世界の車載ネットワーキング市場（～2031年）：コネクティビティ別（CAN（Controller Area Network）、LIN（Local Interconnect Network）、FlexRay、無線周波数、イーサネット、MOST（Media Oriented Systems Transport））

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車載ネットワーキング市場規模
車載ネットワーキングの世界市場は、2023年に21億米ドルに達し、2031年には36億米ドルに達すると予測され、予測期間2024-2031年のCAGRは7.2%で成長する見込みです。

車内ネットワーク化システムにより、アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線逸脱警報、衝突回避、車車間通信など、セーフティ・クリティカルな機能の統合が可能になります。この機能により、自動車の安全性が向上し、事故の可能性が低くなり、一般的な運転効果が高まります。自動車の安全性、排出ガス、コネクティビティ機能に関する厳しい規則や規制は、政府や規制当局によって課されています。必要な安全性とコネクティビティ要素を自動車に統合することで、車載ネットワーク・システムは自動車メーカーがこれらの基準を遵守するのを支援します。
主要プレーヤーによる製品投入の増加は、予測期間中の市場成長を後押しします。例えば、2023年11月08日、MaxLinear社は、民生用および産業用IoTアプリケーションをターゲットとしたシングルポート1GイーサネットPHYファミリを発表。この新ファミリは民生用と産業用のバリエーションがあり、ゲートウェイ、ルータ、産業用PC、メディアコンバータ、SGMII-RGMIIブリッジなど、多様なアプリケーションに対応します。製品には、使いやすさを追求した包括的なマニュアルと開発キットが付属しています。
アジア太平洋地域は、予測期間中に同地域の主要プレーヤーが技術的に先進的な製品を発売するようになったため、同市場において支配的な地域となっています。例えば、2023年3月31日、SoftTech Engineers社は、クラウドベースでAIを搭載した建設ERPソフトウェアCivitBUILDを発表しました。最近発表されたこのソリューションは、SaaSモデルをベースとしたクラウドベースの人工知能（AI）駆動型建設ERPで、インドの建築・エンジニアリング・建設部門の成長をサポートします。

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市場ダイナミクス

車載ネットワークにおける技術革新

高速通信プロトコルと車載イーサネットは、車載ネットワーク内でのデータ転送速度の高速化を可能にする技術進歩の一例です。これにより、無線アップデート、リアルタイム・ナビゲーション、ストリーミング・ビデオなどの高帯域幅アプリケーションの統合が容易になり、ユーザー・エクスペリエンスが全体的に向上し、車載ネットワーク・システムの需要が増加します。ネットワーキング技術とプロトコルの革新により、車載ネットワーキング・システムの信頼性と性能が向上し、車内のさまざまな電子制御ユニット（ECU）とコンポーネント間のシームレスな通信が保証されます。信頼性は、重要な安全システム、自律走行機能、リアルタイムの車両診断に不可欠であり、自動車メーカーや消費者の厳しい要件を満たすことで市場の成長を促進しています。

例えば、2023年06月08日、マーベル・テクノロジー社は、業界最高容量の車載ネットワーク用中央イーサネット・スイッチを発表しました。このスイッチ・ファミリーには、暗号化を強化し、中間者攻撃などの攻撃を阻止するための高度なセキュリティ技術が組み込まれています。Brightlane Q622xスイッチファミリーは、市販のソリューションのほぼ2倍の帯域幅を提供し、90 Gbpsという驚異的な容量を誇ります。

コネクテッド・ビークルに対する需要の高まり

顧客は、他の電子機器に匹敵する接続機能を自動車に求め始めました。インフォテインメント・システム、ナビゲーション、スマートフォンとの統合、Wi-Fiホットスポット機能、リモート・アクセス機能などはその一例です。高度な車載ネットワーキング・システムのニーズは、このような特徴を備えたコネクテッド・カーへのニーズが原動力となっています。リアルタイムの交通データ、天気予報、個別のエンターテインメント・オプション、スマートフォンやその他のデバイスとのシームレスな統合をユーザーに提供することで、コネクテッド・カーは運転体験を向上させます。これらの機能のシームレスな統合と通信は、車載ネットワーク技術によって可能になり、運転の利便性と楽しさが向上します。

