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日本の駆逐艦市場規模
日本の駆逐艦市場は2023年に17億米ドルに達し、2031年には24億米ドルに達すると予測され、予測期間2024年から2031年の間にCAGR 4.40%で成長すると予測される。
日本の駆逐艦市場は、新技術、変化する地政学的な力学、そして運用能力の強化の必要性に牽引され、急速に進化しています。いくつかの主要なトレンドがこの市場を形成しており、日本が堅牢で技術的に高度な海上防衛の維持に重点を置いていることを浮き彫りにしています。
ミサイル防衛は、北朝鮮や中国からの地域的な脅威を考慮すると、日本の駆逐艦にとって依然として重要な焦点となっています。イージス艦戦闘システムとSM-3ブロックIIAミサイルを艦隊に統合することは、強固なミサイル防護網を構築するという日本の決意を示すものです。例えば、日本は、中止されたイージス・アショア計画に代わるものとして、イージス艦を新たに建造しており、機動性のある海上防衛ソリューションを重視していることを反映しています。
さらに、日本の最新鋭の駆逐艦は、対空戦(AAW)、対潜水艦戦(ASW)、対水上戦(ASuW)など、複数の役割をこなすよう設計される傾向が強まっています。海上自衛隊が就役させたマヤ級駆逐艦は、この傾向を象徴するもので、先進的なレーダーやソナー技術に加え、イージス弾道ミサイル防衛システムを搭載しています。この多機能性により、ミサイルの脅威から海戦に至るまで、多様な安全保障上の課題に対応することが可能になります。
さらに、環境への配慮と運用効率の向上を目的として、新型の駆逐艦にはハイブリッド推進システムが採用されています。このシステムはガスタービンと電気推進を組み合わせ、燃料効率を高め、排出量を削減します。このような環境に配慮した技術の開発は、日本の環境に関する幅広い取り組みに沿うものであり、同時に、海軍の資産の運用範囲と持続可能性を向上させます。
最後に、日本の防衛予算の増加により、より先進的な駆逐艦の調達や既存の駆逐艦のアップグレードが可能になっています。かつて日本の防衛費はGDPの1%以下を目標としていた。岸田文雄首相の政権が2022年度に初めて提案した予算は、その方針に沿って5兆1000億円であったが、2023年度の予算は6兆6000億円に増額され、2024年度の予算ではさらに1兆円増の7兆7000億円となった。
市場の推進要因
地政学的な緊張と国家安全保障への懸念
日本の地政学的環境、特にインド太平洋地域における環境は、高性能の駆逐艦の必要性を促しています。例えば、ストックホルム国際平和研究所(SIPRI)は、2022年1月時点で北朝鮮が約20個の核兵器と45~55個の核兵器に十分な量の核分裂物質を保有していると推定しています。2006年に初めて核実験を実施して以来、12年間に北朝鮮は6回の核実験を実施しており、爆発威力は最初の1回目の実験では1キロトン未満であったものが、6回目の実験では160キロトンにまで着実に増加している。
さらに、東アジアでは勢力バランスが急速に中国に傾いています。 SIPRIによると、2013年から2022年の間に米国の国防支出は2.7%増加したのに対し、中国の国防支出は同時期に63%も急増しました。絶対値では、米国は2022年に8770億ドルを支出し、世界第1位の地位を維持した。一方、中国は2920億ドルで第2位であった。ただし、米国軍は世界的にコミットしているのに対し、中国軍は地域的にしか関与していない点に留意する必要がある。
さらに、日本は防衛費の増額を決定している。しかし、現在行っている2つの地域への関与を考慮すると、日本(および米国)が韓国の防衛に対して行える安全保障上の関与は、今後減少する可能性が高い。日本はすでに、朝鮮半島から台湾海峡へと関心を移しつつある。したがって、上記の要因が市場の成長を後押ししている。
政府の防衛政策と予算
日本の政府による防衛政策および予算は、駆逐艦市場の重要な推進要因であり、地域的な緊張状態の中で海洋安全保障の強化に尽力する同国の姿勢を反映しています。日本政府は、防衛計画の大綱(NDPG)および中期防衛力整備計画(MTDP)に基づき、インド太平洋地域における新たな脅威に対抗するための海軍近代化を優先しています。この政策では、高度な能力を備えた駆逐艦の調達とアップグレードに多額の資金を割り当てることで、自衛隊(SDF)、特に海上自衛隊(JMSDF)の強化を重視しています。
