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タイヤ材料市場規模 2024年～2028年
タイヤ材料市場規模は、2023年から2028年の間に145.4億米ドル増加し、CAGR 3.2%で成長すると予測されています。市場拡大は、世界的な乗用車販売台数の急増、オンラインでのタイヤ購入に対する消費者の好みの高まり、天然ゴム価格の下落など、さまざまな要因に依存しています。タイヤ製造に使用される原材料の価格変動、製造工程から生じる環境への懸念、政府による輸入規制といった課題が浮上しています。これらの障害に対処するには、進化する状況に対応するための革新的な戦略が必要です。企業は、価格変動や環境への懸念が高まる中、消費者ニーズに応える努力を続けていますが、持続可能な慣行の実施、サプライチェーンの弾力性の強化、政策改革の提唱を通じて、これらの課題に対処する必要があります。収益性と持続可能性のバランスを巧みに保つことは、業界の成長を持続させ、長期的な弾力性を育むために不可欠です。
予測期間中のタイヤ材料市場規模は？
市場区分
タイプ別
予測期間中のエラストマーセグメントの市場シェアの成長は著しいものとなるでしょう。エラストマーは予測期間中、世界市場で支配的なタイプであり続けると予想されます。自動車や航空機を含むさまざまな業界で、高性能で長持ちするタイヤの需要が高まっており、注目市場におけるエラストマーの市場見通しを大幅に高めています。
エラストマーセグメントは、2018年の市場シェアが305.2億米ドルで、徐々に増加しています。生産には、ポリブタジエンゴム（BR）やスチレンブタジエンゴム（SBR）などの合成ゴムエラストマーが大量に使用されています。 持続可能性への注目が高まっていることから、バイオベースエラストマーなどの環境にやさしいエラストマーの開発により、タイヤセクターにおけるエラストマーの市場での地位はさらに強化されています。
予測期間中に持続可能性への注目はさらに高まると予想されています。
車両タイプ別
車両タイプ別では、市場は乗用車、トラック、バス、小型商用車（LCV）に区分されます。予測期間中、乗用車セグメントが最大の市場シェアを占めています。乗用車の広範な使用と高い需要により、予測期間中、このセグメントは世界市場をリードする車両タイプとして優位性を維持すると予測されています。乗用車用タイヤの需要は、世界的な自動車市場の著しい成長により安定しています。市場の需要は、都市化の進展、可処分所得、および自家用車による移動に対する消費者需要の高まりによって促進されています。セグメントごとの成長は、ランフラットタイヤ、オールシーズンタイヤ、環境にやさしい代替品などのタイヤ技術の発展によってさらに促進されています。
市場地域
APACは、予測期間中の世界市場の成長に48%貢献すると推定されています。Technavioのアナリストは、予測期間中の市場を形成する地域ごとのトレンドと推進要因について詳しく説明しています。
APACは予測期間中の世界市場の成長に48%貢献すると推定されています。Technavioのアナリストは、予測期間中の市場を形成する地域ごとのトレンドと推進要因について詳しく説明しています。APACでは、あらゆる種類の自動車に対する需要の高まりが、新車用および交換用タイヤの需要を牽引すると予想されています。また、消費者のライフスタイルが変化したことにより、需要が増加すると予想されています。 また、自動車部品や機器のオンライン購入の増加により、この地域のタイヤ需要も押し上げられ、需要の増加につながっています。このような要因が予測期間中の注目地域の市場成長を促進するでしょう。
市場力学と顧客動向
この市場は、ゴム、タイヤ、車両稼働率などのさまざまな要因によって牽引されるダイナミックな分野です。主な構成要素には、タイヤの耐久性と性能に寄与するエラストマー、可塑剤、補強充填剤などがあります。環境にやさしいタイヤ材料に対する需要の高まりを受け、メーカー各社は環境問題への対応として、ブタジエンから派生する合成ゴムなどの代替素材を模索しています。電気自動車やハイブリッド車の増加は、市場にさらなる影響を与え、最適な性能と安全性を実現するためのタイヤ技術の進歩を必要としています。乗用車を含む自動車業界が発展を続ける中、自動車の安全性の確保は依然として最重要事項であり、タイヤ材料の革新を促しています。 ブタジエンゴムやスチレンブタジエンゴムなどの化学合成物に加え、天然ゴム、スチールケーブル、カーボンブラックなどが主要素材として使用されています。 自動車の安全性と性能を維持するためには、効果的なタイヤの代替品が不可欠であり、市場における継続的な開発の重要性を浮き彫りにしています。
主な市場推進要因
世界的な乗用車の販売台数の増加は、市場成長の主な要因です。 セダン、ハッチバック、軽自動車、スポーツ用多目的車（SUV）、多目的車（MPV）、クロスオーバー、乗用バンなど、さまざまな乗用車の販売台数の増加により、タイヤの需要が高まり、世界的なタイヤ材料市場の成長を促進しています。市場で生産される車両の寿命は長くなっています。したがって、注目されている市場ではタイヤの需要が継続すると予想されます。オンラインチャネルは、顧客がタイヤを購入する際に使用する主要なチャネルの1つです。
米国で使用されている車両の平均年齢は年々上昇しています。2017年には、米国高速道路交通安全局（NHTSA）によると、乗用車および小型トラックの平均年齢は11歳を超えていました。カナダの自動車の平均寿命は米国よりも長く、同国では自動車の保有台数が多いという結果につながっています。自動車の平均年齢は着実に増加しており、2007年から2017年にかけて2年近く上昇しました。そのため、この地域全体で自動車の需要が高まっています。これにより、タイヤの需要も増加し、この地域におけるタイヤ材料の需要も増加しています。したがって、乗用車の販売台数の増加に伴い、予測期間中に世界市場も大幅に成長すると予想されます。