主要プレーヤーによる合併・買収戦略の高まりは、車載ネットワーキング市場の成長を後押ししています。例えば、コネクテッド・ビークル・ソリューションの世界的リーダーであるHARMAN社は、2024年2月26日、クアルコム社と協力し、コネクテッド・カー向けの新しいレディコネクト5G TCUで自動車の技術革新を推進しました。Snapdragon Auto 5G Modem-RF Gen 2をベースとするHARMAN Ready Connect 5G TCUは、OEMエンジニアの時間と労力を節約すると同時に、顧客に豊かな車内体験を提供する、自動車接続における大きな進展です。

セキュリティとプライバシーに関する懸念

車載ネットワーク用システムは、ウイルス、ハッキング、不正アクセスなどのサイバーセキュリティリスクの影響を受けやすい。これらのリスクは、自動車の安全性、プライバシー、データの完全性を著しく損なう可能性があります。また、データの盗難、車両の遠隔操作、重要な車両システムの改ざんなどにもつながります。車載ネットワーク・システムによって収集・送信される膨大な量のデータには、車の健康状態や乗員、ドライバーの運転パターンに関する機密情報や個人情報が含まれます。このようなデータの収集、保存、交換に利用される技術に対する懸念が、コネクテッド・カー・テクノロジーの採用を妨げています。

テレマティクス、無線アップグレード、リモート・ビークル・アクセスなどのコネクテッド・サービスによって、さらなる安全リスクがもたらされます。悪意ある行為者は、これらのシステムの欠陥を利用して、自動車への不正アクセスを行ったり、自動車内部のソフトウェアやファームウェアの信頼性を損なったりします。当局は、自動車のデータプライバシーやサイバーセキュリティに関するガイドラインや基準を厳格化することで、プライバシーやセキュリティの懸念に対応しています。こうした規制への対応は、車載ネットワーキング・システムの開発と展開の詳細さとコストを増大させ、市場の拡大を阻害しています。

市場セグメント分析

世界の車載ネットワーキング市場は、接続性、車両、アプリケーション、地域に基づいてセグメント化されます。

世界的に拡大する乗用車の採用

車載ネットワーキング市場は、車両別に乗用車、小型商用車、大型商用車、無人搬送車、その他に区分されます。インターネットアクセス、スマートフォンとの統合、エンターテインメントシステムの向上、ナビゲーションなど。これらの要素を統合することで、車内ネットワークシステムを通じて乗客の利便性と運転体験が向上します。世界的に乗用車の販売台数が伸びているため、車載ネットワーキング市場の需要も拡大しています。

世界中で乗用車の販売台数が伸びていることも、予測期間中の同分野の成長を後押ししています。例えば、世界経済のデータによると、57カ国に基づく2022年の平均乗用車販売台数は988605台。乗用車の販売台数では、中国が23563287台、インドが3792356台で世界最大のシェアを占めています。

市場地域別シェア

アジア太平洋地域が車載ネットワーキング市場を支配

アジア太平洋地域は急速な経済成長を遂げ、都市化と可処分所得水準が上昇。車載ネットワーキング・ソリューション市場は、トラック、乗用車、電気自動車など、このような拡大による自動車需要の高まりに後押しされています。この地域は、中国、日本、韓国、インドの大手自動車メーカーの本拠地であり、自動車製造の主要拠点です。同地域の自動車セクターでは大規模な研究開発投資が行われているため、最新技術、特に車載ネットワーク・システムを現地生産の自動車に組み込むことが容易になっています。

アジア太平洋地域では、ハイブリッド車や電気自動車の需要が急速に拡大しています。電気自動車の使用を奨励する法律やインセンティブを制定している韓国、中国、日本などの政府によって、電気ドライブトレインやバッテリー管理に特化した車載ネットワーキング・システムの需要が高まっています。週刊誌の記事によると、インドのEV普及率は2023年3月までに82％増加すると予想されています。2023年には毎月1,000台以上のEVが販売される見込みで、電動二輪車事業が大幅に増加することを示しています。

