二輪車輸送の世界市場(2024-2030):市場規模、シェア分析

■ 英語タイトル:Two-Wheeler Logistics Market Size & Share Analysis - Trends, Drivers, Competitive Landscape, and Forecasts (2024 - 2030)

調査会社P&S Intelligence社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:PS24JUL202)■ 発行会社/調査会社:P&S Intelligence
■ 商品コード:PS24JUL202
■ 発行日:2024年3月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:輸送
■ ページ数:260
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後3営業日)
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*** レポート概要(サマリー)***

二輪車輸送市場は2023年に1,249億米ドルを生み出し、2030年には年平均成長率20.5%で4,580億米ドルに達する見込みです。
この成長は主に、これらのサービスの費用対効果や利便性、リアルタイム追跡技術の導入、電子商取引部門の繁栄によるものです。

輸送・ロジスティクス分野は、リアルタイム追跡技術の導入など、大きな変化を経験しています。

IoTは多くの分野で普及しつつあり、その中でも物流と輸送は主要産業と考えられています。

急増するニーズを維持するビジネスを支援するため、テクノロジーは配送プロセスにおけるリアルタイムの追跡ソリューションを提供することで物流を変革しています。

低排出ガスで環境に優しい自動車の普及を促進するため、登録税の引き下げや、税金の払い戻しや補助金など、さまざまな債務が各国政府によって提供されています。

補助金は、電動バイクやスクーターをビジネスや個人目的の消費者にとってより現実的なものにすることで、産業を支援してきました。

これらの要因が、さまざまな国で電動バイクやスクーターの受け入れが急増している理由です。

キーインサイト

– APACは2023年に産業のトップシェアを占め、今後数年間は21.0%という最も速い複合年間成長率でさらに進むでしょう。

– これは、中国やインドを含むAPACの新興経済圏で二輪車輸送サービスのニーズが高いためです。

– スクーターのカテゴリーは産業をリードしており、この10年間で20.8%という最速の速度でさらに推進するでしょう。

– これは、スクーターが急加速、軽量、移動のしやすさなどの理由で受け入れられつつあるためです。

– 2023年には、電子商取引カテゴリーが産業の約45%という圧倒的なシェアを占めました。

– これは、消費者基盤が拡大しているためですが、消費者の購買パターンと期待も変化しており、消費者は現在、競争力のある価格設定とともに、無料かつ迅速な配送を期待しています。

– 食品宅配は、今後数年間で、20.9%という最も速いペースで推進するでしょう。これは主に、顧客の選択肢の融合、食品注文の適合性、デジタル変革によるものです。

– 電気カテゴリーは、今後数年間で20.7%という高い成長率を記録するでしょう。これは、電気自動車がデリバリー・サービス・プロバイダーにとって環境に優しく、手頃な価格で効率的な輸送手段であることが証明されているためです。

– 従来型燃料を使用するカテゴリーは、2023年には産業の約75%という大きなシェアを占めています。これは、インフラが整備されていること、給油プロセスがスムーズであること、アクセスが広く普及していること、人気があることなどに起因しています。

– 企業対消費者(B2C)は産業をリードしており、今後数年間は約80%という最も速い複合年間成長率で推進されるでしょう。

– この産業には、顧客層を拡大するために電動二輪車の開発・発売を重視するプレーヤーが多数存在します。

– いくつかのグローバル企業や地域企業は、市場での存在感を高めるために、自動車分野に新しい電動モデルを効果的に導入するための先進的な手法に精力的に取り組んでいます。

– プレーヤーはまた、競争力を強化するために、提携、パートナーシップ、買収、合併にも関与しています。

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*** レポート目次(コンテンツ)***

第1章. 研究範囲

1.1. 研究目的

1.2. 市場の定義

1.3. 分析期間

1.4. セグメント別市場規模

1.4.1. 車両タイプ別市場規模内訳

1.4.2. サービス別市場規模内訳

1.4.3. 市場規模の内訳:推進力タイプ別

1.4.4. 市場規模の内訳:最終用途別

1.4.5. 市場規模の内訳:地域別

1.4.6. 市場規模の内訳、国別

1.5. 市場データの報告単位

1.5.1. 金額

1.6. 主要ステークホルダー

第2章. 調査方法

2.1. 二次調査

2.1.1. 有料

2.1.2. 無報酬

2.1.3. P&Sインテリジェンスデータベース

2.2. 一次調査

2.3. 市場規模の推定

2.4. データの三角測量

2.5. 通貨換算レート

2.6. 調査の前提条件

2.7. 注意事項

第3章. エグゼクティブ・サマリー

第4章. 市場指標

第5章. 産業の展望

5.1. 市場ダイナミクス

5.1.1. トレンド

5.1.2. 促進要因

5.1.3. 阻害要因/課題

5.1.4. 促進要因/阻害要因の影響分析

5.2. COVID-19の影響

5.3. ポーターのファイブフォース分析

5.3.1. 買い手の交渉力

5.3.2. サプライヤーの交渉力

5.3.3. 新規参入の脅威

5.3.4. 競争の激しさ

5.3.5. 代替品の脅威

第6章 世界市場 世界市場

6.1. 概要

6.2. 市場収益、車両タイプ別(2017〜2030年)

6.3. 市場収益:サービス別(2017〜2030年)

