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本レポートでは、電気駆動エンジン、または従来の燃料の点火によって制御されるモーターによって走行する二輪車に焦点を当てた、世界の二輪車市場の調査を組み込んでいる。二輪車は様々な仕様で製造されており、それぞれのタイプは、通勤や買い物などの日常的な移動に主に使用されるスクーター、都市部や長距離ツーリングに広く使用されるスポーツモデルやクルーザーモデル、オフロードを走るトレイルモデル、ロードレースやモトクロスなどの競技に使用されるレーシングマシンなど、特定の用途に特化した独自の技術を特徴としている。現在、市場プレイヤーの多くは、スポーツ愛好家を惹きつけるため、リーズナブルな価格で機能を強化した新型車の投入に注力している。例えば、2019年12月、ヤマハはインドネシアでWR 155Rデュアルパーパスバイクを発売した。これは同国におけるWRシリーズ最小のオフロードバイクで、価格は2,339.3ドル（約1.87万ルピー）。このモーターサイクルは、R15のデルタボックスとアルミ製スイングアームの組み合わせではなく、ボックス断面のスイングアームを備えたセミダブルクレードルフレームで作られている。
近年、e-モビリティが大幅に増加している。電気自動車は、燃費効率、静粛性、騒音の少なさなどさまざまな特性により、従来のモーターサイクルよりも有利になると予測されている。さらに、排ガス規制が厳しくなるにつれて、代替交通手段への需要が高まると予想される。例えば、TVS Motor Companyは2021年12月、電気自動車を含む新しいプラットフォームと将来技術の開発を目的としたBMW Motorradとの長期提携を発表した。この強化された協力関係の下、両社は大きなビジネス利益をもたらす様々な製品と技術を特定した。
さらに、可処分所得の増加と公共交通機関の未整備により、二輪車市場は地方で大幅に拡大している。雇用の増加、可処分所得の向上、交通渋滞の増加が、南アジアなどの発展途上地域での二輪車需要を促進している。加えて、二輪車は数々の革新的技術によって成長しており、事故リスクの増加が予測期間中の主な抑制要因となっている。多くの自動車事故によって頭部外傷が生じるため、モーターサイクルの使用はかなり危険である。欧州委員会のデータによると、オートバイによる死亡事故の約80％に頭部外傷が見られる。欧州では毎年6,500人以上の二輪車ライダーが命を落としており、ライダーの死亡リスクは同乗者の20倍である。しかし、政府やNGOは、ヘルメットやその他の安全装備を着用して運転するよう促すキャンペーンをいくつか開始している。
分析のために、世界の二輪車市場はタイプ、推進力タイプ、価格帯、地域に基づいて区分される。タイプ別では、市場はスタンダード、スポーツ、クルーザー、アドベンチャーに分けられる。推進力タイプ別では、内燃機関（ICE）と電動に細分化される。価格帯別では、低価格帯、中価格帯、高価格帯に分類される。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、LAMEAで分析される。
二輪車市場に参入している主要企業は、バイエルン自動車（BMW）AG、ハーレー・ダビッドソン社、本田技研工業株式会社、KTM AG、ピアッジオ＆C.スパ、スズキ株式会社、トライアンフ・モーターサイクルズ、TVS Motor Company Ltd.、ヤマハ発動機株式会社、Zero Motorcycles, Inc.である。
ステークホルダーにとっての主なメリット
世界の二輪車市場を分析し、現在の動向と将来予測を示すことで、差し迫った投資ポケットを描き出します。
収益性の高いトレンドを把握することで、二輪車市場全体のビジネスチャンスを決定し、より強固な足場を築くことができます。
世界の二輪車市場の主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報を、詳細な影響分析とともに掲載しています。
現在の二輪車市場を2021年から2031年まで定量的に分析し、財務能力をベンチマークしています。
ポーターのファイブフォース分析により、業界におけるバイヤーとサプライヤーの影響力を明らかにします。
主要市場セグメント
タイプ別
スタンダード
スポーツ
クルーザー
アドベンチャー
推進タイプ別
内燃機関（ICE）
電気
価格帯別
低価格
中
高
地域別
北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
イギリス
ドイツ
フランス
イタリア
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
その他のアジア太平洋地域
ラテンアメリカ
ラテンアメリカ
中東
アフリカ
主要市場プレイヤー
ハーレーダビッドソン
トライアンフモーターサイクルズ
スズキ株式会社
ピアッジオ＆C.スパ
BMW AG
ゼロモーターサイクルズ
KTM AG
TVS Motor Company Ltd.
