世界の移動式港湾クレーン市場（～2031年）：種類別（ガントリークレーン、ハーフガントリークレーン、ダブルカンチレバーガントリークレーン）

投稿者: industryreport産業調査資料
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市場概要
移動式港湾クレーン市場は、予測期間中（2024年～2031年）に年平均成長率25.1%で成長する見込みです。移動式港湾クレーンは、港湾のクルーズターミナルで重量物や高荷重の両方を処理するための幅広いアプリケーションを持っています。世界の移動式港湾クレーン市場で最も成長ペースが速いのはアジア太平洋地域。競争はItalgru S.R.L、Konecranes、Liebherrおよび市場で動作する他の激化。

移動式港湾クレーンは、油圧システムで操作し、キャビンで制御することができます。それはそれを普遍的にさせる 宇宙、産業、重い負荷処理のための港そして建築工業で多目的な適用があります。移動式港湾クレーンは、コンテナからバルク商品、一般貨物、さらには重量物まで、さまざまな貨物を扱うために海港で採用されています。

市場ダイナミクス

デジタル化の急速な進展と、予測期間における商品貿易に対する意識の高まりにより、世界中で輸出入の需要が高まっています。しかし、原材料価格の変動や、港湾自動化、レール搭載ガントリークレーン、フローティングクレーンなどの代替手段の利用可能性が、市場の主な抑制要因となる可能性があります。

デジタル化の急速な進展と商品貿易に対する意識の高まりに伴う世界的な輸出入需要の増加

人々の商品貿易に対する意識の高まりにより、世界中で商品の国際貿易が増加し、移動式港湾クレーン市場を牽引しています。例えば、世界貿易機関（WTO）によると、世界の商品貿易は約19兆4,800億米ドルと評価され、17兆3,300億米ドルから増加しました。これは、それぞれの港で輸出入貨物を処理するための移動式港湾クレーンのための大規模な需要を作成しました。ヨーロッパは商品貿易全体の37％を占め、次いでアジア太平洋地域が約6兆9,100億米ドルと評価されました。

さらなる輸出入活動の増加は、移動式港湾クレーン市場の需要を推進しました。例えば、世界貿易機関（WTO）によると、ヨーロッパの輸出入総額は約7兆1,100億米ドル、輸入額は約7兆1,500億米ドル。北米の輸出と輸入はそれぞれ約2兆5,600億米ドルと3兆5,600億米ドル。従ってそれはコンテナ、バルクキャリア、一般的なかさばる材料、貨物を扱うための港のクレーンのための巨大な要求を作成しました。

移動式港湾クレーンは高い柔軟性および比較的低い操業費用を提供する最も多目的な港のクレーンからの一般的な貨物、容器および粗いバルク材料を扱うために適しています。移動式港湾クレーンは、全製品範囲にわたって完全なモジュール性と柔軟性を可能にするケープサイズのバルクキャリアをアンロードするまでの小さなはしけのための最適化された設計と異なるサイズで利用可能です。非常に汎用性が高く、308トンまでの重量物を吊り上げることができ、小型からメガマックス、ケープまであらゆる船舶サイズに対応する幅広い製品レンジをカバーしています。したがって、デジタル化の急増と商品貿易に関する意識の高まりと、世界中の輸出入のための需要の増加は、世界の移動式港湾クレーン市場のためのドライバとして機能します。

変動する原材料価格と、港湾自動化、レール搭載ガントリークレーン、フローティングクレーンなどの代替方法の可用性

移動式港湾クレーンは、クレーンの吊り上げ能力とアウトリーチの長さに応じて、1台あたり250万米ドルから800万米ドルまでの高い資本コストを必要とします。港湾用移動式クレーンは、高性能、信頼性、経済性、機動性を備えた柔軟なソリューションを提供し、あらゆる港湾業務にメリットをもたらします。クレーンは、幅広い吊り上げ能力とブーム長で利用可能で、最も複雑な貨物を扱います。しかし、移動式港湾クレーンの製造に必要な鋼鉄やアルミニウムの原材料価格の変動は大きな問題です。

