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産業車両市場の概要
[150ページレポート] 産業用車両の市場規模は2021年にXX百万米ドルで、2030年にはXX百万米ドルに達し、予測期間（2023-2030年）の年平均成長率は6.4%で、大きな伸びを示すと予測されている。
産業用車両は、商品や生産資材を倉庫の配送拠点、原材料や完成品の保管場所に配送します。これらの産業車両にはさまざまな容量があり、専用の重機トラックを装備することもできる。バッテリー駆動の産業車両は、内燃機関やガス駆動のものよりもコスト効率が高く、小型で環境に優しく、信頼性が高く効率的であるため、人気が高まっています。
自由に移動できる押し車や電動カート、車両はすべて産業車両とみなされる。リフトトラックのような電動車両は、コンテナやパレットにまとめられた物品の中距離移動に使用される。短距離の移動には、手動または半動力カートが使用される。単一積荷輸送機は、一度に一つの積荷を一つの地点から別の地点へ移動させることしかできない。各ステップは1つのリソースと1つの目的地を含むだけなので、このような装置はモデル化が比較的簡単である。
一方、多積載輸送機は、複数の供給源から複数の目的地まで複数の荷物を同時に運ぶことができる。追加の積荷を回収するタイミングや、現在積んでいる貨物を引き渡すタイミングを指定する規制が存在する可能性があるため、複数積荷輸送機の容量と運用を決定するのは非常に複雑になる可能性がある。
産業車両市場のダイナミクスと動向
製造業とeコマース産業の成長は、産業用車両の需要を加速させている。
工業化と倉庫の増加に伴い、産業用車両の必要性が高まっている。産業用車両は、製造業や電子商取引事業の日常業務に必要である。電子商取引事業の増加は、産業用車両の需要を増加させると予想される。
例えば、倉庫・フルフィルメント部門は今後5年間で2桁の伸びを示すと予測されている。産業用倉庫もまた、今後数年間にインドの製造施設で発展すると予測されている。2019年、質の高い倉庫在庫はインドの8都市で合計2億1,100万平方フィートに達した：NCR、ムンバイ、ベンガルール、プネ、コルカタ、チェンナイ、ハイデラバード、アーメダバード。
さらに、米国では、電子商取引の売上高は、2019年の小売売上高全体の約10％から2020年には約15％に増加した。米国労働統計局によると、米国の倉庫数は2011年の15,255から2020年には19,194に増加する。今後5年間で、全世界のオンライン電子商取引の売上が倍増すると予想されるため、世界の倉庫数は28,500近く増加することになる。倉庫とeコマース産業の成長は、産業用車両の需要を高めるだろう。その結果、産業車両市場の収益は予測期間を通じて上昇すると予想される。
研究開発施設の不足と厳しい規制が、産業車両市場の成長を妨げている。
産業用車両には大量の研究開発と技術革新が必要である。OEMは、高荷重を持ち上げる産業用車両の能力を向上させ、ターンアラウンドタイムを短縮するために効率を高めるために、研究開発に広範な投資をしなければならない。フォークリフトの転倒、横倒し、荷の落下を防ぐためには、優れた研究開発施設が必要である。さらに、産業用車両が適切に走行するには、大規模なメンテナンスが必要です。そのため、産業用車両の所有者は定期点検と予防整備を行わなければなりません。従って、工業用車両を安全な作業状態に保つためには、資格を持ったメンテナンス担当者がこれを行う必要があります。
さらに、産業用車両の安全性と汚染に関する要件は、ますます厳しく複雑になっている。フォークリフト事故は毎年100人以上の命を奪い、業界におよそ1億3,500万米ドルの損害を与えている。OSHAによれば、標準化された訓練と安全慣行があれば、フォークリフト事故のおよそ70％を防げたかもしれない。安全を守るため、オーストラリア政府はフォークリフト製造事業に様々な重要な修正を課している。例えば、カウンターバランスフォークリフトとハイマスト付きリーチトラックの最高速度は時速5kmに制限されています。
規制は労働者の安全とセキュリティのために設けられているが、安全に対する懸念の高まりが、政府規制の高まりによって産業車両市場の成長を妨げている。
COVID-19 産業車両市場への影響
COVID-19がもたらすパンデミックリスクの高まりは、産業車両市場に影響を与えており、供給が均衡から長期化することで価格が下落する可能性が高い。様々な企業が、地域的な封鎖のために世界中でサプライチェーンが寸断されている。