ヤマハ株式会社
ヤマハ株式会社 ○ ホンダ株式会社
第1章：はじめに
1.1.レポートの説明
1.2.主要市場セグメント
1.3.ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4.調査方法
1.4.1.二次調査
1.4.2.一次調査
1.4.3.アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1.主な調査結果
2.2.CXOの視点
第3章：市場概要
3.1.市場の定義と範囲
3.2.主な調査結果
3.2.1.トップ投資ポケット
3.3.ポーターのファイブフォース分析
3.4.市場ダイナミクス
3.4.1.促進要因
3.4.2.抑制要因
3.4.3.機会
3.5.COVID-19による市場への影響分析
第4章 二輪車市場：タイプ別
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 標準
4.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.2.2 地域別市場規模・予測
4.2.3 国別市場シェア分析
4.3 スポーツ
4.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.3.2 地域別市場規模・予測
4.3.3 国別市場シェア分析
4.4 クルーザー
4.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.4.2 地域別市場規模・予測
4.4.3 国別市場シェア分析
4.5 アドベンチャー
4.5.1 主要市場動向、成長要因、機会
4.5.2 地域別市場規模・予測
4.5.3 国別の市場シェア分析
第5章 二輪車市場：推進力タイプ別
5.1 概要
5.1.1 市場規模・予測
5.2 内燃機関（ICE）
5.2.1 主な市場動向、成長要因、機会
5.2.2 地域別市場規模・予測
5.2.3 国別市場シェア分析
5.3 電気自動車
5.3.1 主な市場動向、成長要因、機会
5.3.2 地域別の市場規模と予測
5.3.3 国別の市場シェア分析
第6章 二輪車市場：価格帯別
6.1 概要
6.1.1 市場規模・予測
6.2 低価格帯
6.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.2.2 地域別市場規模・予測
6.2.3 国別市場シェア分析
6.3 中位
6.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2 地域別市場規模・予測
6.3.3 国別市場シェア分析
6.4 ハイ
6.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2 地域別市場規模・予測
6.4.3 国別の市場シェア分析
第7章 二輪車市場：地域別
7.1 概要
7.1.1 市場規模・予測
7.2 北米
7.2.1 主要トレンドと機会
7.2.2 北米市場規模・予測：タイプ別
7.2.3 北米の市場規模・予測：推進器タイプ別
7.2.4 北米市場規模・予測：価格帯別
7.2.5 北米市場規模・予測：国別
7.2.5.1 米国
7.2.5.1.1 主な市場動向、成長要因、機会
7.2.5.1.2 タイプ別市場規模・予測
7.2.5.1.3 推進力タイプ別市場規模・予測
7.2.5.1.4 価格帯別市場規模・予測
7.2.5.2 カナダ
7.2.5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.5.2.2 タイプ別市場規模・予測
7.2.5.2.3 推進力タイプ別市場規模・予測
7.2.5.2.4 価格帯別市場規模・予測
7.2.5.3 メキシコ
7.2.5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.5.3.2 タイプ別市場規模・予測
7.2.5.3.3 推進力タイプ別市場規模・予測
7.2.5.3.4 価格帯別市場規模・予測
7.3 欧州
7.3.1 主要トレンドと機会
7.3.2 欧州市場規模・予測：タイプ別
7.3.3 欧州市場規模・予測：推進器タイプ別
7.3.4 価格帯別：欧州市場規模・予測
7.3.5 欧州市場規模・予測：国別
7.3.5.1 英国
7.3.5.1.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.1.2 市場規模・予測：タイプ別
7.3.5.1.3 市場規模・予測：推進器タイプ別
7.3.5.1.4 価格帯別市場規模・予測
7.3.5.2 ドイツ
7.3.5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.2.2 タイプ別市場規模・予測
7.3.5.2.3 推進力タイプ別市場規模・予測
7.3.5.2.4 価格帯別市場規模・予測
7.3.5.3 フランス
7.3.5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.3.2 タイプ別市場規模・予測
7.3.5.3.3 推進力タイプ別市場規模・予測
7.3.5.3.4 価格帯別市場規模・予測
7.3.5.4 イタリア