さらに、革新的な先進港湾自動化や浮体式クレーンなどの代替方法が利用可能であることが、移動式港湾クレーン市場の成長を妨げています。いくつかの主要な港湾では、自動コンテナ・シフトが導入され、重量物を扱うために追加の移動式港湾クレーンを使用する必要がなくなりました。

中国の上海港は、世界初の無人ボックスターミナルを備えた新しい自動コンテナターミナルの試運転を開始しました。同港の開発プロジェクトの敷地面積は223万平方メートル、海岸線面積は約2350メートル。この港は、最大級のコンテナ船を扱うことができ、年間約400万TEUを扱うことができます。したがって、自動化されたポートシステムは、移動式港湾クレーン市場の成長を妨げる可能性があります。

フローティングクレーンは、深い海水でバルクコンテナの負荷処理を容易にすることができるように、さらにレールマウントされたガントリークレーンとフローティングクレーンは、移動式港湾クレーンに比べていくつかの利点を持っている、移動式港湾クレーンに代わるものです。対照的に、レールガントリークレーンは、より安価で、床に設置されたトラックに沿って乗ることができ、かさばる荷物を運ぶために直線で移動し続けるためにV溝キャスター。

COVID-19の市場への影響

COVID-19のパンデミックは移動式港湾産業に悪影響を及ぼします。

2020年の世界貿易機関（WTO）の報告書によると、COVID-19の流行により世界貿易は13％～32％減少しました。移動式港湾クレーンの市場は、これによって深刻な打撃を受けました。COVID-19パンデミックの間、移動式港湾クレーンのトップメーカーは少数の新規受注を受けました。さらに、いくつかの国が輸出入の許可を与えたため、2020年6月に需要が増加しました。

さらに、COVID-19の流行中、複数のトップメーカーが移動式港湾クレーンの未完了の受注を終え、少数の新規受注を獲得。例えば、2020年7月、ZHDステベドアーズ（ZHD）はオランダの港湾で使用するため、環境配慮型のゴットワルド・モデル6移動式港湾クレーン2台をコーネクレーンズに発注しました（1台はドルトレヒト港用、もう1台はモアダイク港用）。この新しい移動式港湾クレーンは、ドライバルク、鉄鋼コイル、ブレークバルク、コンテナを扱うことができ、2021年3月末に納入される予定です。2020年6月以降、需要は安定的に推移しており、COVID-19の流行が終息すれば、最終的には増加するでしょう。

市場セグメント分析

世界の移動式港湾クレーン市場は、種類、用途、地域別に分類されています。

国際貿易の急増により、コンテナハンドリングセグメントが世界の移動式港湾クレーン市場のアプリケーションセグメントを支配しています。

コンテナハンドリングアプリケーションは、移動式港湾クレーン市場の成長で最も高いシェアを持っています。これは主に、このセグメント成長のための巨大な需要を作成した港湾での国際貿易の急増によるコンテナトラフィックの増加によるものです。コンテナの取り扱いは、一般的に輸出入港で移動式港湾クレーンの助けを借りて行われるように、クレーンは、港で船舶や船からコンテナをロードおよびアンロードするのに役立ちます。

さらに、いくつかの大手企業は、港でコンテナを移動するための移動式港湾クレーンを発売しています。例えば、2020年8月27日、COSCOコンテナ船会社は、バルトで最も近代的なコンテナハンドリングロジスティクスシステムを容易にするために、唯一の百万セレモニーで新しいコンテナハンドリングクレーンを導入し、バルト港会社コンテナターミナル（BCT）でオープンしました。さらに、2020年5月14日、Termontは、2つのLiebherrコンテナRTG（ゴムタイヤ式ガントリークレーン）を発注しました。