重要な市場動向
持続可能な素材へのシフトは、市場における重要な動向です。世界市場では、環境に優しく持続可能なタイヤ材料への大きな傾向があります。環境問題への対応と持続可能な製品に対する消費者需要を満たすため、メーカーはバイオベースの代替品、リサイクル素材、および二酸化炭素排出量の少ない素材を急速に導入しています。例えば、ブリヂストンなどのタイヤメーカーは、スチールやポリエステル繊維、持続可能な農園で採取された天然ゴムなどのリサイクル素材を使用したタイヤ（ブリヂストン エコーピア EP422 Plus）を提供しています。このパターンは、環境持続可能性と循環経済の概念にますます重点を置くタイヤ業界の傾向と一致しています。したがって、持続可能なタイヤ材料へのシフトは、予測期間中に注目される市場の成長を促進する傾向であると予想されます。
市場の主な課題
タイヤ製造材料の原材料の価格変動は、市場の成長を妨げる主な要因となっています。タイヤ材料メーカーは、特に天然ゴムや合成ポリマーなどの原材料価格の変動により、大きな課題に直面しています。原材料価格の変動は生産コストや利益率に影響を与えるため、メーカーが安定した価格設定と収益性を維持することは困難です。例えば、天然ゴムの価格が予想外に上昇すると、タイヤ材料メーカーのコストに直接影響し、製造コストが上昇し、注目されている市場での競争力が低下する可能性があります。不安定な原材料価格の影響を緩和するために、タイヤ材料メーカーはサプライチェーンを慎重に管理し、代替調達の可能性を調査し、生産技術を最適化する必要があります。したがって、予測期間中に注目されている市場を妨げる可能性がある課題として、タイヤ材料の原材料価格の変動が予想されます。
タイヤ材料市場の主要企業
企業は市場での存在感を高めるために、戦略的提携、パートナーシップ、合併・買収、地理的拡大、製品やサービスの立ち上げなどの要因を分析し、さまざまな戦略を実施しています。
Aditya Birla Management Corp. Pvt. Ltd. – 同社はBirla Carbon 2123などのタイヤ材料を提供しています。
また、このレポートには市場の競合状況の詳細な分析と、以下の15社の市場企業に関する情報が含まれています。
ブリヂストン株式会社、キャボット株式会社、コンチネンタルAG、ダッソー・システムズSE、エボニック・インダストリーズAG、エクソン・モービル株式会社、GRI Tires、ヒョースン・アドバンスト・マテリアルズ、インドラマ・ベンチャーズ株式会社、JSR株式会社、クラレ株式会社、ランクセスAG、ノキアン・タイヤ株式会社、シューベルト・アンド・ザルツァーGmbH、ユミコアNV、横浜ゴム株式会社 Ltd.、ZEPPELIN GmbH、PetroChina Co. Ltd.、Trelleborg AB
ベンダーの定性・定量分析は、クライアントがより広範なビジネス環境を理解し、主要な市場参加者の強みと弱みを把握するのに役立つよう実施されています。データは、ベンダーを純粋プレイヤー、カテゴリー重視、業界重視、多角化に分類するために定性分析され、支配的、有力、強力、暫定的、弱体というカテゴリーに分類するために定量分析されます。
セグメントの概要
市場調査レポートは、2024年から2028年の期間における「10億米ドル」単位での予測と推定、および2018年から2022年の期間における以下のセグメントの過去のデータを含む包括的なデータ（地域別セグメント分析）を提供しています。
• タイプ 見通し
o エラストマー
o 補強充填材
o 可塑剤
o 化学物質
• 車両タイプ 見通し
o 乗用車
o トラック
o バス
o 小型トラック
• 地域別見通し
o 中東およびアフリカ
サウジアラビア
南アフリカ
中東およびアフリカのその他地域
o 南アメリカ
ブラジル
チリ
アルゼンチン
o アジア太平洋
中国
インド
o ヨーロッパ
英国
ドイツ
フランス
ヨーロッパのその他地域
o 北アメリカ
米国
カナダ
市場アナリストの概要
市場では、従来のゴム素材に対する懸念に対処するために、環境にやさしいタイヤ材料に焦点を当てた持続可能性への顕著なシフトが見られます。安全性は依然として最優先事項であり、自動車業界では、特に性能を損なうことなくでこぼこ道を走行するために不可欠なブレーキ技術の進歩を促しています。しかし、非分解性のゴムタイヤによる健康への懸念は依然として残っており、環境にやさしい素材の重要性が強調され、消費者の意識が高まっています。高級車の耐久性と性能に対する需要を満たすために、カーボンブラック、ブタジエンゴム、スチレンブタジエンゴムなどの素材がますます利用されるようになっています。自動車の使用期間の延長やタイヤの交換が促進されるにつれ、耐久性や安全性に優れた高性能タイヤの市場が拡大しています。従来のゴムの環境への影響に対する懸念から、環境にやさしいタイヤ材料の需要が高まっています。高性能タイヤは、非分解性ゴムタイヤの問題に対処し、でこぼこ道に対応するソリューションとして登場していますが、認識のギャップは依然として存在しています。
さらに、市場は、金属製リムの需要、ゴム化合物の進歩、電気自動車やハイブリッド車の増加など、さまざまな要因の影響を受けています。持続可能性への注目が高まる中、メーカーはブタジエンのような環境にやさしいタイヤ材料を模索し、革新的なゴム化学を導入して環境に配慮した製品の開発に取り組んでいます。自動車業界では、安全性が依然として最優先事項であり、悪路や雨天時の道路事故を軽減するためのブレーキや安定性などの自動車の安全機能に重点が置かれています。従来のタイヤ材料による健康への懸念や、非分解性ゴムタイヤによる環境への影響といった課題は、環境にやさしい素材と意識の高まりを必要としています。 タイヤメーカーは、タール素材、金属、繊維を利用し、重量の最適化と空気充填構造およびスチールケーブルの進歩を併用することで、高級車および一般車向けの高機能タイヤにおける耐摩耗性や低ヒステリシスなど、タイヤの性能向上を目指しています。