市場の主要プレーヤー

市場の主な世界的プレーヤーには、Advanced Micro Devices, Inc.、Bosch Limited、Elmos Semiconductor SE、Infineon Technologies AG、Melexis、Microchip Technology Inc.、NXP Semiconductors、STMicroelectronics、Texas Instruments Incorporated、Semiconductor Components Industries, LLCなどがあります。

COVID-19 車載ネットワーキング市場への影響分析

パンデミックによる国際的なサプライチェーンへの影響は、自動車部品、特に車載ネットワーキング・システムに使用される部品の製造・販売方法を変えました。労働力の削減、輸送の制限、工場の閉鎖などが、必要不可欠な部品の不足や遅れにつながりました。ロックダウンや社会的な距離により、世界中のいくつかの自動車工場が一時的に操業を制限または停止しました。その結果、自動車生産に遅れが生じ、新たに生産される自動車への車載ネットワーク機器の搭載に影響が出ました。

パンデミックによるライフスタイルや経済への影響を受け、消費者の優先順位が変化。車載ネットワークシステム市場全体では、不要不急の買い控えが影響し、新車需要が減少。このような状況下、車載ネットワークシステム市場は、新車需要が減少する中、自動車との連携技術や自動運転技術への関心が高まっています。接続、エンターテインメント、遠隔監視機能を提供する車載ネットワーキング・システムは、個人が遠隔で仕事をするように進化し、非接触ソリューションを求めるようになったため、重要性が増しています。

ロシア・ウクライナ戦争の影響分析

車載ネットワークシステムに使用される電子部品を含むグローバルな自動車サプライチェーンにおいて、ロシアとウクライナは重要な役割を果たしています。重要部品の不足をもたらす活動停止、発送拒否、輸送遅延など、店舗ネットワークに障害が発生すれば、車載オーガナイジングフレームワークを搭載した自動車の組み立てに影響が出ます。車載ネットワーキング・セクターの企業は、地政学的変動により長期的な投資選択が難しくなり、成長と拡大計画に影響を及ぼします。

特にロシア・ルーブルとウクライナ・フリブナの場合、紛争のために余儀なくされる国際的な緊張と金融承認によって、現金取引レートが異なります。為替レートの変動は、車載ネットワークシステム用の部品や材料の輸入価格に影響し、メーカーやサプライヤーの収入に影響します。車載ネットワークシステム市場は、労働力不足、工場閉鎖、サプライチェーンの問題など、紛争がもたらした自動車製造部門の短期的な課題によって影響を受けました。

主な動き

• エレクトロビットは2021年11月18日、高性能でセキュアな車載通信を実現する業界初の車載イーサネット・スイッチ・ファームウェアを発表しました。このファームウェアは、主要な車載スイッチで利用可能です。自動車メーカーが次世代自動車の生産を加速するのに役立ちます。
• 2023年7月6日、自動車安全ソフトウェアのテクノロジー・リーダーであるTTTech AutoとZettaScaleは協業を拡大し、車載およびV2X通信の統合ソリューションであるZetta Autoを発表。
• 2023年9月18日、サウジアラビアが「Vehicle-to-Everything」技術向けに5.9ギガヘルツ帯域幅の提供を開始すると発表。V2X技術は、センサー、カメラ、ワイヤレス接続を利用して、自動車ドライバー、共同ドライバー、歩行者、さらには信号機間の通信を可能にします。

レポートを購入する理由

• コネクティビティ、車両、アプリケーション、地域に基づく世界の車載ネットワーキング市場のセグメンテーションを可視化し、主要な商業資産とプレーヤーを理解するため。
• トレンドと共同開発の分析による商機の特定。
• 車載ネットワーキング市場レベルの多数のデータを全セグメントでまとめたExcelデータシート。
• 徹底的な定性的インタビューと綿密な調査後の包括的分析からなるPDFレポート。
• 主要企業の主要製品からなる製品マッピングをエクセルで提供。