7.3.5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.4.2 タイプ別市場規模・予測
7.3.5.4.3 推進力タイプ別市場規模・予測
7.3.5.4.4 価格帯別市場規模・予測
7.3.5.5 その他の地域
7.3.5.5.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.5.5.2 タイプ別市場規模・予測
7.3.5.5.3 推進力タイプ別市場規模・予測
7.3.5.5.4 価格帯別市場規模・予測
7.4 アジア太平洋地域
7.4.1 主要トレンドと機会
7.4.2 アジア太平洋地域の市場規模・予測：タイプ別
7.4.3 アジア太平洋地域の市場規模・予測：推進器タイプ別
7.4.4 アジア太平洋地域の市場規模・予測：価格帯別
7.4.5 アジア太平洋地域の市場規模・予測：国別
7.4.5.1 中国
7.4.5.1.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.1.2 タイプ別市場規模・予測
7.4.5.1.3 推進機タイプ別市場規模・予測
7.4.5.1.4 価格帯別市場規模・予測
7.4.5.2 日本
7.4.5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.2.2 タイプ別市場規模・予測
7.4.5.2.3 推進機タイプ別市場規模・予測
7.4.5.2.4 価格帯別市場規模・予測
7.4.5.3 インド
7.4.5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.3.2 タイプ別市場規模・予測
7.4.5.3.3 推進力タイプ別市場規模・予測
7.4.5.3.4 価格帯別市場規模・予測
7.4.5.4 韓国
7.4.5.4.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.4.2 タイプ別市場規模・予測
7.4.5.4.3 推進機タイプ別市場規模および予測
7.4.5.4.4 価格帯別市場規模・予測
7.4.5.5 その他のアジア太平洋地域
7.4.5.5.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.5.5.2 タイプ別市場規模・予測
7.4.5.5.3 推進力タイプ別市場規模・予測
7.4.5.5.4 価格帯別市場規模・予測
7.5 ラメア
7.5.1 主要トレンドと機会
7.5.2 LAMEAの市場規模・予測：タイプ別
7.5.3 LAMEAの市場規模・予測：推進器タイプ別
7.5.4 LAMEAの市場規模・予測：価格帯別
7.5.5 LAMEAの市場規模・予測：国別
7.5.5.1 中南米
7.5.5.1.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.1.2 タイプ別市場規模および予測
7.5.5.1.3 推進力タイプ別市場規模・予測
7.5.5.1.4 価格帯別市場規模・予測
7.5.5.2 中東
7.5.5.2.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.2.2 タイプ別市場規模・予測
7.5.5.2.3 推進力タイプ別市場規模・予測
7.5.5.2.4 価格帯別市場規模・予測
7.5.5.3 アフリカ
7.5.5.3.1 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.5.3.2 市場規模・予測：タイプ別
7.5.5.3.3 推進力タイプ別市場規模・予測
7.5.5.3.4 市場規模・予測：価格帯別
第8章 企業概況
8.1.はじめに
8.2.上位の勝ち組戦略
8.3.上位10社の製品マッピング
8.4.トッププレーヤーのポジショニング、2021年
8.5.競合ダッシュボード
8.6.競合ヒートマップ
8.7.主な動向
第9章 企業プロフィール
9.1 ゼロモーターサイクルズ
9.1.1 会社概要
9.1.2 主要役員
9.1.3 会社概要
9.1.4 事業セグメント
9.1.5 製品ポートフォリオ
9.1.6 業績
9.1.7 主要な戦略的動きと展開
9.2 トライアンフモーターサイクル
9.2.1 会社概要
9.2.2 主要役員
9.2.3 会社概要
9.2.4 事業セグメント
9.2.5 製品ポートフォリオ
9.2.6 業績
9.2.7 主な戦略的動きと展開
9.3 ハーレーダビッドソンInc.
9.3.1 会社概要
9.3.2 主要役員
9.3.3 会社概要
9.3.4 事業セグメント
9.3.5 製品ポートフォリオ
9.3.6 業績
9.3.7 主要な戦略的動きと展開
9.4 KTM AG
9.4.1 会社概要
9.4.2 主要役員
9.4.3 会社概要
9.4.4 事業セグメント
9.4.5 製品ポートフォリオ
9.4.6 業績
9.4.7 主要な戦略的動きと展開
9.5 スズキ株式会社
9.5.1 会社概要
9.5.2 主要役員
9.5.3 会社概要
9.5.4 事業セグメント
9.5.5 製品ポートフォリオ
9.5.6 業績
9.5.7 主要な戦略的動きと展開
9.6 本田技研工業株式会社
9.6.1 会社概要
9.6.2 主要役員
9.6.3 会社概要
9.6.4 事業セグメント
9.6.5 製品ポートフォリオ
9.6.
