カテゴリ： Allied Market Research, 世界, 自動車

三輪（3W）自動車のグローバル市場（2023-2032）：ガソリン/CNG、ディーゼル、電気

■ 英語タイトル：Three-Wheeler Market By FUEL TYPE (Petrol/ CNG, Diesel, Electric), By VEHICLE TYPE (Passenger Carrier, Load Carrier): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032

調査会社Allied Market Research社が発行したリサーチレポート（データ管理コード：ALD24FEB027）■ 発行会社/調査会社：Allied Market Research
■ 商品コード：ALD24FEB027
■ 発行日：2023年11月
■ 調査対象地域：グローバル
■ 産業分野：自動車
■ ページ数：355
■ レポート言語：英語
■ レポート形式：PDF
■ 納品方式：Eメール（受注後24時間以内）
■ 販売価格オプション（消費税別）
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*** レポート概要（サマリー）***

三輪（3W）自動車の機動性は、操縦性、手頃な価格、ドア・ツー・ドアの輸送に依存します。特にアジア太平洋地域と中南米の多くの発展途上国では、公共輸送と物資輸送のために、より速く、より安価な選択肢が必要とされているため、三輪（3W）自動車はこの要件に最も適しています。三輪（3W）自動車市場は、運転コストの低い商用車への需要の増加、ラストワンマイルの接続性、商用車としての電気自動車への嗜好の高まりといった要因によって牽引されています。しかし、燃料価格の上昇、電動三輪（3W）自動車のバッテリーの初期費用の高騰、充電インフラの不足は、市場成長を妨げる潜在的要因のひとつです。

インド、アフリカ、ナイジェリアなどの発展途上国では、三輪（3W）自動車は他の交通手段に比べて格段に安価で迅速な移動手段であり、ルートの柔軟性も高いです。さらに、多くの低・中所得国では、三輪（3W）自動車は雇用機会の増加につながり、世界市場における三輪（3W）自動車需要の増加にさらに貢献しています。
Eコマース、製薬、繊維、小売、FMCG、その他酪農、養鶏、ガスなどのユーティリティ分野の多くの企業が、手頃な価格で優れた操縦性を提供する三輪（3W）自動車をラストワンマイルの接続ソリューションとして好んでいる。例えば、インドを拠点とする企業は、アマゾン、スウィッギー、ビッグバスケットといったeコマースやフードテックのプレーヤーにファースト・マイルとラスト・マイルの配送サービスを提供するために電動三輪（3W）自動車を使用しています。さらに、多くの国の政府は、その付加的な利点から、ラストワンマイルの配送車両を電気自動車に転換することに非常に熱心です。

電気自動車の普及は、全体的なメンテナンスと運用コストの面で従来の三輪（3W）自動車よりも効率的であるため、電気三輪（3W）自動車の需要をさらに強化しています。先進技術、設計、ワークフローを効果的に統合することで、多くの大手企業が電動三輪（3W）自動車の初期コストを下げようとしており、ラストワンマイルの接続ソリューションとして三輪（3W）自動車が好まれることをさらに予見させる。例えば、2021年にアマゾン・インディアはマヒンドラ・エレクトリックと提携し、同社の配送車両にEVを導入しました。

燃料タイプ別では、ガソリン／CNG、ディーゼル、電気に分類されます。車両タイプ別では、旅客輸送車と荷物輸送車に分類されます。地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、中南米で分析されます。

三輪（3W）自動車市場で分析される主なプレーヤーは、Bajaj Auto Ltd、Piaggio & C. SpA、Atul Auto Limited、Baxy Limited、Terra Motors、ZUPERIA AUTO PRIVATE LIMITED、Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd、Mahindra & Mahindra Ltd、Terra Motors Corporation、TVS Motor Companyなどです。

ステークホルダーにとっての主なメリット
● 本レポートは、2022年から2032年までの三輪（3W）自動車市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、三輪（3W）自動車市場の有力な機会を特定します。
● 市場調査は、主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに提供されます。
● ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、利害関係者が利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
● 三輪（3W）自動車市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
● 各地域の主要国を、世界市場への収益貢献度に応じてマッピングされます。
● 市場プレイヤーのポジショニングはベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
● 地域および世界の三輪（3W）自動車市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

本レポートのカスタマイズの可能性（追加費用とスケジュールが必要です。）
● 投資機会
● 技術動向分析
● 規制ガイドライン
● ブランドシェア分析
● SWOT分析

主要市場セグメント

燃料タイプ別
● ガソリン/ CNG
● ディーゼル
● 電気

車両タイプ別
● 乗用車
● 積載車

地域別
● 北米
○ 米国
○ カナダ
○ その他の北米地域
● ヨーロッパ
○ ドイツ
○ 英国
○ フランス
○ イタリア
○ その他のヨーロッパ
● アジア太平洋
○ インド
○ 中国
○ 日本
○ 韓国
○ マレーシア
○ インドネシア
○ タイ
○ その他のアジア太平洋地域
● ラテンアメリカ
○ ラテンアメリカ
○ 中東
○ アフリカ

