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Stratistics MRCによると、世界の海上港湾サービス市場は、2023年に912億ドルを占め、予測期間中にCAGR 6.5％で成長し、2030年までに1418億ドルに達すると予想されている。海上港湾サービスには、港湾の効率的な機能に不可欠なさまざまな物流・運営活動が含まれる。これらのサービスには、船舶の接岸・離岸、荷役、保管、通関、船舶のメンテナンスなどが含まれる。さらに、港湾サービスは、文書処理や保安業務などの管理業務にも及んでいる。効率的な港湾サービスは、国際貿易の円滑化、貨物のタイムリーな配送の確保、安全基準や規制基準を遵守しながら港湾全体のパフォーマンスを最適化するために極めて重要です。
計画によると、トゥアス港の第1段階運用には、完全運用時に年間2000万TEUを処理できる21の大水深バースが含まれる。
市場のダイナミクス：
ドライバー
世界貿易の拡大
港湾は、国境を越えた物資のやり取りを促進する重要なハブとしての役割を担っており、荷役、船舶サービス、物流管理などのサービスに対する需要が高まっている。このような世界貿易の急増は、効率的で拡張可能な港湾インフラの必要性を浮き彫りにし、世界中の港湾近代化・拡張プロジェクトへの投資に拍車をかけている。貿易量が成長を続ける中、市場はさらなる拡大の態勢を整えており、関係者にはこの傾向を利用する十分な機会が提供されている。
拘束：
サイバーセキュリティの脅威
同市場は、重要インフラを標的としたランサムウェア攻撃や、潜在的な侵害につながるサプライチェーンの脆弱性など（ただしこれに限定されない）、無数のサイバーセキュリティの脅威に直面している。デジタル化と相互接続の進展に伴い、港湾は運用技術（OT）システムに対するサイバー攻撃にさらされており、港湾業務、貨物処理、船舶交通管理に支障をきたすリスクがある。このような進化する脅威から保護し、海上港湾サービスの回復力を確保するためには、慎重なサイバーセキュリティ対策が不可欠です。
チャンスだ：
インフラ整備
市場のインフラ整備は、操業効率を高め、より大型の船舶に対応するために極めて重要である。水路の深度化、バースの拡張、先進的な荷役機器の導入など、港湾施設の近代化に向けた投資は、貨物の移動とターンアラウンドタイムの円滑化を促進する。さらに、接続性向上のためのターミナルインフラのアップグレードや、より良い物流管理のためのデジタルソリューションの導入は、この分野の技術革新を促進する重要なトレンドです。これらの開発は、最終的に港湾の競争力を強化し、世界貿易の成長をサポートする。
脅威だ：
環境への配慮
海運、荷役、船舶整備などの業務は、大気汚染や水質汚染、生息地の破壊、種の絶滅の原因となっている。港湾当局や港湾運営者は、船舶の陸上電源、排出規制技術、廃棄物管理システムなど、持続可能な慣行の採用を迫られている。バラスト水排出、燃料排出、騒音公害に関する規制はますます厳しくなっている。したがって、これが市場の成長を抑制する主な要因となっている。
Covid-19の影響：
COVID-19パンデミックは、海上港湾サービス市場に大きな影響を与え、世界貿易とサプライチェーンに混乱をもたらした。港湾業務は、輸送量の減少、労働力不足、物流のボトルネックによる課題に直面した。封鎖措置や渡航制限が港湾活動をさらに妨げ、貨物量の減少と港湾事業者の収入減につながった。徐々に回復しているものの、不確実性は依然として残っており、港湾当局は将来の混乱を軽減するため、安全対策の強化やデジタル化で対応するよう求められている。
旅客港セグメントが予測期間中最大となる見込み
旅客港セグメントは、世界的な旅行・観光需要の増加により、予測期間中に最大となる見込みである。インフラと技術の進歩に伴い、旅客港は、より大型の船舶を収容し、増加する旅客輸送に対応するために、その容量と効率を強化している。さらに、デジタルソリューションの統合は、業務を合理化し、全体的な旅客体験を向上させ、市場内の旅客港部門の肯定的な軌道に寄与している。
予測期間中のCAGRは軍事分野が最も高いと予想される
予測期間中、CAGRが最も高くなると予想されるのは軍事分野である。軍の存在には、監視、船舶検査、海賊やテロなどの脅威からの保護が含まれることが多い。さらに、軍事要員や装備品の移動を促進し、港湾当局と調整し、同盟軍と合同演習を実施することもある。このような統合は、港湾の効率性、回復力、即応性を高め、国防とグローバルな海上活動に不可欠である。
最もシェアの高い地域：
予測期間中、北米が最大の市場シェアを占めると予測される。同地域の海上港湾サービス市場は競争が激しく、港湾は市場シェアを競い、競争力のある価格設定、効率的なサービス、戦略的パートナーシップを通じて船会社や貨物所有者を引き付けようと努力している。デジタル技術、自動化、データ分析の導入は、同地域の港湾運営を変革し、効率化、コスト削減、意思決定プロセスの改善を促進している。