車載ネットワーキングの世界市場レポートは、約62の表、60の図、210ページを提供します。

対象読者

• メーカー/バイヤー
• 業界投資家/投資銀行家
• 調査専門家
• 新興企業

 

1. 調査方法と調査範囲
   1. 調査方法
   2. 調査目的と調査範囲
2. 定義と概要
3. エグゼクティブサマリー
   1. コネクティビティ別スニペット
   2. 車両別スニペット
   3. アプリケーション別スニペット
   4. 地域別スニペット
4. ダイナミクス
   1. 影響要因
      1. ドライバー
         1. 車載ネットワーキングにおける技術革新
         2. コネクテッドカー需要の高まり
      2. 阻害要因
         1. セキュリティとプライバシーに関する懸念
      3. ビジネスチャンス
      4. 影響分析
5. 業界分析
   1. ポーターのファイブフォース分析
   2. サプライチェーン分析
   3. 価格分析
   4. 規制分析
   5. ロシア・ウクライナ戦争の影響分析
   6. DMI意見
6. COVID-19分析
   1. COVID-19の分析
      1. COVID前のシナリオ
      2. COVID中のシナリオ
      3. COVID後のシナリオ
   2. COVID-19中の価格ダイナミクス
   3. 需給スペクトラム
   4. パンデミック時の市場に関連する政府の取り組み
   5. メーカーの戦略的取り組み
   6. 結論
7. コネクティビティ別
   1. はじめに
      1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：コネクティビティ別
      2. 市場魅力度指数（コネクティビティ別
   2. コントローラエリアネットワーク（CAN）*市場
      1. 導入
      2. 市場規模分析と前年比成長率分析（%)
   3. ローカル相互接続ネットワーク（LIN）
   4. フレックスレイ
   5. 無線周波数
   6. イーサネット
   7. MOST（メディア指向システム・トランスポート）
8. 車両別
   1. 市場紹介
      1. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：車両別
      2. 市場魅力度指数：車両別
   2. 乗用車
      1. 乗用車
      2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
   3. 小型商用車
   4. 大型商用車
   5. 無人搬送車
   6. その他
9. アプリケーション別
   1. 導入
      1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：用途別
      2. 市場魅力度指数：用途別
   2. パワートレイン
      1. 導入
      2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
   3. セーフティ
   4. ボディエレクトロニクス
   5. シャシー
   6. インフォテインメント
   7. その他
10. 地域別
    1. 市場紹介
       1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：地域別
       2. 市場魅力度指数：地域別
    2. 北米
       1. 市場紹介
       2. 地域別主要ダイナミクス
       3. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：コネクティビティ別
       4. 市場規模分析およびYoY成長分析（%）：車両別
       5. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：アプリケーション別
       6. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：国別
          1. 米国
          2. カナダ
          3. メキシコ
    3. ヨーロッパ
       1. 序論
       2. 地域別主要ダイナミクス
       3. 市場規模分析と前年比成長率分析（%）：コネクティビティ別
       4. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：車両別
       5. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：アプリケーション別
       6. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：国別
          1. ドイツ
          2. イギリス
          3. フランス
          4. イタリア
          5. スペイン
          6. その他のヨーロッパ
    4. 南米
       1. 序論
       2. 地域別主要ダイナミクス
       3. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：コネクティビティ別
       4. 市場規模分析およびYoY成長分析（%）：車両別
       5. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：用途別
       6. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：国別
          1. ブラジル
          2. アルゼンチン
          3. 南米のその他
    5. アジア太平洋地域
       1. 序論
       2. 地域別主要ダイナミクス
       3. 市場規模分析と前年比成長率分析（%）：コネクティビティ別
       4. 市場規模分析およびYoY成長分析（%）：車両別
       5. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：アプリケーション別
       6. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：国別
          1. 中国
          2. インド
          3. 日本
          4. オーストラリア
          5. その他のアジア太平洋地域
    6. 中東およびアフリカ
       1. 主要な地域別動向
       2. 主な地域別ダイナミクス
       3. 市場規模分析と前年比成長率分析（%）：コネクティビティ別
       4. 市場規模分析およびYoY成長分析（%）：車両別
       5. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：アプリケーション別
11. 競合情勢
    1. 競合シナリオ
    2. 市場ポジショニング/シェア分析
    3. M&A分析
12. 企業プロフィール
    1. 1. Advanced Micro Devices, Inc.*
          1. Company Overview
          2. Product Portfolio and Description
          3. Financial Overview
          4. Key Developments
       2. Bosch Limited
       3. Elmos Semiconductor SE
       4. Infineon Technologies AG
       5. Melexis.
       6. Microchip Technology Inc.
       7. NXP Semiconductors.
       8. STMicroelectronics
       9. Texas Instruments Incorporated
       10. Semiconductor Components Industries, LLC (LIST NOT EXHAUSTIVE)
13. 付録
    1. 会社概要とサービス
    2. お問い合わせ