6.4. 市場収益:推進タイプ別(2017〜2030年)

6.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

6.6. 市場収益、地域別(2017年〜2030年)

第7章. 北米市場

7.1. 概要

7.2. 市場収益、車両タイプ別(2017〜2030年)

7.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

7.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)

7.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

7.6. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第8章. 欧州市場

8.1. 概要

8.2. 市場収益、車両タイプ別(2017〜2030年)

8.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

8.4. 市場収益:推進タイプ別(2017〜2030年)

8.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

8.6. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第9章. APAC市場

9.1. 概要

9.2. 市場収益、車両タイプ別(2017年〜2030年)

9.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

9.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)

9.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

9.6. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第10章. ラタム市場

10.1. 概要

10.2. 市場収益、車両タイプ別(2017年~2030年)

10.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

10.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)

10.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

10.6. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第11章. MEA市場

11.1. 概要

11.2. 市場収益、車両タイプ別(2017年〜2030年)

11.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

11.4. 市場収益:推進タイプ別(2017〜2030年)

11.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

11.6. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第12章. 米国市場

12.1. 概要

12.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)

12.3. 市場収益、サービス別(2017年〜2030年)

12.4. 市場収益:推進タイプ別(2017〜2030年)

12.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第13章. カナダ市場

13.1. 概要

13.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017〜2030年)

13.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

13.4. 市場収益:推進タイプ別(2017〜2030年)

13.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第14章 ドイツ市場 ドイツ市場

14.1. 概要

14.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)

14.3. 市場収益:サービス別(2017〜2030年)

14.4. 市場収益:推進タイプ別(2017〜2030年)

14.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第15章. フランス市場

15.1. 概要

15.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017〜2030年)

15.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

15.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)

15.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第16章 英国市場 英国市場

16.1. 概要

16.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)

16.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

16.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)

16.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第17章 イタリア市場 イタリア市場

17.1. 概要

17.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)

17.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

17.4. 市場収益:推進タイプ別(2017〜2030年)

17.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第18章. スペイン市場

18.1. 概要

18.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017〜2030年)

18.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

18.4. 市場収益:推進タイプ別(2017〜2030年)

18.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第19章. 日本市場

19.1. 概要

19.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)

19.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

19.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)

19.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第20章. 中国市場

20.1. 概要

20.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)

20.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

20.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)

20.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第21章. インド市場

21.1. 概要

21.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017~2030年)

21.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

21.4. 市場収益:推進タイプ別(2017〜2030年)

21.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第22章. オーストラリア市場

22.1. 概要

22.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)

22.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

22.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)

22.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第23章 韓国市場 韓国市場

23.1. 概要

23.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)

23.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

23.4. 市場収益:推進タイプ別(2017〜2030年)

23.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第24章. ブラジル市場

24.1. 概要

24.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)

24.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

24.4. 市場収益:推進タイプ別(2017〜2030年)

24.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第25章. メキシコ市場

25.1. 概要

25.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017〜2030年)

25.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

25.4. 市場収益:推進タイプ別(2017〜2030年)

25.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第26章 サウジアラビア市場 サウジアラビア市場

26.1. 概要

26.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)

26.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

26.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)

26.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第27章 南アフリカ市場 南アフリカ市場

27.1. 概要

27.2. 市場収益、自動車タイプ別(2017年〜2030年)

27.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

27.4. 市場収益:推進タイプ別(2017年〜2030年)

27.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第28章. アラブ首長国連邦市場

28.1. 概要

28.2. 市場収益、車両タイプ別(2017年〜2030年)

28.3. 市場収益:サービス別(2017年〜2030年)

28.4. 市場収益:推進タイプ別(2017〜2030年)

28.5. 市場収益:エンドユース別(2017年〜2030年)

第29章 競争環境 競争環境

29.1. 市場参入企業一覧と提供製品

29.2. 主要プレーヤーの競合ベンチマーキング

29.3. 主要プレーヤーの製品ベンチマーク

29.4. 最近の戦略的展開

第30章. 企業プロフィール

Deutsche Post AG
Stuart Delivery Ltd.
Shippify Inc.
Bringg Delivery Technologies Ltd.
Meituan

第31章. 付録

31.1. 略語

31.2. 出典および参考文献

31.3. 関連報告書



*** 二輪車輸送の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・二輪車輸送の世界市場規模は?
→P&S Intelligence社は2023年の二輪車輸送の世界市場規模を1,249億米ドルと推定しています。

・二輪車輸送の世界市場予測は?
→P&S Intelligence社は2030年の二輪車輸送の世界市場規模を4,580億米ドルと予測しています。

・二輪車輸送市場の成長率は?
→P&S Intelligence社は二輪車輸送の世界市場が2023年~2030年に年平均20.5%成長すると展望しています。

・世界の二輪車輸送市場における主要プレイヤーは?
→「Deutsche Post AG、Stuart Delivery Ltd.、Shippify Inc.、Bringg Delivery Technologies Ltd.、Meituanなど ...」を二輪車輸送市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

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※当市場調査資料(PS24JUL202 )"二輪車輸送の世界市場(2024-2030):市場規模、シェア分析" (英文:Two-Wheeler Logistics Market Size & Share Analysis - Trends, Drivers, Competitive Landscape, and Forecasts (2024 - 2030))はP&S Intelligence社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


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