CAGRが最も高い地域：
予測期間中、アジア太平洋地域のCAGRが最も高くなると予測されている。中国やインドなどの国々の急速な経済成長により、原材料、製造品、エネルギー資源の需要が増加しており、これらはすべて海上ルートを通じて輸送されている。この地域の多くの国々は、より大型の船舶を収容し効率を向上させるため、港湾インフラに多額の投資を行っている。輸出入量の増加が、海上港湾サービスの需要を牽引している。
市場の主要プレーヤー
海上港湾サービス市場の主要企業には、International Container Terminal Services Inc.、Mediterranean Shipping Company、COSCO Shipping Ports Limited、Ningbo Zhoushan Port Company Limited、Hamburger Hafen Und Logistik AG、DP World Limited、Tianjin Port Development Holdings Ltd、Hutchison Port Holdings、PSA International、China Merchants Port Holdings Company Limited、Shanghai International Port、日本郵船、商船三井、Evergreen Marineなどがある。
主な進展
2023年9月、国際コンテナ・ターミナル・サービス社（ICTSI）は、港湾利用者と企業にリアルタイムの貨物可視性を提供するICTSIアプリを発表した。ICTSIによると、ICTSIアプリは、港湾利用者や貨物所有者が、船舶からの積み下ろしや港湾への搬出入状況をモニターできる安全な操作ツールである。
2023年7月、インターナショナル・コンテナ・ターミナル・サービス社（ICTSI）は、ダーバン港のダーバン・コンテナ・ターミナル（DCT）第2埠頭を取り扱う南アフリカのターミナルの運営・開発に関する25年間の契約を獲得した。
2023年5月、寧波舟山港と浙江海港は、ドバイのジェベル・アリ自由貿易区にあるDPワールドと、自動車産業チェーン全体に対する自動車物流とサービスにおける包括的な戦略的協力を共同で展開するための覚書に調印した。
対象港湾
– ドライポート
– バルク貨物港
– 旅客港
– 漁港
– その他の港
サービスの種類
– コンテナ輸送サービス
– 倉庫保管サービス
– 船舶修理・メンテナンスサービス
– 船舶代理店サービス
– 舶用機器レンタルサービス
– その他のサービス
対象エンドユーザー
– 観光
– 軍事
– 物流
– 石油・ガス
– その他のエンドユーザー
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
– アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
レポート内容
– 地域レベルおよび国レベルセグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2021年、2022年、2023年、2026年、2030年の市場データをカバー
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、推奨事項）
– 市場予測に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合のランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最近の動向を含む企業プロファイリング
– 最新の技術進歩をマッピングしたサプライチェーン動向
無料カスタマイズの提供：
本レポートをご購入いただいたお客様には、以下の無料カスタマイズオプションのいずれかをご提供いたします：
– 企業プロファイリング
o 追加市場プレーヤーの包括的プロファイリング（3社まで）
o 主要企業のSWOT分析（3社まで）
– 地域セグメンテーション
o 顧客の関心に応じた主要国の市場推定、予測、CAGR（注：フィージビリティチェックによる）
– 競合ベンチマーキング
o 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング
1 エグゼクティブ・サマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 セカンダリーリサーチソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 推進要因
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 エンドユーザー分析
3.7 新興市場
3.8 コビッド19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 海洋港湾サービスの世界市場、港湾タイプ別
