❖本調査資料に関するお問い合わせはこちら❖
舶用推進エンジンの市場規模は、2022年から2027年にかけて年平均成長率3.99%で成長し、15億3,638万米ドルまで拡大すると予測されている。 市場の成長は、海上貿易と船隊規模の増加、防衛用艦艇需要の増加、舶用燃料としてのLNG利用の拡大など、いくつかの要因に左右される。
本レポートは、用途別（旅客、商用、防衛）、タイプ別（ディーゼル、ガス）、地域別（APAC、欧州、北米、中東・アフリカ、南米）の市場細分化を幅広くカバーしている。また、ドライバー、トレンド、課題についての詳細な分析も含まれています。さらに、2017年から2021年までの過去の市場データも掲載しています。
Technavioの独占的な舶用推進エンジン市場の顧客ランドスケープ
本レポートには、イノベーターの段階から遅れをとった段階までをカバーする、市場の採用ライフサイクルが含まれている。また、普及率に基づく各地域での採用率に焦点を当てています。さらに、企業の成長戦略の評価と開発に役立つ主要な購入基準や価格感応度の要因も掲載しています。
主な推進要因、動向、課題
当社のリサーチャーは、2022年を基準年として、主要なドライバー、トレンド、課題とともにデータを分析した。ドライバーの全体的な分析は、企業が競争優位性を得るためにマーケティング戦略を洗練させるのに役立つ。
キードライバー
海上貿易と船隊規模の拡大が、世界の舶用推進エンジン市場を牽引する主な要因である。 国際海上貿易は毎年健全な成長を示している。急速な工業化と経済自由化が海上貿易量の2大原因であり、国家間の貿易を促進している。多燃料エンジンの開発と燃料効率の向上により、船舶は実行可能な輸送手段となっている。海運貿易の需要は、アジアの発展途上国で最大である。新興市場の人口増加により、これらの地域からの商品と原材料の需要が増加している。このため、バルクカーやコンテナ、貨物船を建造する需要が高まっている。
効率的な貿易には大型船舶が不可欠であり、船舶の大きさは航海で運ぶ物資の増加に直接影響する。海上貿易の拡大と外航船の増加は、CO2排出量の増加につながる。 海洋排出量削減への関心の高まりと排出規制の強化は、低炭素船舶の採用増加につながっている。こうした要因が、予測期間中の市場を牽引すると予想される。
重要な傾向
デュアルフューエルエンジンの開発へとシフトする技術的焦点は、世界の船舶用推進エンジン市場に燃料を供給する。 その名が示すように、デュアルフューエルエンジンとは、ディーゼル燃料とガス燃料の両方を船舶用エンジンの動力源として使用するエンジンである。これらのエンジンは、空気とともに天然ガスを圧縮室に取り込む。ディーゼルは混合気の点火に使用され、ガスは主燃料源として機能する。ディーゼルは一般的にスタンバイ燃料であり、エンジンへのガス供給が制限された場合に使用される。天然ガスへの燃料転換の大きな利点は、ディーゼルエンジンや、特定の排出量だけを削減する他のエンジン技術に比べて、排出量を効果的に削減できることです。例えば、バルチラの低圧デュアル燃料エンジンは、NOx排出量を85％、SOx排出量を99％、粒子状物質を最大99％、二酸化炭素排出量を20～30％削減することができます。また、ディーゼルエンジンの高いエネルギー効率、長期信頼性、トルク、出力特性を備え、ディーゼルをガスに置き換えることで運航コストを削減します。
デュアルフューエルエンジンの利点により、商船は燃料コストを削減しながら排出ガスを削減することができる。このような技術的・商業的進歩は、さまざまな産業や地域で採用される可能性が高く、予測期間中の市場の成長につながる。
大きな挑戦
原油や天然ガス価格の変動は、市場の成長を大きく妨げる可能性がある。 原油には、石油・ガス産業における生産から流通、需給に至る複雑なバリュー・チェーンが絡んでおり、正確な価格予測は極めて困難である。原油価格は過去10年間に何度も変動しており、非常に不安定な商品となっている。過去と現在の原油価格の変動は、現在「原油価格サイクル」と呼ばれているものに漠然と従っている。しかし、原油価格を予測することは難しい。2009年の世界金融危機の後、世界の原油価格は歴史的な高値に達した。しかし、その数年後には、世界的な景気後退により価格が下落した。この変動は、石油、潤滑油、その他の原油由来製品など、複数の製品に直接影響するため、短期間でそうした製品の市場全体に影響を与える。
ガスタービン技術への急速な移行に伴い、天然ガスへの依存度は着実に高まっている。天然ガス価格が非常に低いため、天然ガスへの過度の依存の可能性は、現時点ではそれほど大きくないように思われる。原油価格や天然ガス価格の変動は、石油・ガス会社の収益に影響を与え、ドミノ効果を生む。したがって、販売価格が下落すれば、生産量も減少する。タンカーなど一部の船舶は、原油や天然ガスを精製所やエンドユーザーなどバリューチェーンの関係者に輸送することに大きく依存しているため、生産量の減少は海運業界に影響を及ぼす。これは予測期間中の市場成長に悪影響を及ぼすだろう。
舶用推進エンジン市場の主要ベンダーは？
ベンダーは、市場での存在感を高めるために、戦略的提携、パートナーシップ、M&A、地理的拡大、製品・サービスの発売など、さまざまな戦略を実施している。
