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輸送用複合材料の世界市場予測（～2029）：樹脂別、製造プロセス別、繊維別、用途別、輸送タイプ別、地域別

■ 英語タイトル：Transportation Composites Market by Resin (Thermoplastic and Thermoset), Manufacturing Process, Fiber, Application (Interior, Exterior), Transportation Type (Airways, Roadways, Railways, Waterways), and Region - Global Forecast to 2029
	■ 発行会社/調査会社：MarketsandMarkets ■ 商品コード：CH7678 ■ 発行日：2024年6月 ■ 調査対象地域：グローバル ■ 産業分野：材料 ■ ページ数：307 ■ レポート言語：英語 ■ レポート形式：PDF ■ 納品方式：Eメール（受注後24時間以内）

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*** レポート概要（サマリー）***

“世界の輸送用複合材料市場は、2024年から2029年にかけて年平均成長率（CAGR）12.7％で成長し、2024年の447億米ドルから2029年には814億米ドルになると予測”これらの複合材料は、自動車、海洋、航空宇宙・防衛分野など、さまざまな産業で広く使用されています。耐摩耗性、高弾性率、高強度、高剛性、低密度、驚異的な耐薬品性、最小クリープといった驚異的な特性は、その普及を後押ししています。これらの特性により、自動車内装パネル、航空構造物、自動車部品などの幅広い用途に非常に適しています。

“樹脂トランスファー成形プロセスは、世界の輸送用複合材料において金額ベースで最も急成長している分野”
樹脂トランスファー成形(RTM)は、輸送用コンポジット分野で金額に関して顕著な年平均成長率(CAGR)を示す製造技術です。RTMは、その有効性、手頃な価格、複雑な設計の高品質複合部品を作る能力から注目されています。RTMが普及しつつある顕著な例として、一流自動車メーカーが軽量かつ堅牢な部品の製造にRTMを活用していることが挙げられます。例えば、アジア太平洋地域の有名な自動車メーカーは、RTMを使用して複合ボディパネルを作成し、自動車の重量を大幅に削減し、燃費を向上させました。

“インテリア用途が量的に市場を支配する見込み”
輸送用複合材料市場は、予測期間中、内装用途が市場を支配すると予測されています。この市場では、輸送産業が特に自動車において複合材料の主要ユーザーとなる見込みです。この傾向は、自動車における複合材料の使用が増加していることに起因しています。さらに、顕著な強度と低重量のため、航空機部品における熱可塑性複合材への傾斜の高まりが、内装用途分野での市場拡大を後押ししています。鉄道業界もまた、内装用途における複合材ニーズの高まりの主な要因として際立っています。

“炭素繊維複合材料は予測期間中に最も急成長するセグメントと推定”
最も急成長している繊維カテゴリーは炭素繊維で、これは様々な産業で使用されるようになってきているためと考えられます。炭素繊維自動車用複合材料は、ガラス繊維自動車用複合材料よりも優れた品質を持っており、特に航空宇宙および防衛用途で使用されています。ガラス繊維に比べ、炭素繊維は30％軽く、強度は2倍です。自動車への応用はレーシングカーから始まり、その特性は車両重量を最小限に抑えるだけでなく、特にモノコックフレーム設計ではその強度と剛性により安全性の向上も保証します。特に、F1レーシングカーのすべての構造部品に炭素繊維が広く使用されており、他の利点に加えて優れた耐衝突性を提供しています。

“道路は、金額および数量で最も急成長する輸送タイプになると予測”
すべての輸送カテゴリーの中で、道路が最も速い速度で成長すると予測されています。複合材料は、自動車、バス、軍用車、商用車、ツーリングカーやF1などのレースなど、さまざまな自動車分野で広く使用されています。耐腐食性、電気非導電性、柔軟性、低メンテナンス性、耐久性、設計適応性など、数多くの利点があります。ガラス繊維複合材料は、自動車用途の外装部品と内装部品の両方に広く使用されています。OEMは、複合材料の軽量性と卓越した強度を利用することで、厳しい環境基準を遵守し、車両の重量と燃費を削減することができます。その結果、輸送用複合材料、特に大型車市場には大きな市場があります。

“予測期間中、熱可塑性樹脂タイプが最も急成長する見込み”
マトリックス材料としての熱可塑性樹脂の主な利点は、熱硬化性樹脂にはない可鍛性です。この特徴により、出来上がった複合材は簡単にリサイクル可能です。様々な種類の熱可塑性樹脂がコンポジットの製造においてマトリックス材料として機能するため、複雑な材料形状を容易に作ることができます。熱可塑性樹脂複合材料は、複雑な構造を簡単に作ることができます。さらに、熱可塑性樹脂は常温保存が可能なため、巨大な構造物の製造にも使用できます。