5.1 はじめに
5.2 ドライポート
5.3 バルク貨物港
5.4 旅客港
5.5 漁港
5.6 その他の港湾
6 海洋港湾サービスの世界市場、サービスタイプ別
6.1 はじめに
6.2 コンテナ取扱サービス
6.3 倉庫保管サービス
6.4 船舶修理・メンテナンスサービス
6.5 船舶代理店サービス
6.6 舶用機器レンタルサービス
6.7 その他のサービス
7 海洋港湾サービスの世界市場：エンドユーザー別
7.1 はじめに
7.2 観光
7.3 軍事
7.4 物流
7.5 石油・ガス
7.6 その他のエンドユーザー
8 海洋港湾サービスの世界市場、地域別
8.1 はじめに
8.2 北米
8.2.1 米国
8.2.2 カナダ
8.2.3 メキシコ
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.2 イギリス
8.3.3 イタリア
8.3.4 フランス
8.3.5 スペイン
8.3.6 その他のヨーロッパ
8.4 アジア太平洋
8.4.1 日本
8.4.2 中国
8.4.3 インド
8.4.4 オーストラリア
8.4.5 ニュージーランド
8.4.6 韓国
8.4.7 その他のアジア太平洋地域
8.5 南米
8.5.1 アルゼンチン
8.5.2 ブラジル
8.5.3 チリ
8.5.4 その他の南米地域
8.6 中東・アフリカ
8.6.1 サウジアラビア
8.6.2 アラブ首長国連邦
8.6.3 カタール
8.6.4 南アフリカ
8.6.5 その他の中東・アフリカ地域
9 主要開発
9.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
9.2 買収と合併
9.3 新製品上市
9.4 事業拡大
9.5 その他の主要戦略
10 会社プロファイル
10.1 International Container Terminal Services Inc.
10.2 地中海海運会社
10.3 COSCO Shipping Ports Limited
10.4 寧波舟山港有限公司
10.5 ハンブルガー・ハーフェン・ウント・ロジスティックAG
10.6 DPワールド社
10.7 天津港発展控股有限公司
10.8 ハチソン・ポート・ホールディングス
10.9 PSAインターナショナル
10.10 中国招商港控股有限公司
10.11 上海国際港
10.12 日本郵船
10.13 商船三井
10.14 エバーグリーン・マリン
表一覧
1 海洋港湾サービスの世界市場展望、地域別（2021-2030年） ($MN)
2 海洋港湾サービスの世界市場展望、港湾タイプ別（2021-2030年） ($MN)
3 海洋港湾サービスの世界市場展望、ドライポート別 (2021-2030) ($MN)
4 海洋港湾サービスの世界市場展望、バルク貨物港別 (2021-2030) ($MN)
5 海洋港湾サービスの世界市場展望、旅客港別 (2021-2030) ($MN)
6 海洋港湾サービスの世界市場展望、漁港別 (2021-2030) ($MN)
7 海洋港湾サービスの世界市場展望、その他の港湾タイプ別 (2021-2030) ($MN)
8 海洋港湾サービスの世界市場展望、サービスタイプ別 (2021-2030) ($MN)
9 海洋港湾サービスの世界市場展望、コンテナハンドリングサービス別 (2021-2030) ($MN)
10 海洋港湾サービスの世界市場展望：倉庫保管サービス別 (2021-2030) ($MN)
11 海洋港湾サービスの世界市場展望：船舶修理・メンテナンスサービス別 (2021-2030) ($MN)
12 海洋港湾サービスの世界市場展望、船舶代理店サービス別 (2021-2030) ($MN)
13 海洋港湾サービスの世界市場展望、舶用機器レンタルサービス別 (2021-2030) ($MN)
14 海洋港湾サービスの世界市場展望、その他のサービスタイプ別 (2021-2030) ($MN)
15 海洋港湾サービスの世界市場展望、エンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
16 海洋港湾サービスの世界市場展望：観光業別 (2021-2030) ($MN)
17 海洋港湾サービスの世界市場展望：軍事別 (2021-2030) ($MN)
18 海洋港湾サービスの世界市場展望：物流別 (2021-2030) ($MN)
19 海洋港湾サービスの世界市場展望：石油・ガス別 (2021-2030) ($MN)
20 海洋港湾サービスの世界市場展望、その他のエンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
21 北米の海洋港湾サービスの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
22 北米の海上港湾サービスの市場展望、港湾タイプ別 (2021-2030) ($MN)
23 北米の海上港湾サービスの市場展望、ドライポート別 (2021-2030) ($MN)
24 北米の海上港湾サービスの市場展望、バルク貨物港別 (2021-2030) ($MN)
25 北米の海運港湾サービスの市場展望、旅客港湾別 (2021-2030) ($MN)
26 北米海運港湾サービスの市場展望、漁港別 (2021-2030) ($MN)
27 北米の海運港湾サービスの市場展望、その他の港湾タイプ別 (2021-2030) ($MN)
28 北米の海洋港湾サービスの市場展望、サービスタイプ別 (2021-2030) ($MN)
29 北米の海上港湾サービスの市場展望、コンテナハンドリングサービス別 (2021-2030) ($MN)
30 北米海運港湾サービスの市場展望、倉庫保管サービス別 (2021-2030) ($MN)
31 北米海運港湾サービスの市場展望、船舶修理・メンテナンスサービス別 (2021-2030) ($MN)
