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Stratistics MRCによると、トラック冷凍ユニットの世界市場は2024年に159.4億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は7.21%で、2030年には242.1億ドルに達する見込みである。 トラック用冷凍ユニット（TRU）は、生鮮品の輸送に不可欠なコンポーネントであり、食品、医薬品、その他の温度に敏感な品目などの製品が輸送中も新鮮で安全であることを保証する。 TRUは通常、トラック、トレーラー、バンに搭載され、高度な冷却技術を駆使して貨物が必要とする特定の温度範囲を維持します。 さらにTRUは、ディーゼルエンジンや電気システムを動力源とする車両のエンジンから独立して作動することができるため、長距離輸送中であっても一貫した信頼性の高い冷却を提供することができます。
国際冷蔵輸送協会（IRTA）によると、トラック冷凍ユニットの適切な使用は、コールドチェーンを維持し、生鮮品を最適な状態で目的地に確実に届けるために不可欠である。
市場動向： ；
ドライバー： ；
生鮮・冷凍食品の需要拡大
世界人口の増加に伴い、果物、野菜、乳製品、肉などの生鮮食品の消費量が増加している。 新鮮でオーガニックな農産物に対する食生活の嗜好の変化も、こうした需要の一因となっている。 効率的なコールドチェーン・ロジスティクスは、農場から食卓までこれらの製品の品質と安全性を維持するために不可欠である。 さらに、拡大する生鮮・冷凍食品市場を支えるため、高度なトラック用冷凍装置のニーズが高まっている。
抑制：
法外な初期費用と継続費用
使用される高度な技術と材料により、トラック用冷凍装置はかなりの初期投資を必要とする。 中小企業にとって、これらのユニットの設置・購入コストは、手の届かないものかもしれません。 また、定期的な整備、修理、部品交換を含むメンテナンス費用により、総所有コストが増加する可能性もある。 さらに、こうしたコストは、特に運輸業の利益率が低い地域では、こうしたシステムの導入を思いとどまらせる可能性がある。
機会：
コールドチェーン・インフラの拡大
生鮮品の効率的かつ安全な輸送を保証するために、コールドチェーンインフラの改善は世界規模でますます重要になってきている。 トラック用冷凍ユニットのメーカーは、低温貯蔵施設、温度制御倉庫、冷蔵輸送ネットワークなどのインフラ整備への投資から大きな利益を得ることができる。 さらに、各国が食品の安全性に関する規制を改善し、食品廃棄物を最小限に抑える努力をしているため、信頼性の高い冷蔵輸送ソリューションに対するニーズが高まると予想される。
脅威
技術の激変とサイバーセキュリティへのリスク
トラック用冷凍ユニットにおけるデジタル技術とIoT（モノのインターネット）の統合の進展に伴い、新たなサイバーセキュリティ・リスクが発生している。 想定される危険には、セキュリティの不備、機密データへの未承認の侵入、機能システムへの干渉が含まれる。 さらに、サイバー攻撃から保護し、冷凍ユニットとデータの信頼性と安全性を保証するために、メーカーと車両管理者は、強力なサイバーセキュリティ対策に多額の投資を行う必要がある。
COVID-19の影響： ；
COVID-19パンデミックはトラック用冷凍ユニット市場に多面的な影響を与えた。 当初、広範な戸締まりとサプライチェーンの混乱が製造業務を中断させ、冷凍ユニットと部品の出荷を遅らせた。 渡航制限と経済不安が続く中、消費者の消費パターンが変化し、生鮮品、ひいては冷蔵輸送サービスの需要に影響を与えた。 しかし、パンデミックはまた、特にワクチンや必要不可欠な医療用品の輸送において、効率的なコールドチェーン・ロジスティクスの重要な役割を浮き彫りにし、コールドチェーン・インフラストラクチャーの強化や、より弾力的で適応性の高い冷凍技術への投資への注目の高まりにつながった。
予測期間中、フリーザー分野が最大となる見込み