ABボルボ： インボードシャフト、ペンタIPS、オートマチックステンドライブディーゼルなど、さまざまなタイプの舶用推進エンジンを提供している。
ABB社： 様々なタイプのディーゼルおよびガス舶用推進エンジンを提供している。
また、市場の競争環境についても詳細な分析を行っており、以下を含む18の市場ベンダーに関する情報を提供している：
BAEシステムズ
ベータマリン
キャタピラー社
カミンズ社
ダイハツディーゼル株式会社ダイハツ工業
ゼネラル・エレクトリック社
現代重工業株式会社Ltd.
株式会社IHI
川崎重工業
コングスバーグ・グルッペンASA
レオナルドDRS
三菱重工業
ポルシェ・オートモービル・ホールディングSE
ロールスロイス・ホールディングス
山東重工集団有限公司山東重工業集団有限公司
シュタイヤーモーターズベトリーブス社
バルチラ社
ヤンマーホールディングス株式会社ヤンマーホールディングス株式会社
当レポートでは、ベンダーの質的・量的分析を組み合わせることで、市場とそのプレーヤーについてより深い理解をお客様に提供します。本分析では、ベンダーのビジネスアプローチに基づいて、ピュアプレイ、カテゴリーフォーカス、業界フォーカス、多角化などのカテゴリーに分類しています。ベンダーは特に、支配的、有力、強力、暫定的、弱者に分類され、ビジネスの注意点を理解することで、クライアントが最善の決断を下すのに役立ちます。
舶用推進エンジン市場の用途、タイプ、 地域による セグメント化
アプリケーション分析
旅客セグメントは、舶用推進エンジンの需要全体に大きく寄与しているため、市場で大きなシェアを占めることになる。 旅客セグメントは、2017年に35億9,589万米ドルと市場シェアが漸増し、2021年まで成長を続けた。 旅客セグメントは、市場において重要なセグメントである。このセグメントには、旅客船、フェリー、クルーズ船、その他さまざまな水路で人を運ぶように設計された船舶が含まれる。 旅客セグメントで使用されるエンジンは、厳しい環境規制への適合を確保しながら、高い信頼性、効率性、乗客の快適性を提供するように設計されている。
舶用推進エンジンは通常、馬力、燃料の種類、技術によって分類される。例えば、燃料効率と信頼性で知られるディーゼルエンジンは、旅客船で一般的に使用されている。同様に、電気駆動システムは、低騒音・低排出ガスレベルのため、旅客セグメントで重要性を増している。また、旅客セグメントには、小型フェリーから大型クルーズ船まで、要求性能の異なるさまざまなタイプの船舶が含まれる。そのため、旅客セグメントで使用される舶用推進エンジンは、数百キロワットから数メガワットまで幅広い出力範囲で利用できる。舶用推進エンジンの需要は、環境にやさしく効率的な推進ソリューションに対する需要の高まりによって、今後も伸び続けると予想される。このような要因は、予測期間中の市場における旅客セグメントの成長を促進する。
タイプ分析
ディーゼル部門が最大のシェアを占めており、市場シェアは約50％である。ディーゼルは、舶用分野では最も一般的な船上推進エンジン用の燃料である。ディーゼル燃料は他のどの燃料よりもコストが低いため、広く普及し、好まれている。しかし、この分野は環境規制という大きな課題に直面しており、より環境に優しいとされるLPG燃料の脅威にさらされている。現在、ディーゼルエンジンが市場を支配している。しかし、より多くのエンジンが天然ガスを燃料とするものに取って代わられるため、予測期間中にそのシェアは低下すると予想される。造船業界の勢いは、予測期間中 APAC 諸国からもたらされる可能性が高い。海運会社や海上貨物輸送業者は、燃費効率とスケールメリットを提供する超大型船を求めるようになっている。APACには巨大な造船所と深い港があるため、同地域の造船所はそうした船舶を納入するのに有利な立場にある。世界のほぼすべての地域、特に中国、韓国、日本の造船大国では、新造船の受注が低迷している。これは、ディーゼル推進エンジン・メーカーが同部門からの需要減少に直面しているため、課題となっている。こうした要因は、予測期間中のディーゼル市場の成長を妨げるだろう。
地域分析
Technavioのアナリストは、予測期間中に市場を形成すると予想される地域の動向、推進要因、課題について詳しく説明している。
APAC地域が提供する比較的なコスト優位性による商品の大量生産へのシフトは、コンテナ船の大型化によって促進された。世界貿易が拡大するにつれて、新しい船舶、特に石油、天然ガスなどを輸送できるコンテナ船やタンカーに対する需要も拡大している。 中国、日本、韓国などのAPAC諸国が市場で最も高いシェアを占めている。これらの国々は、金融危機と低書籍の後、ほぼ10年にわたってそれぞれの造船業の強化に注力してきた。これらの国々は、将来に向けて近代的な造船モデルを採用する戦略を策定してきた。中国は、造船部門への政府による多額の投資と低い人件費という利点により、市場の主要なプレーヤーとなった。 しかし、日本は戦略を実施し、予測期間終了時までに完成船舶数で世界の造船業界の約3分の1を占めることを計画している。これらの国々は、予測期間中、市場シェアを拡大するために多額の投資と技術を採用し続けるであろう。
コビッドの回収分析：