“北米は輸送用複合材料市場において金額ベースで最大の地域レベル市場”
北米は、自動車分野、航空宇宙技術、海洋工学の躍進により、金額ベースで輸送用複合材料市場の世界をリードしています。厳しい環境規制と、この地域の戦略的な軽量化重視が、輸送産業における複合材料の広範な受け入れを後押ししています。航空宇宙産業による航空機製造での複合材料の使用は、北米の優位性を強調する説得力のある事例です。ボーイングやエアバスのような大手航空機メーカーは、燃費の向上と排出ガスの低減を実現する頑丈で軽量な航空機構造を構築するために、複合材を頻繁に使用しています。さらに、北米の自動車業界では、軽量化と性能・燃費の向上を目的に、自動車に複合材料を使用する傾向が強まっています。

本調査は、世界各地の様々な業界専門家による一次調査によって検証されています。これらの一次情報源は以下の3つのカテゴリーに分類されています：
– 企業タイプ別：ティア1 40％、ティア2 33％、ティア3 27％
– 役職別 – Cレベル – 50%、ディレクターレベル – 30%、エグゼクティブ – 20％
– 地域別 – 北米15%、欧州50%、アジア太平洋地域20%、中東・アフリカ（MEA）10%、中南米10％

本レポートでは、以下の企業プロファイルを包括的に分析しています：
• Hexcel Corporation (US)
• Toray Industries, Inc. (Japan)
• Owens Corning (US)
• Gurit Holding AG (Switzerland)
• Syensqo S.A. (Belgium)
• Mitsubishi Chemical Holdings Corporation (Japan)
• Teijin Limited (Japan)
• SGL Group (Germany)
• Royal DSM (Netherlands)

調査範囲
この調査レポートは、世界の輸送用複合材料市場を調査し、2025年までの市場規模を予測しています。樹脂（熱可塑性、熱硬化性）、繊維（炭素、ガラス、天然、その他）、用途（内装、外装、その他）、輸送タイプ（航空、鉄道、水路、道路）、製造プロセス（圧縮成形、射出成形、樹脂トランスファー成形、その他）、地域（欧州、北米、APAC、中南米、MEA）で市場を細分化しています。ポーターのファイブフォース分析については、促進要因、阻害要因、機会、課題とともにレポート内で論じています。また、世界の輸送用複合材料市場で主要企業が採用している企業プロファイルと競争戦略も掲載しています。

レポートを購入する主な利点
本レポートは、輸送用複合材料市場全体とサブセグメントの収益数の最も近い近似値に関する情報を提供し、この市場の市場リーダー/新規参入者に役立ちます。本レポートは、利害関係者が競争状況を理解し、自社のビジネスをより良く位置づけ、適切な市場参入戦略を計画するためのより多くの洞察を得るのに役立ちます。また、利害関係者が市場の脈動を理解するのに役立ち、主要な市場促進要因、阻害要因、課題、機会に関する情報を提供します。

本レポートは、以下のポイントに関する洞察を提供します：
– 主要促進要因の分析（航空宇宙分野からの需要増加、環境に優しい電気自動車の成長、高速鉄道（HSR）の需要増加
– 阻害要因（生産拡大における障害、新興国における技術進歩の欠如）
– 機会 (炭素繊維のコスト削減、民間航空機需要の増加、レジャーボートの需要増加)
– 複合材料市場の成長に影響を与える課題（低コスト技術の開発、複合材料のリサイクル
– 製品開発/イノベーション：輸送用複合材市場における今後の技術、研究開発活動、新製品・新サービスの発表に関する詳細な洞察
– 市場開発：有利な市場に関する包括的情報 – 当レポートでは、様々な地域の輸送用複合材料市場を分析しています。
– 市場の多様化：輸送用複合材市場における新製品とサービス、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報
– 競合評価：輸送用複合材市場におけるOwens Corning（米国）、東レ株式会社（日本）、帝人株式会社（日本）、三菱ケミカルホールディングス株式会社（日本）、Hexcel Corporation（米国）、SGL Group（ドイツ）、Syensqo S.A.（ベルギー）などの主要企業の市場シェア、成長戦略、サービス内容を詳細に評価。