トラック用冷凍ユニット市場では通常、フリーザー・セグメントが最大のシェアを占めている。 冷凍機は温度を正確に制御するため、食品の安全性と品質を保証する生鮮品の長距離輸送に不可欠である。 輸送中に正確な温度条件を維持することが不可欠な、食品や医薬品のような分野では欠かせない存在です。 さらに、トラック冷凍システムに見られる冷凍庫ユニットは、幅広い温度範囲に耐えるように設計されており、輸送中の冷凍品の安定性と安全性を保証している。
予測期間中、医薬品輸送セグメントのCAGRが最も高くなる見込み
CAGRが最も高いセグメントは、通常医薬品輸送である。 これは、生物製剤、医薬品、ワクチンの温度管理された輸送を管理する厳しい規制の結果であり、正確で信頼性の高い冷凍システムが要求される。 さらに、製薬業界がサプライチェーン全体を通じて製品の完全性を維持することを重視するようになり、温度に敏感な生物製剤や医薬品の需要が高まっている結果、トラックにおける高度な冷凍技術がますます一般的になりつつある。
最もシェアの高い地域：
カナダと米国の旺盛な需要により、トラック用冷凍ユニット市場は北米地域が支配的である。 この優位性の背景には、確立されたコールドチェーン・インフラ、厳格な食品安全規制、物流・輸送部門における高度な冷凍技術の採用がある。 加えて、この地域は、生鮮食品輸送、医薬品物流、食品・飲料流通など、様々な業界の需要に適した最先端の冷凍ソリューションを提供する業界大手企業の強固な存在感からも利益を得ている；
CAGRが最も高い地域
トラック用冷凍ユニット市場は、アジア太平洋地域で最も高いCAGRで成長している。 急速な都市化、工業化、韓国、日本、中国、インドなどの国々におけるコールドチェーン・ロジスティクスの発展が、この成長の主な原動力となっている。 冷蔵輸送ソリューションの利用は、生鮮食品、乳製品、医薬品などの生鮮品に対する消費者の需要の高まりによって促進されている。 さらに、医薬品の流通や食品の安全性を管理する厳しい法律も、この分野における最先端の冷凍技術の必要性を高めている。
市場の主要プレーヤー
トラック用冷凍ユニット市場の主要プレーヤーには、Sanden Corporation、Carrier Inc、Klinge Corporation、Mitsubishi Heavy Industries, Ltd、Advanced Temperature Control (ATC)、Utility Trailer Manufacturing Company, LLC、Denso Corporation、Webasto Group、Subros Limited、Daikin Industries, Ltd、Thermo Kingなどがいる。
主な動向：
2024年6月、株式会社デンソーと株式会社日本NTTデータは、ソフトウェア開発における戦略的パートナーシップを結ぶ覚書を締結した。 これにより、両社は戦略、人材管理、技術面で連携を深め、日本の自動車産業の発展や社会的課題の解決に貢献していく。
三菱重工業は、2024年2月 (三菱重工業は、日本生命保険相互会社とニッセイ・ポジティブ・インパクト・ファイナンス契約を締結した。 三菱重工グループは、地球規模での気候変動問題への対応ニーズの高まりを受け、2020年に「カーボン・ニュートラルな世界を実現するエネルギーソリューションの提供」など5つの重要課題を重点施策として掲げ、社会課題の解決と中長期的な持続的成長に貢献していく；
2023年12月、インテリジェントな気候・エネルギーソリューションの世界的リーダーであるキャリア・グローバル・コーポレーションは、数十年にわたる合弁事業パートナーであるハイアールに、正味年金債務約2億ドルを含む企業価値7億7,500万ドルでグローバルな業務用冷蔵庫事業を売却する最終契約を本日締結した。 これは、2023年の予想EBITDAの約16.5倍に相当する。
対象製品：
– チラー
– フリーザー
– その他製品
対象タイプ：
– スプリットシステム
– ルーフマウントシステム
– その他のタイプ ；
対象車種：
– トラック
– バン
– トレーラー（コンテナ）
– バス
– その他の車種 ；
対象サイズ：
– 20ft未満
– 20-40ft
– 40ft以上
パワーカー対象：
– 車両動力
– ディーゼル動力 ；
対象電力容量：
– 5 Kw 未満
– 5 Kw – 19 Kw
– 19 Kw 以上
対象アプリケーション：
– 冷凍食品輸送
– チルド食品輸送
– 医薬品輸送