1 エグゼクティブサマリー
- 1.1 市場概要
- エグゼクティブサマリー – 市場概要の図表
- エグゼクティブサマリー – 市場概要のデータ表
- エグゼクティブサマリー – 世界市場の特徴の図表
- エグゼクティブサマリー – 地理的市場の図表
- エグゼクティブサマリー – タイプ別市場細分化の図表
- エグゼクティブサマリー – 車両タイプ別市場細分化の図表
- エグゼクティブサマリー – 増分成長の図表
- エグゼクティブサマリー – 増分成長のデータ表
- エグゼクティブサマリー – 企業市場ポジショニングの図表
2 市場概観
- 2.1 市場エコシステム
- 親市場
- データ表 – 親市場
- 2.2 市場特性
- 市場特性分析
- 2.3 バリューチェーン分析
- バリューチェーン分析
3 市場規模
- 3.1 市場定義
- 市場定義に含まれる企業の製品
- 3.2 市場区分分析
- 市場区分
- 3.3 市場規模 2023年
- 3.4 市場の見通し：2023年から2028年の予測
- 世界市場 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）に関する図表
- 世界市場 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）に関するデータ表
- 世界市場：前年比成長率 2023年から2028年（%）に関する図表
- データ表：世界市場：前年比成長率 2023年～2028年（％）
4 歴史的市場規模
- 4.1 世界タイヤ材料市場 2018年～2022年
- 歴史的市場規模 – 世界タイヤ材料市場 2018年～2022年（百万ドル）のデータ表
- 4.2 タイプセグメント分析 2018年～2022年
- 市場規模 – タイプセグメント 2018年～2022年 ($百万)
- 4.3 車両タイプセグメント分析 2018年～2022年
- 市場規模 – 車両タイプセグメント 2018年～2022年 ($百万)
- 4.4 地理セグメント分析 2018年～2022年
- 歴史的市場規模 – 地域セグメント 2018年から2022年 ($百万)
- 4.5 国別セグメント分析 2018年から2022年
- 歴史的市場規模 – 国別セグメント 2018年から2022年 ($百万)
5 ファイブフォース分析
- 5.1 ファイブフォースの概要
- ファイブフォース分析 – 2023年と2028年の比較
- 5.2 買い手の交渉力
- 購買者の交渉力 – 2023年と2028年の主要要因の影響
- 5.3 供給業者の交渉力
- 供給業者の交渉力 – 2023年と2028年の主要要因の影響
- 5.4 新規参入の脅威
- 新規参入の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響
- 5.5 代替品の脅威
- 代替品の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響
- 5.6 競合の脅威
- 競合の脅威 – 2023年と2028年の主要要因の影響
- 5.7 市場動向
- 市場動向に関する図表 – 2023年と2028年のファイブフォース分析
6 種類別市場区分
- 6.1 市場区分
- タイプ別市場シェア 2023年～2028年（％）
- タイプ別データ表 – 市場シェア 2023年～2028年（％）
- 6.2 タイプ別比較
- タイプ別比較グラフ
- タイプ別比較データ表
- 6.3 エラストマー – 市場規模および予測 2023年～2028年
- エラストマー – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- エラストマー – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万) のデータ表
- エラストマー – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- エラストマー – 前年比成長率 2023年～2028年 (%) のデータ表
- 6.4 補強フィラー – 市場規模・予測 2023年～2028年
- 補強フィラーに関する図表 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- 補強フィラーに関するデータ表 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- 補強フィラーに関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 表 補強フィラー – 2023年から2028年の前年比成長率（％）
- 6.5 可塑剤 – 市場規模と予測 2023年から2028年
- グラフ 可塑剤 – 市場規模と予測 2023年から2028年（百万ドル）
- 表 可塑剤 – 市場規模と予測 2023年から2028年（百万ドル）
- 可塑剤に関するグラフ – 2023年から2028年の年間成長率（％）
- 可塑剤に関するデータ表 – 2023年から2028年の年間成長率（％）
- 6.6 化学製品 – 市場規模および予測 2023年から2028年