*** レポート目次（コンテンツ）***

1 はじめに
1.1 調査目的
1.2 市場の定義
1.2.1 包含と除外 46
1.3 市場範囲 46
1.3.1 輸送用複合材料市場のセグメンテーション 46
1.3.2 対象地域 47
1.3.3 対象年数 47
1.3.4 対象通貨 48
1.3.5 対象単位 48
1.4 制限事項 48
1.5 利害関係者 48
1.6 変化のまとめ 49
1.7 景気後退の影響 49
2 調査方法 50
2.1 調査データ 50
図 1 輸送用複合材料市場：調査デザイン 50
2.1.1 二次データ 51
2.1.1.1 二次ソースからの主要データ 51
2.1.2 一次データ 52
2.1.2.1 一次情報源からの主要データ 52
2.1.2.2 輸送用複合材料のトップメーカーへのインタビュー 52
2.1.2.3 専門家へのインタビュー 53
2.1.2.4 主要業界インサイト 53
2.2 市場規模の推定 54
2.2.1 ボトムアップアプローチ 54
図2 複合材料市場：ボトムアップアプローチ 54
2.2.2 トップダウンアプローチ
図 3 複合材料市場：トップダウンアプローチ 55
2.3 基本数値の計算 55
図 4 アプローチ 1：供給側分析 55
図5 アプローチ2：需要サイド分析 56
2.4 市場予測アプローチ 56
2.4.1 供給側 56
2.4.2 需要サイド
2.5 データ三角測量 57
図 6 輸送用複合材料市場：データ三角測量 57
2.6 要因分析 58
2.7 景気後退の影響 58
2.8 調査の前提 58
2.9 調査の限界 59
3 エグゼクティブサマリー
図 7 2023 年の輸送用複合材料市場は航空路が支配的 60
図 8 2023 年には炭素繊維が最大の市場シェアを占める 61
図 9 2023 年には熱硬化性樹脂がより大きな市場シェアを占める 61
図 10 その他の製造プロセスが最も高い CAGR を記録 62
図 11 インテリア用途が最大の市場シェアを占める 62
図 12 輸送用複合材料の世界市場ではアジア太平洋地域が急成長 63
4 プレミアムに関する洞察 64
4.1 輸送用複合材料市場におけるプレーヤーにとっての魅力的な機会
複合材料市場 64
図 13 道路分野からの高い需要が市場を牽引 64
4.2 輸送用複合材料市場、輸送タイプ別、地域別
地域別、2023 年
図 14 アジア太平洋地域と道路が最大シェアを占める 64
4.3 輸送用複合材料市場：製造工程別 65
図 15 圧縮成形セグメントが最大シェアを占める 65
4.4 輸送用複合材料市場：繊維別 65
図 16 ガラス繊維のシェアが最大 65
4.5 輸送用複合材料市場：樹脂別 65
図 17 輸送用複合材料市場は熱硬化性樹脂が支配的 65
4.6 輸送用複合材料市場：用途別 66
図 18 内装分野が最も高い CAGR を占める 66
4.7 輸送用複合材料市場：主要国別 66
図 19 中国は予測期間中に最も高い CAGR を記録 66
5 市場の概要
5.1 はじめに 67
5.2 市場ダイナミクス 67
図 20 輸送用複合材料市場：市場ダイナミクス 67
5.2.1 推進要因 68
5.2.1.1 航空宇宙分野における複合材料への要求の高まり 68
5.2.1.2 環境に優しい電気自動車の成長 68
5.2.1.3 高速鉄道（HSR）の需要の増加 69
表1 HSRの運行中および建設中の走行距離（国別） 70
5.2.2 阻害要因 70
5.2.2.1 生産規模拡大の障害 70
5.2.2.2 新興国における技術進歩の欠如 70
5.2.3 機会 71
5.2.3.1 炭素繊維のコスト削減 71
5.2.3.2 民間航空機需要の増加 71
表2 2023年の航空機納入数（地域別） 71
5.2.3.3 レジャーボート需要の増加 72
5.2.4 課題 72
5.2.4.1 複合材料のリサイクル 72
5.2.4.2 低コスト技術の開発 72
5.3 ポーターの5つの力分析 72
図 23 輸送用複合材料市場：ポーターの5つの力分析 73
5.3.1 新規参入の脅威 73
5.3.2 代替品の脅威 73
5.3.3 供給者の交渉力 74
5.3.4 買い手の交渉力 74
5.3.5 競争相手の強さ 74
5.4 サプライチェーン分析 75
図 24 輸送用複合材料市場：サプライチェーン分析 75
表 3 輸送用複合材料市場：エコシステムにおける企業の役割 75
5.4.1 原材料 76
5.4.2 製造工程 76
5.4.3 最終製品 76
5.5 エコシステム／市場マップ 77
図 25 輸送用複合材料市場：エコシステムにおける主要関係者 77
図 26 輸送用複合材料市場：エコシステム 77
5.6 価格分析 78
5.6.1 主要企業の平均販売価格動向（用途別） 78
図 27 主要企業の平均販売価格動向（用途別） 78
5.6.2 平均販売価格の推移（繊維別） 79
図 28 輸送用複合材料の繊維別平均販売価格（米ドル／kg） 79
5.6.3 平均販売価格動向（樹脂タイプ別） 79
図 29 輸送用複合材料の平均販売価格（樹脂タイプ別）（米ドル／kg） 79
5.6.4 輸送タイプ別平均販売価格動向 80
図 30 輸送用複合材料の平均販売価格（輸送タイプ別）（米ドル／kg） 80
5.6.5 平均販売価格の動向（地域別） 80
表4 平均販売価格の推移（地域別） 80
5.7 バリューチェーン分析 81
図 31 輸送用複合材料市場：バリューチェーン分析 81