市場の地理的シェア

輸出入の拡大がアジア太平洋地域の移動式港湾クレーンの需要と販売を後押し

アジア太平洋地域では、移動式港湾クレーンは主に製造品や農産物の重いコンテナを取り扱うために使用されています。これらの商品の国際的な輸出入活動がこの地域で増加するにつれて、それは移動式港湾クレーン市場のための大規模な需要を作成しました。例えば、世界貿易機関の報告書によると、アジア太平洋の発展途上国では、燃料や鉱業製品、製造品、農業からの総輸出は、それぞれ23％、8％、5％増加しました。

中国やインドなどの発展途上国におけるバルク商品の輸出入のさらなる増加は、移動式港湾クレーン市場の需要を推進しています。例えば、世界貿易機関の報告によると、中国は約14億トンのバルク貨物を輸入し、世界の海上主要バルク貿易の約43.5％を占めています。同じデータによると、アジア太平洋地域の発展途上国の港湾は4億8500万TEUのコンテナを扱い、世界の港湾コンテナ輸送量の61％を占めています。したがって、このような重いコンテナの負荷を処理するために、移動式港湾クレーンは、船舶から港湾へのコンテナのロードおよびアンロードに重要な役割を果たしています。

また、国連貿易開発会議（UNCTAD）の海事報告書によると、アジア太平洋地域は、約45億トンの貨物の積荷と67億トンの貨物の荷揚げを占める最大の貿易地域であり、アジア太平洋地域の港湾での貨物の積荷と荷揚げのための移動式港湾クレーンの巨大な需要を生み出しました。

企業と競争環境

世界のセルロースエーテル市場は巨大であり、Italgru S.R.L、Konecranes、Liebherr、Mantsinen Group、GENMA、SANY、KOCKS ARDELT KRANBAU、SENNEBOGEN、Volvo Groupなどの主要プレイヤーの存在により競争が激化しています。市場は断片化されており、市場プレーヤーは競争上の優位性と認知度を得るために、合併、買収、製品発表、貢献、提携などの市場戦術を採用しています。

コックス・アーデルト・クランバウ

概要 Kocks Ardelt Kranbauはダブルジブ水平ラフィングクレーンメーカー。同社はダブルジブ水平ラフィングシステムに関する約132件の特許を取得。一般貨物ハンドリング、ドライバルクハンドリング、コンテナハンドリング、造船サービスを提供。同社は、ダブルジブ水平ラフィングクレーン、ジブクレーン、バランサークレーン、Tukan M & S、Tukan K & B、Tukan F、Kondor、Kranich、Pelikanなどのクレーンのポートフォリオを提供しています。

製品ポートフォリオ

  • SAC1600S： 本製品は 、最大吊り上げ能力160t、最大ブーム長73mの160tオールテレーンクレーンです。最大吊り上げ高さ101m、最大吊り上げ能力40t。

重要な開発

  • 2020年8月27日、KocksArdelt Kranbauは、最大吊り上げ能力120t、半径63m、全高75mの3台目のダブルジブ水平ラフィングクレーンを搭載したTUKAN 3000をBrunsbüttel港に納入しました。

世界の移動式港湾クレーン市場レポートは、約50の表、47の図、ほぼ172ページを提供します。

対象読者

  • メーカー/バイヤー
  • 業界投資家/投資銀行家
  • 調査専門家
  • 新興企業

 

