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自動車用レーダーは、車両の安全性と運転支援システムを向上させるために使用される技術です。 電波を発信し、その反射を分析することで、近隣の物体やその動きを検出します。 これにより、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニタリング、衝突回避などの機能が可能になります。 自動車用レーダーには、主に長距離用と短距離用の2種類があります。 長距離用レーダーは、高速道路で他の車両との安全な車間距離を維持するのに役立ちます。一方、短距離用レーダーは、駐車や低速での運転操作を支援します。レーダーシステムは、信号の送受信を行うレーダーセンサーと、データを処理する制御ユニットで構成されています。物体が検出されると、システムは視覚的または聴覚的なアラートをドライバーに提供したり、衝突を回避するために車両の速度やステアリングを調整して介入することさえ可能です。全体として、自動車用レーダーは、ドライバーに追加の情報や支援を提供し、事故のリスクを低減し、自律走行技術の開発に貢献することで、車両の安全性向上に重要な役割を果たしています。
日本の自動車用レーダー市場の動向：
日本の自動車用レーダー市場は、いくつかの主要な推進要因により、力強い成長を遂げています。まず、自動車業界における安全性の重視が高まっていることが、レーダー技術の需要を押し上げています。さらに、先進運転支援システム（ADAS）の車両への搭載を義務付ける政府の厳しい規制が、大きな推進力となっています。また、衝突回避やアダプティブクルーズコントロールなどのレーダーベースの機能の利点に対する消費者の認識が高まっていることも、市場拡大の追い風となっています。さらに、自動運転車へのトレンドが高まっていることも、重要な推進要因となっています。レーダーシステムは、車両が周囲を認知し、走行する上で重要な役割を果たしているからです。同時に、解像度の向上や検出距離の改善など、レーダー技術の継続的な進歩も、自動車メーカーがレーダーセンサーを車両に統合する後押しとなっています。さらに、高度なレーダーシステムを搭載していることが多いプレミアムおよび高級車に対する消費者の好みが強まっていることも、市場の成長を後押ししています。最後に、電気自動車（EV）の普及が加速していることから、メーカーはEVの安全性を高め、自律走行機能を可能にするためにレーダー技術を優先しており、予測期間中の日本の自動車用レーダー市場を牽引すると予想されます。
日本の自動車用レーダー市場のセグメント化：
IMARC Groupは、市場の各セグメントにおける主要なトレンドの分析と、2024年から2032年までの国レベルでの予測を提供しています。当社のレポートでは、市場をレンジ、車両タイプ、用途に基づいて分類しています。
レンジ別洞察：
長距離
中距離および短距離
レポートでは、レンジ別に市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、長距離および中距離・短距離が含まれます。
車両タイプ別市場分析：
乗用車
商用車
車両タイプ別の市場の詳細な内訳と分析も報告書に記載されています。これには、乗用車と商用車が含まれます。
アプリケーション別市場分析：
アダプティブクルーズコントロール（ACC
自律型緊急ブレーキ（AEB
ブラインドスポット検出（BSD
前方衝突警報（FCW
インテリジェントパーキングアシスト
その他
本レポートでは、アプリケーション別の市場の詳細な内訳と分析を提供しています。これには、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、自動緊急ブレーキ（AEB）、ブラインドスポット検出（BSD）、前方衝突警報（FCW）、インテリジェントパーキングアシスト、その他が含まれます。
競合状況：
市場調査レポートでは、競合状況の包括的な分析も提供しています。市場構造、主要企業のポジショニング、トップの勝利戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などの競合分析がレポートに記載されています。また、すべての主要企業の詳しいプロフィールも提供されています。主な企業には以下が含まれます。
Aptiv PLC
Continental AG
Infineon Technologies AG
村田製作所
ローム株式会社
（これは主要企業の一部のリストであり、完全なリストはレポートに記載されています。）
本レポートで回答される主な質問：
日本の自動車用レーダー市場はこれまでどのような実績を残しており、今後数年間でどのような実績を残すでしょうか？
新型コロナウイルス（COVID-19）は日本の自動車用レーダー市場にどのような影響を与えたか？
日本の自動車用レーダー市場をレンジ別に分類するとどうなるか？
日本の自動車用レーダー市場を車両タイプ別に分類するとどうなるか？
日本の自動車用レーダー市場を用途別に分類するとどうなるか？
日本自動車レーダー市場のバリューチェーンにおけるさまざまな段階とは？
日本自動車レーダーの主な推進要因と課題は何か？
日本自動車レーダー市場の構造と主要企業は？
日本自動車レーダー市場の競争の程度は？
1 序文
2 範囲と方法論
2.1 本調査の目的
2.2 利害関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次ソース
2.3.2 二次ソース
2.4 市場予測
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 日本の自動車レーダー市場 – イントロダクション
4.1 概要
4.2 市場力学
4.3 業界トレンド
4.4 競合情報
5 日本の自動車レーダー市場の概観
5.1 過去の市場トレンドと現在の市場トレンド（2018年～2023年
5.2 市場予測（2024年～2032年
6 日本の自動車レーダー市場 – レンジ別内訳
6.1 長距離
6.1.1 概要
6.1.2 歴史的および現在の市場動向（2018～2023年
6.1.3 市場予測（2024～2032年
6.2 中・短距離
6.2.1 概要
6.2.2 歴史的および現在の市場動向（2018～2023年
6.2.3 市場予測（2024年～2032年）
7 日本の自動車用レーダー市場 – 車両タイプ別内訳
7.1 乗用車
7.1.1 概要
7.1.2 市場の歴史と現状（2018年～2023年）