 

表一覧

表1 車載ネットワーキングの世界市場：接続性別、2023年、2027年、2031年 （百万米ドル）

表2 車載ネットワーキングの世界市場：車両別、2023年、2027年、2031年（百万米ドル）

表3 車載ネットワーキングの世界市場：用途別、2023年、2027年、2031年（百万米ドル）

表4 車載ネットワーキングの世界市場規模：地域別、2023年、2027年、2031年（百万米ドル）

表5 車載ネットワーキングの世界市場：接続性別、2023年、2027年、2031年（百万米ドル）

表6 車載ネットワーキングの世界市場：接続性別、2022年〜2031年（百万米ドル）

表7 車載ネットワーキングの世界市場：車両別、2023年、2027年、2031年（百万米ドル）

表8 車載ネットワーキングの世界市場：車両別、2022年〜2031年（百万米ドル）

表9 車載ネットワーキングの世界市場：用途別、2023年、2027年、2031年（百万米ドル）

表10 車載ネットワーキングの世界市場：用途別、2022年〜2031年（百万米ドル）

表11 車載ネットワーキングの世界市場：地域別、2023年、2027年、2031年（百万米ドル）

表12 車載ネットワーキングの世界市場規模、地域別、2022年～2031年（百万米ドル）

表13 北米の車載ネットワーキング市場：接続性別、2022年〜2031年（百万米ドル）

表14 北米の車載ネットワーキング市場価値、車両別、2022-2031年（百万米ドル）

表15 北米の車載ネットワーキング市場価値、用途別、2022-2031年（百万米ドル）

表16 北米の車載ネットワーキング市場価値、国別、2022-2031年（百万米ドル）

表17 アジア太平洋地域の車載ネットワーキング市場：接続性別、2022年〜2031年（百万米ドル）

表18 アジア太平洋地域の車載ネットワーキング市場価値、車両別、2022年〜2031年（百万米ドル）

表19 アジア太平洋地域の車載ネットワーキング市場価値、用途別、2022-2031年（百万米ドル）

表20 アジア太平洋地域の車載ネットワーキング市場価値、国別、2022年～2031年（百万米ドル）

表21 欧州車載ネットワーキング市場価値、接続性別、2022-2031年（百万米ドル）

表22 欧州車載ネットワーキング市場価値、車両別、2022-2031年（百万米ドル）

表23 欧州車載ネットワーキング市場価値、用途別、2022-2031年（百万米ドル）

表24 欧州車載ネットワーキング市場価値、国別、2022-2031年（百万米ドル）

表25 南米の車載ネットワーキング市場価値、接続性別、2022-2031年（US$百万）

表26 南米の車載ネットワーキング市場価値、車両別、2022-2031年（US$百万）

表27 南米の車載ネットワーキング市場価値、用途別、2022-2031年（US$百万）

表28 南米の車載ネットワーキング市場価値、国別、2022-2031年（US$百万）

表29 中東・アフリカ車載ネットワーキング市場：接続性別、2022-2031年（百万米ドル）

表30 中東・アフリカ車載ネットワーキング市場：車両別、2022年～2031年（百万米ドル）

表31 中東・アフリカ車載ネットワーキング市場：用途別、2022-2031年（百万米ドル）

表32 中東・アフリカ車載ネットワーキング市場：国別、2022-2031年（百万米ドル）

表 33 Advanced Micro Devices, Inc： 概要

表34 Advanced Micro Devices, Inc： 製品ポートフォリオ

表35 Advanced Micro Devices, Inc： 主な開発

表 36 ボッシュ 概要

表 37 ボッシュ 製品ポートフォリオ

表 38 ボッシュ株式会社 主な進展

表 39 Elmos Semiconductor SE: 概要