  1. 調査方法と調査範囲
    1. 調査方法
    2. 調査目的と調査範囲
  2. 市場の定義と概要
  3. エグゼクティブサマリー
    1. 種類別市場スニペット
    2. 用途別市場
    3. 地域別市場スニペット
  4. 市場ダイナミクス
    1. 市場への影響要因
      1. 促進要因
        1. デジタル化の進展に伴う世界的な輸出入需要の高まりと、商品貿易に対する人々の意識の高まり
        2. XX
      2. 阻害要因
        1. 港湾自動化、鉄道搭載型ガントリークレーン、浮体式クレーンなどの代替手段の利用可能性
        2. XX
      3. 機会
        1. XX
      4. 影響分析
  5. 産業分析
    1. ポーターのファイブフォース分析
    2. サプライチェーン分析
    3. 価格分析
    4. 規制分析
  6. COVID-19分析
    1. COVID-19の市場分析
      1. COVID-19以前の市場シナリオ
      2. 現在のCOVID-19市場シナリオ
      3. COVID-19後または将来のシナリオ
    2. COVID-19の価格ダイナミクス
    3. 需給スペクトラム
    4. パンデミック時の市場に関連する政府の取り組み
    5. メーカーの戦略的取り組み
    6. 結論
  7. 種類別
    1. はじめに
      1. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：種類別
      2. 市場魅力度指数：種類別
    2. ガントリークレーン
      1. ガントリークレーン
      2. 市場規模分析とYoY成長率分析(%)
    3. ハーフガントリークレーン
    4. ダブルカンチレバーガントリークレーン
  8. アプリケーション別
    1. 市場紹介
      1. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：用途別
      2. 市場魅力度指数（用途別
    2. コンテナハンドリング
      1. 導入
      2. 市場規模分析と前年比成長率分析(%)
    3. バルクハンドリング
    4. 一般貨物
    5. 重量物
  9. 地域別
    1. 市場紹介
      1. 市場規模分析と前年比成長率分析（%）：地域別
      2. 市場魅力度指数：地域別
    2. 北米
      1. 市場紹介
      2. 地域別主要ダイナミクス
      3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：種類別
      4. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：用途別
      5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：国別
        1. 米国
        2. カナダ
        3. メキシコ
    3. ヨーロッパ
      1. 序論
      2. 主要地域別ダイナミクス
      3. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：種類別
      4. 市場規模分析とYoY成長率分析（%）：用途別
      5. 市場規模分析およびYoY成長率分析（%）：国別
        1. ドイツ
        2. イギリス
        3. フランス
        4. イタリア
        5. ロシア
        6. その他のヨーロッパ
    4. 南米
      1. 序論
      2. 地域別主要ダイナミクス
      3. 市場規模分析およびYoY成長分析（%）：種類別
      4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：用途別
      5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：国別
        1. ブラジル
        2. アルゼンチン
        3. 南米のその他
    5. アジア太平洋地域
      1. 序論
      2. 主要地域別ダイナミクス
      3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：種類別
      4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：用途別
      5. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：国別
        1. 中国
        2. インド
        3. 日本
        4. オーストラリア
        5. その他のアジア太平洋地域
    6. 中東およびアフリカ
      1. 主要な地域別動向
      2. 地域別主要ダイナミクス
      3. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：種類別
      4. 市場規模分析および前年比成長率分析（%）：用途別
  10. 競合情勢
    1. 競合シナリオ
    2. 市場ポジショニング/シェア分析
    3. M&A分析
  11. 企業プロフィール
      1. Volvo Group*
        1. Company Overview
        2. Product Portfolio and Description
        3. Key Highlights
        4. Financial Overview
      2. Italgru S.R.L
      3. Konecranes
      4. Liebherr
      5. Mantsinen Group
      6. GENMA
      7. SANY
      8. KOCKS ARDELT KRANBAU
      9. SENNEBOGEN(*LIST NOT EXHAUSTIVE)
  12. プレミアムインサイト
  13. DataMインテリジェンス
    1. 付録
    2. 会社概要とサービス
    3. お問い合わせ

 

表一覧

表1 移動式港湾クレーンの世界市場価値、種類別、2022年、2026年、2030年 (百万米ドル)

表2 移動式港湾クレーンの世界市場価値、用途別、2022年、2026年、2030年 (百万米ドル)

表3 移動式港湾クレーンの世界市場価値、地域別、2022年、2026年、2030年 (百万米ドル)

表4 移動式港湾クレーンの世界市場価値、種類別、2022年、2026年、2030年 (百万米ドル)