- 化学製品に関するグラフ – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- 表 化学薬品 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- グラフ 化学薬品 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- データ表 化学薬品 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 6.7 種類別市場機会
- 種類別市場機会 ($百万)
- データ表 種類別市場機会 ($百万)
7 車両タイプ別市場区分
- 7.1 市場区分
- 車両タイプ別市場シェア 2023年～2028年（%）の図表
- 車両タイプ別市場シェア 2023年～2028年（%）のデータ表
- 7.2 車両タイプ別比較
- 車両タイプ別比較の図表
- 車両タイプ別比較のデータ表
- 7.3 乗用車 – 市場規模および予測 2023年～2028年
- 乗用車 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- 乗用車 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)に関するデータ表
- 乗用車 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 乗用車 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)に関するデータ表
- 7.4 トラック – 市場規模・予測 2023年～2028年
- トラックに関する図表 – 市場規模・予測 2023年～2028年（百万ドル）
- トラックに関するデータ表 – 市場規模・予測 2023年～2028年（百万ドル）
- トラックに関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年（%）
- トラックに関するデータ表 – 前年比成長率 2023年から2028年（%）
- 7.5 バス – 市場規模および予測 2023年から2028年
- バスに関するグラフ – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- バスに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- バスに関するグラフ – 2023年から2028年までの前年比成長率（％）
- バスに関するデータ表 – 2023年から2028年までの前年比成長率（％）
- 7.6 LCV – 市場規模および予測 2023年から2028年
- LCVに関するグラフ – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- 表 LCV – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- グラフ LCV – 前年比成長 2023年～2028年 (%)
- データ表 LCV – 前年比成長 2023年～2028年 (%)
- 7.7 車両タイプ別市場機会
- 車両タイプ別市場機会 ($百万)
- データ表 車両タイプ別市場機会 ($百万)
8 顧客の概観
- 8.1 顧客の概観の概要
- 価格感度、ライフサイクル、顧客の購入かご、採用率、購入基準の分析
9 地理的概観
- 9.1 地理的セグメンテーション
- グラフ 地理別市場シェア 2023年～2028年 (%)
- データ表 地理別市場シェア 2023年～2028年 (%)
- 9.2 地理的比較
- グラフ 地理的比較
- 表：地域別比較
- 9.3 APAC – 市場規模および予測 2023年～2028年
- 図：APAC – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- 表：APAC – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- 図：APAC – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- データ表 アジア太平洋地域 – 前年比成長率 2023年～2028年（%）
- 9.4 北米 – 市場規模および予測 2023年～2028年
- グラフ 北米 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- データ表 北米 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 北米 – 2023年から2028年までの前年比成長率（％）
- 北米に関するデータテーブル – 2023年から2028年までの前年比成長率（％）
- 9.5 欧州 – 市場規模および予測 2023年から2028年
- 欧州に関するグラフ – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- 表 欧州 – 市場規模および予測 2023年～2028年 ($百万)
- グラフ 欧州 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- データ表 欧州 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 9.6 南米 – 市場規模および予測 2023年～2028年
- 南米 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- 南米に関するデータ表 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- 南米に関するチャート – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 南米に関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 9.7 中東およびアフリカ – 市場規模および予測 2023年～2028年
