業を行わなければ不経済になるため、冷凍漁船への投資が減少する可能性がある。
冷凍漁船市場のセグメント分析
世界の冷凍漁船市場は、タイプ、システム、船の長さ、冷凍能力、地域によって区分される。
商業漁船が世界市場でトップシェア
商業漁船は世界市場の3分の2以上を占めている。先進地域の主要な漁業活動はほとんどすべて、大型の商業漁船を保有する漁業会社によって行われている。冷凍漁船を大規模に導入できる資金力を持つのは漁業会社だけである。
アフリカやアジア太平洋などの発展途上地域の漁業の大部分は、主に職人漁船によって行われているが、これらの地域の漁師のほとんどは貧しく、冷凍設備や機械に投資することができない。ほとんどの職人漁船は、漁獲物の保存にドライアイスや断熱保存箱を利用するのが一般的だ。
冷凍漁船の世界市場 地理的シェア
欧州市場の成長を促進する新たな政府の取り組み
予測期間中、欧州の年平均成長率は5.5％と予想されている。ヨーロッパは高所得地域で、漁業が発達し規制されている。ヨーロッパには、大西洋サバ、マグロ、タラ、スケトウダラ、サケなど、非常に望ましい魚種がある。欧州連合（EU）の共通漁業政策（CFP）は、加盟国に対して魚種ごとの年間割当量を定めている。
EUは、欧州漁業のデジタル変革のためのFish-Xプロジェクトを発表した。このプロジェクトは、漁業の持続可能性と経営効率を向上させるために、最新のデジタルツールとデータ管理を利用することを想定している。EUはまた、漁業のさらなる発展のために、約53億ユーロ（59億米ドル）の欧州海洋・漁業・養殖基金（EMFAF）を実施している。新たな政府の取り組みにより、欧州における冷凍漁船の導入は中長期的に増加する可能性が高い。
冷凍漁船市場の企業
世界の主要企業には、Astilleros Armon、Karstensens Skibsværft A/S、Ulstein Group ASA、Damen Shipyards Group、Integrated Marine Systems, Inc、Kongsberg Maritime、Thoma-Sea Ship Builders, LLC、Aresa Shipyard、Havyard Leirvik AS、United Shipbuilding Corporationなどがある。
COVID-19 冷凍漁船市場への影響
COVID-19パンデミックは世界の冷凍漁船市場に大きな課題をもたらした。戸締まりなどのパンデミック規制は物流上の難題をもたらし、その結果、冷凍魚の輸送に遅れが生じ、市場価格の乱高下につながった。収益が不透明なため、多くの漁業会社は新しい冷凍漁船への投資を遅らせた。
パンデミックは、冷凍水産物の最大消費者であるホスピタリティ産業、特にレストランやホテルに多大な影響を与えた。レストラン、ホテル、ケータリングサービスが制限され、冷凍水産物の 需要は大幅に減少した。需要の減少は冷凍漁船の稼働率低下につながり、その結果、漁船の新造・代替需要が大幅に減少した。
AIインパクト分析
AIアルゴリズムは、船舶の航路、燃料消費、メンテナンス・スケジュールなどの様々な機能を最適化することで、船隊管理を支援するために新しい船舶に統合することができる。ビッグデータ解析と機械学習は、過去のデータ、天候、漁業のパターンを分析するために使用することができ、意思決定を大幅に改善し、運用効率の向上と運用コストの削減につながる。
AIベースの技術を統合することで、船舶運航の安全性と乗組員の福利厚生も大幅に改善される。スマートセンサーの配列と過去のデータの分析を組み合わせることで、潜在的なリスクを特定し、機器の故障を予測し、安全プロトコルを最適化することができる。AIアルゴリズムは、乗組員の作業スケジュールを最適化し、疲労関連のリスクを軽減するために使用することもできる。
ロシア・ウクライナ戦争の影響分析
現在進行中のウクライナとロシアの紛争は、ロシアの漁業に問題をもたらした。ほぼすべての西側諸国がこの戦争でロシアに制裁を課し、漁業を含む西側の技術からロシアを遮断した。EU諸国はロシアの魚の輸入を禁止していないが。
ロシアの漁業会社や造船所は、西洋製の冷凍設備を地元製や中国製の代替品で代用せざるを得なくなっている。さらに、さまざまな船舶部品の供給が途絶えたことで、現在ロシアで建造中のさまざまな冷凍漁船のスケジュールが乱れている。
タイプ別
商業漁船
職人漁船
遊漁船
システム別
エアブラスト・フリージング
プレート凍結
ブライン
IQF（個別急速冷凍）
長さ別
2,000万ドル未満
21-30M
31-40M
4,000万ドル以上
冷凍能力別
50トン未満
50～150トン
150～300トン
300トン以上
地域別
北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
その他のヨーロッパ
南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
アジア太平洋
中国
インド
日本
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
主な動き
2023年4月、ロシアの国営造船会社United Shipbuilding Corporation（USC）は、ロシアの漁業会社Atlantrybflotが使用する新しい冷凍漁船を引き渡した。これは、プロジェクトKMT02.02シリーズの最初の受託漁船のひとつである。
2023年4月、カナダの漁業会社Baffin Fisheries社は、グリーンランドのオヒョウと冷水エビの収穫を拡大するため、水産物貿易会社を設立し、冷凍漁船の船隊を拡大する計画を発表した。
2023年5月、ロシアの国営造船所であるセヴェルナヤ・ヴェルフが、ロシアを拠点とする水産会社ヴィルマ・フィッシング・カンパニー向けの新型冷凍漁船の建造を完了した。Gandvik-1」と命名された新型漁船は、全長59メートル、幅13メートル、排水量2200トン。
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ターゲット・オーディエンス 2023
漁業会社
造船会社
業界投資家／投資銀行家
リサーチ・プロフェッショナル
新興企業
方法論と範囲
研究方法
調査目的と報告範囲
定義と概要
エグゼクティブ・サマリー
タイプ別スニペット