表一覧
表1.オートバイの世界市場、タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表2.標準型モーターサイクル市場、地域別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表3.スポーツ用モーターサイクル市場：地域別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表4.クルーザー用モーターサイクル市場：地域別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表5.アドベンチャー用モーターサイクル市場：地域別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表6.モーターサイクルの世界市場、推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表7.内燃機関（アイス）用モーターサイクル市場、地域別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表8.電動モーターサイクル市場：地域別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表9.モーターサイクルの世界市場、価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表10.低燃費モーターサイクル市場：地域別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表11.モーターサイクル中価格帯市場：地域別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表12.高付加価値モーターサイクル市場：地域別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表13.モーターサイクル市場：地域別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表14.北米モーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表15.北米モーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表16.北米モーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表17.北米モーターサイクル市場：国別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表18.米国のモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表19.米国のモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表20.米国のモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表21.カナダ二輪車市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表22. カナダのモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表23.カナダ二輪車市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表24.メキシコのモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表25.メキシコのモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表26.メキシコのモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表27.欧州モーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表28.欧州モーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表29.欧州モーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表30.欧州モーターサイクル市場：国別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表31.イギリスのモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表32.イギリスのモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表33.イギリスのモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表34.ドイツのモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表35.ドイツのモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表36.ドイツのモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表37.フランスのモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表38.フランスのモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表39.フランスのモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表40.イタリアのモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表41.イタリアモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表42.イタリアモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表43.その他のヨーロッパのモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表44.その他のヨーロッパのモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表45.その他のヨーロッパのモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表46.アジア太平洋地域のモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表47.アジア太平洋地域のモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表48.アジア太平洋地域のモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表49.アジア太平洋地域のモーターサイクル市場：国別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表50.中国モーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表51.中国モーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表52.中国モーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表53.日本のモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表54.日本のモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表55.日本のモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表56.インドのモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表57.インドのモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表58.インドのモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表59.韓国のモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表60.韓国のモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表61.韓国のモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表62. その他のアジア太平洋地域のモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表63.その他のアジア太平洋地域のモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表64.その他のアジア太平洋地域のモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表65.ラメアのモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表 66.ラメアのモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（収益、百万ドル）
表67.ラメアのモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表68.ラメアのモーターサイクル市場：国別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表69.ラテンアメリカのモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（収益、百万ドル）
表70.ラテンアメリカのモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表71.ラテンアメリカのモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表72.中東モーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表73.中東モーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表74.中東モーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表75.アフリカのモーターサイクル市場：タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表76.アフリカのモーターサイクル市場：推進力タイプ別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表77.アフリカのモーターサイクル市場：価格帯別、2021-2031年（売上高、百万ドル）
表79.ゼロモーターサイクル：主要経営陣
表79.ゼロモーターサイクル：会社概要
表80.zero motorcycles, inc：事業セグメント
表81.ゼロモーターサイクル：製品ポートフォリオ
表82.ゼロモーターサイクル：売上高
表83.ゼロモーターサイクル：主要戦略
表85.トライアンフモーターサイクルズ主要役員
表85.トライアンフモーターサイクルズスナップショット
表86.トライアンフモーターサイクルズ事業セグメント
表87.トライアンフモーターサイクルズ製品ポートフォリオ
表88.トライアンフモーターサイクルズ純売上高
表89.トライアンフモーターサイクルズ主要戦略
表91.ハーレーダビッドソン：主要役員
表91.ハーレーダビッドソン：会社概要
表92.ハーレーダビッドソンInc：オペレーティング・セグメント
表93.ハーレーダビッドソン：製品ポートフォリオ
94.ハーレーダビッドソン：売上高
表95.ハーレーダビッドソン：主要戦略
表97.KTM AG：主要役員
表97.KTM AG：会社概要
表98.KTM AG：事業セグメント
表99.Ktm AG: 製品ポートフォリオ
表100.KTM AG：売上高
表101.Ktm AG: 主要戦略
表103.スズキ株式会社：主要役員
表103.スズキ株式会社：会社概要
104.スズキ株式会社：事業セグメント
表105.スズキ株式会社：製品ポートフォリオ
106.スズキ株式会社：売上高
107.スズキ株式会社：主要戦略
表109.本田技研工業：主要役員
表109.本田技研工業：会社概要
表110.本田技研工業：事業セグメント
表111.本田技研工業：製品ポートフォリオ
表112.本田技研工業：売上高
113.本田技研工業：主要戦略
表115.BMW AG：主要役員
表115.BMW AG：会社概要
表116.BMW AG：事業セグメント
表117.BMW AG：製品ポートフォリオ
表118.BMW AG：売上高
表119.BMW AG：主要戦略
表121.TVSモーターカンパニーリミテッド：主要役員
表121.TVSモーターカンパニーリミテッド：会社概要
表122.TVSモーターカンパニーリミテッド：事業セグメント
表123.TVSモーターカンパニーリミテッド：製品ポートフォリオ
表124.TVSモーター社：売上高
表125.TVSモーター社