– その他のアプリケーション
対象エンドユーザー：
– 小売・スーパーマーケット
– 食品・飲料業界
– 化学業界
– その他のエンドユーザー ；
対象地域
– 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
– 欧州
o ドイツ
o 英国
o イタリア
o フランスuid=”128″> o UK
o Italy
o France
o Spain
o Rest of Europe
– Asia Pacific
o Japan ；
o 中国
o インド ；
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域 ；
– 南米
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米
– 中東 ； アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東& Africa
我々のレポートが提供するもの
– 地域別および国別セグメントの市場シェア評価
– 新規参入企業への戦略的提言
– 2022年、2023年、2024年、2026年、2030年の市場データを網羅
– 市場動向（促進要因、制約要因、機会、脅威、課題、投資機会、
– 市場推計に基づく主要ビジネスセグメントにおける戦略的提言
– 主要な共通トレンドをマッピングした競合ランドスケープ
– 詳細な戦略、財務、最新動向を含む企業プロファイリング
– 最新技術の進歩をマッピングしたサプライチェーントレンド
無料カスタマイズサービス：
本レポートをご利用のお客様には、以下の無料カスタマイズオプションのいずれかをご提供いたします：
– 企業プロファイリング
o 追加市場プレイヤーの包括的プロファイリング（最大3社）
o 主要プレイヤーのSWOT分析（最大3社）
– 地域セグメンテーション
o クライアントの関心に応じた著名国の市場推定、予測、CAGR（注：
-競合ベンチマーキング
製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング。
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 調査範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 二次調査ソース
2.5.3 前提条件
；
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 Drivers
3 Restraints
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 製品分析
3.7 アプリケーション分析
3.8 エンドユーザー分析
3.9 新興市場
3.10 Covid-19の影響
；
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーの交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
4；
5 トラック用冷凍ユニットの世界市場：製品別
5.1 はじめに
5.2 チラー
5.3 フリーザー
5.4 その他の製品
5；
6 トラック用冷凍ユニットの世界市場：タイプ別
6.1 はじめに
6.2 スプリットシステム
6.3 ルーフマウントシステム
6.4 その他のタイプ
6；
7 トラック用冷凍ユニットの世界市場：車種別
7.1 はじめに
7.2 トラック
7.3 バン
7.4 トレーラー（コンテナ）
7.5 バス
7.6 その他の車種
；
8 トラック用冷凍ユニットの世界市場：規模別
8.1 はじめに
8.2 20ft未満
8.3 20-40ft
8.
9 トラック用冷凍ユニットの世界市場：電力別
9.1 はじめに
9.2 車両駆動型
9.
10 トラック用冷凍ユニットの世界市場：電力容量別
10.1 はじめに
10.2 5 Kw 以下
10.3 5 Kw – 19 Kw
10.
11 トラック用冷凍ユニットの世界市場：用途別
11.1 はじめに
11.2 冷凍食品輸送
11.3 チルド食品輸送
11.4 医薬品輸送
11.