表5 移動式港湾クレーンの世界市場価値、種類別、2021年〜2030年（百万米ドル）

表6 移動式港湾クレーンの世界市場価値、用途別、2022年、2026年、2030年 (百万米ドル)

表7 移動式港湾クレーンの世界市場価値、用途別、2021年〜2030年 (百万米ドル)

表8 移動式港湾クレーンの世界市場価値、地域別、2022年、2026年、2030年 (百万米ドル)

表9 移動式港湾クレーンの世界市場価値、地域別、2021年〜2030年（百万米ドル）

表10 北米の移動式港湾クレーン市場価値、種類別、2021年〜2030年 (百万米ドル)

表11 北米の移動式港湾クレーン市場価値、用途別、2021-2030年 (百万米ドル)

表12 北米の移動式港湾クレーン市場価値、国別、2021-2030年 (百万米ドル)

表13 南米の移動式港湾クレーン市場価値、種類別、2021年〜2030年 (百万米ドル)

表14 南米の移動式港湾クレーン市場価値、用途別、2021年〜2030年 (百万米ドル)

表15 南米の移動式港湾クレーン市場価値、国別、2021-2030年 (百万米ドル)

表16 欧州の移動式港湾クレーン市場価値、種類別、2021年〜2030年 (百万米ドル)

表17 欧州の移動式港湾クレーン市場価値、用途別、2021-2030年 (百万米ドル)

表18 欧州の移動式港湾クレーン市場価値、国別、2021-2030年 (百万米ドル)

表19 アジア太平洋地域の移動式港湾クレーン市場価値、種類別、2021年〜2030年 (百万米ドル)

表20 アジア太平洋地域の移動式港湾クレーン市場価値、用途別、2021-2030年 (百万米ドル)

表21 アジア太平洋地域の移動式港湾クレーン市場価値、国別、2021-2030年 (百万米ドル)

表22 中東・アフリカの移動式港湾クレーン市場価値、種類別、2021年〜2030年 (百万米ドル)

表23 中東・アフリカ移動式港湾クレーン市場価値、用途別、2021-2030年 (百万米ドル)

表24 Italgru S.R.L：概要

表25 Italgru S.R.L:製品ポートフォリオ

表26 Italgru S.R.L:主な展開

表27 コネクレーンズ 概要

表 28 コネクレーンズ 製品ポートフォリオ

表 29 コネクレーンズ 主な開発

表 30 リープヘル 概要

表 31 Liebherr: 概要 製品ポートフォリオ

表 32 Liebherr: 製品ポートフォリオ 主な開発

表 33 マンティネン・グループ 概要

表34 Mantsinen Group： 製品ポートフォリオ

表35 マンティネン・グループ 主な開発

表 36 GENMA: 概要

表 37 GENMA: 製品ポートフォリオ

表 38 GENMA: 主な展開

表39 SANY：概要

表40 SANY：製品ポートフォリオ

表 41 SANY: 主な展開

表 42 KOCKS ARDELT KRANBAU: 概要

表43 KOCKS ARDELT KRANBAU: 製品ポートフォリオ

表 44 KOCKS ARDELT KRANBAU: 主な展開

表 45 SENNEBOGEN: 概要

表 46 SENNEBOGEN: 製品ポートフォリオ

表 47 SENNEBOGEN: 主な展開

表 48 ボルボグループ 概要

表 49 ボルボグループ: 概要 製品ポートフォリオ

表 50 ボルボグループ：製品ポートフォリオ 主な展開

図表一覧

図1：移動式港湾クレーンの世界市場シェア、種類別、2022年・2030年(%)

図2 移動式港湾クレーンの世界市場シェア：用途別、2022年・2030年(%)

図3：移動式港湾クレーンの世界市場シェア：地域別、2022年・2030年(%)

図4 移動式港湾クレーンの世界市場価値、2021年～2030年 (百万米ドル)

図5 移動式港湾クレーンの世界市場：種類別YoY成長率、2022年〜2030年(%)