さらに、COVID-19の大流行は世界のいくつかの経済に大混乱をもたらした。産業車両の主な用途地域である倉庫は、COVID-19の流行によって大きな落ち込みを見せ、長期的な影響が予想される。ウイルスが世界的に蔓延しているため、ある地域での発生や輸送の遅れが他の地域に悲惨な影響を及ぼす可能性があり、倉庫の閉鎖や物資の欠品・遅延による操業停止を促している。動かせない余分な在庫を抱えたままの企業もあれば、枯渇した倉庫に在庫が届くのを待つ間、停止状態に陥った企業もあった。前例のない需要があった業界もあれば、需要が減少した業界もあり、倉庫市場にマイナスの影響を与え、産業車両市場の成長条件を困難にした。
しかし、COVID-19以降、倉庫およびサプライ・チェーン業界は、今日の変化する環境においてビジネスが成功するよう、無人搬送車（AGV）、フォークリフト自動化、ロボット工学、スマート仕分けなどの自動化技術を適応させ、導入してきた。このように、先進技術の採用は、ポストCOVID-19の影響を受けて成長する産業用車両に大きな機会を創出することが期待されている。
産業車両市場のセグメント分析
世界の産業車両市場は、製品、駆動タイプ、自律性レベル、空中作業プラットフォーム、用途、地域によって区分される。
アイルトラックの信頼できる機能、安価な運転コスト、効率性により、アイルトラックは世界レベルで市場の牽引力となっている。
世界の産業車両市場は、製品によってフォークリフト、牽引トラクター、アイルトラック、コンテナハンドラーに区分される。言及された製品のうち、アイルトラックは世界の産業車両市場で圧倒的な地位を占めている。アイルトラックは、幅8～12フィートの通路で商品を輸送し積み重ねるために使用される。電動モーターを動力源とし、しばしば立ち乗りも可能です。かなり小さな通路でも運転できるため、より大きな保管スペースを提供することで効率を高めます。
その信頼できる機能、安価な運転コスト、効率性により、通路トラックは高い需要があります。通路トラックには、快適性、安全性、狭い場所でのより大きな荷役／リフト能力を含む様々な利点があります。その結果、産業車両市場における通路トラック・カテゴリーは人気を集めており、おそらく大きく成長するでしょう。
さらに、これらの産業車両は環境に優しく、小型であるため、他のタイプの産業車両では不可能な非常に狭い通路にも入り込むことができる。加えて、バッテリー作動式通路トラックへの需要の高まりは、欧州と北米の産業用車両総市場を押し上げると思われる。また、様々な企業が通路トラックの市場シェア拡大に投資している。例えば、2020年、2022年に、Yale Materials Handling Corporationは新しい狭い通路リーチトラックを発表しました。これは、倉庫が高密度保管構成で電子商取引に関連した拡大する在庫を管理するのを支援するためのものです。エールNR/NDR-DC/ECリーチトラックは、3,000ポンドから4,500ポンドの積載量で利用可能で、シングルまたはダブルのリーチ能力を持ち、貯蔵容量を最大化するために、より重い商品をより大きな高さと深さまで輸送することができます。
さらに、高密度倉庫用途で成功するために設計されたリフトトラックであるエールの狭通路リーチトラックは、2021年度GOOD DESIGN賞を受賞しました。リーチトラックはまた、マテリアル・ハンドリング・プロダクト・ニュース・アンド・プラント・エンジニアリング・プロダクト・オブ・ザ・イヤー賞2020の受賞者にも選ばれました。
産業車両市場の地域別シェア
アジア太平洋地域は、急速な都市化と主要産業車両メーカーの存在により、産業車両市場を支配している。
中国やインドのような新興国と、日本や韓国のような先進国がアジア太平洋地域を構成している。この地域は産業用車両の主要生産地であり、中国やインドなど、世界で最も急速に経済成長している国々が含まれている。その結果、OEMが国内外の需要に対応することで、産業用車両の生産水準が長期的に伸びている。
さらに、豊田自動織機や三菱ロジスネクストといった主要産業車両メーカーが、この有望市場で地位を確立するためにアジア太平洋地域に進出している。
予測期間中、中国がアジア太平洋地域の産業車両市場をリードし、次いで日本が続くと予想される。高い人件費、品質基準を損なうことなく製造工程を拡大する必要性、産業インフラ改善プロジェクトに対する政府の優遇措置などが、アジア太平洋地域の産業車両市場に貢献している。
産業車両メーカーと競争環境
世界の産業車両市場は、ローカルおよびグローバルな主要プレーヤーによる競争が激しい。市場の成長に貢献している主なプレーヤーは、Hangcha Group Co.Ltd.、Hyster-Yale Materials Handling, Inc.、Anhui Heli Co., Ltd.、Crown Equipment Corporation、Jungheinrich AG、Kion Group AG、Konecranes、Mitsubishi Logisnext Co.