32 北米海運港湾サービスの市場展望、船舶代理店サービス別 (2021-2030) ($MN)
33 北米海運港湾サービスの市場展望、舶用機器レンタルサービス別 (2021-2030) ($MN)
34 北米海運港湾サービスの市場展望、その他のサービスタイプ別 (2021-2030) ($MN)
35 北米海運港湾サービスの市場展望、エンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
36 北米の海運港湾サービスの市場展望、観光業別 (2021-2030) ($MN)
37 北米の海上港湾サービスの市場展望：軍用（2021-2030年）別 ($MN)
38 北米海運港湾サービスの市場展望、物流別 (2021-2030) ($MN)
39 北米の海上港湾サービスの市場展望、石油・ガス別 (2021-2030) ($MN)
40 北米海運港湾サービスの市場展望、その他のエンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
41 欧州の海上港湾サービスの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
42 欧州の海上港湾サービスの市場展望、港湾タイプ別 (2021-2030) ($MN)
43 欧州の海上港湾サービスの市場展望、ドライポート別 (2021-2030) ($MN)
44 欧州の海上港湾サービスの市場展望、バルク貨物港別 (2021-2030) ($MN)
45 欧州の海上港湾サービスの市場展望、旅客港別 (2021-2030) ($MN)
46 欧州の海上港湾サービスの市場展望、漁港別 (2021-2030) ($MN)
47 欧州の海上港湾サービスの市場展望、その他の港湾タイプ別 (2021-2030) ($MN)
48 欧州の海上港湾サービスの市場展望、サービスタイプ別 (2021-2030) ($MN)
49 欧州の海上港湾サービスの市場展望、コンテナハンドリングサービス別 (2021-2030) ($MN)
50 欧州の海上港湾サービスの市場展望、倉庫保管サービス別 (2021-2030) ($MN)
51 欧州の海上港湾サービスの市場展望：船舶修理・メンテナンスサービス別 (2021-2030) ($MN)
52 欧州の海上港湾サービスの市場展望、船舶代理店サービス別 (2021-2030) ($MN)
53 欧州の海上港湾サービスの市場展望、舶用機器レンタルサービス別 (2021-2030) ($MN)
54 欧州の海上港湾サービスの市場展望、その他のサービスタイプ別 (2021-2030) ($MN)
55 欧州の海上港湾サービスの市場展望、エンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
56 欧州の海上港湾サービスの市場展望、観光業別 (2021-2030) ($MN)
57 欧州の海上港湾サービスの市場展望、軍用（2021-2030年）別 ($MN)
58 欧州の海上港湾サービスの市場展望、物流別 (2021-2030) ($MN)
59 欧州の海上港湾サービスの市場展望、石油・ガス別 (2021-2030) ($MN)
60 欧州の海上港湾サービスの市場展望、その他のエンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
61 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
62 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、港湾タイプ別 (2021-2030) ($MN)
63 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、ドライポート別 (2021-2030) ($MN)
64 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、バルク貨物港別 (2021-2030) ($MN)
65 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、旅客港別 (2021-2030) ($MN)
66 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、漁港別 (2021-2030) ($MN)
67 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、その他の港湾タイプ別 (2021-2030) ($MN)
68 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、サービスタイプ別 (2021-2030) ($MN)
69 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、コンテナハンドリングサービス別 (2021-2030) ($MN)
70 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、倉庫保管サービス別 (2021-2030) ($MN)
71 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、船舶修理・メンテナンスサービス別 (2021-2030) ($MN)
72 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、船舶代理店サービス別 (2021-2030) ($MN)
73 アジア太平洋地域の海運港湾サービスの市場展望、舶用機器レンタルサービス別 (2021-2030) ($MN)
74 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、その他のサービスタイプ別 (2021-2030) ($MN)