● 主な市場プレイヤー
○ Atul Auto Limited
○ Terra Motors
○ Baxy Limited
○ Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd.
○ Bajaj Auto Limited
○ TVS MOTOR COMPANY LIMITED
○ Piaggio & C. S.p.A.
○ Speego Vehicles Co Pvt Limited
○ ZUPERIA AUTO PRIVATE LIMITED
○ Mahindra & Mahindra Limited

第1章 イントロダクション
1.1. 報告書の記述
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストのツールとモデル
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章 市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主な影響要因
3.2.2. 投資ポケットの上位
3.3. ファイブフォース分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.2. 新規参入の脅威が低い
3.3.3. 代替品の脅威が低い
3.3.4. ライバルの激しさが低い
3.3.5. 買い手の交渉力が低い
3.4. 市場動向
3.4.1. 促進要因
3.4.1.1. 環境に優しいモビリティとしての電動3輪車の採用急増
3.4.1.2. ラストワンマイル接続のトレンドの高まり
3.4.1.3. 手頃な価格の商用車需要の増加
3.4.2. 阻害要因
3.4.2.1. 燃料費の上昇
3.4.2.2. バッテリーの高コスト
3.4.3. 機会
3.4.3.1. シェアードモビリティの拡大
第4章：三輪（3W）自動車市場、燃料タイプ別
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模および予測
4.2. ガソリン／CNG
4.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別の市場規模および予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. ディーゼル
4.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別の市場規模および予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. 電気
4.4.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 市場規模および予測、地域別
4.4.3. 国別市場シェア分析
第5章 三輪（3W）自動車市場、車両タイプ別
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模および予測
5.2. 旅客輸送会社
5.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別の市場規模および予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. ロードキャリア
5.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 市場規模および予測、地域別
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章 三輪（3W）自動車市場、地域別
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模および予測 地域別
6.2. 北米
6.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 燃料タイプ別市場規模および予測
6.2.3. 市場規模および予測、車種別
6.2.4. 市場規模および予測、国別
6.2.4.1. 米国
6.2.4.1.1. 市場規模および予測、燃料タイプ別
6.2.4.1.2. 市場規模および予測、車種別
6.2.4.2. カナダ
6.2.4.2.1. 市場規模および予測、燃料タイプ別
6.2.4.2.2. 市場規模および予測、車種別
6.2.4.3. 北米以外の地域
6.2.4.3.1. 市場規模および予測、燃料タイプ別
6.2.4.3.2. 市場規模および予測、車種別
6.3. 欧州
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 燃料タイプ別市場規模および予測
6.3.3. 市場規模および予測、車種別
6.3.4. 市場規模および予測、国別
6.3.4.1. ドイツ
6.3.4.1.1. 燃料タイプ別市場規模・予測
6.3.4.1.2. 市場規模および予測、車種別
6.3.4.2. 英国
6.3.4.2.1. 市場規模および予測、燃料タイプ別
6.3.4.2.2. 市場規模および予測、車種別
6.3.4.3. フランス
6.3.4.3.1. 燃料タイプ別市場規模・予測
6.3.4.3.2. 市場規模および予測、車種別
6.3.4.4. イタリア
6.3.4.4.1. 市場規模および予測、燃料タイプ別
6.3.4.4.2. 市場規模および予測、車種別
6.3.4.5. その他の欧州
6.3.4.5.1. 市場規模および予測、燃料タイプ別
6.3.4.5.2. 市場規模および予測、車種別
6.4. アジア太平洋地域
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 燃料タイプ別市場規模および予測
6.4.3. 市場規模および予測、車種別
6.4.4. 市場規模および予測、国別
6.4.4.1. インド
6.4.4.1.1. 市場規模および予測、燃料タイプ別
6.4.4.1.2. 市場規模および予測、車種別
6.4.4.2. 中国
6.4.4.2.1. 燃料タイプ別市場規模・予測
6.4.4.2.2. 市場規模および予測、車種別
6.4.4.3. 日本
6.4.4.3.1. 燃料タイプ別市場規模・予測
6.4.4.3.2. 市場規模および予測、車種別
6.4.4.4. 韓国
6.4.4.4.1. 市場規模および予測、燃料タイプ別
6.4.4.4.2. 市場規模および予測、車種別
6.4.4.5. マレーシア
6.4.4.5.1. 燃料タイプ別市場規模・予測
6.4.4.5.2. 市場規模および予測、車種別
6.4.4.6. インドネシア
6.4.4.6.1. 市場規模および予測、燃料タイプ別
6.4.4.6.2. 市場規模および予測、車種別
6.4.4.7. タイ
6.4.4.7.1. 燃料タイプ別市場規模・予測
6.4.4.7.2. 市場規模および予測、車種別
6.4.4.8. その他のアジア太平洋地域
6.4.4.8.1. 市場規模および予測、燃料タイプ別
6.4.4.8.2. 市場規模および予測、車種別
6.5. 中南米
6.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.5.2. 燃料タイプ別市場規模および予測
6.5.3. 市場規模および予測、車種別
6.5.4. 市場規模および予測、国別
6.5.4.1. 中南米
6.5.4.1.1. 市場規模および予測、燃料タイプ別
6.5.4.1.2. 市場規模および予測、車種別
6.5.4.2. 中東
6.5.4.2.1. 燃料タイプ別市場規模および予測
6.5.4.2.2. 市場規模および予測、車種別
6.5.4.3. アフリカ
6.5.4.3.1. 燃料タイプ別市場規模・予測
6.5.4.3.2. 市場規模および予測、車種別
第7章 競争状況
7.1. イントロダクション
7.2. 上位の勝利戦略
7.3. トップ10プレーヤーの製品マッピング
7.4. 競合ダッシュボード
7.5. 競合ヒートマップ
7.6. トッププレーヤーのポジショニング、2022年
第8章 企業情報

