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旅客情報システム（PIS）は、現代の公共交通システムに欠かせない重要な要素です。 経路、スケジュール、および乗客の旅のさまざまな側面に関するリアルタイムの情報を提供することで、乗客の旅の体験全体を向上させることを目的としています。 一般的に、PISには、到着予定時刻、運行障害、乗り継ぎ交通機関の選択肢などの情報を提供するデジタル表示、アナウンス、モバイルアプリが含まれます。 PISにはいくつかの重要な目的があります。乗客が旅行計画についてよりよく理解した上で決定を下せるよう支援し、不確実性やストレスを軽減します。また、乗客に情報を配信し、混乱や遅延による混雑を最小限に抑えることで、公共交通機関のネットワークの効率的な運用にも貢献します。さらに、PISは緊急警報やセキュリティ情報を伝達することで安全性の向上にも役立ちます。近年では、技術の進歩により、GPS追跡、決済システムとの統合、個人向け旅行計画など、より高度なPISソリューションが可能になりました。これらの技術革新により、公共交通機関はより使いやすく、利用しやすくなり、最終的には持続可能な交通手段の利用を促進することになります。
日本の旅客情報システム市場の動向：
日本の旅客情報システム市場は、いくつかの要因が相互に作用し、力強い成長を見せています。まず、都市化の進展により公共交通機関の利用者が急増し、PISソリューションへの需要が高まっています。その結果、政府や交通当局は、通勤者の利便性を向上させるために、より高度なPISへの投資を促されています。さらに、乗客の間でリアルタイム情報の重要性に対する認識が高まっていることも、市場の成長を後押ししています。スマートフォンやモバイルアプリの登場により、旅行者は現在、ルート、遅延、スケジュールに関する最新情報を期待するようになりました。その結果、PISプロバイダーは、デジタルプラットフォームとシステムを統合し、革新を迫られ、市場の拡大をさらに推進しています。さらに、交通渋滞の多い都市部での効率的な交通サービスに対するニーズの高まりにより、交通機関プロバイダーはPISソリューションの採用を迫られています。経路の最適化、交通の流れの管理、渋滞の緩和といった機能は、PIS導入の強力な推進要因となっています。さらに、持続可能性や環境への関心の高まりにより、公共交通機関の利用可能性に関するリアルタイムのデータを提供するPISの導入が奨励され、自家用車の台数を減らし、より環境にやさしい生態系への貢献が期待されています。
日本の旅客情報システム市場の区分：
IMARC Groupは、市場の各区分における主要なトレンドの分析と、2024年から2032年までの国レベルでの予測を提供しています。当社のレポートでは、輸送手段、コンポーネント、場所、システムタイプに基づいて市場を分類しています。
輸送手段別インサイト：
航空
鉄道
道路
本レポートでは、輸送手段別に市場を詳細に分類・分析しています。これには、航空、鉄道、道路が含まれます。
コンポーネント別市場分析：
ハードウェアおよびソフトウェア
サービス
本レポートでは、コンポーネント別に市場を詳細に分類・分析しています。これには、ハードウェアおよびソフトウェア、サービスが含まれます。
設置場所別市場分析：
オンボード
駅構内
本レポートでは、場所を基準とした市場の詳細な内訳と分析も提供しています。これには、車内および駅構内が含まれます。
システムタイプ別市場分析：
マルチメディアディスプレイ
オーディオシステム
コンピューティングシステム
ネットワークおよび通信機器
ビデオ監視システム
コンテンツ管理システム
その他
システムタイプ別の市場の詳細な内訳と分析も報告されています。これには、マルチメディアディスプレイ、オーディオシステム、コンピューティングシステム、ネットワークおよび通信機器、ビデオ監視システム、コンテンツ管理システム、その他が含まれます。
競合状況：
市場調査レポートでは、競合状況の包括的な分析も提供しています。市場構造、主要企業のポジショニング、トップの勝利戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などの競合分析がレポートでカバーされています。また、すべての主要企業の詳しいプロフィールも提供されています。
このレポートで回答される主な質問：
日本の旅客情報システム市場はこれまでどのような実績を残しており、今後数年間でどのような実績を残すと考えられるか？
COVID-19は日本の旅客情報システム市場にどのような影響を与えたか？
日本の旅客情報システム市場を輸送形態別に分類するとどうなるか？
日本の旅客情報システム市場をコンポーネント別に分類するとどうなるか？
