アーバンエアモビリティ(UAM)の世界市場(2024-2030):市場規模、シェア分析

■ 英語タイトル:Urban Air Mobility Market Size & Share Analysis - Trends, Drivers, Competitive Landscape, and Forecasts (2024 - 2030)

調査会社P&S Intelligence社が発行したリサーチレポート(データ管理コード:PS24JUL203)■ 発行会社/調査会社:P&S Intelligence
■ 商品コード:PS24JUL203
■ 発行日:2024年3月
■ 調査対象地域:グローバル
■ 産業分野:輸送
■ ページ数:190
■ レポート言語:英語
■ レポート形式:PDF
■ 納品方式:Eメール(受注後3営業日)
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*** レポート概要(サマリー)***

・ 2023年のアーバンエアモビリティ(UAM)市場は39億300万米ドルで、2030年には複合年間成長率33.8%で297億1,790万米ドルに拡大するとみられています。
・ この成長の背景には、都市部の道路交通量の増加があり、その結果、主に短距離・中距離の迅速な移動のために、道路交通に代わる交通手段への需要が高まっていることが挙げられます。

・ 人口が非常に多い都市における道路交通状況の悪化は、この産業の成長を後押しする重要な理由です。

・ 都市部における道路交通量の増加は、長時間の交通渋滞を引き起こし、貴重な時間の浪費につながっています。これはその後、さまざまな国の経済発展を減速させています。

・ 道路交通のボトルネックの増加は、特にインドネシア、インド、中国のような発展途上国における交通事故の発生率の上昇にもつながっています。このような理由から、自律型空中モビリティ・ソリューションの受け入れは世界中で急速に増加しており、産業の拡大を後押ししています。

・ この産業で現在観察されている主な傾向は、この分野で事業を展開する新興企業に対する資金調達の増加です。

・ 地上輸送分野で事業を展開する大手企業や、貨物飛行機や従来の旅客サービスを提供したり、車両を生産したりする企業は、主要な投資家の一部です。

市場インサイト

2023年の産業シェアは北米が約45%でトップ。これは、北米の主要都市に居住する個人が、交通渋滞の増加により空港シャトルやエアタクシーサービスを選択するようになっていることに起因しています。

ヨーロッパは、この10年間に最も速い複合年間成長率34.3%で進歩するでしょう。これは、フランスとドイツが商業プロセス用の電動垂直離着陸(eVTOL)技術の調達のために多額の投資を行うためです。

旅客機は、2023年には約75%のシェアを占め、産業への最大の貢献者となりました。これは主に、旅客機への要求が、世界中での貨物輸送サービスへの要求と比較してより多くなるという事実に起因しています。

都市間輸送は、この10年間に34.2%という高い複合年間成長率で進展する可能性があります。これは、バッテリー、機体、モーターの急速な技術向上により、eVTOL機の飛行距離が長くなるためです。

都市内航続距離は産業で最大のシェアを占めています。これは、現在、航空機が都市内移動のために特別に開発されているためであり、厳格な規則により、この分野ではバッテリー技術のいかなる制限も受けることになります。

自律運行タイプは、2023年の産業への最大の貢献者であり、約80%の収益シェアを占めています。これは主に、自律型航空機が操縦型に比べて貨物や旅客サービスに適しているため。

アーバンエアモビリティ(UAM)産業は、少数の大手企業が大きなシェアを占めているため、その性質上、統合されています。この産業は将来的なビジネスチャンスであるため、一攫千金を狙う主要プレーヤーはジョイントベンチャーやパートナーシップを結び、成功の可能性を最大限に高めています。

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*** レポート目次(コンテンツ)***

第1章. 研究範囲

1.1. 研究目的

1.2. 市場の定義

1.3. 分析期間

1.4. セグメント別市場規模

1.4.1. 航空機タイプ別市場規模内訳

1.4.2. 市場規模の内訳、航続距離別

1.4.3. 市場規模の内訳:運航タイプ別

1.4.4. 市場規模の内訳:エンドユーザー別

1.4.5. 市場規模の内訳:地域別

1.4.6. 市場規模の内訳、国別

1.5. 市場データの報告単位

1.5.1. 金額

1.6. 主要ステークホルダー

第2章. 調査方法

2.1. 二次調査

2.1.1. 有料

2.1.2. 無報酬

2.1.3. P&Sインテリジェンスデータベース

2.2. 一次調査

2.3. 市場規模の推定

2.4. データの三角測量

2.5. 通貨換算レート

2.6. 調査の前提条件

2.7. 注意事項

第3章. エグゼクティブ・サマリー

第4章. 市場指標

第5章. 産業の展望

5.1. 市場ダイナミクス

5.1.1. トレンド

5.1.2. 促進要因

5.1.3. 阻害要因/課題

5.1.4. 促進要因/阻害要因の影響分析

5.2. COVID-19の影響

5.3. ポーターのファイブフォース分析

5.3.1. 買い手の交渉力

5.3.2. サプライヤーの交渉力

5.3.3. 新規参入の脅威

5.3.4. 競争の激しさ

5.3.5. 代替品の脅威

第6章 世界市場 世界市場

6.1. 概要

6.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

6.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

6.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

6.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017〜2030年)

6.6. 市場収益、地域別(2017年〜2030年)