市場は2020年のCOVID-19パンデミックによる特別な課題に直面した。 2020年の流行は世界中の外航船舶の受注を減少させた。例えば、2020年第1四半期に世界中の造船所が受注した船舶は、2019年第1四半期の受注から55％減少した。さらに、特定の国間で貿易紛争が蔓延しているため、海運輸出の数も減少した。これらの要因は世界的に海事投資を減少させ、2020年の市場にマイナスの影響を与えた。しかし、2021年には社会的距離を置く基準の維持と大規模なワクチン接種キャンペーンにより、世界中の海運業が限られたキャパシティで操業を再開した。こうした要因が予測期間中の市場成長を安定させた。
セグメント概要
舶用推進エンジン市場レポートは、世界、地域、国レベルでの収益による市場成長を予測し、2017年から2027年までの最新動向と成長機会の分析を提供します。
アプリケーションの展望（百万米ドル、2017年～2027年）
旅客
商業
防衛
タイプの展望（百万米ドル、2017年～2027年）
ディーゼル
ガス
地域別展望（百万米ドル、2017年～2027年）
北米
米国
カナダ
ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
その他のヨーロッパ
APAC
中国
インド
南米
チリ
ブラジル
中東・アフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
この舶用推進エンジン市場調査レポートでカバーされている主要データとは？
予測期間中の市場のCAGR
2023年から2027年にかけての舶用推進エンジン市場の 成長を促進する要因に関する詳細情報
舶用推進エンジンの市場規模と、親市場を中心とした市場への貢献度を正確に推定
今後のトレンドや消費者行動の変化に関する正確な予測
APAC、ヨーロッパ、北米、中東・アフリカ、南米における市場産業の成長
市場の競争環境に関する徹底的な分析とベンダーの詳細情報
舶用推進エンジン市場ベンダーの成長を阻む要因の包括的分析
1 エグゼクティブサマリー
1.1 市場概要
表 01: エグゼクティブサマリー – 市場概要に関する図表
表 02: エグゼクティブサマリー – 市場概要に関するデータ表
表03：エグゼクティブサマリー-世界市場の特徴に関する図表
表 04: エグゼクティブサマリー-地域別市場に関する図表
表 05: エグゼクティブサマリー – 用途別市場区分図
表 06: エグゼクティブサマリー – タイプ別市場細分化チャート
表 07: エグゼクティブサマリー – 増収率チャート
表 08: エグゼクティブサマリー – 増収率に関するデータ表
09: エグゼクティブサマリー – ベンダーの市場ポジショニングに関する図表
2 市場環境
2.1 市場エコシステム
表10：親市場
表11：市場の特徴
3 市場規模
3.1 市場の定義
表12：市場定義に含まれるベンダーの提供製品
3.2 市場セグメント分析
表13：市場セグメント
3.3 2022年の市場規模
3.4 市場展望： 2022～2027年の予測
表14：2022～2027年の世界市場規模・予測に関するグラフ（単位：百万ドル）
表15：世界の市場規模・予測2022-2027年に関するデータ表（単位：百万ドル）
表16：世界市場に関するグラフ： 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 17: 世界市場に関するデータ表： 2022-2027年の前年比成長率(%)
4 過去の市場規模
4.1 舶用推進エンジンの世界市場 2017年～2021年
表18：歴史的市場規模 – 舶用推進エンジンの世界市場2017～2021年に関するデータ表(百万ドル)
4.2 用途別セグメント分析 2017年～2021年
表19：歴史的市場規模 – 用途セグメント 2017 – 2021年 (百万ドル)
4.3 タイプ別セグメント分析 2017 – 2021年
表20：歴史的市場規模-タイプセグメント 2017 – 2021 (百万ドル)
4.4 地域セグメント分析 2017 – 2021年
表21：歴史的市場規模-地域セグメント 2017年～2021年（百万ドル）
4.5 国別セグメント分析 2017 – 2021年
表22：歴史的市場規模 – 国別セグメント 2017 – 2021 (百万ドル)
5 ファイブフォース分析
5.1 ファイブフォースの概要
表23：ファイブフォース分析-2022年と2027年の比較
5.2 買い手のバーゲニングパワー
表24：バイヤーのバーゲニングパワーに関する図表 – 2022年と2027年の主要要因の影響
5.3 サプライヤーの交渉力
表25：サプライヤーの交渉力-2022年と2027年の主要要因の影響
5.4 新規参入の脅威
表26：新規参入の脅威-2022年と2027年における主要要因の影響
5.5 代替品の脅威
表27：代替品の脅威-2022年と2027年における主要要因の影響
5.6 ライバルの脅威
表28：ライバルの脅威-2022年と2027年における主要要因の影響
5.7 市場環境
表29：市場の現状に関する図表 – 2022年と2027年のファイブフォース
6 用途別市場区分
6.1 市場セグメント
表30：用途別市場シェア2022年～2027年(%)グラフ