5.8 貿易分析 81
5.8.1 HSコード7019 82の輸出シナリオ
表5 2023年の輸出国トップ10 82
5.8.2 HSコード7019の輸入シナリオ 83
表6 2023年の輸入国トップ10 83
5.8.3 HSコード681511の輸出シナリオ 84
表7 2023年の輸出国トップ10 84
5.8.4 HS コード 681511 の輸入シナリオ 84
表8 2023年の輸入上位10カ国 84
5.9 技術分析 85
表 9 輸送用複合材料の主要製造プロセスの比較研究 85
5.9.1 主要技術 86
5.9.1.1 ガラス繊維複合材料の技術分析 86
5.9.1.2 炭素繊維複合材料の技術分析 86
5.9.2 補完技術 88
5.9.3 隣接技術 88
5.10 主要ステークホルダーと購買基準 88
5.10.1 購入プロセスにおける主要ステークホルダー 88
図 34 上位 2 つのアプリケーションの購入プロセスにおける関係者の影響 88
表10 輸送用複合材料市場における上位2用途の購買プロセスに対する関係者の影響 88
5.10.2 購入基準 89
図 35 上位 2 つのアプリケーションの主な購入基準 89
表11 輸送用複合材料市場における上位2用途の主な購買基準 89
5.11 特許分析 89
5.11.1 はじめに 89
5.11.2 方法論 89
5.11.3 文書タイプ 90
表 12 輸送用複合材料市場：特許総数 90
図 36 特許分析、文書タイプ別 90
図 37 特許公開動向（2014 年～2024 年） 90
5.11.4 インサイト 91
5.11.5 法的地位 91
図 38 輸送用複合材料市場：特許の法的状況 91
5.11.6 管轄区域分析 91
図 39 中国の特許登録件数 91
5.11.7 上位志願者 92
図 40 瀋陽建筑大学の特許登録件数が最も多い 92
5.11.8 瀋陽建柱大学の特許 92
5.11.9 華南理工大学の特許 92
5.11.10 過去10年間の特許所有者トップ10（米国） 93
5.12 規制の状況 94
5.12.1 規制機関、政府機関、その他の組織 95
表 13 北米：規制機関、政府機関、その他の組織 95
表14 欧州：規制機関、政府機関、その他の組織 96
表15 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、その他の組織 96
表16 その他の地域：規制機関、政府機関、その他の組織 97
5.13 主要会議とイベント 97
表 17 輸送用複合材料市場：主要会議・イベント（2024～2025 年） 97
5.14 ケーススタディ分析 98
5.14.1 ケーススタディ1：米国市場に進出し、GKN エアロストラクチャーズを支援するベロシティ・コンポジット 98
5.14.2 ケーススタディ2：GKNエアロスペースとGEエアロスペースが航空エンジンの開発・生産で提携を拡大 99
5.14.3 ケーススタディ3：ヘクセルは最新のヘキストウ炭素繊維イノベーションを導入 99
5.15 顧客ビジネスに影響を与えるトレンド／混乱 100
図 41 顧客のビジネスに影響を与えるトレンド／混乱 100
5.16 投資と資金調達のシナリオ 101
図 42 輸送用複合材料市場の取引と資金調達は 2022 年に急増 101
図 43 2024 年の著名な輸送用複合材料製造企業（10 億米ドル） 101
6 輸送用複合材料市場（輸送タイプ別） 102
6.1 はじめに 103
図 44 輸送用複合材料市場を支配する航空宇宙・防衛 103
表 18 輸送用複合材料市場、輸送タイプ別、2021～2023 年（百万米ドル） 103
表 19 輸送用複合材料市場、輸送タイプ別、2021～2023 年（キロトン） 104
表 20 輸送用複合材料市場、輸送タイプ別、2024～2029 年（百万米ドル） 104
表 21 輸送用複合材料市場：輸送タイプ別 2024-2029 （キロトン） 104
6.2 航空宇宙・防衛 105
6.2.1 高強度、燃費向上、温室効果ガス排出削減特性が市場を牽引 105
6.2.2 市民105
6.2.3 ディフェンス 105
表 22 航空宇宙・防衛：輸送用複合材料市場、航空機タイプ別、2021～2023 年（百万米ドル） 105
表 23 航空宇宙・防衛：輸送用複合材料、航空機タイプ別、2021～2023 年（キロトン） 106
表 24 航空宇宙・防衛：輸送用複合材料の航空機タイプ別 2024-2029 年（百万米ドル） 106
表 25 航空宇宙・防衛：輸送用複合材料：航空機タイプ別 2024-2029 年（キロトン） 106