12 トラック用冷凍ユニットの世界市場：エンドユーザー別
12.1 はじめに
12.2 小売・スーパーマーケット
12.3 食品・飲料業界
12.4 化学業界
12.5 その他のエンドユーザー
12；
13 トラック用冷凍ユニットの世界市場：地域別
13.1 はじめに
13.2 北米
13.2.1 米国
13.2.2 カナダ
13.2.3 メキシコ
13.3 ヨーロッパ
13.3.1 ドイツ
13.3.2 イギリス
13.3.3 イタリア
13.3.4 フランス
13.3.5 スペイン
13.3.6 その他のヨーロッパ
13.4 アジア太平洋
13.4.1 日本
13.4.2 中国
13.4.3 インド
13.4.4 オーストラリア
13.4.5 ニュージーランド
13.4.6 韓国
13.4.7 その他のアジア太平洋地域
13.5 南米
13.5.1 アルゼンチン
13.5.2 ブラジル
13.5.3 チリ
13.5.4 その他の南米
13.6 中東・アフリカ
13.6.1 サウジアラビア
13.6.2 アラブ首長国連邦
13.6.3 カタール
13.6.4 南アフリカ
13.6.
14 主要な動き
14.1 契約、パートナーシップ、コラボレーションおよびジョイントベンチャー
14.2 買収・合併
14.3 新製品投入
14.4 事業拡大
14.5 その他の主要戦略
14；
15 会社プロファイル
15.1 サンデン株式会社
15.2 キャリア株式会社
15.3 Klinge Corporation
15.4 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd
15.5 Advanced Temperature Control (ATC)
15.6 Utility Trailer Manufacturing Company, LLC
15.7 株式会社デンソー
15.8 ベバストグループ
15.9 Subros Limited
15.10 ダイキン工業
15.11 Thermo King
List of Tables ；
1 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、地域別 (2022-2030) ($MN) ；
2 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望：製品別 (2022-2030年) ($MN) ；
3 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、チラー別 (2022-2030年) ($MN)
4 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、フリーザー別 (2022-2030年) ($MN) ；
5 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、その他製品別 (2022-2030年) ($MN) ；
7 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望：スプリットシステム別 (2022-2030年) ($MN) ；
8 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、ルーフマウントシステム別 (2022-2030年) ($MN) ；
9 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、その他のタイプ別 (2022-2030年) ($MN) ；
10 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、車両タイプ別 (2022-2030年) ($MN)
11 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、トラック別 (2022-2030年) ($MN) ；
13 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、トレーラー（コンテナ）別（2022-2030年） ($MN) ；
14 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、バス別 (2022-2030年) ($MN) ；
15 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、その他の車両タイプ別 (2022-2030年) ($MN)
16 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、サイズ別 (2022-2030年) ($MN) ；
18 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、20-40ft別 (2022-2030年) ($MN) ；
19 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、40ft以上別 (2022-2030年) ($MN)
20 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、動力別 (2022-2030年) ($MN) ；
21 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、動力別（2022-2030年） ($MN) ；
23 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、電力容量別 (2022-2030年) ($MN) ；
24 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、5Kw未満別 (2022-2030年) ($MN) ；
25 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、5Kw～19Kw別 (2022～2030年) ($MN)
26 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、19Kw以上別 (2022～2030年) ($MN) ；
27 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、用途別 (2022-2030年) ($MN)
28 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、冷凍食品輸送別 (2022-2030年) ($MN) ；
29 トラック冷凍ユニットの世界市場展望、チルド食品輸送別 (2022-2030年) ($MN)
30 トラック冷凍ユニットの世界市場展望、医薬品輸送別 (2022-2030年) ($MN) ；
31 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、その他の用途別 (2022-2030) ($MN) ；
32 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望、エンドユーザー別 (2022-2030年) ($MN) ；
33 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望：小売・スーパーマーケット別 (2022-2030年) ($MN) ；
34 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望：食品・飲料産業別 (2022-2030年) ($MN) ；
35 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望：化学産業別 (2022-2030年) ($MN) ；
36 トラック用冷凍ユニットの世界市場展望：その他のエンドユーザー別 (2022-2030年) ($MN)
注： 注：北米、欧州、APAC、南米、中東・アフリカ地域の表も上記と同様に表現しています。
❖本調査レポートの見積依頼/サンプル/購入/質問フォーム❖