第7章 北米市場 北米市場

7.1. 概要

7.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

7.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

7.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

7.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017〜2030年)

7.6. 市場収益、国別(2017年〜2030年)

第8章 欧州市場 欧州市場

8.1. 概要

8.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017~2030年)

8.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

8.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

8.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017〜2030年)

8.6. 市場収益、国別(2017年〜2030年)

第9章. APAC市場

9.1. 概要

9.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

9.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

9.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

9.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017〜2030年)

9.6. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第10章. ラタム市場

10.1. 概要

10.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年~2030年)

10.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

10.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

10.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017〜2030年)

10.6. 市場収益:国別(2017年〜2030年)

第11章 MEA市場 MEA市場

11.1. 概要

11.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

11.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

11.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

11.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017〜2030年)

11.6. 市場収益、国別(2017年〜2030年)

第12章 米国市場 米国市場

12.1. 概要

12.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

12.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

12.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

12.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第13章 カナダ市場 カナダ市場

13.1. 概要

13.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017〜2030年)

13.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

13.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

13.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第14章 ドイツ市場 ドイツ市場

14.1. 概要

14.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

14.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

14.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

14.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第15章. フランス市場

15.1. 概要

15.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

15.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

15.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

15.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第16章 英国市場 イギリス市場

16.1. 概要

16.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

16.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

16.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

16.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第17章 イタリア市場 イタリア市場

17.1. 概要

17.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

17.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

17.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

17.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第18章 スペイン市場 スペイン市場

18.1. 概要

18.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017〜2030年)

18.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

18.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

18.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第19章. 日本市場

19.1. 概要

19.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

19.3. 市場収益:航続距離別(2017年〜2030年)

19.4. 市場収益:運航タイプ別(2017年〜2030年)

19.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第20章. 中国市場

20.1. 概要

20.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

20.3. 市場収益:航続距離別(2017年〜2030年)

20.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

20.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第21章 インド市場 インド市場

21.1. 概要

21.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017~2030年)

21.3. 市場収益:航続距離別(2017年〜2030年)

21.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

21.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第22章 オーストラリア市場 オーストラリア市場

22.1. 概要

22.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

22.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

22.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

22.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第23章 韓国市場 韓国市場

23.1. 概要

23.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

23.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

23.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

23.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第24章 ブラジル市場 ブラジル市場

24.1. 概要

24.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

24.3. 市場収益、航続距離別(2017〜2030年)

24.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

24.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第25章 メキシコ市場 メキシコ市場

25.1. 概要

25.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017〜2030年)

25.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

25.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

25.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第26章 サウジアラビア市場 サウジアラビア市場

26.1. 概要

26.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

26.3. 市場収益、航続距離別(2017年〜2030年)

26.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

26.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第27章 南アフリカ市場 南アフリカ市場

27.1. 概要

27.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

27.3. 市場収益:航続距離別(2017年〜2030年)

27.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

27.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第28章. アラブ首長国連邦市場

28.1. 概要

28.2. 市場収益、航空機タイプ別(2017年〜2030年)

28.3. 市場収益:航続距離別(2017年〜2030年)

28.4. 市場収益:運航タイプ別(2017〜2030年)

28.5. 市場収益:エンドユーザー別(2017年〜2030年)

第29章. 競争環境

29.1. 市場参入企業一覧と提供製品

29.2. 主要プレーヤーの競合ベンチマーキング

29.3. 主要プレーヤーの製品ベンチマーク

29.4. 最近の戦略的展開

第30章. 企業プロフィール

Joby Aero Inc.
Airbus SE
Eve Holding Inc.
Wingcopter GmbH
Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd.

第31章. 付録

31.1. 略語

31.2. 出典および参考文献

31.3. 関連報告書



*** アーバンエアモビリティ(UAM)の世界市場に関するよくある質問(FAQ) ***

・アーバンエアモビリティ(UAM)の世界市場規模は?
→P&S Intelligence社は2023年のアーバンエアモビリティ(UAM)の世界市場規模を39億300万米ドルと推定しています。

・アーバンエアモビリティ(UAM)の世界市場予測は?
→P&S Intelligence社は2030年のアーバンエアモビリティ(UAM)の世界市場規模を297億1,790万米ドルと予測しています。

・アーバンエアモビリティ(UAM)市場の成長率は?
→P&S Intelligence社はアーバンエアモビリティ(UAM)の世界市場が2023年~2030年に年平均33.8%成長すると展望しています。

・世界のアーバンエアモビリティ(UAM)市場における主要プレイヤーは?
→「Joby Aero Inc.、Airbus SE、Eve Holding Inc.、Wingcopter GmbH、Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd.など ...」をアーバンエアモビリティ(UAM)市場のグローバル主要プレイヤーとして判断しています。

※上記FAQの市場規模、市場予測、成長率、主要企業に関する情報は本レポートの概要を作成した時点での情報であり、最終レポートの情報と少し異なる場合があります。

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※当市場調査資料(PS24JUL203 )"アーバンエアモビリティ(UAM)の世界市場(2024-2030):市場規模、シェア分析" (英文:Urban Air Mobility Market Size & Share Analysis - Trends, Drivers, Competitive Landscape, and Forecasts (2024 - 2030))はP&S Intelligence社が調査・発行しており、H&Iグローバルリサーチが販売します。


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