表 26 航空宇宙・防衛：輸送用複合材料市場、地域別、2021～2023 年（百万米ドル） 107
表 27 航空宇宙・防衛：輸送用複合材料の地域別市場（2021～2023 年）（キロトン） 107
表 28 航空宇宙・防衛：輸送用複合材料市場、地域別、2024～2029 年（百万米ドル） 107
表 29 航空宇宙・防衛：輸送用複合材料市場、地域別、2024～2029 年（キロトン） 108
6.3 鉄道 108
6.3.1 熱性能と音響性能の向上が市場を牽引 108
6.3.2 地下鉄とモノレール 108
6.3.3 旅客用レール 108
6.3.4 高速鉄道と新幹線 109
表30 鉄道：輸送用複合材料市場、レールタイプ別、2021～2023年（百万米ドル） 109
表 31 鉄道：輸送用複合材料市場：レールタイプ別、2021～2023 年（キロトン） 109
表 32 鉄道：輸送用複合材料市場：レールタイプ別、2024～2029 年（百万米ドル） 109
表 33 鉄道：輸送用複合材料市場：レールタイプ別 2024-2029 (キロトン) 110
表 34 鉄道：輸送用複合材料市場：地域別 2021-2023 (百万米ドル) 110
表 35 鉄道：輸送用複合材料市場：地域別 2021-2023 (キロトン) 110
表 36 鉄道：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (百万米ドル) 111
表 37 鉄道：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (キロトン) 111
6.4 水路 111
6.4.1 耐腐食性と軽量化特性が市場を牽引 111
6.4.2 パワーボート 112
6.4.3 帆船 112
6.4.4 クルーズ船 112
6.4.5 その他のボートタイプ 112
表 38 水路：輸送用複合材料市場、ボートタイプ別、2021～2023 年（百万米ドル） 112
表 39 水路：輸送用複合材料市場：ボートタイプ別、2021～2023 年（キロトン） 113
表 40 水路：輸送用複合材料市場：ボートタイプ別 2024-2029 (百万米ドル) 113
表 41 水路：輸送用複合材料市場：ボートタイプ別 2024-2029 (キロトン) 113
表 42 水路：輸送用複合材料市場：地域別 2021-2023 (百万米ドル) 114
表 43 水路：輸送用複合材料市場：地域別 2021-2023 (キロトン) 114
表 44 水路：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (百万米ドル) 114
表 45 水路：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (キロトン) 115
6.5 道路 115
6.5.1 電気自動車の高い普及率が市場を牽引 115
6.5.2 自動車 115
6.5.3 レクリエーショナル車 115
6.5.4 バス、トラック、その他の大型車 116
表 46 道路：輸送用複合材料市場、車両タイプ別、2021～2023 年（百万米ドル） 116
表 47 道路：輸送用複合材料市場：車両タイプ別 2021-2023 (キロトン) 116
表 48 道路：輸送用複合材料市場：車両タイプ別、2024～2029 年（百万米ドル） 116
表 49 道路：輸送用複合材料市場：車両タイプ別 2024-2029 (キロトン) 117
表 50 道路：輸送用複合材料市場：地域別 2021-2023 (百万米ドル) 117
表 51 道路：輸送用複合材料市場：地域別 2021-2023 (キロトン) 117
表 52 道路：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (百万米ドル) 118
表 53 道路：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (キロトン) 118
7 輸送用複合材料市場：用途別 119
7.1 はじめに 120
図 45 輸送用複合材料市場をリードする外装用途 120
表 54 輸送用複合材料市場、用途別、2021～2023 年（キロトン） 120
表 55 輸送用複合材料市場、用途別、2021～2023 年（百万米ドル） 121
表 56 輸送用複合材料市場：用途別、2024～2029 年（キロトン） 121
表 57 輸送用複合材料市場、用途別、2024～2029 年（百万米ドル） 121