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*** レポート目次（コンテンツ）***

CHAPTER 1: INTRODUCTION
1.1. Report description
1.2. Key market segments
1.3. Key benefits to the stakeholders
1.4. Research methodology
1.4.1. Primary research
1.4.2. Secondary research
1.4.3. Analyst tools and models
CHAPTER 2: EXECUTIVE SUMMARY
2.1. CXO Perspective
CHAPTER 3: MARKET OVERVIEW
3.1. Market definition and scope
3.2. Key findings
3.2.1. Top impacting factors
3.2.2. Top investment pockets
3.3. Porter’s five forces analysis
3.3.1. Low bargaining power of suppliers
3.3.2. Low threat of new entrants
3.3.3. Low threat of substitutes
3.3.4. Low intensity of rivalry
3.3.5. Low bargaining power of buyers
3.4. Market dynamics
3.4.1. Drivers
3.4.1.1. Surge in adoption of electric three-wheeler as an eco-friendly mobility
3.4.1.2. Rise in trend of last mile connectivity
3.4.1.3. Increase in demand for affordable commercial vehicle
3.4.2. Restraints
3.4.2.1. Increase in fuel cost
3.4.2.2. High cost of battery
3.4.3. Opportunities
3.4.3.1. Growth in trend of shared mobility
CHAPTER 4: THREE-WHEELER MARKET, BY FUEL TYPE
4.1. Overview
4.1.1. Market size and forecast
4.2. Petrol/ CNG
4.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.2.2. Market size and forecast, by region
4.2.3. Market share analysis by country
4.3. Diesel
4.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.3.2. Market size and forecast, by region
4.3.3. Market share analysis by country
4.4. Electric
4.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
4.4.2. Market size and forecast, by region
4.4.3. Market share analysis by country
CHAPTER 5: THREE-WHEELER MARKET, BY VEHICLE TYPE
5.1. Overview
5.1.1. Market size and forecast
5.2. Passenger Carrier
5.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.2.2. Market size and forecast, by region
5.2.3. Market share analysis by country
5.3. Load Carrier
5.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
5.3.2. Market size and forecast, by region
5.3.3. Market share analysis by country
CHAPTER 6: THREE-WHEELER MARKET, BY REGION
6.1. Overview
6.1.1. Market size and forecast By Region
6.2. North America
6.2.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.2.2. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.2.3. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.2.4. Market size and forecast, by country
6.2.4.1. U.S.
6.2.4.1.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.2.4.1.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.2.4.2. Canada
6.2.4.2.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.2.4.2.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.2.4.3. Rest Of North America
6.2.4.3.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.2.4.3.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.3. Europe
6.3.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.3.2. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.3.3. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.3.4. Market size and forecast, by country
6.3.4.1. Germany
6.3.4.1.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.3.4.1.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.3.4.2. UK
6.3.4.2.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.3.4.2.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.3.4.3. France
6.3.4.3.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.3.4.3.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.3.4.4. Italy
6.3.4.4.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.3.4.4.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.3.4.5. Rest of Europe
6.3.4.5.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.3.4.5.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.4. Asia-Pacific
6.4.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.4.2. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.4.3. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.4.4. Market size and forecast, by country
6.4.4.1. India
6.4.4.1.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.4.4.1.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.4.4.2. China
6.4.4.2.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.4.4.2.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.4.4.3. Japan
6.4.4.3.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.4.4.3.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.4.4.4. South Korea
6.4.4.4.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.4.4.4.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.4.4.5. Malaysia
6.4.4.5.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.4.4.5.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.4.4.6. Indonesia
6.4.4.6.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.4.4.6.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.4.4.7. Thailand
6.4.4.7.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.4.4.7.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.4.4.8. Rest of Asia-Pacific
6.4.4.8.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.4.4.8.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.5. LAMEA
6.5.1. Key market trends, growth factors and opportunities
6.5.2. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.5.3. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.5.4. Market size and forecast, by country
6.5.4.1. Latin America
6.5.4.1.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.5.4.1.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.5.4.2. Middle East
6.5.4.2.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.5.4.2.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
6.5.4.3. Africa
6.5.4.3.1. Market size and forecast, by FUEL TYPE
6.5.4.3.2. Market size and forecast, by VEHICLE TYPE
CHAPTER 7: COMPETITIVE LANDSCAPE
7.1. Introduction
7.2. Top winning strategies
7.3. Product mapping of top 10 player
7.4. Competitive dashboard
7.5. Competitive heatmap
7.6. Top player positioning, 2022
CHAPTER 8: COMPANY PROFILES
8.1. Bajaj Auto Limited
8.1.1. Company overview
8.1.2. Key executives
8.1.3. Company snapshot
8.1.4. Operating business segments
8.1.5. Product portfolio
8.1.6. Business performance
8.1.7. Key strategic moves and developments
8.2. TVS MOTOR COMPANY LIMITED
8.2.1. Company overview
8.2.2. Key executives
8.2.3. Company snapshot
8.2.4. Operating business segments
8.2.5. Product portfolio
8.2.6. Business performance
8.3. Mahindra & Mahindra Limited
8.3.1. Company overview
8.3.2. Key executives
8.3.3. Company snapshot
8.3.4. Operating business segments
8.3.5. Product portfolio
8.3.6. Business performance
8.3.7. Key strategic moves and developments
8.4. Piaggio & C. S.p.A.
8.4.1. Company overview
8.4.2. Key executives
8.4.3. Company snapshot
8.4.4. Operating business segments
8.4.5. Product portfolio
8.4.6. Business performance
8.5. Atul Auto Limited
8.5.1. Company overview
8.5.2. Key executives
8.5.3. Company snapshot
8.5.4. Operating business segments
8.5.5. Product portfolio
8.5.6. Business performance
8.5.7. Key strategic moves and developments
8.6. Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd.
8.6.1. Company overview
8.6.2. Key executives
8.6.3. Company snapshot
8.6.4. Operating business segments
8.6.5. Product portfolio
8.6.6. Key strategic moves and developments
8.7. ZUPERIA AUTO PRIVATE LIMITED
8.7.1. Company overview
8.7.2. Key executives
8.7.3. Company snapshot
8.7.4. Operating business segments
8.7.5. Product portfolio
8.8. Baxy Limited
8.8.1. Company overview
8.8.2. Key executives
8.8.3. Company snapshot
8.8.4. Operating business segments
8.8.5. Product portfolio
8.9. Terra Motors
8.9.1. Company overview
8.9.2. Key executives
8.9.3. Company snapshot
8.9.4. Operating business segments
8.9.5. Product portfolio
8.10. Speego Vehicles Co Pvt Limited
8.10.1. Company overview
8.10.2. Key executives
8.10.3. Company snapshot
8.10.4. Operating business segments
8.10.5. Product portfolio