表31：アプリケーションに関するデータ表-2022年～2027年の市場シェア(%)
6.2 アプリケーション別比較
表 32: アプリケーション別比較表
表33：用途別比較データ表
6.3 旅客 – 2022-2027年の市場規模および予測
表34：旅客 – 2022-2027年市場規模・予測 (百万ドル)
表35：旅客のデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測(百万ドル)
表 36: 旅客に関するグラフ – 前年比成長率 2022-2027 (%)
表 37: 旅客に関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
6.4 商用 – 市場規模および予測 2022-2027
表38：商用車に関するグラフ – 2022-2027年の市場規模および予測 (百万ドル)
表39: 商業用に関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模および予測(百万ドル)
表 40: 商業用に関するグラフ – 前年比成長率 2022-2027 (%)
表 41: 商業用に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
6.5 国防 – 市場規模および予測 2022-2027
表42: 国防に関するグラフ – 2022-2027年の市場規模および予測 (百万ドル)
表43：国防に関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測(百万ドル)
表44：国防に関するグラフ – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 45: 防衛に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
6.6 用途別市場機会
表46：用途別市場機会（百万ドル）
表47：アプリケーション別市場機会に関するデータ表(百万ドル)
7 タイプ別市場区分
7.1 市場セグメント
表48：タイプ別市場シェア2022-2027年(%)グラフ
表49：タイプ別データ表-2022-2027年市場シェア(%)
7.2 タイプ別比較
表50：タイプ別比較表
表51：タイプ別比較データ表
7.3 ディーゼル – 市場規模および予測 2022-2027
表52：ディーゼル：市場規模・予測 2022-2027年 (百万ドル)
表 53: ディーゼルに関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模および予測(百万ドル)
表 54: ディーゼルに関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 55: ディーゼルに関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
7.4 ガス – 市場規模および予測 2022-2027
表 56: ガスに関するグラフ – 2022-2027年の市場規模および予測(百万ドル)
表 57: ガスに関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測(百万ドル)
表 58: ガスに関するグラフ – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 59: ガスに関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
7.5 タイプ別市場機会
表60：タイプ別市場機会(百万ドル)
表61：タイプ別市場機会に関するデータ表(百万ドル)
8 顧客ランドスケープ
8.1 顧客概況
表62：価格感応度、ライフサイクル、顧客の購入バスケット、採用率、購入基準の分析
9 地理的ランドスケープ
9.1 地理的セグメンテーション
表63：2022-2027年の地域別市場シェア(%)に関する図表
表64：2022-2027年の地域別市場シェアに関するデータ表(%)
9.2 地域別比較
表 65: 地域別比較表
表 66: 地域別比較のデータ表
9.3 APAC – 2022-2027年の市場規模および予測
表 67: APACの市場規模および予測 2022-2027年 (百万ドル)
表 68: APACのデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測(百万ドル)
表 69: APACに関する図表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 70: APACに関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
9.4 欧州 – 市場規模および予測 2022-2027
表 71: 欧州の市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表 72: 欧州の市場規模・予測 2022-2027年 (百万ドル) データ表