7.2 インテリア 122
7.2.1 航空宇宙・防衛産業への依存度の高まりが市場を牽引 122
表 58 内装：輸送用複合材料の地域別市場（2021～2023 年）（キロトン） 122
表59 内装：輸送用複合材料市場、地域別、2021～2023年（百万米ドル） 122
表 60 内装：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (キロトン) 123
表 61 内装：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (百万米ドル) 123
7.3 外装 124
7.3.1 軽量材料への需要の増加が市場を牽引 124
表 62 外装：輸送用複合材料の地域別市場（2021～2023 年）（キロトン） 124
表 63 外装：輸送用複合材料市場：地域別 2021-2023 (百万米ドル) 124
表 64 外装：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (キロトン) 125
表 65 外装：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (百万米ドル) 125
7.4 その他の用途 125
表 66 その他の用途：輸送用複合材料市場：地域別 2021-2023 (キロトン) 126
表 67 その他の用途：輸送用複合材料市場：地域別 2021-2023 (百万米ドル) 126
表 68 その他の用途：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (キロトン) 126
表 69 その他の用途：輸送用複合材料市場：2024～2029 年地域別（百万米ドル） 127
8 輸送用複合材料市場：繊維別 128
8.1 はじめに 129
図 46 輸送用複合材料市場は炭素繊維が支配的 129
表 70 輸送用複合材料市場、繊維別、2021～2023 年（キロトン） 129
表 71 輸送用複合材料市場：繊維別、2021～2023 年（百万米ドル） 130
表 72 輸送用複合材料市場：繊維別、2024～2029 年（キロトン） 130
表 73 輸送用複合材料市場：繊維別、2024～2029 年（百万米ドル） 130
8.2 ガラス繊維複合材料 131
8.2.1 過酷な条件への耐性、強度、耐久性が市場を牽引 131
図 47 アジア太平洋地域は予測期間中に最も高い CAGR を記録 131
表 74 ガラス繊維：輸送用複合材料市場（地域別）2021～2023 年（キロトン） 131
表 75 ガラス繊維：輸送用複合材料市場：地域別 2021-2023 (百万米ドル) 132
表 76 ガラス繊維：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (キロトン) 132
表 77 ガラス繊維：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (百万米ドル) 132
8.3 炭素繊維複合材料 133
8.3.1 製造技術の進歩が市場を牽引 133
表 78 炭素繊維：輸送用複合材料市場（地域別）2021～2023 年（キロトン） 133
表 79 炭素繊維：輸送用複合材料市場（地域別） 2021-2023 (百万米ドル) 133
表 80 炭素繊維：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (キロトン) 134
表 81 炭素繊維：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (百万米ドル) 134
8.4 天然繊維複合材料 135
8.4.1 汎用性と美的魅力が市場を牽引 135
表 82 天然繊維：輸送用複合材料市場（地域別）2021～2023 年（キロトン） 135
表 83 天然繊維：輸送用複合材料市場：地域別 2021-2023 (百万米ドル) 135
表 84 天然繊維輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (キロトン) 136
表 85 天然繊維：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (百万米ドル) 136
8.5 その他の繊維複合材料 137
表 86 その他の繊維複合材料：輸送用複合材料市場（地域別）2021～2023 年（キロトン） 137
表 87 その他の繊維複合材料：輸送用複合材料市場：地域別、2021～2023 年（百万米ドル） 137
表 88 その他の繊維複合材料：輸送用複合材料市場：地域別 2024-2029 (キロトン) 137
表 89 その他の繊維複合材料：輸送用複合材料市場：2024～2029 年地域別（百万米ドル） 138
9 輸送用複合材料市場：樹脂別 139
9.1 はじめに 140
図 48 熱硬化性樹脂分野が輸送用複合材料市場を支配 140
表 90 輸送用複合材料市場：樹脂別、2021～2023 年（百万米ドル） 140
表 91 輸送用複合材料市場：樹脂別、2021～2023 年（キロトン） 140
表 92 輸送用複合材料市場、樹脂別、2024～2029 年（百万米ドル） 141
表 93 輸送用複合材料市場、樹脂別、2024～2029 年（キロトン） 141