図6 ガントリークレーン 移動式港湾クレーンの世界市場価値、2021年～2030年 (百万米ドル)

図7 ハーフガントリクレーン 移動式港湾クレーンの世界市場価値、2021年～2030年（百万米ドル）

図8 ダブルカンチレバーガントリークレーン 移動式港湾クレーンの世界市場価値、2021～2030年（百万米ドル）

図9 移動式港湾クレーンの世界市場：用途別YoY成長率、2022年～2030年(%)

図 10 コンテナハンドリング 移動式港湾クレーンの世界市場価値、2021年～2030年 (百万米ドル)

図 11 バルクハンドリング 移動式港湾クレーンの世界市場価値、2021-2030年 (百万米ドル)

図 12 一般貨物：移動式港湾クレーンの世界市場価値、2021-2030 (百万米ドル)

図 13 重量物用クレーン 移動式港湾クレーンの世界市場価値、2021～2030年（百万米ドル）

図14 移動式港湾クレーンの世界市場：地域別YoY成長率、2022年～2030年(%)

図15 北米： 移動式港湾クレーンの世界市場価値、2021年～2030年 (百万米ドル)

図16 南米： 移動式港湾クレーンの世界市場価値、2021年～2030年 (百万米ドル)

図 17 欧州： 移動式港湾クレーンの世界市場価値、2021年～2030年（百万米ドル）

図18 アジア太平洋地域 移動式港湾クレーンの世界市場価値、2021年～2030年（百万米ドル）

図 19 中東およびアフリカ： 移動式港湾クレーンの世界市場価値、2021-2030 年（百万米ドル）

図 20 北米の移動式港湾クレーン市場価値、2021-2030 年（百万米ドル）

図21 北米の移動式港湾クレーン市場シェア：種類別、2022年・2030年(%)

図22 北米の移動式港湾クレーン市場シェア：用途別、2022年・2030年 (%)

図23 北米の移動式港湾クレーン市場シェア：国別、2022年・2030年(%)

図24 南米の移動式港湾クレーン市場価値、2021年～2030年 (百万米ドル)

図25 南米の移動式港湾クレーン市場シェア：種類別、2022年・2030年(%)

図26 南米の移動式港湾クレーン市場シェア：用途別、2022年・2030年 (%)

図 27 南米の移動式港湾クレーン市場シェア：国別、2022 年および 2030 年 (%)

図28 欧州の移動式港湾クレーン市場価値、2021年～2030年 (百万米ドル)

図29 欧州の移動式港湾クレーン市場シェア、種類別、2022年・2030年 (%)

図30 欧州の移動式港湾クレーン市場シェア：用途別、2022年・2030年 (%)

図31 欧州の移動式港湾クレーン市場シェア：国別、2022年・2030年(%)

図 32 アジア太平洋地域の移動式港湾クレーン市場価値、2021 年～2030 年 （百万米ドル）

図33 アジア太平洋地域の移動式港湾クレーン市場シェア：種類別、2022年・2030年(%)

図34 アジア太平洋地域の移動式港湾クレーン市場シェア：用途別、2022年・2030年 (%)

図35 アジア太平洋地域の移動式港湾クレーン市場シェア：国別、2022年および2030年(%)

図36 中東・アフリカの移動式港湾クレーン市場価値、2021年～2030年 (百万米ドル)

図37 中東・アフリカの移動式港湾クレーン市場シェア：種類別、2022年・2030年 (%)

図 38 中東・アフリカの移動式港湾クレーン市場シェア：用途別、2022 年・2030 年 (%)

図 39 Italgru S.R.L: 財務

図 40 コネクレーンズ 財務

図 41 Liebherr： 財務

図 42 マンティネン・グループ：財務 財務

図 43 GENMA: 財務

図 44 SANY: 財務

図 45 KOCKS ARDELT KRANBAU: 財務

図 46 SENNEBOGEN: 財務

図 47 ボルボ・グループ: 財務 財務

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