75 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、エンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
76 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、観光業別 (2021-2030) ($MN)
77 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望：軍用（2021-2030年）別 ($MN)
78 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、物流別 (2021-2030) ($MN)
79 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、石油・ガス別 (2021-2030) ($MN)
80 アジア太平洋地域の海上港湾サービスの市場展望、その他のエンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
81 南アメリカの海洋港湾サービスの市場展望、国別 (2021-2030) ($MN)
82 南米の海上港湾サービスの市場展望：港湾タイプ別（2021-2030年） ($MN)
83 南米の海上港湾サービスの市場展望、ドライポート別 (2021-2030) ($MN)
84 南米の海上港湾サービスの市場展望、バルク貨物港別 (2021-2030) ($MN)
85 南米の海上港湾サービスの市場展望、旅客港別 (2021-2030) ($MN)
86 南米の海洋港湾サービスの市場展望：漁港別（2021-2030年） ($MN)
87 南米の海運港湾サービスの市場展望、その他の港湾タイプ別（2021-2030年） ($MN)
88 南米の海洋港湾サービスの市場展望、サービスタイプ別 (2021-2030) ($MN)
89 南米の海上港湾サービスの市場展望、コンテナハンドリングサービス別 (2021-2030) ($MN)
90 南米の海上港湾サービスの市場展望：倉庫保管サービス別（2021-2030年） ($MN)
91 南米の海運港湾サービスの市場展望、船舶修理・メンテナンスサービス別 (2021-2030) ($MN)
92 南米の海運港湾サービスの市場展望、船舶代理店サービス別 (2021-2030) ($MN)
93 南米の海運港湾サービスの市場展望、舶用機器レンタルサービス別 (2021-2030) ($MN)
94 南米の海洋港湾サービスの市場展望、その他のサービスタイプ別 (2021-2030) ($MN)
95 南米の海洋港湾サービスの市場展望、エンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
96 南米の海洋港湾サービスの市場展望：観光業別（2021-2030年） ($MN)
97 南アメリカの海洋港湾サービスの市場展望：軍用（2021-2030年）別 ($MN)
98 南米の海上港湾サービスの市場展望：物流別（2021-2030年） ($MN)
99 南アメリカの海洋港湾サービスの市場展望：石油・ガス別（2021-2030年） ($MN)
100 南米の海上港湾サービスの市場展望、その他のエンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
101 中東・アフリカ 海洋港湾サービスの市場展望：国別 (2021-2030) ($MN)
102 中東・アフリカ海上港湾サービスの市場展望：港湾タイプ別 (2021-2030) ($MN)
103 中東・アフリカ海上港湾サービスの市場展望、ドライポート別 (2021-2030) ($MN)
104 中東・アフリカ海上港湾サービスの市場展望、バルク貨物港別 (2021-2030) ($MN)
105 中東・アフリカ海上港湾サービスの市場展望、旅客港別 (2021-2030) ($MN)
106 中東・アフリカの海上港湾サービス市場の展望：漁港別（2021-2030年） ($MN)
107 中東・アフリカ 海洋港湾サービスの市場展望：その他の港湾タイプ別（2021-2030年） ($MN)
108 中東・アフリカ 海洋港湾サービスの市場展望、サービスタイプ別 (2021-2030) ($MN)
109 中東・アフリカ 海洋港湾サービスの市場展望、コンテナハンドリングサービス別 (2021-2030) ($MN)
110 中東・アフリカ 海洋港湾サービスの市場展望：倉庫保管サービス別 (2021-2030) ($MN)
111 中東・アフリカ 海洋港湾サービスの市場展望：船舶修理・メンテナンスサービス別 (2021-2030) ($MN)
112 中東・アフリカ 海洋港湾サービスの市場展望、船舶代理店サービス別 (2021-2030) ($MN)
113 中東・アフリカ 海洋港湾サービスの市場展望、舶用機器レンタルサービス別 (2021-2030) ($MN)
114 中東・アフリカ 海洋港湾サービスの市場展望、その他のサービスタイプ別 (2021-2030) ($MN)
115 中東・アフリカ 海洋港湾サービスの市場展望：エンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
116 中東・アフリカ 海洋港湾サービスの市場展望：観光業別 (2021-2030) ($MN)
117 中東・アフリカ 海洋港湾サービスの市場展望：軍用（2021～2030年）別 ($MN)
118 中東・アフリカ海上港湾サービスの市場展望：物流別 (2021-2030) ($MN)
119 中東・アフリカ 海洋港湾サービスの市場展望：石油・ガス別 (2021-2030) ($MN)
120 中東・アフリカ海上港湾サービスの市場展望、その他のエンドユーザー別 (2021-2030) ($MN)