- 中東およびアフリカに関する図表 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 中東およびアフリカに関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 中東およびアフリカに関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年（%）
- データ表 中東およびアフリカ – 前年比成長率 2023年～2028年（％）
- 9.8 中国 – 市場規模および予測 2023年～2028年
- 中国に関する図表 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 中国に関するデータ表 – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- 中国に関するグラフ – 2023年から2028年の前年比成長率（％）
- 中国に関するデータ表 – 2023年から2028年の前年比成長率（％）
- 9.9 米国 – 市場規模および予測 2023年から2028年
- 米国に関するグラフ – 市場規模および予測 2023年から2028年（百万ドル）
- 表：米国 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- グラフ：米国 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- データ表：米国 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 9.10 インド – 市場規模・予測 2023年～2028年
- インド – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- インドに関するデータ表 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- インドに関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- インドに関するデータ表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- 9.11 ドイツ – 市場規模・予測 2023年～2028年
- ドイツに関する図表 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- ドイツに関するデータ表 – 市場規模・予測 2023年～2028年 ($百万)
- ドイツに関する図表 – 前年比成長率 2023年～2028年 (%)
- データ表：ドイツ – 前年比成長率 2023年～2028年（％）
- 9.12 フランス – 市場規模および予測 2023年～2028年
- グラフ：フランス – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- データ表：フランス – 市場規模および予測 2023年～2028年（百万ドル）
- フランスに関するデータ表 – 2023年から2028年の前年比成長率（%）
- フランスに関するデータ表 – 2023年から2028年の前年比成長率（%）
- 9.13 地域別の市場機会
- 地域別の市場機会（百万ドル）
- 地域別の市場機会に関するデータ表（百万ドル）
10 推進要因、課題、機会/阻害要因
- 10.1 市場推進要因
- 10.2 市場の課題
- 10.3 推進要因と課題の影響
- 2023年と2028年の推進要因と課題の影響
- 10.4 市場機会/制約
11 競合状況
- 11.1 概要
- 11.2 競合状況
- 投入要素と差別化要因の重要性の概要
- 11.3 市場混乱
- 混乱要因の概要
- 11.4 業界リスク
- 主要リスクが事業に与える影響
12 競合分析
- 12.1 企業プロフィール
- 対象企業
- 12.2 企業の市場ポジショニング
- 企業ポジションと分類のマトリックス
Aditya Birla Management Corp. Pvt. Ltd., Bridgestone Corp., Cabot Corp., Continental AG, Dassault Systemes SE, Evonik Industries AG, Exxon Mobil Corp., GRI Tires, Hyosung Advanced Materials, Indorama Ventures Public Co. Ltd., JSR Corp., KURARAY Co. Ltd., Lanxess AG, Nokian Tyres Plc., PetroChina Co. Ltd., Schubert and Salzer GmbH, Trelleborg AB, Umicore SA, Yokohama Rubber Co. Ltd., and ZEPPELIN GmbH
13 付録
- 13.1 報告書の範囲
- 13.2 対象および除外のチェックリスト
- 対象のチェックリスト
- 除外のチェックリスト
- 13.3 米ドルの為替レート
- 米ドルの為替レート
- 13.4 調査方法
- 調査方法
- 13.5 データ収集
- 情報源
- 13.6 データの検証
- データの検証
- 13.7 市場規模の算出に使用された検証手法
- 市場規模の算出に使用された検証手法
- 13.8 データの統合
- データの統合
- 13.9 360度市場分析
- 360度市場分析
- 13.10 略語一覧
- 略語一覧