表 73: 欧州に関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 74: 欧州に関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
9.5 北米 – 市場規模および予測 2022-2027
表 75: 北米の市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表 76: 北米のデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測 (百万ドル)
表 77: 北米に関する図表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 78: 北米に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
9.6 中東・アフリカ – 市場規模および予測 2022-2027
表 79: 中東・アフリカ地域の市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表 80: 中東・アフリカのデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測(百万ドル)
表 81: 中東・アフリカに関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 82: 中東・アフリカに関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率 (%)
9.7 南米 – 市場規模および予測 2022-2027
表 83: 南米の市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表 84: 南米に関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測(百万ドル)
表 85: 南米に関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 86: 南米に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
9.8 中国 – 市場規模および予測 2022-2027
表 87: 中国の市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表 88: 中国に関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測(百万ドル)
表89：中国に関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 90: 中国のデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
9.9 韓国 – 市場規模および予測 2022-2027
表 91: 韓国に関するグラフ – 2022-2027年の市場規模および予測 (百万ドル)
表 92: 韓国に関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模および予測 (百万ドル)
表 93: 韓国に関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 94: 韓国に関するデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
9.10 日本 – 市場規模および予測 2022-2027
表 95: 日本に関するグラフ – 2022-2027 年の市場規模および予測 (百万ドル)
表 96: 日本のデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測 (百万ドル)
表 97: 日本の対前年成長率チャート 2022-2027 (%)
表 98: 日本のデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
9.11 ドイツ – 市場規模および予測 2022-2027
表 99: ドイツの市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表100: ドイツのデータ表 – 2022-2027年市場規模・予測(百万ドル)
表 101: ドイツに関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
表 102: ドイツのデータ表 – 2022-2027 年の前年比成長率 (%)
9.12 米国 – 市場規模および予測 2022-2027
表103: 米国の市場規模・予測 2022-2027 (百万ドル)
表 104: 米国に関するデータ表 – 2022-2027年の市場規模・予測(百万ドル)
表 105: 米国に関する図表 2022-2027年の前年比成長率(%)
106: 米国に関するデータ表 – 2022-2027年の前年比成長率(%)
9.13 地域別市場機会
表 107: 地域別市場機会（百万ドル）
表 108: 地域別市場機会に関するデータ表(百万ドル)