例えば、日本は2023年に、イージスシステム搭載艦(ASEV)として知られる2隻の護衛艦の建造を2024年度と2025年度に開始し、2027年と2028年に就役させる計画である。日本は2024年度に3731億円、または26億米ドルを、2024年度の駆逐艦の資金として支出する。この金額は、2024年8月の予算要求で防衛省が求めた3797億円、または26.4億米ドルから若干の削減となる。
さらに、2024年には、日本の防衛省(MoD)は、AEGIS航空戦管理システムを搭載する2隻の新型海軍駆逐艦の建造契約を正式に締結した。イージスシステム搭載艦(ASEV)と呼ばれるこれらの新型艦は、2027年と2028年に就役する予定である。
日本の防衛省は、2隻の艦船に2721億円(18億9000万米ドル)を投じ、最初の契約は三菱重工業(MHI)に1397億円で、2番目の契約はジャパン マリンユナイテッド(ジャパン マリン)に1324億円でそれぞれ発注されました。 MHIは2027年に、ジャパン マリンは翌年に艦船を納入する予定です。したがって、日本の防衛政策と予算の増加は、調達、近代化、最先端技術の統合を可能にし、直接的に駆逐艦市場を牽引しています。
市場抑制要因
開発と維持管理の高コスト
先進的な駆逐艦の開発、調達、維持管理に関連する高コストは、日本の駆逐艦市場の成長を大幅に抑制しています。 これらの艦船は、最先端技術、複雑なシステム、特殊な要件により、海軍艦隊で最も高価な資産の1つとなっています。例えば、イージス弾道ミサイル防衛システムを搭載したマヤ級護衛艦は、1隻あたり約1730億円(16億米ドル)の費用がかかります。このような多額の先行投資により、予算サイクル内で生産できる艦船の数が制限されます。
さらに、運用と保守にかかる継続的な費用が財源をさらに圧迫しています。フェーズドアレイレーダー、ミサイル迎撃装置、ステルス技術などの先進システムは、定期的なアップグレードと維持管理のための専門要員を必要とします。人工知能やサイバーセキュリティ対策の使用が増えているため、これらのシステムは進化する脅威に対抗するために継続的に更新する必要があるため、コストがさらに増大します。したがって、開発と保守にかかる高コストが、日本の駆逐艦市場の規模とペースを抑制しています。
市場区分の分析
日本の駆逐艦市場は、種類、推進システム、技術、エンドユーザー別に区分されます。
推進システムの需要がセグメントの成長を牽引
原子力駆逐艦セグメントは、予測期間2024年から2031年の間、市場の35%以上を占めると予想されています。原子力駆逐艦の潜在的な採用は、日本の海軍能力の変革的な発展を意味し、重要な運用および戦略的ニーズへの対応により市場の成長を促進します。
原子力駆逐艦は、航続距離、速度、作戦行動範囲において他に類を見ない利点を提供し、係争海域における長期的な展開や任務に最適です。この能力は、インド太平洋における中国の拡大する海軍力の存在など、地域的な脅威への対処や、重要な海上貿易ルートの確保に重点を置く日本の政策と一致しています。
日本は現在、従来品を動力源とする護衛艦を運用しているが、より広範な防衛近代化計画の一環として、原子力推進技術に関する議論が注目を集めている。原子力艦の運用上の利点、例えば燃料補給の必要性の低減や、先進的な兵器やセンサーのための電力容量の強化などが関心を集めている。例えば、原子力推進技術を統合することで、指向性エネルギー兵器や先進的なレーダーのような高エネルギーシステムをサポートすることができ、この地域で懸念が高まっている極超音速ミサイルへの対抗策として極めて重要である。
世界の主要企業
日本の駆逐艦市場における世界の主要企業には、General Dynamics, BAE Systems, Mitsubishi Heavy Industries, Lockheed Martin, Navantia, Kawasaki Heavy Industries, Rolls-Royce, Thales Group, Northrop Grumman and Fincantieriなどが含まれる。
種類別
- ミサイル駆逐艦(DDG)
- 多用途駆逐艦
- 対空駆逐艦
- 対潜水艦駆逐艦
- その他
推進システム別
- 従来品
- 原子力推進駆逐艦
- ハイブリッド/電気推進駆逐艦
技術別
- ステルス駆逐艦
- 非ステルス駆逐艦
エンドユーザー別
- 軍/海軍
- 民間海上警備会社
主な動向
- 2024年、日本の海上自衛隊はイージスシステム搭載艦にロールス・ロイス社のMT30エンジンを採用することを決定し、MT30エンジンを2基搭載したハイブリッド電気機械推進システムが世界で初めて使用されることとなった。MT30エンジンは、これらの新型駆逐艦の性能が海上自衛隊(JMSDF)の速度要件を満たすことを保証する。この先進的な推進システムは、速度の向上だけでなく、運用上の利点も提供します。