日本の旅客情報システム市場を地域別に分類するとどうなるか？
システムタイプ別の日本の旅客情報システム市場の構成は？
日本の旅客情報システム市場におけるバリューチェーンのさまざまな段階は？
日本の旅客情報システムにおける主な推進要因と課題は？
日本の旅客情報システム市場の構造と主なプレーヤーは？
日本の旅客情報システム市場の競争の程度は？
1 はじめに
2 範囲と方法論
2.1 本調査の目的
2.2 利害関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場予測
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 日本の旅客情報システム市場 – イントロダクション
4.1 概要
4.2 市場力学
4.3 業界トレンド
4.4 競合情報
5 日本の旅客情報システム市場の概観
5.1 過去の市場動向と現在の市場動向（2018年～2023年
5.2 市場予測（2024年～2032年
6 日本の旅客情報システム市場 – 輸送手段別の内訳
6.1 航空
6.1.1 概要
6.1.2 市場の歴史と現在の動向（2018～2023年
6.1.3 市場予測（2024～2032年
6.2 鉄道
6.2.1 概要
6.2.2 市場の歴史と現在の動向（2018～2023年
6.2.3 市場予測（2024年～2032年）
6.3 道路
6.3.1 概要
6.3.2 市場の推移と見通し（2018年～2023年）
6.3.3 市場予測（2024年～2032年）
7 日本の旅客情報システム市場 – コンポーネント別内訳
7.1 ハードウェアとソフトウェア
7.1.1 概要
7.1.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2018年～2023年
7.1.3 市場予測（2024年～2032年
7.2 サービス
7.2.1 概要
7.2.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2018年～2023年
7.2.3 市場予測（2024年～2032年）
8 日本の旅客情報システム市場 – 場所別内訳
8.1 機内
8.1.1 概要
8.1.2 市場の歴史的および現在の動向（2018年～2023年）
8.1.3 市場予測（2024年～2032年）
8.2 駅構内
8.2.1 概要
8.2.2 市場の歴史と現在の動向（2018年～2023年
8.2.3 市場予測（2024年～2032年
9 日本の旅客情報システム市場 – システムタイプ別内訳
9.1 マルチメディアディスプレイ
9.1.1 概要
9.1.2 市場の歴史と現在の動向（2018年～2023年
9.1.3 市場予測（2024～2032年）
9.2 オーディオシステム
9.2.1 概要
9.2.2 市場の歴史と現在の動向（2018～2023年）
9.2.3 市場予測（2024～2032年）
9.3 コンピューティングシステム
9.3.1 概要
9.3.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018年～2023年）
9.3.3 市場予測（2024年～2032年）
9.4 ネットワークおよび通信機器
9.4.1 概要
9.4.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018年～2023年）
9.4.3 市場予測（2024年～2032年）
9.5 ビデオ監視システム
9.5.1 概要
9.5.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2018年～2023年
9.5.3 市場予測（2024年～2032年
9.6 コンテンツ管理システム
9.6.1 概要
9.6.2 過去の市場動向と現在の市場動向（2018年～2023年
9.6.3 市場予測（2024年～2032年）
9.7 その他
9.7.1 市場の推移と見通し（2018年～2023年）
9.7.2 市場予測（2024年～2032年）
10 日本の旅客情報システム市場 – 地域別内訳
10.1 関東地域
10.1.1 概要
10.1.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018年～2023年
10.1.3 輸送手段別の市場規模
10.1.4 コンポーネント別の市場規模
10.1.5 設置場所別の市場規模
10.1.6 システムタイプ別の市場規模
10.1.7 主要企業
10.1.8 市場予測（2024年～2032年
10.2 関西/近畿地方
10.2.1 概要