9.2 熱硬化性樹脂 141
9.2.1 卓越した耐久性と汎用性が市場を牽引 141
9.2.2 エポキシ 141
9.2.3 ポリエステル 142
9.2.4 ビニルエステル 142
9.2.5 その他の熱硬化性樹脂 142
図 49 予測期間中、ポリエステル樹脂の需要が最も高い 142
表 94 熱硬化性：輸送用複合材料市場、樹脂タイプ別、2021～2023 年（百万米ドル） 143
表 95 熱硬化性樹脂：輸送用複合材料市場、樹脂タイプ別、2021～2023 年（キロトン） 143
表 96 熱硬化性樹脂：輸送用複合材料市場、樹脂タイプ別、2024～2029 年（百万米ドル） 143
表 97 熱硬化性樹脂：輸送用複合材料市場：樹脂タイプ別、2024～2029 年（キロトン） 144
9.3 熱可塑性プラスチック 144
9.3.1 軽量素材への高い需要が市場を牽引 144
9.3.2 ポリフェニレンサルファイド（pps） 144
9.3.3 ポリアミド（PA） 145
9.3.4 ポリプロピレン（pp） 145
9.3.5 その他の熱可塑性樹脂 145
表 98 熱可塑性樹脂：輸送用複合材料市場、樹脂タイプ別、2021～2023 年（百万米ドル） 145
表 99 熱可塑性プラスチック：輸送用複合材料市場：樹脂タイプ別、2021～2023 年（キロトン） 145
表 100 熱可塑性樹脂：輸送用複合材料市場、樹脂タイプ別、2024～2029 年（百万米ドル） 146
表 101 熱可塑性樹脂：輸送用複合材料市場、樹脂タイプ別、2024～2029 年（キロトン） 146
10 輸送用複合材料市場（製造プロセス別） 147
10.1 はじめに 148
図 50 輸送用複合材料市場をリードする樹脂トランスファー成形プロセス 148
表 102 輸送用複合材料市場：製造プロセス別、2021～2023 年（百万米ドル） 148
表 103 輸送用複合材料市場：製造プロセス別、2021～2023 年（キロトン） 149
表 104 輸送用複合材料市場：製造プロセス別 2024-2029 （百万米ドル） 149
表 105 輸送用複合材料市場：製造プロセス別 2024-2029 （キロトン） 149
10.2 射出成形プロセス 150
10.3 圧縮成形プロセス 150
10.4 樹脂トランスファー成形法（Rtm） 150
10.5 その他の製造工程 150
11 輸送用複合材料市場：地域別 151
11.1 はじめに 152
図 51 中国は予測期間中に最も成長する輸送用複合材料市場 152
表 106 輸送用複合材料市場、地域別、2021～2023 年（百万米ドル） 152
表 107 輸送用複合材料市場、地域別、2021～2023 年（キロトン） 153
表 108 輸送用複合材料市場、地域別、2024～2029 年（百万米ドル） 153
表 109 輸送用複合材料市場、地域別、2024～2029 年（キロトン） 153
11.2 北米 154
11.2.1 景気後退の影響 154
図 52 北米：輸送用複合材料市場のスナップショット 155
表 110 北米：輸送用複合材料市場：繊維別 2021-2023 （百万米ドル） 155
表 111 北米：輸送用複合材料の繊維別市場 2021-2023 (キロトン) 156
表 112 北米：輸送用複合材料の繊維別市場 2024-2029 （百万米ドル） 156
表 113 北米：輸送用複合材料の繊維別市場（2024～2029 年）（キロトン） 156
表 114 北米：輸送用複合材料市場：用途別、2021～2023 年（百万米ドル） 157
表 115 北米：輸送用複合材料の用途別市場（2021～2023 年）（キロトン） 157
表 116 北米：輸送用複合材料市場：用途別 2024-2029 （百万米ドル） 157
表 117 北米：輸送用複合材料の用途別市場（2024～2029 年）（キロトン） 157
表 118 北米：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2021～2023 年（百万米ドル） 158
表 119 北米：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別 2021-2023 (キロトン) 158
表 120 北米：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024～2029 年（百万米ドル） 158
表 121 北米：輸送用複合材料の輸送タイプ別市場：2024～2029 年（キロトン） 159
表 122 北米：輸送用複合材料の国別市場：2021～2023 年（百万米ドル） 159
表 123 北米：輸送用複合材料市場：国別、2021～2023 年（キロトン） 159
表 124 北米：輸送用複合材料の国別市場：2024～2029 年（百万米ドル） 159
表 125 北米：輸送用複合材料の国別市場：2024-2029 年（キロトン） 160