表40 Elmos Semiconductor SE: 製品ポートフォリオ

表 41 Elmos Semiconductor SE: 主な進展

表42 Infineon Technologies AG: 概要

表43 Infineon Technologies AG：製品ポートフォリオ

表44 インフィニオン・テクノロジーズAG：主な進展

表45 Melexis： 概要

表46 Melexis： 製品ポートフォリオ

表47 Melexis： 主な開発

表 48 マイクロチップ・テクノロジー 概要

表49 Microchip Technology Inc： 製品ポートフォリオ

表50 Microchip Technology Inc： 主な開発

表51 NXPセミコンダクターズ： 概要

表52 NXP Semiconductors： 製品ポートフォリオ

表53 NXPセミコンダクターズ： 主な開発

表 54 STMicroelectronics： 概要

表55 STMicroelectronics: 概要 製品ポートフォリオ

表56 STMicroelectronics: 製品ポートフォリオ 主な開発

表 57 Texas Instruments Incorporated： 概要

表58 Texas Instruments Incorporated： 製品ポートフォリオ

表 59 テキサス・インスツルメンツ：製品ポートフォリオ 主な開発

表 60 セミコンダクター・コンポーネンツ・インダストリーズLLC： 概要

表61 Semiconductor Components Industries, LLC： 製品ポートフォリオ

表62 Semiconductor Components Industries, LLC： 主な開発

図表一覧

図1 世界の車載ネットワーキング市場金額、2022年～2031年（百万米ドル）

図2 車載ネットワーキングの世界市場シェア、コネクティビティ別、2023年・2031年(%)

図3 車載ネットワーキングの世界市場シェア、車両別、2023年・2031年(%)

図4 車載ネットワーキングの世界市場シェア：アプリケーション別、2023年・2031年(%)

図5 車載ネットワーキングの世界市場シェア、地域別、2023年・2031年(%)

図6 車載ネットワーキングの世界市場：YoY成長率、コネクティビティ別、2023年〜2031年(%)

図7 コントローラエリアネットワーク（CAN）車載ネットワーキング市場金額、2022年〜2031年（百万米ドル）

図8 ローカル相互接続ネットワーク（LIN）車載ネットワーキング市場価値、2022年〜2031年（百万米ドル）

図9 FlexRay車載ネットワークの市場価値、2022～2031年（百万米ドル）

図10 無線周波数車載ネットワーキング市場価値、2022年～2031年（百万米ドル）

図11 イーサネット車載ネットワーキング市場価値、2022年～2031年（百万米ドル）

図12 MOST（Media Oriented Systems Transport）車載ネットワーキング市場価値、2022年～2031年（百万米ドル）

図13 車載ネットワーキングの世界市場のYoY成長率、車両別、2023年～2031年(%)

図14 世界の車載ネットワーキング市場における乗用車の市場価値、2022年～2031年 (百万米ドル)

図15 世界の車載ネットワーキング市場における小型商用車の市場価値、2022年〜2031年 (百万米ドル)

図16 車載ネットワーキングの世界市場における大型商用車の市場価値、2022-2031年(US$ Million)

図17 車載ネットワーキングの世界市場における無人搬送車の市場価値、2022-2031年 (百万米ドル)

図18 車載ネットワーキングの世界市場価値におけるその他車両、2022-2031年 (百万米ドル)