主要企業は、製品投入、買収、提携などいくつかの成長戦略を採用し、産業車両市場の世界的な成長に貢献している。
– 例えば、2021年10月、豊田自動織機の子会社であるカスケード・コーポレーションは、フォークリフトのマストを製造・販売するリフト・テクノロジーズ・インクとリフト・テック・エレカーS.p.A.（通称リフト・テック）を買収した。カスケード・コーポレーションはリフト社の全株式を取得した。テックの
コネクレーンズ
概要コネクレーンズはヒュヴィンカーに本社を置く、クレーンおよびリフティング機器の製造・サービス会社です。同社の製品は、港湾、造船所、複合一貫輸送ターミナル、バルクターミナルなど、重量物を扱う産業向けである。同社は1947年に設立され、1959年に最初の納入を行いました。
製品ポートフォリオ：
– 電動フォークリフト、10～18トンKonecranesのE-VERリフトトラックは、従来のリフトトラックの品質、パワーおよび生産性を、利用可能な最も環境に優しいテクノロジーと組み合わせたものです。重作業に理想的な強力なリチウムイオンバッテリーを搭載し、顧客を念頭に置いて設計されました。それは、最新のデジタル性能モニタリング・テクノロジーと、ドライバーに快適さを感じさせ、その日が何をもたらすかもしれないかに備える機能を備えています。
主要開発
– 2020年4月、Konecranesは既存のポートフォリオにE-VERフォークリフトの新製品を導入しました。この製品はエンドユーザーに先進的なデジタル体験を提供します。
方法論と範囲
研究方法
調査目的と報告範囲
市場の定義と概要
エグゼクティブ・サマリー
製品別マーケットスニペット
ドライブタイプ別マーケットスニペット
自律性レベル別市場スニペット
空中作業プラットフォーム別市場スニペット
アプリケーション別マーケットスニペット
地域別マーケットスニペット
市場ダイナミクス
市場への影響要因
ドライバー
製造業とeコマース産業の成長により、産業用車両の需要が加速している。
阻害要因
研究開発施設の不足と厳しい規制が、産業用車両市場の成長を妨げている。
機会
XX
インパクト分析
業界分析
ポーターのファイブフォース分析
サプライチェーン分析
価格分析
規制分析
COVID-19分析
COVID-19の市場分析
COVID-19以前の市場シナリオ
現在のCOVID-19市場シナリオ
COVID-19後または将来のシナリオ
COVID-19の価格ダイナミクス
需給スペクトラム
パンデミック時の市場に関する政府の取り組み
メーカーの戦略的取り組み
結論
製品別
製品紹介
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：製品別
市場魅力度指数：製品別
フォークリフト
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
牽引トラクター
通路トラック
ドライブタイプ別
序論
市場規模分析と前年比成長率分析：駆動タイプ別
市場魅力度指数：ドライブタイプ別
ICE*
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
バッテリー駆動
ガス式
自治のレベル別
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：自律性レベル別
市場魅力度指数：自律性レベル別
非/半自律的*について
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
自律的
空中作業プラットフォーム
市場紹介
市場規模分析および前年比成長率分析（%）：高所作業プラットフォーム別
市場魅力度指数：高所作業車別
ブームリフト
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
シザーリフト
アプリケーション別
市場紹介
市場規模分析とYoY成長率分析（%）：用途別
市場魅力度指数：用途別
ものづくり
市場紹介
市場規模分析と前年比成長率分析(%)
倉庫管理
貨物・物流
その他
地域別
市場紹介
市場規模分析とYoY成長率分析（%）：地域別
市場魅力度指数、地域別
北米
序論
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：製品別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：駆動タイプ別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：自律性レベル別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：空中作業プラットフォーム別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：用途別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：国別
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長分析（%）：製品別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：駆動タイプ別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：自律性レベル別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：空中作業プラットフォーム別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：用途別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：国別
ドイツ
イギリス
フランス
イタリア
スペイン
その他のヨーロッパ
南アメリカ
はじめに
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：製品別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：駆動タイプ別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：自律性レベル別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：空中作業プラットフォーム別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：用途別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：国別
ブラジル
アルゼンチン
南米のその他
アジア太平洋
はじめに
地域別主要ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：製品別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：駆動タイプ別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：自律性レベル別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：空中作業プラットフォーム別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：用途別
市場規模分析およびYoY成長分析(%)、国別
中国
インド
日本
韓国
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
序論
主要地域別ダイナミクス
市場規模分析と前年比成長率分析（%）：製品別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：駆動タイプ別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：自律性レベル別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：空中作業プラットフォーム別
市場規模分析およびYoY成長分析（%）：用途別
競争環境
競争のシナリオ
市場ポジショニング／シェア分析
M&A分析
会社概要
ハンチャグループ漢茶集団有限公司
会社概要
エンドユーザーポートフォリオ
主要ハイライト
財務概要
ハイスター・エール・マテリアルハンドリング社
安徽海螺有限公司
クラウン・イクイップメント・コーポレーション
ユングハインリッヒAG
Kion Group AG
コネクレーンズ社
三菱ロジスネクスト株式会社
豊田自動織機
ポラリス・インク(*リストは除く)
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