*** 免責事項 ***
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※関連調査資料
  • 小売燃料ステーションのグローバル市場（2023-2032）：ガソリン、ディーゼル、CNG、天然ガス
  • 世界のピックアップトラック市場2024-2032：燃料タイプ別（ディーゼル、ガソリン、電気、その他）、車両タイプ別（小型、大型）、用途別（個人用、業務用）、地域別
  • 世界の高級車市場2024-2032：車種別（ハッチバック、セダン、スポーツ多目的車）、燃料タイプ別（ガソリン、ディーゼル、電気）、価格帯別（低価格帯、中価格帯、高価格帯、超高価格帯）、地域別
  • 世界の無段変速機システム市場2024-2032：車種別（乗用車、小型商用車、大型商用車、その他）、タイプ別（静水圧、トロイダル、コーン、可変形状、可変直径、その他）、燃料別（ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド）、容量別（1.5以下、1.5L～3.0L、3.0L以上）、エンドユーザー別（OEM、アフターマーケット）、地域別
    • ※注目の調査資料
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    ※当市場調査資料(ALD24FEB027 )"三輪（3W）自動車のグローバル市場（2023-2032）：ガソリン/CNG、ディーゼル、電気" (英文：Three-Wheeler Market By FUEL TYPE (Petrol/ CNG, Diesel, Electric), By VEHICLE TYPE (Passenger Carrier, Load Carrier): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032)はAllied Market Research社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。

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