- 2024年、日本は2025年に3148億円(20億米ドル)を計上し、4800トンの多目的小型護衛艦3隻の開発を予定しています。 高度な自動化と労働効率化設計を特徴とするこれらの艦船は、乗組員90名で運用可能であり、現行モデルに必要な人員の半分以下です。この最先端のプラットフォームは、オーストラリアの次世代フリゲート艦の選択肢のひとつとしても提案されています。
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対象読者 2024
- メーカー/バイヤー
- 業界投資家/投資銀行家
- 研究専門家
- 新興企業
目次
- 調査方法および範囲
- 調査方法
- 調査目的およびレポートの範囲
- 定義および概要
- エグゼクティブサマリー
- タイプ別抜粋
- 推進システム別抜粋
- 技術別抜粋
- エンドユーザー別抜粋
- 力学
- 影響要因
- 推進要因
- 地政学的な緊張と国家安全保障への懸念
- 政府の防衛政策と予算
- 抑制要因
- 開発と維持管理の高コスト
- 機会
- 影響分析
- 推進要因
- 影響要因
- 業界分析
- ポーターのファイブフォース分析
- 価格分析
- 規制分析
- 技術動向
- ブランドシェア分析
- 特許分析
- SWOT分析
- ケーススタディ分析
- 投資動向分析
- 消費者分析
- 経済効果
- DMIの意見
- タイプ別
- 導入
- 市場規模分析および前年比成長率分析(%)、タイプ別
- 市場魅力度指数、タイプ別
- 誘導ミサイル駆逐艦(DDG)*
- 導入
- 市場規模推移分析および前年比成長率分析(%)
- 汎用護衛艦
- 対空護衛艦
- 対潜護衛艦
- その他
- 導入
- 推進システム別
- 市場規模推移分析および前年比成長率分析(%)
- 推進システム別
- 市場魅力度指数
- 推進システム別
- 通常動力型護衛艦 *
- 市場規模推移分析および前年比成長率分析(%)
- 原子力駆逐艦
- ハイブリッド/電気駆逐艦
- 市場規模推移分析および前年比成長率分析(%)
- 技術別
- 導入
- 市場規模分析および前年比成長率分析(%)、技術別
- 市場魅力度指数、技術別
- ステルス駆逐艦 *
- 導入
- 市場規模分析および前年比成長率分析(%)、
- 非ステルス駆逐艦
- 市場規模分析および前年比成長率分析(%)、技術別
- エンドユーザー別
- 導入
- 市場規模分析および前年比成長率分析(%)、エンドユーザー別
- 市場魅力度指数、エンドユーザー別
- 軍事/海軍部隊 *
- 概要
- 市場規模分析および前年比成長率分析(%
- 民間海上警備会社
- 市場規模分析および前年比成長率分析(%)、エンドユーザー別
- 持続可能性分析
- 環境分析
- 経済分析
- ガバナンス分析
- 競合状況
- 競合シナリオ
- 市場ポジショニング/シェア分析
- 合併・買収分析
- 企業プロフィール
-
- General Dynamics *
- BAE Systems
- Mitsubishi Heavy Industries
- Lockheed Martin
- Navantia
- Kawasaki Heavy Industries
- Rolls-Royce
- Thales Group
- Northrop Grumman
- Fincantieri (LIST NOT EXHAUSTIVE)
-
- 付録
- 当社およびサービスについて
- お問い合わせ
表一覧
表1:2023年、2027年、2031年の日本における駆逐艦市場価値(タイプ別)(単位:百万米ドル)
表2:2023年、2027年、2031年の日本における駆逐艦市場価値(推進システム別)(単位:百万米ドル)
表3:日本における駆逐艦市場規模、技術別、2023年、2027年、2031年(単位:百万米ドル)
表4:日本における駆逐艦市場規模、エンドユーザー別、2023年、2027年、2031年(単位:百万米ドル)
表5:日本における駆逐艦市場規模、地域別、2023年、2027年、2031年(単位:百万米ドル)
表6:日本における駆逐艦市場規模、タイプ別、2023年、2027年、2031年(単位:百万米ドル)
表7:日本における駆逐艦市場規模、タイプ別、2022年~2031年(単位:百万米ドル)
表8 日本の駆逐艦市場価値、推進システム別、2023年、2027年、2031年(百万米ドル)
表9 日本の駆逐艦市場価値、推進システム別、2022年~2031年(百万米ドル)
表10:日本向け駆逐艦市場規模、技術別、2023年、2027年、2031年(単位:百万米ドル)
表11:日本向け駆逐艦市場規模、技術別、2022年~2031年(単位:百万米ドル)