10.2.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018年～2023年
10.2.3 輸送手段別の市場内訳
10.2.4 コンポーネント別の市場内訳
10.2.5 地域別市場
10.2.6 システムタイプ別市場
10.2.7 主要企業
10.2.8 市場予測（2024年～2032年
10.3 中央・中部地域
10.3.1 概要
10.3.2 市場の歴史と現在の動向（2018年～2023年
10.3.3 輸送手段別の市場規模
10.3.4 コンポーネント別の市場規模
10.3.5 場所別の市場規模
10.3.6 システムタイプ別の市場規模
10.3.7 主要企業
10.3.8 市場予測（2024年～2032年
10.4 九州・沖縄地域
10.4.1 概要
10.4.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018年～2023年
10.4.3 輸送手段別の市場規模
10.4.4 コンポーネント別の市場規模
10.4.5 地域別の市場規模
10.4.6 システムタイプ別の市場規模
10.4.7 主要企業
10.4.8 市場予測（2024年～2032年）
10.5 東北地域
10.5.1 概要
10.5.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018年～2023年
10.5.3 輸送手段別の市場内訳
10.5.4 コンポーネント別の市場内訳
10.5.5 所在地別の市場内訳
10.5.6 システムタイプ別の市場内訳
10.5.7 主要企業
10.5.8 市場予測（2024～2032年
10.6 中国地域
10.6.1 概要
10.6.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018～2023年
10.6.3 輸送手段別の市場内訳
10.6.4 コンポーネント別市場規模
10.6.5 場所別市場規模
10.6.6 システムタイプ別市場規模
10.6.7 主要企業
10.6.8 市場予測（2024年～2032年
10.7 北海道地域
10.7.1 概要
10.7.2 歴史的および現在の市場動向（2018年～2023年）
10.7.3 輸送手段別の市場内訳
10.7.4 コンポーネント別の市場内訳
10.7.5 場所別の市場内訳
10.7.6 システムタイプ別の市場内訳
10.7.7 主要企業
10.7.8 市場予測（2024年～2032年
10.8 四国地域
10.8.1 概要
10.8.2 過去の市場動向および現在の市場動向（2018年～2023年
10.8.3 輸送手段別の市場内訳
10.8.4 コンポーネント別の市場内訳
10.8.5 場所別市場内訳
10.8.6 システムタイプ別市場内訳
10.8.7 主要企業
10.8.8 市場予測（2024年～2032年
11 日本旅客情報システム市場 – 競合状況
11.1 概要
11.2 市場構造
11.3 市場における各社の位置付け
11.4 主な成功戦略
11.5 競争力ダッシュボード
11.6 企業評価クアドラント
12 主要企業のプロフィール
12.1 企業A
12.1.1 事業概要
12.1.2 製品ポートフォリオ
12.1.3 事業戦略
12.1.4 SWOT分析
12.1.5 主要ニュースおよびイベント
12.2 企業B
12.2.1 事業概要
12.2.2 製品ポートフォリオ
12.2.3 事業戦略
12.2.4 SWOT分析
12.2.5 主要ニュースとイベント
12.3 企業C
12.3.1 事業概要
12.3.2 製品ポートフォリオ
12.3.3 事業戦略
12.3.4 SWOT分析
12.3.5 主要ニュースとイベント
12.4 会社D
12.4.1 事業概要
12.4.2 製品ポートフォリオ
12.4.3 事業戦略
12.4.4 SWOT分析
12.4.5 主要ニュースとイベント
12.5 会社E
12.5.1 事業概要
12.5.2 製品ポートフォリオ
12.5.3 事業戦略
12.5.4 SWOT分析
12.5.5 主要ニュースとイベント
これはサンプルの目次であるため、企業名は記載されていません。完全なリストはレポートに記載されています。
13 日本の旅客情報システム市場 – 業界分析
13.1 推進要因、阻害要因、機会
13.1.1 概要
13.1.2 推進要因
13.1.3 阻害要因
13.1.4 機会
13.2 ポーターのファイブフォース分析
13.2.1 概要
13.2.2 買い手の交渉力
13.2.3 売り手の交渉力
13.2.4 競争の度合い
13.2.5 新規参入の脅威
13.2.6 代替品の脅威
13.3 バリューチェーン分析
14 付録
❖本調査レポートの見積依頼/サンプル/購入/質問フォーム❖