11.2.2 米国 160
11.2.2.1 航空機構造用複合材への依存度の高まりが市場を牽引 160
表 126 米国：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2021～2023年（百万米ドル） 160
表127 米国：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2021～2023年（キロトン） 161
表 128 米国：輸送用複合材料の市場：輸送タイプ別、2024-2029 年（百万米ドル） 161
表 129 米国：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024-2029 年（キロトン） 161
11.2.3 カナダ 162
11.2.3.1 道路と航空宇宙セクターの需要増加が市場を牽引 162
表130 カナダ：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別 2021-2023 (百万米ドル) 162
表131 カナダ：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2021-2023年（キロトン） 162
表132 カナダ：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024～2029年（百万米ドル） 163
表 133 カナダ：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024～2029 年（キロトン） 163
11.3 欧州 164
11.3.1 景気後退の影響 164
図 53 欧州：輸送用複合材料市場のスナップショット 165
表 134 欧州：輸送用複合材料市場：繊維別（2021～2023 年）（百万米ドル） 165
表 135 欧州：輸送用複合材料市場：繊維別（2021～2023 年）（キロトン） 166
表136 欧州：輸送用複合材料市場：繊維別、2024～2029年（百万米ドル） 166
表 137 欧州：輸送用複合材料市場：繊維別、2024～2029 年（キロトン） 166
表 138 欧州：輸送用複合材料市場：用途別（2021～2023 年）（百万米ドル） 167
表 139 欧州：輸送用複合材料市場：用途別（2021～2023 年）（キロトン） 167
表140 欧州：輸送用複合材料の用途別市場：2024～2029年（百万米ドル） 167
表 141 欧州：輸送用複合材料市場：用途別 2024-2029 (キロトン) 167
表 142 欧州：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別 2021-2023 (百万米ドル) 168
表 143 欧州：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2021～2023年（キロトン） 168
表 144 欧州：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024～2029年（百万米ドル） 168
表 145 欧州：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別 2024-2029 (キロトン) 169
表 146 欧州：輸送用複合材料市場：国別、2021～2023 年（百万米ドル） 169
表 147 欧州：輸送用複合材料市場：国別、2021～2023年（キロトン） 170
表 148 欧州：輸送用複合材料の国別市場：2024-2029 (百万米ドル) 170
表 149 欧州：輸送用複合材料市場：国別、2024～2029 年（キロトン） 170
11.3.2 ドイツ 171
11.3.2.1 燃費効率と持続可能性への関心の高まりが市場を牽引 171
表 150 ドイツ：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別 2021-2023 (百万米ドル) 171
表 151 ドイツ：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2021～2023年（キロトン） 171
表 152 ドイツ：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024～2029 年（百万米ドル） 172
表 153 ドイツ：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024～2029 年（キロトン） 172
11.3.3 フランス 172
11.3.3.1 革新と産業界のリーダーシップが市場を牽引 172
表 154 フランス：輸送用複合材料市場（輸送タイプ別）2021～2023 年（百万米ドル） 173
表 155 フランス：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2021～2023年（キロトン） 173
表 156 フランス：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024～2029 年（百万米ドル） 173
表 157 フランス：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024～2029 年（キロトン） 174
11.3.4 イギリス 174
11.3.4.1 強力な研究・製造能力が市場を牽引 174
表 158 英国：輸送用複合材料の市場：輸送タイプ別、2021～2023年（百万米ドル） 174
表 159：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2021～2023年（キロトン） 175
表 160：輸送用複合材料の市場：輸送タイプ別、2024～2029年（百万米ドル） 175
161 表イギリス：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024-2029 年（キロトン） 175
11.3.5 イタリア 176
11.3.5.1 航空宇宙産業と運輸産業の先駆的イノベーションが市場を牽引 176
表 162 イタリア：輸送用複合材料市場（輸送タイプ別）2021～2023 年（百万米ドル） 176
表 163 イタリア：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別 2021-2023 (キロトン) 176
表 164 イタリア：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024～2029 年（百万米ドル） 177
表 165 イタリア：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別 2024-2029 （千トン） 177
11.3.6 スペイン 177
11.3.6.1 研究・生産への投資の増加が市場を牽引 177
表 166 スペイン：輸送用複合材料の輸送タイプ別市場（2021～2023 年）（百万米ドル） 178
表 167 スペイン：輸送用複合材料の輸送タイプ別市場：2021～2023年（キロトン） 178
表 168 スペイン：輸送用複合材料の市場（輸送タイプ別）、2024～2029 年（百万米ドル） 178
表 169 スペイン：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別 2024-2029 （千トン） 179
11.3.7 ロシア 179
11.3.7.1 軽量・高性能素材への需要の高まりが市場を牽引 179
表 170 ロシア：輸送用複合材料の輸送タイプ別市場：2021～2023 年（百万米ドル） 179
表 171 ロシア：輸送用複合材料の輸送タイプ別市場：2021～2023年（キロトン） 180
表 172 ロシア：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024～2029 年（百万米ドル） 180
表 173 ロシア：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024～2029 年（キロトン） 180
11.3.8 その他の欧州 181
表 174 欧州その他：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別 2021-2023 (百万米ドル) 181
表 175 欧州のその他：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2021～2023年（キロトン） 181
表176 欧州のその他：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024～2029年（百万米ドル） 181
表 177 欧州のその他：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別、2024～2029 年（キロトン） 182
11.4 アジア太平洋地域 182
11.4.1 景気後退の影響 183
図 54 アジア太平洋地域：輸送用複合材料市場のスナップショット 184
表 178 アジア太平洋地域：輸送用複合材料市場（繊維別）2021～2023 年（百万米ドル） 184
表 179 アジア太平洋地域：輸送用複合材料市場：繊維別（2021～2023 年）（キロトン） 185
表 180 アジア太平洋地域：輸送用複合材料市場：2024～2029 年（百万米ドル） 185
表 181 アジア太平洋地域：輸送用複合材料市場：繊維別（2024～2029 年）（キロトン） 185
表182 アジア太平洋地域：輸送用複合材料市場：用途別（2021～2023年）（百万米ドル） 186
表 183 アジア太平洋地域：輸送用複合材料市場：用途別（2021～2023年）（千トン） 186
表 184 アジア太平洋地域：輸送用複合材料市場：用途別（2024～2029 年）（百万米ドル） 186
表 185 アジア太平洋地域：輸送用複合材料市場：用途別（キロトン） 2024-2029 186
表 186 アジア太平洋地域：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別（2021～2023 年）（百万米ドル） 187
表 187 アジア太平洋地域：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別（2021～2023 年）（キロトン） 187
表 188 アジア太平洋地域：輸送用複合材料市場：輸送タイプ別 202…
…
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*** 輸送用複合材料の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・輸送用複合材料の世界市場規模は？
→MarketsandMarkets社は2024年の輸送用複合材料の世界市場規模を447億米ドルと推定しています。

・輸送用複合材料の世界市場予測は？
→MarketsandMarkets社は2029年の輸送用複合材料の世界市場規模を814億米ドルと予測しています。

・輸送用複合材料市場の成長率は？
→MarketsandMarkets社は輸送用複合材料の世界市場が2024年～2029年に年平均12.7%成長すると展望しています。

・世界の輸送用複合材料市場における主要プレイヤーは？
→「Owens Corning（米国）、東レ株式会社（日本）、帝人株式会社（日本）、三菱ケミカルホールディングス株式会社（日本）、Hexcel Corporation（米国）、SGL Group（ドイツ）、Syensqo S.A.（ベルギー）など ...」を輸送用複合材料市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

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H&I Global Research

輸送用複合材料の世界市場予測（～2029）：樹脂別、製造プロセス別、繊維別、用途別、輸送タイプ別、地域別

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