❖本調査資料に関するお問い合わせはこちら❖
モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）は、移動の利便性、包括性、持続可能性を高めることを目的とした、消費者向けの交通モデルです。このアプローチは、自動車、公共交通機関、タクシー、自転車シェアリング、ライドシェアリング、各種レンタルオプションなど、幅広いサービスを統合したオンデマンド交通プラットフォームを包含しています。ユーザーフレンドリーなデジタルインターフェースを通じて、予約、電子チケット、総合的な旅行計画、支払いサービスを管理・統合して運営されています。また、MaaSはデータサービスとも連携し、交通ルート、遅延、気象条件、運賃、その他の関連情報に関するリアルタイムの更新情報を提供することで、顧客体験の向上を図っています。MaaSは利便性を高め、シームレスな移動を実現し、自家用車への依存を軽減し、パーソナライズされたオプションを提供し、交通渋滞の緩和にも貢献します。
日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場の動向：
日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場は急速に進化しており、人々が交通サービスにアクセスし、利用する方法を再構築しつつあります。日本では、MaaSは幅広い交通手段をシームレスに統合した単一のデジタルプラットフォームを包含しています。このプラットフォームでは、公共交通機関、タクシー、ライドシェア、自転車シェア、さらにはレンタカーなどのサービスを組み合わせて利用し、ユーザーは移動全体の計画、予約、支払いを行うことができます。統一プラットフォームの利便性は、交通機関の利用体験全体を向上させ、自家用車所有以外の選択肢を検討するよう促します。日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場は、交通渋滞の緩和、環境にやさしい交通手段の促進、高齢化社会のユニークなモビリティニーズへの対応など、さまざまな要因によって牽引されています。この地域市場では、データサービスを活用して、ルート、スケジュール、料金、天候状況などの最新情報をリアルタイムで提供し、ユーザーの利便性をさらに高めています。その結果、MaaSは日本国内での移動手段を変えるだけでなく、持続可能性、二酸化炭素排出量の削減、すべての人々の交通アクセシビリティの向上という国の目標にも貢献しています。これは、今後数年間で市場の成長を促進すると予測されています。
日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場のセグメンテーション：
IMARC Groupは、市場の各セグメントにおける主要なトレンドの分析と、2024年から2032年までの国レベルでの予測を提供しています。当社のレポートでは、サービスタイプ、輸送タイプ、アプリケーションプラットフォーム、推進タイプに基づいて市場を分類しています。
サービスタイプ別洞察：
ライドヘイリング
ライドシェアリング
カーシェアリング
バス/シャトルサービス
その他
本レポートでは、サービスタイプ別に市場を詳細に分類・分析しています。これには、ライドハイヤー、ライドシェアリング、カーシェアリング、バス/シャトルサービス、その他が含まれます。
輸送タイプ別洞察：
個人用
公共用
本レポートでは、輸送タイプ別に市場を詳細に分類・分析しています。これには、個人用と公共用が含まれます。
アプリケーションプラットフォーム別洞察：
Android
iOS
その他
本レポートでは、アプリケーションプラットフォーム別の市場の詳細な内訳と分析も提供しています。これには、アンドロイド、iOS、その他が含まれます。
推進タイプ別市場洞察：
電気自動車
内燃エンジン
その他
本レポートでは、推進タイプ別の市場の詳細な内訳と分析も提供しています。これには、電気自動車、内燃エンジン、その他が含まれます。
競合状況：
市場調査レポートは、競合状況の包括的な分析も提供しています。市場構造、主要企業のポジショニング、トップの勝利戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などの競合分析がレポートに記載されています。また、すべての主要企業の詳しいプロフィールも提供されています。
このレポートで回答される主な質問：
日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場はこれまでどのような実績を残しており、今後数年間でどのような実績を残すでしょうか？
COVID-19は日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場にどのような影響を与えていますか？
日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場は、サービスタイプ別にどのような内訳になっていますか？
日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場は、輸送タイプ別にどのような内訳になっていますか？
アプリケーションプラットフォーム別の日本モビリティサービス市場の内訳は？
推進タイプ別の日本モビリティサービス市場の内訳は？
日本モビリティサービス市場のバリューチェーンにおけるさまざまな段階とは？
日本モビリティサービスにおける主な推進要因と課題は？
日本モビリティサービス市場の構造と主なプレイヤーは？
日本におけるモビリティ・アズ・ア・サービス市場の競争の度合いはどの程度か？
1 はじめに
2 範囲と方法論
2.1 本調査の目的
2.2 利害関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次ソース
2.3.2 二次ソース
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場 – イントロダクション
4.1 概要
4.2 市場力学
4.3 業界トレンド
4.4 競合情報
5 日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場の概観
5.1 過去の市場トレンドと現在の市場トレンド（2018年～2023年
5.2 市場予測（2024年～2032年
6 日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場 – サービスタイプ別内訳
6.1 ライドハイヤー
6.1.1 概要
6.1.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018年～2023年
6.1.3 市場予測（2024年～2032年
6.2 ライドシェアリング
6.2.1 概要
6.2.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年）
6.2.3 市場予測（2024年～2032年）
6.3 カーシェアリング
6.3.1 概要
6.3.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年）
6.3.3 市場予測（2024年～2032年）
6.4 バス・シャトルサービス
6.4.1 概要
6.4.2 市場の推移と現状（2018～2023年
6.4.3 市場予測（2024～2032年
6.5 その他
6.5.1 市場の推移と現状（2018～2023年
6.5.2 市場予測（2024年～2032年）
7 日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場 – 交通手段別内訳