7.1.3 市場予測（2024年～2032年）
7.2 商用車
7.2.1 概要
7.2.2 市場の歴史と現在の動向（2018～2023年
7.2.3 市場予測（2024～2032年
8 日本の自動車用レーダー市場 – 用途別内訳
8.1 アダプティブクルーズコントロール（ACC）
8.1.1 概要
8.1.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018～2023年
8.1.3 市場予測（2024～2032年
8.2 自動緊急ブレーキ（AEB）
8.2.1 概要
8.2.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018～2023年
8.2.3 市場予測（2024～2032年
8.3 ブラインドスポット検出（BSD）
8.3.1 概要
8.3.2 市場の歴史的および現在の動向（2018～2023年
8.3.3 市場予測（2024～2032年
8.4 前方衝突警報（FCW）
8.4.1 概要
8.4.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018年～2023年）
8.4.3 市場予測（2024年～2032年）
8.5 インテリジェントパークアシスト
8.5.1 概要
8.5.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018年～2023年）
8.5.3 市場予測（2024年～2032年）
8.6 その他
8.6.1 市場の歴史と現在の動向（2018年～2023年
8.6.2 市場予測（2024年～2032年
9 日本の自動車用レーダー市場 – 地域別内訳
9.1 関東地域
9.1.1 概要
9.1.2 市場の歴史と現在の動向（2018年～2023年
9.1.3 レンジ別市場内訳
9.1.4 車両タイプ別市場内訳
9.1.5 用途別市場内訳
9.1.6 主要企業
9.1.7 市場予測（2024～2032年
9.2 関西/近畿地方
9.2.1 概要
9.2.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年
9.2.3 レンジ別市場内訳
9.2.4 車両タイプ別市場内訳
9.2.5 用途別市場内訳
9.2.6 主要企業
9.2.7 市場予測（2024年～2032年
9.3 中央・中部地域
9.3.1 概要
9.3.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年
9.3.3 レンジ別市場内訳
9.3.4 車両タイプ別市場内訳
9.3.5 用途別市場内訳
9.3.6 主要企業
9.3.7 市場予測（2024年～2032年
9.4 九州・沖縄地域
9.4.1 概要
9.4.2 市場の歴史と現在の動向（2018年～2023年
9.4.3 レンジ別市場規模
9.4.4 車両タイプ別市場規模
9.4.5 用途別市場規模
9.4.6 主要企業
9.4.7 市場予測（2024年～2032年
9.5 東北地域
9.5.1 概要
9.5.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年
9.5.3 レンジ別市場内訳
9.5.4 車両タイプ別市場内訳
9.5.5 用途別市場内訳
9.5.6 主要企業
9.5.7 市場予測（2024年～2032年
9.6 中国地方
9.6.1 概要
9.6.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年
9.6.3 レンジ別市場内訳
9.6.4 車両タイプ別市場内訳
9.6.5 用途別市場内訳
9.6.6 主要企業
9.6.7 市場予測（2024年～2032年
9.7 北海道地域
9.7.1 概要
9.7.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年
9.7.3 レンジ別市場内訳
9.7.4 車両タイプ別市場内訳
9.7.5 用途別市場内訳
9.7.6 主要企業
9.7.7 市場予測（2024年～2032年
9.8 四国地域
9.8.1 概要
9.8.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2018～2023年
9.8.3 レンジ別の市場内訳
9.8.4 車両タイプ別の市場内訳
9.8.5 用途別の市場内訳
9.8.6 主要企業
9.8.7 市場予測（2024～2032年
10 日本の自動車用レーダー市場 – 競合状況
10.1 概要
10.2 市場構造
10.3 市場参入企業のポジショニング
10.4 主な成功戦略
10.5 競合ダッシュボード
10.6 企業評価クアドラント
11 主要企業のプロフィール
11.1 アプティブPLC
11.1.1 事業概要
11.1.2 製品ポートフォリオ
11.1.3 事業戦略
11.1.4 SWOT分析
11.1.5 主要ニュースとイベント
11.2 コンチネンタルAG
11.2.1 事業概要
11.2.2 製品ポートフォリオ
11.2.3 事業戦略
11.2.4 SWOT分析
11.2.5 主要ニュースとイベント
11.3 インフィニオン・テクノロジーズAG
11.3.1 事業概要
11.3.2 製品ポートフォリオ
11.3.3 事業戦略
11.3.4 SWOT分析
11.3.5 主なニュースとイベント
11.4 村田製作所
11.4.1 事業概要
11.4.2 製品ポートフォリオ
11.4.3 事業戦略
11.4.4 SWOT分析
11.4.5 主要ニュースとイベント
11.5 ローム株式会社
11.5.1 事業概要
11.5.2 製品ポートフォリオ
11.5.3 事業戦略
11.5.4 SWOT分析
11.5.5 主要ニュースとイベント
これは主要企業の一部のリストであり、完全なリストはレポートに記載されています。
12 日本の自動車レーダー市場 – 産業分析
12.1 推進要因、阻害要因、機会
12.1.1 概要
12.1.2 推進要因
12.1.3 阻害要因
12.1.4 機会
12.2 ポーターのファイブフォース分析
12.2.1 概要
12.2.2 買い手の交渉力
12.2.3 サプライヤーの交渉力
12.2.4 競争の度合い
12.2.5 新規参入の脅威
12.2.6 代替品の脅威
12.3 バリューチェーン分析
13 付録
❖本調査レポートの見積依頼/サンプル/購入/質問フォーム❖