10 推進要因、課題、動向
10.1 市場促進要因
10.2 市場課題
10.3 推進要因と課題の影響
表109：2022年と2027年におけるドライバーと課題の影響
10.4 市場トレンド
11 ベンダーランドスケープ
11.1 概要
11.2 ベンダーランドスケープ
表110：インプットの重要性と差別化要因の概要
11.3 ランドスケープ・ディスラプション
表 111: 混乱要因の概要
11.4 業界のリスク
表112：主要リスクの事業への影響
12 ベンダー分析
12.1 対象ベンダー
表 113: 対象ベンダー
12.2 ベンダーの市場でのポジショニング
表 114: ベンダーの位置づけと分類に関するマトリックス
12.3 ABボルボ
表 115: AB ボルボ – 概要
表 116: ABボルボ – 事業セグメント
表 117: AB ボルボ – 主要ニュース
表 118: AB ボルボ – 主要製品
表 119: AB Volvo – セグメントフォーカス
12.4 ABB Ltd.
表 120: ABB Ltd. – 概要
表121: ABB社 – 事業セグメント
表 122: ABB Ltd. – 主要製品
表 123: ABB株式会社 – セグメントフォーカス
12.5 BAEシステムズ
表124: BAE Systems Plc – 概要
表125: BAE Systems Plc – 事業セグメント
表 126: BAE Systems Plc – 主要製品
表 127: BAE Systems Plc – セグメントフォーカス
12.6 ベータマリン
表128: Beta Marine Ltd. – 概要
表 129: ベータマリン – 製品・サービス
表 130: ベータマリン – 主要製品
12.7 キャタピラー社
表 131: キャタピラー社 – 概要
表 132: キャタピラー – 事業セグメント
表 133: キャタピラー – 主要製品
表 134: キャタピラー – セグメントフォーカス
12.8 カミンズ
表 135: カミンズ – 概要
表 136: カミンズ – 事業セグメント
表 137: カミンズ – 主要製品
表 138: カミンズ・インク – セグメントフォーカス
12.9 ダイハツディーゼル工業株式会社 ダイハツディーゼル工業
表 139: ダイハツディーゼル工業株式会社 ダイハツディーゼル工業 – 概要
表 140: ダイハツディーゼル工業(株) ダイハツ工業 – 事業セグメント
表 141: ダイハツディーゼル工業株式会社 ダイハツ工業 – 主要製品
表 142: ダイハツディーゼル工業(株) ダイハツディーゼル工業 – セグメントフォーカス
12.10 ゼネラル・エレクトリック
表143: ゼネラル・エレクトリック株式会社 – 概要
表 144: ゼネラル・エレクトリック株式会社 – 事業セグメント
表 145: ゼネラルエレクトリック株式会社 – 主要ニュース
表 146: ゼネラル・エレクトリック社 – 主要製品
表147: ゼネラルエレクトリック株式会社 – セグメントフォーカス
12.11 株式会社IHI
表 148: 株式会社IHI – 概要
表 149: 株式会社IHI – 事業セグメント
表 150: 株式会社IHI – 主要ニュース
表 151: 株式会社IHI – 主要製品
表 152: 株式会社IHI-セグメントフォーカス
12.12 川崎重工業
表 153: 川崎重工業 – 概要
表 154: 川崎重工業 – 事業セグメント
表 155: 川崎重工業 – 主要ニュース
表 156: 川崎重工業 – 主要製品
表 157: 川崎重工業 – セグメントフォーカス
12.13 コングスバーグ・グルッペンASA
表 158: Kongsberg Gruppen ASA – 概要
表 159: Kongsberg Gruppen ASA – 事業セグメント
表 160: Kongsberg Gruppen ASA – 主要ニュース
表 161: Kongsberg Gruppen ASA – 主要製品
表 162: Kongsberg Gruppen ASA – セグメントフォーカス
12.14 三菱重工業
表 163: 三菱重工業 – 概要
表 164: 三菱重工業 – 事業セグメント
表 165: 三菱重工業 – 主要ニュース
表 166: 三菱重工業 – 主要製品
表 167: 三菱重工業 – セグメントフォーカス
12.15 ロールスロイス・ホールディングス
表 168: ロールスロイス・ホールディングス – 概要
表 169: ロールスロイス・ホールディングス – 事業セグメント
表 170: ロールスロイスホールディングス – 主要ニュース
表 171: ロールスロイスホールディングス – 主要製品
表 172: ロールスロイス・ホールディングス – 主要セグメント
12.16 バーティラ
表 173: Wartsila Corp.
表 174: バルチラ – 事業セグメント
表 175: バルチラ – 主要製品
表 176: Wartsila Corp.
12.17 ヤンマーホールディングス ヤンマーホールディングス
表 177: ヤンマーホールディングス ヤンマーホールディングス – 概要
表178：ヤンマーホールディングス株式会社 ヤンマーホールディングス – 製品・サービス
表179：ヤンマーホールディングス株式会社 ヤンマーホールディングス – 主要ニュース
表 180: ヤンマーホールディングス ヤンマーホールディングス – 主要製品
13 付録
13.1 報告書のスコープ
13.2 含有・除外項目チェックリスト
表 181: 除外項目チェックリスト
表 182: 除外項目チェックリスト
13.3 米ドルへの換算レート
表 183: 米ドルの通貨換算レート
13.4 調査方法
表 184: 調査方法
表 185: 市場サイジングに採用された検証技法
表 186: 情報源
13.5 略語一覧
表 187: 略語リスト