表12 日本の駆逐艦市場価値、エンドユーザー別、2023年、2027年、2031年(百万米ドル)
表13 日本の駆逐艦市場価値、エンドユーザー別、2022年~2031年(百万米ドル)
表14 日本の駆逐艦市場規模、地域別、2023年、2027年、2031年(百万米ドル)
表15 日本の駆逐艦市場規模、地域別、2022年~2031年(百万米ドル)
表16 ゼネラル・ダイナミクス:概要
表17 ゼネラル・ダイナミクス:製品ポートフォリオ
表18 ゼネラル・ダイナミクス:主な開発
表19 BAEシステムズ:概要
表20 BAEシステムズ:製品ポートフォリオ
表21 BAEシステムズ:主な開発
表22 三菱重工業:概要
表23 三菱重工業:製品ポートフォリオ
表24 三菱重工業:主な開発
表25 ロッキード・マーティン:概要
表26 ロッキード・マーティン:製品ポートフォリオ
表27 ロッキード・マーティン:主な開発
表28 Navantia:概要
表29 Navantia:製品ポートフォリオ
表30 Navantia:主な開発
表31 川崎重工業:概要
表32 川崎重工業:製品ポートフォリオ
表33 川崎重工業:主な開発
表34 Rolls-Royce:概要
表35 Rolls-Royce:製品ポートフォリオ
表36 ロールスロイス:主な開発
表37 タレスグループ:概要
表38 タレスグループ:製品ポートフォリオ
表39 タレスグループ:主な開発
表40 ノースロップ・グラマン:概要
表41 ノースロップ・グラマン:製品ポートフォリオ
表42 ノースロップ・グラマン:主な開発
表43 フィンカンティエリ:概要
表44 フィンカンティエリ:製品ポートフォリオ
表45 フィンカンティエリ:主な開発
図表一覧
図1 日本の駆逐艦市場規模、2022年~2031年(百万米ドル
図2 日本の駆逐艦市場シェア、タイプ別、2023年および2031年(%)
図3:日本における駆逐艦市場シェア:推進システム別、2023年および2031年(%)
図4:日本における駆逐艦市場シェア:技術別、2023年および2031年(%)
図5:日本における駆逐艦市場シェア:エンドユーザー別、2023年および2031年(%)
図6 日本の駆逐艦市場シェア:地域別、2023年および2031年(%)
図7 日本の駆逐艦市場の前年比成長率:タイプ別、2023年~2031年(%)
図8 誘導ミサイル駆逐艦(DDG)の駆逐艦市場規模、2022年~2031年(百万米ドル)
図9 汎用駆逐艦 駆逐艦市場規模推移、2022年~2031年(百万米ドル)
図10 防空駆逐艦 駆逐艦市場規模推移、2022年~2031年(百万米ドル)
図11 対潜駆逐艦 駆逐艦市場規模推移、2022年~2031年(百万米ドル)
図12 その他 駆逐艦市場規模推移 2022年~2031年(百万米ドル)
図13 日本の駆逐艦市場 前年比成長率推移 推進システム別 2023年~2031年(%)
図14 日本の駆逐艦市場における従来型駆逐艦の推進システム別市場規模推移 2022年~2031年(百万米ドル)
図15 日本の駆逐艦市場における原子力推進システムの市場価値、2022年~2031年(百万米ドル)
図16 日本の駆逐艦市場におけるハイブリッド/電気推進システムの市場価値、2022年~2031年(百万米ドル)
図17 日本の駆逐艦市場における前年比成長率、技術別、2023年~2031年(%)
図18 日本の駆逐艦市場におけるステルス駆逐艦技術の市場規模推移、2022年~2031年(US$ Million)
図19 日本の駆逐艦市場における非ステルス駆逐艦技術の市場規模推移、2022年~2031年(US$ Million)
図20:日本における護衛艦市場のエンドユーザー別前年比成長率、2023年~2031年(%)
図21:日本における護衛艦市場の軍事/海軍エンドユーザー別売上高、2022年~2031年(百万米ドル)
図22 日本の護衛艦市場における民間海上警備会社のエンドユーザー別市場規模推移、2022年~2031年(単位:百万米ドル)
図23 日本の護衛艦市場の地域別前年比成長率推移、2023年~2031年(単位:%)
図24 ゼネラル・ダイナミクス:財務状況
図25 BAEシステムズ:財務状況
図26 三菱重工業:財務状況
図27 ロッキード・マーティン:財務状況
図28 ナバンティア:財務状況
図29 カワサキ重工業:財務状況
図30 ロールスロイス:財務状況
図31 タレスグループ:財務状況
図32 ノースロップ・グラマン:財務状況
図33 フィンカンティエリ:財務状況
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