7.1 個人
7.1.1 概要
7.1.2 市場の歴史的および現在の動向（2018年～2023年）
7.1.3 市場予測（2024年～2032年）
7.2 公共
7.2.1 概要
7.2.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年）
7.2.3 市場予測（2024年～2032年）
8 日本のモバイル・アズ・ア・サービス市場 – アプリケーションプラットフォーム別内訳
8.1 Android
8.1.1 概要
8.1.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年）
8.1.3 市場予測（2024年～2032年）
8.2 iOS
8.2.1 概要
8.2.2 市場の歴史と現状（2018年～2023年）
8.2.3 市場予測（2024年～2032年）
8.3 その他
8.3.1 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年）
8.3.2 市場予測（2024年～2032年）
9 日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場 – 推進タイプ別内訳
9.1 電気自動車
9.1.1 概要
9.1.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年）
9.1.3 市場予測（2024年～2032年）
9.2 内燃機関
9.2.1 概要
9.2.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018年～2023年）
9.2.3 市場予測（2024年～2032年）
9.3 その他
9.3.1 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年）
9.3.2 市場予測（2024年～2032年）
10 日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場 – 地域別内訳
10.1 関東地域
10.1.1 概要
10.1.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年）
10.1.3 サービスタイプ別市場規模推移
10.1.4 輸送タイプ別市場規模推移
10.1.5 アプリケーションプラットフォーム別市場規模推移
10.1.6 推進タイプ別市場規模推移
10.1.7 主要企業
10.1.8 市場予測（2024年～2032年
10.2 関西・近畿地方
10.2.1 概要
10.2.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年
10.2.3 サービスタイプ別市場規模
10.2.4 輸送タイプ別市場規模
10.2.5 アプリケーションプラットフォーム別の市場内訳
10.2.6 推進タイプ別の市場内訳
10.2.7 主要企業
10.2.8 市場予測（2024年～2032年
10.3 中央・中部地域
10.3.1 概要
10.3.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年
10.3.3 サービスタイプ別市場規模
10.3.4 輸送タイプ別市場規模
10.3.5 アプリケーションプラットフォーム別市場規模
10.3.6 推進タイプ別市場規模
10.3.7 主要企業
10.3.8 市場予測（2024年～2032年
10.4 九州・沖縄地域
10.4.1 概要
10.4.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年
10.4.3 サービスタイプ別市場規模
10.4.4 輸送タイプ別市場規模
10.4.5 アプリケーションプラットフォーム別市場規模
10.4.6 推進タイプ別市場規模
10.4.7 主要企業
10.4.8 市場予測（2024年～2032年
10.5 東北地域
10.5.1 概要
10.5.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年
10.5.3 サービスタイプ別市場規模
10.5.4 輸送タイプ別市場規模
10.5.5 アプリケーションプラットフォーム別市場規模
10.5.6 推進タイプ別市場規模
10.5.7 主要企業
10.5.8 市場予測（2024～2032年
10.6 中国地域
10.6.1 概要
10.6.2 歴史的および現在の市場動向（2018～2023年
10.6.3 サービスタイプ別市場規模
10.6.4 輸送タイプ別市場規模
10.6.5 アプリケーションプラットフォーム別市場規模
10.6.6 推進タイプ別市場規模
10.6.7 主要企業
10.6.8 市場予測（2024～2032年
10.7 北海道地域
10.7.1 概要
10.7.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年
10.7.3 サービスタイプ別市場規模
10.7.4 輸送タイプ別市場規模
10.7.5 アプリケーションプラットフォーム別市場規模
10.7.6 推進タイプ別市場規模
10.7.7 主要企業
10.7.8 市場予測（2024年～2032年
10.8 四国地域
10.8.1 概要
10.8.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年
10.8.3 サービスタイプ別市場内訳
10.8.4 輸送タイプ別市場内訳
10.8.5 アプリケーションプラットフォーム別市場内訳
10.8.6 推進タイプ別市場規模
10.8.7 主要企業
10.8.8 市場予測（2024年～2032年
11 日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場 – 競合状況
11.1 概要
11.2 市場構造
11.3 市場における各社の位置付け
11.4 主な成功戦略
11.5 競合ダッシュボード
11.6 企業評価クアドラント
12 主要企業のプロフィール
12.1 企業A
12.1.1 事業概要
12.1.2 提供サービス
12.1.3 事業戦略
12.1.4 SWOT分析
12.1.5 主要ニュースとイベント
12.2 企業B
12.2.1 事業概要
12.2.2 提供サービス
12.2.3 事業戦略
12.2.4 SWOT分析
12.2.5 主要ニュースとイベント
12.3 企業C
12.3.1 事業概要
12.3.2 提供サービス
12.3.3 事業戦略
12.3.4 SWOT分析
12.3.5 主要ニュースとイベント
12.4 企業D
12.4.1 事業概要
12.4.2 提供サービス
12.4.3 事業戦略
12.4.4 SWOT分析
12.4.5 主要ニュースとイベント
12.5 企業E
12.5.1 事業概要
12.5.2 提供サービス
12.5.3 事業戦略
12.5.4 SWOT分析
12.5.5 主要ニュースとイベント
会社名はサンプルの目次であるため、ここには記載されていません。完全なリストはレポートに記載されています。
13 日本のモビリティ・アズ・ア・サービス市場 – 業界分析
13.1 推進要因、阻害要因、機会
13.1.1 概要
13.1.2 推進要因
13.1.3 阻害要因
13.1.4 機会
13.2 ポーターのファイブフォース分析
13.2.1 概要
13.2.2 買い手の交渉力
13.2.3 売り手の交渉力
13.2.4 競争の度合い
13.2.5 新規参入の脅威
13.2.6 代替品の脅威
13.3 バリューチェーン分析
14 付録
❖本調査レポートの見積依頼/サンプル/購入/質問フォーム❖