システム別スニペット
全長別スニペット
冷凍容量別スニペット
地域別スニペット
ダイナミクス
影響要因
ドライバー
世界の水産物需要の増加
食品の安全性と品質への関心の高まり
付加価値の高い水産物への需要の増加
技術の進歩
抑制要因
乱獲に対する懸念の高まり
領土問題
機会
影響分析
業界分析
ポーターのファイブフォース分析
サプライチェーン分析
価格分析
規制分析
COVID-19分析
COVID-19の分析
COVID前のシナリオ
COVID中のシナリオ
COVID後のシナリオ
COVID-19の価格ダイナミクス
需給スペクトラム
パンデミック時の市場に関する政府の取り組み
メーカーの戦略的取り組み
結論
タイプ別
はじめに
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：タイプ別
市場魅力度指数：タイプ別
商業漁船
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
職人漁船
遊漁船
システム別
市場紹介
市場規模分析とYoY成長率分析（%）：システム別
市場魅力度指数：システム別
エアブラスト凍結
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
プレート凍結
ブライン
IQF（個別急速冷凍）
長さ別
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：船舶長別
市場魅力度指数：船舶長さ
20M*未満
導入
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
21-30M
31-40M
4,000万ドル以上
冷凍能力別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：冷凍能力別
市場魅力度指数：冷凍容量別
50トン未満
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
50～150トン
150～300トン
300トン以上
地域別
市場紹介
市場規模分析とYoY成長率分析（%）：地域別
市場魅力度指数、地域別
北米
序論
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：タイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：システム別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：船舶長さ
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：冷凍容量別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：国別
米国
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：タイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：システム別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：船舶長さ
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：冷凍容量別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：国別
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
その他のヨーロッパ
南アメリカ
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：タイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：システム別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：船舶長さ
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：冷凍容量別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：国別
ブラジル
アルゼンチン
その他の南米諸国
アジア太平洋
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：タイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：システム別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：船舶長さ
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：冷凍容量別
市場規模分析および前年比成長分析（%）：国別
中国
インド
日本
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
序論
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：タイプ別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：システム別
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：船舶長さ
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：冷凍容量別
競争環境
競争のシナリオ
市場ポジショニング／シェア分析
M&A分析
会社概要
アスティレロス・アルモン
会社概要
製品ポートフォリオと概要
財務概要
最近の動向
カルステンセンス・スキブスベアフトA/S
ウルスタイン・グループASA
ダーメン造船所グループ
インテグレーテッド・マリン・システムズ社
コングスバーグ・マリタイム
トーマ・シー・シップ・ビルダーズ LLC
アレサ造船所
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