図19 車載ネットワーキングの世界市場：アプリケーション別YoY成長率、2023-2031年(%)

図20 車載ネットワーキングの世界市場金額におけるパワートレイン用途、2022年～2031年 (百万米ドル)

図21 車載ネットワーキングの世界市場金額における安全アプリケーション、2022年〜2031年 (百万米ドル)

図22 車載ネットワーキングの世界市場価値におけるボディエレクトロニクスアプリケーション、2022-2031年 (百万米ドル)

図23 車載ネットワーキングの世界市場価値におけるシャーシアプリケーション、2022-2031年 (百万米ドル)

図24 車載ネットワーキングの世界市場価値におけるインフォテインメントアプリケーション、2022-2031年 (百万米ドル)

図25 車載ネットワーキングの世界市場価値におけるその他アプリケーション、2022-2031年（百万米ドル）

図26 車載ネットワーキングの世界市場の地域別YoY成長率、2023-2031年(%)

図27 北米の車載ネットワーキング市場規模、2022年〜2031年 (百万米ドル)

図28 北米の車載ネットワーキング市場シェア、接続性別、2023年・2031年(%)

図29 北米の車載ネットワーキング市場シェア：車両別、2023年・2031年(%)

図30 北米の車載ネットワーキング市場シェア：アプリケーション別、2023年＆2031年(%)

図31 北米車載ネットワーキング市場シェア：国別、2023年・2031年(%)

図32 アジア太平洋地域の車載ネットワーキング市場金額、2022年〜2031年 (百万米ドル)

図33 アジア太平洋地域の車載ネットワーキング市場シェア：接続性別、2023年・2031年(%)

図34 アジア太平洋地域の車載ネットワーキング市場シェア：車両別、2023年・2031年(%)

図35 アジア太平洋地域の車載ネットワーキング市場シェア：アプリケーション別、2023年＆2031年(%)

図36 アジア太平洋地域の車載ネットワーキング市場シェア：国別、2023年＆2031年(%)

図37 欧州車載ネットワーキング市場金額、2022年〜2031年 (百万米ドル)

図38 欧州車載ネットワーキング市場シェア：接続性別、2023年・2031年(%)

図39 欧州車載ネットワーキング市場シェア：車両別、2023年・2031年 (%)

図40 欧州車載ネットワーキング市場シェア：アプリケーション別、2023年・2031年(%)

図41 欧州車載ネットワーキング市場シェア：国別、2023年＆2031年(%)

図42 南米の車載ネットワーキング市場金額、2022年〜2031年 (百万米ドル)

図43 南米の車載ネットワーキング市場シェア：接続性別、2023年・2031年(%)

図44 南米の車載ネットワーキング市場シェア：車両別、2023年・2031年 (%)

図45 南米の車載ネットワーキング市場シェア：アプリケーション別、2023年＆2031年(%)

図46 南米の車載ネットワーキング市場シェア：国別、2023年＆2031年(%)

図47 中東およびアフリカの車載ネットワーキング市場金額、2022年〜2031年 (百万米ドル)

図48 中東およびアフリカの車載ネットワーキング市場シェア：接続性別、2023年・2031年(%)

図 49 中東およびアフリカの車載ネットワーキング市場シェア：車両別、2023 & 2031年 (%)

図50 中東・アフリカ車載ネットワーキング市場シェア：アプリケーション別、2023年&2031年(%)

図 51 Advanced Micro Devices, Inc： 財務

図 52 ボッシュ 財務

図 53 エルモスセミコンダクター SE: 財務

図 54 インフィニオン・テクノロジーズ AG: 財務

図 55 Melexis： 財務

図 56 マイクロチップ・テクノロジー 財務

図 57 NXP セミコンダクターズ： 財務

図 58 STMicroelectronics： 財務

図 59 テキサス・インスツルメンツ：財務 テキサスインスツルメンツ: 財務

図 60 セミコンダクター・コンポーネンツ・インダストリーズ, LLC： 財務

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